Трасса, скорость/обороты, когда включать пятую.

[@АлексейВаддаров]

Истинная правда о сказаном, нужно уметь на ниве ездить правильно и с умом! Тогда и динамика нормальная будет!!

[@Den-kw1wm]

Не несите бред, правильно и с умом на ниве можно километров 30 ехать не больше. Дальше нервов не хватит. А попадутся какие нить казахи на 3 фурах которые паровозиком идут и между друг другом никого не пускают, будите ехать за ними на ниве то пока вам с ними по пути. Вот после этого будем тут обсуждать как на ниве с умом и динамикой по трассе ездить))))

[@СергейСычев-н7м]

С меня лайк, мне Шнива по душе. В настоящий момент у нас в Липецкой области асфальт смывается вместе со снегом, на ней сейчас в самый раз.

[@ИльхамСунгатуллин]

Evgeny Nikolaich, хороший ролик, хорошая подача материала, много полезного для неопытных водителей, особенно молодежи, которые не умеют грамотно пользоваться КПП. Есть только немного замечаний по комментариям и использованию 5-й передачи. Формально, теоретически вы все говорите правильно. На ровной дороге 5-ая начиная с 90 км/час самый оптимум. Но в реальности выбор передачи, в частности 5-ой, зависит от многих факторов. 1. От мощности вашего автомобиля. Даже одна Нива отличается от другой по мощности, это зависит от качества комплектующих и качества сборки на заводе. И эта разница свободно может достигать 8-10%. Ну это уже как кому повезет. Просто нужно изучать свою машину, знать ее, научиться ее чувствовать. В 80-е годы у меня была новая еденичка, которая больше 130 км/час не хотела разгонятся никак, хотя все у нее было отрегулировано правильно. А у моих знакомых была еденичка, на 10 лет старше моей, которая разгонялась до 150км/час, без всякого тюнинга. 2. От загрузки, от профиля и рельефа дороги, от качества дорожного покрытия, от погоды, даже от давления в ваших шинах, их размерности и типа. При благоприятных условиях ( ваш автомобиль хорошо обкатан, небольшая весовая нагрузка, небольшой уклон и т.д.) можно переключиться на 5-ю и пораньше. Самое главное, чтобы автомобиль не ехал в натяг, т.е., чтобы крутящего момента двигателя хватало для передвижения на данных оборотах. Для этого нужен опыт. Проверить, что ваш двигатель переваривает нагрузку при данных оборотах можно так: если, двигаясь в определенном режиме, немного надавить на педаль газа и ваш автомобиль, без тупления и дерганий, без натуги начнет достаточно динамично разгонятся, то ваш режим передвижения выбран правильно. В противном случае нет. По поводу износа 5-ой передачи. Да, режим смазки там похуже, чем у других передач. Помогает здесь повышение уровня масла в КПП на небольшую величину. Если машина на 5-ой начинает дергаться и тупить это результат не повышенной нагрузки на КПП, а результат нехватки крутящего момента двигателя при езде на данных оборотах, это нагрузка на двигатель и износ двигателя, а ни как не КПП. Износ шестерен КПП прямо пропорционален плохой смазке, подведению к шестерням повышенного крутящего момента, продолжительности эксплуатации, не правильной регулировке при сборке и не правильной технике переключения передач. Синхронизаторы же при движении на какой либо передаче не изнашиваются вообще, т.к. они в это время не работают. Они работают лишь в момент переключения передач, выравнивая скорость вращения шестерен предыдущей и последующей передачи за счет силы трения между зубьями синхронизаторов. Степень износа синхронизаторов сильно зависит от манеры переключения передач. В целом же ваш ролик очень полезен и хорош.

[@FWOtstoy]

Очень полезная информация, спасибо огромное. Надеюсь многие прочтут.

[@павелкуканов-в7ч]

В своё время в коробку на ниве 3D тоже переливал масло примерно на 2 см выше стандартного уровня, и в коробку не заглядывал по ремонту. А также при переливе хорошо смазывается подшипник первичного вала да и на данной коробке с пятой передачей это то что бабушка прописала.

[@МихаилЗубков-щ6в]

Евгений Николаевич, большое спасибо. Очень полезный сюжет. Совершенная правда - на юг все вместе группой едем - и гонщики и не гонщики. И на узких дорогах, гонщики тоже недалеко уезжают. Верно Вы сказали - едем 100 и любуемся природой. Лайк

[@ЕвгенийТаубе]

Хорошее видео. Практика, обоснованная на теории. Очень доступно и по делу автор передает свой опыт. Респект!!!

[@Pavel_-]

Про скорость и расстояние и среднюю скорость от пункта А до пункта Б уже устаю людям некоторым объяснять. Спасибо. Я знаю, нас много, кто за порядок.

[@adron163]

Спасибо за видео. Гонять больше 110 по бензу не выгодно. У меня на шниве например при 100-105км/ч расход 9л, а при 120-130 уже 11-12л. Нфига платить больше за доехать на 10мин раньше. Ну и на штраф попасть можно, камеры понатыкали везде.

[@ДмитрийКлагиш]

Спасибо большое за Ваше мнение. Очень интересно послушать. Нива Тревел прекрасный автомобиль. Удобный во всем. Сам езжу с декабря 2022 года. Сейчас пробег 14000 км, по трассе идёт хорошо 140 км/ч идёт уверенно.

[@ДмитрийКлагиш]

@@Юрий-ч1с8з здравствуйте, поломок не было совсем. Ездим каждый день на любые расстояния и в любую погоду!

[@YuriyFedorovFV]

По сути всё верно рассказано, ездил по трассе и комфортная скорость до 120 без излишнего напряжения, а в общем потоке от 90 до 110. Обгоны до 140.

[@FWOtstoy]

Да, даже на "Спорте" сына высчитали среднюю 110 получилось... То валим, то ползем... )))

[@YuriyFedorovFV]

@@FWOtstoy Чтоб среднюю получить в 110 это надо под 160 постоянно гнать на открытых участках, если берём дальнюю поездку, не в 50 км. от дома.

[@FWOtstoy]

@@YuriyFedorovFV Да, конечно, на больших перегонах средняя сильно упадет. Я имел в виду, что"по среднему" все свободные участки мы проходим со скоростью 100-110 км.ч Я ссылочку в конец ролика пристрою на видео поездки из Иркутска в Читу - там будет понятно, что даже на динамичной иномарке, средние скорости очень невысоки.

[@tonymontana268]

Всё правильно описали,проездил на ваз 2114 более 10 лет,брал с пробегом 67000 5-ую некогда не включал меньше 100 км/ч.Сейчас пробег 260000,проблем с коробкой 0.Сейчас Шевролетка,на ней делаю точно так же.

[@Mikhail_Chstokhvalov]

А я привык включать при спокойной езде четвёртую после 40 и пятую после 60, на газели ездил, она тянет неплохо. Ниву тревел недавно приобрёл, пока привыкают к ней, по сравнению с газель ее приходится крутить сильнее. Спасибо за информацию, буду знать что ей лучше обороты лучше побольше давать.

[@Bull88terrier]

Так и есть, на Рено 113 лс, тоже на обгоне на 4 перехожу, езжу по трассе 100-110, про 5 передачу незнал, что на ниве включается только после 90, спасибо вам за такие видео 👍🏻

[@СтаниславБекренев-н2к]

@@СерегаССевастополь да хули там ездил на пятой 50-60, ты давай с пятой на ручнике трогайся и так постоянно, почти автомат коробка.

[@ВладимирГолдобов-э6с]

Все правильно рассуждаешь Тебе в автошколу инструктором А движок на шниве история и ты пытаешься это Опровергнуть МОЛОДЕЦ!!!!

[@adron163]

Евгений Николаевич, у одного блогера видел интересную тему про расход топлива. Он утверждает, что расход будет заметно меньше на оборотах от 2.5 до 3.5. Есть у вас наблюдения по этому поводу? Объясняет он что мотору легче на таких оборотах и не стоит торопиться переключать передачи раньше. Вроде как на малых оборотах движку тяжело и бенза поэтому жрёт много.

[@FWOtstoy]

Есть такое. Правда там много влияющих факторов, но бортовой компьютер часто показывает снижение расхода при переходе на низшую передачу и подъем оборотов. Обороты выросли, а расход упал... Двигателю стало легче и бензина он требует меньше. Но это нужно каждому на своей машине тестировать и смотреть как и на каких режимах она кушает. Устанавливай е БК и смотрите...

[@000MERLUN000]

На Тревале именно что нужно ездить на 3500 - 4000, ибо в отличии от моноприводных, у нее крутящий момент 4000 об/мин, а не 3000. Я спокойно еду на третий до 80, на 4ой до 110, даже на ровной дороге, так как машине так легче и весь ее ресурс именно на эти обороты рассчитан. Да, после других машин меня постоянно подмывает переключиться на следующую после 2500, но я научился держать себя в руках и уже привык :)

[@NikeDenimih]

Красивые у вас места. С удовольствием посмотрел видео

[@агентствоРосПраздник]

Грамотно и лаконично. Спасибо. Смотрю на дорогу и вспоминаю своего товарища. Тоже на ниве на море ездили.

[@Maxim_Miroshnichenko]

Кто понял жизнь, тот не спешит ;) На скоростях от 110 км/ч сильнее устаю от постоянной концентрации.

[@kainbux]

Респект! Все четко и правильно рассказал!

[@СтепанГабышев]

Всё верно говорите!

[@freelancer7412]

Здравствуйте Евгений. Подскажите пожалуйста, в период обкатки с трудом включаются передачи -это нормально (пробег 100 километров), может сменить масло на полу синтетику? И какое вообще масло посоветуете в редуктора и коробки. Сам склоняются в пользу Лукойл, только не могу понять какое, синтетика или полу. Спасибо

[@FWOtstoy]

После обкатки и смените. Можно и лукойл. Я бы взял синтетику, коробка любит пожиже масло, сейчас некоторые даже АТФку льют... Вроде полет нормальный. У меня первая тоже пока тяжеловато включается иногда... Добрые люди говорят, что после замены это пройдёт.

[@дмитрийпанферов-л4ц]

Легко на 5й передаче обогнал бы двоих! Много раз так делал на своей ниве трэвэл. Правда у меня двигатель доработан до 105 л/с., с крутящим моментом 160 Нм.

[@Простаярыбалка-ц2ф]

Идеально и добавить нечего.

[@ВладимирК-о2к]

Потому и советуют наклонять слегка автомобиль и масло в коробку заливать чуть больше. И обьязательно хорошее. Рассказано все правильно. А чтоб не торопиться выезжайте По раньше вот и все.

[@SuperDiwanS]

мне залили сверх уровня в кпп шнивы. После пробега по городу на нагретой кпп подшипник тарахтел по всем признакам. С выжатым сцеплением -тишина. Слил масло до уровня и проблема ушла. Совпадение ?

[@mi_chutka]

Вот я лошара, включаю 4ю и 5ю соотв на 50 и 70, на обороты вообще не смотрю. Спасибо "учителям". Хорошо только 3 тыс прошёл

[@FWOtstoy]

Четвертую в принципе на 50 вполне можно, если без нагрузки большой, а пятую лучше ближе к 90 - она самое слабое место в коробке.

[@Bombovyi]

Грамотно глаголишь!

[@alexdorovskoy1933]

Всегда после 5 включаю 4 на 85-80 с перегазовкой на нейтрале

[@АлександрМасленников-э7л]

Приветствую! Николаич, а расход по трассе измерял? " От пробки до пробки "? Я пересел с 2131 много необычного🤔... Например расход выше ( не нравится мне это🤣) и греется больше Шевик в городе в одних и тех же руках при равных условиях. Крок работяга! А Шевик мягкая Матушка для души 👍... Так и езжу нам обеих... Обе хороши, каждая в своём...

[@FWOtstoy]

По трассе, старый мой Шевик, за 500 км с горками, съел по среднему 8,5 л на сотню. Новую машину пока не мерил... Обкатка минимальная не пройдена, масло в трансмиссии заводское. Рано.

[@АлександрМасленников-э7л]

@@FWOtstoy воооот и по мне 8,5 -9 по трассе Суперр. Так и должно быть.. Придется и мне бензин померить, чтоб понять ГБО глючит или расход у меня высоковат. СпасиБо!

[@ДавидБаззаев-д4з]

Галыгин из Comedy за рулем?

[@АлексейХолдуяниди]

Отчаянный человек похеру ему сплошные линии!)))

[@РыбакРыбака-з3ы]

Дело не в сплошных, а в безопасном маневре...

[@максимрыжов-э1т]

Золотые слова.

[@Евгений-ю3ц5х]

Евгений Николаевич, езжу на новой тревел, 5000 проехал, очень страшно ездить даже на 90 км/ч, ощущение что плывет, под поток от фур подтягивает, развал в идеале, что делать, привыкать?

[@Grigorev84]

Колеса подеачайте без шуток

[@youtuber-in3qf6em9h]

У Вам сток (стандартная) Нива? Или есть какие нибудь улучшения? Чип тюнинг, например.

[@FWOtstoy]

Лёгкий лифт 3 см и необкатанная ещё... Пробег 1300

[@Pashinec]

А если к меня крейсерская скорость 90-95 ,то мне тогда вообще что ли не включать пятую ?

[@FWOtstoy]

Ну и едте 95 на пятой... Включите на 85 - ничего страшного не случится. Просто на 80 и ниже лучше использовать четвертую. Лично я езжу так, а Вы уж как решите...

[@ВладимирНов-м1х]

Автор, на видео нарушать пдд нельзя! про то что нужно кпп пользоваться адекватно - согласен, а вот про среднюю скорость немножко все не так. про 4х полосные дороги со "скоростной" полосой - хехе - великое заблуждение. и там на Ниве особенно на м4 будет тоскливо((( от спешащих под 130.

[@youralazarevich5787]

Бесят легковушки, которые способны ехать быстрее большегрузов, а сами плетутся перед тобой на 85-89 км/ч. Я на легковой тож езжу в среднем 100км/ч , а большегрузы , бывает часто, обгоняют, уважаю и даю обогнать (я придерживаюсь спокойной езды), рация имеется и иногда предлагаю совершить манёвр, не создавая опасной сложности при движении. Вопрос не по теме : у тебя антеннка от сигнализации на лобовом стекле ( если не ошибаюсь), а на коробочке кнопка, так-вот : для чего она? У меня тоже такая стоит, но никто меня не просвятил- зачем она нужна-кнопка.

[@FWOtstoy]

Она дублирует сервисную кнопку и также является кнопкой вызова водителя, если нажать и держать больше 4-х секунд.

[@youralazarevich5787]

@@FWOtstoy Спасибо дружище, всё понятно 👍👌

[@shizonik]

85 это скорость при которой тебе не надо никого обгонять, едешь спокойно.

[@ВладимирК-о2к]

Да на третьей можно до 80 сти ехать это 4000 оборотов.

[@Andrew-xw2mr]

Спасибо за информативное, полезное видео! А что будет если в Ниву заливать 92-й? Степень сжатия позволяет. Вы не пробовали?

[@FWOtstoy]

Конечно пробовал. Пару лет ездил. Едет хуже, хотя это не сразу замечаешь. На 92-ом, въезжая в частный сектор, всегда включал пониженный ряд в раздатке и ехал на 3-ей передаче... там горка перед домом. Второй-повышенной чуть чуть не хватало, приходилось добавлять обороты, но тогда росла скорость и машина прыгала на кочках. Ну а на первой слишком медленно, поэтому третья - пониженная, она как раз чуток мощнее второй повышенной. Как-то залил 95-ый и понял, что с ним на второй повышенной тяги хватает... вот уже больше трех лет лью только 95-ый, на проверенной АЗС.

[@Andrew-xw2mr]

@@FWOtstoy Благодарю!

[@sibir42]

А Вы реально сниминете видео сначала дороги и До конца езды по перевалу Култук. Камеру установите так, чтобы было видно тахометр, спидометр и дорогу! Вот где реально будет тест передвижения с фурами и тихоходами.

[@FWOtstoy]

Я не знаю, когда туда соберусь...

[@АлександрСтепанов-о8м]

Молодец

[@Александр-т9ь5р]

На ниве ездить по асфальту конечно можно, но хуже чем на любой переднеприводной машине, по динамике, расходу топлива и шуму.

[@ЕвгенийЮферев-ы9з]

Евгений, а почему и что у вас пищит на скорости выше 100 час? Это писк можно отключить?

[@FWOtstoy]

По моему это Б. К. Пока не разобрался.

[@ЮрийЗолотов-я4д]

Добрый день. Точно! У меня стоит БК Штат только болльшой, можно отслеживать.,одновременно до четырёх параметров. Так вот там есть, устанавливаемый самим владельцем порог скорости., по достижении которого подаётся сигнал! У меня выставлено 108км.ч,после чего звучит Полицейская сирена! Так легче отслеживать не штрафуемый порог до 110 км. Ч! Почитайте в описании БК Должно быть! 🤝

[@ВладимирК-о2к]

Разбег будет после 30 тыс.

[@ChakiTornado]

Я такие нарушения с обгоном не уважаю

[@АлексейИванов-ъ3х]

Красавчик

[@иваниванов-ш5ь6щ]

Автомат на трассе не для обгона.

[@tigmigevgeniilysenko]

Семеро одного не ждут! Следует новые правила вводить на трассах вне населенных пунктах. Если камаз, долбаный трактор, черепаха не вытаскивает 80 км в час, пусть пропускает семерых за собой, съезжая на обочину. Еще карманы на трассах следует делать в современных реалиях. Едешь 60 не больше, двигайся, пропусти народ! Представим, идет толпа в лесу по тропке узкой, везде грязь и сучки по сторонам, ползет впереди типа камаз не спешно, слыш, пропусти от толпы полетело, черепаха в игнор, так тут и огребет от толлпы и будет лежать на обочине. Уважать надо большинство и пропускать своевременно!

[@Den-kw1wm]

На шниве вообще нереально ехать по трассе. Это постоянный напряг. Мощная машина по трассе маст хэв. Шнива не для трассы!!!

[@Авось-н5ш]

Не реально? То есть шнивы по трассам не ездят или что? Если ты будешь ехать даже 80км\ч ты никуда никогда не доедешь или как? Что за чушь ты несёшь про нереально? А на уазике с 35 катками реально по трассе ехать? А на зиле 131? А на урале 4320 с 60 км\ч разрешенной скоростью на 3 тысячи километров в командировку? Что мать твою ты пишешь про нереально, нытик?

[@adron163]

Нормально на трассе, ща везде камеры 140-150 как раньше не погонишь. 100-110 катишь себе и катишь, абсолютно комфортно

[@Den-kw1wm]

@@Авось-н5ш 80 90 по трассе идти чекнешься. Я знаю как шнива едет. От слова НИКАК.

[@Den-kw1wm]

@@adron163 Практически любой обгон превращается в проблему на шниве. Никакого комфорта....

[@FWOtstoy]

@@Den-kw1wm Ну я-же как то еду 100-110, а на длинных пустых участках и 120... И тех, кто идет до 100 км.ч вполне нормально обгоняю. Немного дольше, чем на более динаминых автомобилях, но обгоняю... а главное - обгоняю безопасно.