Мифы про Ниву! Эксплуатация зимой.

Как правильно или неправильно эксплуатировать Ниву зимой?

[@user-uo1lk4bg5u]

Ребята,у меня Нива 21310,брал с нуля в 2005 г.Прогревать надо обязательно,бензин лью 92,лукойл.Это не реклама,просто заправка рядом.Борзеть, не борзею,езжу 90-100,иногда прожигаю,но в основном больше 3 тыс.не даю.Нива любит спокойную езду,без всякой безбашенности.Катализатор свой родной.Делал ремонт коробки,дал ей просраться на м4,140км.Коробка загудела.Надоело,поменял подшибники и синхронизаторы.Берегите машину и она Вам послужит.

[@danilamasterpav9559]

Не понял. Загудела после высоких оборотов? Или от времени?

[@panicka_ks]

Реально нива не любит быстрой езды. Я стараюсь по ровной дороге держать 2000 оборотов тогда экономия бензина и моторесурса

[@user-lv3rl1tx8n]

А я стабилизатор пополам сломал. Машина должна ездить

[@panicka_ks]

@@user-lv3rl1tx8n об колено сломал? Тогда и ходить тяжело наверное

[@stanislavnyu4293]

Согласен. У меня тоже 21310 97г и тоже грею до рабочей температуры. У нас при морозе в 35-40 если прогреть до 50 и поехать то даже не знаю куда приеду

[@DmitriyDV]

Да норм все Марат. Душевный воспитанный вы человек и приятно вас слушать. С Новым годом вас и вашу семью. 🤝

[@Marat-116]

Спасибо 🤝🖐️

[@user-zt9on1iz1z]

Благодарю от всей души! Очень интересно и по делу 👍 Спасибо, что делитесь опытом 🤝 Добра, мира, здоровья и благополучия!

[@Marat-116]

Спасибо 🤝

[@user-vq7if8uo9r]

Марат, привет! С Новым годом тебя и твою семью! Спасибо за новое видео! А особое спасибо за Нивас и его популяризацию! Успехов в 2022 году тебе и твоему проходимцу!!!

[@Marat-116]

Дмитрий, привет. Спасибо 🤝

[@pavelambrazhevitch5601]

По поводу 5 й передачи. Реально продлевает ей жизнь переключение после 80 кмч. Иногда дажеи выше. Это самая нагруженная шестерня в коробке, передаточное отношение у нее меньше 1. Если сравнивать с прямой 4й передачей, когда двигатель крутится с тойже скоростью что и вторичный вал. У пятой вторичный вал крутится быстрее чем вал двигателя, поэтому нагрузка на нее больше чем на все другие шестерни. И пятая передача нужна только для подддержания выбранной скорости. В идеале, разгоняетесь до нужной скорости на 4, втыкаете 5 и катитесь поддерживая выбранную скорость. Если горка или обгон переключаетесь на пониженную. У меня коробки в таком режиме выхаживали на обычной ниве более 170 тк. На очередном шевтке так уже почти 270 тк. На первой ниве когда еще не было опыта переключения на 5 раньше 80 кмч приводило квыходу из строя 5 передачи уже после 70 тк все остальные шестерни в коробке чувствовали ся нормально. Нивы эксплуатирую уже больше 25 лет, езжу только на нивах, сейчас уже 6 я по счету. Всем удачи!

[@grey-44]

Спасибо большое! Стал недавно ниваводом ,,тревел,, Узнал кучу полезной информации для себя. Хотя не из последних наездников или извозчиков , а водитель со стажем с 91-го года и многое просто не знал и не задумывался... Ещё раз спасибо!

[@andreisidorow8619]

Поддерживаю. Нива это отличная машина. Одно но, для владения нивой, нужны руки не из зада, хороший набор инструмента и желание на ней ездить. Сейчас даже колёса подкачивать ездят на сто, нива понятно не для таких. Живу в деревне, охота, рыбалка, грибы ягоды, вывозит родная. Проблема теперь в зч, качество г полное.

[@user-hp9qi1et7k]

Спасибо за советы! Хорошей дороги!😁👍

[@user-sg6xb7bq8q]

Салам аллейкум пацаны!У меня тоже Нива урбан,я в восторге,и семья смотрю норма,я доволен и по городу, дай бог всем здоровья и ,,ему,,. Саламаллейкум!!!

[@user-wg9qm1vm3q]

Благодарствую за советы. Удачи. Вам. И. Здоровья

[@abram77777]

Дело в том что износ двигателя, как говорят сами инженера, не зависит от нагрузки, поэтому долго прогревать не стоит, если двигатель начал работать без перебоев, можно начинать движение...

[@SurviveonWheels]

Приветствую. С Новым годом!!! Праворульная Нива!!! Благодарю за информацию по маслам, коробкам, раздаткам.

[@Marat-116]

Спасибо. Снял экспромтом на телефон

[@alekseinikiforov6914]

Очень грамотная подача материала , вспомнились журналы " За рулём " , времён СССР )

[@dnafire4pso2psch]

Всех с Новым годом, здоровья и всех благ) Поучительное, душевное видео с Новым годом Марат, здоровья и всех благ тебе и Вашей семье) 🎄🍾✊

[@Marat-116]

Спасибо, Николай

[@user-sf9ld3xt4b]

Спасибо вам! 😊 Очень интересно. Мне понравилось. Рассказывайте показывайте. Важная нужная информация. А я буду обдумывать🤔формат нормальный! 😊 👍 Продолжать также 😊🙋‍♀️

[@Marat-116]

Спасибо 🤝

[@BablchLife]

Хороший формат общения, поддерживаю). Езда на Ниве всегда доставляет удовольствие, а в таких условиях - особенно. Согласен со всем сказанным, кроме нескольких моментов. Я думаю, что прогревать движок ВАЗа перед началом движения небходимо в основном из-за масла☝️, так как: 1. Отсутствует водомасляный теплообменник, масло прогревается намного дольше, чем охл.жидкость. Плохое разбрызгивание и отсутствие масляного тумана способствуют масляному голоданию стенок цилиндров и местному перегреву поршней, если начать движение с непрогретым маслом. 2. Привод масляного насоса (грибок) очень слаб в шлицевой части. Новые маслонасосы имеют увеличенную в 1.5 раза производительность (длина шестерён увеличена) для компенсации расхода давления на гидронатяжитель цепи и гидрокомпенсаторы клапанов. А привод насоса остался прежним. 3. Редукционный клапан в масляном фильтре работает в полуоткрытом состоянии, так как бумажный сегмент неспособен пропустить через себя весь объём прокачиваемого масла, пока оно не прогрелось до довольно жидкого состояния (30-40*С). Поэтому при прогреве двигателя фильтрация весьма условна. При браке редукционного клапана фильтра фильтрующий элемент может быть прорван. 4. Присадки в масле начинают работать только при достижении рабочей температуры. Вот, в принципе, основные причины, почему нежелательно начинать движение с непрогретым хотя бы до 40*С ВАЗодвижком) Я думаю, недаром производитель сделал шкалу температуры от 50 градусов. Показала стрелка 50 (обычно это 5 минут с начала запуска) можно начинать движение. Может быть, я что-то упустил - поправьте меня.☝️ Что касается коррекции момента зажигания - тут, Марат, ты не прав. Бензины с высоким содержанием % изооктана (95,100) горят мягче и медленнее, зажигание устанавливается более раннее, чтобы воздушно-топливная смесь начала раньше и успела совершить работу (сгореть полностью) до того, как откроется выпуск. Бензины с более низким содержанием изооктана и большим изобутана - горят быстрее, время работы смеси укорачиваются, процессы в цилиндрах происходят быстрее. При этом ПЦГ испытывают большие моменты тепловых и динамических нагрузок. Для этих бензинов зажигание должно быть установлено более позднее, во избежание детонации. Паспортная мощность и экономичность мотора несколько упадёт, но это некритично, если его не насиловать. Катализатор погибает в оновном не из-за несгоревших бензинов(как раз таки он их и дожигает хорошо), а - из-за масложора двигателя (точнее - от одного из элементов, содержащихся в пакете присадок масла). Ну, добавлю так же, что наши бензины содержат очень много октановых эфиров (антидетонационные присадки) которые грязно горят, и эта копоть кончает химию присадок масла - оно быстрее темнеет и быстрее вырабатывает свой ресурс. Особенно - в городском режиме, в зимний период времени.

[@Marat-116]

Спасибо за подробный комментарий. "50° и вперёд": именно так я и сказал. А вы дополнили мысль👍 Хотя современные масла и регулярная замена восполняет минусы. По катализатору не согласен, ибо у меня в жизни и у других меняли при отсутствии масложора. Причём ресурс зависил именно от ОЧ бензина, то бишь температуры газов. Эта тема для дискуссий

[@BablchLife]

@@Marat-116 Да, я лишь дополнил☺️. Не для спора, естественно. Мне приятно слышать, что кто-то думает и рассуждает так же, как если бы это делал я.. Насчёт советских автомобилей я полностью солидарен, так как изъездил в Заполярье практически на всех марках наших грузовиков.☝️

[@Marat-116]

@@BablchLife ещё раз спасибо. Приятно читать такие комментарии. Сам узнаешь то, чего не знал👍

[@user-vd7bc7jq7j]

Интересный комментарий.. И в целом все верно, за исключением одного, самого важного! Все верно насчёт масляного тумана, то что он плохо образуется на холодном масле, НО! Ваша ошибка в том, что с холодным маслом и на холостых он вообще почти не образуется.. Именно поэтому в инструкции на любой автомобиль мира производитель пишет, мотор не греть, а начинать движение с малой нагрузкой пока не прогреется.. Так, на оборотах 1500…2500 образуется не идеальный, но достаточный для малых нагрузок масляный туман. Естественно вязкость масла должна соответствовать температуре запуска.. В противном случае запускать двигатель нельзя. Но Все почему-то верят в какой-то Всемирный заговор и настоятельно рекомендуют греть мотор, что довольно вредно для поршневой.. На Ниве ещё не так плохо все, мотор относительно короткоходовой.. А на современных длинноходовых моторах это очень вредно, им вообще вредно работать на холостых длительное время.. Бывали случаи на таких моторах когда автозапуск приводил к задирам или вообще мотор клина ловил после 5 часов работы на холостых.. Ранее требовалось греть мотор из-за карбюратора, да и моторы были короткоходовыми почти все, поэтому все было нормально..

[@user-hy5jn4ez5h]

Марат, мне показалось, с физикой процессов 92-95 бензина малость ошибся..

[@7208021]

Нас таких ... чудаков ... много :)))))). С Новым годом !

[@Marat-116]

Спасибо 🤝

[@AlexandrSidorevich]

Спасибо за видео! Очень интересно и познавательно. Я тоже пленирую покупать ниву 2121. Зашёл изучить вопрос.

[@user-cw6dh5ys6k]

Хорошее видео спасибо с Новым Годом!

[@Marat-116]

Спасибо 🤝

[@user-md3hf6id5z]

Нива зимой 💪👍 проблем с управлением вообще нет главное узкую резину. Широкий профиль плохо для короткой базы. На узком профиле едет как по рельсам.

[@FilRichards-vh6qz]

Отличный формат 👍

[@JackSparrow-mr1dr]

Марат абый спасибо за видео! Из личного многолетнего опыта подскажи, то есть в такую снежную кашу ты бы не советовал резко убирать газ на ниве? Лично я понял что лучше резко не надо, а лучше держать тягу слегка.

[@Marat-116]

Здравствуйте. Если быть внимательным, то в данном видео есть два разных момента На 42сек., когда убрал газ и на 7.42., когда перебрал газом. Оба раза Ниву слегка повело. Вывод: тяга всегда должна быть, но не без срыва колес в букс. Я держу обороты 2-3.5т. в таких условиях. Машинка наиболее предсказуемая и управляемая для меня

[@user-ch4fy2iu4r]

Спасибо за видео

[@user-ex7lj9zy4l]

Спасибо за видео, интересует занос нивы как она себя чувствует в поворотах зимой??? (трасса)

[@user-cl1kd5ie7f]

Марат очень интересно и доходчиво все объясняете.Вам курсы нужно в автошколе проводить,от вас столько пользы и ни капли "воды".Я сам за рулём с 80х годов,но тем не менее,меня очень воодушевляют ваши видео.Все толково и по делу!Всех благ вам и здоровья,в вашем полезном деле!!!

[@user-co2pn7tr5r]

С НОВЫМ ГОДОМ счастья и удачи. Очень интересно познавательно рассказывай про НИВУ в том же духе единственный ВЫ наверно человек который не допускает к ней всякой гадости. У меня тоже НИВА 21214 что хочу сказать : На двигателе стоят два датчика дроссельной заслонки и холостого хода. При запуске двигателя датчик холостого хода выдает 1200 оборотов зимой и летом и пока обороты не станут 900 тронутся можно но ехать это проблема двигатель не везет пока не прогреется и обороты не придут в норму.

[@user-hn2nn3go7r]

То

[@user-nf1jp5xp5y]

С новым годом,душевный человек😉☺🙂

[@Marat-116]

Спасибо 🤝

[@alexmoroz5059]

Всё по делу! Спасибо!

[@kz1033]

С наступившим новым годом 🖐️✊👍

[@Marat-116]

Спасибо 🤝

[@user-bm6mt7rh5s]

Привет всем, хороший обзор, все работает если хорошо, то просто рад, но цены на авто вазе просто ух, это вымогалова с покупателей. С новым годом и рождеством!!!!!

[@Marat-116]

Спасибо 🤝

[@user-tf2re6tt7g]

Я ребята скажу напишу так, на зиму нужно брать хорошую резину и не будет мотать болтать.

[@AlexSolar357]

Какую?

[@mikylberezin7171]

@@AlexSolar357 шипованную желательно для нивы

[@user-dk2xz2ff2f]

Посмотрите канал нива Ярика.

[@ivivas6315]

Со старым Новым Годом! На задних шинах Вы упомянули давление 1.8-1.9, а на передних? Благодарю!

[@Marat-116]

Спасибо. Перед 2

[@user-ts9of5pe1b]

В принципе я все делаю также (21310) но всё прослушал с удовольствием,успехов всем во всем.

[@user-fe7uu8tm7l]

Длинную ниву так не мотает по дороге...тоже уважаю советскую технику...имел две коротких нивы и одну длинную...после "крокодила" короткую больше не хочу..

[@opamuller4237]

абсолютно согласен

[@HalamBalamMIR]

ну вы резину с шипами одели? как впечатления? меня устраивает любой формат получения информации и опыта личное мнение всегда интересно послушать по анализировать! спасибо!

[@Marat-116]

Пока на Каме Флейм. Если отпустят с работы, то как и задумал поеду на шипах

[@dizelwolfenergi3356]

"Шестьдесятпятая шаха" была с "пятыми" бамперами. И обязательно заднее стекло с обогревом. Тачка была ТОП!

[@Marat-116]

Зелёный металлик. Пацаны любили

[@ChakiTornado]

Бордовый . Шик, а не цвет. Для ваз 2106-21065

[@paulsunday6720]

Были даже инжекторные но очень мало ,на литье шаха в начале нулевых была топ,а про 10ки 12 шки даже и мечтать не приходилось....

[@user-hu8nc6hv3s]

Все приходит с опытом и стажем.

[@user-ri8vb6rq1u]

Блин мне 50 лет. Давно хотел. Пойду завтра и куплю_для себя. а жоповозку отдам сыну.

[@aleksandrs5713]

Да совершенно верно газ должен быть в голове и скорость в таких условия в зависимости от резины!

[@user-sz1li7em9j]

Автор- все устраивает, формат тоже, давай видео о своих мыслях по этой машине.

[@user-ut1dg1vt9h]

Прекрасный обзор!

[@VolniyStrelok1951]

Привет! На Ниве 3Д езжу 15 лет, по счету уже третья. Все три брал с нуля. Последняя 2017гв, улучшеная версия. Мне очень нравится, менять на другие модели не планирую. Спасибо за видео.

[@Nubloid]

Я думаю и не стоит менять. Оптимально сбалансированный выбор в условиях ограниченного бюджета.

[@user-fe7uu8tm7l]

@@Nubloid Лучше нивы только новая нива 5 д.

[@Nubloid]

@@user-fe7uu8tm7l Крокодил это уже не нива. Тогда уж лучше дастер, он хотяб едет и не разваливается на ходу. База длиннее на крокодиле, вес больше, геометрическая прозодимость хуже, узлы и агрегаты еще более нагруженные, и менее надёжные из за этого. Мотор чахлый. Надо ездить, купите дастер, надо много возить, купите крузак сотку. А так можно и джимника растянуть в лимузин, но это не значит что он останется таким же манёвреным и проходимым, а главное сохранит ресурс. Нива хороша только 3х дверка, всё остальное, это уже не нива. Разве что если планируете только по ровному ездить.

[@user-fe7uu8tm7l]

@@Nubloid неубедительно и непрофессионально...ваш ответ для тех кто авто видел тока издалека.. опять же каждому свое..

[@Nubloid]

@@user-fe7uu8tm7l У меня нива 3д, дастер и мустанг 5л. Так что не знаю на каких картинках вы там видели авто, а я из личного опыта говорю. Современное гавно что выпускают, его надо допиливать, ходов подвески там нету, 30 см сзади и 5-7 спереди, на 213 я сделал 50 см сзали, и 15 спереди ход подвески. + 2 блокировки, српм, усиленные полуоси, чулок и прочее. Тогда Нива начинает ехать. А так это учебное пособие для школьников. Я частенько заезжаю на мотокроссовые трассы, где крутые трамплины, резкие перегибы, крокодил там сядет сразу же, на первом препятствии. Наверно у нас разные понятия об проходимости, вы судите видать по комфорту и поведению на трассе, так это разные вещи. Есть такое понятие как класс авто, 3д надо сравнивать с аналогичными 3д, а 5д с 5д. Нельзя сравнивать танк с экскаватором, разное целевое назначение. Участвовать в триале и возить семью- это разные авто, при чём принципиально разные.

[@user-xr6qw2np8r]

Салям.собираюсь покупать следущую авто ниву так как плотно занялся рыбалкой и мечта детства.мой друг стал тоже фанат нивы,на первой через 2 года перевернулся.купил вторую,еще нет 2 лет уже два дтп. Через вас пытаюсь понять это авто,прежде чем купить.спасибо.

[@user-vl1wo9gb1b]

Скажите другу, пусть положит Сали права в мусорное ведро и никогда больше не садится за руль

[@maxpein88.]

17 минут пролетели! Спасибо за видео!!!

[@dimok85884]

Супер, всё верно сказано.

[@user-pq6hb6jf8z]

Места знакомые Ролик снимали под Екатеринбургом?

[@Andrei-svarshik]

Прогрев двигателя это спор ещё древней чем про яйцо и курицу) Я обычно до спада оборотов жду, а потом еду. Считаю, что этого достаточно

[@user-gp3pm1ql6k]

Недавно учёные доказали что яйцо появилось первее !!!🤝☝️

[@Andrei-svarshik]

@@user-gp3pm1ql6k Ураааа наконец то! Это же уникальное достижение всего человечества!!!!

[@user-nc9se7bg8h]

@@user-gp3pm1ql6k яйцо динозавров!

[@user-hy5jn4ez5h]

Марат, все по делу. Про межосевой дифференциал хотелось бы ваше мнение узнать. А то видел "рекомендации" некоторых типо'в по включеню блокировки на скользких поворотах..

[@Marat-116]

Отвечал и видео было. Моё мнение такое. На Ниве надо учиться ездить без блокировки на скользяке. Дальше будет проще и понятнее

[@aleksejmatiushkin6329]

@@Marat-116 Откатал на короткой Ниве почти три года. Удмуртия, заснеженные дороги, редко чистили их в конце девяностых. Так вот, без блокировки межосевого разворачивает, мама сказать не успеваешь, с заблокированным межосевым курсовая устойчивость значительно выше. Физика процесса понятна, задние пробуксовали, весь момент сразу уходит на них, что только усиливает их пробуксовку, на передке в это время крутящего момента почти нет. Вот и крутило короткую на простом, вроде бы, месте. Первую зиму помучился, две вторые катался только на заблокированном межосевом. Разумеется, только на снежной дороге. На асфальте надо выключить.

[@user-xr2sl8vd6e]

​@@aleksejmatiushkin6329 если бы знали как работает дифференциал, не писали бы такую ахинею. Если начала буксовать задняя ось, это не значит, что на переднюю идёт меньше момента.

[@user-pt7vj6wc3s]

а я на понижайке трогаюсь а после на светофоре ближайшем перехожу на повышенную .Обажаю шниву по книжке 1.9 рекомендует завод

[@Marat-116]

У нас шустро ездят, даже от светофора до светофора. Успевай щёлкать КПП

[@Volgogradka]

Ой,Благодарю .!

[@user-lt9lp6gv6p]

Отличное видео , я тоже счастливый обладатель нив супер машины !

[@sergeyit3282]

Устраивает формат.

[@olegb2944]

С Новым Годом!. Привет от Субариста!

[@Marat-116]

Привет. Субару это икона, особенно Импреза!

[@olegb2944]

@@Marat-116 Согласен. Но мне 51, староват я для WRX, у меня Форестер СГ 5 турбо)))он более универсален.

[@user-jw8xq5yc4i]

Газ 51 я работал безотказный добрый друг и экономичный.

[@user-zf6pm8lu4w]

Какое давление на Кама флейм зимой на пятидверной ниве?

[@user-cl8jp1gk6c]

На ниве всегда хорошо хоть зимой хоть летом Марат абый ты не чудак я тоже люблю наши машины ниву, Волгу, 6ку,7ку,5ку,класику вообщем хочу шаху взять дрифтом занятся

[@user-ks2rw4sh2h]

А полуторка вообще класс!

[@user-do8yi3zn9f]

благодарю

[@user-lt7ux1hs8g]

Скажите пожалуйста,можно ли начинать движение зимой после прогрева двигателя на пониженной (на не высоких оборотах и медленно), например из двора пока выезжаешь.. А после сразу переходить на повышенную. Это будет "полезно" для раздатки с точки зрения смазки?

[@user-qn5fw3tq7x]

Да будет лучше

[@sergs9374]

Всё так, Марат, по делу и с отсутствием воды. Вот вы, коллега, упоминаете перенос запаски в зимний период при езде без пассажиров. Правильно я понимаю, что подгружение задка коротыша с совместным понижением давления в задних шинах для увеличения (стандартного) пятна контакта, и небольшим увеличением давления в шинах передка (перед-зад, разница - 0.3-0.4 атм.), изменяет в некоторой степени развесовку в сторону задка и, соответственно, перекид момента тяги на ставший, немного лёгче перед Нивки и обретение машиной некоторых свойств переднеприводности, что позволяет более уверенно чувствовать себя именно в таких, зимних условиях - снег, каша, ледок и т.п.? Вы хотели сказать это или что-то другое? Для себя, описанный выше алгоритм, использую в нынешней зимней повседневности и теории, куда-же без неё ;-) это, вроде не противоречит.

[@Marat-116]

Примерно так

[@sergs9374]

@@Marat-116 Гут!

[@alexprog57]

С новым годом Марат! Какая резина стоит на этом видео?

[@Marat-116]

С новым годом. Кама флэйм

[@alexprog57]

@@Marat-116 Класс 👍А чего новую зимнюю не ставишь?

[@Marat-116]

@@alexprog57 14 лет на Флейм. Нравится, видимо. Шипы если на дальняк в другой регион

[@user-ii5kq3gz7h]

Молодец. всё по делу. полностью согласен.

[@user-wj3cu4mx4y]

Здравствуй у вас были новые иномарки у меня были. Там тоже есть обкатка. И масло меняешь первое на 2000 км

[@user-bp9pr3ng3f]

Опыт приходит со временем

[@user-yr9rq7we2n]

Мне тоже нравятся советские машины, и вообще старые.

[@user-vx2qz5sz3i]

Много слышал.Запутался. Подскажите.На ниве-шевр.на трассе зима ,гололед передний мост работает.Не знаю,как правильно сформулировать вопрос.Хочеться зимой ,чтоб гребли 4 колеса а не 2.Это возможно на ш.ниве?Прискорости 90км. На японской" буханке"94года 4×4 отключаю авто попкой виляет жуть.Сразу притормаживать приходится.А как на ш.ниве?

[@user-lp3qe7ps4l]

В задний мост ставь блоку иж-техно ,,камень,, будут гребсти 3 колёса)))

[@artemgrishin1473]

Здравствуйте, можно ли на скользкой дороге на ниве 3д ездить на постоянно заблокированном межосевом дифференциале?

[@amoskamensky2289]

Вы часто катаетесь по дорогам без разделителя встречки. Может вам сменить ниву на шниву? Там кузов прочнее будет, база длинее и 2 подушки есть.

[@Marat-116]

Возможно безопасность лучше на шниве. Но мне пока она не к чему, хотя иногда поглядываю

[@user-fh9tx9zs3w]

Добрый день, сколько в КПП масла лить 1,6 л.??? В тревел

[@user-sp2be1om5f]

Таких как мы прозвали "совками" те, кто сами колун-топоры. ))))) Я в автошколе на 51-ом учился, тёплые воспоминания об этом Газоне...

[@user-zh5sk2tj6v]

На52 газоне

[@user-my3do2fq9f]

Я тоже на 51. А вождение сдавал на газ 69.

[@user-id3lk7wh2q]

@@user-my3do2fq9f я,на лошади еще сдавал,в те стародобрые времена.Помню папахи у инспекторов немного другие были.

[@user-in2dt8hz7c]

51 гзон , это машина с большой буквы

[@user-eo7zh6gw6o]

Какой расход топлива у вас?

[@HalamBalamMIR]

привет Марат!с Новым Годом !буду первым!))👍👍 зил 131 и газ 66 вообще мои любимые большие зеленые военные машины.. молодость вспоминаю службу,, знаю эти авто и машины,мото из СССР теплые чувуства

[@Marat-116]

Михаил привет. Всех благ, здоровья в Новом году!

[@storogsergeev2242]

На Урале 4320 тоже стоит насос в раздатке. Раздатка такая же как на ниве по схеме.

[@user-eq3ti7fi5i]

Ну так как лучше на ниве? Если говорите про эти автомобили, то говорите про все. Какое евро на карбере, вы пробывали карбер не прогреть, далеко уедите? Крутит при сбросе газа на каше, на какой резине ходите?

[@user-ow2qf2yo7o]

Отличное видео, всё понятно, но есть один вопрос, я видел видео как ниву 3д начинает крутить хотя ехала по ровной но скользкой дороге, почему это происходит и как на 3д правильно ездить в гололёд , просто я думал если полный привод значит едит как вкопанная по дороге. Стою перед выбором нива 3д или УАЗ патриот.

[@Marat-116]

Много видео на эту тему. Одно из kzbin.info/www/bejne/oKq3oH6ZoKmNg8k Есть видео и про Патрик. Нива и Патрик это совершенно разные машины и для разных целей. Смотря для чего?

[@user-ow2qf2yo7o]

Спасибо!

[@user-is8mx2tt3m]

Марат и тебя с Новым годом! Здоровья вам и вашим близким!

[@Marat-116]

Александр, спасибо 🤝

[@kotruegor8285]

С новым годом Нивоводов! Марат ты уже на работе?

[@Marat-116]

Егор привет. Да уже 1 января выдернули

[@Marat-116]

@@Andy-pd3xz там своя мафия😊

[@Niknikich62]

А как вы поедите на авто через 4 минуты Зимой, если стекла замерзшие и нифига не видно?!)) 😂

[@Nubloid]

Здравый мужик, всё правильно рассказываете. Я тож Нивавод с 10+ летним стажем владения, всё что вы говорите, так оно и есть. И по поводу развесовки всё верно, я так-же стараюсь весь постоянный вес который с собой вожу, возить его за задней осью, для лучшей развесовки. Там инструмент, набор головок, компрессор, домкрат, трос, и прочая мелочёвка, это порядка 25 кг. А запаску вот недавно вообще выкинул, всё равно родная запаска мне не поможет, спереди и сзади блокировки, и резина 29", а запаска родня 27.5". Не большое замечание только по поводу прогрева, за пару минут зимой у вас ну ни как мотор не нагреется до 50 градусов. А 50 это уже рабочая температура, после которой можно начинать движение.

[@user-js7zy9of2s]

Размер запаски значения не имеет, особенно если ставить на зад. Для того и создан планетарный механизм. А для запаски можно поставить калитку.

[@FlibusterStudio]

Зимой 50- это мало для начала движения. Масло до нормы разогрето ещё не будет.

[@user-gb1hj2nw7z]

Если я выезжаю в гололёд,то мне все говорят на ниве не едь,но я на ней уверенне себя чувствую ,чем даже на крузаке,единственное знаю ,что эта коза ошибку не простит😂

[@user-zh5sk2tj6v]

Привет без шипов?

[@user-gb1hj2nw7z]

@@user-zh5sk2tj6v липучка ,у нас в регионе снег и гололёд редкость,вот и без опыта

[@user-zh5sk2tj6v]

@@user-gb1hj2nw7z у нас снега много я на Каме 515

[@user-zh5sk2tj6v]

Поворот на 90 и тапка в пол

[@user-vn5lj3ik7c]

Ты гавнониву с крузаком не сравнивай, или ты дурачок круглый и набитый, у меня две нивы было, иномарка Лучше чем новая гавнонива.

[@Zaharovich]

Устраивает, снимайте интересно.

[@sergeyk5200]

Здравия желаю, скажи пожалуйста, на какую ось перед или зад Лучше (Эфективнее) ставить цепи , если всего две цепи ?

[@Marat-116]

Добрый день. Зад, ибо он легче и будет меньше отдавать вибрации при езде

[@sergeyk5200]

А если спереди , зад может и будет буксовать ?

[@Marat-116]

@@sergeyk5200по ситуации: какая ось или колесо повисло. Чтобы уверенно ехать по целине, лучше зад

[@sergeyk5200]

Получается зад за счёт цепей будет в зацеплении а перед тоже под нагрузкой двигателя i Благодарю за ответ i

[@user-yp1ju1uu4e]

Очень полезное видео, спасибо.

[@user-hl9jf6vq2n]

Пятиступки появились в бородатых восьмидесятых! На первых моделях действительно была проблема с пятой передачей,но эту проблему устранили. Что касается оборотов... На двигателе Нивы холостые обороты от 700,до 1000 оборотов. Тоесть на 500 оборотах не сможете ехать.

[@user-bu2fy9zk4r]

Подскажите, не вкл 5 скорость остальные норм как надо в чём причина нива 99г

[@user-lc4il9lk3i]

О Казань ,каждый день по этой дороге езжу)

[@Niknikich62]

Была у меня "Нива", давно правда. Очень прожорливое. Потом был дизельный Дискавери, после него я в Ниву конечно уже не сяду,)) особенно для езды на "дальняк" по трассе зимой. По сугробам, наверное возможно. 😂

[@Aleks19792]

Приветствую всех нивоводов да прогревать нужно Хотабы 5 мин ,ну масло если стоят гидрокомпенсаторы лить нужно и лучше 5w40 полусинтетику ,да с без гидрочей можно 10/40 всем удачи 👍

[@user-zi1ny7bt4p]

В этих СССР машинах что то есть такое ,что притягивает чувствуешь что это машина а не имитация как все вокруг!

[@Marat-116]

Ламповые душевные машины!

[@user-ro3jr1zu2k]

Все норм, все по делу, привет с соседней республики

[@user-ur4yl2mi7t]

4я, 5я... Да любая, тут надо смотреть что с оборотами. В теории надо ехать на максимальном крутящем моменте. У нивы в районе 3 тыщ оборотов. Что до 92го. Ну, по мне, так 95й есть недоразбавленный 92й. На 95м дажи при прошивке на евро 2 жрет меньше. Значит едем дальше, и разницы в цене не ощущаем.)

[@Serg16366]

Какой еще такой теории ? В руководстве по эксплуатации нивы черным по-русски сказано что двигаться надо всегда по возможности на максимально возможной передаче !

[@wertsmart]

Тот кто любит машины СССР ,у того она есть .

[@AndreyNE-me9ii]

Вы похоже единственный, кто сказал, что крутящий момент на всех колесах равный 13:00 и никуда он , момент крутящий не перебрасывается :))

[@user-uo5nv8sk2s]

10:20 Мне кажется, Вы путаете раннее и позднее зажигание, а так же причины и последствия детонации: При раннем зажигании, в которое, как Вы сказали, переходит датчик детонации, как раз таки воспламенение будет раньше - это и есть, по сути, та же самая детонация. И с чего бы датчику переходить в аварийный режим? Детонация возможна только в двух случаях: при превышении давления в камере сгорания и при перегреве (что очень маловероятно при наличии водяного охлаждения). Степерь сжатия нивы, если не путаю - 9.3, что вполне примемлемо для работы на АИ-92, а производитель рекомендует лить АИ-95 исключительно потому что пытается влезть в требования экологических норм

[@user-hx8is9sq7q]

Дядька плохо понимает как работает датчик детонации в связке с ЭБУ. Догорание же топлива в выпускном тракте характерно для позднего зажигания.

[@user-wd7mc4kq5i]

Раньше зажигание,раньше сгорает бензин,позже зажигание- тогда может бензин гореть в глушителе. Что-то запутались с наставлениями

[@asketstab]

У меня 212140 14 года (недавно взял), какой уровень по евро я не уточнял. Так вот при резкой кратковременной даче газа с холостых на нейтральной передаче на 92-м бензине слышна кратковременная детонация, а на 95-м нет.

[@Marat-116]

О чём я и говорил. Видимо, датчик детонации не успевает сдвинуть зажигание

[@user-zh5sk2tj6v]

Так 95 надо заливать у меня тоже 14 года

[@asketstab]

@@user-zh5sk2tj6v вот я и заливаю, как в инструкции. 92-м это я сразу залил не поинтересовались темой, потом всё стало понятно.)

[@pavelambrazhevitch5601]

По поводу 95 бензина, действительно катализатор живет дольше.

[@user-kr9jp8sj2l]

👍

[@user-qf6ro7zb9v]

Про вращательное движение правильно, а вот на счёт распределения крутящего момента - 100/2=50/2=25 логическая ошибка. Крутящий момент на всех колёсах в любой момент времени одинаковый. Снизить или увеличить крутящий момент может фискомуфта или редуктор. Дифференциал не является ни тем, ни другим. Он распределяет вращательное движение, в зависимости от нагрузки, но на крутящий момент повлиять никак не может. Для эффективной работы этого двигателя на 95 бензине мотору требуется существенная доработка. Не зависимо от рекомендаций завода - он разработан под 91-92 бензин. Поэтому разницы между заправляемыми бензинами на стоковом моторе фактически нет. По управляемости и торможению - там тоже есть нюансы - трансмиссия за счёт замкнутого контура следом и тормоза собрала в одну систему. Разница тормозных усилий между осями передаётся в трансмиссию, и в частности раздаточную коробку. А остальное в ролике - верно. Причём редкостно верно

[@user-xw2nv7bx2c]

Машина как машина, у кого доход менее 100т то выбор только нива, есть варианты крузак 80,прадо , л200, но они старые, можно встрять при выборе на хорошие бабки, ломаются они также. запчасти на ниву копейки стоят.

[@user-jw8xq5yc4i]

И я о том же то что это миф якобы на 5тую нужно переключать при 80км ч, я 60кмч пепеключаю и норм. Типо говорят шестерню кончает миф

[@user-td9pe9ex7h]

нет не миф,я свою так убил.5-я перестала вообще включаться.в пятиступку надо масла побольше заливать,тогда будет смазываться.