Как должен работать водитель автобуса по госконтракту? Транспортная реформа в Санкт-Петербурге. НТА

[@litachek]

Тем временем в Саратове: Начальник: завелся? Водила: да Начальник: по голосу слышу трезвый, едь

[@cgqjn4617]

А ну, дыхни!

[@cgqjn4617]

@@hhermm2758 Ну ты и му*дак... Поц - это ты!

[@alexe.-cv1dt]

Фууууу...

[@dileveryclub777]

😂😂😂😂провинция же

[@Knaz_Vovan]

Да что фууу​ на вид не бухой,ну так пускай едет@@alexe.-cv1dt

[@tehnik8810]

Не удивительно, что после стольких заморочек на постоянной основе требуются водители :)))

[@ВИТАХА-о4д]

Осмотр у нас в парке был когда мы заезжали...работа нервная всегда в напряжении дорога где дибилы на легковушках могут подрезать и народ весь попадает от торможения да и народ бывает всякий и пьяный и сраный!плюс время которое надо нагонять из за пробок....короче ну его нафиг ушел на дальнобой намного спокойнее работать

[@stass8228]

Финляндия, Испания, Германия: за 10 минут до выезда ты появляешься в автобусе. Автобус чист, прогрет, исправен. Дуешь в трубочку и на линию.

[@ПВКараганда]

В советское время тоже постоянно требовались водители на автобусы .Но таких как сейчас заморочек по наделали ,одних бумажек не нужных куча и не нужные вообще .Это сейчас дурдом полный и все автобусы начальничков парка .в частных руках .И пахать за бесплатно за копейки , на этих чмарей не очень то и хотят

[@Baron_Fon_Kolyvan]

​@@stass8228поцреоты утверждают что этот все плохо это всё вражеское. У нас в раиси заепись всё!!

[@МунИс-х3л]

В Америке даже дуть не надо

[@vitalikridkous]

При возвращении в парк водитель пишет заявление на увольнение и ищет новую работу 🤣🤣🤣🤣🤣 Я смотрю в Питере тоже любят как и в МТА снимать ролики с типо пассажирами в парке

[@ivanivanov-dv5gb]

Ролик красивый особенно когда снимают на юге города, а маршрут указан на автобусе с севера города. Я сначала даже подумал что новый маршрут в купчино появился, а нет это просто показуха((((

[@ФарухАсатов-ы2г]

Да так точно на увольнения 100% Я н лично так и делал не уважают водителя 0+0=0

[@КонстантинКостефаныч]

в этой компаний ловить не х... там не уважают водителей.

[@tony.bv.]

Столько бюрократии и всё на одного водителя. Его работа баранку крутить или бумажки заполнять?

[@onlyhehe2k10]

в московской области еще хуже, приходилось приходить на работу за 2 часа до выезда на рейс, бывало в 3-4 уже на работе. Ведь залить мочевину механикам в падлу, болтовкой все колеса проверить тоже водителю приходилось

[@maksoniqchannel1399]

Проверка автобуса перед выездом: *каждый винтик и каждый болтик, и не дай бог, чтобы хоть один отсутствовал" Проверка маршрутки: "ЗАПОМНИТЕ МЕНЯ! МЫ ОТПРАВИМСЯ В ВАЛЬГАЛЛУ!"

[@34Dokken]

и что??

[@Ruslan_112]

Поверьте моему опыту, так проверяют только на камеру.

[@maksoniqchannel1399]

@@Ruslan_112 да это понятное дело. Просто забавно сравнить видео и реальность

[@игорьтычинин-и6л]

А. В. Воронеже. Все. Н. Е. Так. Правда

[@игорьтычинин-и6л]

Неё. Бреши

[@alexchemist4104]

Красиво, жалко что только на камеру так.

[@ФарухАсатов-ы2г]

Да да 🤣🤣🤣

[@АртмМатвеев-у2я]

В ПитерАвто там ещё хуже 🥭

[@jopakota]

Убрали маршрутку и не добавили автобус, теперь хожу до метро пешком...

[@Express161]

В жизни все не так. Работаю водителем автобуса в Ростове-на-Дону, от момента когда вошёл в АТП до выезда проходит 10 минут))

[@MrBuksir.]

В спб так же ,есть кадры конечно ,кто приходит за 2 часа, тряпочкой натирает и в ремзоне тусит ,но это болезнь,отработал поставил и домой ,автобус все равно парка а не твой)))

[@стальныеЯйцы]

на видео красиво всё выглядит)) посмотрим как это будет выглядеть в реале)

[@vitalikridkous]

Показуха же

[@denden8401]

В реале всё не так

[@Ruslan_112]

В реале , некоторые водители не проверяют даже уровень масла в двигателе.

[@ххх-щ8ф]

в реале по сотовому без конца при езде тараторят на своём.

[@denden8401]

Если так все досканально проверять перед выездом, то и 1 часа не хватит! Знаю по опыту, ибо пиковый выезд создаст пробку из-за этих действий

[@tehnik8810]

Ну так позвонил диспетчеру и взятки гладки! Стою в пробке! В какой пробке? Ну перед выездными воротами! Тут одному омывайку никак не дольют, другому поворотник меняют!

[@Ruslan_112]

На самом деле механик говорит водителю - если заводится, езжай.

[@StupidCat34]

Так и хочется сказать: хоть и по госконтракту, а разве всё это будет соблюдаться? И если неисправность при проверке автобуса или человек "не годен" по медицинским показаниям, разве это гарантия отстранения от выезда на линию? Нет, конечно. Поэтому слушаешь и радуешься каждому слову "должен", "нужно" и т.п. Хоть так должно быть, но будет далеко не всегда. По разным причинам. И хорошо, что озвучено как "должен", "надо", "следует", а не в духе "будет исполняться", "в обязательном порядке" и т.п. Материал и так визуально преподносится на блюдечке с излишне голубой, как автобус и форма, каёмочкой. Молодцы, что при озвучивании оставили для иронично улыбающихся реалистов вроде меня слабину на неискоренимый человеческий фактор.

[@Alexander.Pushkin]

Да конечно большинство всех этих правил соблюдаться не будет, а тем более в питеравто

[@Psevdonim123]

Вполне возможно, что у частников будет соблюдаться больше чем оно соблюдалось раньше, потому что эти контракты значительно дороже, чем прежние, соответственно контроль со стороны заказчика тоже будет пристальнее, как минимум в плане документов. Насчёт Питеравто я не уверен, а вот третий парк, даже по старым контрактам, в последнее время вполне прилично работает. У меня лично вопрос другой, когда на всё это дело заявится ПАТ, насколько пристально он будет это соблюдать? И насколько пристально это будет соблюдать ГЭТ? Эти биба и боба - подведомственные комитета по транспорту, поэтому я почти уверен, что им слабину дадут...

[@tehnik8810]

Особенно порадовала продувка в трубочку. А если покажет фон, то водителя типа отстранят? Кто тогда в рейс поедет? Или пассажиры на работу пешочком пойдут? Посмотрят, что на ногах стоять способен, язык не заплетается - езжай, главное гайцам не пались!

[@TRAVELTOGETHER]

Вы серьезно?! Есть штат резервных водителей!

[@tehnik8810]

@@TRAVELTOGETHER Это на бумаге, а по факту работать и так некому. Гладко было на бумаге, да забыли про овраги!

[@СЕРГЕЙЖУКОВ-в7э]

Интересно узнать размер оплаты труда, время нахождения водителя на линии, то есть за пределами парка? Мне почемуто кажется подготовительно-заключительное время водителю забудут оплатить!

[@seregatime1036]

загуглить всегда не трудно у нас в Волгограде от 40 т

[@ВячеславТолкалин]

C чего бы вдруг. Я конечно не водителем работаю, но у нас так же. ПРишел на работу и начал проверять кабельную и щитовую аппаратуру, контур заземления, систему очистки и кондиционирования воздуха.Потом влажная уборка поверхностей рабочего места, аппаратуру на прогрев и через 40 минут можно приступать к работе. Все входит в рабочий день и оплачивается соответственно.

[@videofromsaint-petersburg1757]

@@димдим-б7э это СПб?

[@videofromsaint-petersburg1757]

@@димдим-б7э , ну это лучше чем питертавто

[@димдим-б7э]

@@videofromsaint-petersburg1757 поживем увидим, потрудимся!

[@АмбросийЛиберзоновичБруденброк]

Из водителей упорно делают клерков, придумывая им максимально неудобную форму. А рубашки - это прямо болезнь какая-то у наших организаторов!!! Это ведь не универсальное средство и не на всякую фигуру подойдет; рассчитана она часто на усредненного человека безо всякого учета нестандартного телосложения. Часто она сковывает движения. Для многих работать в них независимо от профессии - настоящий ад. Почему не футболки летом или форменные свитера с закрытым горлом в весну-осень?! Что с брюками? Опять не тянутся?

[@KPACKOBA]

Многие водители не носят)

[@toxa.78]

Очень сильно напоминает процедуру заправки Людмилы Добрыйвечер 😂😂😂

[@ФарухАсатов-ы2г]

До утра будем в очереди стоят 🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍

[@ГеннадийЛеошко-п6в]

Покинуть автобус закрыв двери. И уйти. Навсегда...

[@JUNAcora]

Не многовато ли обяззанностей для водителя?? И водитель, и охранник, и уборщик, и мойщик, и швец, и жнец, и на дуде игрец! И все это за несчастных 40 тыс.?

[@smauG15]

Не всё выполняется один фиг

[@Ruslan_112]

Так и есть

[@VlaDTraveL97]

Квест как выехать на маршрут. А представьте что если что то не работает в автобусе допустим пара моментов свет в салоне камеры и стеклоомыватели это все надо ремонтировать. И кьгда водителю выезжать на рейс?

[@Mr666Genius]

У меня есть одноногий друг, и мне не редко приходится возить его на коляске в разном транспорте. Так вот, аппарели НИКТО не ПРОВЕРЯЕТ. Их обслуживанием не занимаются, и в части автобусов вместо ручки кусок проволоки. А ведь я говорю о Москве... А еще у половины автобусов кнопки остановки для инвалидов просто не работают.

[@Alexander.Pushkin]

Да, к сожалению в Питере примерно так же, инвалиды-колясочники не часто попадаются в транспорте, куда чаще мамы с колясками, но не суть, ни разу не видел, чтобы водитель вышел и откинул аппарель, им пофигу, а некоторые водятлы (это бескондукторные частники, особенно как раз-таки питеравто) бывало даже не хотели выпускать этих мам с колясками во вторую (среднюю) дверь! У них выход в первую, там либо ручным валидатором взимают оплату (это если в автобусе нет валидаторов на поручнях, это про МАЗы, либо валидаторы отключены до реформы (в новых автобусах)), либо валидаторы везде есть и работают во всём салоне, но всё равно какого-то хрена выход в первую, это как раз питеравто, так вот, с коляской к первой двери пройти никак невозможно, и непонятно, что вообще в голове у таких водятлов, которые не открывают двери на выход даже людям с колясками, это просто издевательство над пассажирами, ведь можно выйти с коляской, а потом с улицы зайти в первую к водителю и оплатить...но у нас как всегда всем на всех наплевать

[@ГерманКондратенко]

@@Alexander.Pushkin я вот видел пару раз как водитель помогает женщине на коляски забраться , все как надо открыл пандус и закрыл 1) раз это был АП 2 , а 2) это был 3-й парк , тоже помог все открыл и закрыл а на руке висел валидатор .

[@ГерманКондратенко]

Видос , супер !!! Посмотрел полностью, люблю тебя смотреть, спасибо , лайк

[@romaramazan5362]

Это всё по инструкции как должно быть, здесь подробнее снято, на деле это всё визуально проверяется пока автобус прогревается минут пять и при выезде охранник пробежит по салону пока ты на путёвку штамп ставишь у отк

[@АндрейУльбин-ш5с]

Какой там час, водителю чтобы все эти пункты выполнить-жить в парке надо и домой только в отпуске попадать!!!

[@stillrolling-lmfao]

Данное видео ни в коем случае не было проплачено компанией питеравто)))

[@Alexander.Pushkin]

Хахахах да да всё так и есть, как в этом видео, всё именно так 🤣🤣🤣🤣🤣 питеравто конечно лучшая тк в мире, а бондаренко это просто бог пассажирских перевозок)))

[@stanislav_travel_bloger5654]

Интересно было посмотреть! Автору спасибо за подробную информацию! Лайкосище 👍👍👍

[@75Marvell75]

Не во всех автобусах в жаркую погоду работает кондиционер. Сидишь как в печке. Это в Питере. Да и в новых маршрутах на котором раньше ездили маршрутки в автобусах нет волидаторов на поручнях. Только у самого водителя (оплата подорожником или проездной, кроме банковских карт), и пускает он через переднюю дверь.

[@ДмитрийФилиппов-ш9ю]

Ведущий, чтоб это всё проверить надо не за 1 час, а за 2-а до выезда приходить в А/П☝️☝️☝️🚍🚌!!!

[@TRAVELTOGETHER]

На видео все проверяется в режиме реального времени. Это не долго

[@XsiLv9999]

@@TRAVELTOGETHER. Это недолго пока машины новые и разумеется если водители будут закреплены за машинами, я работал на машине 12 (лиаз 5292) года, так тем через день надо было масло выписывать по 2 литра в двс, раз в неделю в гур, ну и раз в 3 дня 10 литров антифриза, такие дела, в общем я к тому, что на видео показана утопия, а в жизни нюансов полно.

[@vitalikridkous]

@@XsiLv9999 а ещё заливная горловина Антифриза(нет воды под крышей)

[@АлександрФоменков-й2й]

Наконец то у нас уберут эти маршрутки. И разве водитель должен проверять на наличие поломок автобус? Разве это не работа австослесарей которые должны ухаживать за техникой?

[@TRAVELTOGETHER]

Водитель проверяет, а ремонтные рабочие ремонтируют

[@akulenok_tururu]

Если не отменили, то в ПДД прямо указано, что водитель должен следить за состоянием.

[@АлександрФоменков-й2й]

@@TRAVELTOGETHER т.е. водитель должен быть ещё и автомехаником чтобы знать что как работает и где что смотреть?

[@TRAVELTOGETHER]

Водитель обязан знать устройство автобуса. Это залог безопасной перевозки пассажиров !

[@KettyMurMur]

@@TRAVELTOGETHER А почему слесаря, которые обучены ремонту не могут проверять технику? Мне вот кажется, что водитель не должен этим всем заниматься. Его задача безопасно работать на маршруте. Что мешает организовать работу таким образом, водитель приходит в парк, проходит мед.осмотр, получает путевой, садится в подготовленный, проверенный автобус и выезжает на маршрут? Слесаря не в состоянии проверить колеса, краны, свет и пр? Или водитель должен иметь техническое образование, чтоб понимать неисправность это или так и должно быть? Я с удовольствием бы работал водителем автобуса. Но меня почему то смущают вот эти моменты.

[@edtrans]

ВАУ, очень интересный выпуск, лайк, автор удачи в будущем.

[@NiceTakeOff]

Ага, оч интересно смотреть полностью рекламный ролик без рассказов самих водителей. Не работа - мечта настоящего мужика. Меня хватило на 5 минут

[@edtrans]

@@NiceTakeOff ну, нет идеальной работы, везде есть свои проблемы

[@NiceTakeOff]

@@edtrans может тогда стоит рассказывать об этих минусах, чтобы, так сказать, всесторонне знать вопрос. И не думать, что работа водителем непыльная, без нервотрепок, возни с документами и разбирательств с начальством

[@Александр-в8к6р]

Столько народа, так и на бентли директору бывших маршруток не хватит. По факту будет один человек штамповать и медика и механика и безопасника=) А ремонтировать, когда совсем не поедет=)

[@Александр-в8к6р]

Прикол номер раз=) Сел в автобус, а водитель не знает, куда ехать=) Благо пассажиры местные были, подсказывали всю дорогу=)

[@murodjonsharipov5570]

Здраствуйте мой брат тоже работает на этом автопарке на новом автобусе volgabus у этого атобусе ест много плюси и минуси я хотел говорит а минусах в автобусе водител не может видет пешеходов из чего боковие зеркали слевой сторони ставили неправилно .....когда нашем всем водителям обзор хорошо видно будуд проезжим пешеходам всем другим будет хорошо спасибо за вниманию

[@RLN-qd2mu]

Это автобус не сделан инженерами

[@Ruslan_112]

Кто это посмотрит, передумает устраиваться.

[@sauliuspaulauskas7194]

отстой ,в литве в автобусе прикладываю свой чип клуч и всё в водится мне требуется толко завести двиготель, весь технический осмотр делоет механики я сел и поехал

[@user-vaz2106]

Эх, посмотрел это видео, и осознал. Больше половины сказанного в ролике не соблюдается)))... По крайней мере то, что касаемо санитарии и тех состояния автобусов. Жители Кронштадта поймут)

[@Alexander.Pushkin]

Да, в кстати Кронштадте вроде третий парк, там более-менее норм, а питеравто это вообще гнилая контора, которую только деньги интересуют

[@user-vaz2106]

@@Alexander.Pushkin ещё в Ломоносове какая-то "Taxi 2" Есть. Тоже гнилая контора. Ибо все их автобусы грязнючие и полугнилые

[@Alexander.Pushkin]

@@user-vaz2106 да, знаю эту контору, она одна из четырех кто будет работать после транспортной реформы, только не понятно, закупили ли они вообще новые автобусы, потому что про это "такси" ничего не слышно-не видно...

[@user-vaz2106]

@@Alexander.Pushkin я видел от них только МАЗ-ы 103

[@SevernayaStolitsa]

@@Alexander.Pushkin, они не закупали ещё, скорее всего. У них контракты в июле только начинаются.

[@ДмитрийТрехлебов-э8д]

Интересная и познавательная информация!

[@HDVideoPiter]

Здравствуйте, хотелось бы увидеть вторую часть названия ролика: "Транспортная реформа в Санкт-Петербурге". Ведь с 1 апреля у нас пропадут маршрутки и появятся новые маршруты автобусов, объявлены только конечные пункты, но горожан так же интересуют и схемы маршрутов! Не могли бы Вы нам такое показать на карте?

[@In_The_Silence]

Все схемы давно есть в свободном доступе

[@trade_in_so2]

Скинуть интерактивную карту маршрутов? Особенно я рад что в Пушкине пропадают маршрутки!

[@СтаниславКорсунов-ж5э]

Да... В Москве бы так было, ни разу не видел что-бы помогали с колясками, да и поручни иногда шатаются и табло не работает

[@ПВКараганда]

Работал в советское время Начинал с городского маршрута на Икарусе дальше автобаза Турист Последний Турист -2 ПРИГОНЯЛ из Львова в 1989 году Дальше пошёл развал СССР в 92 году бросил работу как большинство водителей .Пошёл обьебон по зарплатам и часовую урезали в разы Пашешь больше и получаешь меньше .Оно и сейчас так и есть .Хотя не работаю ,но знаю как работают водители

[@34Dokken]

2.32 не медицинская сестра а ФЕЛЬДШЕР ,причём с допуском (сертификат на работу по допуску водителей) на проверку водителей. !!!!!!

[@ИльяКомов-ы3р]

Видео познавательное. Работаю водителем автобуса в Мурманске. Представил предрейсовый осмотр у механиков и коллапс, который у нас на выезде с 6 до 7 утра. Если такое ввести у нас, то выезд растянется ещё часа на 3 и точно на поле встать негде будет. В 6-7 утра выезжает куча машин с разницей в минуту. Ну а мойка на заезде - вещь правильная. Механик должен видеть чистый автобус, но у нас на заезде смотровая яма, потом мойка и заправка. Автобусы на солярке, так что заправка самостоятельно с отметкой путевки у оператора Азс и получением пломбы на бак. И ещё вопрос, развозки в СПБ везут до ближайшего метро или в область тоже везут в в ближнюю, скажем в Гатчину?

[@trade_in_so2]

На МАЗ 103 работаете? Всю жизнь прожил в Апатитах! А теперь в Питере... Транспортная реформа это хорошо.

[@yepping]

Развозки очень длинные есть. Около 70км за город.

[@kgetz141]

В Москве у нас в парке дикая очередь из за этого

[@ИльяКомов-ы3р]

@@trade_in_so2 Да. На МАЗ 103. Ещё немного лиазов 5256 осталось и немного нефазов пришло

[@ДмитрийР-х8э]

7 парк есть развозка до Гатчины

[@1982Crazik]

И за все это 52-54 тр, на гармошке 70 без переработок, на мой взгляд мало за такую работу и тем более ответственность за машину и пассажиров Для видео конечно контролер будет все проверять, но по факту выезжают один за другим, и только в случае проблем водитель сам подходит

[@СергейЧерный-з8м]

Интересно а почему это водитель должен делать,это проблемы техников,если так выезжать на линию то это надо уже с вечера приходить чтобы на первую линию

[@zarechniyvl60]

мне как жителю типичного мухасранска смотреть на это дико, представляю такую подготовку к рейсу ржавой газели ))))

[@ОлегРоссейно]

Зарплата должна быть тысяч 120.

[@stillrolling-lmfao]

У людей с первым классом примерно столько и получается.

[@ГеворгМатте]

Спасибо.

[@Rastishka1988]

перед сьёмкой выпиши все жидкости,чтобы открыл и камера увидела что всё зашибись

[@Лирическийправедник]

Ты как всегда !и кондуктор и санитар и т.д. Зарплата высокая ,ну не смешите!Вранье полное !Но целый день по дорогам этим -это нечто

[@openbaarvervoer.6883]

Ужас, ужас, ужас, все люди сначала проверяют водителя со всех сторон, потом водителю приходится проверять все и всех, много бумаг и печатей. Кошмар и что такая тяжелая работа и водитель автобуса скорее всего получает хорошую зарплату. Наверное, миллион евро в день?

[@openbaarvervoer.6883]

‘Bus’ uit. In deze 3-delige televisieserie duikt. Вы можете скопировать и посмотреть, как работает водитель автобуса в Гааге. Второе видео.

[@JUNAcora]

Оптимизация😁

[@ВИТАХА-о4д]

Там была почасовая оплата за рейсы...вот один рейс допустим час сделал ты 6 рейсов вот 6часов тебе закрыли...час допустим 150-180рублей стоит...вот за 10часов на линнии 1800 заработал...везде просто разные цены

[@warmike]

находил цифры от 50 до 80 тысяч рублей в месяц

[@openbaarvervoer.6883]

Ik bedoel, veel bureaucratie en papierwerk van de buschauffeur en weinig salaris. Ik denk.

[@TBOU_CTPAX_MOU_OPra3M]

в зимний можно +10 так как в куртках люди выше уже жарко 👍. Но это зависит от водителя и распорядка в внутри тк .

[@LOSTSURVIVAL]

Всё эти инструкции работают, когда автобус новый. Если автобус 2 и более лет, то на работу уже часа за 2 надо приходить

[@Alert66]

Транспортная реформа в Санкт-Петербурге и водители по контракту это в основном люди из южных стран, которые не очень дружат с физическими законами в области торможения. Отмечу, что автобусы "Волгобас" все новые и ходят по расписанию, на этом их плюсы и заканчивают. Проходы узкие, не разминутся, поэтому все толпяться на площадках возле дверей. Геметичность у машин хорошая, поэтому летом при постоянно выключенным кондиционерах в салоне душегубка. Осенью и зимой духота и жара. Вечно запотевшие окна и постоянно работающие отопители, выходишь весь мокрый. В остальном отлично.

[@VeloTourNo1]

Дезифекция, осмотр, уборка салона! Пздц! Чё ещё делать за зарплату в три копейки??!! А в итоге после всех этих проверок, едешь такой "пасажиром" с крыши капает, течёт через щели между стеклом и резинками, двери с первого раза не отрываются и не закрываются нужно руми помогать...

[@tehnik8810]

Нужно диспетчеру звонить, что на часик ещё задержишься для уборки и мойки.

[@titanicus]

я так понимаю, видео снято для тех, кто будет поступать на учёбу в Спб на водителей?)) А так, интересно, спасибо))

[@Stress-Man]

Вопрос, во времена когда уже давным давно придуманы радиостанции, почему водитель должен звонить диспетчеру по телефону? 🤔

[@dmitriysckailot9223]

Походу они экономят на всем

[@bozerone8176]

Потому что питеравто крутые

[@minchelwarfely4380]

По телефону и связь лучше

[@ОлегСеребряков-о3е]

Бред такого никогда не будет. Слишком много обязанностей возложено на водителей .

[@МаринаЦарева-к9ф]

Кого это не устраивает, то проходите мимо.

[@Alexander.Pushkin]

@@МаринаЦарева-к9ф а вы знаете, как работает данная контора (питеравто)? Если не знаете, почитайте например на яндекс отзывах, что люди пишут об этой конторе...я лично каждый день пользуюсь автобусами этой конторы и вижу как они работают и как относятся к пассажирам. Конечно в ролике показуха сплошная

[@kgetz141]

В Москве работаю такая же ситуация

[@Grzegorz_Brzeczyszczykiewitcz]

вы ещё приёмку трамвая не видели..

[@ДенисИльич-р8ь]

Виде интересное, но вот только как все происходит в реальности?

[@Alexander.Pushkin]

Явно не так, как на видео, в питеравто вообще всем на всё и всех пофиг, работают на отвали

[@TellMeWhay]

Приходит водитель, врача прошел, масла долил, антифриза долил(летом воды), двери открыл/закрыл, сигаретку покурил и в путь. День откатал,машину помыл, механику сказал что автобусу π.да,припарковал, и все по новой.

[@Alexander.Pushkin]

@@TellMeWhay да, примерно так и есть)

[@СергейМусатов-л7р]

Скоро у вас работать будет некому! Сами будете в 2 ночи вставать, 2 часа осматривать автобус и на линию!!! В Германии водителю выдают прогретый, чистый и проверенный!

[@МальчикБоббиКЛД]

А когда будут хорошие условия труда для работников автобусного парка ❓ 1) Доставка к рабочему месту служебным автобусом ( бесплатная) 2) Столовая и обед в ней ( бесплатный) 3) Раз в год санаторий ( бесплатный) 4) Выплата зарплаты за смену в конце рабочего дня 3000 рублей.

[@TRAVELTOGETHER]

Развозка есть; Столовая есть; Санаторий даже ГУП не предоставляет; Зарплата 2 раза в месяц ( аванс, зп )

[@МальчикБоббиКЛД]

@@TRAVELTOGETHER У парка автобусного есть свой ведомственный профилакторий ❓ Взносы платить профсоюзные каждый месяц стижают ❓

[@kafsovaz]

Очень интересный выпуск! Можно про кондукторов такой?

[@gamardzhobat]

Прошло уже почти 2 года с 1 этапа - чего то молоточки все разворованы, зарядки не работают, летом топят салон, маршрутоуказатели часто неисправны Отдельное, так сказать, спасибо АО Третий Парк)

[@МаксимМеринов-г7н]

Хорошое видео у тебя

[@VlaDTraveL97]

Жесть столько требований. На выезде на маршрут контроль, на въезде в парк тоже. Мне, кажется, надо приезжать на работу за полтора два часа. Согласен насчет колес болтов на них. Но блин креогенновые винты штуцеры для заправки. Столько документов. Медкомиссия хоть она и нужна. Вообщем ужас. Морально тяжело это все.

[@What-z7b]

За такие требования зарплата должна быть ка у чиновников

[@sashaone]

Супер 😍

[@ДимаЕр-й7х]

Выглядит как обучение)) забавно, удивило что дверь с выкл массой работает.

[@armada8496]

Перевожу видео на русский, вернее как это будет в реальности, скорее всего это уже так и есть. Подъезжает водитель к ОТК, его спрашивают: всё норм? Да, всё супер! Печать в лист и вперёд, на линию. Тщательно обычно проверяют автобусы вышедшие из ремонта. Иначе, пассажиры автобусов не дождутся.

[@Александр-в8к6р]

Только вы не учли, что это с начала апреля поэтапно. Скорее всего у вас еще ездчт по старым контрактам, поскольку всего треть месяца прошла.

[@Лёхин-б4в]

Хорошо если так а не сам подписи ставишь за механика и врача

[@user-wh4ug9bh7v.]

Не пойму ни как 🤷‍♀️почему водитель должен этим всем заниматься 🤔? Проверяйте сами и выдавайте водителю нормальный автобус Интересно 🤔 , когда пилот садится в самолёт, он тоже всё такое проделывает ? Этим должны заниматься специально обученные люди

[@RLN-qd2mu]

Совершенно верно. Согласен

[@uragan4782]

Раньше было проще работать.

[@platonzvonkov1063]

А как они добираются до работы если автобусы ещё не ходят?)

[@alexe.-cv1dt]

На развозном автобусе из парка

[@АнтонШаманин]

Зачем он пассажиров в парк привез?)

[@Grot-v8y]

Почему не нанять людей на должность проверок, че за хня?!!🤯

[@ЯрикПронькин]

😁😁😁😁😁😁как должно быть, но, Не показали как есть🧐. Приходишь, да еще если, подменный автобус, обязательно спущено колесо, идешь к механику, механик:все водители расп... дяи,снимай сам колесо. Потом, минут 20ть, упрашиваешь, чтоб дал масло, на доливку,в ответ:куда вам столько масла? Себе в машину, что-ли льете?Слегка размявшись, мчишься в диспетчерскую, ладно хоть если время в запасе есть, а если нету🤨, то ты и в диспетчерской рас... дяй,надо пораньше на работу выходить😁. Садишься в автобус, благо в кабине,без следов кофепития и шелухи семечек😁, крестишься,лишь б смену отработать без поломок😁

[@Vadimovna186]

Это где так?

[@ЯрикПронькин]

@@Vadimovna186 в большинстве больших парков.

[@ГерманКондратенко]

Купить бы их фирменную рубашку !

[@MetroFax]

Месяц это будет соблюдатся, а дальше .... Надеюсь старых наездников не оставят и с 1 апреля другие люди будут за рулём. БВ - это не ПАЗик. На нем сильно маневрировать в потоке не получится...

[@ПавелАрион]

А где новых взять ???

[@MetroFax]

@@ПавелАрион нанять

[@ПавелАрион]

@@MetroFax это не реально столько водителей ( новых) нет

[@1978gingerella]

Ничего себе подготовка к началу работы 😳😳😳

[@zikirilloazimov796]

Это на показ, в реале не так, все делается отя.... съ Автобусы убитые и начал стал ворует твою зарплату или переводят в Украину на посылку, я там работал, где есть реклама там и есть реклама и там и есть дермо а не зарплата

[@mihail7890]

Пусть все это механик проверяет. В общем не работа а моята сплошная. Все ясно с НТА

[@ВалераМозгунов-у3ж]

Геморрой заработаешь. Зарплаты маленькие 😂😂😂😂😂

[@Юрий-ц9н7ъ]

Эх, рассказать бы как на самом деле. Но мне надо дотянуть до пенсии, немного осталось.. А то не дадут доработать. Больше 30 лет работаю водителем, и тут одна показуха. В реале совсем не так!

[@tiunov_play]

У нас вообще не проверяют автобусы при выходе на линию

[@Papacarlo93]

В Воронеже уже х забили на эти правила. Ездит и ладно. Хотя уже новые автобусы ходят, уже гляжя на их внешний вид плакать хочется

[@Alexander.Pushkin]

В Питере тоже самое будет, волгабасы эти через год начнут разваливаться, а ролик показуха, в этой гнилой конторе под названием питеравто всем пофиг что на автобусы что на водителей

[@ЛайкиИдизы]

А что случилось с ними?

[@ВиталийС.Камерой]

Я думаю, если бы снимали про общественный транспорт Пхеньяна, получилось бы что-то похожее.

[@antonantonych7349]

Пхеньян, один-два автобуса за полную рабочую смену если пройдёт, это уже хорошо.

[@АндрейСмирнов-у7п]

Интересно, сколько процентов работников будут соблюдать эти правила

[@Alexander.Pushkin]

Нисколько. В питеравто всем плевать на эти правила

[@vitalikridkous]

@@Alexander.Pushkin да везде плевать, тут если по методичке работать, особенно аппарель ты за день сделаешь 1 круг 🤣🤣🤣, ну и про обед и отдых можно забыть. Когда сказали что должны соблюдать ПЛАН выпуска ТС на линию, сразу стало всё ясно

[@КонстантинКостефаныч]

0- это в этой компаний

[@лансербэст]

Лето полным ходом,а когда отключат контуры отопления

[@КонстантинКостефаныч]

@@лансербэст зачем? что бы автобус закипать стал.

[@makapywka44]

В СПб вместо маршрутки 10 а запустили автобус 399. На пр.Культуры д.11на участке от пр. Просвещения до пр. Луначарского не сделали автобусную остановку, хотя трамвайная есть, и школы с двух сторон проспекта. Автобусы проезжают этот участок без остановки, а маршрутки все останавливались. Все ругаются на уродов, которые отменили маршрутку 10 а.

[@PTBRBUCURESTI4021]

Nice tutorial.

[@antoniopensioner2464]

День добрый. Заметим! Должен, но не обязан!!! И ещё момент. Всегда в таких видео удивляет заляпанность руля, кнопок, приборов. Могли бы протирать рабочее место. Это же так просто. Хотя, как показывает видео, водителю хватает забот. Странно, что уполномоченное лицо не проводит осмотр вместе с водителем автобуса. Чтоб водителю не бежать к зав.гару по неисправностей и не тратить время, плюс двойная работа. Сам водитель осмотравает-простой, затем, зав.гаром-простой и т.д.

[@qqq8ppp]

Вот куда нынче дефицитная бумага уходит... А всю эту бумагу может заменить недорогой китайский планшет.

[@spam_by8443]

Как правило половина из перечисленного не делается,а если делается,то сквозь пальцы

[@lis1785]

Без обид честно вот мне как пассажиру наплевать как он там проходит проверки 1 потому что мне больше интересно какие маршруты поменяются и как и в чем заключается транспортная реформа или это как мусарная реформа такая же фигня ? 2 эти действия проверка автобуса водителя итд они все равно делают на камеры а так без камер да нету болта да и фиг с ним едь

[@gdigbfib]

Ключевое слово " должен " но не обязан. После двух минут видео стало смешно и выключил этот цирк 🤦

[@antonantonych7349]

Цирк полнейший, и что, это все так красиво и делается, как заявлено в видео?

[@arseniyperepyolkin4662]

А полы вам помыть не требуется?!! Осенний марафон. Это хотел так пошутить. Оказалось, что требуется.

[@bz3b]

При перегородки кабины с маской носить нет смысла. Давление мерить, температура тоже.

[@Nonofak-u6v]

Осенне- зимняя фора без обуви 😂

[@РодионАндре]

Вы работали водителем, что знаете как это всё устроено?

[@stillrolling-lmfao]

Да, автор канала работал водителем в ГУП "Мосгортранс" и ООО "Питеравто"

[@Vadimovna186]

​@@stillrolling-lmfaoа где лучше в питере или мск?)))

[@stillrolling-lmfao]

@@Vadimovna186 вопрос надо не мне задавать)))

[@toxa.78]

Транспотрная реформа - просто ужос! Слава Богу я не пользуюсь наземным общественным транспортом.

[@janstankevic2302]

Sam voditel v gorade Vilnius jesli my by tak proveriali avtobus pered vyjezdam vremia na rabotu by nie ostalos krasivoja reklama Max maslo i tosol proveriajut.

[@ОлегЕфремов-ш4х]

Правда все прекрасно знают что в России это все не будет так скурпулезно соблюдаться мы же не немцы

[@Zolex78]

У немецкого водителя автобуса. Машина даётся в исправном состоянии и осмотрена механиком, путевого листа нет, врача не проходит(водитель сам должен следить за своим здоровьем, если запах перегара будет отбирается лицензия коммерческого водителя). А обязанности приехать за 15 минут до начала рабочего дня, начала дня отметка в диспетчерской, где получаются документы и описание маршрута, визуальный осмотр автобуса снаружи и внутри( делается в течение всего рабочего дня в перерывах), подготовка рабочего места и выезд на линию. Если автобус на линии, то берется авто компании легковое( так осмотр визуальный) и двигаться к расположению автобуса.

[@user-uuuu1234]

Интересно, что в сравнении с "маршрутчиками" водители по гос. контрактам едут куда лучше, но это только с виду все так хорошо управляют лиазами (у нас в районе нет электобусов)

[@roman_batkovoch]

Показуха 😞 начальство разогнать на Колыму ☝️

[@ralif9]

По хорошему водитель должен пройти медосмотр и... поехать. Техсостояние автобуса не должно быть его задачей.

[@СардорРузеев-х8ь]

У нас в городе водители этой фирмы даже билеты людям не выдают на руки и просят оплату переводом делать лично водителю))

[@ВасилийПетров-з5ь]

Теперь там как в Пассажиравтотрансе чтоли будет? Ещё думал туда в Питеравто уйти, думал без нервяка этого работать, оказывается там тоже самое теперь будет

[@VusalBagirov777]

Здравствуйте, я работал в данной компании очень хорошая налаженная компания. Мне просто пришлось уволиться по собственному желанию, так как. Зарплата оказалась ниже. В Санкт-Петербурге мне просто дорого жить, поэтому пришлось уволиться. И вернуться в Пермь. Я прошу данную организацию. Национальная транспортная ассоциация. Открыться. В Перми. Так как в Перми много. Перевозчиков. Недобросовестно. И Москва об этом не знает. Автобусы неисправны. Водители. Выполняет обязанности кондукторов. А именно. Проезд за проезд По валидатору за наличный расчёт. Компания нта. Надеюсь, будет 1 в Перми. Кто будет обслуживать пассажиров По безналу. Водители будут работать в 2 смены. Восьмичасовая норма.

[@Карьериствпочёте]

Госконтракт какого государства? Напоминаю,это слово нельзя использовать и вводить народ в заблуждение.

[@alexsem7774]

Государства - частная торговая палатка ЗАО РФ, Россия, континентального шельфа юрисдикции! 😂