Γιάννη ευχαριστούμε πολύ .Πραγματικά βοηθάς πολύ όποιον ενδιαφέρεται για αγορά αυτοκινήτου. Αναφέρεις ξεκάθαρα τα υπέρ και τα κατά επισημαίνοντας πάντα ότι είναι η δική σου υποκειμενική άποψη.Να είσαι καλά !
@czc442 жыл бұрын
Το αυτοκίνητο το αγορασα πέρσι αρχές Απριλίου θα κάνει το πρώτο το service. Είναι 2ο αυτοκίνητο και κοντεύει τα 5000km. Είναι 1.0Τ 6MT 100ps Distinctive χωρίς 48V μπαταρία, προτίμησα να πάω μια έκδοση πάνω, γιατί τα led φρύδια το κάνουν άλλο αμάξι. Πολύ άνετο σε γκάζι και ακόμη μεγαλύτερη απόκριση όταν πατάς το Sport. Ελαστικό και χωρίς κραδασμούς τρικυλινδου. Πολύ κοφτό τιμόνι για αναστροφες στην πόλη και στιβαρό πλαίσιο που πατάει πολύ καλά στο δρόμο, στιρβει και κυρίως φρενάρει με 4 δισκόφρενα δίχως να γονατίζει. Το εσωτερικό στιβαρό, με ωραία καθίσματα, θέση οδήγησης και πολύ γρήγορο σύστημα θέρμανσης ψύξης και φοβερό μπάσο στα ηχεία. Επίσης, το ασύρματο Android auto είναι αλλού όταν οι άλλοι σου λένε βάλε καλώδιο... Ακόμη και το σύστημα χωρίς κλειδί που έχει είναι αψεγάδιαστο και εκτός του ότι λειτουργεί άψογα ακόμη και με το κλειδί μέσα σε τσάντα στο χώρο αποσκευών, δε θα σε κλείσει ποτέ έξω και μάλλον έχει αρκετούς αισθητήρες γύρω γύρω ώστε να μην το χάνει καθόλου. Σε σχέση με παλαιότερα συστήματα και εταιρικά μου αυτοκίνητα, αυτό δε χάνει εκατοστό για το αν το κλειδί είναι εντός ή εκτός αμαξώματος. Στα έτσι κι έτσι θα βάλω πως οι πανέμορφες 17αρες ζάντες με το χαμηλό προφίλ, είναι κούκλες, αλλά φέρνουν μέσα αρκετές ανωμαλίες και ήχο του οδοστρώματος, ότι ακούω κάποιους τριγμούς από τον πίσω όγκο του πορτ μπαγκαζ που θα δω τώρα αναλυτικά στο πρώτο σέρβις, και ότι με τη δική μου οδήγηση μέσα στην πόλη είμαι συνεχώς κάπου στο 8 ίσως γιατί το άλλο μου αυτοκίνητο είναι diesel και δεν έχω συνηθίσει να με ενδιαφέρει τόσο το βαρύ μου πόδι... Αν το προτείνω; Ένα μεγάλο ναι γιατί κορόιδευα τη Hyundai για χρόνια, και από ένα test drive πέρσι με έκανε να την επιλέξω, με ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης που έχει αξιοπροσεκτους χώρους, ενδιαφέρουσα αισθητική μέσα και έξω, πολλή τεχνολογία σε ασφάλεια και άνεση, πολύ τίμιο πορτ μπαγκαζ και μια θέση οδήγησης που ικανοποιεί οδηγό 1.86 και 152 κιλών, εξαιρετικά ογκώδη. Επιπλέον είναι πολύ πρόθυμο να κινείται σβέλτα σε στροφές και ευθείες χωρίς να κρεμάει σε ισχύ και να σε αγχώνει με κατεβάσματα. Στα χρήματα αυτα, αν τα πλαστικά ζουμπιούνται και αν έχει το τιμόνι λιοντάρια και αστραπές εμένα δε με ενδιέφερε, αλλά αυτό είναι προσωπικό και σεβαστό εννοείται για τον αγοραστή που επενδύει χρήματα σε ένα προϊόν. Εύχομαι μια λογική τιμή και στο σέρβις και θα είμαι πολύ ικανοποιημένος.
@azriel51202 жыл бұрын
Review μέσα στο review έκανες, πολύ χρήσιμο. Κάνε ενα update όταν μάθεις τιμή σέρβις
@manosmanosa62192 жыл бұрын
φιλε γραφεις πολλα χωρις λογο.θες να πεισεις κανεναν να παρει το i20;;; οποιος θελει ας το παρει δε θα κατσουμε να πεισουμε κανεναν προβλημα του καθενος που θα δωσει τα λεφτα του ,εσυ να το χαρεις και μην ασχολεισαι με τους αλλους δε θα κερδισεις τιποτα
@czc442 жыл бұрын
@@manosmanosa6219 Καλά εγώ το οδηγώ και είπα την εμπειρία μου μετά από ένα χρόνο γιατί έτυχε να δω το Review, τώρα όποιον βοήθησε βοήθησε! 😂 Μετοχές δεν έχω στη Hyundai! Πάνω κάτω όλα τα νέα μοντέλα είναι το ίδιο καλά!
@manosmanosa62192 жыл бұрын
@@czc44 φιλε μαζι σου ειμαι και εγω i20 exο με 5100 χιλ τωρα το εχω 7 μηνες αλλα δε θα κατσω να πεισω κανεναν να παρει hyundai εχω αλλα πραματα να κανω καλυτερα αλλοι γουσταρουν γερμανικα και λενε ποια τα hyundai τα ψευτικα;;; ας παρει ο καθενας οτι θελει ,εσυ τωρα να χαρεις το αμαξι ειναι πολυ καλο και εχει ολα τα καλα στοιχεια της hyundai και φυσικα εχει ωραια μουρη .καλα χιλιομετρα.
@czc442 жыл бұрын
@@manosmanosa6219 κι εσύ φίλε Μου! Ήταν όντως καλή επιλογή! Χάρηκα πολύ να σαι καλά χιλιόμετρα με ασφάλεια να χεις!
@kostaskarapanos4573 жыл бұрын
Παρα πολυ καλο το αμαξι και οσοι λετε ασχημα για την εταιρια ειστε ασχετοι παρτε τα γερμανικα να ειστε συχνα στα συνεργεια και να τα εχετε χρυσοπληρωσει κοροιδα
@asdrubael19853 жыл бұрын
pes ta
@billythekido14142 жыл бұрын
Πραγματικά το έχω μία εβδομάδα και είναι εξαιρετικό. Και τα είδα όλα της κατηγορίας και δεν είχα ποτέ χιουνται.
@ghad212 жыл бұрын
Σε οποιοδηποτε θεμα με κορεατικα βλεπεις απειρα σχολια απο κυριως πονεμενους γερμανολαγνους που βγαζουν τα εσωψυχα τους!Με οτι καταπιανονται οι κορεατες κανουν παπαδες,εδω στο προηγουμενο μουντιαλ πηραν και τα σωβρακα των γερμανων στη μπαλλα εξου και το κομπλεξ που εχουν δημιουργησει σε αυτους που ειχαν συνηθησει σε αλλα!
@giorgosarkham56112 жыл бұрын
Αστούς μωρέ.πανυβλακες.
@ntonisvlachos45423 жыл бұрын
Εισαι ο ανθρωπος μας στα αυτοκινητα!Παντα περιμενουμε τα review σου με ανυπομονησια!Μπραβο εξαιρετικος!!
@Lnek3 жыл бұрын
Για να τα ξεκαθαρίσουμε τα πράγματα γιατί μερικοί έχουν μπερδευτεί εδώ μέσα. Πρώτον το αμάξι είναι κατηγορία super mini (αμάξι πόλης) είναι σχεδιασμένο για πόλη και όχι ράλι για να σχολιάζει το κόψιμο του τιμονιού στις στροφές στους επαρχιακούς δρόμους και μάλιστα να το πηγαίνει κομμάτια. Δεύτερον σε αυτή την κατηγορία κόβουν όλοι από όπου μπορούν σε βάρος και ποιότητα και γι'αυτό βάζουν σκληρά πλαστικά. Η εμφάνιση του μπροστά μου αρέσει πίσω όχι τόσο αλλά μέσα το εσωτερικό είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία αλλά πρέπει να το δεις το αμάξι από κοντά γιατί όπως διαπίστωσα και μόνος μου το αμάξι δεν έχει φωτογένεια και είναι πιο ωραίο από κοντά απ'οτι στα βίντεο. Παλιά ήμουνα ο μεγαλύτερος εχθρός της Hyundai σε σημείο που μόνο εμετό δεν έκανα όταν τα έβλεπα. Μετά που καηκα από τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα κατέληξα σε αυτό το μοντέλο μόνο για την αξιοπιστία που μου έλεγαν όλοι,και όταν λέω όλοι εννοώ όλοι.Εχω το premium με τον 1.0τ 100hp.Το αμάξι μπαίνει στις στροφές σαν σπορ αμάξι μεγαλύτερης κατηγορίας,η επιτάχυνση του υπέρ αρκετη,και η κατανάλωση πέφτει και στο 5,5 σε επαρχιακούς δρόμους όπως στο βίντεο αλλά να έχει ζεσταθεί ο κινητήρας και να αλλάζεις τις ταχύτητες όταν σου λέει.
@tseliontselion9373 жыл бұрын
ante pes t ligo kai egw to prenium exw kai oi perissoteroi nomizoun oti tha paroun amaksi me 16000 p exei t panta strivei gkazia oikonomia ...oti nanai...to amaksi einai oti kalutero g thn timh tou kai einai konta se polla alla amaksia p exoun perissotero sthn timh kai plhrwneis mono to name tpt allo.
@billythekido14143 жыл бұрын
Σύμφωνώ. Το είδα από κοντά και μέσα είναι πολύ ωραίο. Αυτό το κόλημα με τα σκληρά πλαστικά δεν το καταλαβαίνω.
@athanasiosmaras84852 жыл бұрын
Σε τι χρώμα το πήρατε; είμαι ανάμεσα σε κόκκινο και λευκό; Τι μου προτείνετε;
@Lnek2 жыл бұрын
@@athanasiosmaras8485 εμένα προσωπικά μου αρεσει το κόκκινο,αλλα το πηρα γκρι
@panagiotism.18233 жыл бұрын
Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα Γιάννη! Ελπίζω να μας δείξεις και την έκδοση Ν όταν με το καλό έρθει!
@augoustos19872 жыл бұрын
Κατά τη γνώμη μου, ενα από τα καλύτερα αυτοκίνητα στη κατηγορία του. Η Hyundai έχει κάνει τεράστια βήματα εξέλιξης. Το 3ης γενιάς μοντέλο είναι βελτιωμένο σε όλους τους τομείς. Καλύτερο σε χώρους, άνεση και εξοπλισμό. Όμορφη σχεδίαση, δυναμικά sport χαρακτηριστικά. Τα σκληρά πλαστικά στο εσωτερικό προσωπικά δεν το θεωρώ κάτι σημαντικό σε σχέση με ότι άλλο προσφέρει.
@kostastsergas19712 жыл бұрын
✌✌✌ Σωστος
@TasosOrfanos2 жыл бұрын
Τι προσφερει αυτο το τουρκοφτιαγμενο ανοσιουργημα δηλαδη? η Χιουνται ολο αλματα κανει αλλα Χιουνται παραμενει.
@augoustos19872 жыл бұрын
@@TasosOrfanos ένα πολύ καλό value for money με καλό εξοπλισμό ακόμα και από τη βασική έκδοση. επίσης αξιοπιστία! Εγώ κρίνω το αυτοκίνητο
@johnrambo43872 жыл бұрын
@@TasosOrfanos αστους φιλε,εκθειαζουν τα Σκουνταϊ,τοσο ξερουν απο αυτοκινητα οι ασχετοι...οποιος μετραει τα 50λεπτα ας το παρει!
@augoustos19872 жыл бұрын
Ηyundai με κλειστά μάτια! Έχω ξεχάσει που είναι το συνεργείο. και 5 χρόνια εγγύηση! μη το ξεχνάμε αυτό.
@lefteristsagkaris41623 жыл бұрын
Ψάχνομαι κι εγώ τον τελευταίο καιρό για αγορά σούπερ μινι και πραγματικά το i20 για τα λεφτά του δεν υπάρχει σύγκριση. Συνοπτικά: - Εχει πολυ πλούσιο εξοπλισμό για τα λεφτά του - Ειναι όμορφο αμάξι με ικανοποιητικες διαστάσεις - Έχει τίμιες επιδόσεις κινητήρα - Το εσωτερικό είναι κομπλέ αλλά έχει λίγο κριντζ πλαστικα σε σχέση με άλλα σούπερ μινι, αλλά εξισορροπείται από την τιμή
@user-fm2on1ju6w3 жыл бұрын
Μια ματιά στα ίδια λεφτά στο swift δεν βλάπτει. Και μόνο που έρχεται από Τουρκία και το άλλο Ιαπωνία φτάνει.
@user-oj6pu5xj8f2 жыл бұрын
Το αμάξι το έχω 6 μήνες στην έκδοση premium 1.000t 100hp. Είναι εξαιρετικό. Δεν έχω να προσθέσω κάτι άλλο. Στα 15.600 που το πήρα είναι ότι πιο value for money υπάρχει. Εξαιρετικό σχεδιασμό στο εσωτερικό και αμάξι που δεν περνάει με τίποτα απαρατήρητο. ΥΓ : Να προσθέσω πως στο Sport Mode είναι πραγματικά ΑΛΛΟ αμάξι!!
@gryll83522 жыл бұрын
Φίλε μου ήθελα να σε ρωτήσω αν σου απενεργοποιεί από μόνο του την ανακύκλωση αέρα στο κλιματιστικό. Μου το κάνει πολύ συχνά και ρωτάω μήπως είναι κάποια ρύθμιση πριν το πάω αντιπροσωπεία να το δουν. Σ ευχαριστώ πολύ και καλοτάξιδο να είναι!!!
@manosmanosa62192 жыл бұрын
@@gryll8352 αναλογα που το βαζεις.αμα το βαζεις στα ποδια δουλευει η ανακυκλωση μολις το βαλεις και στο τζαμι στο απενεργοπιει ,γενικα οταν επιλεγεις και επανω τζαμι βγαινει για να φερνει καθαρο αερα απο εξω
@user-oj6pu5xj8f2 жыл бұрын
@Andreas P. Έχει 2 mode , Comfort και Sport! Ειδικά στο Sport είναι άλλο αμάξι!
@giorgostsitinis20942 жыл бұрын
Καλησπέρα. Η premium εκδοση που εχεις εχει συναγερμο η οχι?
@PanagiotisMarkoulidakis2 жыл бұрын
@@giorgostsitinis2094 έχει συναγερμό στις πόρτες, και όχι ραντάρ κίνησης στο εσωτερικό
@alexmoutsopoulos35453 жыл бұрын
Κυριακή ρεπό και car review με τον καφέ τι άλλο να ζητήσει κάποιος!!
@georges.7063 жыл бұрын
Μπράβο ρε Γιάννη κάνεις τις Κυριακές μας τόσο όμορφες!! Προσωπικά δε μου αρέσει σχεδιαστικά το νέο i20. Από την άλλη δέχομαι ότι όντως αποτελεί κάτι ξεχωριστό σχεδιαστικά! Το i10 το έκαναν πανέμορφο πάντως! Στο i20 δεν ξέρω γιατί δεν τα καταφεραν τόσο καλά! Όπως και να έχει το αυτοκίνητο της δοκιμής θα πουλήσει πάρα πολύ στην Ελλάδα και για αυτό είμαστε νομίζω όλοι σίγουροι.. Το προηγούμενο επίσης έχει πολλές πωλήσεις..! Είναι και η αξιοπιστία στη μέση που η hyundai κινείται σε ψηλό επίπεδο σε αυτό τον τομέα!! Για εμάς τους λάτρεις των αυτοκινήτων η δουλειά σου είναι ένα χαμόγελο και μια όμορφη αφορμή για κουβέντα!! Σε ευχαριστούμε πολύ!
@trcoff3 жыл бұрын
Καλημερα και ένα μεγάλο ευχαριστω!!!
@johnaros69513 жыл бұрын
Μπραβο Γιαννη, ωραίο review. Δηλώνω εντυπωσιασμένος απο το νέο I-20, σχετικά με τα επιπεδα εξοπλισμου και την σχεδίαση μέσα -εξω. Οσων αφορα την ποιοτητα, για τα χρηματα του τη βρίσκω παραπάνω από μια χαρά. Συνέχισε την καλη δουλεια, και μην πετας το τάμπλετ απο τόσο ψηλα. :))
@trcoff3 жыл бұрын
Ευχαριστώ! Το ταμπλετ δε θα πάθει τίποτα με τις πτώσεις. Τα νερά να φοβάσαι... (το συγκεκριμένο πήρε νερό και είναι άχρηστο)
@user-fj4gp8kz7t3 жыл бұрын
Θεωρώ ότι σε κάποια σημεία το αδικείς! Είναι αρκετά ευρύχωρο, και στην premium ή exclusive έκδοση 1.0 Τ 100hp είναι ότι πιο πληρες σε λεφτά και ποιότητα. Είναι 6χυτο σε αντίθεση με άλλα της κατηγορίας του και έχει όλα τα συστήματα τα καινούργια.
@panagiotisiwanniy66753 жыл бұрын
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βγήκε το καλύτερο αυτοκίνητο στη Γερμανία αναμεσα σε αυτοκίνητα αξίας έως της 25.000€ και επίσης βγήκε car of the year στην Ινδία kzbin.info/www/bejne/oqSkgWN9rqlsrqs
@billythekido14143 жыл бұрын
Συμφωνώ. Πήγα και το είδα και είναι πολύ ευρύχωρο. Πλήρης εξοπλισμός. Πως οδηγεί στο δρόμο φίλε μου;
@user-fj4gp8kz7t3 жыл бұрын
@@billythekido1414 τρομερά σταθερό, αρκετά αθόρυβο. Πολύ καλή ροπή. Αλλά μόλις βάζεις την σπορ βγάζεις και γούστα για τα δεδομένα των σουπερμινι.
@user-xz2qt8kn8q3 жыл бұрын
Γιάννη καλημέρα.Οπως πάντα ΑΡΙΣΤΟΣ στα video.Όσο αναφορά την ποιότητα του εσωτερικού, έχω Kia Rio του 2006, ύστερα από 15 χρόνια το εσωτερικό του δεν τρίζει καθόλου (σκληρά πλαστικά)και είναι και μέσα στο δρόμο εκτεθειμένο στον ήλιο και τη βροχή.Το θέμα είναι πόσο δεμένα είναι μεταξύ τους.Ευχαριστώ και καλή συνέχεια.
@thimiosskrimpas42323 жыл бұрын
Getz φίλε μου τα ίδια σκληρά πλαστικά τρίξιμο κανένα.
@CRETARIOS2 жыл бұрын
Το θέμα του design και της εμφάνισης του αμαξιού είναι υποκειμενικό... Το αμάξι είναι πανέμορφο τόσο μέσα όσο και έξω... Επειδή αναφέρατε ότι δεν σας άρεσε το εσωτερικό κι ότι δεν συμφωνεί με το έξω...
@asdrubael19852 жыл бұрын
Καυλα ειναι, μεσα κι εξω βασικα
@eleosreeeee2 жыл бұрын
Παρέλαβα πριν μια εβδομάδα, το αμάξι τα σπάει απλά. Αυτό με το εσωτερικό ότι δεν κολλάει με το εξωτερικό δεν βγάζει νόημα..το εσωτερικό του i20 είναι ξεχωριστό, μοντέρνο, και αυτό που λέει στο βίντεο για την ποιότητα των πλαστικών δεν ισχύει. Έχει μεν σκληρό πλαστικό αλλά σου δίνει την αίσθηση ενός πολύ δεμένου ταμπλό.
@athanasiosmaras84852 жыл бұрын
@@eleosreeeee Καλορίζικο, σε τι χρώμα το διαλέξατε; Ποιο του πάει περισσότερο;
@eleosreeeee2 жыл бұрын
@@athanasiosmaras8485 Σ'ευχαριστω! Ημουν μεταξυ λευκου και aurora grey και πηγα στο grey.
@johnrambo43872 жыл бұрын
@@eleosreeeee το πισω(κακογουστο)με το μπροστα δεν κολλαει...
@Petros_Siopkas._iconographyArt3 жыл бұрын
Hyundai i20 value for money!!! Το αυτοκίνητο φυσάει 💯 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση με απεριόριστα χιλιόμετρα!!! Οι μηχανικοί στα συνεργεία "παραπονιούνται" ότι δεν έχουν πελάτες της Hyundai... Ας ελπίσουμε έτσι να είναι και τα καινούργια μοντέλα τα οποία πλέον σε κερδίζουν και εμφανισιακά. Πολύ καλή παρουσίαση και ανάλυση σε όλα σου τα videos Γιάννη, συγχαρητήρια!
@antoniosmonastiridis9413 жыл бұрын
Γενικά επηρεαζομενος από παλαιότερα μοντέλα προηγούμενων ετών, ειμαι αρνητικά προκατειλημμενος με τα Χιουνταϊ και τα τοποθετώ στη κατηγορία "δε βαριέσαι" η, όπως είπες και στο βίντεο "για καθημερινή χρήση, μια χαρά". Ως εκεί. Να αναγνωρίσω βέβαια και το γεγονός, για να μην είμαι άδικος, ότι δεν έδωσα και ευκαιρία για δοκιμή σε νεότερα μοντέλα, συν του ότι αγόρασα πρόσφατα το νέο Yaris που κάθε μέρα χαίρομαι να οδηγαω. Αναφορικά με το Poll, προτιμώ 3 ακτινα. Keep on the great work JohnStef.
@panagiotisiwanniy66753 жыл бұрын
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βγήκε το καλύτερο στη Γερμανία , ανάμεσα σε αυτοκίνητα αξίας έως της 25.000€ autokinito.com.cy/idisis-2/diethnis/vraveio-chryso-timoni-gia-to-neo-hyundai-i20/amp/
@MrGoteo3 жыл бұрын
Αν θες ανέφερε Γιατί είσαι αρνητικά προκατειλημμένος? Εχω το i30 2015 πετρέλαιο το οποίο το αγορασα πριν κανα 5μηνο και μέχρι στιγμής ειμαι πολύ ευχαριστημένος.
@user-lh8kf6ug1f3 жыл бұрын
Η παρουσίαση σου είναι πάντα άψογη!!!! Χαρά μου να σε παρακολουθω.. !! Όσον αφορά το i20.. ούτε ζέστη ούτε κρύο.... Με 20.000+ (γιατί τόσο θα σου πάει στην Ελλάδα με το κλειδί στο χέρι) δεν νομίζω να αξίζει..ότι έξτρα και να έχει....
@TheLordofcod3 жыл бұрын
Η έκδοση πάνω απο την Fresh, που τα εχει όλα μέσα. Με τους 100 ιππους χειροκίνητο, βγαίνει 15.500-16.000 με τα κλειδιά στο χερι. Οποιος θέλει αυτόματο να πληρωσει και το τίμημα... Αλλιώς υπάρχουν κι αλλου πορτοκαλιες 😜
@panagiotisiwanniy66753 жыл бұрын
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βγήκε το καλύτερο στη Γερμανία , ανάμεσα σε αυτοκίνητα αξίας έως της 25.000€ και επίσης car of the year στην Ινδία!! autokinito.com.cy/idisis-2/diethnis/vraveio-chryso-timoni-gia-to-neo-hyundai-i20/amp/
@kratos13ist3 жыл бұрын
Πολυ καλη παρουσιαση οπως παντα!! Γιαννη θα ηθελα να ρωτησω ομως, καλη αυτη η γκαμα με τις παρα πολλες προστασιες (σιγουρα πολυ καλη για το μαρκετινγκ), αλλα μετα απο 10+ χρονια θα συνεχισουν να δουλευουν στην αντελεια και να ειναι ασφαλεις, ή μηπως ολο και καποια θα παρουσιασεις προβλημα με αποτελεσμα να τεθουν σε κινδυνο οδηγος και κυριως οικογενεια?? ευχαριστω!!
@panas2573 жыл бұрын
Πολύ καλή παρουσίαση!! Κάποια στιγμή στο μέλλον εύχομαι να δούμε και το νέο Hyundai Tuscon από εσένα, είναι ένα από τα αυτοκίνητα που μ ενδιαφέρουν.
@saxos96483 жыл бұрын
Ωραία παρουσίαση και ωραίο αμάξι johny, τι κρίμα που της καλές εποχές της Ελλάδας η αυτοκινητοβιομηχανία ακόμα δεν είχε ξυπνήσει για να παρουσιάσει τέτοια ωραία μοντέλα αυτοκινήτων και το κάνει τώρα που είμαστε στην πιο σφιγμένη οικονομική εποχή .
@dimitris_f27923 жыл бұрын
Ωραίο και το i20 δε λέω! Αλλά κάνε και ένα βίντεο για εμάς τους Toyotaκηδες με το Corolla Hatchback!!
@user-po8wt6jf7t3 жыл бұрын
Και το sedan θα ήταν ωραία επιλογή για παρουσίαση
@aravas_antreas3 жыл бұрын
Ρε φίλε.. Πριν μια βδομάδα το πήρα.. Έκδοση 1.000 κυβικά 100hp turbo. Το αυτόκινητο είναι πάρα πολύ καλό για την κατηγορία του.. Σε όσα ελληνικά review που είδα πριν το πάρω είσαι ο μοναδικός που δεν βρίσκεις κάτι καλό στο αυτόκινητο και το υποτιμάς.. Αν θες να κάνεις reviews να είσαι πιο αντικείμενικος.. Γιατί εδώ δείχνεις πως δεν είσαι.. Και δεν έχω δει αλλά σου video
@Ibelieve45673 жыл бұрын
ειναι αλήθεια αυτό που λέει ? ασαφές τιμόνι, θόρυβος κατωτερο από ενα φιέστα κτλ? Εγώ το βλέπω μια χαρά.
@aravas_antreas3 жыл бұрын
@@Ibelieve4567 δεν ισχύει τίποτα από όσα λέει. Το έχω μια βδομάδα.. Το τιμόνι είναι πολύ καλό και ακριβές... Από θόρυβο δεν ακούς το παραμικρό.. Το αυτόκινητο είναι κάτι παραπάνω από τέλειο για την κατηγορία του.. Αν δεις αλλά ελληνικά review για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα καταλάβεις
@user-y9gse82df3 жыл бұрын
@@aravas_antreas εχεις οδηγήσει ολα τα αμάξια της ίδιας κατηγορίας και το ξέρεις;γιατι εγω σου λεω οτι το πιο αθόρυβο ειναι το clio
@aravas_antreas3 жыл бұрын
@@user-y9gse82df καλά κάνεις και το λες.. Αλλά δεν με ενδιαφέρει το clio.. Eγω απάντησα για το αυτοκίνητο που έχω που δεν έχει σχέση με το review αυτό.. Δες review του traction για το hundai i20. Που είναι χρονιά στον χώρο.. Δεν σύγκρινα κατηγορίες.. Απλά το review αυτό δεν είναι αντικείμενικο
@trcoff3 жыл бұрын
Ευχαριστώ για το σχόλιο και καλοτάξιδο το αυτοκίνητο. Για την ιστορία, εδώ λέμε ΚΑΙ αρνητικά σε όλα τα αυτοκίνητα που οδηγούμε. Αν σου αρέσει να βλέπεις δοκιμές με θετικά στοιχεία μόνο, είσαι στο λάθος μέρος. Επίσης στο video αναφέρονται και πολλά θετικά στοιχεία για το i20.
@tarastaras35145 ай бұрын
Αυτο δεν λέγεται παρουσίαση .. αυτό λέγεται δυσφήμιση..ακομα και στο πρόσωπο του υπάρχει ενα δείγμα μίσους θα έλεγα κακιας.. πάντως φαίνεται οτι ο τύπος δεν το θέλει το αμάξι τώρα γιατί το κάνει παρουσίαση πιθανόν απο αγγαρεία
@apostolospardalis67952 жыл бұрын
Καλησπέρα σε όλους Έχω δει το βίντεο δεκάδες φορές σαν αυτιστικός που δεν τα πιάνει με το πρώτο.Μετα από πολλές επισκέψεις σε αντιπροσωπείες και άπειρα τεστ ντραιβ έκλεισα το 1.0Τ με μηχανικό κιβώτιο στην έκδοση premium με τις 16αρες ζάντες και λάστιχα 195/55. Πιστεύω για τους ελληνικούς δρόμους είναι καλύτερο το μεγαλύτερο προφίλ Τώρα όσο για το αμάξι είναι τίμιο overall.Μπορει να μην έχει τα αφρωδη υλικά στο εσωτερικό που έχουν άλλα αντίστοιχα ευρωπαϊκά, αλλά τα σκληρά πλαστικά έχει αποδειχθεί ότι αντέχουν στο χρόνο ενώ τα αφρωδη χωρίς γκαράζ .... Επίσης στα 15800 που κάνει το i20 με αυτό τον εξοπλισμό το corsa είναι απλώς ξεβρακωτο όπως και το 208, το swift μικρότερο και πιο αδύναμο(84ps και 107nm) ενώ το i20 100ps και 172nm χωρίς 48v σύστημα Σε χώρους μόνο το polo το κερδίζει ελαφρώς αλλά από κακια εμπειρία με polo δεν.. Τελικά Γιάννη μπορεί μέσα να μοιάζει με ρετρό citroen , αλλά και σχιζοφρενικα να το δεις αξίζει να περάσεις μαζί του μερικά χρόνια..
@billythekido14142 жыл бұрын
Έχω και εγώ μια εβδομάδα το ίδιο αλλά με DCT και είναι αστέρι. Συμφωνώ σε όλα. Τα οδήγησα όλα της κατηγορίας(208,fiesta,clio,ibiza,c3), και το επέλεξα όχι για vfm αλλά γιατί οντως μου άρσε περισσότερο από όλα τα άλλα. Το κόλλημα με τα σκληρά πλαστικά δεν μπορώ να το καταλάβω (για έναν μέσο οδηγό). Δηλαδή σαν μέσος οδηγός άν ιεραρχήσω όλα αυτά που είναι σημαντικά σε ένα αυτοκίνητο τα πλαστικά είναι προς το τέλος.
@apostolospardalis67952 жыл бұрын
@@billythekido1414 καλορίζικο και καλοταξιδο φίλε!! Εννοείται ότι είναι πανέμορφο!!
@CRETARIOS2 жыл бұрын
Respect για το ευστοχότατο σχόλιό σου! Προσεχώς κάτοχος ακριβώς του ίδιου μοντέλου που παρήγγειλες... :)
@apostolospardalis67952 жыл бұрын
@@CRETARIOS Με το καλό να το παραλάβεις φίλε !! Καλούς δρόμους να έχει!
@billythekido14142 жыл бұрын
@@apostolospardalis6795 να εισαι κάλα. σου εύχομαι τα ίδια!
@iliaskapoios31033 жыл бұрын
Πιστεύω ότι η ποιότητα δεν αντικατοπτρίζεται μόνο στα πλαστικά, αλλά κυρίως για τον μέσο οδηγό, από τις επισκέψεις του στα συνεργεία και την κατανάλωση, που καθορίζουν το κόστος χρήσης.
@TasosOrfanos3 жыл бұрын
Τα Hyundai δεν πανε συνεργεια η ετσι νομιζετε μερικοι?
@chrislam7123 жыл бұрын
@@TasosOrfanos Τα hyundai είναι σκυλιά. Τα πιο αξιόπιστα μετά τα Τoyota!!!
@TasosOrfanos3 жыл бұрын
@@chrislam712 μη βαζεις το χερι σου στη φωτια παντως... Η ζωη ειναι γεματη μυθους και ο κοσμος "ψοφαει" για λαϊκούς ηρωες. Αξιοπιστα ειναι σιγουρα, αλλα οχι οσο νομιζει ο πολυς κοσμος.
@chrislam7123 жыл бұрын
@@TasosOrfanos Πάντως εμείς έχουμε το hyundai matrix και 15 χρόνια δεν έχει βγάλει καμία σοβαρή βλάβη.
@chrislam7123 жыл бұрын
Πάντως όλα μηχανήματα είναι και η αξιοπιστία δεν καθορίζεται μόνο από την εταιρία αλλά και από τη χρήση και τη συντήρηση.
@user-iw5tl1ds7y2 жыл бұрын
Είναι ενα πολύ όμορφο,ποιοτικό και κυρίως αξιόπιστο αυτοκίνητο σε λογική τιμή η μάρκα πλέων εχει ανέβει επίπεδο μπράβο hyundai !!!!
@user-gj4ep4ic5o3 ай бұрын
Sorry τώρα,αλλά το difuser τι σε πείραξε;Καλύτερη είναι η ταρίφα που βάζει η bmw για να μπορείς να χρησιμοποιείς το αμάξι σου;Γνωρίζεις ότι από παλαιόθεν η Hyundai είναι απλόχερη και αξιόπιστη και μακάρι να παραμείνει έτσι.Πολυ απλά το difuser δίνει έναν σπορτίφ χαρακτήρα στις συμβατικές εκδόσεις.Καθολου κατακριτέο θεωρώ.
@christoskyriakis42403 жыл бұрын
Η Hyundai τα 10 τελευταία χρόνια έχει ανέβει παρά πολύ σε ποιότητα...και αξιοπιστία σε όλα της τα μοντέλα!!!!δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι είναι μέσα στο τοπ 5 ανάμεσα σε Toyota .VW. Ford και Honda!
@hurartrip3 жыл бұрын
Δυστυχώς στον 1.2 κινητήρα σε όλα τα μοντέλα που τον φορανε είτε Hyundai είτε kia έχουν αναφερθεί πολλά προβλήματα με συμπλέκτη βολάν δίσκο κτλ ακόμα σε αυτοκίνητα με λίγα χιλιόμετρα. Πρόκειται για κάποια αστοχία υλικού(ων) που σιωπηλά κρύβει η HYUNDAI. Οπότε προσοχή ζημιά περίπου 450€ αλλά καλύπτεται μέσα στην εγγύηση με λίγο πιεση
@manosmanosa62193 жыл бұрын
@@hurartrip σε χειροκινητα αναφερεσε; και εννοεις δισκο πλατο;;; βγαζουν ζημια δηλαδη πατιναρουν πολυ νωρις;
@g182102 жыл бұрын
@@manosmanosa6219 μαλλον μουφιά ειναι το πρόβλημα σε δισκο πλατό .. ο φίλος προωθεί τις λαδιερες του ομίλου VW
@manosmanosa62192 жыл бұрын
@@g18210 δε ξερω τι σκοπο εχει ο καθενας αλλα οταν μια εταιρια δεν εχει θεμα σε ενα τομεα ας πουμε δισκο πλατο σε προηγουμενα χρονολογιας μοντελα δε θα χει και στα επομενα .εκτος αμα μιλαει για νοικιαζομενα i20 που τα εχουν ξεφτιλισει και τα εχουν παντου και τα λιωνει ο καθε ασχετος που τα νοικιαζει και μετα βγαζουν φημη.εγω εχω κανει εως τωρα στα 21 χρονια που οδηγαω καμια 200.000 με 2 αμαξια που ειχα και ποτε δεν αλλαξα δισκο πλατο.το σασμαν δε βγηκε ποτε απο τη θεση του.τελωσπαντων εγω hyundai θα παιρνω απο εδω και περα επειδη ειμαι ευχαριστημενος
@tarastaras35142 жыл бұрын
@@hurartrip αυτον τον κινητηρα τον βγαζουν απο το 2007.και τον χρησιμοποιουν ακομα.η hyundai ειναι κολοσσος δεν κρυβει τιποτα εχει κανει ανακλησεις εκατομυριων στον κοσμο.εδω κανεις λαθος.σε κατι gdi 2000cc ειχαν θεματα και τα διορθωσανς..
@giorgosarkham56112 жыл бұрын
το Αυτοκίνητο και όμορφο είναι και πολύ καλής Ποιότητας.Και φυσικά με την Εγγύηση του Κορεάτη.
@user-nc8gw5gx5o10 ай бұрын
Του Τούρκου που το φτιάχνει θες να πεις
@bhc6278Ай бұрын
@@user-nc8gw5gx5o πες μας τι αμαξι εχεις να γελασουμε απο τα εξαρτηματα που εχει πανω απο το Μπαγκλαντες. ΕΙδικα αμα εδωσες και 50κ+ εκεί γέλιο να δεις
@savvaskotenidis64043 жыл бұрын
Πολύ ωραίες γραμμές, ωραία σχεδίαση έξω και μέσα, νεανικό και δυναμικό παρουσιαστικό. Το τιμόνι είναι πολύ ωραίο έτσι όπως είναι αλλά με χαλάει που ακόμα και τα ακριβότερα μοντέλα της Huyndai έχουν το ίδιο τιμόνι. Ευχαριστούμε για την παρουσίαση
@sakispetridis80853 жыл бұрын
Καλημέρα Γιάννη. Έχεις στο πρόγραμμα κανένα reviews για το Tucson;
@giorgosxatzidis27873 жыл бұрын
Τα αμάξι είναι γαμάτο το έχω πάρει και έχει πράγματα που οι ανταγωνιστές για να τα βάλουν ζητούν 5000-10000€ και γενικά όλα τα μοντέλα του 2020-2021 δεν έχουν καμία σχέση με τα προηγούμενα η δουλειά που έχουν κάνει είναι πολύ καλή value for money 🤑
@billythekido14143 жыл бұрын
φίλε μου στην εθνική με 120 πώς πάει απο θόργβο μέσα στην καμπίνα; Και εγώ το είδα από κοντά και μου άρεσε πολύ. Ευχαριστώ.
@giorgosxatzidis27873 жыл бұрын
@@billythekido1414 φίλε μέχρι τα 140 πάει γαμάτα μετά αρχίζει από θόρυβος
@billythekido14143 жыл бұрын
@@giorgosxatzidis2787 Άψογα. Να είσαι καλά! Δεν πάω πάνω από 130 οπότε θα είμαι οκ 🙂
@malvasia173 жыл бұрын
@@giorgosxatzidis2787 έχω το polo της προηγούμενης γενιάς και είναι αθόρυβο όποια και ταχύτητα να έχεις. Ίσως επειδή έχει το πακέτο bluemotion που περιλαμβάνει ζάντες ειδικές, προφυλακτήρες χαμηλούς και αεροτομή για μείωση της αντίστασης του αέρα με σκοπό την οικονομία
@sakisraptopoulos45842 жыл бұрын
Καλησπέρα έχει θερμαινόμενα καθίσματα στην premium εκδοση;;
@astalavista70 Жыл бұрын
Εάν το δεις καθαρά ως προιον, είναι πολυ καλή περίπτωση όπως όλα τα Hyundai.έχει πολύ καλούς χώρος, πολύ καλο εξοπλισμό,και κυρίως την εγγύηση των πέντε ετών που είναι σημαντικό δέλεαρ,για το κοινό στο οποίο απευθύνεται. Εάν εστιάσεις καθαρά στο οδηγοκεντρικο κομμάτι,τότε έχει σίγουρα αρκετά καλύτερα από αυτό. Νομίζω πάντως αυτό μαζί με το seat Ibiza, έχουν το καλύτερο, value of money.
@llibalex6083 жыл бұрын
Μόλις έκανα το πρώτο like. Ευχαριστούμε για όλα τα reviews Γιάννη και τα περιμένουμε πάντα με ανυπομονησία... Ωραία δουλειά επαγγελματική... Καλλιτεχνική!!!
@President642 жыл бұрын
HYUNDAI i20 ΕΚΔΟΣΗ PREMIUM 1.2B 84ps Τελικά αυτό αγόρασα στην τιμή 15280, Υγεία και δύναμη να έχω να το οδηγώ.
@kostastsergas19712 жыл бұрын
Αυτό έχω στην αρχική έκδοση fresh, εδώ και 15 μήνες να το χαίρεσαι...
@athanasioskanellopoulos36632 жыл бұрын
και υπομονή για να το παραλάβεις.....
@aggmp69582 жыл бұрын
πουθενά δν παίζει αυτη η τιμή για premium έκδοση, η exclusive κανει 16 ενα μηνα τωρα...Test drive το πήρες?
@athanasioskanellopoulos36632 жыл бұрын
Να το χαίρεσαι. Τι αναμονή σου έδωσαν?
@President642 жыл бұрын
@@aggmp6958 Καλό μήνα Αγαπητέ Φίλε παράλαβα το αμάξι 5/10/2021 και πληρωμένο στα μέσα Αυγούστου 15,280 στην premium έκδοση. Δεν έχω θέμα να μην πω την αλήθεια ή να τους κάνω διαφήμιση.
@LucasLoukidis3 жыл бұрын
Συγχαρητήρια Γιάννη για την πολύ καλή παρουσίαση. Μου επιβεβαίωσες όσα ήξερα γι' αυτό το μοντέλο από διάφορες άλλες πηγές, περίμενα όμως με αγωνία και τη δική σου γνώμη που τη θεωρώ αντικειμενική. Όμορφη δουλειά, ωραίες λήψεις, cut scenes και ειδικά η τελευταία σκηνή με το "σήκωμα της αυλαίας", όλα τα λεφτά! Το αμάξι το περιμένω μέσα στον επόμενο μήνα. Συμφωνώ για τα φθηνά πλαστικά στο εσωτερικό και το όχι τόσο όμορφο πίσω μέρος με τα "θλιμμένα μάτια". Πιστεύω όμως ότι θα είναι τόσο αξιόπιστο, όσο και οι προκάτοχοί του οπότε θα τα βγάλει τα λεφτά του. Όσο για το τιμόνι, θα έλεγα ότι μου αρέσει όπως είναι.
@manosmanosa62193 жыл бұрын
θα ερθει σιγουρα τον αλλο μηνα;; εμας μας ειπαν 20 μαιου και μας πηραν τηλ και μας ειπαν αυγουστο λογο covid στην Κινα
@LucasLoukidis3 жыл бұрын
@@manosmanosa6219 Ωχ! Τέτοια να μου λες να χαίρομαι.
@user-km9pl6kn8e3 жыл бұрын
Το λάτρεψα!! Είχα γκέτσ για 11 χρόνια και περιμένω μέρα με τη μέρα να έρθει το Ι20 μουυυυ!!!
@nikosnikos8483 жыл бұрын
@@LucasLoukidis ήταν να παραλάβω και εγώ 20μαιου... Με πήγαν 20 Αυγούστου 🤦🏻♂️
@LucasLoukidis3 жыл бұрын
@@nikosnikos848 Θυμάσαι πότε το είχες παραγγείλει;
@Xreiazetai8arros3 жыл бұрын
Ήμουν ανάμεσα σε αυτό το Swift και το mazda 2. Τελικά πήρα το Swift και προτιμώ το τριακτινο τιμόνι. Πολύ όμορφο σχεδιαστικά και το i20. Ωραίο και αντικειμενικο review όπως πάντα
@ggggg99683 жыл бұрын
Καλησπέρα,μετά από πολλά δοκιμαστικά σκέφτομαι να πάρω το swift,είσαι ευχαριστημένος?!το 1200 83 υβριδικό πήρες?με προβληματίζει που δεν είναι πολύ στιβαρό και δεν ξέρω αν είναι άνετο σε μακρινά ταξίδια....
@Xreiazetai8arros3 жыл бұрын
@@ggggg9968 καλησπέρα, ναι αυτό πήρα τη gl+ έκδοση. Εγώ οδηγικα είμαι ευχαριστημένος εκτός από τις αναρτήσεις που μου φαίνεται ότι χτυπάνε πολύ. Από άποψη γκαζιού μην περιμένεις τρελά πράγματα γιατί του λείπει το τούρμπο αλλά τις προσπεράσεις του τις κάνει, στα μακρινά ταξίδια δε μπορώ να σε βοηθήσω γιατί λόγω καραντίνας δεν έχω κάνει κανένα. Το πιο μεγάλο δηλαδή είναι τα 120χλμ που έχω κάνει σε απόσταση. Θα ήθελα να είχε λίγο καλύτερα πλαστικά από άποψη ποιότητας εσωτερικά, από κατανάλωση είναι πολύ οικονομικό. Ελπίζω να σε κάλυψα
@athmekr3 жыл бұрын
Καλημέρα, επειδή και εγώ είμαι μάλλον αναμεσα σε swift και mazda2 (περιμένω να πάω για test drive μετα το Πασχα), για σένα ποιοι λόγοι σε οδήγησαν τελικά στο swift; απο θόρυβο το swift πως είναι;
@Xreiazetai8arros3 жыл бұрын
@@athmekr προσωπικά μου άρεσε πιο πολύ στην οδήγηση το Swift μου φάνηκε πιο ελαφρύ και γρήγορο. Επισης στο εσωτερικό δε μου άρεσε το καντράν στο mazda. Πάντως το mazda μου φάνηκε ότι έχει λιγότερο θόρυβο και καλύτερο κιβώτιο ταχυτήτων
@ggggg99683 жыл бұрын
Πόσο το πήρες?!έχουν φτάσει στα ύψη οι τιμές των αυτοκινήτων
@kyusskyuss20552 жыл бұрын
Μπραβο φιλε μου πολυ ωραια δουλεια και αναλυτικη παρουσιαση οχι σαν κατι αλλους που κανουν βιντεο 5 κ 8 λεπτων. Αναμεσα σε i20 και suzuki swift hybrid που θα πηγαινες? Μια γενικη γνωμη θα ηθελα
@manosmanosa62192 жыл бұрын
ο γαμπρος εχει swift toy 19 και ο πατερας μου i20 21. ta εχω οδηγησει και τα 2 προτιμω το hyundai απλα πιστεω οτι το swift υπερτεροι μονο στην καταναλωση για λιγο και λιγο οτι ειναι ιαπωνας παρολο που η hyundai τους εχει απο κοντα.
@NikosK843 жыл бұрын
Αξίζει η διαφορά τιμής για να πάρεις την αντίστοιχη έκδοση με τα 48V? Θα σου δώσει την επιπλέον ισχύ σε μια γρήγορη προσπέραση μιας νταλίκας ας πούμε? Αληθεύει ότι το Bayon θα έρθει μέσα στον Απρίλιο, γιατί θέλω να το δοκιμάσω?
@bard19083 жыл бұрын
Ευχαριστούμε Γιάννη. Περιμέναμε πως και πως την παρουσίαση του συγκεκριμένου αυτοκίνητου,το οποίο μοιάζει ολοκλήρωμενο σε όλους τους τομείς και πολύ όμορφο!
@frontistiriomathmindsacademy3 жыл бұрын
Μπράβο ρε μπρο.Αυτο περιμέναμε ναι!
@user-19223 жыл бұрын
Ωραία παρουσίαση. Καλοί χώροι για την κατηγορία του και ωραίο εσωτερικό για τα γούστα μου.
@jackdan.77372 жыл бұрын
Πολύ όμορφο αυτοκίνητο πόλης. Φυσικά η εταιρεία παρέχει εξαιρετική σχέση ποιότητας - τιμής. Το σημαντικότερο είναι ότι με 15κ παίρνεις ένα αυτοκίνητο που τα έχει όλα (και 100 άλογα πλέον). Όσον αφορά την ηχομόνωση και τα να σημειώσουμε ότι οι δρόμοι στην Κορέα και γενικά στην Ευρώπη διαφέρουν από της Ελλάδας. Η παρουσίαση σίγουρα θα βοηθήσει νέους ενδιαφερομένους αν και οι τιμές (σε όλες τις εκδόσεις) ανάλογα με το χρώμα που θα επιλέξει κάποιος μπορεί να αυξηθούν από 100€ έως 500€
@manosmanosa62192 жыл бұрын
brass χρυσο και ασπρο-κοκκινο μονης νομιζω δεν χρεωνετε τιμη εξτρα, ολα τα μεταλλικα ειναι 490 επανω και διχρωμια 350 βαλε και τα χαρτια που πολλοι αντιπροσωποι τα κανουν δωρο η τιμη ανεβαινει ξεκαθαρα αμα βαλεις και τις αυξησεις που πηραν σε 10 μηνες επανω 1100ευρω αερα ανεβασαν το κοστος αλλα και παλι ειναι μια πολυ καλη επιλογη
@nikostzinopoulos77362 жыл бұрын
Exεις δικιο για την εσωτερικη σχεδιαση. Ομορφη αλλά καμμία σχέση με την εξωτερική αισθητική. Ακομα ενα εξαιρετικο και πολύ τιμιο Κορεάτικο σε σχέση με αρκετά fake ευρωπαικά...
@jesuschristbodybuilder42353 жыл бұрын
Αυτό με την ποιότητα του εσωτερικού ήταν πάντα χαρακτηριστικό της hyundai νομίζω. Είχα πάρει το 2005 ένα getz και ενώ μ'άρεσε πολύ οδηγικά, είχα παρατηρήσει ότι είχε μέσα φθηνά πλαστικά, κακής ποιότητας υφάσματα κλπ. Κατά τ'άλλα η hyundai θεωρώ ότι είναι εγγύηση πλέον.
@moufaspower19513 жыл бұрын
Τι σου άρεσε οδηγικά στο Getz οτι πήγαινε σα βάρκα στις στροφές ;
@jesuschristbodybuilder42353 жыл бұрын
@@moufaspower1951 Μια χαρα αμαξι ηταν. Το μονο που με χαλουσε λιγο ηταν οτι ηταν καπως νευρικο και οχι τοσο smooth. Τωρα αυτο που ειπες με τις στροφες ουτε το ειχα παρατηρησει και γενικα πρωτη φορα το ακουω
@llibalex6083 жыл бұрын
Μόλις έκανα το πρώτο like... Πολύ επαγγελματική δουλειά Γιάννη... Ευχαριστούμε για όλα τα reviews και τα περιμένουμε πάντα με ανυπομονησία... Όσο για τα τιμόνια που ανέφερες, εννοείται τριάκτινα (t cross)...
@jimjg99239 ай бұрын
Το i20 της προηγούμενης γενιας ειχε εκδοσεις με κινητήρες 1.2 και 1.25 ? Αν ναι ποια είναι τα θετικά και αρνητικά τούς? Ευχαριστώ!
@TheCosmicgull3 жыл бұрын
Τα 20.000 που διαβάζω δεν στέκουν σαν τιμή για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. 16Κ κοστίζει το χειροκίνητο των 100 στη premium και αυτή ναι, ειναι μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμη στην κατηγορία του. Με τα καλά του και τα κακά του βεβαίως.
@x.kasiouris55035 ай бұрын
Είμαι μεταξύ i20 και 208 100 ίππους και τα δυο
@TheCosmicgull5 ай бұрын
@@x.kasiouris5503 Αγόρασα το i20 το 2021. Το 208 μου άρεσε σαφώς πιο πολύ εμφανισιακά ωστόσο η διαφορά στο οικονομικό ήταν μεγάλη. Πάντως γενικά είμαι φουλ ικανοποιημένος από το 20αράκι.
@giannisM19083 жыл бұрын
Είναι σαν να έφαγαν όλο το budget στην εξωτερική εμφάνιση κ τον σχεδιασμό... Το εσωτερικό φτιάχτηκε με ότι απέμεινε
@captaingreek3 жыл бұрын
Ναι, αλλά έχει καλή τεχνολογία και αρκετά καλό infotainment. Και το πορτ παγκαζ είναι αρκετά μεγάλο και λειτουργικό.
@giannisM19083 жыл бұрын
@@captaingreek πολύ άσχημο ταμπλό, μέτριο infotainment και κατά την γνώμη μου περίπου 5 χρόνια πίσω σε σχεδιασμό της οθόνης...
@captaingreek3 жыл бұрын
@@giannisM1908 Και ποιο είναι καλύτερο στα ίδια λεφτά με τον ίδιο ακριβώς εξοπλισμό;;; Επειδή τα έβαλα όλα τα σούπερ μινι σε ένα excel μαζί με την τιμή τους, η τελευταία έκδοση του i20 ακριβώς σαν αυτή του βίντεο αλλά χειροκίνητο κιβώτιο ήταν η καλύτερη value for money. Α, υπόψη με ενδιεφερε πολύ το πορτ παγκαζ. Να πληρώσω παραπάνω για το Polo γιατί; Γιατί να έχω μερικά κλάσματα του δευτερολεπτου καλύτερη αποκριση στην οθόνη; Και να έχω και μεγαλύτερη καταναλωση και ρυπους;
@panagiotisiwanniy66753 жыл бұрын
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο στη Γερμανία βγήκε το καλύτερο ανάμεσα σε αυτοκίνητα αξίας έως της 25.000€ autokinito.com.cy/idisis-2/diethnis/vraveio-chryso-timoni-gia-to-neo-hyundai-i20/amp/
@giannisM19083 жыл бұрын
@@captaingreek αν ψάχνεις value for money εννοείται ότι είναι στις καλύτερες λύσεις, ειδικά αν ενδιαφέρεσαι για Πορτ παγκαζ η καλύτερη
@hodorismathios26113 жыл бұрын
Πολυ ομορφο απεξω για τα δικα μου γουστα,αλλα εχω ξενερωσει λιγο με το πλαστικα στο εσωτερικο φαινεται πολυ φθηνη κατασκευη,θα παω να το δω και απο κοντα στην αντιπροσωπεια για μια δευτερη ματια...συνεχισε τα βιντεο πολυ καλη δουλεια γιαννη!!
@gregbark66329 ай бұрын
Το τιμόνι είναι ίδιο με το Tucson και είναι απίστευτα λειτουργικό. Τριάκτινο, τετράκτινο ή δυάκτινο είναι καθαρά γούστου. Εγώ πάντως είμαι υπερευχαριστημένος από το συγκεκριμένο τιμόνι.
@kostaskarapanos4573 жыл бұрын
Α ρε φιλε ποιοτητα εισαι σε ολα σου τα βιντεο
@manosmanosa62192 жыл бұрын
Εγώ το πήρα 12,900 τη fresh έκδοση το αμάξι μια χαρά είναι και η τιμή σούπερ τώρα το τι λέει ο καθένας ούτε με νοιάζει ξέρω τι πήρα δε πήρα mercedes αλλά κάτι πολυτελή αμάξια σε αξιοπιστία τα πατάει κάτω . άντε καλο καλοκαίρι
@athanasioskanellopoulos36632 жыл бұрын
Για ποιο λόγο απολογείσαι.....?
@manosmanosa62192 жыл бұрын
@@athanasioskanellopoulos3663 δεν απολογουμε σε κανέναν κάνω ότι θέλω και περνω οποίο αμάξι θέλω και ας μην αρέσει σε κανέναν.
@athanasioskanellopoulos36632 жыл бұрын
@@manosmanosa6219 και αυτό πρέπει να κάνεις. Αλλά το ύφος σου στο comment δείχνει σαν να απολογείσαι στον καθένα για την επιλογή σου. Καλό καλοκαίρι!
@manosmanosa62192 жыл бұрын
@@athanasioskanellopoulos3663 είμαι 40χρονων εδώ και χρονια δεν απολογουμε σε κανέναν.τα χρήματα μου τα ξοδεύω όπου θέλω δε κατάλαβες εσύ μαλλον
@90sdude372 жыл бұрын
@@manosmanosa6219 ποιον ενδιαφέρει υπ σχόλιο σου ; Αυτό εννοεί μάλλον ο φίλος πάνω Για ποιο λόγο απολογείσαι επειδή δεν μπορεις να πάρεις μερσεντές; Δεν πειράζει όλα καλά🤷♂️
@davelisbnb8 ай бұрын
Για την πολη και κανα ταξιδι το καλοκαιρι να κουβαλησει μπαγκαζια για 3μελη οικογενεια θα καλυψει; , 1.2 ατμοσφαιρα η 1.0 turbο και τι διαφορες θα εχει σε σε τελη και καταναλωση?
@alexaras862 жыл бұрын
Θα ήθελα να σε ρωτήσω ποιος κινητήρας είναι καλύτερος σε θέμα απόδοσης κ οικονομία καυσίμων; Με τους 84 η 100 ίππους; Δε ξέρω τι να πάρω Ευχαριστώ πολύ
@mtsagk2 жыл бұрын
Ο 100 ρε αλεξαρα
@user-pe9yv2kf7g3 жыл бұрын
Δεν υπάρχει πολύ ωραίο!!!!!
@georgiosvoulgaris15513 жыл бұрын
Παρακολουθώ όλες τις αντικειμενικές παρουσιάσεις σου. Μ΄αρέσει το μονόμπρατσο τιμόνι των παλιών Citroen. Δεν μπορώ να κρίνω το i20 γιατί σκέπτομαι αλλιώς. Εχω μια μεσαία BMW για οικογενειακό και μια μηχανή Triumph Tiger για όλες τις άλλες χρήσεις.
@BoogieBubble3 жыл бұрын
Μπροστά και στο πλάι το αμάξι είναι όμορφο. Πίσω δεν μου αρέσει. Είναι σαν να έχει πάρει στοιχεία από πολλά αυτοκίνητα και να τα έχει κάνει έναν αχταρμά , χωρίς να έχει δικιά του ταυτότητα. Γούστα είναι αυτά προφανώς. Πάντως για μία μετακίνηση μέσα στην πόλη και κανά ταξιδάκι που και που με πιο λίγα χρήματα από τον ανταγωνισμό , αγοράζεις ένα αυτοκίνητο που θα κάνει ακριβώς τα ίδια με πιο ακριβά αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας. Τέλος στο εσωτερικό είναι λίγο συντηρητικό , συμφωνώ με τον Γιάννη. Πάντα η Hyundai έφτιαχνε αδιάφορα εσωτερικά την καμπίνα. Θα μπορούσε να δώσει μία παραπάνω "τσαχπινιά" σε αυτοκίνητα που απευθύνονται και σε νεανικό κοινό. Όμορφη και πλήρης παρουσίαση όπως πάντα Γιάννη. Την καλησπέρα μου σε όλη την παρέα.
@MikeOriginal213 жыл бұрын
Ωραία παρουσίαση. Καλουτσικο αυτοκίνητο, έχει προοδεύσει η εταιρεία. Πάντως εμένα μου αρέσουν μόνο τα τρι ακτινα τιμόνια, για σκέψου εκεί που έχει τις δύο μικρές ακτίνες να είχε μία λίγο πιο λεπτή από τις άλλες δύο. Θα ήταν πολύ πιο όμορφο και καλοβολο. Καλή συνέχεια.
@tzonhose19933 жыл бұрын
Σε εξοπλισμό έχει διπλάσια από τους ανταγωνιστές. Τους καληνυχτισε η Χίου Ντάι. Σε όλες τις εκδόσεις έχει περισσότερο εξοπλισμομαπο αυτοκίνητα 25 χιλιάδων ευρω
@manosmanosa62193 жыл бұрын
εχω παρει την βασικη εκδοση( το παρελαβα πριν 4 μερες) και εχει πολυ εξοπλισμο και φυσικα την καμερα στο τζαμι με ολα τα συστηματα ασφαλειας. το 1,2 βεβαια γιατι δε με απασχολει το γκαζι τοσο θα κινειται (απλα αξιοπρεπως)και δεν εχω ζαντες αλουμινιου παλι δε με νοιαζει και τοσο.θελετε να ακουσετε τιμη;;; 12,900.ΑΝΤΕ ΚΑΛΗΝΥΧΤΑ και φυσικα με την αξιοπιστια της hyundai.
@tzonhose19933 жыл бұрын
@@manosmanosa6219 τους έχυσε ολους το 20. Όσοι το κράζουν είναι απλά κομπλεξικοι. Καθώς στις τιμές αυτές δεν βρίσκουν τέτοια συστήματα ασφαλείας ούτε με 30 χιλιαρικα
@kostastsergas19713 жыл бұрын
@@manosmanosa6219 το ίδιο ακριβώς έχω και εγώ, άσε τους άλλους να δίνουν το χρήμα σε χαζομάρες...
@Pjembo3 жыл бұрын
Πες τα ρε φίλε χθες το παρηγγειλα το αμάξι είναι απλά τέλειο
@g182102 жыл бұрын
@@Pjembo δε σταυρώνεις γυναικα με αυτο το καρούλι φίλος
@user-if4sy8cv6e3 жыл бұрын
Η εκδοση 1.2 με 84 hp νομιζω ειναι μακραν καλυτερη ειδικα σε μια premium εκδοση. Εγω παντως που εχω αυτη την εκδοση σε 6000 χιλιομετρα εχω μεση καταναλωση 5.1 και δεν με λες και ιδιαιτερα συντηρητικο οδηγο. Νομιζω η καταναλωση του 7 ή και του 8 που αναφερεται στο βιντεο ειναι ακρως υπερβολικη. Ειναι ενα αυτοκινητο (μεχρι 15000) που ειναι το καλυτερο στην κατηγορια συνολικα με αυτα που προσφερει. Το εχω 2 μηνες τωρα και ειμαι απολυτως ευχαριστημενος.
@kostastsergas19713 жыл бұрын
Εχω το 1.2 στην απλη εκδοση 3 μηνες ειμαι πολυ ευχαριστημένος. 5,2 και εγώ κατανάλωση., και με αιρκοντισιον..
@PetrosGre3 жыл бұрын
5.2L στο 1200cc και εγώ
@user-zg5ko9ym7f3 жыл бұрын
Στο αυτοκίνητο της δοκιμής, η κατανάλωση είναι 7.5 και πάνω....το έχουν τουλάχιστον 5 συνάδερφοι... Εγώ έχω το 1000αρι turbo και η κατανάλωση είναι κάτω από 5 αναλόγως την οδήγηση...
@sakisraptopoulos45842 жыл бұрын
Καλησπέρα έχει θερμαινόμενα καθίσματα στην premium εκδοση;;
@user-zg5ko9ym7f2 жыл бұрын
@@sakisraptopoulos4584 ναι....και τιμόνι...
@neopulos2 жыл бұрын
Ωραίο το βίντεο , αλλά θα ήταν προτιμότερο να λέτε και για άλλες εκδόσεις ( πιο χαμηλές )
@georgechristoudrums3 жыл бұрын
Πολύ ωραία παρουσίαση... Πότε θα παρουσιάσετε τό νέο dacia sandero stepway , έχει πολύ ενδιαφέρον σαν αυτοκίνητο ???
@user-te2he7ip6r3 жыл бұрын
Τα πλαστικα που συναντας και γενικα η ποιοτητα πανω κατω ειναι ιδια σε ολα αυτα τα μικρα αυτοκινητα. Το οτι μερικα σου δινουν την ψευδαισθηση οτι ειναι μαλακα κατα πολυ σε "κοροιδευει". Σαν συνολο το αυτοκινητο ειναι κατι λιγοτερο απο αψογο απο αυτο που περιμενεις σε αυτα τα χρηματα.
@koskos21403 жыл бұрын
Εξαιρετικος... Σε ευχαριστουμε για τις δοκιμες
@so66093 жыл бұрын
Για το defuser διαφωνω πιστευω πως ομορφαινει το πισω μερος παρολο που γενικα δεν μου αρεσει το πισω μερος του hundai i20! Επισης νομιζω πως μαρεσουν τα τριακτινα τιμονια
@user-fm3wy7st4l3 жыл бұрын
Καλησπέρα! Υπάρχει πιθανότητα στο μέλλον να έχετε στο πρόγραμμα σας κάποιο review για το i30 hatchback 1.5 MPI ;;;
@trcoff3 жыл бұрын
Άγνωστο προς το παρόν...
@SuperStavrinos3 жыл бұрын
1,5 DPI ΘΑ ΛΕΣ ΕΤΣΙ??? ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΩΣΕΙΣ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΡΕΙς i30 1,5 dpi ατμοσφαιρικος κινητηρας αμεσου ψεκασμου.....πιστεύω .οι βλαβες να ειναι λιγοτερες!!
@Krouger_S6team3 жыл бұрын
ο διάχυτης πίσω μια χαρά είναι και καλά κάνει και βάζει η hyundai ακόμα και στο i10 για να έχει μια άλλη νότα (και ας μην είναι το Ν με 204hp) ... για το τιμόνι ναι είναι το μόνο που δεν μου αρέσει (προτιμώ τα 3 ακτίνα ) , και θα ήτανε η πρώτη αλλαγή που θα ζήταγα στην αντιπροσωπία , όπως έκανα και παλιότερα σε άλλα μοντέλα που έπαιρνα από καινούρια .. όσο για τα 19/20 ναι είναι πάρα πολλά για ένα απλό hyundai , το i20N δηλαδή πόσο θα κάνει ?? άμα κάνει όσο το i30N δεν λέει .. (άλλα να μου πεις ελλάδα είμαστε / πουλάνε πάντα σε τιμές μαυραγορίτη όλες οι αντιπροσωπείες ). με 1.0Τ και χωρίς υβριδικές πατέντες που μετά θα της πληρώνουμε χρυσάφι στα service μια χαρά είναι .. (για όλες της μάρκες εγώ κρατάω απόσταση από υβριδικές μαρκετίστικες πατέντες ) ... και επειδή θα βρεθούν και οι έξυπνοι να πουν , απαντώ ότι ναι όσο είναι καινούρια ότι μάρκα και να πάρεις καλά είναι , άλλα στα πρώτα χιλιόμετρα και στο 2 χρόνο να πάτε εσείς τα καλά παιδιά να χρυσοπληρώνετε τα service κάθε τρεις και λίγο εξάλλου εσάς θέλουν για να ζήσουνε οι άνθρωποι (και αν είναι κανένας τυχερός , όχι δεν τα καλύπτει όλα καμία εγγύηση έχει και αναλώσιμα) ... τώρα αν περάσατε αυτό το στάδιο και δεν σας αρέσει μετά , έχει μια θέση στο car.gr για όλους με όλος τυχαίος ολοκαίνουρια αμάξια να σας περιμείνει..
@gianniskatsioulas91293 жыл бұрын
Πολύ καλή παρουσίαση ,σφαιρική θα έλεγα. Συγκεκριμένα το μοντέλο αυτό είναι αρκετά κομψό εξωτερικά με βάση τα δικά μου γούστα. Όσον αφορά το τιμόνι ,σαφέστατα προτιμώ τα τριακτινα και εγώ.
@peri87283 жыл бұрын
Συνέχισε έτσι Γιάννη! πήραμε αυτοκίνητο αλλά απολαμβάνουμε να βλέπουμε την εξέλιξη της αγοράς μέσα από τα απολαυστικά και ποιοτικα βίντεο-παρουσιασεις σου!!! Ωραίο το i20. Εξαιρετική η Hyundai. ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΠΡΟΟΔΟΣ σε design και ποιότητα κατασκευής. Νομίζω οτι ξεκάθαρα πλέον ΑΛΛΑΖΕΙ η εποχή και εκείνη που κάποτε "σνομπάραμε" και χαλιόμασταν με το να αγοράσουμε ενα Hyundai αυτοκίνητο ΤΕΛΕΙΩΣΕ. Οσο για το ερώτημα περι τιμονιού...νομίζω οτι το κάθε ενα εχει την ομορφιά του. Δηλώνω πχ ερωτευμένος με το Tιμόνι της FORD στις ST-Line εκδόσεις της. Ομως τα περισσότερα σήμερα τιμόνια έχουν ωραία σχεδίαση!
@President643 жыл бұрын
Ξεκαθαρίζω δεν είμαι Πιλότος, έχω ΑΚΟΜΑ το Hyundai Accent του 1997 το οποίο δεν έσπασε δεν χάλασε την περασμένη εβδομάδα έκανα test drive το i20 με 84 ίππους είδα όλες τις λειτουργίες του και έμεινα ευχαριστημένος με όσα προσφέρει και την τιμή που έχει, έβαλα στην σύγκριση 3 αυτοκίνητα TOYOTA, SUZUKI, FORD τα οποία τουλάχιστον στη τιμή και τον εξοπλισμό δεν με ικανοποίησαν.
@g182102 жыл бұрын
Βάλε το μαζντα2 στην εξίσωση .. ειναι τζαπαν κ καλύτερο
@ghad212 жыл бұрын
Ηyundai με κλειστα ματια!Ρωτα και τις οδικες και θα καταλαβεις!Νο 1 μακραν σε αξιοπιστια.
@giorgosarkham56112 жыл бұрын
Hyundai και πάλι.Μακραν καλύτερο.
@odysseasvamvakas32723 жыл бұрын
Διαφωνώ κάθετα για την ρύθμιση της πλάτης. Μακάρι να ήταν σε όλα έτσι... Πιο δύσχρηστο πράγμα από την ροδέλα που θέλεις 200 ώρες για να ρυθμίσεις την πλάτη δεν υπάρχει.
@captaingreek3 жыл бұрын
Γιάννη χαιρετίσματα. Δε μπορούσα να περιμένω άλλο ποτέ θα βγάλεις βίντεο. Το δικό μου έρχεται Παρασκευή. Η τελευταια έκδοση αλλά manual κιβώτιο. Πάντως ωραίο βίντεο.
@grigorisgiannakopoulos9942 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε! Το υβριδικό πηρες? Από κατανάλωση πως είναι?
@captaingreek2 жыл бұрын
@@grigorisgiannakopoulos994 Φιλε δεν πηρα το υβριδικο, γιατι απλα δεν το εφερναν στη Δανια. Μου ειπαν οτι η διαφορα με τη βενζινη ηταν μηδαμινη σε καταναλωση και μηδενικη σε επιταγχυνση. Η καταναλωση μου ειναι 6L/100 χλμ., μικτος κυκλος. Αλλα μπορω να πω οτι στο φαναρι το παταω λιγακι περισσοτερο στην εκκινηση απ'οσο θα μπορουσα (ξεκολλαει πολυ ευκολαστο φαναρι! χεχε). Αλλα γενικα δεν το λιωνω, αλλαζω ταχυτητες οταν πρεπει, οποτε νομιζω οτι η καταναλωση μου ειναι η πραγματικη. Το sport mode το εχω χρησιμοποιησει σπανια (καποια μικρομεσσαια ηθελαν τσαγακι). Τους πρωτους 3 μηνες δεν το ειχα χρησιμοποιησει καθολου και τοτε ειχα καταναλωση 5,7-5,8L/χλμ. Πριν ειχα ενα Chevrolet Aveo LTZ (ελαφρως μεταχειρισμενο), 1.2, 86HP και ειχα περιπου 5,8L/χλμ. Δεν εχω παραπονο. Χαλαω την εβδομαδα 20 και κατι λιτρα βενζινη, σχεδον οσο και με το Aveo (20 λιτρα με το Chevy). Για τις επιδοσεις του, η καταναλωση ειναι καλη. Τωρα αν το παρεις και το πηγαινεις στον κοφτη μην ερθεις να μου γραψεις οτι σου ειπα ψεματα...
@ppc13133 жыл бұрын
Το diffuser που λες σε ενα σημειο το εχει για καλυτερη ροη αερα, και 50 αλογα να ειχε καλο ειναι να υπαρχει. Δεν ακουσα ομως πουθενα χωρα παραγωγης στο βιντεο.
@manosl.v.e56363 жыл бұрын
Αν δεν κάνω λάθος στην Τουρκία κατασκευαζεται
@christoskls3 жыл бұрын
Στην ίδια που κατασκευαζεται το Toyota chr-yaris, Honda civic και πολλά ακόμη
@georgekloutsiniotis26863 жыл бұрын
Φοβερό βίντεο! Τρομερή εξέλιξη η Hyundai!
@w7class3 жыл бұрын
Είχα μια ελπίδα μήπως το πάνω μέρος του ταμπλό ήταν επενδεδυμένο με πιο μαλακό πλαστικό.... αλλά....
@georgekloutsiniotis26863 жыл бұрын
@@w7class Κάτι έπρεπε να μην βάλει για να έχει καλή τιμή!
@tarastaras35142 жыл бұрын
ΕΝΤΑΞΕΙ ΚΑΙ ΚΑΤΙ vag ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΑ ΕΧΟΥΝ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΛΕΣ ΦΤΗΝΙΑΡΙΚΑ ΚΑΙ ΤΑ ΣΧΕΤΙΚΑ..
@jimiscrete503 Жыл бұрын
Βρε παιδιά τέλειο αμάξι αλλά το βλέπεις στο δρόμο από την πίσω μεριά ...και θεωρώ ότι είναι μακράν το πιο άσχημο πίσω μέρος αυτοκινήτου...σαν να σχεδιάστηκε στο πόδι ..
@tgravijia2 жыл бұрын
ρε παιδες να ρωτησω κατι ενδιαφερομαι να αγορασω το συγκεκριμενο η το i30 απο τα σχολια που διαβαζω ειναι δυνατον η εκδοση με το υπια υβριδικο συστημα να καιει παραπανω απο το απλο με την βενζινη (εκτοσ αν καταλαβα εγω λαθος)? αν ξερει καποιος ας απαντησει ευχαριστω
@Manofculturee3 жыл бұрын
Το νέο yaris ειναι ο αρχηγός του πολέμου τωρα χάνει από χώρο αλλα τα υπόλοιπα είναι πιστόλι! Ετοιμάζομαι να το τσιμπήσω
@captaingreek3 жыл бұрын
Πολύ μικρό πορτ παγκαζ. Αν σε νοιάζει φυσικά. Και λίγο "ψοφιο" (όχι ότι θα το πάρεις για αγώνες).
@Manofculturee3 жыл бұрын
To i20 golf mazda 2 ta pernaei από πάνω όμως νομίζω και σε μοτέρ και οικονομία μιλάμε για το 1.500 125 dynamic force panta etsi.To pira test kai sfazei saura se anartisi thesi odigou ola pistol se portopagkaz nai xanei .
@captaingreek3 жыл бұрын
@@Manofculturee Πας σε άλλη κατηγορία. Γιατί υπάρχει και i20 με 1.6 και 204 ιππους (N-type).
@vasilis.52193 жыл бұрын
Για κανέναν λόγο το i20 σε αυτήν την έκδοση επειδή έχει υβριδική τεχνολογία. Στην τιμή αυτή (και λιγότερο) η Toyota δίνει το yaris με 1.5 κανονικό υβριδικο που είναι καλύτερο σε όλους τους τομείς.. Επίσης με 2 χιλιάρικα παραπάνω υπάρχει το jazz που και αυτό είναι 1.5 κανονικό υβριδικό και σου δίνει χώρους / άνεση, πρακτικότητα, αξιοπιστία ++ που δεν βρίσκεις αλλού.. Όσο για τα τιμόνια μου αρέσει αυτό της honda στο υπάρχον Insight που θα τοποθετηθεί και στο νέο Civic sedan.
@dimitri79792 жыл бұрын
Καλησπέρα σάς . Θα ήθελα να σάς κανω μια ερώτηση σχετικά με το αυτοκίνητο Hyundai i20. Το αυτοκίνητο το πήρα καινούργιο, παρατήρησα ότι όταν ξεκινάς το πρωί το αμάξι , δηλαδή αφήνεις το συμπλέκτη, ταλαντεύεται. Ρώτησα στο service τής Hyundai και μου είπαν ότι όλα τα καινούργια αυτοκίνητα το κάνουν αυτό, λόγο του συμπλέκτη που είναι από ανακυκλώσιμα υλικά. Γνωρίζετε κάτι πάνω σε αυτό το θέμα; Ευχαριστώ.
@Lnek2 жыл бұрын
Καλησπέρα,τι εννοείς ταλαντεύεται;
@manosmanosa62192 жыл бұрын
εχω εγω το ι20 1,2 με 4000χιλ .μια χαρα ξεκιναει δε καταλαβαινω κατι.οσο για το ταλαντεμα που λες εννοεις σα τρεμουλο ειναι απο τον δισκο που ειναι καινουργιος (υλικο οργανικος) και μαγκωνει το υλικο του με το πλατο και το βολαν.δενε χει προβλημα συνεχζεις να το δουλευεις κανονικα σα να μη συμβαινει τιποτα. στα λεω εγω που ξερω καποια πραματα δε χρειαζετε να σε πω το βιογραφικο μου.καλες βολτες το αμαξι ειναι πολυ καλο και ομορφο και φυσικα hyundai εγγυηση.
@dimitri79792 жыл бұрын
@@manosmanosa6219 ευχαριστώ
@johnrambo43872 жыл бұрын
@@manosmanosa6219 μπες στο κλαμπ της Hyundai να δεις προβληματα ειδικα στο i10,σκουριασμενες εξατμισεις και λοιπα...
@despoinagai77552 жыл бұрын
Καλησπέρα ήθελα να σε ρωτήσω αν σου έχει ρεζέρβα πίσω.Τ έχω πάρει κ εγώ τώρα και μου έχει βγάλει κάποια θέματα τώρα θα το ψάξω
@notoriousjames52083 жыл бұрын
Γιαννη καλημερα , με επεισες να αγορασω το skoda kamiq , αλλα συνεχιζω και βλεπω τις απιστευτες παρουσιασεις σου !
@takiskool Жыл бұрын
03:10 μετά από δύο χρόνια πόσο αλήθεια είναι....
@trcoff Жыл бұрын
Δυστυχώς συμβαίνει σε όλο τον κόσμο. Αργήσαμε να το αντιληφθούμε στην Ελλάδα… και το κάναμε με τον λάθος τρόπο! Πόσο κρίμα…
@MegaVarieme2 жыл бұрын
Γειά σας και από μένα, μόλις παρέλαβα το Hyundai i20 fresh (1τη έκδοση) η οθόνη από την 2η έκδοση και πάνω κάνει μόνο mirror άλλη συσκευή (άχρηστο για μένα) έβαλα δική μου android οθόνη, ατμοσφαιρικό φωτισμό μέσα και led στα φανάρια, το αμάξι απλά τα σπάει, δεν του λείπει τίποτα! Συμβουλευτείτε τον δείκτη αλλαγής ταχυτήτων στο καντράν, εγώ το έκανα και πέτυχα κατανάλωση 3.8L/100χλμ.!!!
@giorgostsitinis20942 жыл бұрын
Καλησπερα φιλε μου. Ποτε το ειχες παραγγείλει το αμαξι?
Εχω παραγγείλει και εγω 15 Νοεμβρίου και μου εχουν πει παραδοση για 20 μαιου αλλα τιποτα ακομα
@kostasvasilopoulos42362 жыл бұрын
Έχω μέσα Οκτωβρίου και ακόμα δεν το έχω παραλάβει, αρχική εκτίμηση ήταν μέσα Μαρτίου
@nikoskl23 жыл бұрын
Πολύ ωραία η παρουσία όπως πάντα λες τα πράγματα όπως είναι με την γνώμη σ κ την εμπειρία σου με βάση τα άλλα μοντέλα της κατηγορίας π έχεις οδήγηση. Εγώ πιστεύω ότι η έκδοση αυτό π έχω πάρει κ εγώ κ αξίζει είναι το exclusive με τη οθόνη αφής και κ τον πίνακα οργάνων με τα 100 άλογα ή τα 84 ανάλογος της ανάγκες τ καθενός αλλιώς πρέπει να πας σε άλλη μάρκα κατά την γνώμη μ επίσης μ αρέσει η σχεδίαση στο τιμόνι τ i20
@TheCosmicgull3 жыл бұрын
Είναι κρίμα μωρέ να πάρει κάποιος την exclusive με τα 84. Χίλιες φορές τα 100 σε μια πιο απλή.
@dimitriskatsifis262 Жыл бұрын
Παραγκηλα τh premium ekdosh kai ta led ta eixe katw kai oxi panw sta fwta gt egine auto?
@manosmanosa6219 Жыл бұрын
led επανω εχει μονο στην distictive ,ειναι ολο το φαναρι led , μαλλον δε καταλαβες καλα τη φαναρια εχει η εκδοση που πηρες
@geotsarts3 жыл бұрын
Συμπαθητικό το i 20 για τις εκδόσεις από 15.000 και κάτω. Η παρουσίαση σούπερ!
@user-ye4re8wz8i3 жыл бұрын
Μπράβο στην παρουσίαση σου !! Τα Hyundai είναι σκυλιά πολύ γερά αυτοκίνητα.. Αν και κάτοχος φιέστα στ.. Προτιμώ να δώσω 17-18 χιλιάρικα για καινούργιο αυτοκίνητο μάρκας Hyundai παρα για μερσεντές μεταχειρισμένο με 60000++ χιλιόμετρα..
@NickShagrath Жыл бұрын
2 χρόνια μετά επιβεβαιώθηκε δυστυχώς η πληροφορία σχετικά με την εγκατάλειψη παιδιών στο πίσω κάθισμα.
@Erica-wp8sd9 ай бұрын
Σκέφτομαι να πάρω του 17 . Γνώμη;
@thomasrenia3 жыл бұрын
Πατάει πολλά γερμανικά πλέον ...τα πατάει ...ποιότητα κτλ..προβλήματα φυσικά ..
@thimiosskrimpas42323 жыл бұрын
Το Polo φίλε μαλακά πλαστικά έχει μόνο πάνω στο ταμπλό εκτός από τις πόρτες που σκληρά τα υλικά από εκεί. Για μένα η σκληρά παντού ή μαλακά παντού πλαστικά, αυτό το μπροστά μαλακά πλαστικά και πίσω σκληρά αυτό είναι που δεν καταλαβαίνω.
@thomasrenia3 жыл бұрын
@@thimiosskrimpas4232 πόσα προβλήματα θα έχεις με το πόλο δεν ξέρω.... Τα χειρότερα όλων πλέον γκρουπ..υπάρχουνε πλέον ανοιχτά μηχανικοι που λένε για πολλά θέμα τα τους.. αλλαγή πορείας αξιοπιστίας πλέον αμαξιών
@thimiosskrimpas42323 жыл бұрын
@@thomasrenia Δεν έχω κάτι με το Polo φίλε απλά η ποιότητα κατασκευής φαίνεται και πώς είναι τα υλικά δεμένα μεταξύ τους δεν παίζει ρόλο το αν έχει σκληρά ή μαλακά πλαστικά.
@panagiotisiwanniy66753 жыл бұрын
Το ι20 στη Γερμανία πήρε βραβείο χρυσό τιμόνι ως το καλύτερο αυτοκίνητο έως 24.000€
@thimiosskrimpas42323 жыл бұрын
@@panagiotisiwanniy6675 ισχύει
@nikosgio7009 Жыл бұрын
Καλησπέρα! Αγόρασα και αναμένω το Hyundai i20 2023 premium 1.2 ,84hp με τιμή πολύ αυξημένη ωστόσο η απορία μου είναι , υπάρχει κάποια διαφορά με αυτό του 2021 ή βελτίωση;
@panoszafiriou1876 Жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε, έχω αγοράσει ακριβός το ίδιο και το περιμένω, ήθελα να σε ρωτήσω, εντυπώσεις σχετικά με το κινητήρα, το αμαξι και σε ταξίδι πως σου φάνηκε ;
@nikosgio7009 Жыл бұрын
@@panoszafiriou1876 μόλις προχθες το παρέλαβα , επειδη έκανα μεγάλη αλλαγή από seat Ibiza του 2004 για την ώρα μου φαίνεται έτη φωτός μπροστά. Πολύ ωραίο σαλόνι ευρύχωρο,κλιματισμός σοφτ και δεν νομίζω να έχει κάποιο θέμα σε ταξίδι. Το μόνο που με "στεναχώρησε" είναι ότι στη πίσω πλευρά από το τιμόνι είχε μια γρατζουνιά την οποία την κάνανε μάλλον βγάζοντας την ζελατίνα , δεν το είδα και οπότε θα σου προτείνω να ελέγξεις όλες τις λεπτομέρειες πριν το πάρεις. (Σχετικά με κινητήρα , έχω κάνει 30 χλμ 🤣 αλλά φαίνεται αθόρυβο και έχει ταχύτητα)
@manosmanosa6219 Жыл бұрын
το ιδιο ειναι ακριβως καμια διαφορα
@kostastsergas197111 ай бұрын
@@panoszafiriou1876φίλε έχω το ίδιο 2.5 χρόνια με 30000 χιλ, ρώτα ότι θέλεις, ο κινητήρας είναι καλός και τραβάει αρκετά, στο ταξίδι είναι καλό και επειδή έχει σφιχτή σχετικά ανάρτηση στις στροφές είναι τρένο
@davelisbnb8 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε μου, το αμάξι πως είναι ; σκέφτομαι να το αγοράσω. Τι κατανάλωση έχει , τέλη: σε ταξίδι πως είναι φορτωμένο;
@enisboniakos53972 жыл бұрын
Πως θα το συγκρίνατε με το citroen C3 ? Επίσης όσοι το έχετε πάρει υπάρχει κάτι που δεν σας αρέσει ?
@manosmanosa62192 жыл бұрын
Όλα τα αμάξια έχουν αδύναμα σημεία και 30,000ευρω και παραπάνω γιατί για τα λεφτά τους πρεπει είναι άριστα σε όλους τους τομείς που δεν είναι κανένα αμάξι.
@apo20300 Жыл бұрын
έχει ένας φίλος μου το C3 και εγώ το i20, οδηγηκά το i20 είναι πολύ καλύτερο, η τεχνολογία ειναι πάρα πολύ ανώτερη στο i20, το μόνο που προτιμώ στο C3 είναι που έχει πιο άνετο πορτ μπαγκαζ. Τα πίσω καθίσματα ειναι και στα δυο ανετα (ειμαι 1,88), και η θέση οδήγησης του i20 την προτιμώ (καθαρά υποκειμενικό).
@enisboniakos5397 Жыл бұрын
@@apo20300 σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου για την απάντηση σου
@kostaslelekis94873 жыл бұрын
κυριε Γιαννη ποιο ειναι το πιο οικονομικο σε κατανωληση στην ιδια κατηγορια οχηματος οπως το i20 ευχαριστω
@panoscharmanidis96373 жыл бұрын
yaris hybrid
@panagiotiskar3659 Жыл бұрын
Τελειο αμαξι .. ευχαριστουμε πολυ για την περιγραφη.
@ripeater40933 жыл бұрын
Φοβερη παρουσιαση τωρα για τον εξωτερικο σχεδιασμο σε συγκριση με το μεσα ενα τριακτινο με επιπεδο κατω μερος θα ταιριαζε περισσοτερο κατα τη γνωμη μου
@ioannisfarmakis50883 жыл бұрын
Συγχαρητήρια για τις παρουσιάσεις σας! Ειναι πολύ βοηθητικές 👌 Μια ερώτηση: Είμαι μεταξύ του i20 (1.000 κ.ε., 100 ιπ turbo) και mazda 2 (1500 κ.ε., 90 ιπ - ατμοσφ). Ποιο θα προτεινες με βαση την εμπειρια και το προσωπικο σου γουστο? Ευχαριστω!
@g182102 жыл бұрын
Φίλε Mazda 2 , ειναι καλύτερο , δε σπαει δε χαλάει τζαπαν ατμόσφαιρα
@ioannisfarmakis50882 жыл бұрын
@@g18210 Σ' ευχαριστώ για την απάντηση. Κι εμένα αυτό μου αρέσει. Μου βγάζει αέρα καλύτερης ποιότητας. Προσπαθώ όμως να απορρίψω το i20 αλλά η τιμή του και ο εξοπλισμός του δε με αφήνουν! Καμιά ιδέα γι' αυτούς τους δύο κινητήρες?
@g182102 жыл бұрын
@@ioannisfarmakis5088 φίλε ειμαι μηχανικος κ ασχολούμε με αυτοκίνητα κ μοτοσυκλέτες απο μικρός .. σε αυτη τη κατηγορία που ψάχνεις δώσε 15.000 και αγορασε το m2 ..πολυ ανώτερη ποιοτητα και σε πλαστικά κ σε μοτερ .2η επιλογή το φόρντ φιέστα.. επιςης κανε τεστ ντραιβ πριν καταλήξεις κ δες και το μοτερ ανοιχτό και εαν μπορεις κάτω απο το αυτοκίνητο , το συςτημα αναρτησης κ το πλαίσιο .. θα καταλάβεις αμεςως οτι το μαζντα 2 ειναι ανώτερης ποιότητας
@ioannisfarmakis50882 жыл бұрын
@@g18210 Σ' ευχαριστώ πολύ!
@ghad212 жыл бұрын
@@g18210 Δεν υπαρχει μηχανικος που να μην προτεινει πρωτα hyundai απο θεμα αξιοπιστιας!Για ψαξου λιγο.
@giorgosraptis2 жыл бұрын
εισαι φοβερος στη δουλεια σου συνεχισε ετσι
@johnkar96573 жыл бұрын
Άπιαστο όνειρο το ρημαδι.πανεμορφο
@w7class3 жыл бұрын
Με αυτή τη λογική τα περισσότερα μοντέλα της αγοράς είναι "άπιαστα όνειρα"...