ТРЕБА БРАТИ Renault Megane 4 1.5dci 2017 | Megane краще ніж Octavia?

[@noculturechanel]

Як же приємно бачити на нашому скупому українському автомобільному ютубі канал який знімає відео про авто для простих смертних за адекватні кошти. Не зупиняйтесь!

[@bobcar_ua]

Дуже приємно бачити такі відгуки! Дякую за підтримку)

[@Володимир-т2ъ]

Доброго дня. Не знайшов жодного огляду на Fiat Fiorino з 1.3 дизель. Найдешевша нова машина і ніхто увагу не звертає. Можливо ви б зробили огляд.​@@bobcar_ua

[@FastUnicorn]

Вже майже 3 роки є власником мегана в комплектації лайф+ (з датчиками світла, дощу, р-лінк2 та кліматом). Кілька моментів по відео, а також спостереження за час володіння: 1. Шумка і звук дизеля. В моїй майже базовій версії шумки в дверях не було взагалі, робив додатково. Хоча і при цьому була досить тихою. Звук двигуна що дуже чути - не згоден. В тому ж ВАГ 2.0 тді чути не менше навіть на холостих (катався на леоні з цим двигуном) 2. Балка в задній підвісці все ж відчувається. Так, трохи жорсткувата, гучнувато працює, та і на нерівностях в поворотах переставляє іноді. 3. Мульти-сенс і звук двигуна - в авто з відео вони були додатково прошиті, бо їх не було в цих комплектаціях. Робив на своїй те саме. І якщо мульти-сенс працює добре, то звук двигуна працює лиш варіант Alpine A110. 4. Перші 3 передачі в коробці дійсно короткі. Хотілось би трохи довші. 5. Розхід пального на механіці по Києву 5-5.5л. По трасі - 4.5-5.5, дивлячись як їхати. 6. Надійність. Зараз 190 тисяч пробігу, за майже 30 тисяч і 3 роки які проїхав, окрім розхідників на ТО міняв лише стійки стабілізатора

[@andrii7593]

Погоджуюсь,я вже 100 тищ проїхав і лише обслуговував Зараз пробіг 299 тищ 😁 Дуже задоволений навіть міняти немає бажання на щось інше

[@Evgenio525]

ВАГ 2.0 тді дизилить капец, у мене тигуан 17року. Після бензинки жах.

[@ОлегНебылица-ж8ж]

Героям слава! В своєму класі та ЦІНОВІЙ категорії Megane 3 був кращим (як на мене), а Megane 4 суттєво додав позитиву у своїй зовнішності. Дякую за огляд!

[@Vlad-o9z]

Брав з салона, проїхав уже 98 тисяч - машина прекрасна. На поїздці в німеччину і назад (2400 в одну сторону), середній розхід вийшов 4.1. Середній розхід по місту (від повного до повного, не по бортовому) - стабільно 5.5-5.6. По трасі можна крейсером іти 140-150. ЛКП класне, отримав глибокий скол - то за 2 роки який біленький скол був, такий і залишився, не те що рижика нема, а навіть грунт не потемнів. Коли полірував царапини - майстер сказав що працювати з реношками саме задоволення, бо шар лаку гарний, є куди ростягувати Короче, рекомендую, тільки не беріть в мінімалці, бо занадто сумний салон буде

[@bobcar_ua]

Дякую за такий розгорнутий відгук по експлуатації авто)

[@pineapple6587]

На механіці ?

[@Vlad-o9z]

@@pineapple6587 ні, роботизована

[@85igorka]

Як автомат служе бо боюся брать автомат

[@Vlad-o9z]

@@85igorka пробіг 103, то поки що ідеально. Як там на великих пробігах (200+) - не знаю, якщо чесно

[@BATman-we4uo]

Відїздив 4 роки, з салону. Седан 1.5 дсі, середня комплектація (здається, називається "Зен") на роботі (схоже, у Вас теж середня, судячи по монітору). Середні витрати за цей термін 5.2 л/100км. Місто 70%, замісто 30%. Тількі позитивні спогади.

[@ІмяПрізвище-н4ю]

хіба наші рагулі-офіціали колись завозили дизель?

[@Ярослав-ж1д1щ]

Гарний канал, круті огляди на народні авто❤

[@bobcar_ua]

Щиро дякую за підтримку!

[@advokat2232]

Добрий день. Купив схожий автомобіль і не розумію як активувати роботу проекції на скло лобове. Не знайшов навіть в меню цього. Кришку здвинув, підняв пластину але ничого. Можливо ви знаєте? Буду вдячний

[@dgostriy]

Їзжу 2,5 роки на Renault Megane 4 Sedan, комплектація Zen+ на роботі. Авто дуже подобається. Ззовні - просто ТОП за свої гроші. Хороша комплектація, а особливо радує розхід палива: по місту - 5,2 л., траса - 4,2-5,5 л. залежно від того як їхати

[@bobcar_ua]

Дякую за змістовний відгук!

[@viktorzurenko4484]

Дякую за відіо.Дуже цікаво ви розповідаєте.Но ви один в авто.😊Універсал не для одного.Будь ласка, завантажте це авто по максімуму.Зробідь тест і тоді все стане на свої міста.Може двигун 2.0 дизель буде краще чи ні?Універсал приваблює коли він повністью загружений.Зробіть відіо з повністю загруженим меган 4.Тоді все буде ясно.Для одного чіловіка і єзди по городу він не годиться.Він для єзди на далекі відстані,тоб то с максемальной загруженостью.Тут то і треба визначати їго слабкі і погані сторони. .

[@bobcar_ua]

дякую за змістовний відгук! можливо якось спробуємо такий формат)

[@АнтонБаженов-ш3п]

Меган топ, але ще хотілось би побачити огляд на Рено каджар від Вас! Дякую)

[@serhiy_chobitko]

13:25 виходить Меган 2 більше? Бо я сам за собою зі своїми 185 позаду сиджу як в лімузині, при тому що і на водійському не сиджу в лобовому склі

[@ВікторТитенко]

Я також. А кармани в дверях Мегана 2 - то окрема любов. Туди можна все поставити.

[@TheF41nt]

Важелі на задню підвіску вагу також коштують копійки. До прикладу на гольф. Там достатньо гарних аналогів за гарну ціну. Це вже міф, що багатоважільна підвіска якась там дуже дорога. Тим паче на автівки такого класу

[@Альгіцид]

Сама велика проблема, це коробка автомат і ціна обслуговування. Віддавати 20% від вартості авто за заміну зчеплення і маховика, це космос для бюджетного авто.

[@Max-yv5qc]

Меган коли є V60? 😬

[@ВладимирКалюжный-о6н]

В Киеве средняя скорость 23 км/ч к9к 657 летом с климатом макс расход 7,03л/100 , а так в осовном 5,8-6,7л/100

[@volodymyrboitsiv9972]

Привіт якщо е можливість зніміть тест на еспейс 5 . Думаю було цікаво.

[@alesyazakirova8503]

Дякую за огляд! Цікаво спробувати

[@SmileAuto.]

Додам комент про свої спостереження, по характеристиках, там до 100 - 12.3 сек, тому той час здається вічністю, але на старті, є відчуття динаміки, проте після 50км. год воно зникає. З приводу даного екземпляра, тут вже активовано функцію Multi Sense, стандартно воно є в комплектаціях Intense, GT line, в Life та Zen того немає по замовчанні. Функція звуку двигуна, це фішка Clio GT , там воно працює на ура, а тут його активували в блоці мультимедіа, а воно тут не працює.... По коробці я однозначно за робот, він там їздить добре, але переключення між 1 та 2 гою передачою відчувається, їзда з гірки він чомусь теж набирає оберти як скажений, раптова зупинка і потім різко рушити, знову буде затуп....Це його особливості, їх не зміниш, вони будуть проявлятися не у 100% випадків але в половині так точно, він адаптивний, трохи вчиться, але на 100% того не забереш. І дивно, бо мав авто 11 року на EDC , 15 року і 17 року, у всіх є ті моменти. Могли б Рено над тим попрацювати. З приводу порівняння з Октавією, то довга розмова, можливо коли зроблю відео про свою нинішню Октавію, то зроблю блок порівняння з Меганом 4, так як їх часто співставляють.

[@ВолодимирОлексійович-ы6г]

якщо з таким пробігом в коробку ніхто не ліз, то майбутнього власнику краще мати доларову заначку. про них чесно розповідає max auto. і ні слова про специфічне перемикання. але все одно хороше авто, без питань. але лише про к9к сказано. не всім дизель потрібен, особливо якщо авто переважно для міста. відео на півгодини, зйомки гарні, але на ютубі багато якісніших оглядів мегана, не таких поверхневих. не знаєте ви нічого про авто які знімаєте, вже вкотре переконуюсь. треба готуватися до відео як срт. хоч би з власниками поговорили, з сервісменами...таке... звичайне передпродажне відео.

[@VaLGerych]

Сьогодні чомусь згадались перші випуски каналу і є відчуття, що якість матеріалу росте. Але таки правда, треба більше занурюватися у тему, бо виглядає як реферат з обзорів, що вже давно є на ютубі. Вартість володіння/ремонту можна зробити фішкою каналу

[@Tom_Navy]

Зробіть будьласка огляд на Kia Ceed 2 GT Line універсал

[@Demian100219]

Підкажіть будь ласка, хто знає, в багажник влізе стелешниця 140х70 см?

[@bobcar_ua]

Впевнений так, якщо скласти спинки звісно

[@hohloyumor]

Бобкар, чекаю огляд на Opel Astra K 2015+ 1.6 дизель 136 к.с., топовий універсал ще й з адаптивним дальнім світлом.

[@bobcar_ua]

Давно є в планах опель, але щось не натрапляли на цікавий екземпляр

[@hohloyumor]

@@bobcar_ua ще Talisman з 1.6 двигуном на 165 к.с за 14к - цікава тачка. Коротше кажучи, нині цікавлять лише 1.6 дизельні двигуни нового покоління з 136/160/165 к.с., CR-V 2015 року та ж (19-22к). Поряд з ними нічого і поставити) Всі інші корита втрачають сенс

[@Max_Paine_777]

Розмовляє як типовий перекуп-впарювач. Або, якщо точніше, то в стилі зацікавленого менеджера з продажів, з оцим-от "вау-піднесеним тоном". Не став дивитися.

[@bogdanpesterov9132]

також користувався карвертікалом на чотирьох різних авто, по трьом авто не отримав ніякої інфи, а гроші зняло

[@Vitalii_M-p8d]

Привіт Хотілось би побачити та почути думку на цьому каналі про Chevrolet Malibu 1,8 hybrid

[@SuperAlexx_]

Супер огляд. 😊

[@bobcar_ua]

Дякую за відгук))

[@AndrewShmorgun]

Дякуваю за цікавий огляд

[@sergeyg557]

У вага взагалі не потрібно міняти важелі) замінюється окремо сайлент блоки ціна яких копійочна і вперед 200-300к) тому я б посперечався щодо вартості обслуговування

[@serhiygray7858]

Меган будь якої генерації 1 ,2 ... це завжди ТОП

[@ἈνδρέαςΧρυσός-ψ7ξ]

7:48 я так і не пойняв, чому при зйомці відео двигун працював 1,5 год. на холостому ходу

[@bobcar_ua]

Справа в тому, що під час всієї зйомки в салоні авто, як з ведучим так і без, авто має бути або заведеним, або на запалюванні щоб працювали всі функції, панель приладів, мультимедіа, тощо. Саме тому авто може довго бути або заведеним або на запалюванні, і в цьому немає нічого страшного. Скажу більше, так роблять всі, хто створює автоконтент.

[@ἈνδρέαςΧρυσός-ψ7ξ]

@@bobcar_ua пойняв

[@ВасильБорщовський]

Зробіть тест Форд Фокус 3

[@Semesyuk]

Відверто скажу, я спробував рахувати фразу "відверто скажу", скільки разів її почув, то на 10 раз забив рахувати. Гарний огляд, тіки тре такі повтори пофіксити. А так збс. Дякую

[@Альгіцид]

Пересів з дизеля на бензин, іноді здається, що бензиновий двигун має стар стоп, бо на світлоофорах і коли їду у дворі, його просто не чутно. Про прогрів взимку я даже згадувати не буду, різниця колосальна. Більше дизель не хочу. Краще гібрид, ось це реально рішення для міста. Не зря японці не аішли в бік малобємних одноразових двигунів.

[@igroman-toys]

хіба так буває, я гадав тракторна бригада то ванлав

[@MishalSemenyshyn]

Добрий день, мене цікавить меган 4, 1,3 бензин турбований, щось може знаєте про цей двигун?

[@Альгіцид]

​@@MishalSemenyshyn не знаю.

[@bogdanpesterov9132]

на скільки я пам'ятаю то четвертий меган це останній меган на бензині, наступні будуть електричні

[@yuriyyuriy286]

Рестайловий меган 4 значно цікавіший. Між рестом і дорестом просто прірва)

[@nazariytkachuk8858]

Скажу так: якщо не сідати в інші авто то нормальне авто, але якщо порівнювати з фольцами то програє! За свої гроші-найкращий вибір! Октавія буде по начинці бідніша! Але по ходових характеристиках -комфортніша! Кожному своє

[@ОлегЩерблюк]

А що дозволяє їхати на червоний сигнал світлофору?

[@bobcar_ua]

Емм, а де я проїхав на червоний?

[@xiaomirwdmi647]

Не знаю чому але багато авто блогерів називають Меган картонним автомобілем . До війни дизельний Меган в седані коштував близько 20 тищ 💵 і тому конкурентів у нього не було і можно було не зважати на всі дрібні недоліки

[@VLAD_YABLONSKIY]

Краще навіть чим ⛳️!

[@bobcar_ua]

😂

[@bobcar_ua]

Думаю так

[@ДмитроНовгородський]

Засіна зчеплення 1000 баксів і це без роботи.... Мда

[@thevoja4ok]

щось дорого прям..

[@ОлегКостюченко-э7с]

Від себе коментар. Навіть враховуючи, що шкода октавія дорожче, то на порядок краще авто. У всьому, що Євгеній перечислив виграє шкода. На рахунок розходу, то з 1.6 дизелем на Green Line, Octavia по тим самим параметрам хаває 3.6-3.8 літра. Інтер'єр рено як завжди, залишає бути не Ladoю.......

[@Li0N199515]

Про розхід октавії насмішив. Там так само буде, як в Мегана, якщо не більше

[@АлександрХуторянин-ц7в]

А кузов? Шкоди на жаль не такі стійки до корозії як Рено.

[@Li0N199515]

@@АлександрХуторянин-ц7в головне для ваговода, це матеріали і шумка, кузов то таке. З салону й так не видно, гнила арка чи ні, на швидкість не впливає)))

[@ОлегКостюченко-э7с]

звичайно-звичайно, якшо октаха на місті, а меган поза містом. Я не власник октахи. Але шо бачив, те бачив

[@_Odesamama]

Якщо ти молода, сучасна і амбіційна людина - універсал пушка-рокета на 1,5 дизель і на механіці це твій вибір!

[@dmytrotarasov9477]

Універсали самі жирні машини.

[@_Odesamama]

@@dmytrotarasov9477 згоден, дуже жирні. Як корова на кризі

[@Ofg65fvvfdphddd]

В порівнянні з Гольфом чи Октавією, цей риган гамна шмат. Порівнювати можна тільки Талісман, і то на автоматі з 1.6dci на 117кВт

[@thevoja4ok]

@@Ofg65fvvfdphdddталісман класний конкурент

[@thevoja4ok]

Якщо ти молода людина то твій вибір Гольф 7 чи Вольво В60. Якщо тобі подобається рено - то талісман, як і писали в коментах. Якщо ти дід - меганчик

[@ostapboburchak3399]

меган 4 чи джетта 2015 1.8 tsi?

[@bobcar_ua]

Дуже різні автівки, для різних людей і різних задач. Особисто мені більше по душі був би 4 меган, але точно в непоганій комплектації, але багато хто в коментарях зі мною не погодиться)

[@ostapboburchak3399]

@@bobcar_ua а меган 4 чи пежо 308 2.0d на хорошій компектації? що по відчуттях краще буде?

[@andrewcocos]

28:05 це ж легендарний Renault Alpine A110. Переможець ралі Монте-Карло і WRC! Загугліть, він кльовий!

[@ВалікПросто-з3я]

Маючи Меган 1.5 dci EDC і Octavia A7Fl 1.6 tdi 7dsg надаю перевагу Октавії (якось комфортніше себе у ній почуваєш,якісь матеріалів, шумка трохи краще ніж у мегана). EDC коробка надійна но, при обгонах коли потрібно швидко здійснити обгін їй притаманна така властивість як " затуп" (скидає передачу на нижчу при цьому втрачає відразу швидкість і динаміку на 1-2сек.). В Октавії коробка взагалі майже невідчуває перемикання +на мій погляд у деяких деталях на голову вище від мегана і за ту саму ціну !

[@ОлегКостюченко-э7с]

Мінімум 2 голови. То як два різні класи

[@thevoja4ok]

@@ОлегКостюченко-э7с на А7 економили.. тому таке. Кому, як. Звісно А7 краща, звісно вона є і відчувається дороща. Але Меган 4 прикольніший. От виглядає дороще чим є.

[@andrii7593]

@@ОлегКостюченко-э7с 🤣 бля які дві голови? Октавія буде в бомж комплектації коли меган за ці кошти у топі І шо як ви ото ті матеріали на якість випробовуєте шо в а7 вони краще 🤦

[@ВажаПетросян]

​@@andrii7593 ну , если так рассуждать , то любой китаец за эти деньги будет лучше мегана )))) .

[@RS-if4up]

Маю 3 меган 14 року в ресті, і пассат б5 1.8т 2001р в пассат це космос проти бляшанки, єдине чим меган виграє це розхід

[@syeryy7479]

Шо всі доібались до того фольца. Рівняй до фокуса, мазди,фіата. А то сам себе палиш. Був у мене з меган. Більше не хочу. Хотів 4 з двигуном 2.0тді. Замахався шукати. Купив машинку не рено з2.0 тді і про рено навіть не згадую. Вона їде а не тошнить.якось так. А коробки чому довше ходять чим у форда?так все просто двигун надійний, але для старих дідів. Тай і деякі діди б не витримали такого прискорення. Меган бомба з 2- літровим двигуном, але хєр найдеш

[@Влад-т6с1р]

Добрий день як з вами звʼязатись

[@voldsef2366]

Мені Октавія взагалі ніколи не подобалась,ні зовні,ні салон.Таке ніби як Ланос.А Меган завжди був цікавий,хоча це машина більше для старпьорів

[@BlackHoleGmbh]

топ обзор

[@bobcar_ua]

Вдячний за оцінку!

[@artemdudnichenko9214]

Моє авто з реклами карветікал 😂 купляв звіт перед покупкою скручений пробіг не став на заваді покупки , автомобілем задоволенний жодного разу ще не підвів.

[@bobcar_ua]

Не знаю як я пропустив цей коментар… Дуже цікавий факт) Дякую за відгук) Мій авто також скручений по звіту, але я дізнався вже після)

[@zrkzrk-zu6ht]

Повністю згоден з оглядом, але є одне але Необхідно зазначити , що цей авто можна брати для траси або для середнього міста. Для Києва він не підходить , екологія невдовзі нагадаж про себе

[@bobcar_ua]

Ну з версією без адблю трохи легше, але всеодно на такому авто бажано раз на тиждень трохи погазувати на трасі щоб сажевий прочистити. Ну або закладати кошти на періодичну чистку на СТО

[@Альгіцид]

Чесно кажучи, огляд схожий на людину, яка пересіла із жигулів на іномарку. Об'єктивністю взагалі не пахне, нажаль.

[@mishaseyidov]

Как с вами связаться?

[@bobcar_ua]

З питань співпраці чи додаткових запитань: [e-mail]

[@dmytromaksymenko6339]

Рено топ за свої кошти. Дякую за огляд!

[@bobcar_ua]

Дякую за відгук!

[@Альгіцид]

Автор каналу, досить казати чушь про багатоважільну підвіску? Було два авто, один паркетник, проїхав 250 тис, позаду мінялись тільки амортизатори 1 раз, також було легкове авто, проїхав 200тис, також міняв тільки амортизатори 1 раз. Яке дороге обслуговування багатоважільної підвіски? Краще їздити на нормальній підвісці, чим думати яка там ціна заміни сайлен блоків, через 300-400тис. Розпитай у власників гольфів 6 і Сеатів, як часто і як дорого коштує втручання в багатоважільну підвіску.

[@zaharsavych6748]

Власник гольфа 6, на пробігу 300 міняв повністю всі сайлентблоки ззаду та амортизатори, все з роботою вийшло 13 тисяч

[@Tom_Navy]

Треба було на огляд взяти Босе комплектацію з оптикою Led pure vision, то взагалі космос

[@Wed_4333]

Він в Україні переоцінений, 1$ докинути і буде гольф чи октаха.

[@ВолодимирОлексійович-ы6г]

блін, ще три-чотири роки тому говорили "недооцінений", а тепер "переоцінений" ))

[@ВикторПрядко-к1п]

Цікава машина справді цікава але 14-15 тис мені здається за дорогою. За 15 можна вже на Талісман дивитися і вибір моторів в нього більший та й сам Талісман машина більша хоча не дуже далеко талісман від мегану пішов))

[@Alex-xv5ws]

Було б що дивитися) Їх на ринку в рази менше меганів, і всі більшість з них якщо не биті то кручені. Про вибір мотора взагалі треба забути.

[@Ofg65fvvfdphddd]

​@@Alex-xv5wsтільки 117кВт та автомат!!!

[@ВикторПрядко-к1п]

@@Alex-xv5ws наче меганам пробіг не крутять. Якщо тут нічого дивитися то замовити його можна і під пригон. А моторів е 1.5, 1.6 парочка 2.0 дизельні 2.0 бензин 2.0 газ так що вибір е амякі ті мотори то вже друге питання.

[@Alex-xv5ws]

​@@ВикторПрядко-к1п Скільки ти передивився меганів і талісманів? От того що ти замовиш, на ринку Європи їх стане більше?

[@ВикторПрядко-к1п]

@@Alex-xv5ws я взагалі то про ринок України мав на увазі. Тому що Талісманів мало тут. А чого їх мало то вже інше питання.

[@AxeL-A90]

Хотів фокус, а тепер хочу рено🤪

[@bobcar_ua]

Чому б ні

[@vitademzt4571]

@@bobcar_ua Мав Фокус 2 хетчбек 2011 р. обновили для дочки на Меган 4 2016 1,5 дизель 110 к.с. Набирає вона трохи жвавіше і це всі переваги а так шулубайка. Беріть краще Форд той масивний, відчуваєш себе захищеним а ця як бумажна, тарабанить, опори за 10 тис замінив двічі у Форді міняв через 70 тис. Форд по трасі як утюг - пливе. Підвіска багаторичажна все таки дає своє.

[@Negative951]

логика железная, лучше ездить на балке и дешево, чем комфортно и чуточку дороже, экономишь на себе? тогда зачем так жить....

[@Moriarty-ld7kb]

Сказав як зригнув, от дійсно, ти хоч сам зрозумів?)) тоді варто говорити про каєн 957 або w211😂😂😂

[@seriydslvylkov377]

Да ,берите ,только ресурс говно 1.5 до 250 в среднем,при замене масла в Европе 40.000км.будет вам счастье 🤣🤣

[@ВасильМарчук-т5ц]

Хороший огляд зробіть огляд на ASTRA K якраз конкурент Мегана 4 ....

[@ВолодимирОлексійович-ы6г]

рекомендую вам подивитися огляд цієї астри від sanders drive. хлопець в темі і дуже якісні огляди робить

[@3DTyrameb]

центральна панель на вигляд просто ригачка не зміг би бачити її щодня

[@thevoja4ok]

Загалом автомобіль непоганий, він здається дорожчим чим є це вже добре. В порівнянні з М3, який є лайном (кузов не гниє і то добре) - М4 автомобіль, європейський авто - конкурент А7. Де в А7 економили в М4 додавали. З Гольфом 7 - він уже не конкурент звісно. З Astra K - недотягує. Тому кращим вибором є Volvo V60 на 2л дизелі. Топчик же. Ну і, якщо вам реально заходить рено то дивіться Талісман - от то вже конкурент, от там уже приємно, красиво і як потрібно.

[@mahmudswalkman]

вольво топчик, але в60 то вище класом, а в класі мав би бути в50 які закінчились в 2012 році

[@thevoja4ok]

@@mahmudswalkman В50 скажемо чесно в рази меньше цікавий за В60, от саме В60 дуже цікавий за свої кошти.

[@mahmudswalkman]

@@thevoja4ok v60 вище класом йде, і так, він новіший свіжіший більший аніж в50

[@thevoja4ok]

@@mahmudswalkman тому і цікавий

[@Johnny-90]

Замахали ці перекупи

[@andrii7593]

Я б вам в житті не давав авту на тест,півтори години стоїть на холостому працює,на яку холєру так робити 🤦

[@aYpok]

Закрий корморєзку

[@bobcar_ua]

Справа в тому, що під час всієї зйомки в салоні авто, як з ведучим так і без, авто має бути або заведеним, або на запалюванні щоб працювали всі функції, панель приладів, мультимедіа, тощо. Саме тому авто може довго бути або заведеним або на запалюванні, і в цьому немає нічого страшного. Скажу більше, так роблять всі, хто створює автоконтент.

[@Ruslan.ILCHENKO]

Такая бомж-комплектация явно не для обзора...

[@andreytatarenko1499]

Да,звук хороший…Как на ВАЗ дверь закрыл..,

[@dv6560]

незнаю. меган ніби і гарний, і виглядає +- сучасно. але щось якось меган не презентабельний. хіба як робоча машина буде добре, а для себе я б не брав такий

[@RuleTZ77]

все не погано, але якщо там робот,всьо, ви в грошовій ямі через деякий час!

[@bobcar_ua]

Так, ремонт робота не дешевий, але будемо відверті, ВАГ теж в більшості випадків пропонує робот, який теж не дуже дешевий в обслуговуванні

[@RuleTZ77]

@@bobcar_ua а додайте ще й той факт, що спеціалістів нуль

[@bobcar_ua]

Тут згоден, спеців по ДСГ в рази більше, але ж і форди з Павершифтами купують в великій кількості і якось із ними живуть

[@viktorpasichniak7003]

Раніше говорили що автомат то фігня....тільки механіка. Особисто не перше авто на схожій коробці (dsg)....чудова коробка, перемикається швидко чітко і плавно....і економить паливо. ну приходиться міняти щеплення через 150-200тис. так на механіці також потрібно міняти. А як що порівняти сучасні гідротрансформатори на 8 швидкостей то вони виїжджають також 150-200 тис. до ремонту.......знайомий на акурі проїхав 186 тис і ремонтував, але там ремонт в 2 рази дорожчий. На сто говорили що сучасні гідротрансформатори вже не такі надійні як старі 4- 5 ступеневі......що логічно

[@RuleTZ77]

@@bobcar_ua живуть....або без першої передачи, або на продаж)

[@ВасЮраш]

Меган треба рівняти з ладою,таврією,но ніяк з октавкою,це різні якості збірки та матеріалів,

[@fullenergy2267]

Це у вас метеоризм ставсь? Чи Ви щось про авто хотіли написати?

[@w.n.4711]

Фу, рено риган)) шлак!

[@MrWorkGround]

Обоснуй) цікаво почути думку

[@Alex-xv5ws]

@@MrWorkGround це у VAGіно вода підгорає))

[@Ofg65fvvfdphddd]

​@@MrWorkGroundтому що воно не коштує своїх грошей!!! Талісман так, але не риган. Краще вже Пежо 308

[@w.n.4711]

@@MrWorkGround не думаю, що тут якісь аргументації потрібні. хіба що, я "+" я б додав дизайни автівок (більш-менш). все інше - сміття.

[@w.n.4711]

@@Alex-xv5ws відгукнувся фанат риганів) не підгорає, абсолютно пофіг. хто що хоче, хай і купляє: чи ваги чи ригани. просто знаю, на скільки вони "зручні" в ремонті/обслуговуванні, а також доступність/якість запчастин

[@Phantom-k6c]

авто норм .. для діда мішки возити, тільки на мех.. бо робот на регані ще той трешняк , звісно якщо у діда є такі гроші ?!! бо коштує реган босе 15тис $+ , можна пару доларів докинути і купити Ауді А4 тих само років !!! 😂

[@Andrii_Stepanenko]

Звук закриття дверей на початку відео все сказав, це ширпотреб...

[@ОлегНебылица-ж8ж]

ШИРПОТРЕБ - в цьому головна фішка РЕНО - доступність! А "МЕГАН 4" ще й оку приємний. 😊

[@Максімус-д4м]

Таратайка .Субару ,ось це авто .

[@dmytrotarasov9477]

Бро) Аутбек фор ляйф

[@Максімус-д4м]

@@dmytrotarasov9477 Рулив 4 на даний момент 5 ,планую 6 покоління .Оутбек форевер .

[@bobcar_ua]

Мені дуже сподобався Аутбек 5, прям було відкриття для мене. Але ж вони дуже різні за своїм призначенням, тому такі авто доволі важко порівнювати. Там де меган лежатиме на пузі, водій субару навіть не помітить зміну дорожнього покриття)) Тільки от нюанс, у субару немає К9К...

[@Максімус-д4м]

@@bobcar_ua Про проблему К9К тільки лінивий не знає .