Trecker Pflege am

Wer gut schmiert, der gut fährt - Der Deutz bekommt sein Fett weg
Moin Miteinander,
der Winter kommt und mit dem Winter kommt auch die Nässe , Schnee und Salz auf die Straßen.
Winterzeit ist die Holz Zeit und der Deutz d30 holt unser Holz jeden Winter brav nach Hause was er auch sehr gut erledigt, solange man ihm etwas Liebe schenkt.
Im Sommer wird es oft vernachlässigt , doch jetzt ist ein guter Zeitpunkt nochmal alles durch zu sehen und eine kleine Wartung am Schlepper zu machen. Es kostet wenig Geld und ist im Regelfall schnell erledigt , denn gut vorbereitet heißt weniger Sorge wenn es dann los geht.
Fett an den Schmierstellen -
Vorderachse ikl. Achsschenkeln
Bremsgestänge und Drehwirbel
Lenkung
Frontlader und Drehteile
Und natürlich die 3 Punkt im Heck.
Reinigen und fetten , sonst kann es sein das sie nach dem holzen oder Winterdienst fest sind weil das Salz ihnen den Rest gegeben hat.
Ölstand im Motor und Getriebe ok ?
Luftdruck in den Rädern ?
Lichtanlage heile und in Funktion ?
Alles fest und heile ?
Wir machen eine kleine Wartung und ich nehme euch mit.
In solch einem Video wirkt es immer echt lang gezogen , wenn ihr eure Schlepper einmal durch schaut dann dauert die ganze Aktion keine 20 Minuten.
Mit dem Finger über den Schmiernippel und rein die Suppe.
Doch die kleine Arbeit um die Vorderachse zu entlasten , die solltet ihr euch nehmen ! Das bringt wirklich Erfolg und spart viel Arbeit.
Hier Nützliche Dinge :
Fettpresse : amzn.to/3oLTTAX
Wagenheber : amzn.to/3qXWb2u
Seilfett : amzn.to/3FCF4XU
Mein Fahrzeuge :
-Unimog 406 121 BJ 1987
-Deutz D30s BJ 1964
-Deutz F1l 514 BJ 52
-Maack Heller Zahnstangenkipper BJ 1960
-Eicher 5,4 t Plattformanhänger BJ 1978
Für die Suche :
#Deutz #Wartung #abschmieren #Holz #Winter und das wichtigste #Ich -Bleibe-wie -ich -bin -und-lass-mich-nicht-verbiegen
Mein Insta Kanal : #Steelstyler
Merch : www.spreadshir...
Meine Wunschliste : www.amazon.de/...
Danke Leute, bleibt munter !
Gruß - Rene

[@meinhardluken3081]

Moin..... Wer gut schmiert, der gut fährt...... Schönes Video....

[@ErichKrull]

Sehr gut 👍 Danke echt eine Hilfe!

[@michel5904]

Sehr gutes Video 👍

[@mischkab6662]

Moin 👋 kleiner Tipp, Spann deine super Hightech Bürste doch in einen Akkuschrauber wenn du innengewinde reinigen möchtest. Das funktioniert sehr gut, auch mit einer runden Drahtbürste möglich. Gruß aus Lüneburg

[@heliweis]

Deine Videos sind immer wieder schön :-)

[@handwerkerschwan8035]

Ehrliches Video bin da genau deiner Meinung. Man kann auch vieles kaputt diskutieren... Mein Deutz bekommt auch 15W40

[@Stefan85ist]

Wie immer ein Top Video!

[@horstgangloff9156]

Bei den Flaschenbürsten mit zwei Griffen handelt es sich um Universalbürsten für Rechts- oder Linkshänder. Je nach Bedarf schneidet der Rechtshänder den linken Griff ab oder umgekehrt der Linkshänder den rechten.

[@Steelstyler]

🤣🤣🤣 Klinkt plausibel 🤟

[@heliweis]

27:59 Hop ! auch den Auspuff Volljauchen , Los dat muss Rauchen HAHAHAHAHAHAHA :-D

[@jandeutz]

gut gemacht Rene. kan mann nicht oft genug machen. ich mach im kraftstof auch immer BDC diesel conditioner im tank. die neue bio diesel ist nicht gut haltbar. Danke fur die video!!!

[@stefanpeter272]

Der jährliche Service....immer eine schöne, entspannte Arbeit. Ich benutze auch immer gern noch silikonspray für alle Manschetten und andere Gummiteile. P.s. Deine Vorderräder sind falsch rum drauf...Ich weiß, keiner mag Klugscheißer 😁

[@franzoldtimerhof1493]

Ja die Wartung, das kenn ich auch von meinen 3 alten Schleppern. Die werden jährlich ein paar Mal geschmiert, vor allem bei gefederter Vorderachse ist das immer sehr wichtig. Bei den Großen Schleppern, die wir haben, sind hinten an der Hydraulik auchso ähnliche Spindeln verbaut. Nur wenn du dort Schmiernippel drin hast und die auch immer schmierst, verdreckt dir das ganze Gewinde mit der Zeit immer mehr und du bekommst die Dinger nicht mehr auf. Wir schrauben die immer auf und es kommt Kriechöl drauf.

[@Phonegumpy]

Moinsen Rene! Schönen Sonntag gewünscht.

[@hackepeter8216]

Schönes Video. Keine Wissenschaft draus gemacht. Mit den Fetten und Ölen bin ich der gleichen Meinung. Zu mal die Kisten heut zutage kaum noch belastet werden. (gibt natürlich Ausnahmen) aber ein günstiger Schmierstoffe ist besser als keiner. Unsre Großtraktoren, Maschinen und Anhänger aufm Betrieb werden jetzt um die Zeit ordentlich gewaschen und dann komplett mit Sprühöl mit einer Pistole für den Kompressor eingenebelt. Das hält vorallem das Salzwasser von der Straße ab. Hat sich bisher gut bewehrt.

[@Steelstyler]

Moin. Ja das ist so . Die alten Dinger sind Hobby und in Rente, das ist Spielen was man damit macht. Wer damit Geld verdient arbeitet aber auch mit der Wartung anders . Gruß Rene

[@Pascal9506]

Das Mannol Öl ist wirklich gut das kann man gut nehmen

[@prosaldozwiler4257]

Wie genau funktioniert das mit dem Absteller? Bin nicht vom Fach und möchte bei meinem D50 auch einen installieren.

[@volkerengel7299]

Öl und Fett das wunder dermechanik Guß u Gesundheit an Fam u Di

[@kompostiwurm662]

Danke für das schlechte Gewissen, ich kümmer mich dann kommende Woche drum. (Fendt GT 225 BJ 1962) BG T.

[@Steelstyler]

🤣🤣🤠 Wenn es als Anreiz dient, hat es seinen Zweck schon erfüllt . Gruß Rene

[@reiner9643]

Moin Rene ! Kauf dir eine Einhand-Fettpresse mit 500g Schraubkatuschen , seit dem ich die hab ärger ich mich nicht mehr ! Gruß Reiner

[@janschlichting2884]

Super Video!! Gerne mehr vom UNIMOG :)

[@Steelstyler]

Moin. Danke 👍 schau mal meine Unimog Playlist an , sind schon einige Videos drin . Gruß Rene

[@sallerarmin1563]

Hast du gesehn auf der einen Seite fehlt eine Schraube am Bremshebel da wo kein Schmirnipel dran war . Gruß Armin

[@Buddha-eb5yl]

Genau das ist mir gerade auch aufgefallen 🤗👍😨

[@Steelstyler]

Danke für den Hinweis, ist mir wirklich nicht aufgefallen 😳

[@andyklein7297]

Och Rene mit meinen 11 Traktoren liege ich auch gut dabei und habe immer was zu tun . Bin zurzeit dabei einen Hanomag neu zu verkabeln. Bei dem ist mir vor 2 Wochen das komplette Abblendlicht ausgefallen. Kabel sind bestimmt genau so alt wie der Hanomag. Wilfried du weisst um welchen es sich handelt. Er muss aber in 2 Wochen fertig sein , weil ich mit ihm Einen Strecke von 300 Kilometer fahren möchte.

[@graubart839]

Moin hab gerade die Wartung gemacht, ist es normal das die schmiernippel an der Bremse so schwer gehen oder sind die dann dicht?

[@Steelstyler]

Moin . Dreck UND altes Fett bremsen das ganze natürlich aus. Da muss man schon etwas drücken bis man den alten Kram raus hat

[@graubart839]

Ich hab mit voller Kraft die Presse gedrückt, auf der einen Seite kam dann das Fett am Rand der Buchse wieder raus aber die andere Seite ging genauso schwer und da passierte garnix🙈

[@Steelstyler]

@@graubart839 macht das mal zu 2. Einer bewegt die Bremse, einer Drückt Fett rein

[@derfriemler]

Sind die Hubstreben aus Oberlenkern gebaut?

[@Steelstyler]

Moin , Nein das sind Drehteile . Es ist ja ein Nachbau den man von den Händlern kaufen kann . Die Steben sind sehr Wertig gebaut, auch wenn optisch nicht dem OEM nachempfunden.

[@DeutzFahrD7807C]

Ich benutze am liebsten die Fett Kartuschen zum einschrauben

[@andreb.8508]

Moin, Möchte mein D3005 auch mal neues Getriebeöl gönnen.Das alte ist bestimmt schon 20 Jahre drin. Kann ich das MANNOL SAE 80W-90 Universal Getriebeöl API GL-4 nehmen? oder reicht was anderes aus? Hast du super erklärt im Video. Dann kann ich mich mal um den Deutz kümmern.

[@Steelstyler]

Moin . Das 80w90 habe ich bei mir auch drauf .

[@Phonegumpy]

.. nur eine Frage, Du hast ne‘n Hof? Erklärt grandios alles….

[@Steelstyler]

Moin , leider keine eigene LOF und nicht einen Meter Feld 😅

[@ErichKrull]

Was nicht ist.....

[@Steelstyler]

@@ErichKrull .... mal sehen wann 🙈

[@marcozanniermarin5463]

Si trova ancora caricatore frontale per Deutz D30? Bel video

[@michelvansanten4559]

Mit einer Zweihelbel-Fettpresse und Einschraubkartuschen hast du kein geschmiere mehr. Die funktionieren immer und beim Wechseln bleiben die Finger sauber! 👍

[@Steelstyler]

Moin . Die haben wir in der Firma und ich bin da überhaupt nicht von überzeugt. An engen Stellen fällt sie mal runter und das Kunststoffgewinde bekommt einen ab , dann zieht er kein Vakuum mehr und die Kartusche kann raus. Aber auch das ist alles nur Geschmackssache. Gruß Rene

[@scaniafahrer4233]

Moin, wieviel Öl kommt denn in die Hyd? Lg

[@ErichKrull]

Seit vorsichtig mit den krichölen, die lösen zwar Rost aber wandeln sich dann Säure. Dann verrostet die Bremse aber richtig!

[@blackangel3571]

Schmier Nippel für die hinteren Radlager vergessen? 😉 😀

[@carstenveit6108]

Wenn mit Bürste das drehen 😇 Ich habe da eine billige auf dem Akku Schrauber ich finde das einfacher.

[@niederrheintrecker5569]

Guten Morgen Rene, ich schaue mir gerne deine Videos an. Für mich als Laien sind die immer sehr interessant. Bei deinem heutigen Video ist mir aufgefallen, dass anscheinend an deiner (ich glaube es ist die rechte Seite) Bremse eine Schraube des Bremsgestänges fehlt (schau mal auf 14:16 Minuten). Grüße vom Niederrhein Heinz-Dieter

[@thomas.uberkinger7127]

Leg halt eine Schmierleitung dorthin wo du leicht hinkommst, dann musst du nicht unten drunter rumkriechen oder baue gleich eine ganze Zentralschmierung ein. Gibt ja welche mit Handpumpe wird sich halt nicht lohnen. Aber Leitung kann man sich legen.

[@R1200GSvlogs]

Thema Öl in Motorradforen...10 Leute, 10 Meinungen und 25 mal "was wäre wenn" Ausnahmen. Ein Glaubenskrieg erster Güte ;)

[@Steelstyler]

Ja das ist so . Aber egal welches Öl 😅. Fängt beim braten in der Küche an und Hört im Getriebe auf . Ich habe Gsxr und Ducati gefahren, da kam wirklich sehr gutes Öl drauf weil sie arbeiten mussten.

[@R1200GSvlogs]

@@Steelstyler Bei Drehziegen würde ich da auch keine Kompromisse eingehen. Bei meinem 17 Jahre alten Boxer der max 7000 dreht und die auch nur selten bekommt, seh ich das auch völlig entspannt. Ob 5W40 oder 10W50 Da kommt rein was mir gerade vor die Füße fällt aber dafür dann eben einmal öfter frisch.

[@ursbossert2834]

Rechts fehlt die Schraube am Bremshebel....

[@janneswilmes9735]

Ach ja der gute Mb trac aus Gevelsberg

[@rs23deutz25]

Was ist denn das für ein Seilspray, dass du da benutzt? Ich kenn die nur als Haft-Schmier-Spray. Und auf dem Film haftet dann auch alles, vor allem Dreck. Deshalb hab ich da eine gewisse Abneigung dagegen entwickelt. Das Zeug klebt wie Honig und hinterher ist alles noch schwergängiger als vorher. Ich verwende da lieber MoS2 Öl Spray. Muss zwar dann öfter mal nachsprühen, aberes bleibt halt deutlich weniger Schmodder hängen. Wenn das von dir verwendete nicht so doll klebt, mag das ja besser sein. Übrigens, der Schmiernippel, den du dem Lenkgetriebe zugeordnet hast, hat mit Lenkung nichts zu tun. Das ist die Kupplungswelle. Grüße vom Reini

[@thomsen4271]

Bei uns kostet ne Kartusche fett 1,40€

[@SteTe1990]

Sicher, dass die Schwinge so schwer ist? Ich habe die gleiche und bewege die alleine von Hand. Ist nicht leicht, aber so stark hätte ich mich jetzt nicht eingeschätzt :D Bei den Schmierstoffen bin ich aber bei dir, gerade bei den alten Maschienen reichen die günstigen Produkte.

[@Steelstyler]

Moin , Ja 150 oder 175 kilo wiegt die . Habe den mal verwogen mit und ohne Schwinge wegen TT . Die Waage geht aber in 20er Schritten daher etwas Toleranz. Alleine begege ich meine nicht, etwas hier etwas da aber nicht von A nach B

[@SteTe1990]

@@Steelstyler Hätte ich jetzt nicht gedacht. Weit tregen kann ich die auch nicht, hätte die aber leichter eingeschätzt.

[@ErichKrull]

Ja der den luftkasten da erfunden hat, der sollte mal einen sauber machen. Auspuff raus,die blöde arschlochschraube am Zylinderkopf, eine Düse raus usw.

[@justjuli8650]

Moin Rene, sag mal aus welcher Ecke kommst du denn. Ich komme aus Lüneburg und höre gerade die Ecke Soltau raus !? :)

[@Steelstyler]

Moin . Ich komme aus der Mitte zwischen Soltau und Celle . Wohnen im Celler Raum, arbeiten im Soltauer Raum und das Auto kommt aus Lüneburg 😅😅👍 Gruß Rene

[@werdiewalhathatdenaal177]

Oh ich komme auch aus Lüneburg😅