Tren en Uruguay, UPM portren pasando por paso molino

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Facu_rodo_2024

Күн бұрын

Пікірлер: 31

@estercaballero4838 2 ай бұрын

Me encantan los tres es,muy bueno,pero los uruguayos no respetan

@leonardorosas3423 20 күн бұрын

Estaba largo el muchacho

@AnMetSla 4 ай бұрын

A que hora aproximada fue la pasada del tren de upm saludos

@Facundo_mambo4 4 ай бұрын

Este video es de agosto , paso a las 13:07 del 27 , saludos

@estercaballero4838 2 ай бұрын

Después si pasa algún accidente culpan a las autoridades

@felipepenareyes5976 3 ай бұрын

Se me hace hasta raro verlo sin grafitis

@omarrovira7654 3 ай бұрын

Sino empiezan a respetar las barreras bajas van a tener mueros como moscas

@de5letras1 3 ай бұрын

No, no comparto para nada. En todo caso si AFE o el encargado que sea de coordinar las barreras no respeta a la gente, la cual tiene que ir a laburar, estudiar, producir, vivir, etc., entonces lo correcto es usar algo llamado inteligencia y cruzar las vías con la barrera baja. Para eso tenemos un intelecto y raciocinio. Exactamente en ese cruce en esa misma vereda como peatón me pasó que cuando estaba llegando a la vía justo bajaron la barrera, esperé unos segundos y luego ya presumí que el tren demoraría en pasar, por ende me asomé prudencialmente, miré en ambas direcciones y el tren ni siquiera se veía a lo lejos, por ende como ser pensante con cerebro decidí cruzar lenta y calmadamente la vía. El peligro es cero. En cambio es mil veces más peligroso cruzar cualquier calle de Montevideo en los cruces peatonales de las esquinas estipulados para ello, básicamente porque los conductores no respetan a los peatones, y las velocidades que desarrollan para colmo son muy superiores a las del tren en ciudad. Para cruzar la vía y que te atropelle un tren tiene que ser porque estás borracho, drogado, o cualquier factor que afecte tu cognición. Pero si andás así por la calle lo lógico es que mucho antes te atropelle un coche, camión, ómnibus, etc. El tren es lento, estruendoso y predecible, es algo con lo que podés lidiar sin problemas si tenés que cruzar la vía.

@maxibohemio 16 күн бұрын

En cualquier país civilizado hay trenes y la gente espera.

@de5letras1 16 күн бұрын

@@maxibohemio Falso y falaz. En los países civilizados las cosas funcionan como corresponde y la gente no tiene que optar por cruzar con la barrera baja ante una espera que se hace inaceptable para tu condición humana signada por la dignidad y ser un sujeto con raciocinio, y así como cruzás una calle de barrio con luz roja un domingo a las 6 de la mañana porque pasa un coche cada 5 minutos y no sería digno ni te honraría en tu condición humana ser tan retrasado de esperar la verde, de la misma manera te deberías manejar para cruzar una tonta vía de tren que en los hechos es mucho menos peligrosa que una calle. Date cuenta que al hacerlo no estás perjudicando a la empresa extranjera que opera con la celulosa ni a nadie. Aparte lo que quieran esperar pueden hacerlo, nadie sale perjudicado si algunos optamos por la decisión inteligente y digna. Para mi una vía de tren no es ningún dios ni una religión ni nada que yo le deba rendir pleitesías. Ni a las vías ni a la empresa de celulosa ni a nadie.

@Darwin8klisich Ай бұрын

El tren aminora su marcha porque la entrada a Montevideo es un desastre con la gente que no está acostumbrada al paso del tren, hasta se sientan en la via a tomar mate

@wilkiemwilk2466 3 ай бұрын

La entrega del Uruguay !!!! En vivo y en directo !!!!

@de5letras1 3 ай бұрын

Dos minutos no es una espera aceptable bajo ningún punto de vista, debería ser menos de un minuto. Creo que entre 30 y 50 segundos máximo sería lo razonable. Vos editaste el video y cortaste la espera, pero en otros videos he visto que la demora ha sido de más de tres minutos. Como comenté a alguien más abajo, a mi me ha tocado ahí mismo en el Paso Molino que se ha bajado la barrera, he cruzado porque el tren ni miras de pasar, seguí caminando por Av. Agraciada hacia arriba de manera tranquila, cada tanto me daba vuelta a ver si pasaba el tren, y no, llegué a Ta Ta y el tren seguía sin pasar. El garrón ahí es la gente que queda de rehén en adentro de los ómnibus. Pero bueno, me comentaron que ahora ha mejorado un poco, los tiempos de espera no son tan largos.

@Facundo_mambo4 3 ай бұрын

@@de5letras1 hola, el vídeo yo lo corte aprox por uno 10 segundos en el que yo grabé el piso sinquerer , pero si, el otro día yo grabé el tren y hubo una espera de 6 minutos , en mí canal el vídeo esta es en el paso a nivel ángel salvo, ahora estan mejorando un poco la cosa pero no del todo , y los que están en el omnibus uf mala suerte , aunque no es mala suerte o buena suerte acá lo que tiene que ser es arreglar el tiempo de la barrera para que no ocurran estas cosas

@aMMa1726 2 ай бұрын

Tiene que pasar despacio por la imprudencia de la gente. Igualmente en agraciada debieron haber hecho túnel.

@Facundo_mambo4 2 ай бұрын

@@aMMa1726 en angel salvo iban a hacer algo me parece, no tengo idea en qué quedo

@de5letras1 2 ай бұрын

@@Facundo_mambo4 Angel Salvo se puede ensanchar, estuve mirando especialmente eso el otro día y tiene espacio para ganarle a ambas veredas y mismo en el cruce con la vía hay terreno libre. Pero vivimos en el mundo del revés, acá no sé si la IMM o quien pero en los pasos a nivel los angostan en vez de al menos dejarlos como estaban, como es el caso de Camino Ariel y la vía, que lo angostaron justo en donde pasa la vía. No les llega agua al tanque.

@Facundo_mambo4 2 ай бұрын

@@de5letras1 también muchos pasos a nivel se eliminaron, y no lo digo por la nueva obra, desde hace años cuando pusieron las nuevas barreras en el 2009 muchos pasos a nivel fueron eliminados , no se si viste que en ángel salvo hay ex paso a nivel creo que se llama india muerta y el de San Miguel, pero son retirados porque sino tranca todo pero hay muchas soluciones y por así decirlo van por lo básico

@gustavosalvatierra6511 3 ай бұрын

Por suerte el tren amodera la marcha en zonas urbanas ,pero si no respetan las barreras va haber accidentes

@de5letras1 3 ай бұрын

Creo que estás enfocando mal el tema. Lo importante es que AFE o quien sea el encargado de coordinar los dispositivos electrónicos de la bajada de barrera deben respetar a la gente, la cual tiene que ir a laburar, estudiar, producir, vivir, etc., entonces lo correcto es usar algo llamado inteligencia y cruzar las vías con la barrera baja. Para eso tenemos un intelecto y raciocinio. Exactamente en ese cruce en esa misma vereda como peatón me pasó que cuando estaba llegando a la vía justo bajaron la barrera, esperé unos segundos y luego ya presumí que el tren demoraría en pasar, por ende me asomé prudencialmente, miré en ambas direcciones y el tren ni siquiera se veía a lo lejos, por ende como ser pensante con cerebro decidí cruzar lenta y calmadamente la vía. El peligro es cero. En cambio es mil veces más peligroso cruzar cualquier calle de Montevideo en los cruces peatonales de las esquinas estipulados para ello, básicamente porque los conductores no respetan a los peatones, y las velocidades que desarrollan para colmo son muy superiores a las del tren en ciudad. Para cruzar la vía y que te atropelle un tren tiene que ser porque estás borracho, drogado, o cualquier factor que afecte tu cognición. Pero si andás así por la calle lo lógico es que mucho antes te atropelle un coche, camión, ómnibus, etc. El tren es lento, estruendoso y predecible, es algo con lo que podés lidiar sin problemas si tenés que cruzar la vía.

@altrn0 3 ай бұрын

Lo mejor era desnivelar todos los cruces vehículares y peatonales para mayor seguridad, pareciera todavía están haciendo ajustes paso del tren de carga upm (otros detalles en otras zonás aún faltan), se entrego una obra a medías.