Trens a Tortosa 1987

Poca pesca ese día. Un par de mercantes, y un 444, como le llamaban entonces Rápido Electrotren. Nosotros, tanto a los 432 como a los 444 les llamabamos simplemente "electros"

[@jorgerallo6516]

1987....uno de los materiales audiovisuales mas antiguos que he visto a nivel de aficionado....una pasada

[@pber1953]

Una vez más coincido en lo de la decoración de los 444. Con esa decoración tenían empaque y presencia, cosa que perdieron con las decoraciones posteriores. Gracias a ti por tu amabilidad.

[@asannei]

Excelente video. Impresionantes esos mercantes con las 269 y 250 con esas llamativas y logradas decoraciónes. Y que decir del 444 con su decoracion original. Para mi gusto la segunda mejor decoración que ha tenido el material de Renfe (despúes de los 9000 como te comenté en otro video). 5* Gracias por compartirlo. Saludos.

[@Darkstylerz]

qué bonitos eran los trenes en los 80...

[@a.a.c.8898]

Ese puente metálico sobre el río, ahora es tramo de vía verde, y el mismo que pasa por encima de las calles de Tortosa, ya no existe.

[@paseoentren]

Eh!! qué muchas gracias!!! Que material...

[@jordialfonsoaragones4978]

Que tiempos aquellos

[@FUTURAGAEL]

maravilloso soberbio eso si son colores no los de ahora tan tristes y tan insipidos aun me acuerdo de esos colores de las 250 esas rayas azules y amarillas y ese 444 tan señorial con esos colores y ahora verlo en Mora vandalizado da pena y la estacion de Tortosa tenia mas vida que ahora en vez de progresar van pa atras como los cangrejos abandonando las estaciones poca pesca has tenido pero menudas piezas tan buenas has pillado 5 estrellazas para ti y a Favoritos YA!!!!

[@juan4025]

Magnifica captura de trenes por Tortosa una imagen para el recuerdo ver pasar por aqui infidad de coposiciones como ut 444 original las 250, 276 exrpesos y esos mercancias que no tienen nada que ver con hoy en dia,

[@jordicerdanya]

Poca pesca pero interessant. El mercaderies, en canvi, molta màquina per tant pocs vagons. Endavant amb la història.

[@kex33]

Un video per treurem el barret...quins temps aquells on habian trens de veritat circulant, una maravella de video.

[@250renfe]

Jaja quin video més brutal. Lo que era RENFE en aquells temps, i les 250, quines meravelles amb aquell color. En fi, bon vídeo Pere.

[@kex33]

Quin temps aquells... ara Tortosa está digem apartada del recorregut principal i veura el cap d'estació donan sortida al electro... on para tot aixó. Com sempre un video de 1ª.

[@pber1953]

Moltes gràcies per els teus amables comentaris, si més no, al cap dels anys trovo un reconeixement que em paga amb escriex les hores emprades i no sempre ben enteses. Me'n adono que potser va valer la pena.

[@ocsif111]

a la fecha en que escribo esto, he ido a tortosa y a han desmantelado el tramo de catenaria des de la estacion al puente de la carretera haca valenci, porque a partir de este trozo ya era via verde, lo siguiente sera quitar las vias excepto en el puente, y supongo que en invierno ya será historia del ferrocarril mas bien dicho, una via verde. ADIF tambien desmantelará el depósito de mercancías y se modificara la estacion en estacion termino

[@Aruncio98]

251 "Mazinger" + 269 "Mil Rallas" + TECO = LA OSTIA

[@miguelangelmarugan2641]

Rabia e impotencia ante el levantamiento de vias y abandono de estaciones, dejando Tortosa en fondo de sacó, el unico tren Barcelona Valencia que pasa por Tortosa tiene que desandar el camino,al paso varias poblaciones de la margen derecha del Ebro quedaron sin servicio ferroviario.Tanto costaba mantener ese tramo de vía perfectamente renovado y modenizado. Los enemigos de fc estan muy cerca de el. Abrazos.

[@metrorenfe252]

vaxa quins records de aquells tems, al estar grabat en Octubre de 1987, yo tenia en eisa data 8 mesos

[@pber1953]

@ocsif111 Aquest -"pavo" devía d'estar creuant el pont a peu i al venir el tren es va tenir que apartar per no prendre mal.

[@ocsif111]

@pber1953 ia es un perill fer-ho en l'actualitat sense trens ni catenaria(abans de que fiquin la passarela) pos amb un tren al mig ni te digo... enhorabona altre cop pel video

[@ocsif111]

@juan4025 pues si... es una verdadera lastima... ademas, es una putada para los regionales BCN valencia. ya que tienen que hacer 2 cambios de sentido, uno en tortosa y otro en l'aldea, a la vez que se deja sin servicio apueblos como Sta barbara o freginals...

[@FUTURAGAEL]

@aubanelldel93 como siempre ADIF abrimos caminos abrimos Horrores es asi la politica de este pais en vez de proteger las lineas las abandonan

[@pber1953]

Quan van construir el by pass i tots els trens entre Tarragona i Valencia ja no paraven a Tortosa. Em sembla que la via verda es a l'antigua linea que anava cap a la Puebla de Hijar. El tren pujaba a Tortosa desde el mar per la vora del canal de l'esquerra i tornaba cap a Els Alfacs pel costat del canal de la dreta, una volta dùns quants kms.

[@pber1953]

Fixat-hi, peró que la 250 va remolcada.

[@pber1953]

Perdona, siento rectificarte, es una 250, la 251 es la Mitshubishi de 3 bogies, y la Mazinger se le decía a la 269 con la decoración anterior a las "mil rayas" (Triángulo amarillo en el testero, sobre base azul)

[@cesargarciareyes157]

Quina Llastima Que Mai Mes Circulin Trens Per El Pont Del Ebre

[@andreugaldran9872]

Com us agrada més? L'Estació de Tortosa en cul-de-sac o pasant? ¿Cómo os gusta más? ¿La estación de Tortosa en fondo-de-saco o pasante?

[@pber1953]

Era més xula quan era passant. Encara que va començar a decréixer quan van fer la variant o bypass amb el pont nou sobre l'Ebre.

[@andreugaldran9872]

Van inaugurar la Variant de l'Ebre el 1996 segons Trenscat, i un any després va començar a circular l'Euromed. Ara mateix l'antic pont sobre l'Ebre és l'inici de la via verda a La Puebla de Híjar

[@jhancarlosbricenomarquez239]

Excelente video!!!! Hasta donde iban los trenes en 1987? Tengo entendido que la vía se cerro en 1973, gracias!

[@pber1953]

En 1987 la via que atravesaba Tortosa era la ruta principal entre Barcelona y Valencia. los trenes después de cruzar el puente metálico sobre el Ebro, volvían a la costa por la otra orilla del rio hasta recuperar la cercanía al mar antes de llegar a Ulldecona. En 1996 se inauguró la variante sobre el Ebro uniendo en línea recta Amposta y Ulldecona con la construcción de un nuevo puente, quedando el acceso a Tortosa como un mero ramal.

[@jhancarlosbricenomarquez239]

@@pber1953 ohhhh vale vale!!!! Ya lo tengo claro, tengo 2 años viviendo en Tortosa y no lo sabia. Pere gracias por tu respuesta 👍

[@pber1953]

@@jhancarlosbricenomarquez239 La linea a la Puebla de Hijar también partía de Tortosa, seguramente es a la que te refieres que se cerró en 1973. Gracias por tus comentarios y Feliz Año Nuevo!

[@jhancarlosbricenomarquez239]

@@pber1953 Feliz año para ti también!!! Gracias a ti por responder!!!

[@ocsif111]

fixeu-vos bé al minut 1.02, on es veu una persona dibns del pont agafada a un dels trosos de ferro

[@mercecieza9898]

Ara ja ni està el magatzem de devant de l'estació l'any passat pujava del poble tots ela dies i vaig vore tot el procés