Trenuri la Chisinau, Republica Moldova [Septembrie, 2013]

Salut, dragi colegi! Vă prezint în minutele care urmează câteva cadre luate în zona Gării Feroviare Chișinău, unde am înregistrat materialul rulant tractant și tractat. Locomotivele CFM sunt fie 3TE10M, fie ChME3 (sau M62), iar automotoarele D1 făcute de Ganz-Mavag sau D1M modernizate la Pașcani.
Mărfarele sunt rare, dar când ele apar, zdruncină locurile pe o rază de 50 de metri. Te uimește forța cu care locomotivele 3TE10M, aflate în dublă sau în triplă unitate, tractează zecile de vagoane. Vagoane mai înalte, mai grele, iar asta se vede în fumul negru-negru care iese de pe coșurile locomotivei.
Există, fără îndoială, o diferență între școala rusă și școala vest-europeană de constructori de material rulant. Chestia de "balshoi" se regăsește, deci, și în cărțile de material rulant. Ecartament, gabarit, consum, capacitate, putere, impresie... Și scuzați-mă, dragii mei, când ai acces la un teritoriu atât de vast cu atât de multe resurse, îți permiți să construiești în stil "rusesc".
Vizionare plăcută!

[@alexandruscrelea2905]

ador trenurile😊

[@TrainsInRomania]

Mă bucur, te mai aștept pe canal!

[@nicolas_ty5236]

Nici n-am știut că sunt oameni care sunt pasionați de trenuri că și mine e foarte tare continua tot asa

[@TrainsInRomania]

Normal că suntem mulți pasionați de trenuri, este cel mai frumos mod de transport din această lume!!

[@Andreikas82]

Candva de mult am calatorit cu Automotoare ganz D1. Acum am doar amintiri si as mai calatori cu el de la Chisinau la Ungheni dar deja nu am cum sunt departe de Moldova. Succes in ceea ce faceti, toate bine

[@TrainsInRomania]

Mulțumesc pentru comentariu și vizionare! Sănătate și mult succes și dumneavoastră!

[@AlfoldiVasutBetyar]

Very great video! Greetings from Hungary!

[@TrainsInRomania]

Thank you a lot!

[@pannady]

Am avut în Chișinău și tramvai cu encartament 1m până în 1961 dar a fost demontat in favoarea sistemului de troleibuz, materialul rulant și sinele au fost duse în actualul oraș ucrainean Lvov.

[@TrainsInRomania]

Foarte interesant! Mulțumesc de precizare!

[@cristianmatache7729]

sincer i mi place locomotiva ruseasca

[@TrainsInRomania]

Ei, ați demonstrat încă o dată că sunteți un fan fidel al filmelor mele și ați observat ”greșeala strecurată”. Mulțumesc pentru fidelitate. :) N-am putut filma pentru că... gara Chișinău Suburban e distanță de 1,5 km de gara Chișinău. Am preferat să prind locomotiva 3TE10M în plin demaraj.

[@MagictrainsOrg]

Excellent Video!

[@tudorstirbu7874]

h

[@RoPermanentWay]

Ehhh, n-au ei multe linii, dar macar arata cumva trenurile lor, mai putin automotorul acela cu graffiti. Ce pot spune, au trenuri lungi, nu cu 3-4 vagoane. Like si favorit pentru trenuri si pentru MOLDOVA!

[@user-cq4bb2kg1r]

Ei du tisbori cu Moldoveni

[@MrFreeCreator]

Beautiful video of the traffic in Chisinau - LIKE :-)

[@malinovveselin99]

Excellent video! I `m planning to visit Chișinău in August and I expect to see modernizied DMU from Odessa. Maybe any freight train.

[@TrainsInRomania]

Thank you for your comment. You will catch every day departing to Odessa in the morning at 07:09 and returning back in Chisinau at 22:20. Also you may find departing from Chisinau to Ungheni at 06:10 and returning back in Chisinau at 21:27. Of course, there are more internal routes hauled by D1M, but depending on your luck! Have a nice stay in Chișinău! Best regards.

[@malinovveselin99]

@@TrainsInRomania , thank you very much. I`m from Bulgaria and my plans are following: 1. Varna - 19.05 , Київ - 7.33 (after 2 days travel) Night in Київ. 2. Київ - 6.36 , Одеса - 16.43 3. Одеса - 18.45 , Chișinău - 22.20 (with new modernizied speedy DMU of type D1M. This DMU is onwed by CFM (Moldovian operator) Night in Chișinău. 4. Chișinău - 16.56 , București Nord - 6.20. In București Nord I plan to see the EMU Hyperion (one of my dreams :) )from Craiova to Constanța. 5. București Nord - 12.35 , Sofia - 22.20. My main aim in Chișinău is to see any freight train. Also taking a pictures of new DMU train D1M. I know that local train from Ocnița to Chișinău also is using with D1M.

[@TrainsInRomania]

Wow, awesome trip! I wish you a pleasant experience! I don`t know exactly if Ocnița - Chișinău are D1M (it used to be some years ago), but you will find for sure on Chișinău - Bender or Chișinău - Basarabeasca. Freights are rare, but they are really impressive. Best regards! PS: You should buy your ticket on Odesa - Chișinău with 5-7 days before because the train is fully booked!

[@19Railfan95]

Ce mai bat Co-Co-urile cand intra la peron :)) Desiro...si un "roman" intre atatie "moldoveni" :)) Ce fain afuma dihaniile moldoveneshti :x :)) Superbe cadre! LIKE it ;-)

[@TrainsInRomania]

Mulțumesc de vizionare!!

[@MrJJackFLASH]

Dacă fumul este alb atunci motorul lucrează normal.

[@TrainsInRomania]

Thank you very much! All the best!

[@оСВОбождение-л3э]

О, увидел, мою бывшую работу(ШЧ-1) и здание Дистанции связи Молдавской железной дороги!!! Родные места!!!👍

[@fainelia]

thank you! great video

[@TrainsInRomania]

I am glad you like it! All the best!

[@sorogoth]

Спасибо, отличное видео!

[@TrainsInRomania]

Я рад что вам понравилось!

[@Scobaru]

TrainsInRomania Multumesc! Ce opiniune atveti despre CFM? CFM pentru voi, romani, e o tipicala cale ferata post-sovietica, asa?

[@TrainsInRomania]

lacomov Un sistem bine închegat, mult mai bine organizat ca în România!!

[@ro79076]

TrainsInRomania Fara suparare dar nu e deloc inchegat cum spui tu!!! Sunt zone vaste din MD care nu au acces la CFM . Si de la Ungheni la Chisinau trenul face foarte mult timp , merge foarte incet din cauza uzurii avansate a liniilor . Si chestia aia cu schibarea bogiurilor la Ungheni e ceva unic pt noi romanii ma uitam si nu imi venea sa cred cat de eficient lucrau oamenii aia cu un ciocan si o ranga .Frumos video !

[@Scobaru]

Marius Alin Da, starea partii mari a CFM e mai rea decat a RZD (Rusia), a BC (Bielorusia) si a UZ (Ucraina). Multe probleme au cauzate de catre Transnistria (Tiraspol - Cuciurgan), si miscarea principala merge peste Ungheni - Balti - Ocnita cu vitezele maximale 60 km/h (sunt ecceptiuni dar sunt foatre rare). 30.04.15 am mers cu trenul 61 San-Pietruburg - Chisinau pana la Mogilov (sau Mogilev, Bielorusia). Trenul e cel mai rau dintre toate ce merg de la SPb spre Bielorusia si Ucraina (starea vagoanelor etc.). Vitezele normale (90-100 km/h) sunt in general dintre SPb si hotarul ucraino-bielorusa. Puteti vedea video-urile mele cu acest tren, care au filmate in Rusia.

[@АлександрЛапченко-н4е]

дякую!гарно зроблено!

[@TrainsInRomania]

большое спасибо!

[@fanugrasu3720]

frumos video!

[@TrainsInRomania]

Mulțumesc!

[@TrainsInRomania]

Mulțumesc frumos, prietene!

[@PetricaBivol0]

De mic copil mi-au placut trenurile , le ador, parca ar fi niste jucatorii care pufaie , cel mai tare mi-a placut trenul Automotoare Ganz D1 (acela galben cu rosu)

[@TrainsInRomania]

+Petrica Bivol Domeniul feroviar este foarte frumos, într-adevăr. Mulțumesc pentru comentariu, numai bine!

[@sabinakarls]

Și eu de mic îmi plac trenurile

[@pannady]

@@sabinakarls nu și limbul romin:)

[@Bogdan_Cojocaru]

Foarte fain! Imagine si sunet exceptionale! Felicitari! LIKE!

[@kinai01]

Pe 30 Septembrie 2015 va fi lansata cursa CFM Chisinau-Iasi cu trenul modernizat.

[@TrainsInRomania]

+Ianis Bîrliba Da, cunosc, mulțumesc! :)

[@AndreyTrainspotter]

Foarte frumos clipul! Felicitări! Like!

[@TrainsInRomania]

Merci, Jean!

[@Implenia123456]

Really nice! I like espacially the old EMU from 09:26! Thumnbs up and suscription :)

[@TrainsInRomania]

Thank you very much!!

[@TrainsInRomania]

Pur și simplu... IMENSE!!

[@Adrian_Maximus]

Poate te lasa fratii feroviari moldoveni sa faci si vreun cabview pe undeva. Traiasca Republica Româna Moldova! Doamne ajuta!

[@edyallreadygalaxy717]

Super!

[@TrainsInRomania]

Thank you! Cheers!

[@koos48]

The train @1:15 travels to the East, which is towards Ukraine, not from Ukraine. Or am I overlooking something?

[@krzysmig29]

Super film.

[@TrainsInRomania]

Thank you very much!!

[@TrainsInRomania]

Domnule, atât timp cât pe pașaportul meu scrie că sunt în Republica Moldova, sunt dator să scriu că aceste cadre sunt preluate în Republica Moldova. Că în Republica Moldova trăiesc și români, și ruși, și găgăuzi și poate alți oameni de altă naționalitate, este treaba fiecăruia ȘI NU MĂ PRIVEȘTE. La data de 20 septembrie 2013, mărturisesc cu mâna pe inimă că trenurile filmate au fost în Republica Moldova. Că eu sau alții vrem să fie altfel... 

[@ionasculuigi8153]

_eu stiu ca apartenenta la un popor si natiune ti o da limba materna in care vorbiti _nu va suparati d vs ce limba vorbiti si carei natiuni apartineti ?? _arch lord

[@ionasculuigi8153]

_pai cum de traiesc romani in moldova si moldoveni in romania ?? _ce tupeu _daca traiau neaos mongoli mai intelegeam ca tot cu m si o incepe la prefix _luav ar dracu asa pe romaneste _arch lord

[@ionasculuigi8153]

_sinteti chinez cumva ?? _ca eu asa am inteles din spusele d vs _arch lord

[@alexmihai22]

Sincer mi se par mult mai fiabile trenurile romanesti, cu locomotivele romanesti diesel, si mai ales cele electrice. Si cand te gandesti ca rusii (cu locomotivele mostenite acum de RPM) voiau la inceput sa ne vanda masini, locomotive si tot, iar noi am facut in schimb mai bune decat ale lor.

[@TrainsInRomania]

E adevărat că materialul rulant din România, și aici mă refer la 060-EA, 060-DA, 040-DHC, au rezistat și rezistă cu demnitate la condițiile vitrige actuale. Dar și rușii au modelele lor de vagoane și locomotive cu tot felul de sisteme redundante care le oferă o fiabilitate mare.

[@garage4612]

Nu confundati masinile facute in URSS cu cele facute in Russia , e o diferenta mare .

[@MrJJackFLASH]

In URSS se construiau locomotive bune de diferite clase de putere. Parcul de locomotive rusesti este foarte variat. Ia spune, te rog, CFR are multe locomotive cu motor de 3000 cp?

[@cosminz18]

locomotivele electrice CFR, au peste 6000 cp

[@MrJJackFLASH]

Nu pot sa cred asta. Numai americanii au locomotive GE Evolution cu asa putere. Daca in Romania este o locomotiva monstru , atunci indica-mi te rog si seria. Sunt tare curios. De cand cunosc eu CFR-ul, locomotivele diesel sunt echipate cu motoare sub 3000 cp. Si la drept vorbind nici nu trebuie mai mult, caci vagoanele romanesti nu sunt asa mari.si nici trenurile foarte grele.

[@ioanatamas5555]

Superb!!

[@TrainsInRomania]

Mulțumesc frumos! :)

[@TrainsInRomania]

Mulțumesc!

[@Tttggvv]

cand am dat play la film , incepuse sa cante la mine , in umbra marelui urs :)) , am crezut initial ca e de la tine !!

[@cristianmatache7729]

FRUMOASA locomotiva de unde vri

[@elenaelena2082]

Fain și grozav

[@TrainsInRomania]

Vă mulțumesc! Salutări!

[@Adrian_Maximus]

Pe treaba lui trenul modernizat! :)

[@TrainsInRomania]

Păi nu? :)

[@OscarVi]

Классное видео)

[@TrainsInRomania]

Oscar Vi Spasibo!!

[@trafnyherbatnik2512]

Lovely DMU. How many of these do you have?

[@TrainsInRomania]

There are 5 x refurbished and 9 x Ganz classic. You can see more images with D1M here --> Trenul modernizat D1M din Republica Moldova [August, 2013] .

[@LDEGM]

Foarte frumos!

[@TrainsInRomania]

Aşa am zis şi eu. Big like pentru trenurile moldoveneşti!

[@hlevnoidumitru2419]

Care big like, o ruina de țara, zici ca e Africa🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️😥

[@TrainsInRomania]

Mersi fain!

[@sebi1401]

Ce gara faina au astia :))

[@TrainsInRomania]

Trăiască inginerii de la Canon! Mulțumesc!

[@RobertMarcea]

Umm.. Întrebare: Ce procent din traseele feroviare din Republica Moldova au ecartamentul european?

[@TrainsInRomania]

Cam 1-2%, 14 km din 1232. Mulțumesc de întrebare și de vizionare. Pe curând!

[@hlevnoidumitru2419]

0%

[@AlexPopvideography]

BIG LIKE !!!!!

[@TrainsInRomania]

Mulțumesc!

[@DjDenKot]

NICE

[@ecodulDenisa]

tare

[@carmenpana9494]

am observat ca automotorul d1m are si clasa a 3-a!

[@TrainsInRomania]

Ai observat foarte bine! Clasa a III-a, dar fără bănci din lemn, ci scaune cât de cât confortabile pentru călătoria pe distanțe scurte/medii.

[@roculta6874]

La 2:22 e Gara Chisiniau? Arata decent fata de Gara de Nord din Bucuresti?

[@TrainsInRomania]

Arată chiar foarte bine!!

[@CezarBulgariu97]

Spre deosebire de gara de nord din București, aceasta gara chiar arata ca una europeana! Doar materialul rulant este puțin mai învechit, în rest la capitolul gară, Chișinăul bate Bucureștiul. E părerea mea! :D

[@CezarBulgariu97]

A da și mai lipsesc firele de contact pentru pantografe, în rest chiar arata decent gara din Chișinău. Chiar ai impresia ca ești undeva prin Budapesta sau Viena când dati click la minutul menționat de dvs.

[@hlevnoidumitru2419]

Pai tu dute si vezi restul tarii!!!! Nu numai gara, vino in sate, in alte orase, SI PE URMA VETI SPUNE. Spune badaproste lui Dumnezeu ca teai nascut in Romania. Nemultumiți ce sunteți😡😡😡😥😥

[@ionutmarian5139]

Da sageata albastra ce caita la Chisinau?i s-au schimbat si ei boghiurile?

[@TrainsInRomania]

Săgeata Albastră este în România și este numele dat celor 120 de trenuri cumpărate de la Siemens. În imaginile videoclipului apare trenul modernizat D1M.

[@ro79076]

Ionut Marian E trenul care leaga Iasi de Ungheni (MD) doar trece Prutul si atat

[@ioanatamas5555]

Ete căuta si ele sa se plimbe hihi...!!

[@632TIGRE]

good video :D

[@TrainsInRomania]

Grazie!! :)

[@TrainsInRomania]

Au, au!

[@cristianmatache7729]

Am vazut itr o revistqa franceza ce nfacetii voi

[@alexice7355]

Fratilor... fara suparare. Dar la voi nu exista locomotive electrice? Intreb de curiozitate... ce-am vazut pana acum au fost doar diesel. Sunt superbe, ce-i drept... imi plac dar vreau ceva inovativ

[@TrainsInRomania]

+Alex Ice Există doar un tronson de linie ferată electrificată pe la Tiraspol.

[@12345678930379]

asta poate in Moldova

[@Ultimus_Romanorum_V]

Frate salut !!! in RM sunt locomotive doar cu motor diesel.

[@nelutucornenas7118]

De

[@hlevnoidumitru2419]

ASTA E MOLDOVA. VOI DIN ROMANIA CARE VA PLANGETI DE DRUMURI, TRENURI, etc, PUR SI SIMPLU NU ATI FOST IN IADUL ASTA😥😥😥😢

[@cfr8889]

In Moldova nu exista cai ferate electrice?

[@nicu81bragea95]

Nu există decât linii cu ecartament larg linii secundare

[@hlevnoidumitru2419]

Nu exista, doar saracie si dezastru ca in Africa exista😂😥

[@nicolaeceausescusielenacea3464]

Prea poluant. Dar design ul arată binișor.

[@escroc6562]

imi place mai tare trenul nou

[@TrainsInRomania]

Ne bucurăm să auzim asta!

[@escroc6562]

asta fiindca, eu traiesc in chisinau

[@madalyn99star]

Si intrebare tot acea locomotiva ramane catre Bucuresti sau este schimbata?

[@TrainsInRomania]

Nu, acea locomotivă se schimbă la Ungheni cu una diesel-electrică românească care duce trenul până la Iași. De acolo se cuplează o locomotivă electrică care duce trenul până în București. :)

[@madalyn99star]

Raman aceleasi vagoane?

[@TrainsInRomania]

Madalin Graniceru Da, rămân aceleași vagoane, însă li se înlocuiesc boghiurile deoarece pe rețeaua CFM ecartamentul este 1520mm, pe când în România - 1435 mm.

[@RobertMarcea]

Cum li se înlocuiesc boghiurile? Mă gândeam că este un proces greu de realizat în așa de puțin timp

[@TrainsInRomania]

Robert Marcea Acesta este modul prin care se înlocuiesc boghiurile. kzbin.info/www/bejne/gIq0hnewjp6Fr9U

[@userfly]

Republica Moldova nu are linii electrificate?

[@TrainsInRomania]

Nu are, însă era să aibă. Pe ruta Cuciurgan - Chișinău se văd stâlpii montați în sol.

[@Kuidmaster]

Ce le mai place uleiul la TE-uri :P

[@iujuhyh]

pe acolo totul e rusesc??

[@TrainsInRomania]

La calea ferată, cam da. Dar în rest... limba română. :)

[@stefanro7935]

+Ionut CFR (R9303) Da

[@vigedi7537]

Ionut CFR da sunt si energia dela rusi si toate resursele moldoveni nu au nici o resursa

[@TrainsInRomania]

Le place place place...

[@cristianmatache7729]

PS . mai posteaza imagini sunt foarte bune pt pasiontii de modelim feroviar locomotiva 2M 62 NUARE PLANURI LA MODELISM

[@TrainsInRomania]

+Cristian Matache Mulțumesc frumos pentru încurajări! Voi mai posta. Uite un alt M62 în Dornești, România. kzbin.info/www/bejne/l4vQdoNur7GJjbc

[@RobertMarcea]

Există vreo comunitate pe facebook din Republica Moldova(gen grup) pro-europeană în care se discută progresele de aderare la Uniune? Și mă interesează foarte mult cum se discută la voi problema ecartamentului pe viitor

[@TrainsInRomania]

Robert Marcea Personal nu cunosc, dar sunt diverse portaluri de știri: www.publika.md/romania-ue.html și multe altele. Problema ecartamentului... nu e neapărat o problemă. Va rămâne la 1520 mm. Acum se construiesc vehicule care traversează dintr-o zonă de ecartament într-alta în mod automat.

[@RobertMarcea]

Oh, sună super bine! Măcar dacă le-ar înlocui și la noi în România. În unele zone calitatea liniilor s-a depreciat rău de tot, spre exemplu în jumătatea vestică a Olteniei (eu sunt din Gorj). Și chiar avem nevoie de o reabilitare majoră. Avem 3-4 trenuri care ne leagă de capitală pe zi. Cu InterRegio (Accelerat) ajungi în nu mai puțin de 5h10. Cu noua garnitură Hyperion Softronic faci 2h30'-3h de la Craiova, deci ne-ar lua aproape 4h30' din Târgu Jiu, numai că nu circulă și pe la noi. Costă și mai puțin decât dacă ne-am duce cu CFR-ul. Cea mai apropiată stație de noi de unde am putea să luăm trenul Hyperion este la Craiova (1h30' de la Târgu Jiu), dar și așa, Hyperion nu poate fi folosit la capacitatea pentru care a fost construit decât pe magistrale.

[@cutrutzasergent2112]

+Robert Marcea sulutia cea mai buna este prelungirea ecartamentului european de la Ungheni pâna la Chisinau. adica in paralel. se vorbeste deja 25 de ani de necesitatea acestuia.chiar si au fost un grant din partea Germaniei pentru asta. în rest nu este nevoe de schimbare, poate doar reconstructia liniei Bucovati - Crasna(România) pe segmentul Bucovati - Husi, caci de la Husi spre Crasna ea nu a fost demolata si exista si în prezent. Restul nu necesita preschibare, ba din contra.. Republicile baltice au aderat la UE, dar nau nici de gand inlocuirea ecartamentui. Si la noi la fel, avem mai multe puncte de trecere frontierei cu Ucraina, si va fi o problema mai mare. însa cu România doar 3: Ungheni-Ungheni; Cantemir-Falciu, Giurgiulesti - Galati. Ecartamentul european in prezent este de la Ungheni la Iasi si de la Giurgiulesti la Galati.

[@vyacheslavbaron8348]

Trebue de schimbat ecartamentul si de modernizat tot.

[@scuzemyone1510]

Îmi zice și mie cineva din ce An e filmat ? Din 2000

[@TrainsInRomania]

2013. Scrie in titlu.

[@nutu4025]

@@TrainsInRomania mai sant analfabeti,care nu stiu sa citeasca

[@hlevnoidumitru2419]

😂😂😂😂😂ASTA E AFRICA CE MAI VREI🤣🤣. ASA E CAND TRAIESTI CA IN AFRICA

[@ro79076]

Interesant Chisinaul dar i-a priviti aici Streets of Bucharest 1

[@MrJJackFLASH]

Mai întâi compară harta Chişinăului cu acea a Bucureştilor şi apoi să te mai lauzi cu străzile din Bucureşti.

[@jimbim1029]

arata gara din bucuresti))))

[@4lexeiTM]

De la Timisoara, frumoasa gara aveti la Chisinau si trenuri dar pacat ca sistemul nu este electrificat ( locomotivele diesel polueaza destul de tare), eu sunt mai ecologist de fel, dar oricum e mai bine ca in Romania! :))

[@TrainsInRomania]

Mulțumim pentru comentariu! E adevărat că locomotivele diesel poluează, dar dacă ne gândim că 2 locomotive au puterea să transporte 40-50 de vagoane de marfă, îți dai seama cât ar polua 40-50 de tiruri care ar transporta același volum de marfă? Transportul pe calea ferată este NET superior transportului pe șosea, din toate punctele de vedere. Asta dacă se vrea, bineînțeles. :D

[@hlevnoidumitru2419]

BA CE SPUI TU AAAA?!?!???, EU TRAIESC IN REPUBLICA MOLDOVA, NAI IDEE CE INSEAMNA SA SUPRAVIETUIESTI IN TARA ASTA, VOI IN COMPARATIE CU NOI SUNTEM GERMANIA

[@arno763]

@alexanderk.3056 Дурень мамалыжный! А электричество откуда берется? :Из розетки? Из пизды урсулы фон дер ляйнен? Что бы получить электричество ,нужно сжечь уголь или газ,либо построить атомную электростанцию. Ветряков и солнца на железную дорогу не хватит!

[@mircea801]

Rable ca la noi in România

[@TrainsInRomania]

Majoritatea vagoanelor și locomotivelor au o vârstă înaintată și la CFM, dar sunt bine întreținute. Își fac serviciul pentru care au fost proiectate.

[@alexandrumihai6339]

mircea801 Nu compara CFR cu CFM

[@hlevnoidumitru2419]

@@alexandrumihai6339 Adevarat, idee naveti voi românii ce se intampla in Moldova, e o țara fara perspective si fara viața

[@legion1103]

Ce e diferit in Republica Moldova este că sunt mai multe trenuri Sovietice dar tot trenuri vechi ca in Romania sunt unele (Nu sunt din Republica Moldova )

[@cfr8889]

Ah si iti dau like!

[@cristianmatache7729]

ce locomotiva e asta cred ca M62

[@TrainsInRomania]

La ce moment?

[@nutu4025]

2TЭ 10М este nu M62

[@user-cq4bb2kg1r]

De ce vinit în Maldova

[@TrainsInRomania]

De ce nu? E frumos în Republica Moldova!

[@hlevnoidumitru2419]

Evident ca e frumos))))😂😂😂Foarte frumoasa e saracia din Africa🤣🤣🤣🤣🤣

[@cristianmatache7729]

HRISTOS A INVIAT SI LA LOCOMOTIVA 2m62 1140

[@TrainsInRomania]

+Cristian Matache Adevărat a Înviat!

[@TrenuleteElectrice]

Nu stiam ca la ei nu e electrificat ........

[@stefanro7935]

+Trenulete Electrice La ei e pe disel pentru ca in perioada cand Moldova era anexata Rusiei(Uniunea Sovietica) curentul nu era destul pentru a produce energie electrica ( Nu EXISTAU CENTRALE NUCLEARE)

[@MrJJackFLASH]

1) Nici în România nu toate căile ferate sunt electrificate. 2) Locomotiva diesel este mai autonomă decât acea electrică. 3) Da, nu sunt destule resurse de energie electrică în acestă regiune pentru a asigura transportul electric.

[@victorsimion5887]

@@MrJJackFLASH la ce ajuta un diesel în afara de marfa. 1 Poluează mai mult. 2 Se mișcă mai greu

[@MrJJackFLASH]

@@victorsimion5887Locomotive diesel proiectate pentru transportul de călători pot dezvolta viteze de 160km/h cu garnitură, şi peste 200 kn/h alergând solo, la testări pentru viteza maximă.

[@victorsimion5887]

@@MrJJackFLASH ICE 3 nu cred ca e diesel și dezvolta viteze de 300 sau acestea românești pot dezvolta 200 cu garnitura

[@Iulian18281]

Eu am un joc in care am locomotiva VL 80, ChME3 și vagoane rusești.

[@nutu4025]

Bravo tie! Locomotivele rusesti si vagoanele sant cele mai tari!

[@cristianmatache7729]

Bravo prizinti locomotiva M62 RUSEASCA

[@nutu4025]

2TЭ 10М еste locomotiva

[@trainsvideos8636]

nice

[@TrainsInRomania]

Thank you!!

[@ie9432]

у ТЭ как обычно все в дыму..))

[@virgilvandijk3211]

sunt groaznice

[@TrainsInRomania]

De ce spui asta?

[@hlevnoidumitru2419]

Asta e adevarat

[@hlevnoidumitru2419]

@@TrainsInRomania Tu ce crezi ca Moldova e RAI???!???, e cea mai saraca țara din Europa

[@vyacheslavbaron8348]

Trenurile modernizat e se strica foarte des trebuia de schimbat si motorul au facut doar o reparatie cosmetica

[@mihaiburlea8402]

degeaba au tricolorul daca ruta renului este scrisa tot in ruseste.

[@TrainsInRomania]

Păi scrie bilingv.

[@alexgaming2715]

Eu nu înțeleg de ce au numai locomotive din Rusia și numai din Rusia inclusiv și vagoanele și tot. Is foarte naspa locomotivele din Republica Moldova

[@TheRobym]

Frații ăștia ai noștri... chiar au avut trenuri mai performante decât alții...

[@TrainsInRomania]

Încă le mai au și circulă cu ele spre Odessa / Iași și alte rute interne. Mersi de comentariu, Robert.

8:30 Zici că-i o locomotivă pe aburi... Pff.

[@TrainsInRomania]

Da, cam asa ceva.

[@hlevnoidumitru2419]

Dar tu cum ai vrut????, moldova nui rai, zici ca e o țara din Africa

[@escroc6562]

imi place ca e albastra, e mai smechera

[@yunisemre3169]

Abi ben moldovaya gittim

[@AndreiIvanescuOficial]

Sincer sa fiu nu imi plac absolut deloc trenurile astea! Si vad ca trenurile astea interurbane sunt ca sicriele pe sine!

[@TrainsInRomania]

Vor dispărea și acestea!

[@legionaradevarat2405]

caput video in romana te rog...

[@alexgaming2715]

Locomotivele astea is de la ruși

[@ДианаБакулина-ж5е]

Красота. Но сегодня, в 2023 году , Молдовы практически не существует

[@lfa-]

În ce sens nu există?

[@user-cq4bb2kg1r]

Edu tuti în romania danu maldova du eşti român

[@imadalin7565]

Sunt cam epave trenurile acestea !

[@cristianmatache7729]

RUSII AU 1600 IANOI 1450

[@garage4612]

1520 mm in spatiul post-sovietic.

[@vyacheslavbarom8431]

Moldova e la pamint un toate trebuie sa recunoastem.

[@vyacheslavbarom8431]

Suntem prapaditi . Ne conduc tilharii si mafiotii.De fapt poporul is merita conducerea.

[@vyacheslavbarom8431]

Nici in Romania situatia nu e buna.Moldova Romaneasca e la pamint.Sunteti independenti din 1878.Ocupatia soviética persista si astazi.Dodon a fost votat de rataciti,tradatori de tara si minoritati nationale.Astept cu nerabdare destramarea Rusiei.Atunci va fi bine pentru noi .Rusia este un imperiu in destramare

[@vyacheslavbarom8431]

Mii dor de Chisinau dar fara rusi.

[@vyacheslavbaron8348]

Sunt din Moldova. Gara arata bine, trenurile sunt de rahat

[@cristikes5477]

Ugly design!....

[@TrainsInRomania]

Mie îmi plac!

[@valentinpopescu6908]

Nu-mi plac locomotivele rusesti.