Треснула рама Урала лесовоза ремонт рамы установили необычную косынку

Вот уже ни в первый раз, приходится ремонтировать раму Урала лесовоза. Рама Урала лесовоза не выдерживает нагрузок на вывозке леса. Неполадку быстро исправили. Для усиления рамы, трещину заварили сваркой и сверху наложили косынку, которую предварительно стянули болтами а после, по периметру обварили полуавтоматом. Теперь будем посмотреть, как долго отходит рама с такой заплаткой.
Может кто то уже делал подобную? Напишите в комментариях.
Если понравилось видео, не забывай ставить лайк!
Подписывайтесь на канал MOTOR чтобы не пропустить новые и интересные видео!
Пишите ваши комментарии!
Желаю Всем приятного просмотра!
#ремонтрамы #ремонтрамыурал #ураллесовоз #треснуларама #ремонт #треснуларамаустанавливаемкосынку #вывозкалесанаурале #ремонтрамылесовоза #сваркатрещинырамы #восстановлениеиусилениерамы #раманаавтомобильурал #сваркарамылесовозаУрал #Урал #Своимируками #Сваркаполуавтоматом #Заплатканараму #реставрациярамы #порвалорамуналесовозе #MOTOR #каналMOTOR #видеоMOTOR #смотретьMOTOR #треснуларамабыстроисправили #ремонттрещинырамы #трещинарамы #треснуларама #лопнуларама #трещинанараме #вездеход #вездеходсвоимируками
Видео на ЯндексДзен: zen.yandex.ru/media/motorrrs/...

[@anderson4558]

Ремонтировал я раму крана. Она лопнула сразу за кабиной, где начинается неповоротная часть крана. Это место-традиционное место, где ломается рама КАМАЗа. И Камаз них...я не собирается ее в том месте усиливать (уроды, рукожопы). Мне пришлось отстегнуть установку, выжаться на аутригерах и выехать на шасси из под нее. Далее я вырезал лопнувшее место "птичкой" (V-образно) и вварил на это место кусок такой же рамы, то же вырезанной птичкой. Варил с подогревом, полуавтоматом, шов разделал под 75 гр. Потом взял кусок рамы зил-130 (длиной примерно 500мм) и вставил его внутрь рамы, просверлил сквозные отверстия и забил в них шпильки колесные от иномарок (они все 10,9 кл прочности). Отверстия сверлил так, что бы шпилька лезла с натягом в 0,1 мм. Рама зил входит внутрь рамы камаз без зазоров, впритирочку. Слева даже пришлось кувалдой забивать (рама камаза треснула с обеих сторон). Результат-три года оч интенсивной эксплуатации и никаких намеков на новые трещины. Куском рамы зил я усилил как раз то место, где начинается крановая установка.

[@vladimirgarbuzyuk8408]

Спасибо за вразумительное описание ремонта рамы .

[@---kx3jc]

Очень просто и красиво. Мастеру успехов в работе. Мастер варит в обычных перчатках - не жалеет рук. Еще крутит гайки рожковым ключом. Все остальное мне нравится. 10 дней назад делал точно такой ремонт рамы Урал, потому пишу отзыв.

[@user-ly4md8cb4r]

Так же на урале делал, 3й год все хорошо

[@user-se3li8jh4x]

Мы обычно такие касынки во внутрь сваривали... Середину на болты рёбра прям в плотную разваривали...

[@G-gi]

А я так и делаю, эксковаторы стрелы тоже, все ходит уже 10тый год, техника работает каждый день

[@romaninappropriate1197]

Спасибо за видео.

[@user-nk1me2qk2c]

Я много рам уже переделал Надо вовнутрь гнутик вставлять П образный И снаружи сверлишь по одному отверстию и сиягиваешь почти на все отверствия кардаными болтами, потом прихватки внутри сплошняком варить не льзя Вертикальные швы Рама боится, и трешену обезательно надо остановить

[@dock_su]

как индусы и пакистанцы?

[@user-cc2qv1th3r]

Не плохо получилось молодцы мужикй.

[@motor124rus]

Старались! Благодарим!

[@Sergei03]

Нормально. Только нужно было высоты добавить ,чтобы шов шёл почти по ребру (верхнему и нижнему) а форма косынки нормальная И ещё, у зил 130 рама ст 35,это производитель заявляет. И на ремонт других рам самое то

[@serqeizaxarow7745]

Красивая работа.

[@user-kx1ss7lz4m]

Молодцы мужики

[@motor124rus]

Благодарим!

[@borisboris7856]

Можно б подрамник удлинить к кабине что б перекрывал трещины и заплату, место есть . А чего не ,,семейником,, от велосипеда гайки крутите?

[@pasinevalainen8698]

Hienosti korjattu. Hyvä video.

[@motor124rus]

Благодарю!

[@user-fi2gf1vk8l]

Почему думаешь не на долго

[@MadMax-hl6oo]

Классно как держит

[@motor124rus]

Отлично держит!

[@user-nm1xv7ic2v]

Мой лайк юбилейный сотый. А мы делали так конкц трещены засверлили ,чтоб дальше не пошла трещена, Выпилили корень трещены проварили электроды УОННИ по книге ремонт рам накладка обязательно из рамы на болты и подрамник натянуть вперед площадка или что стоит. Где готовите Край то красноярский ,а вот что за деревня непончтно?)

[@user-rq4bc3se4l]

шов продольный допустим,поперечный нет. можно было вместо поперечного шва , насверлить в пластине отверстиий и приварить через отверстия-типа электрозаелёпок, а почему не загннуть на верхнюю полку рамы? угол усилить?

[@user-tf6vt4ix6c]

ПОПЕРЕЧНЫЙ ШОВ БЕЗ ПОДРЕЗА И ПРАВИЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОДАМИ ДЕРЖИТ ПРЕКРАСНО ВАРИТЬ НАДО УМЕТЬ

[@user-rq4bc3se4l]

@@user-tf6vt4ix6c я говорю исходя из опыта работы на металлоконструкциях, ни в одной технологической карте таких стыков не прописывали. Есть определённые нагрузки которые плохо держит сварка, нет эластичность, да и из программы ПТУ, мы помним о околошовном напряжении металла.

[@user-vm3xw8hx1p]

@@user-rq4bc3se4l ну вот блин ты же правельно ответил околошовные напряжения, соприжения металла, нагрузка. ( Так ответь мне нахрена ты сделал четыре угла.??????) Если ты их закруглишь, падумай где будет напряжение, правельно. Его не будет. И есче, если ты усилил с одной стороны, то и с другой стороны не забудь. Это семетричное усиление. Не важно что там нет трещины. Эта рама и у нее принцип работы свой. Успехов в работе дружище. Каллега.

[@user-rq4bc3se4l]

@@user-vm3xw8hx1p рама работает на продольное и поперечное кручение , каждая полка держит нагрузку. усиливать нужно как вертикальную полку так и горизонтальную. если от нагрузки лопнула одна полка в этом месте,то и другие полки в этом месте испытавают нагрузку . либо нарушение эксплуатации ,либо метал говно.

[@Tyagh-Mash]

Из какой стали накладка? Что за полуавтомат? Какой диаметр проволоки?

[@user-ch3gf3cw8e]

какая модель у Вас полуавтомат?

[@user-my5xx7pf7x]

А вырезы это для увеличения площади провара?!

[@user-tg3wl4xb2h]

Скорее всего трещина пошла из-за самодельной струны

[@user-kr8uu9so1p]

Отличная работа, с косынкой будет прочнее чем с завода.

[@user-nk4gk9nm1g]

Косынка ослабит конструкцию .....следующая трещина пойдет в доль косынки .

[@user-kr8uu9so1p]

@@user-nk4gk9nm1g а если косынку снять, то конструкция усилится?

[@user-nk4gk9nm1g]

@@user-kr8uu9so1p Наш сварщик почти до сантиметра увеличивал трещину и заваривал корень шва . Я много раз видел как лопают рамы по сварке косынок . А после нашего сварщика ничиго не лопало . Причем трещину прорезал газовым резаком , не болгаркой .

[@HardNor87]

Всё классно, но перед сваркой надо было подогреть раму и накладку, мороз на улице.

[@motor124rus]

Спасибо учтем

[@user-dv8ww5wp2g]

Тоже лопнула ромбом хочу варить

[@motor124rus]

У нас пока ходит, косынка держит. Можете попробовать данный вариант

[@user-qt7jx1ib3c]

Мы куски рамы выставляли, и башмачными болтами стягивали

[@motor124rus]

Можно и так. Мы решили этот способ попробовать! Пока всё в порядке.

[@hardpiter6665]

Не надолго! Скажи потом на сколько хватило

[@motor124rus]

Время покажет. Хорошо!

[@hardpiter6665]

@@motor124rus 👍

[@user-yu5by7nb8r]

@@motor124rus зачем столько отверстий у раммы грузовика ?

[@Michael11747]

@@user-yu5by7nb8r напряжение снимают

[@user-se8jb2os6p]

Такие ответственные места варяться только электродом УОНИ а не полуовтаматом бестолочи

[@motor124rus]

Требуются операторы Харвестера Ponsse ERGO/ по всем вопросам обращаться по тел. [phone]🔊