Тревел-тест Hummer H3

[@unknown_subject]

Прекрасный и практичный танк!

[@idcontrol2010]

хорош,особенно 2й.вот это настоящий монстр и зверюга.всегда поражал своей мощью и величием

[@KonstantinPetrovTravel]

Надо будет как-нибудь и на нем покататься ))

[@АндрейГольм-п5ж]

Чем? В салоне всё дребезжит, шум гул с раздатки и ещё хрен знает от куда, валкий, жрёт как камаз, на 3ке кузов крылья пластмас, салон убогий, в чем его величие, УАЗ тока из омерики.

[@МишаБортников-с9р]

​@@АндрейГольм-п5жтебе не понять

[@МишаБортников-с9р]

​@@АндрейГольм-п5жон и стоит как уаз

[@АндрейГольм-п5ж]

@@МишаБортников-с9р не понять что? Я этим чудом автомабилястроением владел, к несчастью, вот таких как ты насмотрелся!))))

[@md________________________kz]

Уважаемые, 265/75/16 это 31.6 285/75/16 это 32.8 255/85/16 это 33.1 265/75 - большинству стоковых внедорожников войдёт в арку

[@KonstantinPetrovTravel]

Спасибо за информацию!

[@ВиталийВорончихин-э4х]

Это ФФФсе атрибуты шикарной жизни 😂😂😂😂😂

[@ВиталийВорончихин-э4х]

Красавчик

[@996-A_K-82]

Где-то я видел этого человека Константина Петрова... кажется на канале ТВ-3 и ТНТ на передаче битва экстрасенсов... 33"резина в стоке это отлично.... Сделайте пожалуйста обзор на Исудзу д Макс Арктик тракс

[@ЮрийНестеренко-ъ5м]

ХОРОШИ ОБЗОР БОЛЬШОЕ СПОСИБО

[@Vadim_Kovalchuk]

спасибо за обзор. с удовольствием посмотрел. спасибо Латкину за то что не смотря на свою безграничную любовь к "стопяткам" всетаки скинул мне эту ссылку)))

[@KonstantinPetrovTravel]

Так я тоже люблю Ленд Крузер, но это же не значит, что все остальные автомобили состоят целиком из недостатков ))) А Латкину большой привет! ))

[@996-A_K-82]

@@KonstantinPetrovTravel а Лэнд Ровер Дискавери?

[@IZBASAR1960]

Замечательный обзор!!!

[@aleksandrkomarov4949]

УАЗу надо лицензию у GM приобрести на производство хомяков😄

[@КочевойКошевой]

Спасибо Константин за позитивный обзор любимого хомяка!) вот прям неожиданно порадовал!

[@KonstantinPetrovTravel]

Если любимый, так почему неожиданно порадовал? ))

[@КочевойКошевой]

+Константин Петров. Почему то не многие рассматривают Н3 как экспедиционную машину. Хотя зря. У нее действительно уникальный баланс между трассой и бездорожьем.

[@KonstantinPetrovTravel]

Кошевой Алексей Все зависит еще и от самого человека. Можно и в хорошем видеть одни недостатки. А вот разглядеть действительно что-то полезное, многим сложно...

[@KonstantinPetrovTravel]

Одна из причин, думаю, в том, что не каждый может себе позволить попробовать этот автомобиль в деле...

[@КочевойКошевой]

+Константин Петров Скорей всего еще скептицизм к американским маркам. Потому как, когда я своего покупал цены были реально ниже чем на японцев с теми же возможностями.

[@ДмитрийФилатов-ш9д]

Единственный автомобиль с левым открыванием двери багажника! Не задумывались как удобно грузить в него с тротуара!?

[@KonstantinPetrovTravel]

Вот тут большое спасибо конструкторам!

[@prostoyura4399]

Террано 2, такое же открывание

[@volodymyrprosov6134]

Дмитрий Филатов там ведь ручка открывания справа

[@ВладимирУшаков-й1з]

Движок здесь 3.5 или 3.7, отсутствует полная блокировка, такая машина нужна с движком 5.3 с полным пакетом блокировок.

[@volodymyrprosov6134]

Владимир Ушаков вроде и верно говоришь вот только есть пару нюансов о которых мало кто знает.Во первых рекомендованная скорость от производителя это не больше 70-75 майлов,что на v8 что на i5.Во вторых все равно что там что там 4-ех ступка.v8 сильнее её убивает.Во третих там постоянный полный привод,и передний редуктор задействован всегда.Хоть и на v8 и стоит cast iron differential (так же и на i5 с передней блокировкой),она убивается резкими стартами и пробуксовками,и зубья главной пары просто вырывает со временем.Во четвертых разница в разгоне между i5 u v8 всего лишь 2 секунды до сотни..А вот в расходе может и до 10 литров разницы доходить..Лично я бы советовал брать 3.7 литра с передней блокировкой от завода (2009-2010) год.Самый сбалансированный вариант будет.

[@андрейгайдаш-л2у]

265/75R16 это всего лишь 31.6 дюйма

[@vitalykim9863]

был у меня 2 года назад Н3. Все хорошо , прикольно, харизма - да )) НО, вся брутальность на пластмассе. Выехал на покатушки и...))) было весело, а потом на СТО - дорого... Кстати салон тоже весь пластмассовый. Так что кому как, а мне не понравилось.

[@ЕвгенийБирюков-б5т]

Я считаю, что писать "сщетаю" для дебилов

[@ИринаГаас-о2з]

Люблю чистый двигатель

[@павликзадуняшкин-д7м]

Ехать тысячи км на " Хаммере " та еще затея ...Далеко с таким расходом не уедешь )) ЛАЙКОЦЫТ НОРМАЛЬНОМУ АВТО !

[@isi.karate.white-tiger]

Вчём разница освящения на крыше? На некоторых 2 больших, ана других 5 маленьких.

[@ХанаВсем]

Радиаторы ещё нужно мыть раз в год.

[@nesternester9399]

Молодцы.!!

[@996-A_K-82]

По проходимости лучше видосы делать, и сравнивать с Тойота FG Крузер ну или на крайняк с Тойота 105

[@KonstantinPetrovTravel]

Нет такой цели сравнивать проходимость. Это совершенно не корректно быдет.

[@КириллВессаров]

265/75R16 это не 33 дюйма

[@TheBogdee]

Отличный обзор!

[@KonstantinPetrovTravel]

Спасибо, Богдан!

[@denzikild]

стойки не мешают, ковшеобразных сидений за 3 года не нашел

[@mixeilmanjgaladze1723]

უნიკალური ავტომობილი супер авто

[@denzikild]

35 000 в путешествиях... маловато будет... за одну поездку я понимаю. А вообще видео прияное. Спасибо.

[@ОлегЖаринов-ь7ч]

По расходу бензина, владелец конечно унизил этот расход, по правде-около 20-ти литров.

[@denzikild]

заднее стекло забрызгало счет наглухо, хотя это не особо мешает

[@VoshodRacer]

Единственный минус этой машины, это большой расход топлива и все.

[@СаваофимяЕму]

Я удивляюсь человек в очках владеет машиной 5 лет , и не знает что у HUMMER H3 нет переднего моста( там редуктор)

[@KonstantinPetrovTravel]

Все он знает, просто так привычнее говорить ))

[@МаксатЕрбаланов]

Мосты не любят обороты, здесь приводы, им пофигу

[@gudergaster3433]

оу щщет этот мужик похож на Экстрасенса из охотники на привидении

[@МаксатЕрбаланов]

Он

[@cartradeinkorea1021]

Тяга нормально?

[@УгрюмУгрюмов]

Оператора на мыло!шумы посторонние раздражают!😖

[@АндрейГольм-п5ж]

Тихий😂😂😂вы на асвальт его , где он тихий , если в каске ездить на нем, да ор тихий😂

[@AlexAlex_Gr]

Константин, доброго дня! С нетерпением ждем продолжения экспедиции на север. Будут ли новые серии?

[@KonstantinPetrovTravel]

Да, конечно будут...

[@AlexAlex_Gr]

Константин Петров Здорово! Экспедиция очень интересная!

[@dashjupiter5750]

почему не нравиться звук двигателя, и не сказал про недостатков, сравнил бы с крузаком

[@KonstantinPetrovTravel]

С Крузаком сравнение не корректно ))

[@onrock2657]

@@KonstantinPetrovTravel да вполне корректно. И крузак, мягко говоря, не идеален. И по многим параметрам они схожи.

[@KonstantinPetrovTravel]

@@onrock2657 Идеала вообще не существует))

[@fedbow349]

С какой скоростью ехать по трассе чтоб не сломался передний мост?

[@KonstantinPetrovTravel]

Со скоростью, рекомендованной производителем

[@Lipai197]

@@KonstantinPetrovTravel шикарный ответ. браво!😂🙈 и после этого вы говорите о том что вы обзор делаете.🤯 про то что о двигателе не рассказали вообще молчу.

[@KonstantinPetrovTravel]

@@Lipai197 Спасибо за комментарий. Цель моего обзора - оценка автомобиля с точки зрения путешественника-практика, а не автоэксперта. Сведения о двигателе и трансмиссии Вы можете получить во множестве других обзорах.

[@ВиталийВорончихин-э4х]

Американский тип коробки 😂😂😂

[@denzikild]

начал смотреть и сразу смешно, снизу забрызгало, сверху долго чистым остается ;) хомяк 3 самый грязнуля! 1 лужа и в стекла вообще нихрена не видно

[@KonstantinPetrovTravel]

Как боретесь с этим?

[@denzikild]

Константин Петров да, пока никак. Привык по приборам. А попытки были -сломал. Восстанавливать буду так: Микола расширители под болты, Брызговики типа спарко(широкие, перед, зад), цепочки к кузову, чтоб назад не вырвало(так и сломал), порог силовой сплошной, без дыр, как на Патриоте. Тогда 100% проблема уйдет.

[@denzikild]

Константин Петров вообще как экспедиционные машина не айс, маловато будет, на любителя машин. Я любитель и у меня будет экспедиционные. Для экспедиционные а Хитрила Т31 самое оно. Там 30ткм за присест легко

[@KonstantinPetrovTravel]

Понятно.

[@KonstantinPetrovTravel]

Куда так ездили?

[@offroadtravel]

Мне Н1 нравится дизель ;)

[@KonstantinPetrovTravel]

OFFROADBOX Да )) Хотя это уже совсем другая история...

[@alexandreropkin429]

Вроде Хаммер,вроде мужик нормальный и на автомате гоняет!!!

[@denzikild]

на задних ехать и 200 атас ;( зимой на коже вообще пипец

[@Lipai197]

создается впечатление что человек мечтает о такой машине и не в состоянии правильно сделать тест на плюсы и минусы... по факту он хвалит машину но никак не дает объективную оценку. что касается off road это вообще смешно, боится запачкать. простите но я не соглашусь с этим обзором. реклама чего то, быть может объективно информации ноль. потраченное время.

[@СрежаЛавров]

Откуда у Н-3 передний мост?

[@андрейгайдаш-л2у]

Передний мост, жестко закреплен к раме, а от него, у же идут привода. Так получается независимая подвеска, как у Нивы, в принципе.

[@alpollack305]

И тут АШ-3... :( Трудно чё ль адекватно буквы читать? Аж ухи жмёт, АШ-2-О БЛИН. Это же американец, там нету АШ, там ЭЙЧ ёмаё.

[@Grave-9699]

не объективно! кругом лесть!