Tricycle, 90% cheaper than a truck. [MAX load 5 tons]

What is a cargo tricycle for? The answer is simple, for cheaper transportation. The tricycle is powered by a motorcycle engine which gives great fuel economy. Because a single-cylinder engine with a volume of 300 cc and a tank volume of 20 liters can travel 200-300 kilometers. It is installed on a chassis that can withstand 4 tons of course, its speed will be small 60-80 km per hour.
2PART. • Трицикл полноценный ав...
a source
source plant
shulong.en.alibaba.com/ru_RU/...
shulong.en.alibaba.com/ru_RU/...
www.alibaba.com/product-detai...
russian.alibaba.com/product-d...
russian.alibaba.com/product-d...
russian.alibaba.com/product-d.... 86.24.6dff647as1w9GJ
www.alibaba.com/product-detai...
azgaz.ru/models/configurator/...
www.alibaba.com/product-detai...

[@user-oh2bm7rt5d]

Мне бы, как селянину, она бы, техника эта, очень помогла бы.

[@GazelDriver]

лошадь тебе в помощь

[@ponomarev1369]

@@GazelDriver Лошадь 🐎 ты ему купишь ⁉️😳И видимо ТРЕПЛО обеспечишь кормами , Плугом ,Телегой и.т.д. Примитивные , диванные советчики ....

[@camilogonzalez5130]

Me gusta esa mmoto

[@simonsimon3579]

@@ponomarev1369 Ты типа решил селянина унизить? Типа он нищеброд не может себе купить лошадь, телегу, плуг, корма? Это ты зря. Это очень примитивный взгляд на село.

[@geodez86]

Что им можно возить по бездорожью? В первой колдоебине встанет. И куда дальше?

[@mityatransport5942]

В России нет таких цен в 120000р.как минимум тот что с кабиной будет стоить 450000р.какой фермер в России будет его покупать??если бы они стоили 120 и даже 150 их было бы на дорогах как в китае.а так не сомненно техника очень нужная и многие хотели бы владеть такой техникой но по цене как в Китае!¡А с политикой нашего правительства мы скоро на ослов пересядем!!

[@borat--sagdiyev]

Езжай в Китай и купи его себе там.

[@koziwaga]

Не на ослов, а на нас... И с ценой согласен, проходили это с Баджаджем, когда он у нас 400 000 стоил

[@vr7562]

200к мотороллер новый стоит, раму делают в ижевске вроде шасси китайский мотик. Не знаю насколько это дорого, но в отличии от б/у авто выгода в расходе топлива.

[@unknownmen3306]

Авсолютно согласен с вами

[@gregoriovigserhalaynadamas6676]

Putin 👍🏻

[@vitalykhen7855]

Впервые в Китай приехал в 2005г, и увидел множество огроменных трициклов! Почти машина, с огромными автомобильными колесами, руль как у авто, но едет, как трактор, с двухтактным двигателем. Грузоподъёмность не хуже, чем у автомобиля, но скорости, конечно нет. Спрашивал у китайцев, и они говорят, что такие трициклы дешевле в 3-5 раз, чем грузовик, в обслуживании копейки. За год себя оправдывает полностью. Конечно, малоудобен, но комфорт в обмен на эффективность.

[@ponomarev1369]

Это ж Китай .Там Китайцев к Порядку приучили и к ТРУДУ . А в РФ привыкли ,что на ХАЛЯВУ можно всё достать -Ничего не делая своими руками и в стране в целом . Мото Производство фактически УБИТО в РОССИИ🇷🇺💥👎 Делают малыми партиями тот же УРАЛ на экспорт в США по заказу .

[@user-tb4cn4td7d]

Свои 15литров он по-любому скушает законы физики не кто не отменял,а дохленький движок под такой нагрузкой долго не протянет.

[@Nikolai_Vikulin]

при пяти тоннах в телеге даже Беларусь идет тяжеловато, а тут, при таком суперметалле в подвеске, корейской грузовой вилке и массе в 500 кг, двигателем из будущего....... продаю самосвалы, срочно покупаю это чудо.

[@user-lv1wg2ut2p]

🎉под гору будет 60 км.. И ещё чем круче гора.. Тем выше скорость.. Вот блин на муравей тонну никто не грузит.. А жаль

[@user-bv9bx4ql5e]

Ждём трицикл полной массой до 12 тонн , а также тягач 40 тонн , желательно одноцилиндровый .

[@piersherak6492]

Голову лечи

[@user-cn7hn8cs8n]

И пассажирский трицикл на 54 места.)

[@jurybur_bobkov]

@@user-cn7hn8cs8n трицикл автопоезд с 48ю прицепами

[@sulejmani1710]

Трицикл посажирский самолёт с крыльями

[@user-pt5bm4up9k]

они молодцы усовершенствовали наш муравей а мы все похоронили и в китае покупаем

[@hesedbelov9669]

Какой НАШ? Вы о чем? Их Французы штамповали еще в 30-х годах, после них в германии выпускали. Да и по всему миру отметились...

[@user-ng2uh6kl9b]

Наши если востановят выпуск то будет стоить как мерседес .

[@user-vh5gz7xv2l]

@@user-ng2uh6kl9b Согласен. Но в этом виноват не производитель, а наши продавцы металла и электричества, ну и самые маленькие налоги

[@user-sb9tq6je1q]

@@user-ng2uh6kl9b трицикл Шмель.

[@user-ki9kd3kq9v]

У них были уже свои тарантасы, когда у нас был только один Муравей.

[@user-hz5px9ky4m]

Отличная замена авто , у нас на юге КАЗАХСТАНА эксплуатируют подобный транспорт и не только в деревнях , очень полезный транспорт .

[@user-ok6sb6bh8u]

Казахстан очень близок к Китаю, как по климату, так и географически, поэтому подобная техника и подходит, в России же ее применить можно только в Краснодарском крае, на остальной территории нет.

[@user-mt5dc3pd4b]

@@user-ok6sb6bh8u а как же раньше на "муравьях" ездили? Их было полно во всём СССР

[@Lyoha_Mag]

@@user-mt5dc3pd4b Я на Муравье и зимой замечательно ездил, в мороз -25 на рыбалку, и в поля за соломой. Снег 15-20 см. ему не помеха, по три цепочки на колесо - и попёрли. Жаль, фоток того времени нет - но одна где-то была, летняя правда - надо оцифровать.

[@9490099]

Этот транспорт мне в сельской местности очень подходит и нужен, но нужно заменяемый кузов: грузовой на грузо-пассажирский и обратно без перерегистрации. Например: первой ходкой отвёз 2-5 рабочих на 200 км на работу. Второй ходкой сменил кузов на грузовой и отвёз крупногабаритный и/или тяжеловесный груз. На месте работ рабочие за время перегонов, перестановки кузова, погрузил своим козловым краном на 6(10) тонн груз в трицикл и отвёз на подготовленную рабочими площадку местными средствами механизации. Потом посадил рабочих (часть или всех) и продолжил дела на своей домашней ферме. Такая схема обеспечивает экономическую и технологическую эффективность. Лучше не придумаешь. Если только ГИБДД не подумает, что что-то хозяин стал хорошо жить! Пора посмотреть и проконсультироваться с юристом Что можно ему пришить, И как за это привлечь. Кто съиграет роль инспектора? 15/9/2022.

[@user-fc4tw3pz1s]

Очень хороший помошник для села и фермеров, пчеловодов и тому подобного.!!!!

[@Lost_in_the_future]

120 тысяч такой дырчик стоит на заводе в Китае. В России с учётом логистики и таможенных сборов цена вырастет минимум до 500 (за 300-400 уже продают пассажирские электросеутеры из той же Поднебесной) и это очень оптимистичные прогнозы. За эти деньги можно купить живую Газель на вторичке.

[@nikandrfourone]

А ❓зачем вам "живая газель" Её сделали, а она уже вчера умерла. Она мёртвая, со своим расходом топлива, габаритами. Как быть ❓❓❓ Что бы не делали, не ⛔❌ идут дела.... Значит в понедельник нас мама родила....

[@user-ki6ub9tu9v]

@@nikandrfourone а это прям живое! Нае...тесь, как с газелью, если не сильнее!

[@user-yv2np7op6m]

Для этого у нас есть уральский и ирбитский мотоциклетные заводы Их надо хорошенько пнуть ,чтобы зашевелились

[@detidavga5255]

@@user-yv2np7op6m А зачем нас пинать, Урал стоит 1 лимон, у нас все норм.

[@user-th4ld6gi2b]

в наших реалиях его делать нужно как квадроцикл . ибо у нас есть калея . я лично ездил на нашем муравье по селу по грунтовкам . это ужас . среднее колесо постояннно идет по ужасной трактории . это в индии и т.д там и трактора на три колеса и такого понятьия как колея у них нет . у нас другие реалии и у нас делать на два впереди на оси нужно делать . вообшем как квадрик но 6х4 .6х6 .4х4 . 2х4. и т.д . и цена . и плюс тот что на квадрик и права другие и т.д и для фермы можно много навесного делать и т.д . вообщем непаханое поле . идей много . реализовывать финансов нет

[@igorantonof705]

Хорошая вещь, во многих случаях может заменить самосвал, когда не нужны большие обьемы и узкие дороги. Во Вьетнаме только такие монстрики и используют.

[@leontiy.ryabkov]

Я думаю удавятся наши спекулянты за полторашку такую технику продавать. За 4-5 тыс зелёных минимум!!!

[@mikhailbochkarev8018]

ты слышал такую штуку, как дотации - вот весь секрет дешевезны этого говна

[@alexsdoker]

на другом канале смотрел там индийский трицикл показывали так его наши продавали по 300+ в итоге не кто не брал а сайчас продают вроде 220+ )))))))

[@borat--sagdiyev]

Так съезди в Китай и напрямую купи его, вернись прямо на нем и растаможь за 30%. Вы всегда ждете спекулянтов...

[@alexandrponaroshkin8739]

@@borat--sagdiyev он сюда сам не приедет своим ходом.

[@user-kf5gh9wz5e]

Вот интересно,вы хотите зарплату побольше а покупать подешевле а как вы говорите спекулянты что кушать не хотят?

[@user-tv3st6jj6y]

Хорошая техника,но сейчас в России самый обычный трицикл из Китая стоит 200000 руб. Куда цены задрали? Простой пенсионер никогда не сможет купить. А кому они ещё нужны в селе?

[@kotnapromke]

Без акб 140 d4. Грузоподъемность тонна. Под европалет. Покупайте акб отдельно, железо-фосфат, призматики. Только не свинец.

[@user-zn1kr2ic7b]

Когда то в 80х минский велосипедный завод использовал такую технику как межцеховой транспорт. Потом решили продавать населению. И обнаружили что их никто не покупает. Трициклы могли ездить только по асфальту, грунтовки были исключены. На грунтовке он просто теряет управление за счёт отрыва переднего колеса. А при малейшем гололёд перед выездом стоило написать завещание. Ибо развесовка не обеспечивает прижатия колеса к дороге. Потому в сельском хозяйстве это использовать нельзя. И ещё. Из комментаторов кто-то последний раз ПДД когда открывал? Гляньте на какую категорию это чудо тянет

[@phenixx7920]

Для села самое то. Завершение надо писать при выезде в гололёд на любой мототехнике. Упоминание про ПДД бессмысленно, ибо все сильно зависит от конкретного государства.

[@simonsimon3579]

Хотя, если честно Я бы себе трехколесный не купил бы А вот на 4 колеса маленький грузовичок с кабиной и рулевым как у авто купил для хозяйства

[@alexandernevskiy2376]

Да были минские трициклы, но это было какое-то недоразумение, как межцеховой он справлялся со своей задачей, а в народе не пошёл...

[@user-yv2np7op6m]

@@simonsimon3579 стереотипное мышление, у 3 колесников радис поворота меньше и более мобильный и легче

[@simonsimon3579]

@@user-yv2np7op6m В чем стереотип мышления? В том, что на трёх колесах радиус поворота меньше, в том что он легче и проще в обслуживании? Если ДА, то я полностью согласен, это обычный технический стереотип. От него не уйдешь. Но мне больше по душе четыре колеса.

[@user-iu2sj7ku1z]

Мне кажется, что из агрегатов ЗАЗ намного лучше получится грузовичок. Сама идея чудесная - спасибо китайцам и авторам ролика.

[@kozi276]

Нравится, хорошо когда живешь в частном доме. Мебель отвезти, угля дров, щебень. Это хороший помощник

[@user-jh2nm3tr5l]

У меня мерсик 814, 130 лошадей, с 4-мя тоннами не под все горки заскакивает, а тут моторчик 250 кубиков))) а где безопасность водителя? с горы на торможении 4 тонны навоза на затылок упадут)))

[@user-my4sn6zq7v]

И тормоза барабаны, потом водителя этого транспорта можно будет натягивать на барабан

[@diferlike7329]

👍👍👍 Отличное видео!

[@user-tx9jh4yu9s]

Вот почему китай рулит! Он делает то ,что имеет спрос! От количества камазов и мазов жизнь крестьянина не станет лучше! Что ни скажешь о трициклах! Первые по нефти,по зерну,по чистой воде,чемпионы в дакаре! А такой техники мало! Зато алигархов хоть отбавляй!

[@david-1971]

Да не про наш климат и дороги подобная техника особенно на селе ,по себе знаю трицикл стоит 7-8месяцев в году зато ведоввй соболек гоняет круглый год

[@vladimirpesut7470]

Очень полезние вещи.

[@rizvandzhalaev8106]

Трицикл тоже хорошо использовать всельской местности но не плохо было бы сделать квадратоцикл , оно более устойчивая с грузом в сельской местности для не большого фермерского хозяйства.

[@user-ov4ds8vb5k]

Хороший видео материал. Хотелось бы узнать как и где можно заказать лобовое стекло на трицыкл с кабиной. Спасибо.

[@user-ns7nt2ll9k]

Я бы себе купил тот что на 4 тоны .. .это как раз мне подходит для моей работы ..

[@abdurashitabdurashit7312]

Отличный вариант техники

[@mlhailluney8464]

Хорошая тема .

[@avilovmax1000]

На своем примере говорю следующее, у самого муравей 200 куб, 500-700 он тащит без проблем, расход топлива до 4 литров, кто там про 10-15 лит говорил песдеш, для сельского хозяйства самый лучший вариант, берите не пожалеете

[@user-tx3ow8mx2g]

Для частного дома и огорода вполне подойдёт. Для мелкой и частной торговли. Правда в сибири на пол года хватит это использовать.

[@user-rg4pl7qh9r]

Да, для хозяйства небольшого САМОЕ ТО 💪👍👌

[@vladimirnlklforov3926]

Спасибо за Вашу передачу. Всё было очень интересно. Хотелось бы увидеть и услышать о микроавтобусе, который мелькает в кадрах. Ещё, конечно в таком городе, как Ленинград (СПб) нужен закрытый тёплый трицикл. К тому же мне понравилась версия с генератором подзарядки. Хотелось бы посмотреть и послушать об этом подробнее. Тот же вариант я смотрел об Американских электромобилях. Когда заканчивается заряд автоматически включается генератор зарядки, но машина может ещё проехать 100 км на электромоторе работающим через генератор потратив при этом 1 литр бензина. Ещё раз спасибо за освещение данного материала.

[@MigZ-ro3ps]

Для работ где-то на производстве или сельских работ самое оно,маневренный и экономичный,придуман наверное для этого.Но если сравнивать с обычным грузовиком то врядли получится,т.к.нет такого удобства в кабине и 4х колёсной формулы для движения по колее.

[@user-dt5mj4ij9l]

Я делал самоделки трициклы всё норм только в повороты входить на большой скорости нельзя опрокидывается.

[@user-ob8kj9un6q]

Техника рабочая должна эксплуатироваться круглый год.

[@urti88]

Мне понравилось двух осю, было бы кабиной и дворниками, бензиновый 8 тонный, запас ходам до 300 километр.

[@user-tf6xn5gz6b]

А КамАЗ ты зря так. Камазовское кресло очень даже удобное!!! Попробуй если будет возможность. Сравни с этой кушеткой :)))

[@user-SGG1vj8en5s]

Самое то для дачи

[@HanterH332KT]

Сделайте обзор пожалуйста на дизельные трициклы, грузовые и просто сельские?

[@Lika-12.09rinat]

А где можго купить? Подскажите пожалуйста.

[@Smotry_zataboi]

В нашей стране нужен обязательно с кабиной и обогревом иначе зимой работать на такой технике не получиться.

[@mlhailluney8464]

И колеса 4

[@Arksunone]

И кондиционер. И дизелек сто лс)))

[@jurybur_bobkov]

@@Arksunone индийский BAJAJ MAXIMA кстати дизель. прикольный тоже, но дороговат из-за перекупщиков и спекулянтов

[@hamedrustemov145]

Думаю надо купить!

[@user-sb9tq6je1q]

С кабиной класс !

[@user-qy5uq5ns8z]

Хорошая и нужная техника где можно при обрести трицикл с кабиной

[@REDHUNTER22rus]

Гружёные трициклы обычно едут не более 20 км.ч, видели такие во Вьетнаме, климат позволяет там ездить на таких "чудо-юдах", сами понимаете, 300сс и 5+ тонн массы, о какой скорости говорить тут можно )))

[@assarta]

Ты же камаз брать не будешь чтобы сено для коровы привезти?

[@ponomarev1369]

Гружёные Трициклы НЕ Для гонок по трассе 😂 И даже гружёные едут 25км/ч выполняя роль хорошего Ишачка в Сельском хозяйстве ВО 👍. Пустые по ровной дороге до 45 км/ч И этого вполне хватит для задач на селе . Для Сельского хозяйства привести Лес напиленный 1 тонну за одну ходку с отличной маневренностью по лесным тропам ,между деревьев ... Перевезти Картошку с поля и.т.п. >>> Было бы в радость многим > НО не по карману сельскому мужику.

[@assarta]

@@ponomarev1369 если сельский мужик захочет, то купит комп, установит инет, начнёт зарабатывать в инете, глядишь и на сельхозтехнику насобирает

[@user-ki6ub9tu9v]

@@assarta видел объем 5-ти тонн сена? Умник!

[@assarta]

@@user-ki6ub9tu9v есть ещё 5 тонн песка,картошки

[@sssr1987sssr]

С кабиной интересные машины !

[@ulahbekbosuhov8818]

Отличная техника понрпвилься.

[@lanndey1024]

идеальная вещь для тонких улочек гонконга

[@user-fv3le9it6t]

Дукат с генератором под екзовом идёт. Зарядка кончается генератор врубаешь и дальше едешь.

[@user-cp3nb8yo2f]

Привет аякс жидкостным охлаждения про него покажите все минусы.

[@aleksandrvasilev4131]

С генератором хорошая идея

[@user-xl5mc9zr6j]

Что-то не верится, чтобы ДВС на 200 - 300 кубиков смог перевозить 3 - 4 тонны груза! У нас ГАЗ-53 был грузоподъёмностью всего 3,5 - 4 тонны, но ведь и мотор у газона был не мотоциклетный! Кстати, наш советский мотоцикл ИЖ имел 350 кубиков, но чтобы он смог перевозить аж 3 или 4 тонны груза....

[@MrZeigarnik]

Могут! Сам в Индии видел. Только скорость при этом километров 20-25. Без груза 60.

[@TheEmpire2222]

в 80-е годы у Хонды был мотодвигатель объёмом 0.5 литра и мощность 152 лошадиные силы.

[@user-oj2xl5ri9r]

Я бы себе купил с кабиной конечно это мощная транспорт для сельского хозяйства

[@AndrejGavriluk]

Двигатель 1,3 кВт У нас такие на велосипеды ставят 😁

[@Sputnik.V]

У меня электровел аш на 3 киловата, а тут грузовик вдвое слабее...

[@user-er3rk6yi7l]

@@Sputnik.V Так у грузовичка то РЕДУКТОР стоит, потому и тянет ношу свою!

[@user-vp3pc5mr3o]

Интересно как их в ГАИ регистрируют ,как авто или как мото.

[@user-nd4oj9uj4z]

Очень хорошая техника.

[@user-bi2ww9tg6g]

Последняя модель самая лучшая еще Геркулес J 7или J10

[@user-sx9wl5yt6d]

самое то для деревни,жаль,что пока дойдут до Российского рынка,стоить будут раза в три дороже.

[@user-pc5sn7bd8p]

Три колеи?проходимость -0

[@user-tb4cn4td7d]

В нашей местности зимой в -27 на такой технике не покатаешся по посёлку в грязь и по снегу трайк проехать не сможет ,где в российской деревне в поле вы возмете асфальт.

[@user-yv2np7op6m]

Мы в минус 30 на рыбалку ездили спидвеевскими шинами и ничего!

[@user-cc9om2yb9s]

Шикарный обзор ждем так же обзор на трицикл К-700 мощностью в 3 раза больще чем К-700

[@user-to2yw1xq2c]

тону двести может можно погрузить а вытянет он в горку его? Аккумуляторы намного больше загрязняют среду.больше чем бензин+спирт

[@sulejmani1710]

Они хороши но только если их сделать своими руками и поставить на учёт иначе с их ценами они будут очень дороги

[@szlavasevter4600]

Интересно на дальняк сним поехать что оно покажет

[@user-pu2dg9ky3x]

О трициклах думаю ,положительнно,(+++

[@hajmatov9849]

Не уже ли, это трёх колёсный драндулет 8 тон возмёт? ЗиЛ ММЗ 4502 столько не возьмёт не вериться. Я как водитель 40лет стажом .

[@user-ys2gt5de7n]

Ну если залить куов бетоном, может будет 8 тонн?

[@meiraiti4611]

Когда в первый раз увидел Шахман в который загрузили 50 тонн тогда понял китайцы вне конкуренции спец техники. Ни один Камаз столько не возьмет. Когда коснется ремонта тогда осазнаёш что изнашивается всё и ремонт влетает в копейку.

[@user-eo1ij8qp2n]

Это китайские 8 тонны.

[@user-ys2gt5de7n]

@@user-eo1ij8qp2n а нашых может быть и 16...

[@user-ys2gt5de7n]

Посмотри сколько грузят на зил в авгане....

[@user-es4si6pc7z]

На таких трициклах можно и автодома ставить и путешествовать, главное чтоб 100 км/ч ехал

[@user-yd6fe5dn2x]

Последний норм был и двухмотосовый тоже хороши но скабинай бы его жаль что в России его наверно некупить а если купить то не 120 тр выйдет а 400

[@alegalegovih4699]

Поехали в месте, в Китай и купим пару таких. Заплатим налог 30тр

[@user-bx9ml2zn4w]

Спасибо друг хороший😎😎👍👍👍👍 🎥📹📼

[@jackvas7642]

Думаю такую технику лучше использовать в сухом климате особенно первые где электромоторы и двигатели под кузовом сзади. такая техника думаю хороша для совсем деревень, но у нас же есть аналог в виде мотоблоков, поскольку трёхцикл чисто для перевозки а мотоблок везде можно пристроить.

[@user-dl4qe7zc5t]

Ябы хотел узнать скем связаться штобы ку пить такие три циклы почему не оставляете номера телефонов я бы например приобрёл с кабинои гузовои ипасажирски

[@user-he7pt7rz3k]

Круто

[@user-cl2py5sz5v]

Интересно

[@witalijbondarenko3008]

Я вот сижу и гадаю, что лучше купить для" слепого" который не может получить права и может брать в две руки не более 10 кг. По моему это то что нужно, а генератор(мини) на 5 kW с алиэкспрес можно и в кузове пристпоить, чтоб мусора не прицепились. Спасибо за прекрасный обзор.

[@user-fi7hj7zg7l]

Прикольные игрушки, я бы купил за такую цену, какая категория нужна а, в, или с?

[@user-pm9tz5vh3k]

Мне интересно ресурс такого двигателя, когда он будет перевозить такие грузы?

[@user-bf9rh8ml9i]

стандартный ресурс в моточасах

[@user-dw6sv6vh3g]

У меня два трицикла, оба на ходу. Для хозяйства очень нужен.

[@user-bi4wb6rs4o]

И сколько стоит растаможить?

[@user-dw6sv6vh3g]

@@user-bi4wb6rs4o я с магазина купил. 200К

[@Vladimir_Kolesnikov82]

@@user-dw6sv6vh3g а где? Дай ссылку

[@user-iu3hk9js8g]

А вот только проехать 300км при запасе топлива в 10-20литров не получится! Не верю и по скорости- 80км/ч!

[@mdfmdf5911]

10 литров бак при расходе 4-5 литров считайте есть расходы и по 3

[@ralexis72]

У вас в селе все асфальтом покрыто? Машина интересная, но только для ровных дорог. На первой кочке застрянет и сложится под весом 5 тонн. Скорость не добавить - а вы думали за счет чего у него высокое тяговое усилие....

[@kozi276]

Интересно а в наши суровые зимы, как он себя поведет?

[@user-ds4il6lb9v]

Я думаю, что производство данных моделей надо развивать

[@user-fc6oy9vy2c]

5 тон 2 моста ваще бомба

[@user-iu3hk9js8g]

Это цены в китае! А в россии эти китайцы будут стоить в 450- 500тр ! Это из за таможни, сборов и гаи и дилеров в техцентрах! Вот если бы их продавали на али- экспресс по ценам китая!

[@elecotech]

Будет значительно дешевле чем 400. Через месяц

[@user-ud1ej2sf1o]

Так их там и продают.

[@fernandogodoy9377]

Hola que precio tiene un Trisclo como el Ultimo pero Sin Volquete ..y Para Menos carga pero connCabina Cerrada con Volante para Latinoamerica...

[@user-mp3xb9lu4n]

Интересная техника,но прежде чем брать нужно работу для него найти

[@user-ph9qh1io4d]

А какие категории нужны для пятитоника А и С ?)))

[@user-tx9tl8pg5x]

Где можно купить ?

[@ksv16rus]

В сельской местности на полноприводном минитракторе тащить телегу с 1.5 тонной груза удобно только по ровной дороге,подъемы и запячивание уже создает проблему.не думаю что данное чудо в сельской местности сможет заменить тракторную тягу. За дровами кататься пойдет.

[@user-di8ti4tr7i]

예전에 기아에서 인가? 이런 삼발이 화물차 나왔었는데, 다 없어진 이유가 안정성이 ㅈ 같아서 사고나면 대형이 였고, 내리막길 내려오다 옆으로 꺽으면, 차가 뒤집어 지는 구조적인 문제가 있었다. 요즘 나오는 역 삼발이는 그런 문제는 없어 보이지만, 이거 싸다고 타다가는 뒤지기 딱 좋다.

[@user-bq8co9ob7x]

А гидроусилитель руля при таком тоннаже?

[@user-hf9hm5xk8]

Чёткий камазик

[@v.m.7133]

Я такое бы не рискнул бы купить. Купил бы дороже но лучше. Была у меня газеля соболь. Был доволен. Законы физики неумолимы. Чем больше груз, тем больше надо сил и энергии на ее перевозку.

[@sergejpawlow9300]

Молодцы Китайцы,, ДЕЛАЮТ для людей,, завоевали весь мировой рынок. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. у Китайцев должны УЧИТЬСЯ ВСЕ. И ДЕЛАТЬ ДЛЯ ЛЮДЕЙ,, А НЕ для сбора крашенной бумаги.

[@bobododoo3925]

а когда будет обзор грузовых квадроциклов?

[@user-im8es9ly6b]

Ведущий как найти сайт трисикл city с кабиной для покупки надеюс поможете

[@muraimov]

Автор не прав там нет гидравлических цилиндров. Там ставят так называемые газлифты как в откидных багажниках или капотах авто. Они помогают приподнять и удерживают в этом состоянии. Сам же процесс поднятия и опускания выполняется ручками теми что из плеч (у кого как).

[@AntiFa-mo8dl]

Можно ли загрузить туда 5тонн?, можно, но только один раз..

[@user-ie5vq2go9t]

🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍

[@rustamdudeshev3876]

Смейтесь смейтесь, скоро все на них ездить будете

[@werd469]

А при аварии как все эти тонны превращают водителя в груду мяса? или мото вилка с лавкой способны как то защитить?

[@ulahbekbosuhov8818]

Где моно приобрести. Данные не сказали и не писали.

[@TheMugogol]

4:16 Кузов имеет газомаслянные упоры что бы пустой кузов не падал на раму. Поднимать надо вручную, никаких гидроцилиндров там нет и не было. Гидроцилиндры и насос с валом отбора мощности есть на отдельных моделях. Автор не в теме вообще.

[@user-qt3on3xi4i]

"Интересная конструкция задней оси" называется в простонародье "ленивец"

[@user-nc3cb1vl5n]

Там надо было наоборот делать : мото компоновку на электротягу , а более грузоподьемную версию с кабиной!! А то получается какой то расколбас по дизайну и эргономике !! Китаю еще мозгов не хватает. И тянуть однокатловым горшком 5 тонн ,экономно не получится , двигло будет работать на пределе с большими оборотами большим расходом !! И управляемость на поворотах высокогруженого трицикла требует большого опыта , вообщем очередная кетайская мишура.

[@worldmanagerpeacemaker]

За твои деньги любые прихоти , плати и заказывай ! Это тебе не пенсионеров дубинками гнать !