TRICYCLE électrique fait maison ! !

[@TUJE600]

Ce mec il pourrait mettre 10 pubs par Video que sa me dérangerais pas tant les vidéos sont intéressantes

[@AymarYoutube]

ça me dérangerai pas*

[@Myrmigaki]

Bonne route! Sérieusement c'est impressionnant.

[@euhdaccord4462]

PS: j'étais sur la vidéo de la mode des dents limées et, j'ai vu dans les commentaires que vous publiez vos propres vidéos. Très intéressant, pas déçue d'avoir suivi ma curiosité.

[@Frdad1982]

Il te faut un moteur correct en 24v et 2 batteries de traction 12 en serie,faut regarder la reactance et pas uniquement la capacité,avec ca tu pourrait meme peter ton reducteur telement que tu aura de couple,regarde les moteur de transpalette.super projet en tout cas t’as du passer beaucoup de temps felicitation.

[@Dunkelwele]

Meilleur episode auto moto jamais réalisé!

[@ioduremetallique]

Merci

[@laurentserra3767]

Chapeau bas ! Vous êtes un Génie de la Technique, du Bricolage et de la récupération. Continuez ce que vous faites est super.

[@66gazou]

Enorme!!! Ce qui m'impressionne le plus, c'est les engrenages. Les entraxes c'est très difficile à gérer. N'hésites pas à bourrer de graisse. Bravo!

[@scriptumbash]

Merci de nous partager tes expériences jeune homme. BONNE ROUTE !!!!!

[@ioduremetallique]

Mais de rien.

[@mohamedz5609]

Bravo, vous êtes une source d'inspiration.

[@ioduremetallique]

Merci

[@euhdaccord4462]

Pour les personnes qui ont un problème de mobilité, comme les personnes qui ont le syndrome d'Ehlers-Danlos, ce véhicule (quand il sera plus fini et rendu plus confortable au niveau du siège) est très intéressant et serait fort utile vu le prix de ce qui est déjà commercialisé.

[@juliecox6494]

C'est un fabuleux ORNI (Objet Roulant Non Identifié) J'ai hâte de voir la conception.

[@ioduremetallique]

lol

[@user-uf7tc8lr5n]

Même pas drôle

[@MattZepolPlay]

Fais attention à toi sur la voie publique 😉 GG

[@xdifaze1130]

MattZepol woww tu fais quoi ici😂

[@iliasskillyx5964]

mdr

[@benjaminb.762]

Le concept est super, t'es un vrai génie. Faudrait le finaliser avec des freins à disque et des suspensions de vélo ainsi qu'un cadre en alu afin qu'il soit le plus léger possible.

[@ioduremetallique]

Merci, En fait je trouve que le poids n'est pas si gênant que ça. L'aluminium est beaucoup plus improbable à récupérer en déchetterie, donc ça obligerait pratiquement à faire des achats plutôt coûteux. De plus l'équipement nécessaire pour le souder correctement lui pour le coup coûte vraiment une blinde !

[@LuigiBes]

12:32 La légende qui vit la vie à son plein !

[@Kaniglouton]

Experimentboy l'a contaminé lol !

[@fanfan54old]

😂

[@djujubrice1682]

Excellent projet de récupération. Je ne sais pas exactement l'objectif du projet mais vu les énergies renouvelables, il serait intéressant d'installer un panneau solaire au dessus pour à la fois recharger la batterie et se protéger du soleil. Ce prototype que je décris existe déjà sur un tricycle pouss pouss. Super boulot en tout cas.

[@ioduremetallique]

Merci, mais je préfère de très loin avoir la recharge appart pour pleins de raisons, (présentée sur la vidéo de mon chargeur solaire.)

[@LeMecanoDuDimanche]

j'adore ce projet ! question technique, quand tu prends des virages, la différence de vitesse de rotation des roues arrières est gérée par les systèmes de roue libre, c'est bien ça ? vu qu'il n'y a manifestement pas de différentiel.

[@ioduremetallique]

La différence de distance parcourue par les roues n'est gérée par.... rien: mais ça se passe plutôt bien dans les virages même avec ma manière cinglée de les prendre parfois.

[@LeMecanoDuDimanche]

@@ioduremetallique ah ! donc les roues libres ne compensent pas du tout ?

[@ioduremetallique]

Je n'étais posé plusieurs fois la question, mais c'est vrai que j'ai toujours de doutes à ce sujet.

[@sonny9546]

L’absence de système différentiel a l’arrière ne doit pas vraiment poser de problèmes avec une vitesse de croisière pareille. Par exemple regarde sur les quads sportifs ils ont un simple mono bras a l'arrière tracté par une chaîne et ça capote pas pour autant au premier virage alors que ça roule beaucoup plus vite.

[@LeRaphael2600]

bien sur que si quand il tourne a droite, la roue droite es en (prise) avec le moteur et la gauche, vu qu'elle va tourné plus vite, va fonctionné en "roue libre" avec le mécanisme dans la casette de la roue

[@slivzzz]

en ajoutant un derailleur de velo on pourrait gagner en vitesse meme si le but n est pas d aller vite. tres marant cette invention

[@ioduremetallique]

Je vais remplacer l'actuel moteur par un 1000 W, avec ça je pense passer à 35 km/h tout en augmentant sérieusement le couple.

[@electronique_et_creation]

Depuis le temps que tu nous en parle, une attente mérité, super vidéo Continue comme ça

[@Erniot59]

Bonjour et merci pour toutes vos vidéos qui sont très interrantes

[@ioduremetallique]

Bj, merci pour cet encouragement dont j'ai bien besoin en cette période d'audience désastreuse.

[@Razoredge]

C'est dingue comme projet. Limite ça pourrait être vraiment bien pour les personnes à mobilité réduite.

[@Aka.dasuba]

Je suis impressionnée en plus c est très passionnant et attirant comme format de vidéos vraiment bien joué et continue

[@ioduremetallique]

Merci

[@Aka.dasuba]

@@ioduremetallique de rien mais comme je l'ai dit ça serait surtout à nous de te remercier

[@minarxa]

ce projet mérite une version 2.0 :)

[@ioduremetallique]

Cet été je lui installe un moteur de 1000 W provisoirement après je devrais construire une version définitive bien mieux préparée.

[@sninbull]

C'est ouf! Je sais pas quoi écrire de plus. C'est complètement ouf! J'aurais tellement aimé participer à ce projet: souder, couper, assembler, réflechir, nettoyer les roulements, oooOOOOHHHHH ça me donne envie de rouvrir un atelier de mécanique.....; HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA il est fou lui avec son siège tuning 2.0 :D Il manque plus que la commande vocale et c'est le siège d'Ironman

[@modelismeforfor5163]

Très ingénieux Félicitations !

[@ioduremetallique]

Merci

[@ancelinkouamela7593]

Trop cool ce que tu as créé je suis sûr ça pourrait beaucoup aider des handicapés qui sont mobilisés de leurs pieds et de leurs jambes continue comme ça et ça m'intéresse beaucoup de voir la fabrication et de voir le modèle prochain bonne continuation et continue comme ça et ça fait plaisir que tu reviennes sur KZbin

[@psirvent8]

Pas mal le variateur d'halogène pour la vitesse (Il me tarde de voir comment tu l'as bidouillé !) et la lampe de bureau Ikea pour l'éclairage d'appoint 😄😄 Sinon concernant le petit détail technique de 13:08, les roues arrières viennent de 2 vélos donc elles ont un mécanisme de roue libre et c'est ça qui les empêche d'entraîner le moteur et d'avoir un freinage rhéostatique ou régénératif. Pareil pour la marche arrière, si le moteur tournait dans l'autre sens, ça tournerait dans le vide comme quand on pédale à l'envers sur un vélo.

[@ioduremetallique]

En fait seul le potentiomètre rectiligne est électriquement utilisé dans le boîtier. Pour la suite: bonne réponse.

[@cequejecoutequoi]

Magnifique. C'est dement bravo.

[@luluc82]

Vraiment ingénieux, Barnabé et toi , vous allez finir par envoyer une fusée "tout recyclé" sur la lune.

[@michelradioswl7672]

Bonjour a toi , super boulot !!!!, cela prouve bien qu'on peu faire un véhicule " pour personne handicapé a moindre frais" , quand on a une personne handicapé ses véhicule coute très cher !! Et toi avec tes idées et de la récupération , cela veut dire pour rien tu arrive a faire quelque chose de sérieux .... Cela veut tout dire !! cordialement

[@paulcrette]

Ce qui coûte cher c'est la main-d'œuvre et le savoir-faire.

[@tade769]

on peux toujours le faire surtout pour handicape mais pas commercialiser , les fabricants avec tous ces normes détaillé turent les plus courages et ce pour ça ils dictent les prix parce que ils n'ont pas de concurrences...

[@sokauo]

Chapeau j'aime le look bien madmax!!

[@MrNicoglycerine]

Magnifique travail, c'est impressionnant, pour la motorisation je te suggère de regarder la transformation d'alternateur en brusless,tu aurait plus de puissance, et moins de perte, (balaie, frotement), même si la réalisation d'un réducteur et génial, le gain de couple t'aurais permit de supprimé cette étape,..... Bon je vais allé regarder le prix de ta batterie li-fe ,j'y regarde depuis ta plus petite, celle ci est plus adapté a mes besoin (autoconsommation)..... Merci pour tes vidéos ,toujours intéressante..

[@madeinfonddugarage5988]

Tres bon montage, et super explication, comme d'hab. fait attention a toi et a bientôt pour d'autre discussion tech irl.

[@davidfras3062]

Franchement sympa !!! J'ai hate de voir la partie technique.

[@seb7863]

Super projet, hâte de voir la partie technique.

[@remidevannes1716]

super taff, c'est le genre de projet que j'aime bien voir

[@letiteuf55]

Hate de voir la prochaine version !

[@emibillaud2316]

C'est Vraiment génial! 😂😆 trop super de partager ces expériences 👍

[@ioduremetallique]

Merci

[@christophecroshouplon1099]

Joli petit bolide ! :D

[@ioduremetallique]

MErci,

[@SuperTechFR]

Génial !

[@Caspalov]

Bravo, c'est génial !!!

[@ioduremetallique]

Merci

[@LECOSTARD]

magnifique !

[@RavieritoSalgado73]

Mec quand j'ai vue ta première vidéo sur la trousse de triche j'étais en primaire Ptdr maintenant je suis au lycée Ça fais longtemps que t'es sur KZbin mec continués comme ça elles sont trop bien tes vidéos ✌👍

[@ioduremetallique]

Merci

[@AdtrainFR]

Bravo vraiment très fort

[@ioduremetallique]

Merci camarade

[@tup2212]

Trop fort 👍👍👍

[@ioduremetallique]

Merci

[@adamambodji1031]

Bravo bravo brother...

[@andyhoffmann8550]

C'est génial. Merci pour le partage. 👍👍👍👏👏👏😀😀😀

[@tarekbadreddine9059]

Merci pour tes vidéos ,toujours intéressante.

[@djcolmere]

yeh ! excellent c'est tellement cool de voir un projet test en beta, qui fonctionne déjà bien :)

[@RomsLetsPlay]

Haha c'est vraiment sympa, en plus je t'ai vu quand tu faisais des test et c'est pas la première fois que je te croise ^^

[@thomaslsr6847]

Génial ! j'attends avec impatience les explications techniques :)

[@patnab_le_nabab6141]

Déjanté Merci super

[@jop2359]

super, et merci pour le partage

[@ioduremetallique]

De rien camarade

[@hurlevent3915]

Bon continuation

[@AxlRmr]

Un génie ...continue 😉

[@emmanuelbuxin8610]

Félicitations pour cette réalisation. +1 abonné ;-)

[@ioduremetallique]

Merci, elle est en cours d'améliorations, d'autres vidéos viendront.

[@deltafox9429]

Tu es exceptionnel :-)

[@ioduremetallique]

J'en ai ri..

[@Sniping78]

Très beau projet 👏👏

[@hadireg]

Bravoo! 👍

[@ioduremetallique]

Merci

[@dddl0st274]

Tes un génie quoi

[@ioduremetallique]

En réalité non, juste un passionné qui essaie d'aller au bout de ses idées.

[@dddl0st274]

Continue comme sa et tu iras plus Loin

[@MonsieurRo]

ahahah énorme tu gère

[@ioduremetallique]

Merci

[@neo49000]

les pare chocs en moquettes j'adore

[@fanfan54old]

Mais... MAIS C'EST TROP BIEN !!!!! 😃

[@TheYanoudu29]

Belle vidéo tu as gérer beau montage essaie le vélo couché 👍

[@ioduremetallique]

MErci, ce véhicule est en cours d’améliorations: il y aura une autre vidéo un jour.

[@endervanes3327]

Génial

[@ioduremetallique]

Merci

[@endervanes3327]

@@ioduremetallique Feras tu un jour un test des kits top budgets de vélo électrique sur aliexpress ? Ça m'intérêsserait beaucoup

[@ioduremetallique]

Nn, sachant que je fabrique, je n'ai pas vocation à acheter des kits.

[@endervanes3327]

@@ioduremetallique Ah ok je comprends c'est par ce que comme je ne suis pas non plus très calé niveau bidouille (et comme je n'ai quaziment pas d'outits ) c'était juste pour savoir

[@MonCompteTubulaire]

Vraiment pas mal ! Pour le design, jtavouerai que j'ai déjà vu plus thug ^_^

[@Usckyder]

Love it

[@existenz5847]

énorme vidéo, continus =)

[@ctom_gaming]

+ 1 abonné ! Très bonne chaîne

[@ioduremetallique]

Merci

[@Xychron]

Super

[@TutosBricolages]

Super bravo !

[@angelino4710]

Wahhh le bruit !!! C est un diesel 🤣🤣🤣😂😂 Trop fort l éclairage, et après on s étonne que certaines personnes voient des ovnis 🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Mais il faut reconnaître qu' il y a du travail

[@ioduremetallique]

Merci

[@nenoroalzafen30]

J'ai l'impression de regarder Turbo ou Auto/Moto XD J'attendais de voir ton projet et j'en suis satisfait maintenant "shut up and take my money"

[@ioduremetallique]

haha

[@NoName-zr8ir]

J'ADORE !!!

[@AG-cl5tt]

Salut j'aimerait bien que un jour tu fasse des vidéos d’Électroniques sur les décodeurs TV ça serait intéressant

[@ioduremetallique]

Slt, je n'y connais rien.

[@AG-cl5tt]

@@ioduremetallique ça devrait t'intéresser c'est dans ta passion peut être un jour tu t'y connaîtra

[@luslus..19]

Bonjour IO, J'ai plusieurs question par rapport a ta réalisation : -Comment fait tu la conversion Continu - alternatif (un onduleur ??) pour la puissance du moteur électrique ? Peut on avoir de détails sur chaîne de conversion ? Et sur la partie commande-variation de vitesse ? -Pourquoi ne pas utiliser directement un moteur a courant continu, c'est pas plus simple a réaliser sachant qu'il permets de s’affranchir de la conversion d’énergie ? -pourquoi ne pas utiliser (dans le cas du moteur asynchrone) un petit variateur de fréquence type Micromaster 440 de chez siemens ? -Comment fais tu pour connaitre l'autonomie de la batterie ( avec niveau de charge de la batterie et un petit calcul savant )) ) ? Merci de nous faire partager ce genre de projet super interessant !

[@ioduremetallique]

Bj, J'ai pas compris: j'explique dans la vidéo que j'utilise un moteur à courant continu. J'ai fabriqué un convertisseur buck synchrone, à base de mosfets, de driver de mosfet et de CI UC2526A pour convertir le continu en tension continue réglable avec en plus limitation en courant. Un MAS ?, d'après les fiches techniques que j'ai pu consulter les MAS de "faible puissances": 370 W, 550 W, ont un rendement très calamiteux: autour des 62 %... pffff, sans compter leur poids assez important par rapport à leur puissance. Les variateurs industriels sont faits pour le secteur mono, tri, ou une injection directe de continu de quelques centaines de volts. Il faudrait donc fabriquer/ajouter un convertisseur 12 V vers 325 V ou 565 V continus pour les utiliser > complique l'affaire... Pour connaître l'autonomie: je vide la batterie à fond et je regarde combien de km ont été faits à la fin... Après grâce aux données du tableau de bord on peut s'amuser à faire des estimations pour savoir combien de Wh on dépense au km, en fonction de la nature du sol et de la vitesse moyenne...

[@renelefebvre53]

En récupérant deux cadres de VTT avec amortisseur, et à grand coup de soudures, tu devrais faire une version 2 plus stable ! Bravo et courage.. As tu le droit de rouler sur les routes avec un engin sans pédales non homologué ?

[@ioduremetallique]

Merci, En fait au fond je suis sûr de rien, plein de monde a un avis différent. Du plus "cool" au plus "stricte". L'avis de mon caméraman est intéressant: il fait remarquer que toutes les trottinettes électriques et autres machins du genre conçus en chine et importés en France, n'ont pas dû passer les bancs tests avec toute nos normes françaises.

[@jean-baptistefox2819]

Théoriquement si vous voulez respecter toutes les limites imposées par des administrations déconnectées de la réalité, vous ne roulez avec rien et vous n'avez pas droit de marcher sur le bitume hors trottoirs. Sur le principe c'est toléré, il ne dépasse pas 1.50m de large et 30km/h. C'est en plus de la réponse, mais je reviens sur mon point de ras le bol de cette dictature, ils interdisent les gens d'avoirs leurs choses, d'êtres créatifs, sous couvert de sécurité. Pour certains engins c'est vrai, mais ils n'hésitent pas à abuser. Ce qui me fait vous dire cela, et de cette manière c'est qu'à aujourd'hui on ne peux plus se poser seulement la question de ce qui est pratique et n'embête pas les autres, mais ce qui est légal. C'est immoral et contre toute initiative de personnes qui voudraient faire autrement. C'est devenu un réflexe, a mon sens à ce point c'est un asservissement de l'individu. Merci à vous si vous avez eu le courage de me lire jusqu'ici.

[@sonny9546]

en théorie tout ce qui roule au delà de 6km/h sans pédalage est interdit sur voie publique les trottinettes électriques et mono roues n'en sont pas exemptés mais en pratique pas grand mode t’embêtera du moment que tu ne fait pas n'importe quoi avec. Pour aller encore plus loin dans ce délire, même le fait de rouler dans de l’herbe est interdit car c'est considéré comme du hors piste et il y a une loi qui interdit le hors piste. Mais bon au pire interdit ne veut pas dire impossible ;)

[@trucmuche5363]

super proto, cependant tu peux utiliser un alternateur de voiture modifié qui te donnera la puissance nécessaire (couple ou vitesse) suivant le couplage étoile ou triangle que tu choisis je t'invite a aller parcourir la chaine de " tchangly21 " et un forum ou tu pourras le retrouver " cyclurba.fr/index.php " engins fabriqués avec de la récupération avec pas mal de tuto et de conseil hâte de voir ta prochaine plus en détail

[@ioduremetallique]

Merci, Je connais tchangly21, mais je préférerais utiliser un vrai moteur synchrone à aimants permanents plutôt qu'un alternateur: - pas de gaspillage énergétique dans la partie inducteur - pas de pertes mécaniques dans le contact bague/balais (sans compter l'usure évitée) Et dans un alternateur: ya pas de capteurs à effet hall pour piloter le truc avec le driver que je veux (fabriquer moi même), pour reproduire du sinus sans les enroulements.

[@trucmuche5363]

@@ioduremetallique capteurs à effet hall, il me semble que les alternateurs qui sont montés sur les véhicules start and stop en sont équipés, je me souviens d'une conversation et de quelqu'un qui en avait découvert sur une smart dans un des topics du forum, puis y'avait aussi un montage avec des aimants néodymes pour te dire que ce forum y a plein d'idée de génie ou tu pourrais t'inspirer pour certaine

[@guyprioux7227]

truc much

[@azedfvc]

J'ai commencé à rouler en vélo couché y'a pas mal de temps maintenant et je connait bien le regard des passants qui se demandent ce qu'ils viennent de croiser :D Le premier avait été fait maison par mon père d'ailleurs et c'était plutôt fun ! Bon, maintenant les gens se sont un peu habitué au vélo couché, t'as moins de regard interloqué mais t'as toujours des regards en coin en ville :D

[@expertintinfoilhats2063]

L'absence de différentiel pose pas problème dans les virages ?

[@ioduremetallique]

Dans les virages vraiment serrés et pris trop vite je sens que ça commence à coincer, mais ça arrive très peu, en tout cas pas de ce type de problème à grande vitesse dans les descentes à 48 km/h par exemple.

[@expertintinfoilhats2063]

Ok cool, merci BTW j'ai découvert ta chaine récemment c'est très cool, bon courage pour tes projets !

[@ioduremetallique]

Merci

[@stars1467]

Je comprends pas pourquoi les gens mettent des dislike

[@slemra3287]

C'est ton papa qui filme avec le drone? Comme toujours tu m'as mis plein les yeux bravo et chapeau merci pour ta vidéo

[@ioduremetallique]

C'est le créateur de la chaîne "Madeinfonddugarage".

[@beaugregoire9685]

Sympa comme vidéo ! Je suppose que le problème provient de ton tenseur de chaîne et bonne route ;)

[@ioduremetallique]

Ya de ça mais à la base c'est surtout à cause des roues libres.

[@nicolaventure4633]

Petite question pour une construction perso la roue libre suffit pour faire office de différentiel ? Et j'en profite pour te dire que le frein avec rétropédalage existe pour les vélos donc c'est jouable pour une marche arrière 😉

[@ioduremetallique]

La roue libre semble avoir un effet différentiel en effet. Ok merci je me renseignerai.

[@nicolaventure4633]

@@ioduremetallique avec plaisir et merci à toi pour tes renseignements tu m'a bien aidée 😁

[@vulbas]

bravo c'est top. je ne regrette pas de m’être abonné à ta chaine. je me regale à chaque video. en plus tu nous a fait profité de superbe paysage. c'est dans quel coin ?

[@ioduremetallique]

Merci, C'est le sud du 77.

[@GregNFresh]

Salut amigo, alors, ça y est, ta nouvelle invention 😉 Tu as trouvé un pote pour faire des vidéos aériennes par drone ? 😄 Sympa ce tricycle home made, tu estimes qu'il peut supporter un poids total de combien de kilos ? Et surtout, combien d'heures de boulot en tout pour sa construction ? 😳 A+ pour la deuxième vidéo alors ! Greg

[@ioduremetallique]

Slt, Pour le poids je sais pas... mais mon caméraman de 85 kg l'a essayé: rien n'a pas plié manifestement et ça roulait plutôt bien. En heures je sais pas: j'ai passé 3 mois en bossant toutes les après-midi dessus et un peu la nuit.

[@ioduremetallique]

Re, Je viens de lire ta réponse sur Tipeee:* M'amuser.... non sur le coup; Ce qui est un peu dingue c'est qu'en vidéo le public voit un truc fini qui semble s'élancer très facilement; Ce qu'il ne peut pas voir, c'est que la construction est infernale, et je ne minimise pas; Chaque nouvel élément installé pose une tonne de question, comment le fixer , solidité, possibilité de démontage, est-ce que ça ne gène pas autre chose, ect. Et quand on décide de limiter les achats, on doit s'adapter à ce qu'on trouve en récup. et ça, ça peut devenir compliqué de faire avec des éléments qui ne sont pas exactement comme on voudrait. Je pense que sans un caractère acharné: on arrive pas forcément au bout de ce genre de truc. Les heures je les compte pas, j'ai passé au moins 3 mois dessus. La législation je m'assois dans un sens dessus. La vidéo techno ne sera pas là avant des semaines ( il y en aura au moins 2 à 4 autres entre temps ). Avec la saison froide ça devient hard d'enregistrer un discours précis + des manips en extérieur.

Oh un caméraman, c'est nouveaux ^^ Pas mal, ça pourrait être très utile pour mes grands parents qui ont du mal à marcher. Tu compte beaucoup l'utiliser ? :) Ça affiche combien de Watts quand tu roule à fonds sur du plat et au moment où t'accélère ? Tu peut monter quand c'est fortement en pente ?

[@ioduremetallique]

Oui, comme c'est plaisant ( j'ai pas de voiture) mais il faudra que je l'améliore/fiabilise avant. A fond sur le plat ça tourne autour des 270 / 330 W. Quand j'accélère c'est pas spécialement gourmand (me rappel pas d'une pointe), ça m'étonne pas comme j'ai ma limitation en courant à valeur fixe; En début d'accélération même si la limitation en courant est atteinte, comme le moteur ne tourne pas très vite, la tension à ses bornes est faible, ce qui ne fait pas une puissance énorme. Par contre en côte à 14 km/h là j’atteins le record de 580 W. En côte trop sévère ça ralentit progressivement puis ça bloque.

@@ioduremetallique D'accord. Oui ça doit être très plaisant de conduire son propre véhicule ^^ J'attends la suite :) Au fait, pas mal la miniature xD

[@ioduremetallique]

Plaisant oui malgré les défauts, le risque de contrôle, de pluie, le flip de tomber en panne à 30 km de chez soi, ou qu'un élément casse et entraîne ma chute. L'autre jour j'ai cassé le moyeu de vélo qui me sert de pivot pour la direction ( je me doutais que ça arriverait un jour) à cause d'un nid de poule, pris à grande vitesse. J'avais estimé que si ça arrivait, la roue avant pouvait dégager, heureusement ce n'est pas arrivé malgré la casse de la tige fileté. La suite ce sera pas immédiat: dur d'enregistrer dans le froid.

[@john65140]

Tu remplace tout tes pignion par des pignion en alu tu gagne un bon gain. La batterie c'est du 15kl ^^

[@ioduremetallique]

..... ? faut surtout passer sur un moteur d'au moins 1000 W.

[@john65140]

@@ioduremetallique ramplace tout met un groupe electrogène lol

[@BestOfZeyNoc]

Chacune de te des vidéo me rend dingue je me comment tu trouves ses idées

[@endymionrhadamantha2799]

Welldone! j’espère qu'il y aura une version 2 plus aboutie. Quand on voit ce que donne la V1 c'est déjà génial. Petite question: le prix de revient de cette construction? et combien cela coûterais (estimation) si on devait acheter toutes les pièces?

[@ioduremetallique]

Je ne sais pas du tout combien ça coûterait en achetant tout, plusieurs centaines d'euros gros minimum.

[@isaacclarke7793]

Vu que l'arbre de transmission des roues est fixe comment tu peux tourner ? Sans différentiel les 2 roues arrières tourne au même régime... Et pourquoi n'as tu pas mis de dynamo ou alternateur pour la recharge de la batterie ? Sinon joli projet bravo !

[@ioduremetallique]

Bah: en pratique ça tourne bien, sans que je me pète la tronche... Après est-ce que les roues libres des roues de vélo améliorent cet aspect .... ? bonne question. Un moyen de charge de l'accu, alourdiraient le truc et me referait partir dans des questions d'adaptation mécanique... pour une quantité d'énergie récupérée qu'il n'est pas pertinent de récupérer d'après moi. La plupart du temps je me laisse simplement ralentir pour freiner.

[@sonny9546]

Je vois que t'a pas rechigné sur l'éclairage, en même temps avec 1.2 kw.h de capacité tu peux bien te permettre de dédier quelques dizaines de watts pour bien voir la nuit et pour faire un peu de tuning sans incidences significatives sur l'autonomie. Sinon j'adore ce genre de bricolages a l'arrache fait avec les moyens du bord ça me fait toujours marrer, continu comme ça.

[@ioduremetallique]

J'ai pas pu m'en empêcher même sur cette version d'essai, étant toujours attiré par l'éclairage.

[@sonny9546]

@@ioduremetallique t'a bien raison on voit bien que t'a accordé un minimum de travail sur ce point, un bricoleur classique n'aurait même pas pris la peine de coller une quelconque lampe sur ce genre d’engin.

[@christophemalvasio5569]

c'est mieux en ayant une roue motrice à l'arrière et 2 directionnelle à l'avant (avec un petit système de balancier)

[@hurlevent3915]

Je t'ai vu il y a deux semaines dimanche côté ecomarche . J'ai même fait demi tour pour voir l'engin mais tu as traversé la route

[@ioduremetallique]

Pas de bol , lol

[@captainkuru1]

Pas possible d'utiliser les pignons des roues arrières pour changer de rapport et ainsi perdre en couple mais en vitesse ?

[@ioduremetallique]

C'est compliqué actuellement de trouver la place d'ajouter un dérailleur, de plus dans l'idéal il faudrait idéalement que les changements sur chaque roues se fassent bien en même temps. De toute manière j'ai reçu un moto-réducteur de 1000 W et je vais l'installer cet été.

[@nassern4340]

Bravo ! Est il possible d'embarquer un panneau solaire sur le tricycle ?

[@ioduremetallique]

Question poids oui... mais après ça pose des questions de centre de gravité déplacé, d'orientations, de prise au vent... Avec les 75 km d'autonomie que j'ai déjà, ce serait un peu se casser la tête pour apporter pas grand chose de plus à mon sens.

[@gmln3593]

Pas de freinage par récupération d'energie à cause du systeme de roue libre des roues de vélo sans doute

[@6infinity8]

Ah oui, bien vu

[@qsergh26]

tout simplement magnifique ! Je verrais bien une version 2.0 avec un réservoir à la place de la batterie et un gros v8 à la place du moteur électrique XD Sinon, plus sérieusement, vue qu’apparemment tu a réutilisé un système de transmission de vélo, pourquoi n'as-tu pas ajouter un dérailleur? Ça t'aurait fait comme une boite de vitesse, et tu n'aurais pas eu à faire de concession sur l'accélération au profit de la vitesse de pointe ou inversement... Et sinon, pourquoi avoir ajouter un un interrupteur plus un potentiomètre? N'aurait-il pas été plus simple pour la conduite de n'avoir que le potentiomètre avec un système qui l'éteint quand il est au minimum? option qui doit être de base dessus si ce potentiomètre vient comme je le pense d'une lampe halogène : quand un met le potar au minimum, la lampe est éteinte... enfin bref, magnifique projet, je like j'attends avec impatience la vidéo technique de la conception et la réalisation !

[@ioduremetallique]

Merci, L'idée du dérailleur est bonne, mais ça aurait pris une place que je ne suis pas sûr d'avoir. Ca peut paraître simple de se dire " je vais mettre ça en plus"; crois moi quand t'es dans le truc réel, tu te rends compte que ça peut devenir très compliqué: adapter, ne pas gêner le reste. Pour la commande, oui en effet ça aurait été plus logique, mais je n'avais pas de potar+ inter en stock, je voulais pas dépenser en plus, alors j'ai fais avec ce que j'avais. L'idéal serait la vraie poignée d'accélération. La vidéo techno devrait venir beaucoup plus tard.

[@qsergh26]

@@ioduremetallique D'accord, merci pour la réponse. Oui je comprends, tu as fait au plus simple, ce qui est compréhensible pour un projet en impro, qui est déjà vachement bien ficelé ! Tkt, prends le temps qu'il te faut, perso je préfère des vidéos bien travaillées et exhaustives que des vidéos faites à l'arrache pour sortir à l'heure, surtout que ce doit te prendre un temps monstre donc te bouffer pas mal de temps libre j'imagine...

[@zilan6544]

Il faudrait faire plus de vidéo même des petite vidéo bref très bon video

[@ioduremetallique]

Si j'arrive à 1 toute les 3 semaines c'est déjà bien pour moi.

[@zilan6544]

@@ioduremetallique c est vrai c est vrai je ne me rend surment pas compte du travail que cela doit être PS va tu refaire des vidéos comme le compteur d eau de pluie améliorer ou la machine a prendre des canettes ?

[@ioduremetallique]

Des choses améliorées pourraient avoir un air de réchauffé et ce n'est pas trop mon style sur youtube.

[@speedsterh]

Merci au généreux donateur qui a laissé tomber la batterie LiFePo4 !

[@Bernie7500]

Mac Gyver a encore trouvé une solution pour s'echapper ! Pour la version 2.0 il faut aussi penser à ajouter un différentiel autrement les pneus vont s'user trop vite ... Sinon j'adore le côté bric à brac ! Et à part ça, as-tu déjà passer un test de QI ? Il y a comme un profile qui se dessine au file des vidéos ;)

[@ioduremetallique]

J'ai l'impression que les roues libres de chaque roues de vélo donnent le même effet qu'un différentiel. Nn je n'ai pas passé de test. Après renseignement, j'ai noté que j'avais un nombre de points communs avec les HPI. Mais les hpi me paraissent trop normaux de ce que j'ai pu en voir dans les reportages ou témoignages. Je suis trop bizarre pour en être un, je suis peut être thpi et/ou je sais pas quoi d'autre.