tutorial singkat cara mengetahui flunger rotorhead pada boshpomp atau pompa injeksi mulai lemah. tanpa turun boshpomp.
Пікірлер: 14
@paklukman759616 күн бұрын
Mantab semoga sukses selalu ilmunya sangat bermanfaat
@wahdananisaul35958 ай бұрын
Sangat bermanpaat
@dapurenginechannel13838 ай бұрын
Alhamdulillah Makasih
@tiojuanta24443 ай бұрын
Bang kl dia mesin nya goyang saat gak tanggung knpa ya bang
@RafaArrafa-gz8pr4 ай бұрын
Ass bang mau tanya, penyebab bospom L300 tidak mau menyemprotkan solar itu apanya y bang
@dedehilmi70294 ай бұрын
Nyimak om
@jufrielcano33055 ай бұрын
Panther touring saya klo pagi stater panjang sampek mau tekor aki baru hidup knp nya kak
@dapurenginechannel13834 ай бұрын
Masuk angin, Solar dari boshpomp kembali turun ke tangki solar. Cek semua sambungan potong satu Senti klem lagi. Cek as pompa solar biasanya seal oring nya bocor Atau yg gampang kasih rotak sebelum pompa solar.
@tasyulcilik39787 ай бұрын
ada cara yg lbh akurat gak bang , misal pke gauge meter berapa kali tembakan harus mencapai nilai berapa bar gitu ? soalnya saya ada trouble panther hidupnya harus sambil di injak gas full baru mau hidup , dan klo sdh hidup di gas ngempos gak ada bunyi meraung mesinnya
@dapurenginechannel13836 ай бұрын
Itu flunger rotorhead aus, jadi harus di injak gas saat stater supaya solar yg di injeksikan flunger banyak. Mesin ga nyala kalau ga di gas karena flunger rotorhead aus dan solar bocor kembali ke ruang boshpomp ketika di injeksikan.
@tasyulcilik39786 ай бұрын
@@dapurenginechannel1383 siap bang 🙏🙏🙏terima kasih infonya , semoga sehat dan sukses selalu buat anda dan channelnya
@user-ck4gb2xk5d6 ай бұрын
Panther 25 non turbo saya stater mudah tapi kalau pada posisi berhenti di tanjakan rpm sering ngedrop kadang sampai mati kira kira yg bermaslah plunger atau feedpumpnya ya bang...?
@user-ck4gb2xk5d6 ай бұрын
Saya lakukan seperti video ini penyemprotan pada jalur untuk jalur delivery valve yg no 4 penyemprotan paling lemah...