Trilha 19 km Ferrovia Tronco Sul e do Vinho. Rio das Antas Bento Gonçalves - RS

Caminho de 19km, sendo a maior parte realizada por via férrea sendo elas, Tronco Principal Sul e Ferrovia desativada do vinho no entronque do túnel Y. O inicio do caminho inicia na Ponte Ernesto Dornelles sobre o rio das antas na divisa dos municípios de Bento Gonçalves e Veranópolis na Serra Gaúcha. O caminho conta com diversos túneis e pontes onde se pode apreciar a geologia e as belezas da mata atlântica ainda remanescente principalmente nas encostas dos morros. Lugares de tirar o fôlego e que fazem perceber que não se prescisa de muito para ser feliz, basta sair da zona de conforto e desbravar estes lugares desconhecidos pela maioria das pessoas.
Abaixo segue o link da trilha no wikiloc
www.wikiloc.com/hiking-trails...
It is a 19km trail, most of made by rail, being the Tronco Sul and the disabled wine rail at the junction of the Y tunnel. The beginning of the route starts at the Ernesto Dornelles Bridge over the Antas river on the border of the municipalities of Bento Gonçalves and Veranópolis in the Serra Gaúcha region in South of Brazil. The path has several tunnels and bridges where you can appreciate the geology and beauties of the "Atlantic" forest still remaining mainly on the slopes of the hills. Breathtaking places that make you realize that you do not need much to be happy, just leave the comfort zone and find these places unknown to most people.
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[@adelsonsousanaves]

Parabéns! Muito obrigado!! 🙏

[@golberianjos3125]

Esse ramal sai de Bento Gonçalves e vai até o túnel y que o batalhão ferroviario construiu para chegar na margem do riu e construir a ferrovia TRONCO SUL que sai de general luz e vai até Lages, meu pai era ferroviario e maquinista foi uns dos primeiros a trafegar nesta ferrovia .

[@marcosantoniosilva4513]

olá amigos ótima noite de domingo 17/01 /21 parabéns por proporcionar estás belas imagens dessas linha férrea desativadas amigos que lugar fascinante e este já imaginou se esse trechos fosse reativado para fins turísticos logicamente ia precisar de muita mão de obra isso também iria gerar muitos empregos nesse país onde temos quase 14 milhões de pessoas sem empregos só uma pergunta qual a empresa logísticas que operava nesse trechos amigo que aventuras e essa de vocês parabéns amigos que Deus abençoe vocês nesses documentos no tema ferroviária o que foi no passado e amigos nessas imagens que vocês estão mostrando realmente será difícil de ser reativadas infelizmente a natureza se encarregou de retomar o que foi tirada dela abs amigos parabéns isso é uma história magnífica da antiga malha ferroviária deste lugar ótimo cenário abs um 2021 repleto de esperança e sucessos em suas vidas 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏direto de caraguatatuba litoral norte de São Paulo abs

[@tarsoreginini178]

Belo documentário, já fiz todo esse trecho tbem. Parabéns pelo canal e por compartilhar as aventuras 💪💪💪

[@hikers-trilhasemontanhas3050]

Obrigado pelo seu comentário Tarso! A Serra gaúcha tem muitos lugares incríveis como esse. Bora explorar! Grande abraço!

[@lucianokrisanski708]

e ai tu ja fez? e passou no tunel 4 e 5?

[@alexandrestiggertl2197]

Muito legal! O somda música atrapalhou um a tua fala, ficou alto. Muito legal o lugar.

[@dudusolonsk8]

Eu pensei que era só o Estado de SP que tinha abandonado suas ferrovias, más pelo que vejo o Brasil abandonou as ferrovias e suas histórias. Lamentável :/

[@RicardoAssumpcao]

Desde que a ALL havia assumido as ferrovias, elas foram sendo desativadas por burrice. Aqui no RS, infelizmente, vários trechos foram desativados, muitos em lugares lindos que poderiam ter uso turístico ao menos. A RUMO está prometendo restaurar boa parte do que foi abandonado.

[@edinardosilva212]

@@RicardoAssumpcao É Ricardo!! Mas infelizmente na prática não é o que que estamos vendo, esse trecho tem um potencial explosivo para o turismo, e por incrível que pareça esta assim. Outro trecho gigante para o tranporte de vargas, Dilermando de Aguiar a São Pedro do Sul.... Abondonada e cheia de vagões no mesmo estado.

[@adrianainfantesilva3174]

Woooow

[@benonischuvartz7302]

Muito bom os videos.

[@gaviao6003]

Mais uma pra mim fazer.

[@quintafeiradoze]

bacana! pretendo gravar na ferrovia que passa ao lado da ponte do rio das antas

[@manoelmaciel59]

Olha amigos este era meu lugar de brincar 55 anos passados

[@pauloleo5248]

Cara deixei meu suor nesse lugar fazendo manutencao em 1984 muitas saudades ate 1988 deciamos de trm trem manutencao de km2 ate estacao jaboticaba ou ate estacao bento meu chefe se chamava aguiar , crespam e outros colegas meu nome sergio paulo marques trolinho belas imagens abracos

[@pauloleo5248]

Increvam se no canal cezar blumenau xou d bola abracos

[@nivandroaraldi4592]

Triste, desolador ver tudo isso abandonado no meio do mato e pior de tudo saber que pessoas como você trabalharam duro para o funcionamento das ferrovias

[@hikers-trilhasemontanhas3050]

Novo vídeo! Ferrovia do vinho abandonada em Bento Gonçalves!!

[@edinardosilva212]

Cara!! Eu gostaria de achar um bando de loucos tipo eu assim, que tem paixão por ferrovias, pegar um trole e limpar todo este trecho. Seria uma baita "sacada".

[@antoniocarlospiccolopiccol1303]

E a planta dos pés no final do passeio ?

Hiper motivado para realizar este trajeto, gostaria de saber se ainda tem ele mapeado no maps e pode disponibilizar. Quero realzar ele como nossos escoteiros no futuro.

[@hikers-trilhasemontanhas3050]

Boa tarde Egestor! Otima trilha, segue a rota mapeada no wikiloc www.wikiloc.com/hiking-trails/ferrovia-tronco-sul-e-ferrovia-do-vinho-abandonada-51886320

[@mullerluize]

Canal foi abandonado?

[@pauloleo5248]

Assistindo d novo percebi q se vocs tivessem seguido mais a frente ao inves de voltar teriam chegado a vila km 2 ferroviaria ainda conhecido mais um tunel abracos

[@GuilhermeManfrediniTatto]

Amigo, o KM2 é bem distante dali...

[@pauloleo5248]

O km2 e bem ali na baixada do mirante da ferradura descendo a esquerda da rodovia sentido bento ponte antas

[@pauloleo5248]

Desca ate a antiga passagem de nivel do km vire adireita e em seguida havera um tunel curtinho atravasse o havera um ponte ferrea antiga imformese com morador da antiga estacao do km2

[@GuilhermeManfrediniTatto]

paulo leo cara eu sei onde o km2 fica, da mais ou menos uns 10km ali dos viadutos 5 e 6, bem distante de onde eles caminharam. Já andei por tudo na ferrovia do vinho, desde a estação Veríssimo de Matos (demolida), passando pelo Viaduto 0 e o Túnel 0, sem falar a própria estação km2 (invadida) e o túnel 1 que também fica no km2. O túnel 1 por sua vez, encontra-se totalmente submerso. Tem ainda o Viaduto 4 (viaduto 1), apelidado de Viaduto da Sogra, no km2.

[@pauloleo5248]

Olhem so bem na entrada da ponte do rio antas tem uma rua de paralelepipedos seguindo vcs atravessaram uma passagem d nivel eiiii ainda em funcionamento ate hoje essa via liga o rs c sc talves seja essa a confusao de imformacoes acreditem ainda trouxe os moveis do escritorio da estacao de bento p poa sim depois d 87 ficou o trem do vinho de jaboticaba ate bento em 90 de bento ate c barbosa devido as constante queda de barreiras abracos a todos

[@drcarraro]

Baita trilha e que paisagens! Você tem elas em algum aplicativo? Tenho interesse em fazer!

[@hikers-trilhasemontanhas3050]

Diego, segue a trilha no wikiloc www.wikiloc.com/hiking-trails/ferrovia-tronco-sul-e-ferrovia-do-vinho-abandonada-51886320

[@cbccorteze]

Muito legal o lugar e o vídeo. Tens ela em Wikiloc? Vocês tem um grupo? Pretendem faze lá novamente?

[@hikers-trilhasemontanhas3050]

Obrigado Cassio pelo teu comentário! No momento não estou pelo sul do Brasil! Mas quero voltar para fazer o trajeto da segunda volta da ferrovia na montanha para encontrar os outros dois túneis.💪 Abraço!!

[@hikers-trilhasemontanhas3050]

E aí Cassio, segue a trilha no wikiloc www.wikiloc.com/hiking-trails/ferrovia-tronco-sul-e-ferrovia-do-vinho-abandonada-51886320

[@hikers-trilhasemontanhas3050]

Galera trilheira, segue o caminho mapeado no wikiloc www.wikiloc.com/hiking-trails/ferrovia-tronco-sul-e-ferrovia-do-vinho-abandonada-51886320

[@GuilhermeManfrediniTatto]

Onde é a "BR101" que passa por Bento?

[@kadubernardi4671]

Olá, amigo. Seguido faço algumas trilhas na ferrovia do vinho e do trigo com o objetivo de entender mais como era a ferrovia antigamente e também contemplar a beleza que é atualmente. Tenho bastante interesse de conversar com você para pegar dicas e indicações de trilhas. Vou lhe deixar meu Instagram aqui, gostaria bastante que você entrasse em contato. Kadu Bernardi Muito obrigado, abraços.

[@hikers-trilhasemontanhas3050]

E aí Kadu!! Que legal que você curte fazer trilha também! Seguimos em contato! Grande Abraço!

[@alyssonbarcellos]

Mais um ótimo timo video! Você acha que é possivel fazer essa trilha sem gps? O sinal do seu celular pegava bem.lá?

[@hikers-trilhasemontanhas3050]

Obrigado pelo seu comentário Alysson! Usei Google maps offline com o sinal Gps e o mapa do wikiloc . Grande parte do caminho foi com base a pontos de referecia que buscamos na intenet antes de ir. Aassim, é possível fazer sem gsp, mas não é o mais recomendado. Grande abraço!

[@pauloleo5248]

E possivel sem gps

[@regiskrauze8269]

Boa noite!! Por favor, poderia passar o trajeto realizado para poder seguir??

[@hikers-trilhasemontanhas3050]

@@regiskrauze8269 segue a trilha mapeada no wikiloc www.wikiloc.com/hiking-trails/ferrovia-tronco-sul-e-ferrovia-do-vinho-abandonada-51886320

[@maiconsilva407]

Eu moro em Bento Gonçalves rs e já fiz um trajeto de bike que passa em São luiz das antas, mas eu gostaria de fazer esse trajeto a pé até os viadutos e o túnel que passa em baixo de São luiz das antas. Como vc foi até os viadutos?Vc teve que passar por são luiz das antas?

[@hikers-trilhasemontanhas3050]

E aí Maicon! Não necessariamente! Vocé pode ir pelos trilhos no ponto onde os trilhos cruzam pela BR470 ao lado da tenda com um mirante. Ou você poderia chegar acessando pela casa bucco. Perto da ponte do Rio das antas. Boa aventura!! Abraço

[@maiconsilva407]

@@hikers-trilhasemontanhas3050 eu sei aonde é.obrigado pela dica.

[@GuilhermeManfrediniTatto]

Maicon Silva tem um jeito bem mais fácil de ir, pegando essa PN no asfalto vai sofrer muito por nada! Existe uma antiga estrada que chega bem na boca norte do Túnel 2, que por sua vez fica uns 100m antes do Viaduto 6 (ou viaduto 3, também conhecido como Pingo d’Água), sentido Bento. Depois só seguir pelos trilhos até chegar no Viaduto 5 ( ou viaduto 2, cujo apelido é Viaduto da Paz). Essa estrada fica passando a Igreja de São Luís, à direita, sentido Bento.

[@maiconsilva407]

@@GuilhermeManfrediniTatto vc é daqui de Bento Gonçalves tb?

[@GuilhermeManfrediniTatto]

Maicon Silva sou de Caxias.

[@vinibordin5700]

Fizeram essa trilha em quantas hrs??

[@hikers-trilhasemontanhas3050]

Fizemos em aprox 7 horas, de forma tranquila. Da para fazer em menos tempo

[@alex72486]

Alguém sabe dizer quantos anos esse trecho ta abandonado?

[@hikers-trilhasemontanhas3050]

Pela informação que buscamos desde 1992. Até final dos anos 80 a Maria fumaça que hoje faz o trecho Bento Gonçalves a Carlos Barbosa passava por aí. Logo depois desativaram e mudaram pela questão do alto declive desse trajeto.

[@pauloleo5248]

Sim eu trabalhei la ate 1987 em em 89 ja nao subia mais trens da estacao jaboticaba p bento apenas o d turismo q pelo excesso d quedas d barreira nos invernos acabou por ficar o trajeto d trem d turismo d bento a c barbosa e garibalde abracos ate nais

[@GuilhermeManfrediniTatto]

Opa, existem registros fotográficos, inclusive, de que os cargueiros continuaram passando por ali até meados de 1995/96. Foi completamente desativada com a privatização. Além disso, os cargueiros que atualmente trafegam pelo TPS sequer conseguiriam atravessar os túneis.

[@pauloleo5248]

Desde 1987

[@pauloleo5248]

Os cargueiros menssionados passam ainda no tps tronco sul ramal que liga o rs com santa catarina certeza abssoluta 1987

[@pauloleo5248]

Abandonado desde 1987 trabalhei la em 1984

[@nivandroaraldi4592]

Por isso que o país nunca vai sair do buraco em que está, nunca mesmo. Aí está uma boa parte da incompetência de administrar o dinheiro público.