Trilha DT 200R V-Force 4 - VForce CHINESA começou a dar problema

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Neste vídeo irá conferir em primeira mão mais um vídeo de trilha com minha DT 200 equipada com Vforce 4 chinesa do AliExpress e ela começou a dar problema na terceira trilha já.
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[@meurefugionerd]

Mais de 9k!🚀🚀🚀

[@ruisantana8451]

Ótima trilha, narração de alto nível!!!

[@MotoVibe351]

Valeu Rui, Tmj!!

[@maxcesar8521]

Gostei das duas roiadas! Hahahhaha show de bolq

[@MotoVibe351]

Sai daí fedorento kkkkk

[@viniciuszorzal2t]

Troquei a vela da minha tmb , botei a br9es , tava com vela de fox 1.0 kkk , ficou bem melhor , ta pegando de primeira agora

[@MotoVibe351]

Br9es é da DT200 mesmo, eu gosto da BR8ES pq trabalha mais quente. Ideal pra trilha.

[@viniciuszorzal2t]

@@MotoVibe351 mano voce recomenda uma v force dessa pra dt 200? Qual sua opinião?

[@MotoVibe351]

@@viniciuszorzal2t Para trilha ou motocross não recomendo, pra rua dura um pouco mais.

[@lucasgabrielcosta9926]

​@@MotoVibe351 porquê a br8es é melhor para trilha?

[@MotoVibe351]

@@lucasgabrielcosta9926 Não é que seja melhor, ela é mais quente e ficou mais de acordo com meu acerto. Se meu acerto estivesse aquecendo muito a moto eu usaria a 9.

[@mrsonic19]

Vou mudar a minha vela pra da DT 180 tbm hein

[@MotoVibe351]

Se sua moto tiver bem carburada vai ficar show. Se seu motor ferve com frequência siga com a BR9.

[@mrsonic19]

@@MotoVibe351 já peguei trechos travados e ela nunca ferveu comigo, será que dá pra por ou pode furar pistão?

[@MotoVibe351]

@@mrsonic19 Furar pistão só se estiver muito pobre de mistura, e isso com qualquer vela. A 9 para 8 a diferença é que a 9 tem um corpo metálico mais longo pra esfriar, e a 8 tem menos corpo metálico daí trabalha na temperatura do motor.

[@viniciuszorzal2t]

Show tambem tenho uma dt confere ai no meu canal , tmj parcero

[@MotoVibe351]

Show TMJ

[@maxcesar8521]

First

[@MotoVibe351]

Boa 06!! Hahaha TMJ

[@kalangosdastrilhas1344]

Boa Pitote!!!!

[@andrechagas]

Vc usa vela de dt180 ? Qual o motivo ?

[@MotoVibe351]

Pq funciona melhor, e queima menos. A BR8 é uma vela mais quente, tem o corpo metálico menor quando comparada à BR9. A BR9 é boa pra quem está tendo problema de temperatura e etc...

[@marcelobrust2479]

Blz Mestre!! Já tirou a VForce pra verificar as palhetas???

[@MotoVibe351]

As palhetas estão inteiras, mas a pirâmide parece ter sofrido um empeno.

[@marcelobrust2479]

@@MotoVibe351 Obrigado pelo retorno. Eu fui uns q se emocionou com o seu vídeo e saiu comprando. Hehehe Tô no aguardo de outros vídeos falando mais sobre a VFORCE. Abraço

[@MotoVibe351]

@@marcelobrust2479 Rapaz, não tenho boas notícias hehehe

[@marcelobrust2479]

@@MotoVibe351 Aí. Meu Deus!!! O quê???

[@MotoVibe351]

@@marcelobrust2479 2 inscritos já tiraram da moto, e um acabou de me enviar um vídeo tacando fogo na V-Force hahaha acho que vou explodir a minha hahahaha

[@giovanidias9745]

Posso usar vela de dt 180 na 200 ?

[@MotoVibe351]

Sim, se a carburação tiver filé fica 200%!

[@giovanidias9745]

@@MotoVibe351 Bom Saber 🤝

[@resistencia2temposlondrina876]

Porque colocar de uma na outra ? Usa a original, se quiser melhorar coloca uma vela de competição não uma vela de outra moto

[@MotoVibe351]

@@resistencia2temposlondrina876 A BR8 é uma vela mais quente, resiste mais em trilhas. Da DT200(BR9) além de queimar com muita frequência na trilha não pega o mesmo acerto da BR8.

[@MotoVibe351]

@@resistencia2temposlondrina876 E ainda digo mais, vela de ignição não se escolhe pelo modelo do veículo e sim pelas características técnicas. A BR8ES (DT180) tbm seria a vela do Corsa, Celta e motores VHC.