Triumph Holgi Part 3. Once again stress with the sandblaster. Bonnet destroyed.

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eFKa Oldtimer Garage

Күн бұрын

Пікірлер

@12maino 5 ай бұрын

Was für eine Geduldsarbeit, Kombiniert mit Können... weiter so Holgi und Franky

@EFKA912 5 ай бұрын

Moin Armin. Vielen Dank für dein Einschätzung. Gruß Fränky

@Hullu65 5 ай бұрын

Da bin ich gespannt wie das weitergeht … ob sich am Schluß die Vergabe nach Polen als klug herausstellt ? … ich drücke Holgi die Daumen 🙏 Toll , dass er uns zuschauen lässt.

@EFKA912 5 ай бұрын

Gute Frage 🤔 Seien wir mal zuversichtlich ! Gruß Fränky

@christianbrummer7596 5 ай бұрын

Vielen Dank, dass du uns an deiner professionellen Arbeit teilhaben läßt. Liebe Grüße aus Österreich, bin immer wieder begeistert von deinen handwerklichen Fähigkeiten!

@EFKA912 5 ай бұрын

Hallo Christian. Ich grüße zurück . Sehr gerne unterhalte ich auch unsere lieben Nachbarn 😉. Wir haben sehr oft Skiurlaub bei euch gemacht. Als die Knochen das noch mitgemacht haben 😊. Ich liebe Österreich mit seinen Hügeln, den gemütlichen Gaststuben, Menschen in ihren Trachten ( ihr dürft noch zeigen, das ihr stolz auf euer Land seid) und den Obstler. Gruß Fränky

@dietmargoebel7651 5 ай бұрын

Wieder einmal sehr interessante Einblicke in die Blecharbeiten . Ich Hoffe ich kann einiges von deinen Lehrreichen infos Umsetzen bei meinem Projekt umsetzen .

@EFKA912 5 ай бұрын

Viel Erfolg dabei ! Was war das für ein Projekt ?

@dietmargoebel7651 5 ай бұрын

@@EFKA912 Ich gedenke meinen e46 Coupe wieder Richtig Schön zu machen.

@STG44Guner 4 ай бұрын

Ich würd Türen und Hauben niemals zum Sandstrahlen bringen immer zum chemischenentlacken dann ist die Gefahr von Beschädigungen geringer

@th.hermann6429 5 ай бұрын

Deine Videos sauge ich alle auf 👍 Hast du in nächster Zeit mal wieder ein "größeres" eigenes Projekt in deiner Garage?

@EFKA912 5 ай бұрын

Im Moment habe ich mit der Instandhaltung unserer Fahrzeuge und mir selbst ausreichend zu tun. Ich erwische mich aber immer wieder im Internet und schaue nach alten Rostlauben. Es hat mich aber noch keines so richtig angesprungen. 🤷‍♀️ Mal schauen. Gruß Fränky

@M5-Porzellan 5 ай бұрын

Intressantes Video. Eine frage hätte ich aber! Wieso Sanstrahlen und nicht ins Tauchbad bei der ganzen ,,Arbeit"? LG

@EFKA912 5 ай бұрын

Kostenfrage / Zeit(Termin) / Kein Angebot in der Nähe / und es gibt auch Sandstrahlunternehmen, die das können ohne etwas zu beschädigen. Gruß Fränky

@warnathkai5813 5 ай бұрын

nen sandstrahler hat mir auch zwei türen dezent geschrottet , da muss ich auch die unteren 15 cm neu einsetzen

@EFKA912 5 ай бұрын

Ist sehr ärgerlich sowas.

@warnathkai5813 5 ай бұрын

@@EFKA912 deswegen bin ich mittlerweile auch kein freund mehr vom sandstrahlen was blech betrifft

@sfin01as 5 ай бұрын

Tolles Video. Frage: hätte man die Dellen in der Haube nicht auch mit Zinn ausgleichen können? War nur so ein Gedanke von einem reinen Zuschauer. Beste Grüße, Stephan

@EFKA912 5 ай бұрын

Wenn jetzt einer anfängt diese Vertiefungen zu verzinnen, hat dieser/diese genau soviel Ahnung von seinem Job wie der Sandstrahler , der diese Haube versaut hat. Auf keinen Fall ist das verzinnen hier angebracht (möglich) . Gruß Fränky

@schlingelmaru5034 5 ай бұрын

Magst du mal verraten, wieso ihr die rote Kontrollfarbe so dick auf die Haube gespritzt habt? Ich seh da so gar keinen Sinn drin und als Lackiererin haben wir früher immer einfach ein Mattschwarz mit der Spraydose über den Füller genebelt, aber wirklich nur genebelt. Der Lackierer darf den Dosenkram nachher komplett abschleifen, weil der Dosenkram eventuell beim Füllern wieder hoch kommt. Ansonsten, wenn du wirklich gut ausgebeult hast, dann spritzt der Lackierer nach dem schleifen Spritzspachtel drauf, bearbeitet den mit der Schleiffeile und füllert dann und dann sollten die Dellen raus sein.

@EFKA912 5 ай бұрын

Moin. Diese dünne Schicht Kotrastfarbe zur Grundierung die ihr als Lackierer verwendet dient doch dazu , beim letzten Schliff der Grundierung mit sehr feinem Papier zu kontrollieren, ob ihr eine kleine Vertiefung auf der Fläche evtl. übersehen habt. Die würde sich durch kleine Pikmente der schwarzen Farbe auf der hellen Grundierung bemerkbar machen. Euer Abtrag durch das schleifen ist dabei sehr , sehr gering damit ihr die Fläche nicht mehr verändern könnt. Das ist schon mal ein Punkt in dem wir Blechner uns von euch Lackierern unterscheiden. Wir sind mehr für's grobe. Wenn ich nur so ein paar Pünktchen versprühen würde wären die bei den folgenden Hammerschlägen im nu unbrauchbar. Wenn ich dann noch mit der Karosseriefeile komme verpieseln sich die restlichen Pünktchen vermutlich von selbst und ich schleife sofort auf der Grundierung und dann auf dem Blech. Das möchte ich selbstverständlich so lange wie möglich hinauszögern. Wenn der Lackierer die Haube am Ende so bekommt wie ich sie abgegeben habe dann schleift er diese sowieso komplett durch und holt dabei die Sprühdosenfarbe relativ leicht runter damit er seine Grundierung auftragen kann , auf dieser er dann spachtelt. Erzähl mir bitte nicht, das ihr nur ausgebeulte Arbeiten von euren Karosseriebauern bekommt, die man dann nur noch mit Spritzspachtel bearbeiten muss. Vielen Dank für deinen kritischen Kommentar. Ich mag sowas . Gruß Fränky😉

@schlingelmaru5034 5 ай бұрын

@@EFKA912 Lieber Fränky, beim Spritzspachtel, wo höhere Schichtdicken entstehen und man da auch noch mal gröber schleift, kommt nicht viel mehr mit irgendeinem matt schwarz drauf. Heutzutage gibt es ja auch schwarzen Füller, da nimmste halt Spaydose weiß. Wichtig ist halt, dass das Zeug komplett runtergeschliffen wird, weil billiges aus Dosen meist durchs 2K Material kaputt geht. Aber es muss niemals das so dick, weil es macht nur mehr Arbeit, egal bei wem. Deine Dellen, hättest du auch mit weniger erfolgreich erkannt, weil du mit flächigem Schleifklotz oder der Schleiffeile mit Hand dabei gehst. Du kannst auch bei Spachtelmasse Kontrollschwarz drüber nebeln, z. B. wenn du die Grade vom Spachtelziehen weggeschliffen hast und die erste Fläche rein kommt, reicht nebeln, aber halt doch so dick, wie ihr das gemacht habt.

@EFKA912 5 ай бұрын

Moin. Nun habe ich Schwierigkeiten deinen Text zu verstehen. Folgende Sätze kann ich nicht einsortieren. z.B. 1 )" ... kommt nicht viel mehr mit irgendeinem matt schwarz drauf." 2) "... rein kommt, reicht nebeln, aber halt doch so dick, wie ihr das gemacht habt." - Darüber, das der Ein-Komponenten Spraydosenlack runter muss, sind wir uns einig. - Eine Kontrastfarbe haben wir verwendet um es mit der Kamera dem Zuschauer sichtbar zu machen. - Ein Karosseriebauer nutzt beim ausbeulen in der Regel seine Hände um die Flächen zu spüren und benötigt eigentlich keine Kontrollfarbe. Vielleicht kannst du mir die beiden Sätze nochmal erklären. Ansonsten denke ich, das es schwierig ist dieses Thema im Schriftverkehr zu klären. Gruß Fränky

@schlingelmaru5034 5 ай бұрын

@@EFKA912 Zu 1) "kommt nicht viel mehr mit irgendeinem matt schwarz drauf genebelt." Mit Irgendeinem mattschwarz meint, du kannst eigentlich jede Spraydose mattschwarz nehmen, die du möchtest. Als Kontrollschwarz meist eben das billigste, was geht oder da ist. Hab da noch ein "genebelt" drangehangen zum Verständnis. 2) "... rein kommt, reicht nebeln, aber halt doch nicht so dick, wie ihr das gemacht habt." Zurecht gemeckert, ich hab ein "nicht" vergessen. Mit einer dunklen Farbe als Kontrollfarbe wäre auch ein Nebeln bei dem fast weißen Grund oder Füller auch sichtbar gewesen. Und ja, Lackierern reicht auch eigentlich die Hand. Kontrollfarbe ist oft einfach eine Arbeitserleichterung. Und ja, im Gespräch oder besser in der Praxis wäre es immer besser zu erklären. Leider bin ich zu weit weg dafür.