Triumph Speed 400 und Scrambler X 400 im Test: Qualität und Performance zum günstigen Preis

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Күн бұрын

Пікірлер: 48

@FalkoWallenborn 11 ай бұрын

Alle Achtung an den Kommentator, eine super ,fachliche detaillierte Darstellung der beiden Bikes, natürlich auch für Leute die etwas von Technik und Fahrverhalten etc. verstehen. Musste jetzt erstmal nach der Hälfte des Kommentars meinen Senf dazugeben. Super erklärt , die beiden Bikes natürlich auch spitzenklasse. So, jetzt schaue ich mir den Rest an.🤓🤓🤙🤙

@moto-san9145 11 ай бұрын

Bester Testbericht zur neuen 400er Triumph auf KZbin - Glückwunsch! Tolles Motorrad zum attraktiven Preis

@wf9117 11 ай бұрын

Danke für die super Vorstellung der Motorräder! Wirklich hervorragend gemacht, alle wichtigen Daten vermittelt und man merkt, der Mann weiß wovon er spricht und liebt seinen Beruf. Hut ab!

@asdfjkl981 10 ай бұрын

Naja, Werbung halt. Nicht erwähnt wurde, dass der Knieschluss übel ist, dass man mit der Ferse an den Soziusrasten anstößt wenn man schuhgröße >42 hat, 100ps Literleistung für ein Motorrad nichtmal vor 30 Jahren was besonderes war, Die Traktionskontrolle absoluter Müll ist bei der Speed nicht abschaltbar und R&D in höhe von 20€ + 1 Döner kostet wenn man sowieso schon (gesetzlich vorgeschriebenes aber ebenfalls sehr schlechtes) ABS hat. Die Scrambler kenn ich nicht, zu der kann ich nichts sagen. Die Speed jedenfalls ist hübsch aber kein vollwertiges Motorrad.

@Agenda_Sport_und_Fun 11 ай бұрын

Wunderbar was uns da Triumph liefert 😍Danke auch an Motorrad für dieses gelungene u. erfrischende Vorstellung

@nobik66 11 ай бұрын

Danke für den klasse Testbericht, der mal wieder richtig Spaß gemacht hat. Habe die Speed als Drittbike in 10/23 bestellt und letzte Woche in schwarz bekommen. Ist wirklich ein Motorrad, das mich an meine Anfänge des Motorradfahrens zurückerinnert. Technisch natürlich Meilen von damals entfernt - zum Glück. Manchmal macht eben nur ein "altes" Design wieder jung...

@FalkoWallenborn 11 ай бұрын

Rest auch angesehen, wie erwartet super erklärt. Solche Kommentare brauchen wir häufiger. Sicherlich ein Knaller 🥳in diesem Jahr. Gehe demnächst zum Triumph Händler und fahre Probe.🤙

@tommyten651 Ай бұрын

Ein wirklich sachlicher und Fachkompetenter Testbericht. Was ich auch gut finde ist, dass er angegeben hat, wie groß er ist. Das fehlt mir persönlich bei vielen Testberichten; insbesondere um sich vorzustellen 🤔 wie man wohl selbst auf der Maschine aussehen würde. 🏍️😍

@Mopedtreiber066 11 ай бұрын

Hallo Thomas, top Kommentar mit top Expertise! Du hast mich echt ins grübeln gebracht......😎 Jetzt warte ich auf euren Test 😉

@2rader1jahr11 5 ай бұрын

Schönes Video, sehr verständlich erklärt! Dankeschön. Zu den Bikes ich bin echt froh das Triumph so mutig ist und immer wieder sein eigenes Ding macht und auch solche Bikes, die sich auf das wichtige konzentrieren und dann bezahlbar sind fehlen noch auf dem Markt. Tolle Bikes geworden, ich bin gespannt wann/ob die Tiger 400 kommt.

@scout8112 11 ай бұрын

Zwei schöne und interessante Motorräder. Eine fachlich feine Moderation. Nur der Ton, mal lauter mal leiser, hat mir den Hörgenuss getrübt.

@SuperYoda7 10 ай бұрын

Wie er immer den Tank streichelt... haha aber toller Bericht zu diesen schönen Rädern.

@manuelglasfort2622 10 ай бұрын

Top Review! Finde die Scrambler 400X super sexy. Bin derzeit ohne eigene Maschine und schwer kaufgefährdet. Probefahrt wird in jedem Fall gemacht.

@windkante6210 11 ай бұрын

Die Speed 400 gefällt mir wirklich gut. Die Nebenkosten in Höhe von 550 Euro relativieren den Preis allerdings schon ein wenig. Momentan gibt es die 23er Restposten der Honda CL 500 auch unter 6.000 Euro. Das wäre wohl meine Wahl, wenn es Richtung Scrambler gehen würde. Insgesamt interessante Mopeds, keine Frage.

@guenterweidner159 11 ай бұрын

Danke für die super Vorstellung 👍

@umitoyman526 11 ай бұрын

Verdammt guter Beitrag und sehr sehr gut kommentiert. Respekt und Danke schön

@frnk8267 11 ай бұрын

Super Bericht, sehr gut dargestellt. Und 2 klasse Motorräder. Vielen Dank dafür

@andreaspump74 11 ай бұрын

In Deutschland liegen die Preise von Yamaha, Honda, und Kawasaki nun im Vergleich circa 1000€ zu hoch. Bei Suzuki scheint das Thema natives A2 Bike generell noch nicht angekommen zu sein. Fünfeinhalb K€ für Die Speed 400 klingt einfach zu verlockend. MfG

@timme781 11 ай бұрын

Und als Alternative gibts von Suzuki noch die SV650 die mit 7000€ echt nicht teuer ist. Man bekommt sie auf dem Markt neu aber locker günstiger. Die Speed ist allerdings günstiger als so manche 125er aus Japan. Ein absolutes Schnäppchen.

@josedjguty789 9 ай бұрын

Estoy de acuerdo

@mikaelpettersson2389 11 ай бұрын

Der beste Test der 400er kommt zuletzt! Der einzige der nennt wie schnell der Motor dreht bei 100km/h, was eine wichtige Angabe ist. Interssant ist, dass er genau doppelt so schnell dreht wie der Speed 900... somit hat man bei beiden bei 100km/h den gleichen 'swept volume', da der Speed 900 den doppelten hubraum hat. Und die Maschinen zünden gleich oft. Muss probegefahren werden, denn dieser kostet nur die Hälfte!

@SPiBerg 11 ай бұрын

Wie liebevoll er den Tank streichelt. Ja, es ist eine Triumph ❤️

@reinhardrsuperbikeschreck2307 7 ай бұрын

Super, alles was ich wissen wollte

@espero7757 11 ай бұрын

Welche Reifendimensionen bei der Scrambler? Auch wie bei der Honda CL500 ?

@thomasschmieder6800 11 ай бұрын

Speed 400 hat 17-Zoll-Räder (17 x 3,0‘‘ und 17 x 4,0‘‘), Scrambler 400 X trägt ein 19-Zoll-Vorderrad: 19 x 2,5‘‘ und 17 x 3,5‘‘. Scrambler 400 X hat schmalere Reifen: 100/90 R 19 und 140/80 R 17 (Metzeler Karoo). Speed 400 hat die Reifen-Dimensionen 110/70 R17 und 150/60 R 17 (Metzeler Sportec M 9 RR)

@J.S.70 3 ай бұрын

Ist zwar immer relativ, aber ziemlich hochpreisig. 6.295 Euronen Basispreis zzgl. Überführung = 6.845€ Endpreis. Aber Lustgüter sind meistens überteuert.🙂. Achso, aber ein toller informativer Bericht ☝🏻🙋‍♂️

@vogelwild382 3 ай бұрын

Na ja, wenn man weiss,dass ne honda crf 300l oder rally über 7000eu kostet,relativiert sich das nochmal!

@J.S.70 3 ай бұрын

@@vogelwild382 stimmt grundsätzlich. Aber dafür, dass die Maschinen mittlerweile in Indien produziert werden (was keine Minderqualität bedeuten muss), sind die Preise ziemlich gesalzen. (Sonst läge der Preis wohl noch ein tausender drüber 😉). In europäischen Regionen produziert könnte ich es ja noch nachvollziehen, aber das betrifft ja mittlerweile so gut wie alle Hersteller. Ist ja auch in Ordnung, wer das Geld hat. Ich hab es, aber rausschmeissen will ich es auch nicht 😉🙋‍♂️

@vogelwild382 3 ай бұрын

@@J.S.70 jo,nur lässt honda auch schon in indien und china produzieren. Wenn man dann noch weiss ,wie beschissen die leute bezahlt werden ,isses noch schlimmer!

@vogelwild382 3 ай бұрын

Dass es anders geht,zeigt ja royal enfield!

@aGentleUser 11 ай бұрын

Sehr schön. Die Scrambler weckt etwas mehr haben will, aber gleich 700€ mehr? Keine Speichenräder?

@besenwieslersepp1011 4 ай бұрын

Ich glaube Speichenräder sind bei dem Preis nicht drin.

@ruezi12 11 ай бұрын

Super tolle Motorräder - Gamechanger für Triumph... die werden sich wie warme Semmeln verkaufen. Als Singlefahrer braucht man auf der Landstraße und schon gar nicht im Winkelwerk mehr.

@yashmanjushri7645 5 ай бұрын

Zu kurz übersetzt, die 400er. Eine Honda CB300R von vor fünf Jahren hatte die gleiche Endübersetzung, war aber in der Lage, noch 2000 Umdrehungen höher auszudrehen!

@DrHakennase 10 ай бұрын

Habe derzeit ne Speed Twin 1200 bin aber schonnzum Entschluss gekommen mir ne Panigale V2 zu ordern und ggf dafür die Speed Twin zu verkaufen und ne 400er Scrambler als Zweitmoped dazu

@franzschiestl7015 4 ай бұрын

Super Kommentar..

@DC3AFA 11 ай бұрын

Seid Ihr sicher mit den über 6000 u/min bei Tempo 100? Andere Tests schreiben, daß der Motor bei 130 km/h 7000 u/min dreht

@kingsteven100 9 ай бұрын

Ne Duke 390/ Adventure im Triumph gewandt … Top!

@steffens.8723 11 ай бұрын

Schöne Motorräder und tolle Vorstellung, aber die Fahrlinie auf der Straße ist leider einfach nur schlecht. Sowas darf auf so einem Kanal nicht sein. Das gucken zu viele Leute, die dann denken es sei richtig so zu fahren.😢 No go!