[Triumph Street Scrambler] Essai commenté

Tour en forêt @14:40
Un mini tour en Street Scrambler pour aller rouler un peu en forêt
+ : look complet de scrambler
plus vivante et légère qu'une Bonneville
accessoirisable à souhait
- : adhérence des pneus sur le mouillé ?
gare à la jambe qui peut traîner sur l'échappement
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[@fabricel2600]

Belles images ! Chouette essai. Merci ☺️

[@330mm]

Merci 😊

[@64ben64]

Essai top, comme tous les autres, c'est du super boulot, merci!

[@ShadowBanning-nj3lc]

Pas bien d' accord: trop extravagant !

[@AlexandreRAlexxr22]

Beau petit bruit, ça à l'air aussi confort qu'une T120. Le principal intérêt de cette moto, outre la maniabilité c'est son look super. Sympas le tour en forêt, à l'aventure en scrambler ! ^^ La deuxième moto idéale quoi ! Bravo pour la vidéo.

[@330mm]

c'est effectivement aussi confortable que la T120 en étant quand même plus maniable, plus compacte. J'adore le fait d'aller en forêt sans changer de machine, c'est vraiment sympa (sans rouler pour autant sur un gros trail). En deuxième moto (si les finances suivaient), je dis oui tout de suite. V

[@ShadowBanning-nj3lc]

Pourquoi deuxième moto idéale ? La première doit alors ressembler vachement à une... auto. Ou à un faire-valoir en mastoc plastic, ou à un must hi-tech, ou bien encore un bidule over design évoquant un membre profilé et viril, doté d' une sono sensationnelle, apte à faire dresser les poils d' un lecteur de "valeurs actuelles" ou de n' importe quel élu local un peu de droite, et de sa vieille môman, voir même ceux du flic insensible et fermement rangé à Castamer. Si c' est pas de l' argent fichu en l' air...

[@marcmr223]

C,est parce qu,il roule avec une Anglaise qu,il roule à gauche et double à droite ? Je ne suis pas un ange , mais je tiens à ma peau .

[@330mm]

Oui, c'est sûrement pour ça que j'ai tout inversé.

[@badj75]

SCRAMBLERISATION BY GFR J’ADORE VOS VIDÉOS je me répète mais c’est vrai..

[@330mm]

Et ça fait toujours autant plaisir à entendre 😊 Bonne soirée à vous ✌️

[@HARRYCALLAHANdirtyharry]

Merci pour ta vidéo ,j attends la mienne fin juin gold ligne ,tu m as donné envie salut l ami motard depuis Royan

[@330mm]

Merci à toi, bon courage pour l'attente, ça en vaut la peine 😉 Bon dimanche ✌️

[@motosilver5255]

Bonjour et merci pour tout ces essais sans blabla techniques. Une petite question : triumph scrambler ou moto guzzi v7 iii ? (plaisir et agrément de conduite). Merci !!✌️

[@330mm]

Merci pour ce commentaire sympa. Entre la Triumph et la Guzzi, je choisirais la Triumph, elle a plus de caractère (elle incite plus à s'amuser avec) même si le Vtwin de la V7 est super sympa. Et question châssis, je trouve que la Triumph semble plus "rigide" sans vraiment savoir pourquoi. Et pour ce qui est du confort, c'est grosso modo la même chose, bonnes suspensions, bonne selle. C'est dur de retranscrire tout ça par écrit et ce n'est que mon avis. V

[@motosilver5255]

@@330mm merci d'avoir pris un peu de ton temps pour me repondre 👍🏻✌️

[@330mm]

@@motosilver5255 T'inquiète, on n'est pas nombreux, c'est l'avantage :-)

[@deldom174]

merci pour la description çà donne envie d'essayer ....... et surtout en français. Dominique M.

[@thomasrodriguez7050]

Entre la xsr 700 et cette scrambler la quelle conseille tu ?

[@cocofocan]

c'est 2 motos de gamme différentes, va les tester ! :)

[@88600JOHN]

Merci pour Ta vidéo . Et pour les 1m85 , à ton avis ? Merci

[@330mm]

On approche de la limite mais ça passe encore bien pour 1m85 😉 ✌️

[@luigi199802]

Super sympa

[@ShadowBanning-nj3lc]

Un peu trop funky. On nous vend trop de rêve dans l' énoncé. Ce qui fait qu' on se retrouve pas déçu au final.

[@dalgor73]

Sympa. Par contre mec je ne sais pas si tu realises le nombre d erreur dangereuses de conduite que tu fais entre la 46 eme sec et le moment ou tu pars en TT. La video n est pas a ce sujet mais quand meme c est important

[@330mm]

j'en fais sûrement oui

[@ShadowBanning-nj3lc]

@@330mm On en fait tous. Mais la vidéo de Benjamin Griveaux est quand même plus propre.

[@Philippezx6r]

il me tente bien ce "petit" scrambler , histoire de faire équipe avec ma street rs et on reste sur la qualité triumph

[@330mm]

oui, c'est une bonne deuxième moto pour profiter tranquillement de la route. En plus elle est moins encombrante qu'une Bonneville, moins cher et pas avare en sensation et évidemment on peut quitter la route (et avec classe en plus !)

[@ShadowBanning-nj3lc]

@@330mm Si la deuxième sert à profiter tranquillement de la route, mais à quoi donc peut bien servir la première ? ;o)

[@330mm]

@@ShadowBanning-nj3lc La première ça peut être une moto plus puissante avec une meilleure protection pour faire des longs voyages V

[@back_to_the_bike8820]

Elle me fait de l'oeil depuis un moment cette Street Scrambler, et le millésime suivant est monté à 65cv ... faut essayer ...

[@330mm]

Avec un meilleur freinage, très utile notamment pour les freinages d'urgence V

[@ShadowBanning-nj3lc]

Ce film donne envie de se mettre au tricot. Mais l' environnement y fait pour beaucoup. Lâchez les Go-Pro et rejoignez le maquis, les gars...

[@330mm]

On fait avec ce qu'on a hein L'avantage de cet environnement urbain c'est que tu as un peu de tout, même des routes où tu peux bien pousser. C'est juste différent des routes de montagne, il faut de tout V

[@raymond8938]

Bonjour,cette moto m'a été prêté le temps de la révision de mon 1200 tiger .E t j'avoue à part la douceur de l embrayage et le bruit sympa du bicylindre.Rien ne m'a convaincu.Ni la tenue de route ,ni le confort.....mais ce n'est que mon avis🤔

[@330mm]

Bonjour, merci pour votre retour. Je peux comprendre qu'en venant d'un Tiger 1200 ça dépayse 😁 mais ce n'est peut-être pas la seule raison. Merci d'avoir laissé un commentaire ✌️

[@sielserry3281]

il est completement con le conducteur du 4x4 mais là ou t'as tord c'est de rester sur la bande de gauche alors que t'aurais du te rabattre en principe

[@330mm]

C'est vrai il faut rouler le moins longtemps possible à gauche, je ne dis pas 😁

[@laukarmatb.4934]

Superbe machine, Mais la caméra sur le corps ou le casque c'est juste insupportable.

[@330mm]

Du coup il ne reste plus beaucoup d'endroit, si la caméra est fixée sur la moto on ne voit pas bien le poste de pilotage ni ce qui se passe autour du pilote, tu pensais à quoi comme endroit ?

[@laukarmatb.4934]

ventouse + pied sur le reservoir

[@330mm]

ok, s'il y a un pied en plus de la ventouse, je dis oui ;-)

[@ShadowBanning-nj3lc]

@@330mm C' est normal que cette histoire de pied et de ventouse, ça m' émoustille au niveau des tétines ?

[@330mm]

@@ShadowBanning-nj3lc Haha chacun son truc 😉