Triumph Tiger 1200 XRT essai 2018 - le gros tigre a bien évolué

[@Lestat273]

Je ne tiens jamais avec les caisseux, mais là, excuse moi, mais c'est toi qui roule au milieu voir à gauche de la route !!! Ce n'est pas tjs la faute aux voitures ! Tu le dis d'abord pour le camion, puis pour la voiture jaune, désolé mais je ne dis que la vérité !

[@GalorOffroad]

Carrément. J'étais choqué de la mauvaise foi dans cette vidéo ^^ Avoir le culot de râler contre les automobilistes qui sont pourtant bien sur leur voie alors que lui roule au milieu... quand même... laisser ces remarques au montage vidéo alors qu'on peut analyser sa conduite après coup et prendre du recul, ça montre bien la mentalité "anti-automobilistes" de certains motards. Comment voulez-vous que ça s'améliore dans le sens inverse.

[@trevorphilips532]

lestat j'allais dire exactement la meme chose, le camion et la voiture jaune on tellement serré leur droite qu'on avait l'impression qu'il allait sortir de la route, et l'autre bouffon qui râle alors qu'il est limite sur la voie opposé, on se demande si il a pas eu son permis moto dans une pochette surprise

[@fredplo]

lestat Tout à fait exact. @ journaliste : Attention à ce que vous dites...la route que vous empruntez reste ouverte et n'est pas une route fermée pour essai. De + le camion tient sa droite. Pas vous. Cordialement.

[@matthieucourmont4407]

J'adhère totalement... Ces propos sur les autres usagers sont déplacés et n'ont aucune volonté pacifiste... Surtout quand la personne qui les tient montre juste avant qu'elle circule la moitié du temps sur la mauvaise voie alors que les autres véhicules serrent à droite !

[@ShadowBanning-nj3lc]

Sans vouloir jeter de pavé dans la flaque, je suis du même avis que les autres collègues dénonciateurs: c' est pas parce qu' on pose ses fesses sur une fusée qu' on doit obligatoirement quitter le sol ! (Bon, la caisse blanche croise quand même bien au milieu mais ne l' a sans doute pas vu arriver...) Sinon le reste est sympa.

[@motorlive]

Haha Sympa la vignette les gars ! 😂😂😂 Vous nous avez piqué notre graphiste ?

[@Moto-MagazineTV]

Non tu rigoles, la notre est vachement mieux 😋😋😋😋

[@catninja308]

En même temps, ils ont du mal pour piquer la bonne fois de l'essayeur alors ils se sont rattrapés comme ils pouvaient 😂😂😂

[@pogute6413]

6:20 désolé mais c c'est toi qui roule au milieu de la route.

[@DavidSimVr]

Bas j'ai le 2012 et toujours content et avec des bon pneu et up ;)

[@clavtons]

Belle présentation, merci v

[@nounours17200]

Le moment où on peut voir les différents modes sur l'écran est top !

[@Moto-MagazineTV]

Le gros tigre revient en 2018 avec quelques évolutions, à vous de juger. N'hésitez pas à commenter, partager, liker... et mettre un pouce en l'air 😉

[@catninja308]

Pas de pouce en l'air non, la prochaine fois essayé juste d'avoir un essayeur objectif qui se remet en question au lieu d'accuser les automobilistes quand c'est lui qui est en plein milieu de la route.

[@dayto1120]

Elle évolue de plus en plus réduit l écart avec la référence allemande mais le prix évolue aussi en tenant compte de la revente à ce prix là pas mieux d aller voir directement chez BMW ? Surtout que ceux propose un bouquet de produit financier conséquent .

[@karineriva1321]

tout a fait d'accord avec toi , vu le prix autant acheter la gs , elle se revendra nettement mieux et plus facilement !!

[@xin59870]

pas de révolution , mais de l'amélioration en bref ^^

[@matthieucourmont4407]

Je n'ai jamais été fan des essais avec le journaliste qui parle durant l'essai, ses propos ne sont pas aussi structurés que s'il le faisait après. De plus le commentaire sur le fait que les Espagnols roulent au milieu est totalement déplacé puisque la Seat jaune a le pneu contre la ligne blanche... (Je précise que je n'ai aucun lien espagnol). Bref, on aura vu de meilleurs essais sur cette chaîne avec plus d'infos que ce qu'on peut trouver sur le site du constructeur. Donnez nous des infos qu'on ne peut pas avoir nous même 😉

[@fredplo]

95% des équipements annoncés existent déjà sur le modèle 2016-2017. La bulle électrique était déjà présente. Les modes de conduites avec ABS, antipatinage aussi. L'assistance en virage, la fourche semi active etc..... La pre charge Suspension en fonction du poids aussi..... Bref.....tout faux..... C'est bien dommage et malheureux pour des pros comme Moto Mag. Cordialement.

[@RideandPoetry]

Je suis bien d'accord... Ayant possédé la XCA 2016, elle était largement suffisante en terme d'agrément et de dotations électroniques. La version 2018 n'accueille finalement que l'écran et l'optique comme réels "progrès", mais les qualités dynamiques sont similaires.. Et puis il faut préciser que le gain des 10-11kg ne sont valables que sur les versions haut de gamme, à savoir la XRT et la XCA. Autrement, le reste du panier ne gagne que 2 petits kilos par rapport à la version précédente.

[@marchalin6025]

Le gain de poids sur une XRT? ? Faut pas être ingénieur pour avoir fait cela . ils ont enlevé la protection moteur +-3.5 kgs , le kit porte valises +-4.2 kgs , une batterie plus faible ( 14 A/h au lieu de 18A/H ) -2.1 kgs , un échappement ARROW -2.1kgs et un peu d'allègement sur certains organes moteurs 2.5kgs. Les améliorations : le tableau de bord TFT ( en espérant qu'il soit plus fiable que la KTM 1290 Super adventure 2017), l'éclairage LED , le shifter . Le prix a bien augmenté par contre et on a perdu les barres protections moteurs et le kit porte valises +-500€ d'origine en 2017 .

[@karineriva1321]

de retour du maroc, 5000km sur place , route et pistes , je n'ai croisé que de la bmw, africa twin et super ténérée !!! aucune Triumph ! pourquoi ?

[@MrPaulo1400]

c'est simple, il n'y a pas eu de culture off road de la part de Triumph. Pourtant, sur KZbin on trouve plein de vidéos avec la Tiger 1200 en off road, au Maroc, Australie (d'ailleurs la Tiger 1200 est souvent croisée en off road là-bas d'après un testeur australien) et autres...C'est pour cette raison que tu n'as pas croisé de Multistrada Enduro et pourtant plein de testeurs l'ont trouvé surprenante de facilité... C'est juste une image pas ancrée dans les mentalités.

[@ShadowBanning-nj3lc]

Heu, vu la vidéo, c' est pas parce que c'est trop large pour croiser ?

[@marchalin6025]

Et lourd ?

[@daronrouge]

Roule à droite !

[@Doirme]

Hélas, le prix d'une BMW dans le style, même si je prendrais plutot la Triumph (j'aime) en priorité si seulement............j'avais entre 17000 et 19000 Euros (suivant options) à claquer pour le plaisir de la conduire. (***soupir)

[@SireElua]

"Ah lalal! Les espagnols, ils roulent au milieux de la route les gars!" Dit le journaliste français de mauvaise foi qui roule à 1 m du bord quand l'autre en face est à 2 cm de se foutre dans le fossé... 😄😜 Au niveau du pilotage, je critique pas mais au niveau conduite, y a peut-être une remise en question à faire, non? 😉😘✌️

[@jatiphil5278]

Quoi au milieu de la route....visionne la vidéo et tu vas voir que c'est toi qui est au centre....parle moins et conduit mieux....

[@baptistesiino8726]

Quand vous essayez une nouvelle moto, révisez vos fiches ... "Enfin une bulle électrique" ... beaucoup d'erreurs dans cette vidéo ( pas très pro) . Mais merci quand même pour la présentation. 😁

[@xler42]

beaucoup de prise de risque pour cet essai réalisé sur route ouverte. heureusement que le public cible n'est pas celui des jeunes permis. mauvaise fois de l'essayeur vis à vis des autres usagers. l'esprit motard ce n'est pas ça. sinon bel engin qui sera certainement dans ma short liste dans quelques années quand je changerai mon trail actuel. V et ride safe