TRIUMPH TIGER 900 GT PRO, PART 1 | TEST

[@Checkpat]

Alors là tu nous régales Eric ! On t’a un peu chambré sur ta dernière vidéo parce qu’elle était trop courte (la 1050 suz je crois) mais aujourd’hui on a 25mn pour les 900 rally et gt. 🙏👏✌️

[@fireoil]

Genial, ca fait un grand plaisir de vous voir. Je voulais vous dire que vous êtes vraiment un bonheur a chaque video. Du scooter 50 aux bourrins à 200cv. Personne ne regarde de haut personne, vous n’oubliez pas les 125 ( et les ânes) car on vient tous plus ou moins de là et vous me faite même m’intéresser aux scoot. Vous embrassez les deux roues en général et c’est ça qui y est bon, en plus de votre sympathie virale. Il y a plein d’autres journalistes, qui sont très bon mais je n’ai pas le temps avec vous haha. Ne changez pas. Bisou sur les casques

[@francoissourieau3635]

Trop bien les vidéos motorlive!!!

[@kholius7445]

Enfin!! depuis le temps que j'attends les tests des nouvelles tiger ^^

[@davidtrouche9190]

Belle vidéo. Vivement les comparatifs avec les motos du même segment: BMW 900 xr et Yamaha 900 GT tracer...

[@saidhejhej9852]

Superbe video tu m aura fait voyager eric 👌🏼

[@revedesable]

La pampa pour papy c'est chaud !!! :)

[@marcoswolf1802]

Merci a l’équipe superbe reportage

[@thaz7077]

Je l’essaie demain, je suis déjà emballé 👍

[@Fluvastheone]

Jpp j'm'attendais pas à ça x)

[@o.k.corral]

MERCI pour la video ! Entre la TRIUMPH TIGER 900 GT PRO et la BMW F900XR que conseillez-vous et pourquoi ? MERCI pour la réponse 🤗💛✌

[@o.k.corral]

@Eric PHILIPPE MERCI Eric pour ton aimable réponse ! Oui, un comparo serait sans doute le bienvenu... Autre chose : dans vos essais comparez l'éclairage des phares-avant des motos ! On est nombreux à le souhaiter. C'est un élément essentiel d'une moto. Et ce serait un point en plus pour vous par rapport à la concurrence (autres chaînes d'essais motos) ! Bonne route les amis ! Que votre voyage soit beau ! 🤗💛✌ Avec reconnaissance et admiration, Michel

[@varadero6859]

Faut pas partir perdant . Dans le sable, tu te mets debout, tu sers les genoux et gazzzz.Courage, ça va finir par passer :) Belles images !

[@zorro34080]

Alors Eric elle frotte dans les virages comme l ancienne 800 ? Et le shifter marche bien même à bas regime?

[@hugueslulu7604]

Bonjour Toujours très agréables et naturels tes commentaires ,on ressent bien ton enthousiasme. Sur la Gt pro as-tu perçu des vibrations gênantes dans les poignées et cales pieds en vitesse de grossière? ...a quel régime , a quelle vitesse ? Merci Bonne continuation

[@goldfinger4436]

🤣 best intro ever 😅

[@renaudr4666]

Bonjour, que pensez vous de la Tiger 900 vs la 950 multistrada ? Laquelle préférez vous . Merci

[@mickeyfortyone2591]

Ah piloter dans le sable,,, C'est un métier! ;)

[@kraken_the_titan2249]

7:13 j'ai des bugs 🥰 ... ok ... je sort 🤩

[@snoopy280]

j'ai eu un freez aussi :)

[@getthisshitpopup]

Eric PHILIPPE elle travaille pour Triumph elle appâte le client lol

[@fireoil]

De beaux paysages comme a dit eric !

[@francoissourieau3635]

Petite question : vous faites comment et avec quel équipement quand il fait super chaud????

[@plombeurjdf4360]

👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️

[@4h10TV]

Ahahah merci pour la dedicace !! Et désolé pour la pierre sur le pied 😅. A part ca je confirme. Le booty de la blonde oh mama 🔥

[@MrGodium]

Je rêve ou sur la rallypro il y a les passages de rapports mains gauche ?? Parce que tu bouges énormément ton pouce mais jamais pour lettres cligno...?

[@Checkpat]

Mais tu as raison, constamment. On dirait qu’Eric coupe le cligno sans arrêt... un toc ?

[@MrGodium]

@@Checkpat et en regardant bien on dirait qu'il fait pareil avec son index vers l'embrayage ou l'appel de phares...

[@MrGodium]

@Eric PHILIPPE ah ouai sacré manie 😅 👍✌

[@julienmarinot7366]

Est ce que ça vaut le coût de la prendre en A2 (vers gt) ou vaut il mieux commencer sur plus petit?

[@guillaume61]

Excellent !

[@laurentturban1176]

Vous me faites marrer à encenser ces trails éléphants , et cela confirme ma pensée que en TT une 500 légère fait le boulot et est moins lourde à relever! is'nt it?

[@guillaume61]

Ben disons que pour arriver à ta zone de TT tu peux avoir un peu de route.

[@darkking003]

J’aime beaucoup la musique qu’on entend en introduction. C’est une compos originale ?

[@vivienvivi749]

Après la flotte, le sable décidément Eric tu devrais arrêter la Pampa :D

[@franrakou7458]

J'ai essayé la 900 enduro pro j'ai ressenti de la chaleur dégagée par les ventilateurs des radiateurs .

[@17wargames]

Super essai ! J'hésite vraiment... Je voulais me prendre la tiger 1200 pour se longue virée à deux mais du coup celle si m'intéresse bcp.. Est-ce qu'à deux dessus ça pousse quand même suffisamment pour faire des cols ou autres ? J'ai vu que tu dis qu'elle a de très bonnes reprises ça ok.. Mais à deux ? Ya quand même ou c'est mieu de rester sur la 1200 ?..

[@dedelibre9387]

Si tu prends le poids que fait Eric, c'est un peu comme si tu étais à deux...... ;)

[@fregg34]

je l'ai vu en concession.. quand on mesure 1m86 on galère sur la GT pro car la selle est vraiment basse :(

[@willyparrot1174]

3:43 Ah ! Il y a des gens qui testent la Streetfighter V4. Comme tu leur a mis un vent avec la Tiger.

[@Checkpat]

😂😅 bravo !!

[@Disciple_of_the_36th]

On vante les qualités de la rally sur route, mais est ce que la GT serait capable de suivre le même parcours off-road? Je fais 1,70 du coup je pose la question^^

[@Le12emeGotchA]

Il est où l'essai de la GT PRO ? :-) C'est dommage de pas la voir un peu plus.

[@Alex5169]

Une dinguerie cette bécane! Elle a un design d’enfer, les pièces sont d’excellente qualité et le choix en cylindrée est bien placé (à taille humaine). Triumph font de magnifiques motos depuis un moment! Mais un démarrage sans clef et surtout un cardan en transmission finale m’est indispensable pour la raison d’achat. C’était possible, ils ont bien différencié les modèles Rally et GT en les équipant différemment. Autant allez jusqu’au bout de leurs choix avec le GT équipé de façon à répondre à la demande de cette «communauté » de motards. Tu as du te régaler avec ces beaux paysages ensoleillés. Mais au final, le GT n’est pas beaucoup détaillé. J’aurai apprécié avoir d’avantage de commentaires sur le comportement routier, le nouveau moteur et autres fonctions électroniques. Détailles nous cette moto que l’on ne connait pas! 😉😄

[@youki13300]

On relève son trail avec les jambes pas en forçant avec son dos et les bras ! 😠 roooo c est pas possible ça 😎 bel essaie et on apprecie tes chutes régulières 😘

[@sarge1592]

J'ai surtout remarquer la blonde a 7"13, whaou….

[@63Erwan63]

Oui .. sacré popotin 😅👀

[@morganlou3655]

Pas de démarrage sans clef ( même en option ) à 16.000€ c'est dommage

[@orphe1813]

Eric ta le même rire que cyril hanouna

[@karim_a.]

A vendre Tiger 900 de direction, neuve tout juste rodée jamais de chute 😅

[@STIjojoSTI]

This is funny!!!

[@darres77500]

Un peu déçu... je suis venu voir le test de la GT pro... et au final apres 2 mins hop c'est la rallye pro.

[@Airgaga88]

Comportement routier agréable, mais moteur décevant => montée linéaire sans aucune sensation jusqu'à 7000 T/mn et plus rien après ( on a l'impression de piloter une A2 ).

[@catninja308]

Alors là, je suis dégouté 😒 Motor Live sur ce coup c'est zéro pointé ! Sérieusement les gars, c'est quoi cette blague ? 15 minutes de vidéo titrée "GT Pro" pour avoir, en réalité, seulement 5m30 de cette version + 8 minutes de Rally Pro 😱 D'ailleurs, accessoirement, la Rallye à une jante de 21'' à l'avant monsieur Eric 🤨 Bref, ici on apprend strictement rien sur ton ressentie ou sur le comportement spécifique de la GT Pro ... Sincèrement, Eric habituellement je t'apprécie beaucoup, mais là, tes délires entre pot ou les commentaires sur le pays et les paysages je m'en moque totalement, ce n'est absolument pas le but. Entre autre, c'est bien de parler de l'ordre d’allumage, mais dans ce cas il aurait fallu mettre une incrustation vidéo suffisamment longue pour être compréhensible. Bref, heureusement qu'il y a vos concurrents pour avoir des informations sur cette Tiger GT Pro, parce qu'ici c'est le désert et rien d'autres 😠😠😠 dégouté 😒

[@Cjfjznajqkfodoz]

T’es vénère toi

[@catninja308]

@@Cjfjznajqkfodoz Mais grave, j'adore cette chaîne que je suis depuis longtemps et sur la vidéo que j'attends le plus j'apprends rien :-( vénère c'est clair.

[@Jiji-jo6ld]

Il n'a pas tout à fait tort, il manque ce que beaucoup peuvent attendre de 15 minutes d'essai.

[@thomaspetit1115]

Y’a une partie 2, peut être que tu y trouveras ton bonheur.

[@Jiji-jo6ld]

@@thomaspetit1115 eh non, la partie 2 est consacrée à la rallye.

[@olivierjaupart3604]

Ha bon ! On apprécie les suspensions pilotées maintenant...? En tout cas, du mal à cacher ton enthousiasme !! C bon ça !!!

[@olivierjaupart3604]

@Eric PHILIPPE , je suis taquin ! J'avais bien capté... Mais c surtout ton enthousiasme lors de l'essai qui m'a rappelé ce que tu disais lors d'une précédente émission, ceci explique cela. J'en profite pour vous dire que vous êtes géniaux et je souhaite longue vie à toute l'équipe !!!

[@bstof90]

Essai sur route fermée ? Limitation de la vitesse...encore un voyou sur la route!

[@patcochet9349]

Pfff nul.