Triumph Tiger 900 GT / RALLY 2024 | TEST MOTORLIVE

[@romain3764]

C'est plus l'Africa twin que la transalp la concurrente de la tiger 900

[@ombreetlumiere82]

Merci. Ele donne envie ette moto❤

[@JP9426]

Ce n’est pas l’ordre d’allumage qui change avec le T-plane, mais les intervalles inégaux de 270°-270°-180°, au lieu de 240°-240°-240° avec un calage classique de vilebrequin à 120°, d’où une sonorité proche d’un bicylindre calé à 270°

[@jojobasse1]

Et du coup l.ordre c’est 123 ?

[@JP9426]

Sur un 3 cylindres en ligne, l'ordre d'allumage est toujours 1-2-3 ou 3-2-1 en fonction du cylindre extrême repéré n°1, que les intervalles d'allumage (sur un cycle 4 temps de 720°) soient équidistants avec 3 x 240°, T plane avec 270°-270°-180°, ou 180°-180°-360° pour les anciennes Laverda 1000/1200.

[@pierre-yvesfrancois5028]

Belle moto mid size. Elle est statutaire et Gagne en puissance mais toujours avec le T Plane. Elle se positionne maintenant plus contre une AT 2024 et mieux qu’une Norden. La version rally est vraiment bien mais question chaleur et vibration , fait elle mieux qu’avant ?

[@gauthierflorian64]

Je suis tomber sous le charme de la rally ♥ maintenant l'esthétique ne fait pas tout il faut je l'essai et joue à l'euromilllions hahahaha ! Merci pour ce bel essai bien commenté !

[@AD1911.]

Une belle bête comme souvent chez Triumph

[@Jiji-jo6ld]

J'ai fait déjà 2240 kilomètres avec la Tiger GT Aragon de 2023. La finition est meilleure que la concurrence et cela se paye. Ma première 900 GT PRO a été remplacée à 68 000 kilomètres sans aucun pépin.

[@pierrejacq7373]

L'ancienne a été reprise en concession ou vendue par vos soins ? merci

[@alibrown3860]

Merci pour l’essai. En terme de diffusion de chaleur et du point de gravité, c’est mieux qu’avant ou pas ?

[@Philvivier]

bien résumé et complet , il y a aussi la norden expe qui est bien équipée

[@francistousch8979]

Bonjour, Lors de l'essai avez vous rencontré des soucis de vibration vers 6000 tr/mn ?

[@jeanlouistisnes4915]

Oui vers 6000 tmn à 130 sur l autoroute Mais c est en progrès et c est supportable par rapport à l ancien modèle

[@brunoavrilleux701]

Quels pneus sont montés sur ces triumph, SVP ?

[@Malekoos]

Des metzeler tourance next première génération sur la version GT, pour la rally je ne sais pas si ça change

[@aldomoi3544]

Bonjour Concernant le tarif que vous annoncé ce n'est absolument pas ce que j'ai entendu. Elle est bien plus chère 😊

[@adiljames2913]

👋👏👏👏👏

[@allan3700]

Du coup,plus de a2