Triumph Tiger 900 Rally Pro - Test z Kanárských ostrovů

[@Jednoustopou]

Zajímá vás, jak si vede Tiger 900 Rally Pro vedle Hondy CRF1100L? Nech sa páči: kzbin.info/www/bejne/d4amdI2ip9mAf8U

[@CanaryRide]

Diky za test a doufam ze se ti u nas libi👍🏻👍🏻👍🏻

[@Jednoustopou]

Tož dá sa :D

[@branislavbartko8873]

ja dúfam že aj mne sa bude u vás páčiť. budúci rok by som chcel prísť, budem striedať bicykle s motorkami :)

[@josefansl1384]

To je žrádlo! Perfektní a v úžasném prostředí! Zážitek ze sledování! Nabíječka energie do toho našeho pošmourného a posmutněného kraje! 👍🏼

[@Jednoustopou]

Díííky moc! Brzo dodám další dávku :))

[@martaskali925]

Nechápu, že máš pořád "jen" 28k odběratelů. Tvá videa mají famózní úroveň a pořád stoupá! Ať se daří a užívej slunka, tady doma je to momentálně hnus a depka... Balzám na duši kouknout se na tvé nové video 👍🏻

[@Jednoustopou]

Ahoj Martas, děkuji moc za pochvalu. Jojo, tak nad tímto videem jsem strávil opravdu hodně času. Tak jsem rád, že se líbí .)) S těmí odběrateli to je prostě tak jak to je. Můj kanál je docela dost odborný, málo vtipný, málo mainstream. Nezasáhne každého, ale roste pozvolna a stabilně, dlouhodobě se tu buduje fajn komunita lidí s rozumným názorem. Takže já jsem za to rád :)

[@Spazik86]

Tak kolik myslíš že je v ČR motorkářů, 100-200k možná? :)

[@raduskozlatko]

@@Jednoustopou tvoje testy su super!!!

[@branislavbartko8873]

@@Jednoustopou je to výborné, treba sa držať svojej línie a svojich názorov. tým sa človek odlíši od mainstreamu. je jeasné, že češky rozumie menej ľudí ako čínsky, anglicky....státisíce to zrejme tak skoro nebudú. rád pozerám a pomáha mi to vo výbere mojej moroky. no a na kanárske sa chystám a tam si požičiam niečo čo doma nebudem mať :)

[@tomdrpa7221]

Ohledně těch odběratelů co třeba zkusit přihodit anglický titulky ?

[@mareknaprvou6566]

Super, tebe to opravdu baví, je to vřelé, nezávislé a zároveň profi podané v krásném prostředí. Těším se na další videa, vždycky mne to nabije, díky.

[@michalnovotny2586]

Jako vždy v dobrém smyslu slova profesionální recenze a v krásným prostředí k tomu. Dopoledne jsem se byl projet v mlze a mrholení, protože ještě chci něco urvat z letošní sezóny, přijel jsem lehce posmutnělý, ale to azzurro a hory ve videu mě znovu nakoply. Přeju ti další úžasný stroje a krásnou krajinu k testování! Bavíš lidi a inspiruješ je, jen tak dál!!!!

[@pepa007]

Jindro, mohl bys prosím, třeba v příštím videu, ztratit pár slov o půjčovnách na kanárech? Kde půjčovat, co se dá půjčit, kolik to stojí, atd.? Nebo stačí jen v komentářích. Teda pokud to nezaznělo už někdy dřív. Děkuju

[@Jednoustopou]

Yes yes, mohu na to udělat video .) asi to bude efektivnější než tu psát. Ono to v komentářích pak zapadne a nedostane se to k moc lidem.

[@branislavbartko8873]

skvelý nápad!

[@petkokunko]

Pridavam sa k tejto poziadavke. Uz mam letenky vyhliadnute, ale najst slusne pozicovne bez odporucania je asi nezmysel :(

[@frantisekleiterman2082]

Ahoj chlape,jako perfektní práce a záběry z kamer! Smekám! :) :)

[@Jednoustopou]

Moc děkuji za pochvalu. Tentokrát to dalo fakt hodně hodin práce, ale jsem rád. Stálo to za to.

[@frantisekleiterman2082]

@@Jednoustopou To bylo první co jsem si řekl,že jsi tomu dal asi dost času a výsledek prostě TOP !

[@luckybsd]

Skvelej test jako vzdy, rozhodne kvalita je vysoko a to sleduju i tuny anglickejch magazinu. Triumph se mi libi, uz sem o nem premyslel a pujcim si ho na jare, ale do terenu to moc neni, padaky ktery drzi na bloku motorku neni nic co by fungovalo, to samy je teda i u KTM 790 Adv, kde je motor namahana soucast ramu, takze treba sustplech drzi za motor a nebo za stupacku (ktera teda drzi v bloku motoru) a pri trochu drsnejsim terenu to proste vylamuje srouby z motoru, nic co by clovek chtel resit. Kdyz clovek nezahazuje jako Srsen, tak to funguje, ale kdo z nas to tak ma :D

[@Jednoustopou]

Ahoj Lukáši, děkuji moc za pochvalu. Přiznám se, že jsem se nedíval jak Sršeň zahazuje motorku, ale tvoje doplnění je pro extrémní enduristy určitě validní. Já takhle daleko zatím nedohlédnu, neumím to zhodnotit. Pro mé cestovně-endurové účely by tento Tiger (patrně i s tímto konkrétním rámem) fungoval určitě bez problémů, stejně jako Tenerka nebo KTM 790 Adventure R. Cestovní endura obecně tráví tedy málo % času v terénu a většina lidí tam s nimi asi ani nevyrazí. Na druhé straně bude zas asi jen 1 % lidí co fakt pojede v terénu "Rally", resp. pojedou jako Rally Pros. Jo, ten název je zvolený nevhodně a možná budí víc terenní očekávání než je zdrávo. Rallyová motorka to není. Ale jak popisuji, já prostě beru cestovní endura z pohledu toho mainstream využití jako turisty pro ježdění po TET cestičkách. Prostě věc, která tě doveze do Řecka, Rumunska, Norska, Itálie a tam na těch stejnejch gumách, s bagáží jedeš turistiku na TETu. A jak jsem poznal v Řecku s 1000 km v terénu, tam se prostě (aspoň já to tak mám) na cestovním enduru jet kotel nedá. Kvůli spotřebě, kvůli hluku, kvůli spotřebě pneumatik, právě kvůli riziku pádu, rozbití motorky nebo zranění. To je všechno hroznej průser, když seš sám někde daleko od signálu... v Řecku jsem tak jezdil klasicky 30 - 60 km/h, kochačku, sem tam techničtější pasáže, co TET nadělil a tak. Měl jsem jeden pád v malý rychlosti, asi bych to dal i bez padáku : D Kdo to má jinak, např. si doveze motorku v autě na ostrejch gumách bez bagáže, jede se ve skupině nějaký hard cross v Rumunsku, tak ten určitě ví a vidí (jako ty) jakou motorku zvolit, na co si dát bacha, jak ji dobře ochránit a tak... Já to ale nejsem a musím tohle nechat na posouzení někoho jiného :)) Apropo... tady tedy v tomto testu nebylo možné do terénu, ale nějaké záběry z Kanárského terénu zřejmě z Tenerky v příštích videích přinesu. Posílám pozdravy :)

[@petrvokac2774]

@@Jednoustopou Ahoj. Cítím to jako Ty v tomhle komentáři a vždy mi mluvíš z duše, když popisuješ, o čem to naše ježdění vlastně je. Moc rád bych se dočkal porovnání všech čtyř VFR při cestování, jízdě na silnici. Umím si představit, jak to krásně zpracuješ a vysvětlíš. Hezký den.

[@tomasilcik4843]

Krásný stroj. Silniční cestovní endura jsou moje top. Je fajn že je někdo s podobnou velikostí a váhou jako já a testuje motorky. Člověk má alespoň porovnání o velikosti stroje a řidiče. Moc motorek na nás vyšších totiž není 😊

[@andelinslavik5200]

Videa máš super. Moc díky za tvou práci. 👍

[@radeksykora6995]

Na tuhle recenzi jsem se opravdu těšil, protože sám vlastním Tigera 1050. Tento bike je sice úplně o něčem jiném, ale fakt se povedl. Jak jsi sám řekl, je opravdu škoda, že nedostal pár koníků navíc. Samozřejmě jako vždy, perfektně zpracované video, o těch panoramatech ani nemluvím 😊😊

[@MB-hq9td]

Vymenil som po 4 rokoch jazdenia GS 1200 a som s 900 Rally Pro po 6 mesiacoch maximálne spokojný. Jazdím sám, chcel som skúsiť enduro a zistil som oproti GS hravejšiu a športovejšiu motorku (treba ale režim sport), ktorá sa nechá vytáčat do 11000 otáčok, nebojím sa viac "offroadu" alias šotolina totálne v pohode, úplne vypnutý ABS vpredu aj vzadu nevhodný (režim off-road Pro)- nestabilný predok , lepšie nechať ABS vypnutý len vzadu v režime (off road) a v off road režime lepšie nastaviť slabšiu odozvu plynu - na rain (vhodné na mx trať - ťah pod plynom nekatapultuje do kríkov...) . Podvozok aj predné tlmiče som nechal nastavený od výrobcu. Jazdil som s KTM kami offroad školu a nestratil som sa. Hmotnosť oproti GS o 30 kg menej, priemerná spotreba 4,9-5,1.

[@hynekfrauenberg8074]

Moc díky za super test, udělal mi radost. V letošním roce se ve mně trochu probudilo koukání po motorkách, protože ve švýcarsku jsou hodně populární. Vzhledem k horským klikatým silnicím to dává smysl. Tiger 900 je jedna z těch, které mi přijdou báječný.

[@Jednoustopou]

Díky za komentář :) souhlas!

[@karelmladek9022]

Ach jo,to je zase den!Venku leje jsem v práci, zpátky pojedu šáďuli po místním tankodromu,motorku jsem neviděl ani nepamatuju. Pak si pustím tvoje nový video o tomhle bezva stroji,z krásných prosluňených kanárů a nálada ještě víc na nic☹️! Jindro ty my dáváš!🤔 Ne sranda ,super video,jen tak dál ,ať tu zimu nějak dáme...👍😉

[@Boresjev]

Moc pěkný, díky! Btw, já letos kupoval motorku a chtěl jsem v Triumphu půjčit velkýho Tigera na cca 3-4 dny, abych si ho prostě pořádně vyzkoušel. Přece nekoupím motorku za půl míče po pár hodinách jízdy. No, stále nechápu proč, ale nešlo to... Takže jsem si několikrát půjčil Africu v Hondě v Letech a KTM u kluků z Racetoolu, pořádně ojezdil, vyzkoušel a nakonec koupil KTM SA 1290 (2016). Myslím, že tím svým přístupem Triumph zbytečně přichází o dost nových zákazníků... Já si dal včera 400 km po Šumavě a Jižních Čechách a prostě si tu KTM nemůžu vynachválit, furt se tak nějak přiblbě usmívám :-)

[@shejbalpetr]

Naprosto se s tebou ztotožňuji. Ten výkon tam prostě chybí! Asi by bylo řešení jiná koncovka a přemapováni jak jsme se spolu bavili. Ale i tak je to škoda, potencionál nevyužili. Možná je to poddimenzované z důvodu větší životnosti motoru, když se jedná o cesťák. A teď ke zpracování tvého videa! Naprostá pecka! Děkuju ti za tvojí tvorbu!!!

[@michalminarik4563]

Zase páráda,stále lepší a lepší.A už je mě jedno,co testuješ,dívám se proto,že se mě to tak líbí,jak to děláš,zdarec :-)

[@Jednoustopou]

Ahoj Michale, tak to mě těší! Moc děkuji. Doporučuji tedy začít odebírat můj kanál ať ti nic neunikne. Teď toho bude ze slunečného ráje chodit hodně :)

[@milanpalenik7500]

Zdarec, ještě bys měl otestovat YAMAHU SUPER TENERE 1200, ta mě zajímá a jestli stojí si ji pořídit s podvozkem ZE. Ať se ti daří. 👍👍👋👋

[@anders34]

Skvělé, děkuji. A btw taky krásný vidět na silnici BMW 1602 v 8:43 :-) Super emoce, super prostředí, krásný světlo a motorka.

[@Jednoustopou]

Souhlas! Díky moc :)

[@czechpilot]

Ahoj! Nevím jestli to je jídlem, sluníčkem, vínem místním :D ale fakt tohle už má totálně světovou úroveň. Všechno. Tak carry on!

[@karlvonbahnhof007]

Jindro to je ti taková nádhera. 😁👍

[@Jednoustopou]

Děkuji a děkuji! Mám radost a souhlasím... je to tu fakt ideál, ideál. Tady prostě motorka dává smysl nejvíc na světě :)

[@marekadamec8478]

Nádherná mašina a parádní test v super nádherném prostředí! Fakt závidím :-) Jen tak mimo jiné chybí také testy Kawiček rodiny Versys. Versys X 300 jako příměstské přibližovadlo, šestpade jako krásný cestovní funbike a velkej Versys jako grandtourer! Tak to koukej dohnat :-DDD kouká se na tvoje testy skvěle!!!

[@jaroslavslama9396]

Zdravím, srší z toho zaujetí:)! Nadstandartní. Dík. Osobně mně zaujala animace spalování. Patřím spíš k těm, co u takových videí slintaj, a takovou motorku si nikdy nepořídí. O to víc je zajimají technický detaily, jak to funguje, diskuze k tomu, prostě to co je nám ve střední evropě dovoleno.!?:))) Děkuji. Tak trochu, opravdu jen lehce, závidím.

[@Jednoustopou]

Ahoj Jaroslave, děkuji moc za pochvalu. Ano ano, možná je to nadstandardní zaujetí. Jednak to prostředí opravdu zkrášluje (skoro) každou motorku... jezdí se tu dobře a trochu to zvyšuje pozitivitu verdiktů recenzí. Ale tady to je prostě i tím, že mě se zdá Triumph Tiger 900 opravdu dobrou volbou... asi je trochu podceňovaný a lidi často preferují konvenční, větší výrobce jako Honda, BMW ale toto je prostě v mnoha ohledech lepší deal. Aspoň teď pravě, na konci roku 2020 vzhledem k tomu co je teď na trhu. Díky moc, určitě zase zkusím někdy více jít do technických věcí, pokud bude něco zajímavého.

[@jaroslavslama9396]

@@Jednoustopou Dík. ..Jj. Triumph z Británie pro lordy, kdežto Honda jako motorka pro ...(hordy). Možná je to tak vnímáno a asi to tak úplně (v rámci možností) neplatí. Zdravím. Ať se daří.

[@martinpokorny4581]

Ahoj, díky za test. Měl jsem možnost si na chvíli TT900 půjčit a byl jsem nadšený. Mám doma TT1200, najel jsem na ni téměř 40tis km a byl jsem překvapený, ze výkonový rozdíl ( díky váze TT1200 270kg) není až tak markantní. Proto mne trochu překvapuje, ze jsi nebyl úplně Happy z toho co nabízí TT900. Ja jsem se rozhodl to vyměnit. Ještě chci zkusit 790Adventure, tak kdyby byla na Kanárech k dispozici tak sem s ní. Díky moc.

[@Jednoustopou]

Tyjo, teď přesně nevím jestli nedošlo k nějaké mýlce. Já jsem teda z TT900 unešený, resp. úplně happy. Dal bych tam výfuk a mám motorku jak víno. Řekl bych z mnoha úhlů pohledu lepší koupě a stroj než BMW F850GS či CRF1100, pro mě i obecně důvěryhodnější než KTM 790 a asi by to byla motorka v tomto segmentu, kterou bych si šel koupit. Zvažoval bych asi déle, ale takhle spontánně bych šel do Triumphu. Skvělej stroj. Ale momentálně jsem vybookovanej Tenerkou : ))

[@MrJopeeeno]

Motorka se mi líbí, což o to, ale ten její zvuk, jak to jen napsat, je prostě sterilní🤔 Souhlas s Tebou, předchozí 800 měla prostě koule. Tohle je "kastrát". Díky za test👍

[@mariangrega2151]

Úžasná recenzia, krášliš nám upršanú jeseň, ďakujem!

[@Jednoustopou]

To jsem moc, moc rád! :)

[@mareksebek1552]

Super testík. Inak, už mám novú deväťstovku na dvore. Predtým som mal 800 Xc. Som Triumph pozitív, takže už rok mám aj Boneville 100.

[@Jednoustopou]

Ahoj Marku, no tak moc gratuluji. Myslím, že jsi koupil velmi dobře. Také jsi s 900 spokojený více než s 800? Můžeš se podělit o zkušenosti v pár slovech?

[@mareksebek1552]

@@Jednoustopou Motorka ako taká super, ale spokojnosť nie je jednoznačná. Vysvetlím trošku obšírnejšie.Tigera som kúpil neplánovane. Mal som GS 1250, ale chcel som ísť do niečoho "skladnejšieho". Medzi horúcich kandidátov patril aj Tiger. Tak som si povedal, že ju na jar 2021 poriešim. Koncom augusta mi však zavolal predajca, že im dorazil jeden kus. Výbava aj farba podľa mojich predstáv. IGT Pro, v červenej farbe. Za pár dní som ju mal v garáži, aj s kuframi. Bol piatok. Plán bol urobiť za víkend tisícku, v pondelok ísť na prvý servis. V sobotu som mal najazdených 500 km. Okolo komína. Našťastie. Dorazil som k obedu domov. Manželka si všimla, že mám zaprskané nohavice od bielej farby. Nebola to však farba, ale chladiaca kvapalina. Vytekala spod hlavy. Našťastie v malom množstve. V pondelok išla do servisu. Bola tam asi 3 týždne. Mechanici komunikovali s Angličanmi, nevedeli si rady, v živote ten motor nevideli rozobraný. Údajne nebol pri výrobe dodržaný technologický postup pri doťahovaní hlavy. Vymenili tesnenie, dotiahli hlavu podľa technologického postupu(trvalo to 3 týždne). Prevzal som motorku. Po 120 km to začalo znova. Návšteva servisu bola s otázkou, či mi vrátia peniaze, alebo dajú novú motorku. Ani jedno, ani druhé. Oprava trvala asi 10 dní. S verdiktom:mikroprasklina v hlave(nie mojej). Tú údajne zacelili. Urobil som ešte asi 400 km a vyzerá, že to prestalo tiecť. Pokračovanie bude na jar. Poučenie:nikdy neporušuj svoje zásady. Ja som jednu porušil. A to: nikdy nekupuj novinku na trhu. Všetci sa na tebe vyučia. Ale keďže som Triumph pozitív, majú odpustené.

[@mareksebek1552]

Mimochodom, za pár dní letím aj s manželkou na Kanáry. Od Ondry si požičiavam Versysa 650. Trošku prevetrať Covida. Dúfam, že mi to tá potvora nezhatí (myslím Covida, nie manželku)

[@michalhucak1326]

@@mareksebek1552 Zaujimavé tiež som kupoval novú Rally Pro a zatiaľ 10000km bez problémov :)

[@mareksebek1552]

@@michalhucak1326 Tak, určite to bola chyba toho konkrétneho kusu. Dúfam, že to už je vyriešené.

[@andelinslavik5200]

Díky!

[@mareksvoboda1777]

Skoda ze ten vetrny stitek kazi pohled snad na nejlepsi silnici co sem kdy videl :D + podzim feel + slunce :D

[@Jednoustopou]

To je pravda no. Mohl jsem ho hodit dolu, ale pak by zas bylo hůř slyšet slova. Zkoušel jsem ho mít dole ale fakt je to obrovský rozdíl.

[@mareksvoboda1777]

@@Jednoustopou no zas takova hruza to neni :)) ale musim pochvalit je to fakt super, když jsem koukal na videa od FortNine tak mě překvapovalo to usili co do toho dáva a těďka když koukam na tvoje videa tak je to paradní pastva pro oči :)) PS: kdyby byla možnost udělat nějaky nějaky mikroskopicky test Fantic Caballero tak by kolega v práci konečně rozhoupal a třeba ho koupil :D

[@radimmadarasz4893]

Aaaaaa to je mazec to intro :) Těch asi 8 různejch pozic GoPro, však jsi to zmiňoval i na Patreon zoomu :) krása Jindro. Má to teda jedinou vadu, že tam nejsem s váma. :D

[@Jednoustopou]

#hellyeah #FTW :D už se těším až zase něco uděláme společně kámo!

[@petrsmoravskymechanik6034]

Zdravím. Pěkný video, ale doporučuji na "Triumph 900 rallye pro" zapnout režim - offroad pro , vypnout ABS i trakci a hurá do pořádné přírody. Chce to drápky a na zadek místo 17' gumy 18'. Měl jsem ktm 690 SM (akorát předražena motorka - u mě nic moc), ale tohle - ten 900 ďábel tj něco. Když budeme mluvit o jízdě v přírodě- terénu, tak tu ja hlavně potřebuji kroutak a to ta motorka má. Jak krouták tak dobře udělané těžiště. A 405tis peněz určitě nejsou vyhozené peníze. Zdravý - Péťa 😉

[@andrasolivier7185]

Si borec, kámo, palec nahoru za to uklizení silnice, kdekdo by to jen objel... Fakt Ti fandim, snad se někdy potkáme na cestách, až si udělám papíry na motorku a koupim Hondu. Díky díky pane!

[@Jednoustopou]

Jojo, tohle je potřeba. Tohle byla nějaká krabice a kabel, asi by to snad nevedlo k nehodě motorkáře, ale často tam je třeba i kus plechu, kus gumy z kamionu a tak. no však víme... Jasná věc... držím palce, ať se povede vstoupit brzo do světa jedné stopy. A hlavně pak opatrně tu první sezónu obzvlášť :)

[@andrasolivier7185]

@@Jednoustopou Já sem opatrnej asi z principu a proto jsem vůbec vo motorce začal uvažovat až v takhle pozdnim (relativně) věku. Jsem 28 let řidič bez nehody (jeden jelen ale ten skočil přímo na haubnu) asi hlavně kvůli respektu k možnosti, že lidi můžou uvažovat i dost divně. Mám pocit, že už bych na tu motorku moh bejt dost zralej. Stejně je to pro mě ta pohoda ne ta stíhačka. Ale i tak je potřeba bejt furt uvědomělej, to je jasný. Ještě jednou Ti tleskám...

[@amenothepalpha1365]

Přijde mi že to má dlouhý kvalty a to se mi líbí:)) Dík za video,vždycky mě to nakopne a musím se projet:))

[@danielhnyk8266]

Parádne video, vďaka ;)

[@CidiiCafe]

Pravidelně sleduju tvé testy a vždy jsou na vysoké úrovni. Na Tigra jsem se těšil moc protože Triumph je ma srdcovka. Musim ale upřímně rict, ze mi v tomhle testu chyběla právě ta enduro složka...rally pro... patří za mě hlavně na šotoliny. Do tohodle testu by mi vic padla verze GT. Ale i tak díky za test, rozhoduju se právě mezi timto rally 900 a poslední 800 xc. Ať se daří 👍

[@Jednoustopou]

No to jo, ale jak rikam. Ja tohle fakt ovlivnit nemuzu. Beru k testu, to co muzu a jezdim s tim, tam kde to mam dovolene. Kdyby mel byt test idealni, musel bych si kazdy stroj koupit :-(

[@Jednoustopou]

Jinak ja bych absolutne nevahal a vzal 900. Dokazu odhadnout, ze bude v terenu o tolik lepsi a ovladatelnejsi

[@CidiiCafe]

Díky za tak rychlou zpětnou vazbu. Věřím že kdybys měl volnější ruku tak bys jí protáhl i v terenu protože mam zkouklý všechny tvy videa a myslím že tě ty nezpevněný cesty baví taky dost. 😁👍

[@Jednoustopou]

@@CidiiCafe Jo to víš že bych to udělal... ale určitě to u nějakých strojů tady na Kanárech půjde, takže něco offroadového přijde. :)

[@martinzemanovic3446]

Robíš to veľmi dobre, vzhľadom na moju výšku 193 a cca 90kg veľmi sledujem tvoje videá pretože sme približne rovnako vysokí a tvoj názor na posed je pre mňa kľúčový pri výbere motorky. Ďakujem za tieto videá a rob to takto naďalej. PS Ak by sa ti podarilo Triumph Tiger 1050 Sport by sa tiež zišlo otestovať je to tak trochu zabudnutý model ktorý má podľa mňa veľmi zaujímavý charakter. Prajem veľa šťastných kilometrov kolesami nadol. :)

[@michalkw650]

Díky za super test! Už jsem si byl Rally Pro verzi taky projet a byl jsem nadšený. Jedna z mála věcí, co mi ale vadila byli docela velké vibrace do řídítek nad 5000 otáček a dál už se to jen zhoršovalo. Zaznamenal jsi to taky? Možná to bylo jen kusem, na kterém jsem jel.. K pohotovostní hmotnosti.. Nevím proč jí Triumph nikde neuvádí. Když jsem se zeptal v dealerství, tak mi řekli 230 kg, což je tedy o dost více než jsem čekal. Nicméně na Motorcycle.com ho zvážili a vyšlo jim 228 kg. Tady je odkaz: www.motorcycle.com/shoot-outs/the-middleweight-adventure-triad . Takže Tiger trochu klame tělem.. :-) Jinak jsem asi jeden z mála komu tady nevadí výkon motoru a zvuk. Výkon mi přijde naprosto dostačující a zvuk se mi vyloženě líbí. Daleko víc než třeba u Afriky. Je tedy fajn, že si každý může vybrat podle svého..

[@Nick-me9tl]

Many thanks for the review, but when you compare it to the T700 for offroad use witch one do you like more and why?

[@tomasbart5243]

Opět neskutečná paráda! 👍 Teď ještě dostat do testu tu KTM 🙏 ať víme co na sezonu 21 pořídit 🤔😁

[@Jednoustopou]

Jojo, tak KTM 790 Adventure mám booknutou na příští víkend. Jen teda tipuju, že to bude verze non-R, takže půjde fakt spíš o silniční test. NeR v terénu není fakt nic moc :( Pokud půjde ale o motor, zatáčky, zpracování, pocity, tak to určitě rád dodám. Budu také čekat na 390 Adventure... ten bych měl mít taky na podzim. A 890 Adventure, je zatím odhad, že přijde až v březnu :( Ale budu to sledovat. Opět bych tam mnohem víc stál o R verzi no.

[@casar.704]

@@Jednoustopou R-ko 790 mám kdybys chtěl půjčit :D Ostrava.

[@tomasbart5243]

@@Jednoustopou O kvalitách eRka v terénu bylo už řečeno hodně. Lze tedy veřit, že je to v tomto směru schopný bike. Mě osobně zajímá právě charakter a průběh motoru 790 ve srovnání s Africa Twin, Tiger 900, Tenere 700..., Stejně tak i jízdní vlastnosti, spolehlivost(asi težko soudit z jednoho testu) a celkově dojem ze zpracování v konkurenci s již zmíněnými stroji. Díky za recenzi a těším se na další test. Třeba vyjde i nějaká spolupráce s majitelem eRkové verze 🤞

[@Jednoustopou]

@@tomasbart5243 Jojo nějaké subjektivní posouzení k tématu určitě dám. Já měl dostavení 790 Adv non-R jen jednou, jak jsem už někdy psal v komentářích tady na KZbin. Bylo to právě před rokem na Gran Canarii a nebylo to nic moc. V terénu jak jsem zjistil (nestavitelnej, tvrdej) podvozek nefungoval. Tango na silnici samozřejmě dobré, jenže motorka měla závadu, že když v ní bylo méně než 5 L paliva, vypadávalo vstřikování, cukalo to, a pomohl vždycky jen restart klíčkem. Silnice a dojem z jízdy jinak samozřejmě perfektní, ačkoliv můj první pocit, že ten motor poztrácel opravdu dost ze svého apetitu a zvuku oproti Duke 790. No... o víkendu ju mám, tak nad tím budu pořádně přemýšlet.

[@Jednoustopou]

@@casar.704 Děkuji moc. Já jsem tohle snad ještě nikdy neudělal (test cizí motorky), ale jednou to možná přijde. Cením si nabídky a třeba se ty cesty protnou. Kdyžtak bych natočil primárně názor tebe jako majitele, nějakej pokec a tak. Teď budu ale hodně měsíců pryč mimo ČR :( I tak díky!

[@Skleniiiczek]

ad tvůj komentář ke spojení s českým triumphem - myslíš, že je šance, že by se to do budoucna mohlo změnit a my se tak dočkali videa o chystaném Triumph Tridentu? Jinak test super, záběry krásný, jen tak dál! :)

[@radekhamissa56]

Moc děkuji za parádní testy. Za mě osobně nejsledovanější moto-kanál. Mám možná zvláštní dotaz, ale dalo by se více zaměřit na neduhy-nedostatky? Obecně Jsem přestral sledovat několik moto hodnotitelů, jelikož se jejich recenze vždy točili okolo toho, jak je motorka skvělá a samé superlativy. Je mi jasné, že v dnešní době se prakticky nevyrábí špatné motorky, špatne pneumatiky atp atp.. ale mě třeba osobně prostě víc zajímá, co na motorce nefunguje tak, jak by si člověk přál. Čímž neříkám, že se to zde neděje, naopak se mi líbí, že jste schopný pojmenovat neduhy. Každopádně celkově děkuji za testy a budu sledovat i nadále;-)

[@Jednoustopou]

Ahoj Radku, děkuji za zprávu a podnětný komentář. Já samozřejmě nemám ani v nejmenším zájem cokoliv o motorce tajit a rád, řeknu vždy všechno co o té věci vím... ať už dobrého nebo špatného. Tigera jsem měl ale jeden den a opravdu jsem tady nezaregistroval příliš nevýhod, naopak se mi zdá, že je motocykl v mnoha ohledech (a jako celkový balíček) lepší než CRF1100L, BMW F850GS a asi bych ji volil k oproti KTM Adventure 790 R právě kvůli nedůvěře ke spolehlivosti, která je u adventure motorky na tolik důležitá. Mohl jsem dál dělat nějaký průzkum v komunitě, a číst si, co vadí majitelům, ale na to tady nebyl čas a prostě kupec, který si to kupuje a záleží mu na tom, to udělá tak jako tak sám... a udělá si lepší obrázek. Já takhle jízdně nemám moc šanci zjistit úplně to, na co člověk narazí, když s motorkou vyrazí někde daleko daleko. Tohle mohu udělat u svých motorek, takže takové informace můžeš sledovat u Tenerky na mém kanále např. Nevýhody tady ale určitě nějaké jsou. Motor triumphu nemá tak dobrý zvuk, netáhne odspoda, tak jako dvouválce. To bylo řečeno. Více také topí než právě BMW, Honda, Yamaha. Má pravděpodobně také o něco více nepříjemné vibrace. Mě se to nezdálo nějak příšerné, ale takové vysokofrekvenční vibrace do řídítek při vyšších otáčkách existují. Jinak ale nevím... podvozek perfekt, brzdy, výbava, posez, ergonomie, chod motoru taky fajn až na výše popsané. Díky

[@radekhamissa56]

@@Jednoustopou Děkuji za odpověď.. Nebylo to myšleno konkrétně na na Tigera, ale převážně obecně. Možná jsem se i já nevyjádřil úplně správně. Kritika mi ve vašich videích nechybí, právě oproti jiným lidem tu je a to se mi líbí, jenom jsem na to chtěl poukázat, že to je ta část hodnocení, které je pro některé (minimálně pro mě) velmi důležitá a dodává recenzím jinou váhu. Chápu, že při jednodenním testu je velmi složité najít vady na kráse.. Mj. Nedůvěra ve spolehlivost Ktm 790 vychází ze zkušenosti nebo je to spíše "pocitovka"? Na závěr ještě jednou děkuji za parádní práci👍🏻

[@ondrahonsa4125]

Ahoj, super video jako vždy. :) jenom dotaz, má verze GT PRo tempomat?

[@21gibs]

Ano,má i verze gt.

[@martinpesek7654]

Pekne zhodnoceny Tiger.Test Yamahy XT1200Z by byl mozny?

[@Jednoustopou]

Yes. Mohu potěšit. Podařilo se mi tady udělat dobrý kontakt na Yamahu a mám k dispozici v zásadě všecko co mají. Tedy i na Super Tenere mám příslíbeno několik dní. Test bude :)

[@branislavturek7573]

Na 2-jku 120? Je to na cenduru potřeba? Jinak parádní video a dobrý stroj. Jenom mi ty motorky připadají čím dál uhlazenější.

[@richardb2040]

Super. Opět moc pěkné. Bylo by fajn ve videu zmínit kde a na jakém úseku jsi natáčel. Je tam spousty krásných záběrů a míst, třeba na parkovišti kde natáčíš je za tebou vysoká špičatá hora s jakousi věží, rozhlednou nebo vysílačem a docela by mě zajímalo kde to je. Až člověk jednou na Kanáry pojede, tak aby měl inspiraci. Jinak palec na horu. Kolikrát, když slyším tvé komentáře při jízdě, tak mi vyskočí úsměv na rtech, hláška “ tvl hoši...” začíná být legendární 😂 Super, dík 👍🏻

[@Jednoustopou]

Řekl bych, že vysoká věž s vysílačem je Pico De Las Nieves. Úsek silnice v tomto testu je od Artenera do Fontanales GC-21. To místo, kde jsem uklízel bordel na silnici je docela zajímavý úsek silnička GC-350. Jojo, u příštího videa rád přidám rovnou do popisu, dobrý nápad !! :)

[@richardb2040]

@@Jednoustopou Super a drž se tam a hlavně kolama dolů 😄

[@Vangorf]

Dobrej chameleon. To srovnání na asfaltu se 790R bude zajímavé. PS: 790R má myslím 240 zdvihy, 250 má 690 enduro R.

[@Jednoustopou]

Ajo máš pravdu. Psal jsem to do testu z paměti a tak jsem to popletl. My fault. Napíšu to aspoň do popisu videa. Díky

[@danielmuzdeka3683]

ahoj, díky znovu výborná recenze, je nějaká šance, že se ti dostane do testu nový Triumph Trident 660? Moc se mi líbí a přemýšlím o jeho koupi

[@98michalv98]

Jo Triumph je srdcovka. A ta 900 vypadá hodně dobře, jenom souhlasím s tím, že je škoda toho výkonu. Takových 80kW to mít mohlo, hlavně když přichází nový Tiger 660, tak by u 900 nemuseli uměle držet výkon na 70kW kvůli škrcení na A2. Snad se mi příští rok podaří si někde 900 půjčit. Mám starou 800 r.v 2011, takže to má pár much jelikož je to první ročník, ale jinak je to super stroj. A rád bych si zkusil i tohle. A je možné, že bude i test Tigeru 1200 Alpine/Desert Edition, případně nový Rocket 3?

[@Jednoustopou]

S tím Tigerem 660 je to zajímavý. Upřímně jsem se to dozvěděl až z tvého komentáře. Good job pro Triumph. Tohle dává smysl. Pecka, na to se těším. Tiger 1200 asi v testu výhledově nebude :(, Rocket 3 pevně doufám, že ano.

[@98michalv98]

@@Jednoustopou já na to právě narazil nedávno na facebooku, že bude 660 Tiger a nějaký naháč - teď mi vypadlo jméno. Mělo by to snad být celkem levné jak cenově, tak potom na servis. Uvidíme no. O to víc mi právě připadá nelogické tu 900 držet na 70kW, když už připravovali tu 660. Nehledě na to, že i pokud by to mělo víc než 70kW, tak pokud by to vyšlo již z továrny s 35kW, tak to není problém pro A2 viz. Kawa Z900 to má takhle, že se dá koupit plná verze, verze se 70kW která se dá následně uškrtit a nebo rovnou 35kW verze, která se dá normálně řídit od 18 s A2 a pak s A se jenom přehraje mapa a je tam plný výkon. Aha, škoda že nebude 1200 :( je to moje vysněná motorka. Ale na Rocketa 3 se těším, to musí být dobrý nářez :D

[@greedy6253]

@@98michalv98 Triumph Trident 660

[@98michalv98]

@@greedy6253 jo, to je ono.

[@FUNRIDE-Skorpo]

@@98michalv98 Tiger 660 nebude. Hovorilo sa o Trident 660. Na druhej strane už nafotili nový Tiger 1200 (spy photo). Nová 1200 bude vychádzať dizajnovo z 900-vky. To topenie na tom prototype je riešené špeciálnym plastovým deflektorom (priesvitný deflektor ako vedla prístrojovky), ktorý odvádza teplo mimo jazdca. Podľa odhadov by ju mali predstaviť začiatkom roka 2021, tak uvidíme :)

[@marekchaloupka5244]

Jasne....libilo Jindro. :) Trochu mne mrzi absence nejakeho mensiho offroadu.

[@janpikal2467]

Výborná recenze, jako vždy. Mám malý dotaz , Yamaha 1200 supertenere neplánuješ otestovat? Na českém webu snad jedna recenze od Manyho. Bylo by zjmavé srovnání s tenerkou 700, je to uplně jiný kafe. Jinak dík za hezký videjka, málo které vynechám, zdraví Honza

[@Jednoustopou]

Ahoj ahoj. Jojo SuperTénére skutečně bude. Nakolik motocykl bude příští rok už mimo nabídku, tak se na něm rád svezu.

[@greedy6253]

Zdravíčko, technika vypadá zajímavě, ale tá grafika displeje je u 800 a 1200 je mnohem lepší. A co příšlišné topení, jako je u 800 i 1200, prý to tady vyřešili, měl si dojem že je to ok?

[@Jednoustopou]

Díky za názor a dotaz. Já jsem 1200 neřídil a 800 si nějak nevzpomínám. Možná, že fakt jo. 900 má různé módy zobrazení a nějak mi to nevadilo. Přišlo mi to hezké, akorát možná zobrazení otáček nebylo tolik přehledné. Řekl bych, že 900 stále docela topí. Výrazněji než Africa a Tenere, ale není to zas extrém. Bohužel srovnat s 800 v tomto z hlavy nesvedu :(

[@janhavlicek1438]

👍

[@josefnowak209]

Jindro . kdy uděláš recenzi na Triumph Bobber?

[@amiruscz]

A co Suzuki V-Strom? Nechceš testnout? :-)

[@Jednoustopou]

To bych rád, ale jak jsem již odpovídal mnohokrát. České zastoupení v tomto nijak aktivní není (a historicky tedy nikdy moc nebylo co já vím), a asi to není jen český trend. Ani tady ve Španělsku o nich není příliš slyšet. Prostě obecně asi nemají motorky určené pro testování nebo na tom nemají příliš zájem. Já se k tomu nemám jak dostat. Pokud se kdykoliv objeví šance, samozřejmě po ní sáhnu. V-Strom 1000XT ačkoliv se mi vzhledově příliš nelíbí, V2 motor si nikdy ujít nenechám :) jaká škoda, že teď pravděpodobně Suzuki pracuji na nahrazení jejich Véčko řaďákem :(

[@petrbares7113]

@@Jednoustopou Taková škoda nahrazovat V2jku za obyčejný 2 válcový řaďák... Za mě je vidlicový dvouválec TOP motor v motocyklech... Líbí se mi pro svůj charakter a zvuk.

[@rideroll9609]

@@petrbares7113 Jediné motorky s řadovým dvouválcem, co májí pořádný zvuk je Husqvarna Nuda 900R a Thriumph Thruxton 1200R(Euro 4, né to RSo s Euro 5...) ostatní stojí za prd a V twin ve zvuku těžko dohání...

[@petrbares7113]

@@rideroll9609 Souhlasím... I třeba stará Yamaha XTZ 750 SuperTenere s řadovým dvouhrnkem a komplet laděným výfukem od GPR bez dB killeru neměla zvuk, co by se mi vyloženě líbil. Nebyl špatnej, ale nebylo to úplně ono. Pro mě je asi modla ve dvouválcích motor, co má Moto Morini Super Scrambler... To je véčko přesně podle mého gusta a i celá motorka se trefuje do mé noty...

[@Jednoustopou]

@@rideroll9609 Tož nad tímhle bych se musel pořádně zamyslet :)) Husqvarnu jsem neřídil a vlastně ani Thruxton 1200R, jen SpeedTwin. Mám docela dost rád řaďák Afriky, mám rád řaďák v KTM 890R, i když tam to opravdu ani není kvůli emocím a projevu, jako spíše jeho agilitou a drtivým zrychlením (který neumím využít :D). Samozřejmě mám rád motor CP2 v Tenere 700... není to největší radikál a naháněč jízdních emocí, ale za to fakt skvělej parťák pro život. Nejsem nějaký extrémní fanoušek motorů Honda CB 500 či Kawasaki Z650 (ale na tom se přiznám nemám moc naježděno). Mám taky rád řaďák od Royal Enfielda, hezky se vytáčí, pěknej zvuk a epesní vzhled. Nějak nadšený jsem nebyl naopak z Nortona no. Nepříliš nadšený jsem taky z BMW F850 a F900. Nic moc vzrušujícího. Slušnej, hodně slušnej by mohl být motor v nové Aprilii RS660 a pak Tuono/Touareg. No tolik rychlý zamyšlení :))

[@jakubhruska8242]

Nechápu, že tě k ní nepustili v ČR 🤔🤦🏻‍♂️

[@jiririman]

Já jo, na zastoupení Triumph CZ jsem slyšel docela dobrý story...

[@Jednoustopou]

@@jiririman Ono hodně firem v motoprůmyslu obecně má bohužel velké nedostatky chápání smyslu marketingu... spousta těch věcích se dá prostě vzít i selským rozumem a aniž bych jim chtěl radit nebo si sobě fandit, já mám poměrně velký vliv na spoustu lidí v ČR ve výběru motorek. Na druhou stranu já zase značkám neslíbím, že bude recenze pozitivní nebo tam zazní, to co potřebují.. Tak jako tak s mnoha importéry jsem ve spojení např. Honda, Yamaha, Kawasaki, MR43.cz a myslím, že je to oboustranně výhodné.

[@Spazik86]

@@jiririman Tak českej Triumph má asi 2 modely jako Demo, ne? :)

[@majklnajkt5628]

@@jiririman To by me zajimalo jake? ja vim jen o malem zastoupeni v CR dlouhe servisni cekani na dily apod...

[@Matezz]

@@Jednoustopou Třeba by pomohlo, kdybyste se dohodli, že pokud by recenze z jejich pohledu nedopadla úplně dobře, nebude vydána. Předpokládám, že blbě by nedopadla, takže by to mohlo otevřít dveře k dalším zápůjčkám. No a pokud ne, tak ani není třeba další testovat. Není to 100% upřímný a nezávislý způsob, ale mohla by to být cesta, jak nastartovat spolupráci a vzájemnou důvěru.

[@008martin008]

Tiger je pre mňa taký zlatý univerzál, sám by som ho mal niekedy rád v garáži... vďaka za review snáď to niekto s toľkou elektronikou nebude trápiť v brodoch :D pekná moto na cestovanie a šotolinu a občas prejsť niečo, škoda toho výkonu, možno by som sa zameral na porovnanie krútiaceho momentu a jeho priebehu + sprevodovania oproti predošlej generácii - objem musel spraviť svoje pri záťahu, záleží ako to nastavili alebo žeby životnosť/servisný interval na úkor servisu? tiež možno dobré doplniť servisné intervaly... čakal som kedy padne reč na toľko v minulosti kritizovaný podsedadlový rám ktorý spravili tentokrát samostatný a zošróbovaný a som rád že aspoň na pár sekúnd v rámci popisku videa spomenuté

[@FUNRIDE-Skorpo]

Ahoj Martin, servisný interval je 16.000km (10.000 míl)

[@fleshpie2129]

ktm 690 please?

[@jobrn1]

Ahoj, nádhera sa na toto pozeraťv tomto zimnom období. Fantastický stroj a skvelá práca ako vždy. Keby tú jazdu v zákrutách porovnáš s afrikou? :) Na afrike si tiež krásne vyrezával, v čom je hlavný rozdiel medi týmito dvoma mašinami podľa teba? (na ceste)

[@Jednoustopou]

Ahoj ahoj... děkuji moc. Na toto odpovím tak, že ještě vyjde brzo jedno video, kde z těchto motorek přesedávám z jedné na druhou. Takže přesně tomuto se budu věnovat : )

[@jobrn1]

@@Jednoustopou Pecka, na to sa moc teším! :)

[@gerhardsabo]

Parádne video na super motorku. Mne len nejako neladia tie farebné kombinácie. Pozri si čierno/čiernu od Thornton Hundred Motorcykles ❤💯%

[@Jednoustopou]

Děkuji moc za pochvalu. No já moc osobně fanoušek celočerných motorek nejsem, ale toto co vzpomínáš vypadá dost dobře!

[@tf3834]

Urcite jsi jednickou na cesko-slovenskem trhu ve svem oboru a žánru. Jen je škoda, trochu opomíjíš letite stalice na trhu a cenove dostupne cestovni endura kolem 200 tis. jako V-Strom 650 a Kasasaki Versys 650...k tomu porovnani s testovanym Tracerem 700. Mezi temito tremi modely nejcasteji rada beznych motorkaru vaha. Ale urcite pokracuj ve sve cinnosti dal👍

[@Jednoustopou]

Ahoj ahoj. Děkuji moc za komentář. Nene, já je nerad opomíjím, ale jak jsem už hodněkrát vysvětloval, mám prostě velmi špatný přístup k motorkám Suzuki. Nicméně, abych potěšil... Na Kawasaki Versys 650 se podívám brzy. Stejně tak na nový Tracer 700.

[@Tlky_]

Čauko, bude aj EICMA tento rok? Ak hej chystáš sa tam? :)

[@Jednoustopou]

Nene, nebude :(

[@frantisekhrdina7387]

Hezký test je i od Drivemag Riders. Jezdí s tím v terénu, popisuje teplo od chladiče a vadí mu že po vypnutí klíčku nezůstane mód který si nastavil a nemůže to ani za jízdy přepínat. Pokud jsem to správně pochopil..

[@frantisekhrdina7387]

Jinak parádní video jako vždy ;-)

[@Jednoustopou]

Díky za tip : ) jj triumph trošku topí (na silnici víc než Afrika nebo Tenere), ale tam to není tak hrozné. V terénu to může být problém. Vím, že třeba Scrambler 1200 XE (což je úplně něco jiného) byl v terénu kvůli tomu jen těžko použitelný, zvlášť potom ve vedrku, v nějakých pomalých, technických stoupákách, ventilátor pořád ON a jako nic moc.

[@martinrv570]

kopa ludi je nizsich okolo 1m70cm a nikde o tom nikto nehovori tak by si s tym mohol zacat inak videa top

[@Vencazr7]

Ten "budík" mi nepřijde moc přehledný. Zjistit kolik otáček točím tak zírám do budíku déle než je zdravé a trochu nebezpečné...

[@peeticek1624]

Slak ma trafi.. uz som bol rozhodnuty pre Africu triw a teraz toto.. jedine co ma stve su tie tri cifry na palubovke a katastrofalny otackomer.. :) no a biela farba ramu pre Khaki verziu, tkora sa mi paci najviac.. Keby bol aj ram cierny, ako maju zvysne dve verzie, tak je to po designovej stranke topka.

[@janrychtarik4178]

Bude někdy test nového V Stroma 1050XT ?

[@Jednoustopou]

To doufám, ale zatím nemám kde sehnat bohužel :(

[@54321kola]

Offroad test ?

[@radashurtas9049]

Motka pekna, ale ten motor se me nejak nezda, ta spicka tomu asi chybi..

[@Krystof.Kajanek]

Zdravim, kde je to natacene? Diky

[@certzeslezska7996]

na slovensku

[@peterkiripolsky6521]

no ten jogurtovy obal ako nadoba na brzdovu kvapalinu je dosť na rane

[@frantisekfridrich7131]

Kedy bude test rvm java 500

[@Jednoustopou]

Snažím se ji získat a věřím, že se ji dočkáme teď v listopadu.

[@MrNevo7]

Chválim veľký displej, to sa dobré pozerá. Ale vždy sa hovorí o plnofarebnom TFT a v dennom režime tam vidím len farby motorky -čierna, šedá a biela. V tomto asi BMW či KTM to má krajšie. Škoda, že nesvietia obe svetlá stretávacie a obe dialkové, na turistiku to je potrebné, jazdí sa aj v noci. Ináč čo si jazdil, tak bežne by som na motorke išiel v tých rýchlostiach na 4 a 5 prev. stupni, takže pri 2 a 3 prev. stupni niečo ten motor musí ťahať, ale ruky to netrhá /skúšal som 800vku a moc mi nedávala navyše od starej 60k xj600/. Ešteže nemusím vyberať motorku, v tejto triede je toho veľa a uni budúci majiteľ /ak nechce konkrétnu značku/ má čo vyskúšať, aby sa správne rozhodol. Od klávesnice by som išiel do KTM 790R.

[@Jednoustopou]

Ahoj. Nevím. Displej plněbarevný je a má spoustu módů a způsobů zobrazení. Mohlo by na něm být trochu lépe viditelné počet otáček motorů, jinak nemám výtku. Displej KTM 790 Adv vypadá, že má oproti tomu na Triumphu, při vší úctě, tak 1/5 výrobních nákladů. Toto fakt vypadá hezky a kvalitně. Vůbec jsem si nevšiml, že nesvítí obě světla. Přes den jsem měl denní svícení a v noci to svítí perfektně. Pro mé účely (nejsem nějaký super častý noční jezdec) všechno co má LEDky, ať už je to Africa Twin nebo Tenere 700 svítí nadmíru dobře. Tím spíš tento Triumph, který má v rámci Rally Pro doplňkové světlomety. Úplně nádhera. Přisvětlování do zatáčen nepostrádám. Ale pochopil bych pokud někdo ano. Např. nový světlomet na R1250GS bude asi opravdu TOP. Nevím přesně, jak to myslíš, že jsi na stejné silnici jezdil na 4./5. rychlostní stupeň. Tobě se tady podařilo sehnat Triumpha 900? To je super! Vůbec nevím, kde by se to dalo běžně zapůjčit. Já tam samozřejmě mohl jet klidně na 6ku, to není problém. Ale vybral jsem si nižší kvalty, pro sportovnější svezení. Dnešní motorky jsou prostě natolik elastické, že si každý může zvolit jízdní styl dle svého :) ještě k 800ce, specificky tam to má špičku a vršek, dole to jede míň. Je to potřeba ji vyhnat do otáček a pak velmi připomíná XSR 900... Joo 790R jednou doufám do testu dostanu a to bude príma!

[@MrNevo7]

@@Jednoustopou Nie rovnaká cesta, ani štát. Len podobná cesta, proste zátačky a či už rovina, či mierne do kopca. Proste keby jazdím rýchlosť 60-100km/h a chcem si to primerane a bezpečne užiť, tak ten 4 a 5 rýchl. stupeň stačí /nikdy som motorky netočil do obmedzovača a išlo to, hlavne ohľadom na bezpečnosť a spotrebu/. Fakt si neviem predstaviť, že by som ždímal 2ku /tu používam len tak do zápchy/, musím to niekedy vyskúšať. :)

[@petrnosekbrno]

Pěkný, ale test bych to nenazval, adventure moto se testuje z 70% na nezpevněných cestách ...................

[@Jednoustopou]

Tyjo o těch 70 % jsem nikdy ani neslyšel :( odkud takové číslo pochází? Já, jak jsem se snažil vysvětlit, dělám to co mohu. Motocykly od dealerů, jsou vlastněny dealery a kvůli pojištění a snížení hodnoty motorky po odbrání v terénu je tohle prostě obvykle zákazané. Takže.. rád bych se na něm sklouzl na šotolině a umím si představit, jak to asi bude fungovat... ale nesměl jsem. S cestovními endury je to z mého pohledu hodně jako s SUV v autech, pravděpodobně většina se do terénu nikdy nepodívá a když, tak půjde o 20 km šotoliny při cestě do Rumunska. Ale to není nic špatného, a věřím, že i ti kdo neplánují terén, chtějí vidět, čeho tam je motorka schopná... tohle mohu primárně fakt vyzkoušet u svých motorek (viz Tenere na mém kanále), případně u motorek, které si beru pro tyto účely od importérů v ČR. Tak třeba se zadaří v příští sezóně v ČR : ) Zdraví Jindra.

[@marekchaloupka5244]

Skoda, ze jsi to netestnul alespon na nejake rozbite silnici. V Cesku ted asi jine ani nejsou. Lavor vedle lavoru. Na techhle krasnych cestach enduro moc neotestis. Ps: Ta cena je flakanec.

[@TheJirimeixner]

A co ty vibrace ? Mrkni sem: kzbin.info/www/bejne/Y2bbkIiHe9WCm8U od 16:00 - dále

[@Jednoustopou]

Popravdě nevím, co je to za člověka a není pro mě příliš důvěryhodný (vidím ho prvně)... na internetu se samozřejmě dá najít podpora jakéhokoli názoru apod. Vibrace tam určitě existují, dost možná méně příjemné než na Africe či třeba Tenerce... na dálnici jsem strávil jen asi 50 km ale nepřišlo mi to to nějak dramatické a až tak důležité v rychlostech ať už 80 nebo 130 km/h. Možná na to tolik netrpím, nebo jsem na tom prostě nevyrazil na trip pár tisíc km, kde bych se s tím více potýkal...

[@TheJirimeixner]

@@Jednoustopou Díky moc za odpověď.

[@luboskoreny6665]

Ten zvuk škoda 👎👎👎starí motor bol lepší

[@simondusil9614]

Taky mě to přišlo takové nemastné neslané 🤔 ještě by to chtělo slyšet se svodama a lad. výfukem, ale to už je zase plus xx tisíc navíc 😆

[@Jednoustopou]

To jo. Chce to laďák. A Afrika zní vedle určitě lépe (tedy beru to subjektivně ale asi by se na tom shodlo více lidí).

[@orimeliot]

👍

[@sused7930]

👍