Retifica Completa do Motor do Novo ONIX 3 Cilindros, Troca da Correia Dentada e Muito Mais

[@edumafra82]

E reclamavam do Marea, porque tinha que tirar o motor do cofre pra trocar a correia! Os carros atuais têm mais tecnologia e demandam maiores cuidados por parte do proprietário do que o citado Fiat, mas mesmo assim, este ainda carrega a fama de "bomba"... Serviço de excelência, parabéns!

[@jonascarneirodeoliveira1542]

Boa dica de milhões desse nunca peguei para trabalhar somente o ford new ka 3cilindros. Trabalho que dá com muito mais atenção ferramentas e técnica.

[@ccrluclear]

Vídeo muito legal claro ! Se a correia derreteu, algumas perguntas ao dono ( Colocou óleo baratinho ? Liga o carro pela manha e já sai batido sem aqueles 2 minutinhos para o lubrificante agir visto que a correia superior é que apresentou desgaste ) teriam enriquecido o conteúdo e ajudado milhares de pessoas, seja por não repetir o erro do proprietário, ou tirar satisfações com a própria chevrolet a cerca da peça feita nas coxas. Vejam a dor de cabeça que todo proprietário terá ao desmontar um motor inteiro para trocar a porra da correia que pode ou não estar se dissolvendo agora nesse exato momento.

[@worldclassicalmusicandart]

Muito pertinente. Seria bom realmente saber a causa do problema.

[@PauloAlencar-i6w]

​@@worldclassicalmusicandartóleo errado ou certo vai dar problema porque tem contaminação do óleo pelo o combustível ⛽

[@pitdusk8]

É bomba, pode fazer tudo certinho que uma hora vai dar problema, repare na quantidade de "filtrinhos" no sistema de lubrificação do motor, o que evidência que a GM sabe que haverá partículas da correia circulando pelo sistema.

[@jaffha]

Como sempre, o Ricardo passando informação técnica de forma simples e intuitiva. Além de ter um técnico qualificado pra manutenção e orientação ao cliente, vemos a imensa mão de obra pra esse serviço. Talvez ainda falte mais informações sobre cuidados com a manutenção básica, sobre o porque de determinado produto ser usado em específico. Muitos ainda pensam só retorno do capital adquirido, lojistas de venda de veículos, seja também de autopeças(como salientado do vendedor não querer talvez perder a venda). Sou mecânico automotivo, e dou embasamento, no profissionalismo do Ricardo. É isso aí, e mão na graxa!! 💪🔧

[@stardust9558]

Acompanho vários canais de mecânica automotiva,e tô pra dizer que esse é o melhor, porque: muito detalhes, quem já fez um vídeo, sabe o trabalhão que dá parar , para filmar, editar etc, tem, gente que faz vídeo de mecânica e só fica mostrando a cara pô! Mesmo que o sujeito seja lindo, nós queremos ver óleo e parafuso! Parabéns professor! Excelente vídeo aula.

[@kkteutsch6416]

Estao fabricando lixo para forçar a troca do veiculo com intervalos menores, senao chegarao num ponto onde deixariam de vender...

[@flaviosilva5273]

Cara sinceramente, na minha opinião vc é o cara que mas explica detalhado e inteligente sem sombra de dúvidas! Deus te abençoe

[@marceloortolan1499]

Quando mais assisto vídeos desses motores 3 cilindros, mais aprecio meu honda city ex 2014 automatico. Vou ficar com ele por muito tempo ainda.

[@danielss7245]

Com certeza!COmo que tem besta que paga 100mil num onix popular???????💩💩💩🤡🤡🤡

[@antoniocarlospaluan7675]

Como tudo novo nos 3 cilindros e tb já vi comentários negativos para outras marcas. Vídeo excelente, mas falou rapidamente apenas no final que o proprietário usou óleo não recomendado q veio a danificar.

[@ukran_BR]

@@danielss7245 eu paguei kkkkkk 90k no onix plus premier, to a varios meses, muita alegria e muitas perguntas do pessoal kkkk

[@ukran_BR]

@@antoniocarlospaluan7675 esse motor se usar oleo errado da ruim, pessoal vive falando isso, nao é motor ap kkk

[@antoniocarlospaluan7675]

@@ukran_BR meu Ônix igual ao seu, entretanto nosso Voyage único dono motor AP 1988, dispensa tantos cuidados

[@wellingtonvieiradacosta5315]

É isso aí. Foi-se o tempo dos bons motores. Agora é tudo descartável.

[@wagnerdesousamachado353]

Eu não quero um chucky desses nen de graça, prefiro um carrinho mão, pneu cantando, ti melhor servido, eu hem tô fora!!!.

[@William_wuk]

O pior de tudo é que as montadoras estão fechando as fabricas dos motores antigos confiáveis para focarem nesses de 3 cilindros 1.0 e 1.3 descartáveis. Infelizmente ate a indústria automotiva focou em produzir produtos que nao duram nada para venderem mais...

[@rodrigonascimentodesouza4933]

Matou a charada! 🤷🏾‍♂️

[@Marcelo1945able]

Você entendeu o vídeo? Você assim como muitos aqui foram enganados pelo canal. Pois ele só revelou no final do vídeo o motivo pelo qual o motor se arrombou todo, o dono fez merda e botou o óleo de motor errado. A chamada do vídeo não é verdadeira.

[@andyar3111]

O pior é que aumentam o valor dessas carroças de plástico.

[@oscarreboucas720]

Tem que atender a legislação, motor grande já era.

[@enfjunior1]

A questão são normas de emissões. As indústrias estão sendo forçadas a cumprir essas normas. Os motores estão evoluindo e até lá haverá diversos problemas a serem melhorados.

[@carlosbalestro3922]

Parabéns, Dr. Auto Mecânica! Até os torques de aperto do motor foram fornecidos. Melhor que isso não existe! Inscrição feita e like dado! Muito agradecido! Abraços..! Caxias do Sul RS

[@FiqueEsperto]

@bom dia! Vcs são de onde? Parabéns pelo canal. Excelente conteúdo

[@otaner70]

Ótimo vídeo ,bem explicativo ....mesmo tendo o dinheiro para comprá-lo,deu medo.....melhor comprar o modelo até 2019....Boa sorte e muita coragem aos desbravadores da GM!!!

[@pandadorj9011]

Parabéns pelo vídeo,bem detalhado,é uma tendência a Correia dentada banhada ao óleo,agora só falta os clientes entenderem o uso do óleo recomendado pelo fabricante e nos mecânicos orientar a prática correta.

[@leogomes335]

Um motor super econômico e anda igual 1.4 mas uma pena a GM não ter colocado corrente de comando, os melhores motores 3 cilindros são os que tem corrente de comando, já vi, hb 20, Sandero e kwid 3 cilindros com 300mil km com motores originais.

[@limaplaygame]

Quando o motorista é cupim de ferro nem o óleo especificado coloca pode ser motor de jeep willis que não aguenta.

[@guilhermedavila4481]

Keid é pior carro do brasil

[@ricardobazfer5502]

​@@guilhermedavila4481 estamos falando de motor amigo, na do carro

[@hugooliveiraliborio1532]

Parabéns pela aula, impressionante a clareza. show!!!!

[@nelsofavn7lb]

Muito bacana esse vídeo. Demonstra também que com a evolução o conhecimento técnico e os cuidados com as especificações é cada vez maior. Motores antigos aguentam bem mais o desleixo do dono. Já esses mais modernos exigem um zelo bem maior. Erros de projeto até existem , mas muito do que acontece é por desleixo mesmo ou a economia que sai cara.

[@dinhoshadow2930]

*Parabéns dona GM por mais essa invenção nota 10...SQN!*

[@erickoliveira7039]

Quanta trabalheira. Parabéns , 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Vcs são féras !!! *31:41** × **31:46** 🤣🤣🤣🔥🔥🔥🔥*

[@marciopontes8884]

Você é nota des quando eu comprar o meu carro eu vou levar na sua oficina eu sei que vc coloca peça de primeira é boa qualidade

[@josevieira3392]

Maluco que tecnologia neste motor , no Brasil é serteza de a cada revisão com a quantidade de mecânicos despreparados vamos ter vários defeitos colocados, pois nem todos tem acesso a mecânicos como o do vídeo aqui, se falar que não deve ser nada barato essa mão de obra se comparado com outros carros...

[@luizcarlosaragao6137]

VERDADE MANO VC MENCIONOU TUDO

[@wagwesley]

Estes motores lá fora já foram descontinuados. Isto é lixo

[@geferreira8886]

Não entendo nada de mecânica .. mais e bom saber a complexidade da mão de obra. E principalmente oque ocasionou os problemas..

[@elvimarsantos8699]

Uma aula! Parabéns professor! Você é um excelente técnico em mecânica automotiva! Parabéns desejo prosperidade! Saúde! Um abraço...

[@jonascarneirodeoliveira1542]

Brother aprendo muito com vc só te assistindo bom professor claro tem que entender de mecânica show parabéns a vocês.

Muito obrigado por nos acompanhar forte abraço ✌️ ✌️ ✌️

[@gilbertoaparecidobianconi9120]

Parabéns Ricardo pelo seu trabalho, sempre passando informações muito importante sobre manutenção automotiva , hoje os carros tem muita tecnologia e os mecânicos precisa de muita informações técnica e ferramental especializado para efetuar os reparos

[@edesampa1540]

Vídeo bem feito na forma e conteúdo. Detalhado na apresentação e nas dicas técnicas. Vídeo honesto.

[@nelsonnakamurajunior7014]

Como sempre uma aula técnica em poucos minutos! Excelente explicação, mesmo quem é leigo em mecânica consegue ter um pouco da noção do funcionamento de um motor! Sobre o vendedor de peças,outro dia também fui comprar velas do AP carburado a álcool e a loja não tinha,mas para não perder a venda trouxe velas para gasolina,e disse que eram todas iguais🙉 Mesmo eu com roupa de mecânico,tive que ouvir essa conversinha,imagina um cliente leigo o que não é enganado!🙈 Conteúdo e serviço Top Ricardo, como sempre! Fala fácil e com objetividade! Abçs amigo!!!👍🤗 Fica com Deus 🙏

[@antoniomartindepaularodrig3457]

Os vendedores sabem que as revendas ou concessionárias para as quais trabalham, criam uma enorme dificuldade pra devolver o dinheiro pago numa compra errada ou numa orientação que eles deram errada, nesse meio tempo a comissão de venda já foi averbada a quem vendeu, então eles não se preocupam de insultar a inteligência de quem compra desde que consigam vender. A melhor coisa é não sair da loja se o que foi vendido está errado. Eles ficam brabos se a embalagem é violada, mas é problema deles. Enfrentei um caso destes em que um vendedor abusado veio com uma conversa assim. Qualquer pessoa minimamente inteligente veria o absurdo da orientação dele. Eu peguei a peça na mão e olhei pra ele e perguntei: se você procurasse uma mulher você aceitaria um travesti? São parecidos e são do mesmo tamanho. Pra ti deve servir. Tem pessoas tão abusadas que em muitas situações a educação não serve.

[@robsoneduardodrakho3204]

Otimo video, tenho um onix turbo 2021 , oleo correto , troca aos 6000km, cada 3 tanques de gasolina rodo 2 de álcool, esta com 115000km , perfeito com potencia ,sem dor de cabeça ate o momento

Obrigado 😉

[@wanderboni3305]

Até o momento...

[@paulorossimachadorossi8964]

Muito bom, parabéns pelo profissionalismo! Esses motores são bem enjoados, se cairem na mão de mecânicos sem preparo será um desastre.

[@arnaldodoiarnaldo9965]

assim como tudo nessa vida, o que não evolui, fica pra trás, literalmente.

[@claudioferreira5650]

Boa noite tudo bom muito grato pela instituição Deus abençoe sempre sua vida um grande sua vida sempre fique na paz

[@adrianodoprado4105]

Tenho um Fiesta 2013 motor zetec Rocam 1.0, tirei ele zero na concessionária o motor está com 205.000km rodados e nunca foi aberto para fazer retifica. O melhor motor que a Ford fez até hoje, não tem correia dentada é correntinha de comando.

[@cristiano41214]

Valeu dicas muito top compartilhar seus conhecimentos Deus abençoe grandemente troquei uma bomba de vácuo e óleo filtro de motor Dexo 0w20 aspirado graças a deus deu tudo certo tudo original Acioli av vila ema auto mecânica racing10 Jd Rodolfo Pirani São Matheus forte abraço amigo tamos junto ,o conhecimento enriquece o homens de sabedoria ,Dis a palavra de Deus

[@cristiano41214]

Acompanho o senhor a muito tempo, só dicas top o que sou hoje sou graças a Deus e pessoas como o senhor que ajuda o próximo Deus abençoe meu irmão apesar da minha deficiência não desisto jamais, oficina simples mas com muito amor e carinho pela profissão

[@waldecirmarrega1694]

Em 1999 a Ford já utilizava corrente de aço no Ka zetec rocam! Nunca deu problema algum na vida toda do motor!

[@jessicafreitas492]

Meu XR3 1985 é corrente.Motor CHT 1.6 escprt.

[@joaoclaudiobarretopereira5744]

Bom dia ,gostei muito dessa dica nesse vídeo tenho um ONIX JOY 2018 não é o primeiro vídeo falando sobre esse problema do Novo ONIX, depois desse vídeo já desistir,vou trocar pelo ARGO🤭🤭🤭🤭🤭valeu pela dica nessw vídeo.

[@eraclitofarro411]

Tive um 03cc , foi só dor de cabeça . Não vou dizer a marca, só sei que tinha uma forma de gravata no seu logotipo da Marca 😊

[@lourdeslocks2762]

Serviço muito delicado ; precisa ser caprichoso e entender muito bem senão não presta atenção em tantos detalhes. Parabéns por seu trabalho. Vc deveria ser professor.

[@fabioalbuquerque5598]

Excelente vídeo. Parabéns pelo capricho. Uma dúvida: quanto foi gasto nesse trabalho? Sucesso!

[@manuelluis9106]

Chi mecânico você ajeitou a bonita agora kkk. Vai dar que falar esse motor.😂 Um abraço de Portugal felicidades para todos vocês.😯

[@reinaldosouza9743]

Bomba pura esses motores prefiro o meu corsa max 2008 1.0 tem 15 anos nunca deu problema resiste , simples e fácil manutenção!

[@user-ur8ux7yl5w]

@@MH8.6 1.4 muito melhor! O vhc 1.0 é foguete no celta pqé leve, no corsa max que tem a carroceria mais pesada fica devendo potencia...

[@HGFHY]

Digo tb o meu classic 2011.

[@brunamoura992]

O meu mobi 3cil tem 200mil km

[@pedrorogeriorodrigues8284]

Também não abro mão do meu bom e velho família 1.

[@davyssonz]

Perdoe, ele não sabe o que diz.

[@sebastiaonorivaldesousa6909]

Gostei da sua forma de explicar. Parabéns.

[@wenderjhon3668]

Estão de parabéns vc são ótimos profissional e obrigado pelos os vídeos postado aqui no KZbin.

[@ЛюблюсвоюРодину-м7и]

@ что скажите об этом маторе надежен ли он?

[@joseguzofilho1321]

A tecnologia é bem vinda dos veículos, a dificuldade pra nós e acompanhar essas mudanças e sobreviver financeiramente para mantê-los. Obrigado pelas explicações. Abraços e bom feriado. Bom dia.

[@edmilsonbraga7396]

Quem era os motores da GM , tenho um Onix ltz 2017 um ótimo carro com um motor , que é pau para toda obra.

[@joaobastos3404]

Muito boa explicação, bem detalhada. A conclusão que chego é muito perigoso comprar carro usado moderno, visto que se o antigo dono não utilizar o óleo correto é grande a probabilidade de dar um sinistro no motor igual a esse.

[@carlosborges409]

Acredito que mesmo utilizando óleo ""correto"" essas carros mais cedo ou mais tarde vão dar problemas

[@sergiosobral6529]

Bom dia! Grato pela informação técnica. As novidades do novo Onix não me agradaram, motor descartável. Quase troquei o 2019 LT, carro confiável rodando de vez por outra trajeto de 600km parando somente uma vez em oito horas, da Paraíba ao Ceará. Manutenção em dia em autorizada. Até agora ótimo carro!

[@DaniloToMaTexD]

Proprietário coloca o óleo errado e o motor que é descartável? 🤨

[@alexandrealvesdossantos8356]

@@DaniloToMaTexD concordo parcialmente, o proprietário tem que usar o óleo recomendado, porém muitas pessoas usam óleo errado e não acontece absulatamente nada em outros modelos. O dano foi muito maior do que o erro.

[@thalesbessa7862]

ser "mexânico" é fácil, mas para ter o conhecimento que você tem a pessoa vai ter que ralar muito. Faz um vídeo falando sobre a sua formação, onde estudou, quem foram seus professores, como despertou interesse pela mecânica, há quanto tempo, experiências profissionais etc.

[@CarlosCarlos-zp8jj]

Melhor motor 3cilindro é Hyundai Meu primeiro HB20 3cilindro rodei até 225mil estou com segundo HB20 já rodei 75 mil estou satisfeito nunca deu problema.

[@Gabriel30071999]

Não é não, o melhor são os Volkswagen, não tirando o crédito dos Hyundai, são ótimos também

[@alairr8099]

Olá Ricardo você é maravilhoso nos seus ensinamentos aí você deveria ser instrutor de Senac paciência que você tem de tocar oficina ainda montar o motor dando Total explicação para os demais mecânicos você é fora de série Deus abençoe

[@mauriciotorromartins7663]

É um motor bem complicado quanto a construção, esses motores modernos não tem a durabilidade de antes por terem muitos sensores eletrônicos os acho muito frágeis. Este que vc retificou e montou deu problema somente com 75 mil KM. A questão do óleo correto é o pulo do gato. Parabéns ao canal ótimas explicações.

[@edsonbezerradasilva4138]

Este deu trabalho heim Mais foi uma aula de como fazer bem feito Parabéns Ricardo Um grande abraço meu amigão

[@Comrendaextra]

Isso é pra os donos de carro aprenderem a ler o manual e cumprir as manutenções do jeit9 certo. Novos motores são mais sensíveis, não admitem desaforo como os antigos.

[@leonardorocha0210]

Mas esse aí não adianta só ler o manual não. E a natureza dele da problema

[@carlosalbertovsantos6259]

Vídeo claro, objetivo e sincero! Gostei

[@fabianofagundes6835]

Tenho um Onix plus aspirado 2021 é a garantia da correria é de andar 200 mil km, mas precisa utilizar o óleo correto.

[@ricardoantoniobittencourt8674]

Tenho um Onix plus turbo Com 63 000 km só troquei óleo e fluido de freio até hoje... Muito bem acertado esse motor de 116 CV com o câmbio automático de 6 velocidades. Obs: tinha um Prisma LTZ Automático que vendi com 29 000 km... Motor 1.4 não tinha torque para tocar o câmbio automático. Só urrava

[@danielbarros7391]

Show de bola esse vídeo!! Uma aula !! OBRIGADO !!

Muito obrigado

[@fabinho225]

Parabéns ao engenheiro q criou correia banhada a oleo

[@klaudio12345678999]

bomba..q furada

[@klaudio12345678999]

CRIOU ESSA BOSTA

[@andersonpt100036]

O menino aí mecânico chega tá feliz imagino quanto deu essa brincadeira

Quando trabalhamos com que gostamos com certeza ficamos felizes

[@corujaobservadoragreenowl5450]

kkkkkkkkkk verdade

[@binhogamesilva2336]

Bom vídeo quase comprei um carro desse isso e uma verdadeira dor de cabeça carro descartável ✌️

[@ricardotellesdemenezes1499]

Esse Motor É Uma 💣 Descartavel

[@Ivan07d]

As vezes não consigo entender os engenheiros, se já é um sistema banhado a óleo, por que não colocaram uma corrente? Parece que fazem de propósito pra coisa dar problema.

[@jonataspetry235]

Sou Engenheiro de Produção e realmente não entendo como não projetaram com corrente... seria muito mais resistente...

[@Jose-el4yd]

Vai entender a cabeça vde alguns colegas da área

[@lazaroferreira3489]

Eu tenho um onix desse modelo e n ultima troca de óleo levei no mercado car e lá eles colocaram o óleo Acdelco 0w20 api sn sem essa especificação: Dexos 1 passados uns 15 dias a correia dentada danificou será que foi esse óleo?

[@lazaroferreira3489]

@@Sjack000 meu tá com 103 mil km eu peguei com 74 mil

[@MrCanado]

Essa correia tem como objetivo, diminuir o peso do motor. Aumentando assim a eficiencia do veiculo e melhorando as emissoes do veiculo. Segundo objetivo é o valor, uma correia é mais barato do que uma corrente.

[@luizcosta6287]

eu, gostei do se video e a sinceridade, pois eu sempre assisto programas ,videossobre automovel e acho estranho que , midias escritas famosa quando comenta sobre qualquer automovel, pricipalmente esse tal de onix consideram uma maravilha te um que desmontou o veiculo depois de cem mil km e nao acharam nenhum defeito desmontaram e montaram e nada so pequeno problemas igual ha um ROLLS ROYCE antigamente diziam que nao quebravam dava pequenos problema , e estranho ou nao e tem um jornalista que eu comentei algo parecido e apagou o meu comentario bom trabalho o seu parabens luiz costa jr

[@renatomecanico8847]

Melhor Canal de Mecânica do KZbin, sem enrolação, mostra de verdade

[@johnnysantana865]

Caramba mano vc salvou minha vida kkkkk vou tirar o motor é mais

[@detudoumpouco-om5yt]

meu taxi com 200 mil km arrebentou antes da hora mesmo fazendo as revisões na concessionária, mas a garantia é so ate 150 mil km gastei 6 mil reais pra arrumar

[@josevenanciosantos7108]

Seu onix aspirado? Q ano? No caso.rompeu a correia dentada e vc gastou 6mil? Ouvi gente dizendo q se rompesse gastaria uns 15mil, fiquei c medo geral, meu onix 2021 tá em 90mil

[@maxwelloliveira5409]

Acredito que se vc tiver dúvida, venda o mais rápido possível. Vai arriscar?

[@pauloviniciustorreslopes]

Eu acho melhor vocês derem uma olhada no video dos 100 mil kms do onix sedam desmontado que a 4 rodas fez ira t tirar todas as duvidas ficou top 👏👏👏👏

[@juracisales2163]

Excelente vídeo. Com quantos quilômetros isso aconteceu?

[@flaviomedeiros3982]

recentemente troquei um virabrequim desse motor, estava vazando óleo pelo eixo do volante, só pra troca o virabrequim foi muito serviço demorei praticamente 2 dias pra termina de montar tudo, mas foi muito divertido mexer em um motor novo e conhecer mais. obrigado pelo video.

[@consultsantos6460]

Renault tbm deu esses problemas nos primeiros 3 cilindros

[@aryjorgejorge1769]

Não era no retentor que estava vazando não ? 🤔 Muito estranho ter desgaste no eixo?

[@flaviomedeiros3982]

@@aryjorgejorge1769 bom pensamos que era o vazamento no retentor do volante do motor, mas ele estava limpo e tinha óleo saindo de dentro do eixo do virabrequim, o diagnostico final foi que foi um problema na usinagem da peça na fabricação. por sua vez foi substituída por uma peça nova e assim dando fim ao vazamento.

[@flaviomedeiros3982]

@@consultsantos6460 esse é o primeiro caso que vejo onde eu trabalho do onix 3 cilindros.

[@aryjorgejorge1769]

@@flaviomedeiros3982 blz 🤗👍🏻

[@rockeiro4740]

Top. Pois é, usou o óleo errado a correia dentada não aguentou. Tem 1 vídeo da Quatro rodas sobre o teste dos 100 mil km só gasolina comum,motor todo aprovado no teste.

[@julivpaula]

Isso é mecânico profissional...top

[@valmirferreira4485]

Parabéns pelo trabalho meu querido, ficou show de bola. Só informa qual é o ano e o modelo desse Onix pra gente passar bem longe dele kkk.

[@g.c.a.6482]

Teoricamente, pelo que entendi, o problema foi o dono do carro que colocou um óleo errado. Esse motor é muito exigente quanto ao óleo correto, por causa dessa correia de borracha banhada a óleo. Trocou o óleo recomendado, já era a correia! Ela vai se dissolvendo dentro do motor. Se colocar o óleo certo, o dono não terá problemas com ele ao menos até chegar na kilometragem indicada que é 240 mil km. Agora, eu quero conhecer alguém que andou esses 240 mil km sem problemas pra cê se procede essa informação.

[@igor8105]

Vai na quatro rodas e ve o carro desmontado com 100.000 km pra ver se vc iria passar longe... Isso ai foi um cupim de ferro que destruiu.

[@g.c.a.6482]

@@igor8105 Meu amigo, acabei de assistir o vídeo da desmontagem total do Ônix a 100 mil km e tenho que concordar contigo: O cupim foi de ferro mesmo! Rsrsrsrsrs Na verdade, agora eu quero um Ônix desse na minha garagem! Esse motor CSS Prime se saiu melhor do que o Ônix Família I 1.4 que foi desmontado há alguns anos atrás pela mesma Quatro Rodas. Só que o 1.4 foi desmontado aos 60 mil km e o 1.0 turbo foi desmontado aos 100 mil km. Então, achei o resultado simplesmente espetacular!

[@fernandagamer6872]

O da quatro roda andou só na gasolina, eles não usarão etanol

[@g.c.a.6482]

@@fernandagamer6872 Bem lembrado, Fernanda! Como o Ônix turbo tem injeção multiponto, acredito que ele deva ser bem mais resistente a etanol do que os motores TSI da VW, por exemplo e o THP 1.6 da Peugeot/Citroen que usam injeção direta. Mesmo assim, considero uma mancada da Quatro Rodas ter 100 mil km pra andar com o carro e em nenhum momento colocar etanol. Ou seja, o teste ficou incompleto!

[@cisco2714]

Melhor continuar com meu velho e fiel amigo onix 1.4 2014... parabéns pelo trabalho.

Obrigado 😉

[@antoniocellane342]

Motores 3 cilindros com correia banhada "mina de ouro para os mecanicos" ! 😢😊😮

[@daniloolivette932]

Pois é. É um usado que eu já mais compraria, imagine esses modelos vindo de locadoras.

[@mauricioantronelo3324]

so compre se tiver comprovantes de todas as revisões com oleo original@@daniloolivette932

[@Jeanferz]

Já é bomba só em ser 3 cilindros. O motor trabalha no limite.

[@andrepimentel7369]

Os carros antigos podem até poluir mais porém são bem mais duráveis.

[@_Transportador_]

Já tem novo onix com 300.000km rodando perfeitamente, se os problemas que dizem ter por aí, forem os, "FAMOSOS DONOS SUPER SUÍNOS", aí sim concordo plenamente. ✌🏻

[@magalhaes5243]

Cara quer que o carro nunca quebre, mas usa água de torneira, coloca óleo qualquer, sai dando partida e saindo com motor frio, nem espera painel fazer leitura ao girar a chave, acelera igual maluco em qualquer pista reta. Aí motor quebra e o carro é um lixo...

[@rodrigomartins3940]

@@magalhaes5243 falou tudo Man. Aí vem a galera do: prefiro meu antigo pq não quebra é isso é aquilo e chamando os novos carros de bomba . O Brasil é o único país que os carros que evoluem são chamados de bomba , brincadeira isso. Enfim, tem carro no auto esporte que foi aberto e mostrou que ele devidamente usado se forma correta não tem problema algum.

[@ezequieloliveiraamorim7830]

Que nada vi um comentário o cara fez a revisão dentro das normas, deu problema na Correia soltou fiapos empenou as válvulas.......calor com borracha não Combina. Tem que ser corrente prefiro meu carro 2012.

[@_Transportador_]

@@ezequieloliveiraamorim7830 Vc tem razão🤣🤣🤣🤣os pneus e todas as borrachas dos veículos, deveriam ser de ferro ou madeira!! 🤣🤣🤣

[@juniorbezerra3384]

Meu tá com 108mil km só deu problema no tuado da embreagem

[@marcioumbelino5082]

parabéns pelo seu trabalho, adimiro muito sua oficina.

Obrigado pelo elogio

[@elderstevanelli112]

Show. Ótimo trabalho e profissionalismo , conforme os motores avançam em tecnologia é preciso que os profissionais se qualifiquem e invistam em ferramentas para fazerem um bom trabalho . Forte abraço.

[@aryjorgejorge1769]

Se não tiver as ferramentas não consegue fazer o serviço

[@wilsonsilva1728]

Gostei da motagem desse motor que trás muita tecnologia, parabéns Ricardo pelo o belo trabalho. Na hora do teste/gás, é a hora mais engraçada, é pra fazer ri mesmo, saúde e mais sucesso pra vç.

[@johnmarcos1929]

Tenho um Cobalt MT 2017. Motor SPE/4 1.8 Uma vez pensei em trocar meu Cobalt pelo novo onix. O mecânico da concessionária me falou para não fazer esta besteira.

[@joseCarlos-we5wr]

No curso da mecanica 2000 o professor fala que os cames do 3 cilindro a posicao é para baixo e o pistao tem q ta em PMS, é o inverso do que vc falou.

[@flavioconcieiropinheiro9499]

Parabéns pelo seu trabalho!!!!. Tenho um Tracker LTZ 2021 e já fiquei preocupado com essa correia. Na verdade estou com o carro há pouco mais de um ano com 2030 km rodados. Não tenho nenhuma confiança nele. Agora então, se faltava algum motivo para vender, esse vídeo me ajudou a resolver. Me permita uma sugestão: quando estiver fazendo os vídeos, por favor, movimente a câmera com menos rapidez.

[@fernandocruzz]

Sério? Você não tem nenhuma confiança? O meu está com 70 mil km e continua perfeito. A revista quatro rodas desmontou um com 100 mil km e o motor está perfeito e sem desgastes. Você é uma pessoa frágil e muito sugestionável. Feito de manteiga.

[@marlonmo]

Infelizmente, a maioria dos novos motores de TODAS as montadoras não toleram manutenção errada. Possuem muitos sistemas que requerem aplicação do Manual de Manutenção do Veículo e ferramental específico, exatamente como funciona nas aeronaves. Se comprou o seu zero, nunca deixe de acompanhar as manutenções e de ter certeza de como estão cuidando do seu veículo. Até concessionária pode errar ou ter algum funcionário de má-fé. Devemos sempre estar atentos.

[@PauloHenrique-sp6dg]

Eu tenho Onix 2020 3 cilindros turbo sou segundo dono so coloco óleo da consecionaria ta mais 40 mil km rodados e ta perfeito negócio e os cara poe óleo barato ai funde o motor meu turbo e 15/30 e do aspirado e 0/20 ai se errar a borracha derrete

[@paulolima3910]

​@@PauloHenrique-sp6dgMotor turbo é 5w30 e não 15

[@Fj308a]

caro amigo,muito bom seu video explicativo e com riqueza de informaçoes. lhe pergunto uma coisa, voce conseguiu encontrar e substituir todos esses parafusos (biela,mancal,cabeçote e polias) que o manual IE mandou trocar ou voutou os mesmos? um abraço e muito obrigado.

[@edmilsonbraga7396]

Tenho um Onix ltz 2017 1.4 motor SPE , cara que motor excelente fazendo as manutenções normal é carro pra toda vida . Não me dá dor de cabeça em nada. Manutenção simples e fácil . Mais esses motores descartáveis lamentável.

[@godsmackssa]

Amigo meu tem um desse chegando a 300 mil só com revisões simples. Diz ele q vai passar de 500 mil. Veremos.

[@wellingtonribeiro784]

Quase comprei um carro três cilindros mas com tanto de gente aqui no KZbin mostrar esses motores com menos de 100 mil km carros com menos de dois anos tudo com motores fundidos preferi não arriscar e comprei um quatro cilindros Cobalt 2015 1.8 só alegria

[@robertonoronha366]

Imagina esses carros quando chegarem nos 100 a 150 mil km motor caro pra retificar e fragil

[@Sergio_Paulo]

A quatro rodas desmontou um motor desse aos 100.000Km sem problema nenhum, principalmente na correia. Tenho certeza que o dono do carro em questão fazia manutenção de forma errada e economizava onde não devia, tudo enquanto desgastava além da conta (uso severo).

[@MarioBrospassos]

​@@Sergio_Paulo amigo não sei se você percebeu no vídeo mas esse motor é repleto de peçinhas de plástico junto com aço, imagina isso durante o uso e recebendo alta temperatura.

[@Sergio_Paulo]

@@MarioBrospassos Aguenta 200 mil quilômetros fácil sem manutenção pesada, como já vi muitos proprietários alcançando a marca sem negligenciar do motor. Até os motores da famosa Toyota possuem peças plásticas, todo motor possui isso, até o V-Tec do meu Honda, os engenheiros sabem onde pode ou não colocar uma peça que não seja de alumínio, aço ou algum outro metal. Vale dizer que o motor é, em maior parte, de alumínio, não de aço.

[@michaelcunha7938]

Aqui no Brasil pode tudo ou seja o que certo é errado é o errado é certo !

[@juningil3400]

Pelo que to acompanhando... carro de todas montadora depois de 2014 ... problemas crônicos nos motores 😮

[@daltmonts125]

De um competente mecânico...ainda bem...que os elétricos vão acabar com estas bombas fósseis...

[@marcioribeiro289]

Qual a lógica para usar correia dentada no interior do motor, se o uso de corrente é mais seguro e eficiente. Redução de custos para a montadora, mas prejuízo futuro ao consumidor.

[@manoelrocha3667]

Parabéns você conhece demais

[@marcelorocha6332]

Estou aqui imaginando como vai ser a partida e o rolê na IX35 kkkk🤣🤣🤣 Dr Ricardo e equipe Topzeiraaaaaaa D+ da conta rapaziada. Eu super indico... Deus no comando 🙌🙏🇧🇷 abraço

[@douglasalves9344]

Ganhou 1 inscrito ,ótima explicação bem detalhada e sem encher linguiça, parabéns amigo sucesso

[@vaunzshifuder2110]

A probabilidade de uma correia dentada comum arrebentar é menor do que essas banhadas em óleo esfarelarem e entupir tudo🤔

[@narceslavedan2525]

Excelente! Eu estava animado para comprar esse carro 😢

[@andersonsilva13]

Esse carro não é pra aqueles q gostam de colocar óleo barato eu tenho um onix já está com 50 mil km e troco óleo com 5 mail nunca vi esse negócio de trocar óleo com 10 mil e tenho muita atenção no óleo sempre q fabricante determina 5w 30 se for turbo agora tem vários marcas q vende 5w 30 se vc for pelo preço vai acontecer isso pq existe óleo 5w30 pra carros mais antigos q não atende pra esses motores eu tive um celta q rodei 300 mil km e ele usava 5w 30 e nunca abri motor

[@brunomionwolf]

Vídeo top mano e melhor ainda foi ter disponibilizado os torques de montagem e as sequências... A galera tem escondido essas informações seila! Mas ótimo vídeo 👏

[@ricardogt4003]

E o ea 111 o a unica preocupação era a peneira do oleo kkkk

[@daltmonts125]

AI DE NÓS..QUE PRECISAMOS DESTAS ENCRENCAS MECÂNICAS PARA GANHAR.MOS. NOSSO SOFRIDO PÃO...

[@rodpowerlive2]

só se o cabresto tiver muito apertado na cabeça...

[@jucicaldart1916]

Por isso que tenho um carro de verdade. TOYOTA.

[@thiagolima5232]

tb tenho um volkswagen santna 2000

[@jucicaldart1916]

É verdade. Tenho também um gol ap 1.6 1998. Esse vai ficar comigo eternamente.Pois só tive carros da VW até 2004.

[@thiagolima5232]

Volkswagen é que é carro de verdade .

[@juanantoniosienra9887]

Espectacular video !!! Se nota que son profesionales!! Vai pra frente!! Muchas gracias! Juan Antonio de Uruguay

muito obrigado

[@Andre_forklift]

Salve meu amigo Também sou mecânico! E fico me perguntando, não era mais fácil terem colocado corrente no lugar dessa correria? Parece que fizeram pra incomodar mesmo, pq muitos proprietários acabam usando lubrificante errado. Pra nós do ramo é ótimo isso 💰💰 Abraço!

[@PauloSergio-ok2fz]

Parabéns 👏👏 um excelente trabalho vc e grande profissional 👍🤝

[@fernandesqueiroz8974]

Até por questão de honestidade é importante o canal informar o motivo desse problema num carro tão novo.

[@le3kturbo]

Esse motor tem correia dentada banhada a óleo... uma nova tecnologia que prevê a troca somente com uns 350mil km. Mas tem que colocar o óleo certo, com a especificação DEXOS, que é um óleo próprio que não penetra na borracha. Acontece muito de por uma mínima economia ou desconhecimento, proprietários e mecânicos trocarem o óleo e colocarem o 5W30 comum, daí penetra na borracha e desintegra a correia gerando tudo isso.

[@arthur07803]

@@le3kturbo o aspirado é 0w20 e o turbo 5w30

[@le3kturbo]

@@arthur07803 mas tem que ser Dexos

[@conceicaosousa8308]

Na própria concessionária eles dizem que o dexos só muda o CNPJ. Vai entender uma coisa dessa

[@Gabriel30071999]

​@@le3kturbode nada adianta se demorar pra realizar a troca, ou se andar com combustível ruin... vai contaminar o óleo e estragar a correia do mesmo jeito

[@jrsantos4186]

Amigo faz vídeo explicando como abri bomba de óleo para fazer limpeza do Onix 3cc