Retifica Completa do Motor do Novo ONIX 3 Cilindros, Troca da Correia Dentada e Muito Mais

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[@andersonsilva13]

Esse carro não é pra aqueles q gostam de colocar óleo barato eu tenho um onix já está com 50 mil km e troco óleo com 5 mail nunca vi esse negócio de trocar óleo com 10 mil e tenho muita atenção no óleo sempre q fabricante determina 5w 30 se for turbo agora tem vários marcas q vende 5w 30 se vc for pelo preço vai acontecer isso pq existe óleo 5w30 pra carros mais antigos q não atende pra esses motores eu tive um celta q rodei 300 mil km e ele usava 5w 30 e nunca abri motor

[@luizcosta6287]

eu, gostei do se video e a sinceridade, pois eu sempre assisto programas ,videossobre automovel e acho estranho que , midias escritas famosa quando comenta sobre qualquer automovel, pricipalmente esse tal de onix consideram uma maravilha te um que desmontou o veiculo depois de cem mil km e nao acharam nenhum defeito desmontaram e montaram e nada so pequeno problemas igual ha um ROLLS ROYCE antigamente diziam que nao quebravam dava pequenos problema , e estranho ou nao e tem um jornalista que eu comentei algo parecido e apagou o meu comentario bom trabalho o seu parabens luiz costa jr

[@juracisales2163]

Excelente vídeo. Com quantos quilômetros isso aconteceu?

[@israelyani713]

Sem dúvidas um exelente projeto de engenharia na planta e funcionamento. Mas na prática exige finos ajustes. Não é um projeto VW para se manter durante 20, 30, 40, 50 e por vai. São para futuro descartes, é uma tendência até se chocar com os carros movidos somente à bateria!😎

[@flaviomedeiros3982]

recentemente troquei um virabrequim desse motor, estava vazando óleo pelo eixo do volante, só pra troca o virabrequim foi muito serviço demorei praticamente 2 dias pra termina de montar tudo, mas foi muito divertido mexer em um motor novo e conhecer mais. obrigado pelo video.

[@consultsantos6460]

Renault tbm deu esses problemas nos primeiros 3 cilindros

[@aryjorgejorge1769]

Não era no retentor que estava vazando não ? 🤔 Muito estranho ter desgaste no eixo?

[@flaviomedeiros3982]

@@aryjorgejorge1769 bom pensamos que era o vazamento no retentor do volante do motor, mas ele estava limpo e tinha óleo saindo de dentro do eixo do virabrequim, o diagnostico final foi que foi um problema na usinagem da peça na fabricação. por sua vez foi substituída por uma peça nova e assim dando fim ao vazamento.

[@flaviomedeiros3982]

@@consultsantos6460 esse é o primeiro caso que vejo onde eu trabalho do onix 3 cilindros.

[@aryjorgejorge1769]

@@flaviomedeiros3982 blz 🤗👍🏻

[@Vitornunes024]

Esse comercial pra testar o carro e top

[@jonhpru7106]

Isso aí é carro de quem não faz as revisões na autorizada. Fake news que o motor é ruim. Esse motor é muito bom.

[@Douglas-vy5ih]

Tremenda Bomba 💣💣 esse Motor

[@washingtonpereira4929]

Muito profissional parabéns

[@TheGuirope]

Lembra a mão de obra da troca da correia do antigo Fiat marea. Acredito que esse motor da GM terá a mesma fama.

[@gilberto9307]

Marea agora ficou tranquilo perto desse kkkkk

[@edgarzanotte2721]

A questão nao e o motor e sim o dono que quer economizar

[@jpgp2939]

E depois eu, que rodo 2mil km/mês em estrada e pretendo ficar com meu carro por ao menos 6 anos sou julgado por ter comprado um Yaris 22/23 zero e não um Onix….

[@douglas7188]

Com certeza esse motor tera uma boa longevidade... peças genuínas e profissional qualificado.

[@gepetovovo2509]

a longevidade foi tanta q já teve q retificar.. kkkkkkkk

[@amaroamaro5508]

Realmente poderá rodar mais 5mil km ou vende logo.

[@marlonmo]

@@gepetovovo2509 Infelizmente, a maioria dos novos motores de TODAS as montadoras não toleram manutenção errada. Possuem muitos sistemas que requerem aplicação do Manual de Manutenção do Veículo e ferramental específico, exatamente como funciona nas aeronaves. Veja o nível do trabalho e das instalações das oficinas automotivas conceituadas de hoje... Mudou muito. Até avião se vc colocar óleo errado no motor ou na caixa de engrenagens, vc reduz a vida útil a 5% do esperado.... Tem manual que manda abrir o motor se isso acontecer. E quem faz esse serviço em 70% dos casos é só o fabricante do motor. Aí, tem que tirar da aeronave e mandar pra eles.

[@gepetovovo2509]

@@marlonmo amigo. avião não tem nada haver com carro.. kkk.. se troca a peça toda.. até o trem de pouso depois de tantos voos tem q trocar.. kkk.. é outra história.. é 200 ou 300 pessoas em risco lá no ar.

[@marlonmo]

Tá bom então. É que eu sou mecânico de aeronaves e achei que os princípios físicos eram o mesmo para tudo. Vai ver eu estou desatualizado. Vai ver, carros não trocam o Kit do amortecedor. kkkkk

[@nieloliveira8119]

Show de bola ⚽️

[@josecardoso7777]

Não compreendo então para que serve o filtro de óleo?? Se a sujeira vai para o motor?

[@robsonwolmerwolmer3091]

Quanto saiu o prejuizo?

[@fabioantoniobarbieri175]

Rapaiz a parte mais eficiente desse motor e as peneirinhas e pra acabar.

[@josecarlospereirapereira4179]

Boa noite a oficina do Sr é onde o Sr poderia me passar seu contato desde já agradeço a atenção e aguardo o retorno boa noite

[@meloribeiro]

Rapaz, uma carro novo dando um BO desses! Deus é mais, credo em cruz!

[@donimenossi6233]

Pode me passar o contato da sua oficina?

[@nardelis9797]

Tem gente que manda retificar esse motor? Esse serviço da pequena sobrvida e tempo para achar comprador, não amigo, e se livrar do carro. Preço da retifica, 14k quase valor do motor. Por isso tem mecanico passando ferias 2 vezes por ano uma na Disney outra em Dubai. Abraço

[@nelsonbarbosa748]

Como pode correia de borracha mergulhada no óleo,pelo o que eu saiba borracha não combina com óleo.... então era pra ser uma corrente de metal.... lembrando que não sou mecânico...

[@lucastorrieri4639]

Quanto fica em média uma retifica dessa?

[@edumafra82]

E reclamavam do Marea, porque tinha que tirar o motor do cofre pra trocar a correia! Os carros atuais têm mais tecnologia e demandam maiores cuidados por parte do proprietário do que o citado Fiat, mas mesmo assim, este ainda carrega a fama de "bomba"... Serviço de excelência, parabéns!

[@Italiano3791]

As vezes não consigo entender os engenheiros, se já é um sistema banhado a óleo, por que não colocaram uma corrente? Parece que fazem de propósito pra coisa dar problema.

[@jonataspetry235]

Sou Engenheiro de Produção e realmente não entendo como não projetaram com corrente... seria muito mais resistente...

[@Jose-el4yd]

Vai entender a cabeça vde alguns colegas da área

[@lazaroferreira3489]

Eu tenho um onix desse modelo e n ultima troca de óleo levei no mercado car e lá eles colocaram o óleo Acdelco 0w20 api sn sem essa especificação: Dexos 1 passados uns 15 dias a correia dentada danificou será que foi esse óleo?

[@lazaroferreira3489]

@@Sjack000 meu tá com 103 mil km eu peguei com 74 mil

[@MrCanado]

Essa correia tem como objetivo, diminuir o peso do motor. Aumentando assim a eficiencia do veiculo e melhorando as emissoes do veiculo. Segundo objetivo é o valor, uma correia é mais barato do que uma corrente.

[@William_wuk]

O pior de tudo é que as montadoras estão fechando as fabricas dos motores antigos confiáveis para focarem nesses de 3 cilindros 1.0 e 1.3 descartáveis. Infelizmente ate a indústria automotiva focou em produzir produtos que nao duram nada para venderem mais...

[@rodrigonascimentodesouza4933]

Matou a charada! 🤷🏾‍♂️

[@Marcelo1945able]

Você entendeu o vídeo? Você assim como muitos aqui foram enganados pelo canal. Pois ele só revelou no final do vídeo o motivo pelo qual o motor se arrombou todo, o dono fez merda e botou o óleo de motor errado. A chamada do vídeo não é verdadeira.

[@andyar3111]

O pior é que aumentam o valor dessas carroças de plástico.

[@oscarreboucas720]

Tem que atender a legislação, motor grande já era.

[@enfjunior1]

A questão são normas de emissões. As indústrias estão sendo forçadas a cumprir essas normas. Os motores estão evoluindo e até lá haverá diversos problemas a serem melhorados.

[@marcioribeiro289]

Qual a lógica para usar correia dentada no interior do motor, se o uso de corrente é mais seguro e eficiente. Redução de custos para a montadora, mas prejuízo futuro ao consumidor.

[@ccrluclear]

Vídeo muito legal claro ! Se a correia derreteu, algumas perguntas ao dono ( Colocou óleo baratinho ? Liga o carro pela manha e já sai batido sem aqueles 2 minutinhos para o lubrificante agir visto que a correia superior é que apresentou desgaste ) teriam enriquecido o conteúdo e ajudado milhares de pessoas, seja por não repetir o erro do proprietário, ou tirar satisfações com a própria chevrolet a cerca da peça feita nas coxas. Vejam a dor de cabeça que todo proprietário terá ao desmontar um motor inteiro para trocar a porra da correia que pode ou não estar se dissolvendo agora nesse exato momento.

[@worldclassicalmusicandart]

Muito pertinente. Seria bom realmente saber a causa do problema.

[@PauloAlencar-i6w]

​@@worldclassicalmusicandartóleo errado ou certo vai dar problema porque tem contaminação do óleo pelo o combustível ⛽

[@pitdusk8]

É bomba, pode fazer tudo certinho que uma hora vai dar problema, repare na quantidade de "filtrinhos" no sistema de lubrificação do motor, o que evidência que a GM sabe que haverá partículas da correia circulando pelo sistema.

[@leogomes335]

Um motor super econômico e anda igual 1.4 mas uma pena a GM não ter colocado corrente de comando, os melhores motores 3 cilindros são os que tem corrente de comando, já vi, hb 20, Sandero e kwid 3 cilindros com 300mil km com motores originais.

[@limaplaygame]

Quando o motorista é cupim de ferro nem o óleo especificado coloca pode ser motor de jeep willis que não aguenta.

[@guilhermedavila4481]

Keid é pior carro do brasil

[@felipec32]

Isso é pra os donos de carro aprenderem a ler o manual e cumprir as manutenções do jeit9 certo. Novos motores são mais sensíveis, não admitem desaforo como os antigos.

[@leonardorocha0210]

Mas esse aí não adianta só ler o manual não. E a natureza dele da problema

[@fabianofagundes6835]

Tenho um Onix plus aspirado 2021 é a garantia da correria é de andar 200 mil km, mas precisa utilizar o óleo correto.

[@ricardoantoniobittencourt8674]

Tenho um Onix plus turbo Com 63 000 km só troquei óleo e fluido de freio até hoje... Muito bem acertado esse motor de 116 CV com o câmbio automático de 6 velocidades. Obs: tinha um Prisma LTZ Automático que vendi com 29 000 km... Motor 1.4 não tinha torque para tocar o câmbio automático. Só urrava

[@luizmoreno4667]

Grato pelas informações. Resumindo: mais um carro para não comprar. Poderia ser um ótimo automóvel como foi o modelo antigo, se usassem corrente ou correia convencional, pois percebe-se que é tudo de boa qualidade, mas com essa decisão de usar essa tecnologia no mínimo estranha num país onde já sabemos que o combustível e provavelmente os lubrificantes também, não entregam toda a qualidade que deveriam, tudo indica que será só dor de cabeça.

[@otaner70]

Ótimo vídeo ,bem explicativo ....mesmo tendo o dinheiro para comprá-lo,deu medo.....melhor comprar o modelo até 2019....Boa sorte e muita coragem aos desbravadores da GM!!!

[@carlosbalestro3922]

Parabéns, Dr. Auto Mecânica! Até os torques de aperto do motor foram fornecidos. Melhor que isso não existe! Inscrição feita e like dado! Muito agradecido! Abraços..! Caxias do Sul RS

[@FiqueEsperto]

@bom dia! Vcs são de onde? Parabéns pelo canal. Excelente conteúdo

[@claudiolmsouza]

Acho engraçado quando vejo comentários sobre carros mais caros e que deram algum problema. Nego falando: Ah! Sou mais meu Palio 98! Meu celtinha 2008, é muito melhor, porque não tem isso ou aquilo( avanços tecnológicos). A verdade? O cara não tem dinheiro pra comprar determinado carro e tem que enaltecer mesmo o carro velho e ultrapassado que tem na garagem. Fato!

[@marlonbressanini4451]

Verdade são os mecânicos de internet nem sabem o que falam.

[@CarlosCarlos-zp8jj]

Melhor motor 3cilindro é Hyundai Meu primeiro HB20 3cilindro rodei até 225mil estou com segundo HB20 já rodei 75 mil estou satisfeito nunca deu problema.

[@jaffha]

Como sempre, o Ricardo passando informação técnica de forma simples e intuitiva. Além de ter um técnico qualificado pra manutenção e orientação ao cliente, vemos a imensa mão de obra pra esse serviço. Talvez ainda falte mais informações sobre cuidados com a manutenção básica, sobre o porque de determinado produto ser usado em específico. Muitos ainda pensam só retorno do capital adquirido, lojistas de venda de veículos, seja também de autopeças(como salientado do vendedor não querer talvez perder a venda). Sou mecânico automotivo, e dou embasamento, no profissionalismo do Ricardo. É isso aí, e mão na graxa!! 💪🔧

[@vaunzshifuder2110]

A probabilidade de uma correia dentada comum arrebentar é menor do que essas banhadas em óleo esfarelarem e entupir tudo🤔

[@eraclitofarro411]

Tive um 03cc , foi só dor de cabeça . Não vou dizer a marca, só sei que tinha uma forma de gravata no seu logotipo da Marca 😊

[@antoniocellane342]

Motores 3 cilindros com correia banhada "mina de ouro para os mecanicos" ! 😢😊😮

[@daniloolivette932]

Pois é. É um usado que eu já mais compraria, imagine esses modelos vindo de locadoras.

[@mauricioantronelo3324]

so compre se tiver comprovantes de todas as revisões com oleo original@@daniloolivette932

[@Jeanferz]

Já é bomba só em ser 3 cilindros. O motor trabalha no limite.

[@danielss7245]

Carro novo precisar de retifica é bomba.

[@itabiritomg]

Correia mergulhada em óleo é uma péssima escolha de design. Só o óleo limpo já é péssimo para borrachas porque ambos são orgânicos e o óleo ataca o polímero da borracha, mas fica pior ainda quando resíduos de combustível e subprodutos da combustão começam a contaminar o óleo, aí a agressão fica ainda pior. A borracha começa a ressecar, trica, solta fragmentos que entopem as galerias de óleo. A boa engenharia manda: ou corrente em óleo ou correia seca, mas correia em óleo é uma péssima ideia. É projetado para quebrar.

[@juningil3400]

Pelo que to acompanhando... carro de todas montadora depois de 2014 ... problemas crônicos nos motores 😮

[@paulorossimachadorossi8964]

Muito bom, parabéns pelo profissionalismo! Esses motores são bem enjoados, se cairem na mão de mecânicos sem preparo será um desastre.

[@arnaldodoiarnaldo9965]

assim como tudo nessa vida, o que não evolui, fica pra trás, literalmente.

[@sergiosobral6529]

Bom dia! Grato pela informação técnica. As novidades do novo Onix não me agradaram, motor descartável. Quase troquei o 2019 LT, carro confiável rodando de vez por outra trajeto de 600km parando somente uma vez em oito horas, da Paraíba ao Ceará. Manutenção em dia em autorizada. Até agora ótimo carro!

[@DaniloToMaTexD]

Proprietário coloca o óleo errado e o motor que é descartável? 🤨

[@alexandrealvesdossantos8356]

@@DaniloToMaTexD concordo parcialmente, o proprietário tem que usar o óleo recomendado, porém muitas pessoas usam óleo errado e não acontece absulatamente nada em outros modelos. O dano foi muito maior do que o erro.

[@pandadorj9011]

Parabéns pelo vídeo,bem detalhado,é uma tendência a Correia dentada banhada ao óleo,agora só falta os clientes entenderem o uso do óleo recomendado pelo fabricante e nos mecânicos orientar a prática correta.

[@wellingtonvieiradacosta5315]

É isso aí. Foi-se o tempo dos bons motores. Agora é tudo descartável.

[@wagnerdesousamachado353]

Eu não quero um chucky desses nen de graça, prefiro um carrinho mão, pneu cantando, ti melhor servido, eu hem tô fora!!!.

[@johnmarcos1929]

Tenho um Cobalt MT 2017. Motor SPE/4 1.8 Uma vez pensei em trocar meu Cobalt pelo novo onix. O mecânico da concessionária me falou para não fazer esta besteira.

[@feliperau1028]

Trabalhei em Retifica em SP e Fui Mecânico Ajustador Vários Anos O Motores Sempre Rodaram na Faixa de 300.000 KMS. Será que este problemas é Falta de Profissionalismo.....

[@robertonoronha366]

Imagina esses carros quando chegarem nos 100 a 150 mil km motor caro pra retificar e fragil

[@Sergio_Paulo]

A quatro rodas desmontou um motor desse aos 100.000Km sem problema nenhum, principalmente na correia. Tenho certeza que o dono do carro em questão fazia manutenção de forma errada e economizava onde não devia, tudo enquanto desgastava além da conta (uso severo).

[@MarioBrospassos]

​@@Sergio_Paulo amigo não sei se você percebeu no vídeo mas esse motor é repleto de peçinhas de plástico junto com aço, imagina isso durante o uso e recebendo alta temperatura.

[@Sergio_Paulo]

@@MarioBrospassos Aguenta 200 mil quilômetros fácil sem manutenção pesada, como já vi muitos proprietários alcançando a marca sem negligenciar do motor. Até os motores da famosa Toyota possuem peças plásticas, todo motor possui isso, até o V-Tec do meu Honda, os engenheiros sabem onde pode ou não colocar uma peça que não seja de alumínio, aço ou algum outro metal. Vale dizer que o motor é, em maior parte, de alumínio, não de aço.

[@marceloortolan1499]

Quando mais assisto vídeos desses motores 3 cilindros, mais aprecio meu honda city ex 2014 automatico. Vou ficar com ele por muito tempo ainda.

[@danielss7245]

Com certeza!COmo que tem besta que paga 100mil num onix popular???????💩💩💩🤡🤡🤡

[@antoniocarlospaluan7675]

Como tudo novo nos 3 cilindros e tb já vi comentários negativos para outras marcas. Vídeo excelente, mas falou rapidamente apenas no final que o proprietário usou óleo não recomendado q veio a danificar.

[@ukran8812]

@@danielss7245 eu paguei kkkkkk 90k no onix plus premier, to a varios meses, muita alegria e muitas perguntas do pessoal kkkk

[@ukran8812]

@@antoniocarlospaluan7675 esse motor se usar oleo errado da ruim, pessoal vive falando isso, nao é motor ap kkk

[@antoniocarlospaluan7675]

@@ukran8812 meu Ônix igual ao seu, entretanto nosso Voyage único dono motor AP 1988, dispensa tantos cuidados

[@andreluizcastellobranco6133]

O dono desse Onix aí com certeza não usava óleo especificado pelo fabricante muito menos fazia as revisões preventivas esse motores descartáveis de 3 cilindros não toleram vacilos....

[@gilmargomescavalcante6486]

Esses são carro novos lixos das grandes indústrias descartáveis se louco.por isso que não largo do meu Honda de jeito nenhum ❤️

[@lourdeslocks2762]

Vc me deixou extremamente preocupada. Acabei de trocar meu carro por TRES Cilindros ; da Fiat Pulse 1.0 turbo. Será que enfrentarei problemas tbm? 😢😢😢

[@edmilsonbraga7396]

Tenho um Onix ltz 2017 1.4 motor SPE , cara que motor excelente fazendo as manutenções normal é carro pra toda vida . Não me dá dor de cabeça em nada. Manutenção simples e fácil . Mais esses motores descartáveis lamentável.

[@godsmackssa]

Amigo meu tem um desse chegando a 300 mil só com revisões simples. Diz ele q vai passar de 500 mil. Veremos.

[@_Transportador_]

Já tem novo onix com 300.000km rodando perfeitamente, se os problemas que dizem ter por aí, forem os, "FAMOSOS DONOS SUPER SUÍNOS", aí sim concordo plenamente. ✌🏻

[@magalhaes5243]

Cara quer que o carro nunca quebre, mas usa água de torneira, coloca óleo qualquer, sai dando partida e saindo com motor frio, nem espera painel fazer leitura ao girar a chave, acelera igual maluco em qualquer pista reta. Aí motor quebra e o carro é um lixo...

[@rodrigomartins3940]

@@magalhaes5243 falou tudo Man. Aí vem a galera do: prefiro meu antigo pq não quebra é isso é aquilo e chamando os novos carros de bomba . O Brasil é o único país que os carros que evoluem são chamados de bomba , brincadeira isso. Enfim, tem carro no auto esporte que foi aberto e mostrou que ele devidamente usado se forma correta não tem problema algum.

[@ezequieloliveiraamorim7830]

Que nada vi um comentário o cara fez a revisão dentro das normas, deu problema na Correia soltou fiapos empenou as válvulas.......calor com borracha não Combina. Tem que ser corrente prefiro meu carro 2012.

[@_Transportador_]

@@ezequieloliveiraamorim7830 Vc tem razão🤣🤣🤣🤣os pneus e todas as borrachas dos veículos, deveriam ser de ferro ou madeira!! 🤣🤣🤣

[@juniorbezerra3384]

Meu tá com 108mil km só deu problema no tuado da embreagem

[@_Diegodmp]

Boa tarde ! Galera to pra comprar um carro 0 estou em duvida entre o polo 1.0 tsi highline ou ir para o new city hatch motor aspirado. Pretendo ficar um bom tempo com o carro, já tive um polo 2021 200 tsi e nunca me deu problema, mas estou com receio de pegar de novo 1.0 e ter problema daqui uns 5 anos pra mais, e honda sempre me falaram da qualidade dos motores, enfim, posso ir no polo sem medo? vlwww

[@detudoumpouco-om5yt]

meu taxi com 200 mil km arrebentou antes da hora mesmo fazendo as revisões na concessionária, mas a garantia é so ate 150 mil km gastei 6 mil reais pra arrumar

[@josevenanciosantos7108]

Seu onix aspirado? Q ano? No caso.rompeu a correia dentada e vc gastou 6mil? Ouvi gente dizendo q se rompesse gastaria uns 15mil, fiquei c medo geral, meu onix 2021 tá em 90mil

[@maxwelloliveira5409]

Acredito que se vc tiver dúvida, venda o mais rápido possível. Vai arriscar?

[@wanderleycassarotti1223]

Eu sempre soube que motor de 3 cilindros não dá retífica. Explica essa retífica.

[@fabioalbuquerque5598]

Excelente vídeo. Parabéns pelo capricho. Uma dúvida: quanto foi gasto nesse trabalho? Sucesso!

[@inigualavelindomavel1130]

Motores 3 cilindros não presta e descartável. Ninguém é dono de banco e muito menos dinheiro não cai do céu. Boto é em motores mais antigos e com carros de 4 cilindros. Manutenção mais barata e aguenta o tranco e durabilidade nem se fala 👏👏👏

[@ricardogt4003]

E o ea 111 o a unica preocupação era a peneira do oleo kkkk

[@alessandromoreno1303]

Motores 3 cilindro de dkw 1968 funciona melhor que os motores de hoje tá tudo dando problema

[@mauriciotorromartins7663]

É um motor bem complicado quanto a construção, esses motores modernos não tem a durabilidade de antes por terem muitos sensores eletrônicos os acho muito frágeis. Este que vc retificou e montou deu problema somente com 75 mil KM. A questão do óleo correto é o pulo do gato. Parabéns ao canal ótimas explicações.

[@robertsilva1088]

É tantas queixa destes 3 cilindro no Geral que vejo no KZbin. que para uso próprio Nem de graça tenho coragem de compra um....

[@gilbertoaparecidobianconi9120]

Parabéns Ricardo pelo seu trabalho, sempre passando informações muito importante sobre manutenção automotiva , hoje os carros tem muita tecnologia e os mecânicos precisa de muita informações técnica e ferramental especializado para efetuar os reparos

[@KeplerJohanes]

Esse óleo é tão caro que justifique o individuo aplicar um fora da especificação? Isso se é que o problema realmente é o óleo e não esse sistema duvidoso.

[@adrianodoprado4105]

Tenho um Fiesta 2013 motor zetec Rocam 1.0, tirei ele zero na concessionária o motor está com 205.000km rodados e nunca foi aberto para fazer retifica. O melhor motor que a Ford fez até hoje, não tem correia dentada é correntinha de comando.

[@MarioBrospassos]

Motor descartavel. Ainda bem que temos videos como esse para nos alertar e pensar mil vezes antes de dá 100 k num carro desse que só é bonito, mas a mecânica nao é nada confiável

[@jucicaldart1916]

Por isso que tenho um carro de verdade. TOYOTA.

[@thiagolima5232]

tb tenho um volkswagen santna 2000

[@jucicaldart1916]

É verdade. Tenho também um gol ap 1.6 1998. Esse vai ficar comigo eternamente.Pois só tive carros da VW até 2004.

[@thiagolima5232]

Volkswagen é que é carro de verdade .

[@aquilesbhz]

Será que as pessoas que compram carros com motor de 3 cilindros não procuram pesquisar sobre eles? Quando comprei meu Argo 1.3, me ofereceram o 1.0. Recusei na mesma hora. Esses motores, precisam ter um cuidado especial. Será que entramos na era de motores descartáveis?

[@edmilsonbraga7396]

Quem era os motores da GM , tenho um Onix ltz 2017 um ótimo carro com um motor , que é pau para toda obra.

[@elvimarsantos8699]

Uma aula! Parabéns professor! Você é um excelente técnico em mecânica automotiva! Parabéns desejo prosperidade! Saúde! Um abraço...

Foram tantas peças trocadas que não seria mais viável a troca do motor completo? Parabéns pelo serbiço bastante complexo.

[@stardust9558]

Acompanho vários canais de mecânica automotiva,e tô pra dizer que esse é o melhor, porque: muito detalhes, quem já fez um vídeo, sabe o trabalhão que dá parar , para filmar, editar etc, tem, gente que faz vídeo de mecânica e só fica mostrando a cara pô! Mesmo que o sujeito seja lindo, nós queremos ver óleo e parafuso! Parabéns professor! Excelente vídeo aula.

[@kkteutsch6416]

Estao fabricando lixo para forçar a troca do veiculo com intervalos menores, senao chegarao num ponto onde deixariam de vender...

[@johnathangyn6863]

Correia no oleo, muitas peças internas plásticas motor inteiro no aluminio pouca durabilidade , ou seja contra fatos não a argumentos.

[@valmirferreira4485]

Parabéns pelo trabalho meu querido, ficou show de bola. Só informa qual é o ano e o modelo desse Onix pra gente passar bem longe dele kkk.

[@g.c.a.6482]

Teoricamente, pelo que entendi, o problema foi o dono do carro que colocou um óleo errado. Esse motor é muito exigente quanto ao óleo correto, por causa dessa correia de borracha banhada a óleo. Trocou o óleo recomendado, já era a correia! Ela vai se dissolvendo dentro do motor. Se colocar o óleo certo, o dono não terá problemas com ele ao menos até chegar na kilometragem indicada que é 240 mil km. Agora, eu quero conhecer alguém que andou esses 240 mil km sem problemas pra cê se procede essa informação.

[@igor8105]

Vai na quatro rodas e ve o carro desmontado com 100.000 km pra ver se vc iria passar longe... Isso ai foi um cupim de ferro que destruiu.

[@g.c.a.6482]

@@igor8105 Meu amigo, acabei de assistir o vídeo da desmontagem total do Ônix a 100 mil km e tenho que concordar contigo: O cupim foi de ferro mesmo! Rsrsrsrsrs Na verdade, agora eu quero um Ônix desse na minha garagem! Esse motor CSS Prime se saiu melhor do que o Ônix Família I 1.4 que foi desmontado há alguns anos atrás pela mesma Quatro Rodas. Só que o 1.4 foi desmontado aos 60 mil km e o 1.0 turbo foi desmontado aos 100 mil km. Então, achei o resultado simplesmente espetacular!

[@fernandagamer6872]

O da quatro roda andou só na gasolina, eles não usarão etanol

[@g.c.a.6482]

@@fernandagamer6872 Bem lembrado, Fernanda! Como o Ônix turbo tem injeção multiponto, acredito que ele deva ser bem mais resistente a etanol do que os motores TSI da VW, por exemplo e o THP 1.6 da Peugeot/Citroen que usam injeção direta. Mesmo assim, considero uma mancada da Quatro Rodas ter 100 mil km pra andar com o carro e em nenhum momento colocar etanol. Ou seja, o teste ficou incompleto!

[@alexandrea538]

Coitado do proprietário desse carro, caiu na cilada de comprar esse carro da GM.... deve tá chorando até agora....

[@erickoliveira7039]

Quanta trabalheira. Parabéns , 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Vcs são féras !!! *31:41** × **31:46** 🤣🤣🤣🔥🔥🔥🔥*

[@paulorogerio]

Agora qualquer defeito desses motores descartáveis 3 cilindros, a culpa é do óleo, essa experiência, ou erro de engenharia desovado aqui no colo dos brasileiros desinformados, deveria ser feito com corrente de comando.

[@nelsofavn7lb]

Muito bacana esse vídeo. Demonstra também que com a evolução o conhecimento técnico e os cuidados com as especificações é cada vez maior. Motores antigos aguentam bem mais o desleixo do dono. Já esses mais modernos exigem um zelo bem maior. Erros de projeto até existem , mas muito do que acontece é por desleixo mesmo ou a economia que sai cara.

[@Potencias77]

os motores da Renault 1.0 da problema não ai só por que é GM não a culpa é do motor não das montadoras 🥱🙃

[@waldecirmarrega1694]

Em 1999 a Ford já utilizava corrente de aço no Ka zetec rocam! Nunca deu problema algum na vida toda do motor!

[@jessicafreitas492]

Meu XR3 1985 é corrente.Motor CHT 1.6 escprt.

[@darissonremo]

Olá Dr auto mecânica sua oficina já oferece trabalho em câmbios automatico?

[@marcobarreiros7771]

Nunca tinha visto um motor tão complexo e tecnológico como este. Que saudade da família F1.

[@anaceciliacecilia7945]

Dispenso essas loucuras.

[@ElGatoDeTerno]

Acredite em mim, existe motores muito mais complexos, vide os tsi da vw

[@pedrorogeriorodrigues8284]

Não abro mão do meu F1, é simples de dar manutenção, econômico e se cuidar bem não deixa na mão.

[@antoniocarlospaluan7675]

É oque acontece quando não se usa o óleo recomendado. Ele comenta no final.

[@klaudio12345678999]

UMA PORCARIA

[@WJBISCARO]

HONDA e TOYOTA vendo este vídeo.... 🙃🙃🙃😘😘

[@josevieira3392]

Maluco que tecnologia neste motor , no Brasil é serteza de a cada revisão com a quantidade de mecânicos despreparados vamos ter vários defeitos colocados, pois nem todos tem acesso a mecânicos como o do vídeo aqui, se falar que não deve ser nada barato essa mão de obra se comparado com outros carros...

[@luizcarlosaragao6137]

VERDADE MANO VC MENCIONOU TUDO

[@dersonsalles]

são carros de um dono só, coitado de quem pegar isso usado.

[@wagwesley]

Estes motores lá fora já foram descontinuados. Isto é lixo

[@johnathangyn6863]

Sempre vai ter gente iludida para defender esse tipo de motor e dizer que é bom que foi vacilo do dono e etc 🤢 sao descartáveis mesmo.

[@reinaldosouza9743]

Bomba pura esses motores prefiro o meu corsa max 2008 1.0 tem 15 anos nunca deu problema resiste , simples e fácil manutenção!

[@user-ur8ux7yl5w]

@@MH8.6 1.4 muito melhor! O vhc 1.0 é foguete no celta pqé leve, no corsa max que tem a carroceria mais pesada fica devendo potencia...

[@HGFHY]

Digo tb o meu classic 2011.

[@brunamoura992]

O meu mobi 3cil tem 200mil km

[@pedrorogeriorodrigues8284]

Também não abro mão do meu bom e velho família 1.

[@davyssonz]

Perdoe, ele não sabe o que diz.

[@naircarvalho9330]

😅imagine a mao de obra pra fazer um motor desses ai se os 8v antigo ja nao era tao baratinho pior esses ai os mecanicos se deram bem nesses 3 cilindros

[@rockeiro4740]

Top. Pois é, usou o óleo errado a correia dentada não aguentou. Tem 1 vídeo da Quatro rodas sobre o teste dos 100 mil km só gasolina comum,motor todo aprovado no teste.

[@robsoneduardodrakho3204]

Já tô preparando um motor novo pra comprar qdo este meu 3 cilindros der pau 😢😢😢

[@Andre_forklift]

Salve meu amigo Também sou mecânico! E fico me perguntando, não era mais fácil terem colocado corrente no lugar dessa correria? Parece que fizeram pra incomodar mesmo, pq muitos proprietários acabam usando lubrificante errado. Pra nós do ramo é ótimo isso 💰💰 Abraço!

[@davibarbosa5272]

Vídeo maravilhoso parabéns! no entanto com a vinda dos carros eletricos, toda essa complexidade do motor a combustão será somente nostalgia....Agora não, mas daqui alguns anos quando a tecnologia elétrica estiver mais acessível será nossa realidade não há como escapar....

[@tglextransporterapido5826]

A GM CONSEGUIU FAZER UM MOTOR IGUAL O EA111 PARABÉNS GM 😂😂😂

[@claudiomesquita8529]

3 cilindros é bom comprar zero ou nem comprar pq depois de 100 mil km p vender é dificil

[@nelsonnakamurajunior7014]

Como sempre uma aula técnica em poucos minutos! Excelente explicação, mesmo quem é leigo em mecânica consegue ter um pouco da noção do funcionamento de um motor! Sobre o vendedor de peças,outro dia também fui comprar velas do AP carburado a álcool e a loja não tinha,mas para não perder a venda trouxe velas para gasolina,e disse que eram todas iguais🙉 Mesmo eu com roupa de mecânico,tive que ouvir essa conversinha,imagina um cliente leigo o que não é enganado!🙈 Conteúdo e serviço Top Ricardo, como sempre! Fala fácil e com objetividade! Abçs amigo!!!👍🤗 Fica com Deus 🙏

[@antoniomartindepaularodrig3457]

Os vendedores sabem que as revendas ou concessionárias para as quais trabalham, criam uma enorme dificuldade pra devolver o dinheiro pago numa compra errada ou numa orientação que eles deram errada, nesse meio tempo a comissão de venda já foi averbada a quem vendeu, então eles não se preocupam de insultar a inteligência de quem compra desde que consigam vender. A melhor coisa é não sair da loja se o que foi vendido está errado. Eles ficam brabos se a embalagem é violada, mas é problema deles. Enfrentei um caso destes em que um vendedor abusado veio com uma conversa assim. Qualquer pessoa minimamente inteligente veria o absurdo da orientação dele. Eu peguei a peça na mão e olhei pra ele e perguntei: se você procurasse uma mulher você aceitaria um travesti? São parecidos e são do mesmo tamanho. Pra ti deve servir. Tem pessoas tão abusadas que em muitas situações a educação não serve.

[@Jadertozetti]

Os carros tem que ser de corrente de comando não dá dor de cabeça o meu está com 320000km sem nunca ter trocado e nem barulho faz, só troca de oleo a cada 5000km.

[@eduardovieira3642]

Carro com corrente nem da pra comparar ne é muito melhor.

[@wenderjhon3668]

Estão de parabéns vc são ótimos profissional e obrigado pelos os vídeos postado aqui no KZbin.

[@ЛюблюсвоюРодину-м7и]

@ что скажите об этом маторе надежен ли он?

[@joaomarianascimento5035]

O que era bom com durabilidade estão tirando das montadoras e estão colocando só motores muito fracos .