Troca das pastilhas de travão de trás na xmax 300

Aqui vos deixo a dica ,fácil, de como se trocam as pastilhas do travão traseiro na Yamaha xmax 300

[@RussoMT]

Mais um vídeo importante para a malta aprender.. abraço! ✌👍

[@MPANeves]

Yep Abraço

[@farmoboy83]

Isso de só o travão da frente funcionar mal não e defeito mas típico de algumas scooters. Dou o exemplo da minha sh300 que o travão da frente trava aí uns 60% e para segurar bem a scooter em emergência tenho de usar ambos os travões. As motos que já tive eram muito diferentes com o travão da frente a representar mais de 90% da força de travagem. Na scooter coloco pastilhas EBC macias e ecológicas. Duram menos tempo mas desgastam menos o disco e como de qualquer forma troco o óleo dos travões a cada 2 anos, a cada 9000-10000km troco também de pastilhas. Sorte a tua com a pinça traseira, no caso da sh300 o escape tem de sair para conseguir retirar a pinça.

[@MPANeves]

Pois,olha que quer as kymco que tive,a trk, só com o frontal chegava para tudo na boa.Mas assim ja está resolvido,o problema sao mesmo as pastilhas originais serem duras e o oleo de travões é muito fraco

[@jorgenovomurias5682]

Parabéns pelo vídeo vídeos como este que deviam ser partilhados porque o pessoal aprendesse como se deve fazer troca de algumas peças já agora onde compras o teu material para a moto? Um abraço

[@MPANeves]

Olá Jorge Atualmente só compro o material na marca,aprendi quando la trabalhei que para durar é com material de quem projetou a mota,os óleos compro on line Obrigado Abraço

[@Samu-bp5jm]

Salve salve passando pra deixar o like e fortalecer a parceria forte abraço 👊🏽✊🏽🚀🚀🚀

[@BrazLins]

Fiz a mesma pergunta no vídeo sobre a troca das pastilhas de freio frontais: Depois de todo esta eperiência de uso, como você avalia estes freios? Qual a durabilidade e o desgaste do disco de freio? Algum arrependimento?

[@MPANeves]

Aos 50.000km os discos estao como novos,a travagem voltou ao original, esta scooter nao leva a arrependimentos.

[@paulocostaterapia]

Boa tarde MPANEVES. Também tenho uma Xmax 300 IronMax deste ano. Como faço 50 km por dia, já vai com 5200 km. Nada a reparar, bons consumos. Menos bom o farol máximo e a travagem. Especialmente a travagem de origem não oferece confiança. Abranda somente. Coloco a seguinte questão: Ao colocar pastilhas Brembo e Oleo de Travão Brembo a garantia de marca não é afectada? O mesmo com o óleo e o filtro? Por não ficarmos com os carimbos averbados pelo concessionário no livro de manutenções! Tem me custado especialmente no óleo e filtro, porque é simples de fazer e fica caro no concessionário, no meu caso tem sido 40 euros em média, com óleo Yamaha lube do bidão de 200 litros.

[@MPANeves]

Boas Podes sempre pedir na oficina para porem o oleo que quiseres,levas de casa....as revisões convêm ser la feitas mas nao está em lado nenhum a referir que oleo e filtros,travoes,ou seja material de desgaste ,tenha de ser la feito,eles aconselham ,ha que ler nem isso ,e se houver algum problema so tem de ver se é defeito ou falta de cuidado, coisas diferentes, onde nunca nenhuma marca me chateou por ser eu a fazer isto. Dos travoes sim resolve,so faltava a tubagem ser em malha de aço, mas pronto.ao ser marerial de desgaste de melhor qualidade que original nada podem apontar. Eu fui aconselhado pelo stand e foram eles que mandaram vir tudo,so não fiz lá por falta de tempo.

[@paulocostaterapia]

MPA NEVES Tens ideia de custos! Pastilhas mais óleo e tubagem em malha aço ?

[@MPANeves]

O oleo e as pastilhas 100€ mais ou menos, as tubagens nem sei se ha por cá

[@j0rg9humbertosp33]

Viva amigo! Essas pastilhas Brembo notas com elas que a scooter trava melhor, que com as originais, ou trocaste por outra razão...? Sei lá...as originais eram mais abrasivas, gastavam o disco mais rapidamente ou outra causa? Só pergunto visto as originais ainda apresentarem mais de metade de material p gastar! Obrigado. Grande abraço.

[@MPANeves]

Boas ,troquei porque um dos defeitos da xmax300 sao os travões, as de origem sao duras ,travam mal... Com estas e o óleo mudado temos outro toque,outra potência de travagem onde agora quem sofrem sao os pneus e o abs ,ao serem levados ao limite 🙂 Grande abraço

[@j0rg9humbertosp33]

🌟@@MPANeves Creio estares a referir ' levar ao limite' e concretamente, no caso do ABS este fica mais intrusivo, é isso? Ou seja atua, quase por tudo ou nada, ( principalmente o traseiro)? Ou pelo contrário atua só quando de uma emergência, como idealmente deve atuar? (Iminência de bloquear as rodas) Hummm...! Atua com mais facilidade...deduzo, está mais intrusivo, não? Amigo, obrigado e abraço. Boas curvas.✌

[@MPANeves]

@@j0rg9humbertosp33 atua pois os discos sao mordidos com mais força levando ou sentindo agora o limite da aderência que nao se sentia ou era preciso quase partir uma manete para isso. Agora está como deveria ser de fábrica mas vai haver video sobre tudo isso Abraço

[@alexandrepintosoares1550]

Muito útil o vídeo, parabéns. Eu tenho uma Sh125 ABS e trava muito bem, com os dois, o da frente é mais poderoso, mas o de trás também trava muito bem. Do que tenho lido, nas scooters a distribuição de pesos, com peso mais atrás do motor e posição de condução mais direita, transfere muito peso para trás, sendo o travão traseiro mais eficaz que o habitual, noutras motas. Sinto ainda mais potência no de trás quando ando a dois, retardando a entrada do ABS. Os pneus também ajudam muito tenho uns muito bons Metzeler feelfree. Não sei se os seus já vem com malha de aço, nem sei se será fácil de colocar. Já considerou essa hipótese para optimizar a travagem?

[@MPANeves]

Boas Sim considerei mas é dispendioso, ela agora ja ficou boa mas seria melhor, claro, nao acho normal é as de taiwan terem malha de aço e estas não.... Obrigado companheiro

[@alexandrepintosoares1550]

Ainda bem... o material BREMBO é muito bom, o próximo upgrade seriam os discos também da BREMBO, não sei preços, mas não deve ser barato. Realmente incompreensível para uma marca como a Yamaha. Na travagem pelo menos os modelos Sh e Forza, sem serem excepcionais estão mais bem servidos com os NISSIN.

[@j0rg9humbertosp33]

@@alexandrepintosoares1550 Olá. Se pensares otimizar a travagem, não basta trocar os cabos originais pelos de malha de aço o chamado 'aeroquip'! Estes servem apenas para evitar fadiga, em solicitações mais vigorosas nos travões! Porquê...porque vão evitar a dilatação através do aquecimento do óleo de travões, nos 'aeroquip'! Coisa que com os cabos normais, vão ficando esponjosos com andamentos a exigirem travagens vigorosas, porque a borracha dilata! Mas meu amigo, para chegar a esse ponto é preciso andares a ripar bem, mas bem...para motas com cabos normais, que equipam motas com boas prestações, logo vais ter de precisar de travões a todo o momento, sempre com o mesmo poder de travagem, é p isso que servem os cabos de malha de aço! Não que a mota fique a travar melhor, o poder de travagem de determinado modelo de travões, é precisamente o mesmo, com ou sem cabos de malha de aço! As primeiras travagens, são igualmente poderosas ( em boas marcas) tanto com aeroquip, tanto com cabos normais, a diferença é unicamente o que já disse...evitar a fadiga!

[@j0rg9humbertosp33]

@@alexandrepintosoares1550 Essa pinça traseira do vídeo é Nissin, simplesmente não tem as letras do 'logo' ! Porque é toda ela, o disign, forma, parafusos,tudo igual a tantas outras Nissin que já vi, montadas em Yamaha ' s.

[@alexandrepintosoares1550]

j0rg9 huMberTo SP obrigado pela informação.

[@6jtdi]

Amigo tens ref pastilhas frente Xmax 300 2021.... ?? Queria por versão SC n frente!!

[@MPANeves]

É igual as outras versões 😉

[@nunopedras1980]

mpa neves onde faz compras para sua mota?

[@MPANeves]

Isto foi através do stand onde comprei a mota ,motos vr

[@nunopedras1980]

@@MPANeves obrigado abraco

[@LinoAssuncao1]

só pra perceber...mudaste-as pra melhorar a travagem? foi isso? É que não é mt normal mudar pastilhas a mais de meio!!

[@MPANeves]

Sim companheiro, um dos defeitos da xmax300 sao mesmo os travões, aplicas muita força e o resultado é de pura insatisfação comparando com outras, logo, tive de investir na minha segurança pois dentro dos limites legais numa AE so o travao da frente não é eficaz,com estas pastilhas e o oleo mudado,ja temos outro toque, outra sensação de travagem bem mais confiante.

[@LinoAssuncao1]

@@MPANeves Fico contente por ti. Boa modificação então. Abraço da Madeira 😊👍

[@MPANeves]

Obrigado companheiro Abraço

[@manuelvelez32]

Boas Marco, onde posso comprar essas pastilhas? Já tenho as minhas de trás no ferro. 🙁 Abraço

[@MPANeves]

Podes pedir la na motos vr.... Abraço

[@pedrobarreto5502]

Então e como ficou a travagem? Melhorou? Grande abraço

[@MPANeves]

Boas Sim claro,na frente tem uma boa diferença ,estas foram trocadas ontem ainda nao estão assentes mas de certeza que ficam bem melhores. Abraço

[@jorgecosta6365]

@@MPANeves olá, so mudar as pastilhas para essa marca já melhora bastante a travagem da moto?

[@MPANeves]

Boas Jorge Sim melhora mas nao resolve tudo,troquei na altura tambem o oleo de travoes mas nisso nada foi alterado,o tacto está quase igual mas a travagem é que ficou melhor, na chuva nao gostei destas brembo Abraço