Troca de Capsula de Marcha Lenta - Dash Pot - Fiat Uno Mille EP

[@gabrieloliveiradasilva8689]

Valeu menção e a lembrança. Realmente a da AJE é muito melhor que a da Wisa para mim não funcionou da forma como deveria. Excelente vídeo e explicação.

[@tiagopauloti]

Troquei do meu, e usei essa mesma marca, e curiosamente a rosca bateu perfeitamente no suporte. Provavelmente já usava dessa marca rs

[@josemauricio6225]

Show, boa noite estava sumido Gabriel troquei do meu uno deve ter uns seis meses valeu abraço

[@walmircuriosidades]

Show!!! São esses pequenos detalhes que deixam nossos Uninhos sempre em dia 👍👍👍 Também não gosto de deixar nada quebrado no carro...

[@Mendigo_RS]

Negativo amigo, os Eletronic também tem. Meu ELX 95/96 carburador Weber TLDF 495 tem essa valvula Dash Pot mesmo com o carro tendo afogador manual. Tem um "sensor termico" com uma entrada e uma saida de pressão negativa no cavalete perto da valvula termostatica, que faz o papel de deixar ou não a pressão negativa passar em uma determinada temperatura. Abraços

[@brunodelimacosta3244]

Valeu Gabriel fui pesquisar e vi que vc tinha comprado no site aproveitei e comprei logo

[@Studio_Labz]

Ficou Showww, exatamente como veio a minha.

[@eduuslv2]

Muito bom o vídeo! Eu acho que na parte do parafuso torx se esquentar ele com soprador térmico - talvez ele solte com facilidade. O meu fiz a troca da capsula, contudo, a fase fria ficou muito acelerada. Depois fica normalizada a lenta. Vou tentar regular para não ficar muito acelerado.

[@andresilva-wo5vs]

Até 1500 1600 rpm e normal aliás e o ideal desses veiculos

[@meuporao6451]

Fala Gabriel blz, quando vai ter uns video vlog de fiat uno, acho dahora. Valeu tmj 👍👍

[@gabrielmigliavasca]

Comprei uns equipamentos pra gravar mais videos, estou aguardando chegar, testar e aí a gente tenta inalgurar mais um formato de vídeo no canal.

[@rogerioferreira4667]

Parabéns! Obrigado pelas dicas.

[@mpraieiro]

Meu Uno Mille 97 está com esse problema! Quando fica acelerado,eu volto o pedal com o pé para desacelerar! Apesar de ter feito o teste que você ensinou em outro vídeo , a cápsula aparentemente está boa! Obrigado pela dica 👍

[@beneditoalves2682]

Meu Uno EP 96 estava com esse problema, um mecânico descobriu que era o cabo do acelerador que estava enroscado tinha ferrugem internamente, trocou o cabo e acabou o problema ☺️

[@alleluijah]

No meu Uno tirei aqueles para fusos do suporte, mas usei uma catraca de 1/2 com adaptador de soque 1/4 por que realmente é muito travado. Antes sugiro uma preparação, se puder aqueça com um soprador térmico e uma batidas no parafuso com o martelo para soltar, senão há o risco de quebrar os parafusos.

[@keslerbernardo5653]

o elx tb utiliza essa cápsula dash pot comandada pela válvula volkswagen que fica na carcaça da válvula termostatica ali ele vai ter essa cebolinha de vácuo que é interligada nessa cápsula dash pot do carburador weber

[@neidefernandes1158]

Estava ausente Gabriel , já concluiu o serviço da colisão na traseira?

[@humbertopaiva6633]

Comprei essas duas peças tanto o chicote da lenta quanto essa cápsula ,pois o meu Ep tava dando umas cabecadas principalmente na 2 macha, não sei se resolveu pois ainda não tive tempo de testa-lo.

[@JoseFernando-n2j]

Recentemente comprei um EP 96 , e nao tem essas pecas da lenta , sem canister e sem sistema thermac ,esta tudo desativado , tem um parafuso na lenta kkkk , pode causar algum problema , gasto excessivo de combustível?

[@egascto2167]

Comprei uma cápsula Dash Pot para meu Uno Mille ELX mas o êmbolo é muito pesado e não sai da posição.quando acelero. Alguém tem alguma dica de como resolver? .

[@gabrielmigliavasca]

Existe duas versões dessa cápsula, uma longa do EP e uma curta que usa no carburador do ELX e Electronic. Colocou a certa?

[@BrunoOltramari]

Eu tenho o mesmo problema no ELX 95, tentei até trocar as molas do eixo do carburador e não resolveu... Ou seja, nem tente isso. O amigo @gabrielmigliavasca respondeu que existem dois modelos, o difícil é achar para vender especificado corretamente, já comprei duas e não deu certo.

[@egascto2167]

Caro amigo para não descartar a cápsula que por sinal não custa barato eu fiz o seguinte? tirei a cápsula antiga e coloquei a nova com a mesma regularem da anterior, medindo com o paquímetro os milímetros da distância exata entre a cápsula e o batente, coloquei a mangueirinha de ar, e parece que a marcha lenta melhorou um pouco. Vou deixar assim porque alí é uma área muito sensível e não adianta ficar mexendo muito. Um abraço. @@BrunoOltramari

[@EdsonM.]

A minha antiga também não se move, pensei em trocar mas lendo os comentários acho que vou deixar como está, tendo em vista que não está fazendo tanta diferença quando rodo.

[@GilmarBenedito-l3r]

Muit bom, as informação

[@robertoalcassasdonha160]

Bom dia Gabriel me lembrei que vi um vídeo seu dá troca de conjunto de freio do Twingo por de Clio foi seu o vídeo qual ano e modelo do Clio que usaste

[@giovanestk6877]

Opa tudo certo? Sei que nao é o que o video propõe mas gostaria de saber se eu posso instalar um manometro caseiro no uno, e deixar instalado sem retirar o manômetro sera que da algum oroblema com pouca gasolina injetada? Voce conhece muito sibre uno, seria de grande ajuda para mim

[@guilhermebudal1324]

Top, muito bom

[@antoniodesouza3267]

Olá Gabriel boa noite tudo bem, como é que eu peço as mangueiras da tbi do fiat uno mille ano 2000 tem como fazer um serviço desse no uno mille ano 2000 pois tem um pouco de diferença. Obrigado

[@bsantos1994ss]

Que bom! Top!

[@edmardepaula5419]

Show de bolaa.. Só uma pergunta Gabriel; essas eletrovalvulas são gerenciadas pela central ??

[@gabrielmigliavasca]

Elas pegam a leitura da temperatura da água da injeção que passa pra o módulo e manda pra uns relés que ligam ou desligam as eletrovalvulas de acordo com a temperatura

[@edmardepaula5419]

@@gabrielmigliavascavlw pela informação 👍👍👍

[@Rodrigo-w5w]

Opa, eu posso colocar a mangueira diteto na tbi ou é obrigatório passar por essas eletrovalvulas ??

[@gabrielmigliavasca]

Se por direito não vai funcionar. Ela vai ficar sempre recolhida e não vai atuar. Tem que pôr as eletovalvulas.

[@jeffersongomes72]

Bom dia Gabriel Excelente vídeo ajuda bastante Queria saber se é assim mesmo esse barulhinho no cabeçote ou ele é silencioso?

[@gabrielmigliavasca]

A batidinha que se ouve é o bico injetor. O comando ele bate muito de leve, quase não se escuta.

[@henriquecarias6417]

Esse seu carro trabalha com sonda lambda e se tiver qts vias

[@boltusain425]

Meu uno mille 97 sx esta com capsula sem a mangueira tem algum problema?? Sinto ele fraco as vezes..

[@mpraieiro]

Tem vídeo como devo proteger partes do motor para lavar com a vap,o que devo usar na lavagem

[@muriloramos7677]

As bovinas, o sistema a vácuo que fik perto do farol, o sensor map e o buraco da caixa de marcha.

[@mpraieiro]

@@muriloramos7677 vou fazer isso, obrigado

[@wilsonmilk]

Gabriel o meu carro afoga de manhã tem que passar a te o fundo no acelerador Pará pegar aja bactéria ei oque eu faço amigo???

[@Myeggs2203]

Fala Gabriel tranquilo? Eu adquiri um uno 96 recentemente e essa peça no meu está sem mangueira alguma, isso pode causar algum problema no carro? Por enquanto não senti efeito. Agradeço a atenção e um abraço.

[@junior-hd8ee]

Se tiver sem essa peça faz aumentar o consumo de combustível o meu ta sem?

[@eliasfermiano9849]

E ai Gabriel tudo bem?, vc sabe me dizer se esse bico injetor ai do seu uno, é aquele com uma agulha,ou é aquele com vários furinhos, e qual é a diferença entre os dois ?, obrigado amigão.

[@gabrielmigliavasca]

O original dele bico laranja magneti Marelli Weber é com uma agulha no centro. Esse que parece um chuveiro com vários furinhos, é paralelo. Dizem que o paralelo não tem um controle tão bom e acaba dando um pouco de excesso.b

[@DhiônattaDionisio]

Fala Gabriel, agradeço pelos vídeos. Irmao, meu uno não tem a ecobox, acho que o canister tá isolado kk. Comprei outro carburador, está sem essa cápsula. E sem a outra que fica ao lado dessa, bem semelhante. Sabe me dizer os funcionamentos?

[@gabrielmigliavasca]

Ecobox é somente nos modelos Electronic e ELX com carburador. Se for EP igual o meu, ele não tem ecobox pois ja é com injeção eletrônica monoponto. No carro Electronic ou ELX com carburador ele tem uma cápsula dessa mas é específica e diferente da do EP. No carburador ela abre a segunda borboleta.

[@DhiônattaDionisio]

@@gabrielmigliavascaO meu é o Mille Eletrônic (93/94) foi desativa a ecobox, quando comprei estava montada no carro, mas sem as mangueiras conectadas. tive um problema com o carburador, acabei comprando outro que veio sem o sistema de lenta igual o vídeo, com o afogador retirado tbm (e as entradas soldadas). Carro funcionou bem, mas agora está ficando sem combustível na cuba. só liga se colocar gasolina manualmente

[@carlossantos1755]

meu amigo por favor me ajude eu tenho um uno 96 injeçao debaixo do porta fusiveis tenha um porta rele que estava dereteu um cara cortou sem eu ver e agora comprei o porta rele e nao sei onde ligar e nem ele lembra de onde cortou se o seu uno tiver esse porta rele debaixo daa caixa de fuziveis olha e diga onde instalar esse porta fusivel, o porta fusivel e preto com o fusivel amarelo ok

[@mpraieiro]

Meu Fiat uno Mille 97 sx, tem os faróis ruins, não clareia nada, qual as lâmpadas corretas ou o que devo fazer ? Tem que instalar algum relé 🤔🤔

[@beneditoalves2682]

Boa noite amigo. Eu também tenho um Uno EP 96, e fiz o seguinte pra melhorar a iluminação do farol. Instalei relê e substitui as lâmpadas pela osram night break silver, ficou bem legal a iluminação.

[@mpraieiro]

@@beneditoalves2682 vou trocar por essa, obrigado

[@mpraieiro]

Onde acho a coifinha do vácuo para comprar?

[@andresilva-wo5vs]

Só comprando a nova ou no desmanche separada não vende

[@kesler741]

será que essa cápsula da pra por em um uno com ar condicionado pra deixar um pouco acelerado o meu removeram toda a ecobox

[@gabrielmigliavasca]

O Uno com ecobox é outro sistema pois usa carburador, este do vídeo é injeção eletrônica monoponto. O com carburador usa um carburador específico dele que tem as cápsulas de compensação, diferente do sem ar condicionado que não vem essas peças.

[@geovaneangelo4062]

​​​@@gabrielmigliavascameu uno é 1995/1996 com ar-condicionado...ele não acelera quando liga o ar-condicionado não...a recomendação da Fiat era que os carros com ar-condicionado.era de 1000 rpm na mãe marcha lenta e com os sem ar 900 rpm

[@Thedrifter1986]

Ciao Gabriel, vivo in Italia ed ho il motore 146c7000, è lo stesso motore ma ha motorino del minimo, non ha questa valvola, ha un dispositivo magneti Marelli che regola il minimo

[@lcstorck]

Meu Uno é 1996 1.5 CS i.e. Eu acho que tem motor de passo e não tem essa Capsula. Bem bacana

[@gabrielmigliavasca]

No CS não tem essa peça. Ele usa sistema de motor de passo.

[@mateusfarinha9]

Gabriel o link nao ta funcionando mais.

[@rivelinoduarte9197]

Tenho um uno 94 não tem essa cápsula é ele ficar oscilando na marcha lenta será que é por isso

[@gabrielmigliavasca]

Essa peça é exclusiva dos modelos EP, i.e e SX 96. Em 94 nem tinha esse sistema, pois o Uno Mille era com carburador.

[@eliasfermiano9849]

Gabriel meu uno é Mille ep ano 96 desse modelo ai do seu. Fiz o teste da cápsula e tá funcionando, porém ele tá acelerado, quando ando com ele , ele acelera, eu tiro o pé ele continua acelerando, ai eu piso no freio então ele volta, me ajuda ai vai , sabe o que pode ser?

[@gabrielmigliavasca]

Pode ser o sensor de temperatura da injeção que ta medindo errado e fazendo a injeção achar que o carro ainda ta frio. Isso me aconteceu em 2022 e resolveu trocando o sensor. É um com a parte plástica azul.

[@eliasfermiano9849]

@@gabrielmigliavasca valeu brigadão, vou verificar

[@eliasfermiano9849]

@@gabrielmigliavasca . Gabriel agora me confundi, esse sensor azul fica abaixo da termostática no bloco do motor ou encima na termostática ? O meu azul fica em cima na termostática, embaixo no bloco do motor tem um vermelho com um fio só.sabe dizer alguma coisa?

[@MarcosXGamerBR]

Gabriel o meu uno EP 96 eu fiz a ligação das mangueiras de vácuo certinho como vi no seu vídeo, até testei a eletro válvulas, porém eu percebi que a cápsula se mantém sempre no mesmo lugar retraída, ela não está travada, nem rasgada, e parece que ela não tem força pra ficar toda pra fora para empurrar o corpo da borboleta para acelerar o carro na partida a frio, e se eu acelerar ele com a mão a cápsula não acompanha a borboleta.

[@muriloramos7677]

O meu EP não tem essa peça, é um parafuso encostado no sensor de marcha lenta.

[@tiagopauloti]

Ou seja, já removeram. O problema de deixar a lenta estática, é que o motor se comporta diferente em vários fatores, temperatura, faróis ligados etc.

[@muriloramos7677]

@@tiagopauloti eu regulei a lenta e não oscila, o canister é sim necessário mais não tô vendo diferença no funcionamento e nem no consumo, esse modelo só é chato com parte elétrica mesmo, mais valeu pela explicação.

[@josemauricio5115]

Gostei isso serve pro motor fiaza

[@gabrielmigliavasca]

Sim é no motor Fiasa, mas apenas os modelos i.e, EP e SX 96 que usam esse sistema.

[@josemauricio5115]

@@gabrielmigliavasca 👍

[@marcelopinho1708]

O meu uno não tem e é ep.

[@gabrielmigliavasca]

Então ou ele não é um EP, só colaram o emblema EP na tampa, ou alguém removeu o sistema de marcha lenta que é algo comum de ver quando as pessoas não sabem para que serve.

[@marcelopinho1708]

@@gabrielmigliavasca está no documento ep.

[@marcelopinho1708]

@@gabrielmigliavasca pode ser

[@marcelopinho1708]

@@gabrielmigliavasca se tivesse como eu mandar foto.

[@matildadrake3592]

"Promo SM"