Troca de óleo do Diferencial DIANTEIRO - Ranger 3.0

[@marcelomarquesdasilva994]

Parabéns Davi Como sempre mais um serviço muito bem feito Pra mim que sou iniciante , Pois comprei minha ford ranger ( limited 2007 3.0 ) a pouco tempo é uma dica muito importante . Obrigado um abraço.

[@franciscogleci8545]

Você troca o óleo mas não fala a marca do Óleo entendeu então fala marca do óleo com tá bom

[@dmperp]

@franciscogleci8545 usei marca Petronas, mas a marca não interessa, você escolhe a que preferir. Só seguir a especificação recomendada no manual.

[@alexalmeida702]

Parabéns!! Gosto muito dos seus vídeos. São muito bem explicados, que é muito possível realizar cada procedimento em casa. Esse canal é muito Topado!!

[@overclockman]

Como sempre mas um otimo video! ajuda demais a gente. Meu proximo desafio em breve e trocar o oleo da direcao.

[@reinaldocabralriosfilho9519]

Excelente trabalho, prático e objetivo, parabéns Davi. Grande abraço.

[@dmperp]

Obrigado, amigo!

[@DJJAIRAUGUSTO]

Ótimo vídeo meu amigo 👏🏽👏🏽👏🏽 Vendo todo esse trabalho acho melhor levar na casa de óleo e mandar eles fazerem essa sucção com a máquina elétrica e tbm e reposição do óleo pela mesma .. mas claro, sempre vistoriando o serviço... abrcs

[@dmperp]

Sem dúvidas! A primeira vez que fiz, tbm foi com a máquina. Mas hj, na cidade em que moro, não tem esse recurso. Só indo pra capital... Aí melhor fazer em casa mesmo.

[@marcelomarquesdasilva994]

Davi assistindo teus vídeos Exclareci muitas dúvidas que eu tinha Sobre a ranger Dai então que acabei comprando uma ranger ,aliaz bem oarecida a tua Mas tive muita dificuldade pra achar uma em otimas condições, bem conservada etc... Sou fa do canal Muito obrigado! Deus o abençoe sempre

[@audio.paisajes]

Parabens Davi! Sempre muito claro, mesmo para quem nao usa língua portuguesa todo día. Abrazaum desde Argentina!

[@edyfraga9377]

Parabéns Mestre Perpétuo!! Sempre didático… Ótimas instruções. Grande abraço!

[@victorhugoferreiraruela7628]

Com a pistola de jogar produtos com compressor e possível tbm você coloca uma mangueira estendida e suga todo óleo

[@edervicentefernandespastor7528]

A Ford é mestre nessa confusão, no Ford Edge tem o mesmo problema na caixa de transferência e diferencial dianteiro. Parece que na Ford não tem Engenheiros. Abraços Davi!!!

[@marcelrehder7830]

Parabéns David, seus vídeos são muito bem explicados, só tenho uma crítica contra kkkk poderia lançar mais vídeos e aumentar suas vídeos aulas excelente. Parabéns tudo de bom

[@kenedypity5539]

Excelente

[@denisongoncalves3934]

Boa tarde amigo e idêntico a ranger 2.8 ano 2004

[@dmperp]

Boa tarde! É a mesma coisa.

[@odairbitencourte3778]

Beleza Davi, ótimo serviço , e aida melhor porque vc passa o tipo de óleo recomendado. E como posso resolver a folga no cardan dianteiro, tem manutenção ou é substituição?

[@dmperp]

Se o "bolachão" estiver desgastado, é substituição dele, ou do cardanzinho inteiro para o sistema de cruzetas.

[@Ninja8671]

Caro Davi, sempre muito bom ouvi-lo. Se me permite, gostaria de tirar uma dúvida que está fora da proposta deste vídeo. Poderia nos dar o seu parecer sobre a nova porcentagem de 12% de biodiesel no diesel e uma sugestão para minimizar os riscos inerentes ao seu uso? Se achar conveniente, peço que considere um vídeo no canal com algumas orientações. Desde já, obrigado.

[@dmperp]

Obrigado, amigo! Sim, claro! Na minha opinião o 12% de biodiesel não é o terror que estão pregando, até porque, num passado bem próximo, já tivemos 12% de biodiesel incorporados ao Diesel, e ninguém falou nada. Durante a pandemia, como uma medida de redução de custos (sobrou diesel fóssil, estava mais caro produzir o biodiesel) voltaram a 10%, e agora voltaram pra 12%. Com 10%, com 8%, com 5% ou mesmo com 0%... Na minha opinião sempre há a necessidade de se manter um ambiente limpo e contra a proliferação de bactérias no tanque e sistemas de alimentação diesel, sobretudo no diesel de baixo teor de enxofre (diesel s10) que é mais suscetível a essa degradação, apesar do teor de biodiesel incorporados ao Diesel ser O MESMO tanto no S10 qto no S500. Se essa necessidade não fosse real, não teríamos problemas com degradação de diesel antigamente, mesmo quando o teor de enxofre era altíssimo e não havia biodiesel. Mas a realidade é que sempre se teve problemas com degradação do diesel. Contudo hj temos aditivos bactericidas e estabilizadores para o diesel, o que prolonga muito a sua vida útil, diminuindo consideravelmente a degradação e consequentemente prejuízos. Temos um vídeo no canal sobre esse assunto, "Aditivos de diesel". Além de usar esses aditivos estabilizadores e bactericidas, é imprescindível abastecer em postos de confiança e alta rotatividade de diesel, pra comprar o diesel mais novo possível! Dê preferência pelos diesel aditivados (BR Grid, Shell Evolux, etc) porque estes já aditivados tem uma chance menor de contaminação no tanque do próprio posto, frente ao Diesel comum (S10 comum e s500 comum). Acho que é isso...

[@Ninja8671]

Obrigado pelo retorno e considerações, amigo.

[@Ninja8671]

Assisti ao vídeo do canal que mencionou. Informações valiosas.

[@rogerioeuderflorencio]

Ola bom dia , talves minha pergunta nao esteja relacionada ao video por gentileza me tira uma duvida , no seu dia a dia voce utiliza a camionete com a tracao 4x 2 ou 4x 4

[@dmperp]

4x2 amigo! 4x4 é pra ser utilizado SOMENTE em terrenos de baixa aderência! Jamais em asfalto, nem mesmo molhado. O 4x4 das pickups em geral é bloqueado, não tem diferencial central (na transmissão), o que obriga uma roda dianteira a SEMPRE rodar na mesma exata velocidade de um roda traseira, o que não acontece numa curva. Então num terreno de baixa aderência a roda de menor tração arrasta, num terreno de alta aderência vai forçar a caixa de transferência e danificá-la pra fazer o pneu arrastar. Por isso em 4x4 a camionete se trava toda numa curva.

[@PrefiroMato]

Davi, faz um vídeo de como tirar o chocalho das pinças de freio! Hahaha. Na minha já mandei embuchar os cavaletes e o barulho voltou em poucos meses :(

[@dmperp]

Tivemos esse problema na do meu pai. Mandou o torneiro fabricar novos pinos guia sob medida, e até agora não incomodou mais. Isso já tem uns 4 anos...

[@mulviz]

Vendo a complexidade da troca, acabo de perceber que paguei por um serviço que não recebi, duvido que o mecanico tenha trocado o oleo, ainda mais que não acompanhei o serviço.

[@cristianofiedler2011]

Buenas amigo... Se vc tem um motor de geladeira antigo funcionando o ql as pessoas usao para encher pneu.... da para sacar o oleo tbm .... aruma um vidro , na tampa vc adapta dois engates de mangueirinha,,, um deles vc conecta no motor na parte que suga o ar.... o outro vc coloca a mangueirinha que vai la dentro do diferencial.... liga o motor , ele vai tirar o ar de dentro do vidro recipiente , consequentemente suga o oleo la do diferencial.... o ar sai e o oleo fica no vidro.... este esquema tbm da para fazer a troca de fluido de freio pelas rodas ...abre a sangria da roda conecta a manguerinha e liga o motor que vai sugando ai quando chegar o liquido novo e so parar, e faz nas 4 rodas assim.... esqurci tem de tirar o liquido velho do reservatorio e colocar fluido novo.... ai depois vc so esgota o fluido q esta no encanamento ate aparecer o fluido novo... mas nao pode de esque cer de ir repondo no reservatorio.... e molesa.... abracos tem video no youtube de comio fazer o de fluido de freio.... eu facotbm nos diferenciais e na caixa tudo por onde coloca o oleo....nao da sugeira p q o liquido fica no vidro... abracos T

[@cristianofiedler2011]

as conexao na tampa do vidro vc pode fazer com caninho colado com poxipol e durepox ou usar valvula ventil de camera de moto umas e sao rosqueada conecta a manqueira mas ai nao pode ter a valvulazinha dentro do ventil

[@aventurasciamateus979]

Olá meu amigo tudo bom ? Vc saberia me dizer qual medida seria a medida da Corrêa do alternador pra ranger 3.0 2007 no caso ficando de fora a polia do compressor dor ar ?

[@dmperp]

Infelizmente não sei amigo. Só sei que a normal, com ar usa 6PK2337 ou 6PK2335

[@alexandremesquita2391]

Qual a especificação do óleo usado no diferencial dianteiro

[@dmperp]

Sae 80w90

[@alexandremesquita2391]

Obrigado