TROCA DIAFRAGMA C4 PALLAS 2

Esse foi o segundo de três videos que auxilia na troca do diafragma da tampa de válvula do motor CITROEN EW10 de um C4 Pallas.
Assista os outros dois, a troca é muito simples, basta um pouco de tempo e paciência. ( hoje é 28/01/2018 )

[@paulosergiopiodarocha]

Grato pelo vídeo, eu havia montado errado e o barulho ficou maior rsrsr, aí dei uma olhada na posição correta em seu vídeo e ficou excelente. Obrigado mais uma vez pelo vídeo.

[@maylsonabreu5661]

Parabéns e muito grato pelo o vídeo amigo, tinha montado a mola que vai em cima do diafragma errado, coloquei e ficou com o mesmo barulho, desmontei novamente vir o seu vídeo, fiz da forma que você explicou e deu muito certo, economizei 600 reais, gastei apenas 28 reais com o diafragma.

[@joseaugustofelix6839]

Fico feliz por ter ajudado.

[@regisbonazzaventura8993]

Muito obrigado amigo. Meu irmão tem um c4, fiz exatamente o que vc disse e deu certo. O diafragma custou 40 reais a tampa custava 600 reais aqui em Natal. Obrigaduuuuu

[@joseaugustofelix6839]

Que bom que deu tudo certo. Você pagou barato no diafragma, comprou em loja física ai de Natal?

[@rodrigoassisdossantos3048]

fiz a substituição conforme informado. deu muito certo. tenho um c4 hatch 10/11 , o meu estava fixo em 3 pontos . deu um pouco de trabalho porém consegui . e nao precisei cortar a parte que incomoda ao montar, apenas forcei levemente para o lado antes de encaixar . muito obrigado pelas dicas . economizei e muito fazendo eu mesmo. vlw

[@joseaugustofelix6839]

Que legal, fico feliz. Ha dois meses vendi meu C4 Pallas, e vou te falar, que saudades.

[@GTAemSerie]

Opa. E ai. Deu liga o reparo? Deu algum problema?

[@gracilianolopespereiralope6206]

Acabei de fazer a troca, show ficou top 100%... Eu mesmo fiz a troca do anel. Gastei 120 + 40. Uma tampa nova aqui na minha cidade custa 600.00.

[@joseaugustofelix6839]

Muito bom, é isso aí, parabéns pelo sucesso.

[@aroldocarlo]

Amigo muito obrigado pela explicação,fiz a troca do meu hoje parou com os sintomas que apareceu nele , realmente é trabalhoso para desmontar e montar , eu quebrei a ponta da crista da parte superior da peça que encaixa o diafragma tentando tirar , mais nada demais ,montei novamente e ficou muito bom 👏👏👍👍, R$ 700 conto de economia 😂😂

[@joseaugustofelix6839]

Fico feliz em ter ajudado. O meu continua perfeito ha mais de 20 meses.

[@marcospaulosouzavieira4037]

Ok...Obrigado, vou providenciar a compra da mesma👏👏

[@thalitafernandes1040]

vídeo maravilhosooooooo 👏🏻👏🏻👏🏻

[@mateusguerra5410]

Fiz a troca do diafragma deste jeito e deu certo. Tem que ficar atento para encaixar o defletor até travar no fundo da tampa. No primeiro teste que fiz o motor ficou falhando e acendeu a luz de service no painel. Abri a tampa novamente, corrigi o encaixe e no final ficou 100%

[@joseaugustofelix6839]

Que bom que deu certo também, hoje já não tenho o C4 Pallas, mas rodei mais de 2 anos apos a substituição e sem nenhum problema, na época economizei aproximadamente 700 e olha que os mecanicos diziam que não tinha como trocar so o diafragma.

[@MsRobsonlopesdasilva]

me ajudou bastante obg

[@joseaugustofelix6839]

Fico feliz em ter ajudado.

[@marcelorodrigues8436]

E parabéns pelo video

[@joseaugustofelix6839]

Obrigado amigo.

[@marcelorodrigues8436]

Muito Obrigado meu amigo vou fazer isso então👍👍👍

[@wagnerreis7180]

muito bom obrigado

[@joseaugustofelix6839]

Valeu

[@cristianoaugustoleite7846]

Boa tarde amigo , Meu carro deu mesmo problema. Vou indicar sua solução ao mecânico. Obrigado !

[@reynaldorangelsantos8330]

Amigo muito obrigado pelo vídeo fiz exatamente igual deu certinho 100% a dica. Só uma dúvida a pressão do ar agora sai pra fora quando abre a tampa isso mesmo?

[@joseaugustofelix6839]

Fico feliz em ter ajudado. Quanto ao fato do ar sair pela tampa ( quando aberta ), acredito ser normal, o meu faz a mesma coisa e funciona perfeitamente ha um ano e meio, desde a troca.

[@RDcarimports]

Amigo vc publicou uma resposta no meu video ,onde adquiriu a membrana abs

[@joseaugustofelix6839]

Ola meu amigo, primeiramente quero agradecer pelo seu video, foi através dele que consegui identificar o problema do meu c4 Pallas. Comprei a membra no mercado livre, existe ele preta ou vermelha, quem vende a preta diz que a vermelha não presta e idem para quem vende a vermelha, coloquei a vermelha e esta funcionando perfeitamente.

[@bsmelsonic8578]

Achoq temq trocar isso dai a cada 100mil km mais ou menos, pq éra nessa faixa de kms do carro que começou a fazer o barulho dessa peça estourada, ainda n trocamos espero que possamos trocar isso logo logo kk

[@slaimports879]

Vou tentar trocar o meu depois pra colocar a tampa no lugar você usou algum tipo de cola ou silicone pra vedar bem a tampa?

[@joseaugustofelix6839]

Na verdade não foi preciso, a junta por ser de borracha, ainda estava muito integra, coloquei de volta, apertei e pronto, sem nenhum vazamento.

[@luizmatheus8956]

Pior que é ele mesmo parece uma panela de pressão chiando, e obrigado pela atenção .....................

[@luizmatheus8956]

Valeu pelo vídeo montei o meu com ajuda de vaselina pasta e foi mais fácil a montagem e na hora de soltar o cano, soltei com água fervendo

[@joseaugustofelix6839]

Boa dica amigo, fico feliz em saber que voce tenha conseguido trocar. Incrível mas nenhum mecânico quer fazer a troca, todos dizem que não dá, que tem que trocar a tampa inteira.

[@paulomarinho9560]

José Augusto Felix Amigo vc me economizou R$ 600,00, no vídeo você mesmo disse, todos os mecânicos dizem que não dá pra trocar e querem te enfiar uma tampa completa, lógico mais fácil pra eles. Muito obrigado pela dica compartilhada.

[@oalfa6235]

Boa tarde. Apenas para confirmar o produto serve para C4 Hatch 2012 flex automático 2.0?

[@joseaugustofelix6839]

Se seu motor for o EW10, serve sim.

[@danielchechi]

Você precisou trocar a junta da tampa de válvula ou somente o diafragma ?

[@joseaugustofelix6839]

Não precisei trocar a junta, apenas reutilizei e não vazou nada e esta assim ha um ano, funcionando perfeitamente.

[@LucasLima-iv5ne]

Opa amigo como você fez o teste de suquiçao da tampa

[@joseaugustofelix6839]

Não entendi muito bem sua pergunta. Poderia ser mais claro?

[@LeandroBrugnaro]

Ficou bom? Não deu mais problemas? Com quantos km teve que trocar?

[@joseaugustofelix6839]

Vendi o C4 no início desse ano é desde que troquei o diafragma, nunca mais tive problema.

[@LeandroBrugnaro]

Com qnts km vc teve que trocar?

[@rafaeldias7619]

Meu amigo o meu c4 ta com esse barulho semelhante de correia chiando, quando levanto a vareta de óleo o barulho para, eu coloco a vareta ai volta o barulho, porém o carro ta andando normal, será o diafragma ou entrada de ar falsa?obrigado.

[@roberto8322]

Sim , é isso msm o meu faz o mesmo..

[@luizmatheus8956]

Vc falou que esquentou uma chve de fenda para soltar a peça e depois como fixou?

[@joseaugustofelix6839]

Da mesma forma, pressionando levemente a peça para baixo, esquentei a chave de fenda, coloquei sobre o mesmo local que derreti para soltar e para reforçar, também derreti mais um dos pinos, que sevem apenas de guia, ambos se fundiram, acho que nem precisava esse reforço, mas foi só para garantir.

[@luizmatheus8956]

ok amigo muito obrigado tenho um c4 pallas e percebi que esta vazando ar pela tampa, acredito que deva ser este diafragma

[@luizmatheus8956]

Mais uma dúvida quantos milímetros é o diafragma pois no mercado livre tem de duas medidas

[@joseaugustofelix6839]

O meu é de 57mm e acredito que o seu também seja mas é melhor você retirar a tampa primeiro e verificar, pode medir com uma régua mesmo, inclusive fica fácil retirando de você saber se ela esta realmente rompida.

[@joseaugustofelix6839]

Voce já tem certeza que é mesmo o diafragma? dá uma olhada no video desses caras, se tiver com mesmo sintoma é ela mesmokzbin.info/www/bejne/jZ-Wk6Cwit2YhNE

[@Rafa_elRicardo]

Não consegui entender no video, que parte é soldada? toda a parte ao redor do diafragma?

[@joseaugustofelix6839]

O diafragma é instalado entre a tampa e essa peça que tem um pequeno tubo, bem no inicio do video aponto para o único ponto que é fixo, são quatro pequenos pinos plastico, somente um na fabricação foi soldado por derretimento isso é original de fabrica, para instalar e fixar eu preferi fixar essa peça em dois desses pinos, aqueci uma chave de fenda e encostei nos pinos, derretendo-os como é plastico isso é muito fácil e seguro.

[@ferreira8818]

Bom Dia!!! Pessoal, o meu está com uma zoeira já troquei o defletor e nada ainda, pode ser esse diafragma? Não se é o msm do seus, me dei essa força. Que Deus continue nos abençoando.

[@joseaugustofelix6839]

Com ele em funcionamento, erga a vareta de medir o nível do óleo do motor, se parar o barulho, é certeza, diafragma rompido.

[@marcelorodrigues8436]

Eu tenho um exclusive c4 2.0 16 v 2008 e esta com esse problema e gostaria de comprar o diafragma para fazer a troca

[@joseaugustofelix6839]

Carro fantástico, esta com o seu a quanto tempo?

[@pvitorinosantos]

Tenha um C4 batch 2011/12 que fica com um barulho irritante mas não tem perda de potência. Hoje um mecânico examinou e disse que poderia ser o diafragma da tampa. Ele abriu a tampa do óleo do motor e o barulho parou no mesmo instante, porém ao religar o motor deu um erro SERVICE. Desliguei e depois ao religar tudo ficou normal, inclusive o ruído. Pode ser realmente a membrana?

[@joseaugustofelix6839]

O meu inicialmente tinha apenas o barulho, pouco depois perdeu força, aparentemente os mesmos sintomas do meu., Se acontecer novamente, retirando a tampa do óleo ou levantando a vareta de nivel o barulho parar, é certeza, voce esta com problemas no diafragma, é so trocar e fica perfeito, custa muito pouco, hoje encontra-se por menis de 30,00, outra coisa, se for o diafragma, em pouquíssimo tempo vai acontecer novamente.

[@igorboladao5120]

@@joseaugustofelix6839 o meu está acontecendo isso , tiro a vareta para o barulho , tiro a tampa de óleo para o barulho ... Muito obrigado amigão 😃😃, vou avisar meu mecânico

[@g32force]

Amigo boa tarde, me de uma luz por favor, a luz da injeção ascende, o carro falha em baixas rotações e eu fico sem vácuo no freio, passei o scanner e ele apontou entrada de ar na admissão, porém, tá td conectado perfeitamente, só q faz esse barulho de vazamento de ar e começa a falhar em baixa

[@joseaugustofelix6839]

Você percebe algum barulho tipo assobiando, como se fosse rolamento? Se você colocar a mão na tampa de valvula, vai encontrar um furo, para o furo com o dedo e perceberá a diferença, ou do lado direito da tampa tem uma mangueira, pressione a trava e desencaixe a mangueira, se for o diafragma, o carro fica perfeito e a luz se apaga.

[@ograndeaprendiz6399]

Amigo o meu está um barulho MT chato! Meu C4 é um vtr! Sabe mim dizer a medida do diafragma? Abraço

[@joseaugustofelix6839]

Você já tem certeza de que é o diafragma mesmo? O meu é de 57mm e acredito que o seu também seja mas é melhor você retirar a tampa primeiro e verificar, pode medir com uma régua mesmo, inclusive fica fácil retirando de você saber se ela esta realmente rompida. A membrana você encontra no mercado livre, existe a vermelha e a preta, dizem que a preta tem uma durabilidade maior que a vermelha.

[@brunomax1457]

José desmontei e não consegui de maneira nenhuma retirar o caninho do início como vc conseguiu puxar

[@joseaugustofelix6839]

O que fiz, fiz já prevendo que poderia quebrar. Passei um arame por baixo, bem próximo de onde fica o diafragma e só puxei, com certa força, imediatamente soltou, faça isso mas já sabendo que existe uma pequena chance de quebrar, mas é bem pequena essa chancem.

[@brunomax1457]

@@joseaugustofelix6839 então o primeiro passo é puxar o arame primeiro neh depois se solta o caninho

[@WeslleySR]

Usem água fervente em toda peça antes de puxar o arame...O meu quebrou pois tentei puxar sem usar água

[@joseaugustofelix6839]

Poxa que ruim que a sua quebrou. muito boa sua dica, parece que dei sorte então, já que o meu saiu facilmente se bem que já estava preparado para o pior e para hipótese, de ter que comprar outra tampa.

[@FAntenorGonsalvesescritor]

Água fervente aí não serve para nada. Melhor serrar e fazer uma vedação depois.

[@ronanabreu9830]

jose minha tampa nao solta por nada o cano ,ja esquentei ta osso aqui

[@joseaugustofelix6839]

Difícil te ajudar, a minha eu já estava prevendo que poderia até quebrar, passei o arame e puxei para cima, com vontade é claro que havia o risco de quebra, mas eu já estava prevendo.

[@lucaslopes7022]

Nao estou conseguindo soltar o "cano" de jeito nenhum, aquele q vc mostra solto já antes de tirar as travas. Coloquei na agua quente, tentei rosquear, forçar com chave de fenda e nada. Estou com o carro aberto, consegue me ajudar?

[@joseaugustofelix6839]

O procedimento com o arame, foi o único que fiz, apenas puxei para cima. É bem verdade que poderia quebrar, de qualquer forma a tampa ja estava perdida para mim. Quando voce tenta forçar o arame, já é possível perceber que o local onde fica o diafragma tende a subir, Portanto, minha experiência é essa do video, apenas puxei sem dó.

[@danielbruchdarosa674]

Amigo fiz no meu e deu certo, mais o negocio e puxar sem pena pois aquela peça que vc tentou desroscar ela nao desencaixa na verdade ela quebra ai vc com silicone para alta temperatura e com a superficie bem limpa sem nada de gordura vc cola... Mais e Verdade que tem risco de quebrar a peça...

[@maikedombroski1002]

Boa noite, tenho um C4 pallas 2008, será que a medida é a mesma?

[@joseaugustofelix6839]

Acredito que sim, pelo menos, até hoje ninguém me informou que comprou com outra medida, todos estão usando o de 57 mm. Quando você for trocar, siga a dica de um dos inscritos que informou que se colocar água quente, o tubo que vai do diafragma para a saída do tubo solta mais fácil, o meu soltou só puxando, mas lembre-se que existe a chance do tubo quebrar, difícil mas pode acontecer.

[@moteribosa]

Pra colocar a tampa no lugar precisa de alguma vedação

[@joseaugustofelix6839]

Bom dia! Não, a minha junta ainda estava boa e não precisou trocar, passados próximo de um ano, nunca vazou e o funcionamento do diafragma continua perfeito.

[@maxwilliammoraes4893]

amigo estou com peugeot 2008 ele solta fumaca branca ao acelerar o diafragrama tbm faz barulho tipo piado

[@joseaugustofelix6839]

A fumaça eu acredito que não tenha nada a ver com o diafragma, por ser fumaça branca, pode ser apenas condensação de água do combustível ruim, ou o pior problemas na junta ou cabeçote, veja se está baixando água do reservatório do líquido de arrefecimento. Quanto ao barulho, levante um pouco a varefa de nível do oleo com o motor ligado, se parar o ruído é o diafragma.

[@user-ku7ki5uz6h]

Cual es el diámetro del diafragma

[@robsonoliveira6440]

Deu certo ? Durou qnt tempo?

[@joseaugustofelix6839]

Deu muito certo, vendi o carro há um ano, portanto comigo ficou mais de dois anos rodando, sem nunca mais apresentar o defeito.

[@hugoleonardo5962]

Qual a medida desse diafragma do c4 pallas? O meu é 20111 2012 do sabe a medida do diafragma?

[@joseaugustofelix6839]

57 mm, essa é a medida do meu e acredito que o seu também.

[@pyttersantos7139]

Vc tem o link de onde comprou o diafragma ? Grato

[@joseaugustofelix6839]

no mercado livre voce encontra varios fornecedores, basta pesquisar por diafragma c4 pallas ou pegeot 307 com motor 2.0, há uma variedade grande de preços, comprei o meu acho que por 60,00 e em outubro comprei outros dois para guardar paguei 26,00 em cada um e estão guardados.

[@pyttersantos7139]

@@joseaugustofelix6839 ok obrigado

[@felipemoura272]

Sabe dizer qual é a medida? Existem dois tipos no mercado livre.

[@kadujaquetti663]

Troquei a minha que já estava rasgada, mas inda continua aquele barulho irritante , alguma dica?

[@joseaugustofelix6839]

Não sou mecanico, portanto meus conhecimentos são limitados, mas, se após a troca da membrana o carro esta funcionando normalmente e apenas o barulho persiste, certamente esse barulho é outra coisa que não diz respeito a tampa, por outro lado, se ainda assim apos a troca não surtiu efeito e continua com o motor louco e sem condições de andar ou houve algum erro de instalação, do tipo esquecer de por a mola por exemplo ou ainda involuntariamente ter furado a membrana ou ainda, pode estar dando entrada de ar pela mangueira que vai da tampa para a base da TBI ela é do tipo engate rápido e ja vi casos em que ela não veda mais, permitindo passagem de ar por ali.

[@kadujaquetti663]

@@joseaugustofelix6839 ah sim obrigado pela dica , vou verificar, mesmo assim muito instrutivo seu video já assisti umas 10 vezes

[@marcospaulosouzavieira4037]

Olá amigo Onde posso comprar somente para diafragma?

[@joseaugustofelix6839]

Comprei a membra no mercado livre, existe ele preta ou vermelha, quem vende a preta diz que a vermelha não presta e idem para quem vende a vermelha, coloquei a vermelha e esta funcionando perfeitamente. até hoje.

[@jovairjovajovys8518]

Bom dia.. Quais os sintomas para esse defeito do diagrama?

[@joseaugustofelix6839]

O motor fica louco, falha, não tem força, fica parecendo um carro carburado com falta de combustível, a luz de injeção acende, fica fazendo um barulho do tipo rolamento ou bomba d'água roncando, difícil saber exatamente de onde vem o barulho mas, se você levantar um pouco a vareta de medição do óleo, o barulho para na hora. Não dá para andar com o carro assim mas basta comprar um diafragma, trocar e problema resolvido. Se chamar um mecânico que não conheça o motor EW10 ele vai fazer você gastar muito, mais muito dinheiro e não achará o defeito.

[@ronaldosouza8345]

@@joseaugustofelix6839 eu já gastei com velas, bobina e sonda lambda. meu carro apresenta os mesmos sintomas que voce citou. hoje abri a tampa de valvulas em casa mesmo. ela está toda cheia de cola. com certeza já foi mexida. vou comprar tampas novas, queria eu ter a paciencia que voce teve pra arrumar isso aí em casa mesmo.

[@urielvitor723]

Vc teve que trocar a junta pra montar ela ?

[@joseaugustofelix6839]

Não precisei trocar, como não estava ressecada, nada vazou, ficou ótimo, já tem mais de 3 anos e nunca deu problema.

[@delicattoopetshop4453]

@@joseaugustofelix6839 meu amigo aonde você comprou o diafragma? Sabe dizer se tem de algum carro que da no C4 pra procurar em casa de auto peças?

[@lobao285]

Amigo esse diafragma é 57mm?

[@joseaugustofelix6839]

Isso 57 mm.

[@adrianovilela1829]

Qual o custo da mão de obra pra troca do diafragma ?

[@joseaugustofelix6839]

Boa tarde. Fiz a troca em casa, os mecânicos não querem se envolver com isso, inclusive dizem que não dá para trocar só o diafragma e preferem trocar a tampa, além do que, tem mecânico que não dá para confiar.

[@adrianovilela1829]

@@joseaugustofelix6839 verdade muito obrigado

[@robertojusta8599]

deu certo?

[@joseaugustofelix6839]

Até agora esta funcionando perfeitamente e espero que fique assim.

[@CLAZINHA89]

Olá meu carro está com um barulho mto chato ( parece grilo, um chiado fino)... rodei e o mecânico falou que o barulho tá vindo da tampa..Será que pode ser o diafragma?

[@joseaugustofelix6839]

Oi, de partida no carro, levante ou retire a vareta que mede o óleo do motor, se o chiado parar, é certeza, seu diafragma está rompido.

[@CLAZINHA89]

@@joseaugustofelix6839 sim, parou na hora. Em casa será que consigo abrir, tem alguma chave específica??

[@joseaugustofelix6839]

@@CLAZINHA89 bom dia, desculpe a demora em responder. Você vão precisar de uma chave L de 10 mm para remover a bobina e uma chave torx, que não lembro a medida, mas aconselho comprar um conjunto de boa marca, aí renove a tampa e segue os passos para a troca. Se você for da zona sul de São Paulo e quiser, tenho guardado dois diafragma, é só vir retirar, como não tenho mais o carro, te dou a peça, sem custo, já que não vou utilizar mais.

[@alanmichelmoroski5599]

O teu fazia esse barulho com motor quente? Ou frio tbm?

[@churoflampila]

Mas qual defeito que apresenta com essa peça ruim ?

[@joseaugustofelix6839]

O motor fica louco, falha, não tem força, fica parecendo um carro carburado com falta de combustível, a luz de injeção acende, fica fazendo um barulho do tipo rolamento ou bomba d'água roncando, difícil saber exatamente de onde vem o barulho mas, se você levantar um pouco a vareta de medição do óleo, o barulho para na hora. Não dá para andar com o carro assim mas basta comprar um diafragma, trocar e problema resolvido. Se chamar um mecânico que não conheça o motor EW10 ele vai fazer você gastar muito, mais muito dinheiro e não achará o defeito.

[@churoflampila]

@@joseaugustofelix6839 pow mano . Fiz o teste hoje com a rolha e continuou a mesma coisa . :/

[@churoflampila]

Tenho dúvidas se sei lá a rolha não fechou 100% pq sei lá mano . Ficou até pior quando pus a rolha rs

[@leventusta6620]

Onde você comprou este kit de reparo

[@joseaugustofelix6839]

Bom dia. No Mercado livre.

[@leventusta6620]

@@joseaugustofelix6839 Todo o roqueiro é vendido Eu só preciso de um diafragma

[@leventusta6620]

@@joseaugustofelix6839 Você sabe se existe um produto compatível no AliExpress

[@diegomatteo8546]

Amigo,certamente seu carro já teve essa peça trocada já que conseguiu puxar tudo sem quebrar. O meu quebrou a tampa, e não teve outro jeito.

[@narcizo8441]

Fico pensando, se retirar esse diafragma, isolar o furo lateral da tampa e adaptar externamente uma válvula anti chamas que é usada nos motores AP da VW, (deve custar em torno de R$20,00) será que funciona??? Se alguém fizer informa aqui pra gente!

[@joseaugustofelix6839]

Acredito que funciona sem nenhum problema, o principio é o mesmo e sua ideia e muito boa. Quanto ao custo, é praticamente o mesmo de um diafragma que hoje podemos comprar por 26,00.

[@narcizo8441]

@@joseaugustofelix6839 A outra vantagem é não precisar abrir mais a tampa de válvulas e encontrar a válvula antichamas em qualquer loja de peças!

[@narcizo8441]

Considero-me um projetista mecânico mediano, fico tentando encontrar uma justificativa para o autor do projeto deste componente, não haver colocado uma tampinha externa onde fosse possível a troca da membrana, já que trata-se de um componente consumível! Não creio que seja ganhar dinheiro vendendo o componente inteiro por R$ 1.200,00, seria??? Se for vai ser muito engraçado, pois provoca um efeito contrário, nós estamos querendo produtos simples , funcionais e com custo otimizado!

[@ThalesPelaMidia]

0:28 Mano ,não consegui entender como soltar o quadrado (travas). Ouvi um "derreter" mas não saquei a ideia. Pode ser mais claro? XD

[@ThalesPelaMidia]

Vi uma resposta a outro comentário, vou tentar seguir aqui. Hahah

[@joseaugustofelix6839]

Veja bem no inicio do video, voce poderá perceber que o diafragma fica embaixo de uma peça plastica quadrada que é fixada por 4 pinos, também de plastico desses pinos, somente um tem a aparência de que foi derretido para fundir e fixar esse quadrado, os outros 3 servem como guia. Aqueci uma chave de fenda no fogão, encostei nesse pino e a peça quadrada soltou, na instalação, também com a chave de fenda derreti novamente o pino plastico e a peça ficou fixa, reforcei com mais um desses pinos derretendo-o também. Retirei a tampa ha poucos dias e esta tudo perfeito, funcionando normalmente. Duvidas, pode perguntar.

[@ThalesPelaMidia]

@@joseaugustofelix6839 aham, desmontei ele ontem porém travei nessa peça quadrada ai. Kkkkkk Valeu, vou tentar aqui.

[@moteribosa]

Essa tampa você não mostrou no vídeo é fácil de remover e colocar me falaram que tem que ser com torquímetro

[@joseaugustofelix6839]

Muito fácil de remover, basta uma chave "L" 10mm ou um soquete com extensor e catraca, quanto ao torquímetro, se você tiver um de baixo torque é bom usar, não somente na tampa mas em todos os parafusos de um motor, mas não é necessário, você não precisa sentar o braço para apertar, basta encostar os parafusos do centro para as extremidades e em seguida efetuar aperto final sem muita força, se a junta estiver boa, não dará vazamento.

[@andersonshow7446]

Olá, estou puxando o cano do diafragma mas não está soltando.

[@joseaugustofelix6839]

amigo, o meu também estava difícil mas saiu, possibilidade de quebrar existe, eu ja estava ciente, mas o meu saiu, passei um arame e forcei para cima, a impressão é que iria quebrar, mas não quebrou;

[@andersonshow7446]

@@joseaugustofelix6839 infelizmente não consegui tirar, comprei a tampa no Aliexpress 200,00. Agora é só aguardar, grato pela ajuda.

[@MKrynio]

Você tem este número de peça?? Por favor

[@joseaugustofelix6839]

Bom dia. Não é peça original, portanto o número depende do fabricante. Pesquise no mercado livre como: "diafragma c4 pallas" a peça tem 57 mm. Muito fácil de achar.

[@gustavobrazil5253]

Tenho um C4 Grand Picasso 2009, de vez em quando ele está andando bem e do nada a luz da injeção acende e ele começa a meio que falhar, ou seja, ele fica andando só aos trotes, mesmo que acelere até o fim. Foi levado em vários mecânicos e scanners de injeção e o supostamente é uma entrada de ar, ao que tudo indica é na "tampa de válvulas", enfim, alguém por entendimento pode confirmar se trocando o diafragma resolve ou por experiência com o modelo me dar uma dica? Agradeço desde já

[@joseaugustofelix6839]

Faça o seguinte: Remova a mangueira que sai da tampa e vai para o coletor, interrompa essa mangueira vedando muito bem, não pode dar passagem de ar, (eu usei uma peça de borracha como uma rolha) em seguida instale uma mangueira na tampa e deixe ela de forma a expulsar os gazes para baixo do motor e pronto, se funcionar perfeitamente é certeza que o problema e diafragma ( rodei assim com essa adaptação de mangueira por mais de um mês ) já vi também casos em que essa mangueira estava com entrada de ar no pé, junto ao coletor ela é engate rápido e pode dar problema.Boa sorte.

[@gustavobrazil5253]

@@joseaugustofelix6839 obrigado amigo, acredito que o problema seja no diafragma mesmo, vou tentar retirá-lo no fim de semana

[@maronezi]

@@gustavobrazil5253 amigo vc trocou o diafragma...deu certo....antes de trocar vc fez o teste de isolar a mangueira do coletor

[@brunomax1457]

Amigo meu carro está exatamente como o seu do nada o carro perde força não engata as marchas ( o meu é automático) aí desligo espero um tempo e ele volta ao normal aos poucos

[@brunomax1457]

Amigo fiz exatamente isso que falou meu carro acendeu a luz de injeção novamente e perdeu forca, então tampei com um pedaço de borracha e na hora sumiu a luz de injeção e voltou a força do carro, agr é só eu troca o diafragma

[@marcelorodrigues8436]

Qual é o tamanho do diafragma

[@joseaugustofelix6839]

O meu é de 57 mm, acredito que o seu também seja, mas é melhor voce remover a tampa e verificar antes de comprar, não precisa nem tirar a membrana velha para verificar, com uma régua dá para saber. Cuidado ao remover o difusor que é uma peça plastica que fixa a junta da tampa, tem um presilha tipo uma trava, [e um buraco retangular, basta por uma chave de fenda e ela destrava.

[@canalMisturotudo]

Amigo tenho um c4 hatch 2010 Qual a marca desse diafragma vc poderia me mandar o link de um igual pra eu não comprar errado?

[@joseaugustofelix6839]

O primeiro que comprei e ainda esta no carro, funcionando perfeitamente foi da marca BASTOS, veja o link a seguir, mas agora eles estão vendendo por 71,00 e agora é preto produto.mercadolivre.com.br/MLB-867061104-membrana-diafragma-citroen-c4-pallas-20-16v-2010-2011-57mm-_JM?quantity=1 Comprei outros dois para guardar da marca LP que acho que é bom também, já usei outras juntas da LP e jamais tive problema. Esse paguei 28,00 produto.mercadolivre.com.br/MLB-1044658505-diafragma-membrana-tampa-de-valvula-c4-pallas-20-1011-57mm-_JM?quantity=1 Voce é de São Paulo?

[@alessandroaparecidosoaresd6426]

Mostra câmera certo meu amigo não deu pra ver nada

[@g32force]

Será q pode ser o diafragma?!

[@joseaugustofelix6839]

O que esta acontecendo com seu carro, quais sintomas.

[@02irmaos79]

Era pra mostrar a montagem a filmagem não most4a

[@krokodilloautopecas5761]

VC ESCONDE A FILMAGEM QUE REALMENTE ERA PARA MOSTRAR

[@joseaugustofelix6839]

Desculpe, foi minha primeira filmagem, sem nenhuma pretençao, equipamento ou experiência.

[@heliosataiva7969]

Ola comprei c4 pallas e fui fazer um teste na rodovia e apareceu luz da injeção e mens de anti poluição carro fico fraco pelo vídeo acho que esse problema , se comprar a peça sera que algum mecânico troca, tampa cara e precisa passar scaner pra sair a mens de anti poluição

[@joseaugustofelix6839]

Dificilmente um mecânico vai querer trocar, apesar de ser um serviço simples e rápido, eles acham correto trocar a tampa, mas você mesmo pode fazer é muito fácil, o pior que pode ocorrer é você ao tentar remover a peça que segura o diafragma, quebra-la e isso é o pior que pode ocorrer, apesar de ser muito difícil acontecer. Para saber se realmente é o diafragma, seu motor, além do que voce descreveu, deve estar fazendo um barulho do tipo rolamento danificado, esse barulho as vezes tem impressão de vir da bomba d'água mas, se levantar a vareta medidora do nível de óleo, o barulho para imediatamente, ai é certeza é realmente o diafragma o bom é que após trocada você não precisa de scanner para corrigir possíveis erros.

[@herculesmanhaes1630]

Cara se você não postar outro vídeo porquê você estragou a peça. Essa junção que você soltou é de fábrica. Com certeza absoluta que não vai dar certo!

[@joseaugustofelix6839]

Estragou não meu amigo, esta funcionando perfeitamente e em janeiro de 2020 completa dois anos e se um dia der problema troco novamente, tenho mais dois diafragmas de reserva, como é borracha, um dia terei que trocar novamente.

[@krokodilloautopecas5761]

AMIGO A SUA EXPLICAÇÃO NAO VALEU DE NADA

[@joseaugustofelix6839]

Lamentável, até uma criança é capaz de substituir esse diafragma, basta retirar a tampa, está ali, visível, fácil e sem segredo. Eu que não sou mecânico e tenho pouca ou nenhuma experiência, troquei de primeira e não tinha nenhum vídeo, por pior que fosse para me auxiliar.

[@igorboladao5120]

​@@joseaugustofelix6839 é cada uma q parece duas vc tentando ajudar explicou claramente e a pessoa não entende .. Man eu estou com esse problema vou tentar trocar do meu , essa semana tô tendo q rodar com a vareta de óleo um pouco levantada pra parar o barulho de chiado rsrs .. valew pelo vídeo 👍🏻