Troca do coxim (calço) do motor Fiesta

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[@dicasdogolquadradocht]

NÃO DESMERECENDO OS OUTROS VIDEOS MAS ESSE É O MELHOR VIDEO DE TROCA DO COXIN DO MOTOR ZETEC.

[@autohouseBR]

@@dicasdogolquadradocht obrigado pelo apoio amigo.

[@KleberPortilhoRodrigues]

Muito boa explicação de muita utilidade inclusive o coxim do calço do meu Fiesta 2009 eu fui para verificar um vazamento de água no reservatório quando tirei tinha essa parte quebrada aí eu fiquei na dúvida olhando o vídeo com clareza e bem explicado entendi quebrou mesmo Obrigado Jesus abençoe

[@autohouseBR]

@@KleberPortilhoRodrigues obrigado pelo apoio…

[@eliton478]

Primeiro vídeo que vejo passo a passo completo e bem explicado...👏👏👏👏👏

[@autohouseBR]

Vlw Eliton....

[@eliton478]

Depois de ver o vídeo consegui trocar o coxim em uma hora 🙏🏻🙏🏻🙏🏻,,

[@lenivaloliveira9320]

Troquei essa semana do meu fiesta. O coxin antigo estava exatamente igual esse , as condições do carro também. Coloquei uma original , o carro parece novo absolutamente nada de vibração .

[@DanielSousa-pl7ok]

Parabéns, muito top e didático o vídeos

[@autohouseBR]

Obrigado Daniel, abraço.

[@cristianopabloferreira8382]

Top o vídeo mano! Parabéns! Eu ia retirar os 3 parafusos que ficam acoplados , mas percebi que ia dar ruim, então fiz como vc ensinou e retirei o parafuso do coxim por baixo! Valeu👍

[@autohouseBR]

Fala... Cristiano... ótimo que saiu tudo bem por aí! Fico feliz que o vídeo ajudou de alguma forma. E de fato é muito perigoso tentar tirar os três parafusos torx, em alguns carros até sai! Mas, na grande maioria quebra ao tirar. Mas! É isso aí... Forte abraço e até os próximos vídeos.

[@williandasilvafernandes3854]

Fala, Rafa. Blz? Eu denovo. Vi novamente seu vídeo. Agora com mais calma e tenho uma dica. Para tirar o coxim com suporte basta sacar o três prisoneiros do do suporte do motor e baixar um pouco o motor e pronto. Tomar cuidado apenas para não esticar chicotes que podem estar amarrados no bloco.

[@autohouseBR]

Faaala Willian.... tranquilo.... o problema de tirar os prisioneiros é que eles são colocados com trava química de fábrica e não saí muito fácil! Ou estraga a cabeça torx na ponta ou espana a rosca se vc consegui tirar com porca e contra porca... bem complicado o projeto dessa peça.

[@williandasilvafernandes3854]

@@autohouseBR no meu caso saquei com porca e contra porca sem problemas. Mas claro, cada caso é um caso. Ford é assim mesmo. Desnecessariamente complicado. Kkk

[@antoniomodesto4841]

Show de bola irmão '

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio Antonio… Abraço.

[@ateredobezerra5698]

Ateredo , agradece pela ,dicas . DEUS continui ,ti , dando muita sabedoria . APAZ DO SENHOR JESUS CRISTO, esteja com você.

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio Ateredo, abraço.

[@gil47592]

O do Focus 1.6 Rocan..... é mas fácil ainda, não precisa mexer na caixa de roda..... troquei os dois do meu.... esquerdo e direito.....o do lado bateria é mas fácil ainda..... ótimo vídeo.

[@autohouseBR]

Vlw Gilmar...

[@lelo1043]

Qual melhor marca de coxim para o Palio? Coloquei a Sampel e não tive bom resultado. Na ccs fica mais de mil reais o genuíno.

[@FIESTADicasAutomotivas]

Rapaz, eu já troquei esse calço, não achei as mil maravilhas trocar ele não. 😂😂😂😂 Já trocar os outros dois foi super simples.

[@autohouseBR]

Kkkkkkk.... E o da Ecosport 2.0 16v então!!??? Vc paga os pecados trocando o desse lado. Abraço @fiestadicasautomotivas e obrigado pela pela interação.

[@FIESTADicasAutomotivas]

@@autohouseBR Misericórdia. Kkkkkkkkkkk Abraço meu amigo!!

[@eduardooliveira-io1bi]

Os outros dois são quais ele desse do lado direito?

[@alexandrelimadias6279]

Para retirar é arriar um pouco o motor e com uma chave 8 torx retirar os 3 parafuso e sai o conjunto completo.

[@autohouseBR]

Tem carro que não sai tão fácil assim Alexandre! Tem casos que chega a quebrar os prisioneiros.

[@titomaster3245]

Huuuuuuuu Dale Rafa

[@autohouseBR]

Dale Titão.....

[@helciogazetta3540]

Muito bem explicado 👏👏👏

[@brendadiasdoss7407]

Olhando assim parece ser tão fácil, estamos passando o pão que o diabo amassou pra trocar, tiramos esse parafuso perto do motor, pra colocar tá difícil demais :(

[@LHummerrr]

Mulher só serve pa.duas coiza fazer comida e ser comida,e não pra essas coisas pezadas

[@DanilloCrozz]

Muito bom, esse serviço custa quanto aproximadamente? Tenho um fiesta sedan precisando fazer esse reparo.

[@Joseguilherme1998]

Uns 200

[@TheDjuel]

Opa meu querido, quanto torque vc aplicou nas 3 porcas?

[@williandasilvafernandes3854]

Troquei o do meu carro a menos de 6 meses e o novo já foi pra casa do chapéu. Alguém indica uma marca boa e durável que não seja o original que custa 300 taoks?

[@autohouseBR]

Fala Willian... tenta da marca Sampel. Abraço.

[@williandasilvafernandes3854]

@@autohouseBR obrigado pela dica. Ontem eu achei a peça original por 220 reais e comprei. Espero que dure pelo menos. Abraço.

[@autohouseBR]

@@williandasilvafernandes3854 maravilha... abraço.

[@andreteer9133]

Usei um original e durou 1 ano e meio. Não faz muita diferença o original!!

[@tih_henry]

Olá Willian Fernandes, eu passo agora pelo mesmo problema, fazem hoje 6 meses que eu troquei o Coxim do carro, visualmente sem tirar nenhuma peça do lugar parece que troquei ontem. E eu queria saber se assim puder me responder, quanto tempo durou o Coxim dessa marca que você instalou? Muito obrigado por expressar seus acontecimentos, abraço!

[@danilocamara9453]

Qual a marca que vc indica?

[@importcell3984]

Valeu

[@autohouseBR]

👍

[@Lourivanil]

Não precisa tirar o para barro, basta retirar o farol direito

[@fabiodesouzaamaral8155]

OLA BOM DIA. O MEU FIESTA QUANDO LIGA DA UM TRANCO NO MOTOR, PARECE QUE ESTA SOLTO. O QUE PODE SER? 1.O

[@highlandergames7604]

Opa amigo, blz? Então o meu ex. mec. disse que tinha que trocar mas eu verifiquei e está bem firme em perfeitas condições. Porém eu percebi que ele faz uns tec tec ao sair na primeira ou segunda marcha tipo uns estalos bem na parte do lado do motorista e do lado do passageiro só tem uma pequena folga na trizeta mas sem barulho algum. Verifiquei tbm que o coxim do lado do motorista tava grosso de barro, limpei e melhorou bastante mas o barulho ainda tem. Mas saindo bem suave nas trocas de marcha o barulho não existe. Só msm quando da tipo uns trancos sem pisar na embreagem e a aceleração cai dai faz esse estalo no lado do motorista. Saberia me dizer o que pode ser esse estalo? Pois verifiquei tbm a trizeta do motorista e está bem firme.

[@autohouseBR]

Opa... difícil sem verificar ao vivo... mas! Derepente olha o tirante que fixa a parte inferior do cambio! O formato dele lembra uma raquete.

[@newwolverine1]

To com um barulho vindo de baixo tipo moedas sacudidas será que pode ser isso.

[@autohouseBR]

Acredito que não...

[@dragoncontroladora2435]

Quanto custa esse serviço?

[@luizcarlosdoprado4880]

Olá Rafa tudo bem, bom dia aqui é o Carlão de Valinhos Campinas SP eu tô com Fiesta e está estragado esse mesmo coxinha e superior gostaria de tentar trocá-lo no meu caso o meu tá mais fácil porque aí não tem o ar-condicionado então não tem esse cano que você falou que atrapalha porque o que achei mais complicado essa parte que você fez por baixo aí aí no caso meu que não tem um ar condicionado não teria esse cano como que eu faria para trocar índices entrar por baixo né só por cima resolvo porque essa parte que você fez por baixo que não deu não ficou muito claro para mim Não entendi muito bem outra coisa se possível gostaria de saber que que Chaves que usaria no caso todas as chaves que você precisa ter para trocar essa peça se você tiver isso aí vai passar para mim eu fico muito grato desejar um grande abraço Aguardo sua resposta botar outra coisa no meu caso não tem esse macaco jacaré eu só tenho um macaco do carro você acha que eu conseguiria trocar só com ele levantando calçando o motor para ele não descer OK Aguardo resposta grande abraço,obsoletos meu Fiesta é 2013 1.0sem ar sem direção ok

[@autohouseBR]

Olá Luíz... Realmente sem ar condicionado e direção hidráulica, facilita bastante a substituição desse coxim! O que vc pode fazer tendo somente o macaco do próprio carro, é! Levantar o carro no lado do passageiro até o máximo de altura, calçar com um pedaço de madeira o motor e ir baixando o macaco até encostar na madeira e assim vc vai conseguir fazer tudo com seu macaco... quanto às chaves! Vc consegui pegar essas informações tudo no vídeo.... Boa sorte e toca ficha aí....

[@luizcarlosdoprado4880]

@@autohouseBR hino Valeu Rafa grande abraço e tamo junto Carlão

[@autohouseBR]

@@luizcarlosdoprado4880 abraço Carlão....

[@daniloleonelo8069]

Olá, essa vibração que ele faz e quando acelera?

[@autohouseBR]

Olá Danilo, essa vibração vc sente mais na marcha lenta. Vibração ao acelerar pode ser uma falha no motor ou verifique os outros calços.

[@daniloleonelo8069]

@@autohouseBR então não e falha e só quando acelero que ele vibra, como se fosse trizeta mais já troquei ela!

[@autohouseBR]

@@daniloleonelo8069 verifica bem essa parte de trizetas e eixo, verifica tbm se vc nao tem um pneu deformado na dianteira (troca os pneus dianteiros pelos traseiros e anda pra testar), folga na suspensão e por fim verifique se não tem algum rolamento interno da caixa de cambio quebrado ( rolamento do eixo secundário por exemplo)

[@ateredobezerra5698]

Vô bola ,uma chave estriado meia ,lua

[@ateredobezerra5698]

Como a meia, lua que tira o carburador de Fusca

[@eduardovieira3642]

O meu começou a trincar a borracha e depois que enchi de silicone alta temperatura nao deu mais problema rsrs

[@autohouseBR]

Kkkkk

[@terciomirandafilho2040]

Minha vida é um azar, esses 3 parafusos que fixam o coxim, quebrou a cabeça do parafuso…

[@autohouseBR]

Oi Tercio... sei que é difícil... mas! Fica calmo! Faz como explico no vídeo que vai dar certo

[@jonatasantos910]

alguem sabe qual porca e esta que segura o coxim no suporte? M12 ou M10, meu coxim quebrou a rosca com a porca e caiu na rua e nao achei

[@autohouseBR]

Vc pode usar o parafuso de cabeçote do motor AP da linha VW que é a mesma rosca e o parafuso é de aço bem mais resistente, só cortar a cabeça que ele vira um prisioneiro.

[@jonatasantos910]

@@autohouseBR entendi, mas estava prescisando da porca que vai no coxim na parte de baixo, sao 3 na lateral que prende no motor e um que pega no suporte que fica no chassi, aquele que tu tirou por baixo com a boca 15