Troca do filtro de óleo da transmissão automática do Honda Fit e City 1.5 16V 2010.

[@Carlos-bk9rk]

Olá, Marcos Descobri esse vídeo no KZbin, ensinando como sacar o filtro de combustível com um alicate comum. Achei legal

[@Carlos-bk9rk]

kzbin.info/www/bejne/j57Tpmepr6agqtk

[@MARCOSLAENDER]

Bacana o vídeo, assisti aqui e gostei; ajuda demais quem não tem o alicate próprio pra retirar os engates rápidos.

[@Carlos-bk9rk]

Legal! Um abraço! Obrigado pelos seus vídeos, tenho aprendido muito

[@LuizFernandesdaSilva-n2y]

O original é 649.00 reais!

[@MARCOSLAENDER]

Amigos e amigas fico muito agradecido por assistir o meu vídeo, peço o favor de deixar o seu like e também a sua inscrição no canal, valeu!!!

[@clodoaldotoledo2886]

Parabéns , ótimo vídeo, muito bem explicado. Tem como vc fazer um vídeo trocando o óleo total sem máquina do câmbio cvt do honda fit. Obrigado

[@MARCOSLAENDER]

Valeu amigo, pelo comentário! Infelizmente sobre a troca do CVT, por enquanto vou ficar te devendo, pois eu tenho só esse Honda City com transmissão automática, aí no caso eu não tenho conhecimento com o câmbio CVT.

[@RobertoKraw]

Excelentes informações. Valeu!

[@CesarRicardoHSilva]

Mais um vídeo top da série "faça você mesmo, que seu dinheiro agradece!!" Kkk Tá explicado o porquê que eu não encontrei na internet o tal do "trocador de calor do filtro de óleo externo" desde carro... Ele não usa!! Só apartir do ano 2014 em diante, creio.

[@mendes3802]

Ótimo video, amigo. Uma dúvida: ao desconectar os sensores da caixa de ar, não registrou nenhuma falha? A luz da injeção não ficou acesa no painel após esse serviço? Obrigado.

[@MARCOSLAENDER]

Fica não amigo, porém vc não pode nem girar a chave no contato, se não depois acende a luz da injeção. Se caso isso acontecer, é só tirar o cabo negativo da bateria, e a luz não volta a acender. E Valeu pelo comentário!!

[@mendes3802]

@@MARCOSLAENDER obrigado pelo retorno, amigo. Tô pensando em fazer a troca total do meu Fit em casa mesmo, desconectando a mangueira que sai do radiador para o câmbio. Uma sugestão de video pro seu canal: seria interessante, numa próxima troca do seu carro, você fazer um video mostrando a troca total também. Já vi os seus (ÓTIMOS) videos de troca parcial, e um novo video de troca total iria ajudar, ainda mais, a galera. Obrigado mais uma vez. Abraço!

[@MARCOSLAENDER]

@@mendes3802 obrigado pela sujestão, más acontece, que pra mim fazer agora essa troca total, fica cara, pela questão de gastar mais óleo; na época que eu fiz a troca, se eu soubesse dessa técnica de expurgo, eu teria feito, pois acho ela mais eficiente, essa de tirar a mangueira do radiador. Como eu fiz três trocas parciais, é como se tivesse feita uma troca total, que é o processo de enxague ou retrolavagem. Então no meu carro agora eu fazendo apenas uma troca parcial vai ser o suficiente, e quando for fazer essa troca parcial, mostro em vídeo e explico em como fazer os outros tipos de trocas.

[@mendes3802]

@@MARCOSLAENDER perfeito, amigo. A minha sugestão é justamente pra quando você for fazer uma próxima troca do seu carro. Obrigado pela atenção.

[@ivanisantos6395]

Excelente vídeo Marcos

[@nudioribeiro8559]

Ola amigo tenho um honda fit 1.5. 2013 16 válvulas, fiz a troca de óleo total do câmbio automático junto com o filtro externo, fiz a troca em uma oficina especializada na linha Honda, faz 11 meses estava com 112.000 Km Hoje esta com 121.000 Km A minha pergunta e quando devo trocar o filtro interno e fazer limpeza do carter etc.... Sabe me informar?

[@MARCOSLAENDER]

Então, até onde eu sei o filtro interno só troca quando precisa abrir o câmbio pra algum reparo.

[@Toni-ot3sz]

Boa noite, legal o serviço, mais não é arriscado colocar esse filtro sem a válvula de saturação? Meu pai em uma moto dele colocou um filtro paralelo , o filtro com 800 km começou a soltar a cola e papel , meu pai teve que fazer o motor da moto completo , sou cismado com filtro, vou fazer no da minha esposa, está chegando aos 120.000 km , mais acho que vou pegar o filtro original na concessionária .

[@MARCOSLAENDER]

Valeu aí amigo, pelo comentário! Então, eu comprei dois filtros pra desmanchar um e ver como ele era por dentro, e usar outro. Tentei tirar o elemento de papel junto com a cola e não consegui usando as mãos, achei bem resistente. Agora como ele não tem a válvula de saturação, o ideal é fazer a troca dele com o determinado período de tempo, não vai ser como original.

[@mauriciopotrichpadilha24]

Amigo você fez a troca total na máquina ou parcial ?

[@MARCOSLAENDER]

Fiz a troca parcial, porém foi três enxagues onde gastei 8 litros de óleo.

[@humbertomartinssouto]

Fez a troca total ou parcial ?

[@MARCOSLAENDER]

Fiz três trocas parciais.

[@JBP08]

Falei com autorizada Honda hoje e me disseram que não recomendam a troca do filtro. Achei estranho.

[@MARCOSLAENDER]

É porque o filtro original Honda, foi projetado pra não trocar, pois ele tem uma válvula anti entupimento, e em casos mais extremos onde ele seria obstruído, essa válvula rompe é libera a passagem de óleo.