Troca do fluido da transmissão automática da l200sport hpe 2.5 parte final

[@NiltonJoséDeDeus]

Parabéns vc explicou certinho vi vários vídeos nenhum explicar como vc

[@sebastiaoguedes5143]

Obrigado Magrelo, você é muito bom na explicação. Você tem oficina em Itapevi, SP?

[@fabianofernandees9246]

Karai em .... magrelo faz falta!!! Descansa em paz guerreiro

[@nilsonbarreiros]

o q houve com ele?

[@fabianofernandees9246]

@@nilsonbarreiros infelizmente mais um guerreiro que perdeu batalha para o câncer

[@nilsonbarreiros]

Sei como é. Trabalhei anos na área. Meu sogro faleceu de cancer tbm.

[@eduardolima6426]

Meu ilustre, valeu pelo vídeo. Você poderia ter explicado aos internautas, caso saiba é claro, sobre a luz do painel que acende em vermelho A/T, que dizem ter relação com problemas de nível de óleo da caixa automática da l200. Tá acontecendo agora com a minha ano 2004

[@magrelodal2009]

Eduardo Lima boa tarde amigão quando a luz do at acende pode ser correia que toca a bomba de vácuo que vai no alternador as vezes ela quebra e acende a luz do at e da bateria junto verifique se sua bomba de vácuo do alternador está boa e se as correias estão reguladas certas

[@eduardolima6426]

Fico extremamente agradecido pela sua resposta. Realmente, a uns 3 meses um eletricista fez serviço no alternador e de lá pra cá é que a luz A/T acende, apaga e fica piscando frequentemente. Vou procurar ele e indagar essa questão. Um grande abraço e fica com Deus.

[@magrelodal2009]

Eduardo Lima amigão Tamo junto e Tomé cuidado pois se a luz acende e permanecer seu carro vai falta freio também procure solucionar isso logo.

[@leilamarcia7190]

Olá eu tenho uma dúvida eu fiz esse procedimento, mas quando o motor está quente o óleo não aparece na medida da vareta e quando motor está frio ele aparece acima do nível na vareta .

[@juliovaldes3504]

Parabens pelo video eu tenho minha pajeto sport a gasolina e nunca troquei o oleo, levei em 2 oficinas fizeram o mesmo procedimento e estava no nivel e me disseram q nao tinha necesidade da troca pq o oleo esta claro e transparente, queria saber qual o aspecto do oleo quando deveria trocar ??

[@antonioalmeida69]

Qual óleo vc usa no câmbio amigo

[@erikfantasma]

Com motor quente após ter rodado com o veículo a marcação do óleo deve estar entre os dois tracinhos do hot. (quente). E não entre os dois tracinhos do cold até os dois tracinhos do hot. Se estiver assim tá faltando óleo. Apenas uma dica. Bom vídeo amigo

[@dennisduarte7147]

Valeu pela explicação, mas acredito que você tenha se equivocado quanto a leitura da vareta. Veja que em inglês cool (é não coolt) quer dizer frio, é hot quer dizer quente. Então as referências na vareta com as inscrição cool são para medições com o câmbio ainda frio, enquanto que aquelas marcadas com hot indicam as medições a serem feitas com o câmbio quente. Isso deve porque o volume do fluído varia de acordo com a temperatura, diminuindo se estiver frio, e aumentando se estiver quente. Daí a razão das duas marcações na vareta. Espero ter ajudado.

[@magrelodal2009]

Dennis Duarte bom dia amigão desde já agradeço seu comentário, mas vamos lá primeiro o nome não é coool e sim cold foi o que falei no vídeo talvez vc tenha entendido errado tudo que passei no vídeo é o que está falando o manual então vamos lá para vc entender melhor sobre a leitura da vareta e como se fazer a medição correta do óleo lubrificante do câmbio automático, vou escrever aqui o manual do proprietário da l200sport, a quantidade adequada de fluido da transmissão automática é essencial para vida é funcionamento da transmissão automática. tanto quantidade excessiva como falta de fluido pode causar problemas na transmissão. A tampa do bocal de reabastecimento de fluido é equipada com uma vareta medidora. Proceda da seguinte forma olha aí amigão presta atenção o que diz o manual PARA verificar o nível do fluido depois de ter dirigido o veículo e com o fluido da transmissão ainda quente estacione o veículo em terreno plano e acione firmemente o freio de estacionamento. Com o motor em marcha lenta eo pedal do freio totalmente pressionado coloque alavanca seletora em todas as posições de "P" até "L" parando um pouco em cada uma delas. Depois coloque alavanca seletora na posição "N" remova a vareta medidora e limpe-a com um pano limpo e livre de fiapos, amigão presta atenção agora nessas palavras se eu tiver equivocado de como fazer a medição correta do óleo lubrificante do câmbio automático o manual também vai estar equivocado porque passei no vídeo como manda o manual, vamos lá O NIVEl DO FLUIDO DEVE ESTÁ SEMPRE ENTRE AS DUAS MARCA NA VARETA MEDIDORA. Que é entre as marcações HOT DA VARETA. Espero ter tirado suas dúvidas amigão

[@dennisduarte7147]

Magrelo Da L200 pesquisando, pude constatar cold também quer dizer frio. Por essa razão, continuou acreditando que esta marcação serve para medir o óleo com o câmbio frio, antes da primeira partida. Na direção hidráulica é a mesma coisa. Mas isto é uma interpretação minha, não sendo eu o dono da verdade. Abraço.

[@magrelodal2009]

Dennis Duarte ok amigão entendi vc acha que se ler a medição da vareta do óleo de câmbio automático com ele frio ok respeito sua opinião amigão, mas quero deixa claro mas uma vez que o óleo de câmbio se ver o nível com o motor ainda quente colocando um pouco em cada letra do "P" até o "L" depois retorna para a letra "N" com o motor ainda em marcha lenta vc vai lá e puxa a vareta do óleo do câmbio automático e ele tem que está entre as duas marca da vareta do nome "HOT" abraços

[@maxwellpereira9208]

Boa noite! Tenho uma Pajero sport automática acredito ser o mesmo câmbio da l200🤔vc sabe informar a quantidade de óleo p câmbio?

[@giovanninutarelli8823]

Se esse seu carro estivesse frio ..nivelado e em repouso, onde estaria o nível do óleo nesta vareta que vc mostrou????

[@WesleySilva-lx4bf]

Boa noite, Magrelo O câmbio da minha L200 começou a trepidar na posição D, mesmo pisando no freio ou não acelerando. Parece que fica acelerada mas o giro do motor não altera. Já nas demais posições ele fica normal.

[@magrelodal2009]

Wesley Silva bom dia amigão recomendo vc levar a sua caminhonete a um mecânico que só mexa com câmbio automáticos para fazer alguns testes para que possa dar o diagnóstico preciso pra vc porque sim pode ser falta de óleo ou óleo velho ou os disco de composite, então fica meio complexo de falar pra vc o problema correto, poriso aconselho vc levar em uma mecânica especialista em câmbio automáticos. o

[@magrelodal2009]

Se vc trocou o óleo da transmissão automática e completo o óleo que você tirou e fico no nível Hot pode deixar não tem problema algum pois ainda se encontra nos patrão recomendado, só não ultrapassam do nível Hot de maneira alguma se não pode causar pressão no câmbio.

[@gilsonfontesrusso9576]

Amigão beleza eu tô com câmbio aqui só que ele tá fora da caminhonete que o meu problema eu comprei um outro e eu tô achando que ele tá sem óleo nenhum Quantos minutos devo colocar

[@magrelodal2009]

Gilsonfontes Russo boa tarde amigo olha se seu cambio estiver faltando fluido de transmissao ele vai ficar das seguintes forma vai da tranco na hora de sair com o carro pois vai precisar a celera o carro mas forte pra ele sair conforme voce acelera ele vai da um pulo para frente vai fica ruim as troca de marchas pois sempre que precisar a mudança o seu cambio vai da trancos ai sim seu cambio esta faltando oleo, e no cambio da l200 como diz no manual vai sete litros e setecentos ML mas se estiver com óleo no converso de torque preso só dá pra você coloca 3 litros ou até 4 litros no máximo então recomendo você ir colocando de litro e litro e ir medindo até chega no nível correto da vareta medidora você pode deixar até o Hot o nível do óleo de transmissão automática e o recomendado é o tutela GI/MV sintético

[@celso7264]

Quando saber a hora de trocar o óleo do câmbio automático da L200 apanhei uma faz cinco meses Tô dando um trato aos poucos

[@magrelodal2009]

Ricardo R10 alguns dizem a cada 60 mil quilômetros rodados mas o bom para prolonga a vida útil do câmbio o bom seria a cada 40 mil quilômetros rodados

[@brenoluna5280]

Como faço pra olhar o nível? É preciso o motor está quente? Ou logo pela manhã. Ligo o carro coloco no N e olho?

[@magrelodal2009]

Boa tarde amigão para ver o nível correto ligue o carro pise no freio depois coloque na letra (P) depois no (R) depois no (N) depois no (D) depois no (2) depois no (L) espere um minuto em cada marcha selecionada com o carro ligado, depois volte para o (N) e com o carro ligado vai até o motor e puxe a vareta medidora do nível de fluido de óleo do câmbio automático e veja o nível tem que está no Hot da vareta Coold e nível baixo.

[@WesleySilva-lx4bf]

Será falta de óleo ou óleo Velho. Ou tenho que passar no scanner

[@caiodenovo8844]

Bom dia magrelo a minha l200 hpe 2004 gls automática tá ruim pra mudança de marcha e conforme acelera mais pra marcha entrar aí que ela cai mesmo fica urrando ..da 3 marcha pra frente é muito ruim pra entrar o que vc acha que está acontecendo????? Obrigado desde já

[@magrelodal2009]

luiz carlos silva boa tarde amigo pode ser a regulagem dos cabos entre a mesa que segura o cabo do acelerador e o cabo do cambio automatico que faz as mudanças de marcha pode está desregulado aí não entra as marcha corretamente ou como pode ser também a válvula solenoide que faz a troca da 3 para 4 marcha porque os câmbio automático das l200 só tem 4 marchas, então recomendo que vc leve o seu cambio em um especialista de câmbio automático para que ele possa avaliar seu cambio mas leve em um mecanico que seja especialista em cambio automatico

[@caiodenovo8844]

Magrelo Da L200 ok obrigado 👍🏽👍🏽👍🏽

[@MaxTargino]

Cara aí tem 4 níveis. 2 pra motor frio e 2 pra motor quente mano. Ta tudo errado aí.

[@marciapereira4041]

Negão. Mecanico.

[@brenoluna5280]

Magro . Qual seu zap?

[@leilamarcia7190]

Olá eu tenho uma dúvida eu fiz esse procedimento, mas quando o motor está quente o óleo não aparece na medida da vareta e quando motor está frio ele aparece acima do nível na vareta .