Regulagem dos Cabos da Transmissão e Acelerador - Pajero / L200 AT

Galera, nesse vídeo mostro como faz a regulagem dos cabos da acelerador e da transmissão automática baseado no manual de serviço.
#l200 #pajero #acelerador #regulagem #transmissao #macha #economia

[@vagnerlopes2294]

Bom dia xará rsrs Meu pai pegou uma Pajero com mesmo probleminha graças a esses vídeo que vc faz conseguimos resolver somente agradecer somos de São Paulo cidade santo André valeu boa sorte com seu canal muito gratificante

[@DicasdoBrutus]

Que bom fico feliz

[@gilmargil4953]

Tr4? Q ano?

[@armandodulcetti982]

Amigo! Assisti os seus vídeos relacionados com regulagem de aceleração e transmissão; excelentes! Parabéns! E é por esse motivo que peço sua ajuda na questão de transmissão do meu Pajero Sport 2010; estou reparando nele a troca de marcha e acho que está coerente com as definições mostradas no seus vídeos, mas na retomada, percebo uma trepidação incomum que preciso dar um tempo antes de voltar a acelerar; está me parecendo que de uma marcha alta não volta rapidamente para as marchas inferiores. Nesta regulagem de aceleração e transmissão, pode resolver este problema? por que minha pergunta!, não reparei em seus vídeos casos de retomada das marchas. No aguardo. Obrigado.

[@glauberalmeida4253]

Bom dia, esse vídeo foi de total relevância para a regulagem da minha l200 automática, pois depois de uma revisão preventiva, o mecânico desregulou a aceleração, fazendo assim a marcha (automática) passar em 3500 rpm, depois dessa dica conseguir regular a aceleração, que ficou perfeita, agradeço a dica do Brutus, em especial Vagner.

[@DicasdoBrutus]

Obrigado cara, é importante o comentário, pra ajudar outras pessoas que estão na dúvida se farão o procedimento

[@alemaopedreiro-xc9sn]

meu monsa troca entre 2.500 e 3000 mas pra trocar eu tenho q folgar o pe do acelerador se n nao troca

[@jessicaclemente4000]

Qual é o nome da perca do conjunto da mesa da articulação onde engata o cabo transmissão do acerador

[@DicasdoBrutus]

o nome técnico n sei

[@luzanirtorres7169]

oi pode mim ajuda sou ELIEZER minha pajeiro não tem cabo v e p

[@tatyedileni6779]

O Brutus qual é o seu numero do zap

[@DicasdoBrutus]

79 9 99096312

[@tatyedileni6779]

Vou chamar obrigado

[@FSBona]

Uma coisa é certa, câmbio automático 4 marchas nenhum é bom. Sempre estica a marcha, por isso o consumo maior. Desregulado então, a coisa só piora.

[@DicasdoBrutus]

Isso msm

[@jessicaclemente4000]

Preciso compra conjunto da borboleta da articulação câmbio automático l 200 tem como manda a foto

[@DicasdoBrutus]

me cobre amanha

[@Tonsclay]

Boa noite, hoje desliguei o cabo da bateria da pajero 3.5 v6 e as marchas começou a dar uns trancos nas trocas, de marcha automática, olhei no manual e diz que acontece isso mesmo, depois conforme for andando ela se ajusta novamente, ja aconteceu isso com vc Brutus?

[@pxpp1]

Boa Noite Brutus - estou com um problema que o mexânico reparador do cambio - na troca de óleo - ele não como e nem porque ele quebrou o cabo da sanfona vermelho - este cabo novo veio com o batente móvel - vc sabe a distancia de fora a fora (do batente até a cabeça do cabo ! só muda marcha em 4100 giros !

[@claudioleite4134]

Bom dia, Amigo, a minha pajero estava toda todo desregulada, ajustei, liguei o carro, ela entrou a ré e as marchas e depois que fechei o capuz não entrou mas, o que pode ser?

[@DaviAlves-c8z]

Tem a Pajero Sport 2004 engata a ré da tranco Quando muda para o D também dá tranco alguém pode meda alguma informação

[@Ricardonlp1]

Gostei da dica mas o cabo do meu câmbio está com muita folga onde a medida é 108 no meu está com 111 e o cabo está completamente folgado vc sabe me informar se tem outro ponto de regulagem?

[@orlandopgrilo]

Para ela trocar marcha com menas rotação, tira folga cabo acelerador

[@FranciscoRoberio-vx9lv]

Bom dia e se esse cabo quebra o da caixa da transmissão...comprei uma e tá com o cabo quebrado e não tá passando as marchas anda mais não passa

[@marciofirmino9212]

Bom dia Wagner minha L200 altomartica não está passando a ré

[@marcosnunes1412]

Boa tarde Brutus a regulagem datraçao, a minha está esticando muito a 3para quarta uns 3 ...3500 como diminuo isso se poder me dar uma ajuda agradeço abraço vídeos top fiz as medidas que vc ensinou só a 3 para 4 que está esticando muito

[@DicasdoBrutus]

Tem um video atualizado p resolver isso

[@diguinhoopinho6209]

Vc conseguiu resolver? Estou com o mesmo problema e acaba que consome muito combustível na estrada.

[@alessandromarcio9850]

Oi Brutus, minha Pajero da 1 pra 2 passa com 2000 giros, + da 2 pra 3 e pra 4 o giro vai lá em 3000 giros e não troca, só troca as machas quando tira o pé e a rotação vai pra 2000. Alguma dica?

[@DicasdoBrutus]

Veja o cabo do acelerador e da transmissão, óleo da transmissão

[@diegogiroto2167]

Boa tarde, tenho uma L200 Sport AT 2006 e fiz todos os procedimentos, porém a mudança das marchas não ficaram boa, esta demorando muito pra trocar e a 4 marcha não entra. O que será que pode ser?

[@joelferreiradossantosferre1697]

Boa noite, tambem tenho uma L200 Sport AT 2006 e fiz todos os procedimentos, esta demorando muito pra trocar as marchas e a 4 marcha entra em 4100rpm. TÉ amigo estamos com o mesmo problema.

[@JorgeSantos-zd8kh]

Para regular o câmbio tem que está em qual posição?

[@DoDivino]

Minha pajero oscila a lenta, as vez baixa e as vezes sobe

[@jadsongoncalves9996]

Olá amigo. Minha tr4 (AT 2013) dá partida e desliga. Ligo e piso no acelerador e o motor funciona. Quando retiro o pé do acelerador ela desliga sozinha. Pode ser problema de ajustes no cabo do acelerador e do automático? Por favor, disponibilize o manual. Muito obrigado por suas orientações. Parabéns pelo canal.

[@DicasdoBrutus]

Amigo, n me arrisco a te dizer que n conheço o funcionamento da TR4, posso te orientar errado

[@jadsongoncalves9996]

@@DicasdoBrutus Olá meu amigo. Fiz os procedimentos que você orientou e deu certo. O motor está com um pouco de vibração na marcha lenta mas eu creio que seja por necessidade de mais um ajuste fino no cabo do acelerador. Muito obrigado pelas orientações. Já tinha trocado cabo de velas, as velas, troquei bateria, troquei óleo, limpei a borboleta e nada funcionava. Tentei o procedimento para motor afogado, e nada de funcionar. Fiz os ajustes no cabo, conforme você orientou e motor tá funcionando que é uma beleza. Farei apenas o ajuste fino, a regulagem da extensão do cabo pra deixar o motor sem vibração. Muito obrigado 👍🏽

[@DicasdoBrutus]

@@jadsongoncalves9996 massa, eu n posso ajudar muito pq n entendo da tr4, mas parabéns, ja n gasta com mecânico

[@LuizFernando-pn8uv]

Boa tarde meu carro funcionou muito tempo com esse vermelho quebrado.ate que achei original e comprei .porém estou com vontade de colocar bomba injetora mecânica isolar essas valvulas todas .vc saberi como posso fazer com o câmbio pra deixar o mesmo

[@DicasdoBrutus]

Vc pode mecanizar a turbina, mas a bomba n sei se consegue sem alterar

[@rogeriozebende5702]

Boa tarde Esse cabo vermelho ele pega aonde?

[@digaxfotos]

Boa tarde. Preciso de uma ajuda sua. O cabo meus da trasmissão arrebentou e estou com dificuldades de identificar o código da peça. Você teria essa informação para me ajudar ? Tenho uma pajero sport 2.5 diesel turbo 2008/2008. Obrigado

[@DicasdoBrutus]

eu n tenho, so sei que e dificilimo e arrumar esse cabo

[@leandroassuncao6445]

Boa noite preciso de ajuda. Acabei de comprar uma L200 outdoor 2007 automática e estou achando estranho pq a 3° marcha só passa com 3.900 giros oq deve ser ? Sabe como eu faço

[@DicasdoBrutus]

Cara veja os vídeos ai no canal, tem muito material sobre isso

[@luzanirtorres7169]

os mecanico só que dise que é caixa de câmbio

[@joaohenriqueneves4623]

Vagner, minha Pajero Sport automática não está entrando quarta marcha se eu fizer essa regulagem pode resolver o problema?

[@DicasdoBrutus]

Pode ser que sim e pode serbque não, dwpende do problema

[@rogeriozebende5702]

Preciso trocar o cabo de retorno Como faço?

[@evaldodias9145]

Fui tirar o câmbio da minha e esqueci de desligar o cabo das marchas e forçou um pouco na hora de baixar o câmbio,agora está demorando pra trocar. Será que a regulagem resolve? L 200 sport 2004 Obrigado desde já.

[@DicasdoBrutus]

Primeiro messa a regulagem p depois partir p outra coisa, primeiro do mais barato para o mais caro

[@wagnerlana]

A pajero sport 3.0v6 24v Câmbio V4a51 também tem este cabo?

[@DicasdoBrutus]

Amigo, n sei te dizer, deve ter no manual de serviço do carro, más eu n conheci

[@marcosnunes1412]

Essa regulagem é para bomba diesel injetora

[@luzanirtorres7169]

qual o cosumo da pageiro Estados nomal

[@renanramsdorfnohama6842]

Olá amigo a minha l200 automática não passa 4 marcha, sabe como testar o solenoide da sobre marcha.

[@DicasdoBrutus]

Amigo, tem video ai no canal ensinando a testar os componentes com sintomas de perda de potência

[@erikfantasma]

Fala brutos bom de mais? Então possui uma l200sport at. Faz anos. Uso ela só no sitio. Ela demora um pouco pra Passar as marchas. Gostaria de saber se esticando o cabo do acelerador. Vai passar mais rápido as marchas. Ou é o contrário deixando ele mais frouxo que irá passar mais rápido pois irá simular que estou acelerando menos. Outra coisa esses cabos interferes não troca de todas as marchas ou só na da terceira pra quarta? Pois soltei os cabos e msm assim ela passa da primeira pra segunda normalmente! Vlw amigo abraço

[@DicasdoBrutus]

Todas as machas, melhor vc colocar original

[@luzanirtorres7169]

minha pageiro não passa a quanta marcha

[@ronivasconcelos3739]

Boa noite brutos gostaria de saber se sem o cabo do acelerador e esse cabo estiver solto que vem do cambio dela ela passa todas as marchas pergunto por que comprei uma pejero 2007 agora e vi que não tem essa mesa o cabo está solto e não vi o cabo do acelerador andei com ela É só passa até a 3 marcha a 4 não entra chega a 4000 giros e não passa de 80km com o seu conhecimento amigo pode ser isso ou mesmo sem esse cabo era para entrar todas as marchas aguardo retorno obrigada

[@DicasdoBrutus]

Se tiver solto n vai passar e cuidado p n perder o câmbio

[@luzanirtorres7169]

minha pageiro não passa a quanta maicha

[@gilsonaguiar5743]

Amigo, a minha l200 só faz a primeira mudança de marcha, as outras não entraram. Não passa de 60km, será que é regulagem?

[@DicasdoBrutus]

Pode ser que a regulagem do cabo resolva, troca de óleo do cambio tbm

[@weslleygh5189]

O que poderia ser?

[@DicasdoBrutus]

Ja respondi

[@marcosbretas1]

Boa tarde ... desculpa o incômodo..mas você saberia me dizer se esse cabo kickidown também tem alguma regulagem na outra estremida...falo da ponta que fica dentro da caixa do câmbio?

[@DicasdoBrutus]

N sei dizer, n precisei regular nesse nível

[@luizachui2059]

Preciso de informações

[@weslleygh5189]

.

[@DicasdoBrutus]

^.

[@marcosbretas1]

Boa noite ..! Desculpa novamente o incomodo ...mas teria como você fazer um pequeno vídeo de como fazer a regulagem de 0.8 milímetro do cabo kickidown?

[@DicasdoBrutus]

Amigo, tem outro vídeo mais instrutivo aqui no canal

[@luizachui2059]

Trocas acima de 3000 giros

[@eleuteriofigueiredoneto6904]

amigo boa noite seus vídeos são muito bom mas tenta me ajudar por favor eu tenho uma bruta L 200 2005 ja troquei os rolamentos da roda mas ainda assim continua um barulho de rolamento não consigo indentificar onde é

[@Familiawoodwork]

Ola tenho uma pajero sport aut 06/06 diesel hpe - recentemente perdeu forca e nao engata a re, na re vai pra frente, bem fraco.

[@DicasdoBrutus]

Cara, nunca vi isso, possivelmente problema na transmissão

[@weslleygh5189]

Vagner

[@DicasdoBrutus]

.

[@raulsantos9456]

Bom dia Brutus. parabéns pelo canal. Não visualizei o link para o download para poder baixar. Se puder disponibilizar, agradeço.

[@DicasdoBrutus]

Um momento

[@luzanirtorres7169]

do motor

[@marcosbretas1]

Boa noite brutos...... você sabe me dizer como faço para esticar o cabo interno do kickidown?. O cabo kickidown do Corolla tem a mesmo acerto de 0.8 - 1.5 mm de ajuste... com a mão esquerda acelero no máximo e com a mão direita puxando o cabo até o máximo ainda há uma folga esse folga ... como tira essa folga? Meu Corolla 2001/2002 e a

[@DicasdoBrutus]

Poxa mano, eu nunca vi o sistema do corola

[@marcosbretas1]

@@DicasdoBrutus ok .. obrigado !

[@luizachui2059]

Regulagem para reduzir o tempo de troca é esticando o cabo vermelho? Ou seja puxo o batente pra frente . O menor batente. Pois não está dando certo. 118 mm

[@luzanirtorres7169]

zap

[@luzanirtorres7169]

está consumido muito

[@luzanirtorres7169]

como posso mandar a foto

[@paulofaustino7674]

Me ajuda estourou um destes cabos e percebo que as trocas de marcha deste carro está com um delei, vc consegue me sugerir alguma marca ou algo similar… Pfv

[@DicasdoBrutus]

Nunca vi um similar, melhor pegar no ferro velho

[@RadicalSport.oficial]

O mei estourou também, conseguiu trocar? Queria saber como troca

[@ismaelknecht1077]

Alguém sabe a folga dessa espia do corolla automático 2001??

[@DicasdoBrutus]

Ja vi gente dizer que a configuração é igual

[@luzanirtorres7169]

auguem pode mim ajuda

[@jaquelynedaghetty7929]

A minha não tem os dois cabo é uma molinha eu queria saber onde ela vai

[@DicasdoBrutus]

qual modelo

[@joelferreiradossantosferre1697]

Boa noite! Vagner, segui este procedimento como orientação para regulagem dos cabos , o cabo laranja quando conecto na mesa o pedal do acelador fica duro e nao troca as marchas

[@comediaeacao2834]

Boa noite Vc sabe me dizer se a pagero full ano 2000 câmbio automático se ela troca todas as macha. Sem o contagiro e o velocímetro??

[@fernandoosousa]

Fiz desse jeitinho, o acelerador ficou pesado... :(

[@tatyedileni6779]

Boa noite no alternado da minha pagero tem uma saída de mangueira serve pra quê

[@DicasdoBrutus]

tem que ver qual saída é

[@iurepaolepaole5757]

Meu amigo vc me ajudou muito com Sua dica técnica !!! Valeu brother

[@DicasdoBrutus]

Vlw

[@marcosbretas1]

Boa noite amigo....só não entendi como é feita essa medida de 0.8 milímetro....e a partir da ponta do batente...?

[@DicasdoBrutus]

Entre a ponta do limitador e o batente qu entra o cabo, tem outro video explicando melhor

[@marcosbretas1]

@@DicasdoBrutus , obrigado...!

[@weslleygh5189]

A minha l200 tá demorando para passar a 3 macha tá passando com 3.500rpm A primeira a segunda e a quarta passar em 2 mil rpm

[@DicasdoBrutus]

Se a 4 passa boa pode ser regulagem do cabo

[@weslleygh5189]

@@DicasdoBrutus do acelerador ou da transmissão?

[@DicasdoBrutus]

@@weslleygh5189 os 2

[@maicondionemaquito6990]

O meu patrao regulei mais a terceira ta trocando a 50 por hora ta muito esticada. Oque fazer.

[@DicasdoBrutus]

Cara isso depende do pé tbm, a quarta troca entre 60 e 70 más reveja a regulagem do cabo

[@DicasdoBrutus]

Tem outro vídeo que explica melhor essa regulagem

[@marcosribeiro7332]

Brutus blz. Seu motor no neutro fica com quantos mil giros, e no D cai pra quanto???? Vlw ..

[@DicasdoBrutus]

Vou analisar e te falo me cobre isso mais tarde

[@DicasdoBrutus]

Entre 700 e 800 em N e D n vi diferença a n ser q tire o pé do freio

[@canalbagual7559]

Qual é o giro do motor a 100 km/h em condições normais?

[@DicasdoBrutus]

Opa amigo, na automática 2400

[@canalbagual7559]

@@DicasdoBrutus ok, valeu, peguei a minha a poucos dias, mandei fazer troca de oleos e correias e ela voltou toda errada, pra manter 100 por hora chega a 3200 rpm, certamente tem algo errado

[@DicasdoBrutus]

@@canalbagual7559 Totalmente errado se for automática, veja se o diferencial não está acoplado

[@fabianofbi40]

Só vídeos tops! Ajuda muito! Obrigado!

[@DicasdoBrutus]

Muito obrigado.

[@zecacontesini9225]

Boa noite. a 2.8. é o mesmo sistema. De regulajem

[@DicasdoBrutus]

Boa noite, se foi uma pergunta não sei te responder, se foi uma afirmação é bom saber, algumas pessoas teem essa dúvida

[@zecacontesini9225]

Foi uma pergunta. Para ver se. O sistema é o mesmo. Obrigado

[@DicasdoBrutus]

@@zecacontesini9225 sinceramente n sei

[@zecacontesini9225]

Ok. O brigado

[@mendoncastruckhome]

Olá boa noite. Minha sport HPE está andando a 100km em 3.500 RPM. Gostaria de dicas para solucionar este problema. Desde já agradeço

[@RafaelSCosta-nm4jk]

e ai? conseguiu resolver seu problema? minha ta com mesmo problema.

[@zezemartins157]

O que eu queria saber da caixa de marcha como se aciona o cabo

[@zezemartins157]

Quero saber sobre o cabo na caixa de maxa

[@DicasdoBrutus]

Comjunto com acelerador

[@marcosbretas1]

Essa referência de regulagem serve para o Corolla 2001/2002..?

[@DicasdoBrutus]

N sei dizer

[@DicasdoBrutus]

Top, n sabia que era a msm coisa do corola

[@marcosbretas1]

@Elber Zen boa noite ... como você tirou essa folga...? Tem watzap para conversarmos melhor?

[@GuiGuitarBass]

Vim procurar esse vídeo na intenção de regular o cabo da transmissao do Corolla 2001 também. O meu está trocando de marchas muito cedo. Mas eu entendi a lógica. Quanto mais esticado o cabo, menos folga, e o câmbio troca a marcha com uma rotação maior. Quanto mais folga no cabo, troca com uma rotação menor, ou seja, troca de marcha mais cedo...

[@marcosbretas1]

O mecânico que fez o câmbio automático do meu Corolla 2001... não sei o pq.. mas ele deixou a porca e contra porca todas para trás ...daí esse pedaço de cabo que vai até a mesa da borboleta ficou tão folgado que está com uma barriga ... não está esticado...brutos que conselho você pode me dar ?

[@DicasdoBrutus]

Eu n sei como é do corola, mas seria legal levar em alguem que entenda

[@marcosbretas1]

@@DicasdoBrutus Comprei o manual do câmbio automático do Corolla 2001.. No manual do Corolla diz que.a regulagem e 0.8 - 1.5 milímetro igual essa da Pagero que você mostra no vídeo.., resumindo..o mecânico que fez o câmbio automático do Corolla está completamente errado....e você certo...fiz a regulagem em 1.0 milímetro... agora o Corolla está desenvolvendo muito bem... puxando muito...as trocas das marchas quando estpu acelerando suave são feitas em 2000 a 2200 rpm... mas ser acelerar forte aí são feitas da 1 para 2 ...2200..,da segunda para terceira 2600 ...da terceira para quarta 2900 é o Corolla voa...

[@DicasdoBrutus]

Top, os mechanicos n sabem tudo, temos que alinhar p n ter dor de cabeça

[@marcosbretas1]

@@DicasdoBrutus Verdade..seus vídeos ajudaram muito,.. muito obrigado,!

[@DicasdoBrutus]

@@marcosbretas1 vlw, ideia é ajudar

[@olneygomesney7544]

Boa tarde meu amigo, minha pajero sport diesel motor 4m40 automatica não tem esse cabo,

[@DicasdoBrutus]

Boa tarde, eu n conheço desse motor mas pode ser que tenham retirado

[@olneygomesney7544]

@@DicasdoBrutus vendo um vídeo do motor vc teria a possibilidade de me dar uma dica como regular?

[@DicasdoBrutus]

@@olneygomesney7544 é possível, mas n garanto, como falei n conheço o motor

[@olneygomesney7544]

@@DicasdoBrutus por onde posso te mandar o vídeo?

[@DicasdoBrutus]

79999096312

[@luizachui2059]

Estou com um problema grave

[@ks085tv4]

Vídeo muito bom, vou fazer na minha

[@Max-im8yv]

Na Pajero 2002, o problema acontece na passagem da segunda para a terceira marcha. Precisa subir muito o giro e demora. Pode ser isso tbm?

[@DicasdoBrutus]

Sim

[@nelsoncorreia8330]

Sabe quem tem uma mesa dessa pra vender?

[@DicasdoBrutus]

Uma dessas oq?

[@nelsoncorreia8330]

Suporte do cabo de acelerador

[@DicasdoBrutus]

@@nelsoncorreia8330 SEI N CARA, MUITO DIFICIL

[@lucasvel2567]

Onde consigo comprar esse cabo?estou precisando

[@DicasdoBrutus]

Só original mano

[@lucasvel2567]

@@DicasdoBrutus putz ,liguei lá tá 1.900 esse bendito 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@souza100981]

Onde vc conseguiu? Por 1900?

[@valdoircarvalho2621]

Dica muito boa valeu

[@DicasdoBrutus]

Vlw man

[@mecanicasemlimite5355]

Ok.maravilha...

[@jonilsonmorais6342]

Esse vídeo foi top fiz a regulagem desse jeito ficou muito bom 👍

[@DicasdoBrutus]

Que show

[@humbertoformaggini9323]

Você é fera amigo.

[@kaiosouza898]

Muito bom o vídeo

[@suzanacrispim2339]

Adorei o vídeo, muito bem explicado!

[@DicasdoBrutus]

Show, tem outro vídeo mais explicado e mais completo no canal

[@weslleygh5189]

Oii uma pergunta a minha l200 Tá demorando para passar 3 macha Pq será? A primeira e a segunda e a quarta passa nos máximo 2 giro A terceira 3.500

[@DicasdoBrutus]

Respondido

[@papaleguas1717]

Fiz isso e deu muito certo, um mecânico " ladrão" aqui da minha cidade Aquiraz cê já tinha me dito que era um tal de passe na caixa de machas e que custaria 600,00