Troca do pivô bandeja superior do opala parte#1.

[@adrenalinaemotor]

Obrigado por compartilhar 😊

[@IvaldoDF]

Rodrigo, Primeiramente lhe dou parabéns pela iniciativa de compartilhar seu trabalho. Tenho uma oficina de restauração de automóveis antigos em minha casa e procuro trabalhar do zero desmontando tudo deixando somente a lataria. Aconselho que obtenha ferramentas e equipamentos próprios, principalmente para manutenção da suspensão dianteira, pois o risco de acidente é muito grande. Nesse caso, o correto é você instalar um encolhedor de molas, que é especifico para linha GM, que deve ser introduzido por onde passa o amortecedor. Se quiser mandar um torneiro mecânico fazer um, pois não se encontra mais para comprar, te envio fotos de um que eu tenho da marca RAVEN. Todo o cuidado é pouco. Forte abraço e sucesso! Equipe Delfer Repair

[@solageral]

Amigo, parabéns pela iniciativa de divulgar o vídeo, mas alerto que você quase sofreu um acidente grave. No minuto 8:10, quando você começa a bater, observe que a porca do pivô começa a girar. Se aquela porca se solta, ou mesmo se ficasse presa por poucos fio de rosca, a bandeja inferior puxaria a manga de eixo pra baixo e a mola pularia pra fora. Graças a Deus, tudo correu bem. Mas fica o registro pra quem for fazer o serviço: siga a dica do colega @IvaldoDF aqui nos comentários.

[@edsonneuwirth2374]

Opalas, carro de mecânica fácil, simples, também faço todas as trocas de peças, só não mexo no motor, mas freio suspensão, cx , difencial, tem que fazer a manutenção. pois mão de obra qualificada é difícil, além de ser cara

[@andreoliveira9365]

Sou de Minas gerais mais moro no rio de janeiro a 10 anos mais agente que tem carro e moto antigo aqui sofre nao acha mecânico com competência e caráter pra trabalhar

[@opaleirosolitario4497]

Opaleiro verdadeiro é assim. Até porque, hoje, ninguém quer mais mexer em "carro velho".

[@fabiojoni8746]

Agora ninguém te segura, 👏👏

[@Mauricio-uq5bl]

pra trocar o pivo inferior precisa tirar a mola?

[@rodrigoopaleiro8702]

Nao precisa amigo , é só utilizar um macaco e uma preguiça , é muito fácil leva uns 20/30 min pra trocar .

[@douglasesofia5701]

Rodrigo por favor poderia me tirar uma dúvida. Estou pra trocar tb meus pivôs, estão todos rasgados e rangendo, queria saber se eles também podem deixar a direção pesada, pq a minha está muita pesada, já troquei caixa de direção e os terminais estão bons, mês q vem se tudo der certo vou trocar tb. Sua direção melhorou com a troca dos pivôs?

[@rodrigoopaleiro8702]

Melhora sim ,mas você precisa verificar a junta elástica entre a caixa de direção e a coluna de direção pode estar esbarrando na lataria e assim deixa a direção muito pesada.

[@douglasesofia5701]

@@rodrigoopaleiro8702 obrigado pela dica Rodrigo

[@rodrigoopaleiro8702]

@@douglasesofia5701 a peça em questão é chamada de chapéu de bruxa fica no interior do carro no final da coluna de direção,pode estar fora de centro aí vc tira a primeira capa dela e alinha de acordo com a junta elástica.

[@paraderiraleg]

Como chama o nome dessas duas barrinhas aí? Do meu quebrou

[@rodrigoopaleiro8702]

Poderia ser mais específico?

[@paraderiraleg]

@@rodrigoopaleiro8702 essa que aparece o tempo todo no video 2:40

[@rodrigoopaleiro8702]

@@paraderiraleg então a superior é a barra estabilizadora que está ligada a bieleta e balança inferior , a outra barra é o tirante onde se regula o caster para alinhamento.

[@paraderiraleg]

@@rodrigoopaleiro8702 é essa memo, vlw!

[@andreoliveira9365]

Meu opala diplomata 6 cilindro Deu esse problema aí comprei para os dois lados e deixei com um mecânico ficou 5 dia na oficina e o cara não trocou ficou mim enrrolando aí meu carro está parado por que não sei trocar

[@andreoliveira9365]

Nem pagando eles gostam de trabalhar

[@andreoliveira9365]

O safado do mecânico fez eu compra os dois pivo e depois disse que não tinha tempo pra trocar aí peguei o carro e os pivo de volta

[@andreoliveira9365]

Bando de gente preguiçoso