Troca dos cabos do trambulador da xsara picasso 2.0 manual

[@ozeias4079]

O meu XP 2011 parou de engatar a marcha ré ,fui verificar os cabos e tinha escapado a astia que trava o cabo no suporte do cambio

[@fonsecaae]

Parabéns pelo vídeo me deu muitas dicas tenho um mecânico muito caro e não fica tão bom o serviço

[@JoseLima-jc2fq]

Vídeo top meu carro deu exatamente esse problema hoje....clareza e conhecimento que ajuda a muita gente

[@genilsonjardim4233]

O meu tmb ainda tá na oficina. Peça pra esse carro é orrivel

[@LukitoDaGalera]

Tenho um Xsara Picasso ano 2004 a quatorze anos. Um mecânico trocou esses cabos do meu Picasso a uns dez anos. Tenho esse carro até hoje, o câmbio está zero bala, nunca mais deu problema, porém comprei na epoca os cabos originais.

[@daniloagds7403]

@@LukitoDaGalerapeças genuína tem uma durabilidade grande que bom que ainda tem o carro

[@claudivanoliveira-fm2lp]

show de bola, o mecanico me cobrou 460,00 pra fazer esse serviço ai, depois de ver seu video, ja pedi a peça no ML é eu mesmo vou montar.

[@clotildemedeiros8192]

Boa noite, aconteceu não meu carro que passei por uma vala de água e meu câmbio do Xsara Picasso ficou um pouco duras levei no mecânico que disseque era pra trocar o cabo de engate esse do seu vídeo só que ele me entregou o carro com as marchas todas desajustados e travado 🤦🏼‍♀️ El tentou consertar mais disse que tinha soltado uma parafuso do tranbulador aí El remendou mais as marchas continuam muito logadas quando engato primeira e segunda e as outras alavanca volta pra o meio , a marcha engata alavanca volta pra o meio si poder me ajudar como resolver ? Levei a muitos Mecânico e ninguém me resolve o problema , e quem fez a troca do cabo não tenho mais confiança já que me entregou El mal 🤦🏼‍♀️ gostaria si poder me ajudar como resolver isso muito desde já agradeço

[@daniloagds7403]

O problema é que boa parte dos mecânicos não tem conhecimento técnico desse carro e mexe sem saber. Como posso te ajudar?

[@clotildemedeiros8192]

@@daniloagds7403 Si verdade,como posso resolver teria uma ideia pra me dar ? E mesmo pressiso trocar toda a peça do tranbulador? Si está com o cabo de engate novo .

[@rafaelgarcia8610]

Eu também nãoevo o meu pra oficina...

[@daniloagds7403]

É Rafael a melhor coisa é vc estudar seu carro por completo, assim vc mesmo resolve muitos problemas do carro, a gente só leva o carro em uma oficina na última instância

[@OtavioSantos-fd1pn]

Gostaria de saber como a mola fica instalada no trambulador?

[@rodpowerlive2]

Boa, tive a mesma dúvida. Precisa de ajuda ainda?

[@yan8213]

Boa noite meu camarada obrigado por fazer esse vídeo, tirou todas as minhas dúvidas do trambulador do meu xsara picasso.

[@rovanigarcia3049]

Meu carro sofreu um calço hidráulico por causa desse filtro...

[@daniloagds7403]

Uma grande sacanagem da Citroen fazer uma entrada de ar baixa assim, por isso fiz modificações já prevendo algo que infelizmente aconteceu com vc.

[@rodpowerlive2]

Que mergulho heim chará? kkk

[@roquedanieltorres4901]

Excelente video amigo muy bien espléndido y totalmente ilustrado saludos atte.

[@CarlosRamiro-gl4wm]

Boa Noite meu camarada eu sou do Rio de Janeiro. Gostaria de estar fazendo adaptação do meu filtro de ar. Ficando como seu perfeito parabéns. Quanto me custaria? Eu enviando para vc .

[@alessandroaraujo9263]

O meu poucos dias deu esse problema,a troca de marcha ficou super dura,eu tirei pra trocar, mas não achei o cabo aqui na minha cidade,aí fiz uma lubrificação e deu certo ✔

[@daniloagds7403]

Que bom que deu certo

[@dieinyelecabral5311]

Você sabe me dizer se encontrou a borracha que deve ir naquele buraco que vc viu, que só tinha uns restos?

[@MrDouglasEdson]

Esta mola não está quebrada, só está colocada de maneira errada, ela tem q ser torcida para trabalhar de maneira correta

[@WedsonFerreiraOficial]

Vc é fera, esses carros são muito bom, o meu não é de da problema. Mas temos que deixar esses cabos trabalhando com proteção de temperatura, pois o meu ficou muito perto do escampamento, e não colocaram a proteção para proteger os cabos, então agora tenho que trocar mais uma vez.

[@daniloagds7403]

Obrigado pelo Seu comentário

[@jesusverlyverly1666]

Mitra uma dúvida o meu carro e xsara Picasso da citroen vc passa Macha mas n anda eo que sera

[@indexfinance803]

de qual cidade és? estou precisando de um bom mecanico

[@michelluilson5646]

Cara voce tem esse cabo guatdado com voce me vende preciso de um pra trocar

[@otavioluisceroni7502]

Danilo, vc sabe me dizer se toda X que passo em possa de agua, vai agua pros cabeçotes, não tá com junta queimada, possivelmente está entrando agua pelo filtro?

[@rodpowerlive2]

Carro não é barco. Más não costuma subir fácil.

[@otavioluisceroni7502]

Super vídeo, nunca vi explicação melhor, parabéns. O término deste vídeo montado tem?

[@JefersonOliveira-gs9hc]

Olá Boa noite , o câmbio do meu levou 1 semana pra ficar todo rígido, as machas entram ,mais está muito duro , será que esses cabos embolaram

[@daniloagds7403]

Provavelmente

[@lucasnogueiraviolaosolo]

Ótimo trabalho, obrigado por compartilhar, tbm estou com o mesmo problema e esta me ajudando bastante!!

[@alexandrejohannsen950]

O Danilo, bom o vídeo. Embora tu tenha achado a junta embaixo do radiador o vazamento parou?

[@daniloagds7403]

Sim o vazamento parou a conclusão que eu cheguei era que o filtro de óleo estava folgado

[@rodpowerlive2]

Mecânico bom e igual lotérica, questão de sorte e claro, tbm bolso.

[@cristianogomes3211]

Olá, o meu não tá entrando primeira e nem segunda, o resto tá passando normalmente

[@glauciaberti3536]

Resolveu seu problema? A minha tá assim depois q troquei o cabo

[@venturinipedro]

DANILO, excelente vídeo aula, parabéns e um bom dia para vc.

[@gilmarbento8726]

O câmbio do meu xsara Picasso também do nada começou a ficar duro na hora de trocar de marchas, mais ta entrando todas as marchas mais tá muito justo as marchas não tem folga de nada

[@RERITONAJJAJISJAKWKS]

Ta igual ao meu meu amigo

[@guilhermejui4950]

Resolveu amigo ??

[@welitonramoss83]

Eu tenho uma 2009 1.6 16v 99.000km rodado eu mesmo mexo em algumas coisas,tem mecanico que so por deus nem scanner os cara tem,e outra e uma terapia para agente que gosta de mexer

[@daniloagds7403]

É bom de mais a gente mesmo fazer o serviço 😃

[@salomaocardosoleite7839]

O seu vídeo é topo. Eu comprei um cabo desta marca Tuba, Não deu certo, Montei e não engatou as marchas. Não gostei,tive que por o velho de volta e deu certo

[@rodpowerlive2]

Checou a regulagem do cabo após a troca? Aquele quadradinho AMARELO é para isso. QUASE sempre precisa de alguma regulagem.

[@andersonbatista5293]

Boa tarde como eu encontro essa peça preta q vc falou q achou de alumínio ?

[@daniloagds7403]

Mercado livre .sucata de Xsara Picasso

[@teospain1084]

Levo 3 anos com meu Picasso com problemas e nenhum mecanico me dava solucao. Espero que com seu video consiga solucionar a folga que tenho na palanca de cambio..

[@alfredoroldan5729]

capo Olá, boa tarde, fiz todos os passos e até aí não tem problema mas a 1ª ou 2ª alteração não entra, tem que ajustar o enlace ??? ou pode ser aquela bucha branca que tá dentro (do carrinho) da alavanca de câmbio que você percebe que está desgastada !!! desde já muito obrigado

[@glauciaberti3536]

Conseguiu arrumar? A minha tá assim, troquei o cabo e ag não entra a 1 e nem a 2 marcha

[@andreds30]

rapaz to com o msm problema e seu video me ajudou muito msm gratidao msm

[@pedrovieirajr]

Parabéns pelo vídeo

[@marciopereira4276]

Showw!

[@robcunha100]

Cara sua ideia do filtro de ar é espetacular . Parabéns !

[@daniloagds7403]

obg, depois que fiz a modificação no filtro de ar acabou o perigo e o medo de passar em poças d'agua.

[@robcunha100]

@@daniloagds7403 estou querendo comprar um Xsara Picasso , vc como dono pode me dizer se é um carro bom , é confiável ?

[@daniloagds7403]

@@robcunha100 Pra ser bem sincero com vc eu não recomendaria,,,,,,, esse meu do vídeo era 2005 2.0 gasolina, só me trouxe dor de cabeça, ele tem seus pontos positivos e negativo, conforto segurança e estabilidade, excelente em viagens longas, ele tem muita tecnologia, é aí onde mora a grande parte do problema desse carro, faz 2 semanas que me disfis da Xsara e financiel um Honda Fit 2007 gasolina 1.4, foi a melhor coisa que já fiz na vida o carro tem umas berterinhas pra fazer mais em breve os próximos vídeos serão do Honda Fit. Pense bem meu amigo entes de comprar um problema pra sua casa, eu não recomendo a Xsara Picasso.

[@robcunha100]

@@daniloagds7403 valeu neu amigo , obrigado pela dica !

[@rodpowerlive2]

Pelo trabalho que se dá, o que se cobram é barato! Vamos valorizar quem nos ajuda!

[@daniloagds7403]

A questão é que poucos trabalham corretamente, como deveriam

[@WaldemarAquery]

Estou tentando desmontar mas parei numas travas do cabo no cavalete da alavanca, o vídeo não mostra essa parte

[@daniloagds7403]

Waldemar, tenta ver como liberar as travas sem danificar e lembre-se vá fazendo marcações se possível vá tirando fotos pra saber montar de volta, vc consegue meu amigo.

[@WaldemarAquery]

@@daniloagds7403 obrigado amigo!

[@wagnerlisboabraga3135]

Bom dia Danilo!! Meu amigo queria te pergunta se vc teve que ajusta o cabo depois ou regular ele, o mecânico disse que teve que regula os cabos, e como eu seu a sequência dos cabos ? Qual eu coloco na partida e qual vai na ré? Aguardo resposta e muito obg por ter feito esse vídeo.

[@daniloagds7403]

Wagner obrigado pelo seu comentário, sim precisa de pequenos ajustes nos tencionadores, vcs passa as marchas e ver se precisa folgar ou ajustar.

[@jairofreire100]

@@daniloagds7403 Oi.. como faço regular cabos ,tencionadores ..1,2,3,4 e 5 normal perfeito.mais a ré não entra

[@musicasdeadoracaoelouvores]

Deus te abençoe meu amigo. Salvou minha vida rsrs

[@germanoneto4348]

Valeu pela dica me ajudou demais amigo

[@daniloagds7403]

Germano obg pelo seu comentário, fico feliz em ter ajudado de alguma forma.

[@cristianomedeiros4318]

Da trabalho neh.....kkkkkk.....por isso q o mecânico cobra caro entendeu......kkkkkkk

[@daniloagds7403]

Nobre Cristiano obg por deixar seu comentário aqui, hoje em dia tem pouquíssimo reparador que cobra preço justo, a grande maioria quer dinheiro rápido sem muito esforço muitas vezes condena peças que estão em bom estado, todos nós temos capacidade de fazer qualquer serviço em nossos carros por mais trabalhoso que seja.

[@felipe121155157]

Amigo, ótimo vídeo, meus parabéns! Gostei do seu volante em, é o do c5? Teve que adaptar algo?

[@daniloagds7403]

Felipe já comprei ela assim, acredito que seja o original, da Xsara mesmo

[@sissygomes6047]

Nosssaaa.....aconteceu exatamente a mesma coisa ontem comigo e meu esposo....foi um sufocooo.....mas conseguimos chegar em casa usando a segunda e quarta marcha....agora vamos investigar se o problema foi o mesmo...esse carro só Jesussssss na nossa vida😔

[@daniloagds7403]

Sissy obg pelo comentário, esse carro é excelente, mais quando começa a da problema é complicado, a minha sorte é que eu mesmo que faço as manutenções no carro, se eu fosse levar ela pra oficina todas as vezes que deu problema estaria ferrado nas mãos de mecânico desonesto e que não entende de sistemas francês. No meu caso precisei trocar os cabos os originais são bem caros, na faixa de 1.200 no MercadoLivre, decidir comprar um similar por 435.00 ,mais só tive raiva mais consegui dá um jeitinho e está funcionando.

[@paulol1001]

Danilo muito obrigado por gravar esse video meu cambio quebrou na solda devido a passagem da marcha estar pesada

[@daniloagds7403]

Que bom Paulo, vc pode me ajudar se inscrevendo no canal estou tentando chegar a marca de mil inscritos no canal.

[@AutoJr]

@@daniloagds7403 bem vindo ao KZbin paraíso da engratidão 57.000 pessoas sugaram seu conteúdo e não deu 1.000 inscritos de gratidão, por isso que ninguém mais fica ensinando malandro grátis, valorize seu serviço, pois eles não vão te valorizar, falo pois meu canal é monetizado faz anos e todos pararam de esse "passoa a Passo" faz em média uns 3 anos

[@ciceroandradesales4514]

O meu a ré e a 5 não entra .ele é manual. Se eu mandar pra oficina será quanto o conserto mais ou menos

[@daniloagds7403]

Se vc levar em um mecânico confiável provavelmente a mão de de obra dele será entre 100. 180 reais

[@marilainearmany1305]

Amigo,para retirar tudo ali de dentro foi me cobrado 3.000.veio novamente o defeito, abriram não viram nada e agora de novo.

[@daniloagds7403]

Muitas vezes os malandros nem se quer trocar a peça do carro, e se aproveita das pessoas que não intende muito, e cobra valores absurdos

[@jeanpierresxavier]

@@marilainearmany1305 Boa noite estou no mesmo dilema.

[@marilainearmany1305]

@@jeanpierresxavier Foi me dito que é a caixa agora. Esse carro é confortável, mas quando começa a dar problema,da vontade de colocar ele no lixo,tô de saco cheio,sempre tem algo para fazer e MEGA CARO. O antigo dono dele só colocava gasolina, nao fazia manutenção, então todo o prejuízo ficou todo pra mim...se eu soubesse😏

[@marcoscordova5666]

Olá, ótimo vídeo! Me tire uma dúvida por favor, o câmbio da minha Xsara Picasso está com muita folga e difícil de engatar as marchas, princialmente a primeira. Já foi trocado um dos cabos do trambulador, mas a bolinha branca caiu e a mola quebrou. No ML tem pra comprar kit com as duas mais a peça de aluminio e kit só com as duas mesmo. To com medo de comprar com a peça de aluminio junto e ela não prestar igual a que você mostrou no vídeo. Se eu comprar só a bolinha e a mola será que resolve meu problema?

[@daniloagds7403]

Provavelmente a bolinha e a mola resolve sim, a peça de alumínio não compre não presta.

[@marcoscordova5666]

@@daniloagds7403 Ok, valeu por responder.

[@evandrocerdeira1573]

Os cabos do meu Picasso travaram, no meu caso foi os dois, diz o mecânico que trocou pra mim, que esses cabos não travam fácil, o problema foi que eu quis lubrificar, joguei anti corrosivo e graxa em spray, por isso travaram, meu câmbio estava normal, porém, eu queria deixar mais macio ainda. Tive sorte, paguei R$550,00 original na concessionária e R$150,00 de mão de obra, ficou zero, zero, câmbio ficou hiper macio. Seu vídeo é excelente viu!!!

[@daniloagds7403]

Desde já agradeço Evandro pelo comentário, quando vc quiser lubrificar esse cabos, dobradiças das portas caixa de fusível etc. ultilize WD 40.

[@evandrocerdeira1573]

@@daniloagds7403 diz o mecânico que esse sistema tem que ficar do jeito que está, eu usei foi esse wd40 mesmo. Uma semana depois foi emperrando aos poucos até travar, como usei nos dois, os dois cabos travaram.Na época dei sorte que uma concessionária estava em promoção, comprei eles num preço "razoável ". Pra te falar a verdade, já tive vários carros, este até agora foi o melhor, o meu é 2004, 2.0 16 v, exclusive, tenho ele à doze anos. Até mais, boa sorte, tudo de bom e Belo.

[@daniloagds7403]

Evandro,é praticamente impossível o wd 40 travar qualquer tipo mecanismo, pelo ano do carro esse problema de travar o câmbio poderia ocorrer a qualquer momento, a minha Xsara era 2005 e deu problema, todas as peças tem seu prazo de validade, mais fico feliz que sua Xsara está em ordem, a minha eu vendi, pois o antigo dono dela era um animal selvagem não cuidava do carro, desde de que comprei ela, só deu tempo passa o 3 meses de garantia da concessionária de carros usados, comessaram os problemas, tive muita raiva com alguns mecânicos que só sabem enganar os clientes, aí então decidir consertar os problemas da Xsara por conta própria, mais mesmo assim continuei tendo muita despesa com o carro, hoje estou com um Honda Fit 2006 manual o carro é excepcional, muito econômico, faz 10 km por litro na via urbana, e 15 já cheguei a 17 km por litro na BR com o a ligado, tenho vontade de comprar outra Xsara no futuro so para postar vídeo de manutenção. Forte abraço Evandro. Obg por contar sua experiência, se possível se escreve no canal e da aque joinha.

[@evandrocerdeira1573]

@@daniloagds7403 já dei o jóia e me inscrevi ok? Voltando ao assunto do wd40 e do câmbio foi o seguinte, meu câmbio estava perfeito, eu que queria que queria ele mais leve ainda entendeu? Ele não dava sinal de estar começando à ficar gasto ou ruim. Uma semana depois que usei o WD 40 ele começou à ficar estranho até engripar. Quando peguei meu Picasso, ele estava com 73 mil uns, as revisões em concessionária tinha sido feitas até 60 mil kms, inclusive foi a causa de eu ter comprado ele. Estava , como ainda está, mesmo com 127 mil kms, perfeito. Fui querer trocar, inclusive foi em um Honda Fit 2007 finíssimo, porém, a loja estava pagando R$10 mil no meu carro. Desisti, vou ver se pego um Picasso 2012, foi o último que saiu né? Pois bem, até mais camarada, vou acompanhando por aqui falou?

[@daniloagds7403]

Aí é questão de gosto, pra vc eu mais que recomendo o Honda Fit, quando fui vender a minha Xsara 2005 receberam por 8 mil eu não pensei 2 vezes, o Honda Fit saiu por 22mil, como sempre os dono anterior outro animal, mais porém o Fit não me dá trabalho, em breve irei eu mesmo da uma geral no motor, tenho vontade de financiar outro Fit mais na versão automática 2008 tá na faixa de 19.900 nas lojas de usados. Fica a seu critério Xsara ou Honda Fit boa sorte na compra.

[@AntonioCarlos-it8lv]

top de mais esse video gostei

[@evandrocerdeira1573]

Tenho um Picasso 2004, comprei em 2010, em 2012 fui inventar de lubrificar esses cabos eles simplesmente travaram. No Mecânico que troquei ficou 100%, na época comprei os cabos em uma concessionária por R$490,00 e paguei R$150,00 na mão de obra, isto em 2013, até hoje, agosto de 2019, o câmbio está muito bom, leve e preciso, o mecânico que trocou pra mim disse que de forma alguma lubrifica esses cabos. Resumindo, nunca tive problemas com meu Xsara Picasso.

[@daniloagds7403]

É provável que vc tenha feito a montagem errada dos cabos, na parte de dentro do carro os cabos são torcido em forma de x, se colocar eles paralelamente o câmbio trava.

[@jeanpierresxavier]

Boa noite comprou este cabos aonde. Foi original ou similar. Grato. Acabou de ocorreu o m3smo comigo. Cobrando 1600 reais

[@daniloagds7403]

Eu comprei no mercado livre, são peças paralela porém uma porcaria, na minha opinião só compraria original, pra não ter dor de cabeça.

[@evandrocerdeira1573]

@@daniloagds7403 no eu lubrificar os cabos originais, pois nunca foram trocados, aí que deu problema, o mecânico que trocou pra mim falou que esses cabos não são pra lubrificar por isso que os que estavam no meu Picasso estragaram, ele trocou, comprei originais, ficou muito bom. Valeu jovem.

[@jessemartinsdelima56]

Os cabos dessa marca tuba não sao bons?

[@jcphoenixblade]

Pena que não tem um vídeo na descrição de continuação e finalização do seu serviço.

[@daniloagds7403]

Infelizmente não houve tempo de gravar a finalização do serviço, mais os próximos vídeos serão melhores.

[@agnaldoxavier6681]

Esse carro e uma bomba. Atómica

[@daniloagds7403]

Verdade Agnaldo o carro é muito problemático, essa que eu tinha passava mais tempo parada Aki em casa por problemas Apresentados do que rodando, toda vez que eu consertava uma coisa a parecia outro problema, gastei dinheiro de comprar ou carro, assim que fiz a quitação do financiamento, vendi ela e financiei um Honda Fit 2006 faz 2 anos que estou com Fit o carro é excepcional, tem uma serviços pra fazer mais são coisas simples de resolver. A Xsara só era boa em viagens muito confortável e motor bem forte mais bebia muita gasolina.

[@rafaelgiancotti]

BOM DIA AMIGO O VIDEO É OTIMO MAS VC FALAR QUE NAO COM FIA EM MECANICO NENHUM KKK ...ENTAO COMO VC APRENDEU A FAZER A TROCA DOS CABOS ...TUDO QUE EU APRENDI FOI COM MEU PAI QUE FOI E AINDA É MECANICO.... CONFIO NELE DE OLHOS FECHADOS TEMOS UMA OFICINA DE 30 ANOS DE JANELAS E ATE HOJE NUNCA TIVEMOS PROBLEMAS ...ABRAÇO

[@daniloagds7403]

Desde Garoto eu tinha o hábito de desmontar meus carrinhos de brinquedo, a minha mãe ficava uma fera quando via o carrinho novo todo desmontado,e todo serviço que meu pai ia fazer eu ficava por por perto pra aprender, fui crescendo e aprendendo, hoje sou um Magaiver da vida conserto muita coisa. Obg por comentar, fica com Deus meu nobre amigo.

[@daniloagds7403]

Outra coisa, pessoas como vc e seu pai que trabalha onestamente, está cada dia mais difícil de encontrar. Parabéns pelo profissionalismo.

[@cmteelizeu]

Não é tão fácil de trocar, como parece.

[@daniloagds7403]

Da um trabalhinho mesmo Elizeu de fazer, mais é possível. Obg pelo comentário.

[@RERITONAJJAJISJAKWKS]

Boa noite meu amigo vc comprou ele original ou paralelo . Pois eu acheu um por 500 reais novo paralelo original 1200 reais infelismente essa pessa e muito cara so jesus .Ai o mecanico falou que nao confia nessas pessas paralelas prefere comprar no ferro velho original

[@daniloagds7403]

Rériton , eu comprei paralela no mercado livre, porém não gostei das peças qualidade horrível, o problema de vc comprar na sucata e que vc não vai saber o tempo de uso, e pode apresentar o mesmo problema e gerar transtorno pra vc. Minha recomendação se possível coloque novos e original

[@RERITONAJJAJISJAKWKS]

@@daniloagds7403 vc mora em que lugar e estado meu amigo ?? E vc achou muito deficil trocar esse cabo ?? E vc gastou guanto tempo para trocar meu amigo

[@RERITONAJJAJISJAKWKS]

@@daniloagds7403 mais ai esse cabo paralelo qye vc comprou apesar de tudo ele esta funcionando perfeitamente meu amigo ??? Ou vc sentiu alguma diferenças ??? E foi muito ruim por ele meu amigo ??

[@daniloagds7403]

João pessoa PB

[@daniloagds7403]

Fiz a instalação dos dois como eles vem interligados, a troca de machas ficou muito dura o que fiz, desmembrei os cabos e ultilizei um ogirinal que estava em boas condições e o 1 paralelo, e resolveu o problema

[@marcoantoniosilva8228]

Boa tarde Eu fiz cabo de aço peguei cabo de aço mão de freio tem que ter tira metida mesmo tamanho trambulador cortar cabo de aço tira metida

[@alfredoroldan5729]

Hola buen dia que grasa usaste colocar el trambulador? 🙌🏼

[@daniloagds7403]

Grasa grafitada

[@alfredoroldan5729]

@@daniloagds7403 muchas gracias 🙋🏽‍♂️

[@josecarlosdesouza5435]

boa noite o meu xsara picasso aconteseu a mesma coisa ,mas com seu video ja da pra trocar os cabo quando for preciso nunca vi um video no yotube tao preciso igual o seu parabens continua postando mais video parabens vc e o cara

[@carlosalbertotrindadeestig1281]

Valeu amigo,me ajudou muito, precisava tirar o trambulador para soldar a palanca.❤

[@jeanpierresxavier]

Boa noite meu amigo. Este cabo trambulador vc comprou aonde. Após trocar este cabo trabalhador ficou bom. ( este cabo é similar ou original ). Grato ai

[@neilaoliveira4023]

olá Boom diiiaa eu estou como esse problema com a minha xsara Picasso ontem o câmbio automático está muito passado

[@renatabarbosa9971]

Boa noite... Fui dar uma volta no carro de um amigo meu ai virando a esquina com o carro ele nao engatou mais as machas ...vc acha que pode ser a mesma coisa que aconteceu com o seu..a alavanca do cambio ficou muito mole

[@daniloagds7403]

Renata, pode ser os terminais do cabos São as peças de prático que é engatada na caixa de macha, pode ter ressecado e quebrado

[@renatabarbosa9971]

@@daniloagds7403 Deus abençoe que seja...nossa fiquei muito triste pois tinha acabado de rodear o quarteirão..Hoje vamos olhar..obrigada..te dou um retorno aqui se foi mesmo

[@adalbertosilva5295]

Muito bom me ajudou de mais obrigado

[@daniloagds7403]

Fico feliz em ter ajudado através do vídeo

[@adalbertosilva5295]

Até dúvida porque os caras que saber chassis deu pera tirar vidio muito bom para bems

[@supervisorjjseguranca5088]

Bom dia ,qual loja vc comprou os cabos meu amigo por aqui pfv estou com mesmo problema

[@daniloagds7403]

Mercado livre

[@rafaelbarcelosf]

Bom dia, Danilo. Meu X Picasso está aparecendo água no compartimento do assoalho atrás do assento do motorista. Percebi que só aparece água alí quando uso o ar condicionado. Por acaso sabe porque isso acontece e como resolver?

[@daniloagds7403]

Rafael, a evaporadora do ar-condicionado fica em baixo do banco dianteiro do passageiro,olha por baixo do carro o dreno de saída de água de está entupido, isso causa o retorno de água pra dentro do carro.

[@fabiobazile9979]

Mano meus parabéns pelo vídeo aconteceu comigo o mecânico me cobrou 150 pra trocar e graças a seu vídeo eu economizei essa grana troquei e ficou top valeuuuu

[@daniloagds7403]

Que bom Fábio fico feliz que meu vídeo ajudou vc a resolver o problema, forte abraço.

[@naldorj21]

@@daniloagds7403 boa Danilo Vou encomendar o cabo Estou com o mesmo problema Uma dúvida,tem que marcar a posição dos cabos certo? Senão pode dar ruim né Da essa luz aí Abraço irmão

[@daniloagds7403]

Compre cabos originais,............ isso mesmo quando vc for fazer a desmontagem marque, tire fotos que não tem erro, boa sorte no serviço.

[@naldorj21]

@@daniloagds7403 TD bem meu querido? Então...cabo paralelo será que da ruim? O original é muito puxado!! Mas se for mais seguro parto pro original

[@daniloagds7403]

@@naldorj21 o valor do cabo original é salgado mais é o melhor, o paralelo é bem vagabundo te as travas são de plástico. Coloca original

[@marilainearmany1305]

O meu já foi trocado tudo isso,mas quando o carro está quente ,ele trava novamente. A pior é a 3. O que será?😣

[@pauloalves9557]

Bom dia ! observe se os cabos estão encostados junto ao cano de descarga ! se estiver tem q isolar os cabos do cano de escape ....o calor do cano danifica os cabos por dentro ......quando esquenta fica com qua do esfria trava .... até travar de vez .....no.meu caso coloquei uma borracha grossa separando o cano dos cabos .... espero ter ajudado.

[@Beagle_ofc]

Olá amigo parabéns pelo vídeo . Já faz dois anos ,mais poderia me ajudar ? Estou com problemas apenas na marcha ré ela fica escapando.

[@daniloagds7403]

Felipe vc já fez a desmontagem para tentar identificar onde está o problema?

[@Beagle_ofc]

@@daniloagds7403 na verdade sou curioso pra mexer em carros não sou mecânico mas sempre me arrisco em tentar arrumar , na maioria das vezes da certo . Por onde começo nesse caso ?

[@black37618]

cara vc e bom de mais um trampo desse fica uns 1500 na oficina vc e de sp capital

[@daniloagds7403]

João pessoa PB

[@kellycristina1175]

Não tem que regular o trambulador depois não?

[@daniloagds7403]

Se vc comprar cabo original vc coloca na mesma regulagem do cabo velho que dá certo.

[@edmarsantos5004]

o meu travou a mesma coisa, queria eu mesmo trocar mas parece meio complexo...

[@daniloagds7403]

Vc consegue meu amigo, fazer essa troca é só observar bem uma jogada que os cabos fazem dentro do trambulador ou seja os cabos se cruzam em forma de Cruz, o segredo é desmontando e marcando as peças por onde passam e se encaixa aí não tem erro. Boa sorte.

[@techplacassinalizacao3313]

amigo qual o nome da peça que voce comprou?

[@daniloagds7403]

Reparo Trambulador Alavanca Câmbio Citroen Xsara Picasso

[@pszero21]

Automático tb é assim?

[@daniloagds7403]

Andrade não sei te informar não vi ainda como é o sistema do câmbio automático

[@27039999]

Meu amigo parabéns pelo ótimo vídeo, mas gostaria de ter visto como tirar o cabo, ele passa sobre o agregado.

[@daniloagds7403]

Infelizmente Felix Queiroz não deu pra registrar tudo.mais se Deus quiser vou comprar minha sjcam para acoplar na cabeça ai sim poderei fazer vídeos melhores.

[@daniloagds7403]

Sim os cabos passa por cima do agregado mais não precisa remove-lo

[@jessemartinsdelima56]

Boa tarde os cabos dessa marca tuba são bons?

[@daniloagds7403]

Jesse, eu não gostei a trava delesn é de plástico

[@jessemartinsdelima56]

@@daniloagds7403 qual trava vc fala

[@black37618]

cara que trampo,, esse carro e foda, a maioria dos videos so falam de problemas

[@daniloagds7403]

Verdade Sidnei, o problema maior é quem está atrás do volante que não faz as manutenções preventiva, no meu caso o antigo proprietário não fazia manutenção, comprei o carro em uma loja de carros usados, o mais bizarro é que qdo acabou os 3 meses, o carro começou a dar dor de cabeça, ou seja a bomba estourou na minha mão. Hoje estou com um Honda Fit 2006 carro espetacular.

[@nivionorberto213]

Valeu irmão pela dica do filtro de ar

[@daniloagds7403]

Espero que consiga fazer, da mesma forma ou melhor, forte abraço

[@nivionorberto213]

Na ponta do cabo que vai no terminal lá no câmbio tem regulagem ?

[@nivionorberto213]

Eu reparei que tem uns dentes

[@tiagooliari7066]

Top de mais, tenho um xsara picasso e me ajudou no reparo da alavanca do cambio

[@jeffersonbucard8911]

depois que substitui a original por essa de alumínio, meu cambio ficou ainda mais duro.

[@daniloagds7403]

É uma porcaria essa peça de alumínio