trocando embreagem kangoo

[@jeffersonmarcos7145]

Bom dia foi trocado embreagem da minh kango e continuou patinando e esta indo oleo da caixa

[@drenderson]

Indo óleo na caixa? Não entendi

[@muzinho1234]

Boa tarde. Ótimas dicas! Uma dúvida, vc colocou algum apoio pra segurar o motor ou pra tirar caixa o motor já fica preso em algum lugar?

[@Nada-a-v9u]

Meu mecânico trocou a minha e agora está fazendo um rangido de torção qdo viro o volante pro lado direito e o volante ficou desalinhado para o lado esquerdo! 😖😅 é um bom mecânico mas ele teve que fazer o serviço rápido pois eu trabalho com o carro e não podia ficar parada. O que será que pode ser, gostaria da sua opinião! Obrigada

[@nilartesbr]

Cara muito trabalho! Acha que para trocar a embreagem dela da pra trocar em casa com o macaco?

[@mauricioluna6892]

MUY buen trabajo amigo, pero tu taller esta muy lejos , saludos de Monterrey , Mexico...

[@drenderson]

jajajajaja para conocer a un cliente haré un viaje a México ... bienvenido amigo! gracias por mirar mi video

[@semfreionacurva6854]

Amigo boa noite,eu comprei um kangoo 2011 2012 , mais a embreagem é muito dura é normal?

[@drenderson]

Normal quando o cano se está velho, só trocar que melhora, se não melhorar aí é a mola do platô que aconteceu alguma coisa

[@semfreionacurva6854]

@@drenderson obg.

[@Nada-a-v9u]

@@drenderson to com o mesmo problema, ta até rangendo qdo pisa. pensei em comprar o cabo (vi um de 1000mm e um de 955mm ñ sei qual é o correto da 2012 express) mas sabendo do possível cano ruim, como pesquiso pra achar esse cano pra comprar!? um grande abs e obgdo!!!!!!

[@danielcarvalho750fdanielca9]

A quinta marcha do kongoo arranhando oque pode ser???

[@Vancps]

Boa noite amigo. Eu troquei meu kit de embreagem e rolamento marca Valeo.. original. Porém quando fui colocar o cabo da embreagem o garfo da embreagem tava bem duro e nem se mexe. É normal ou Ah algo errado? Fiz tudo como no seu vídeo

[@drenderson]

Olá! Olha, não mão é extremamente duro, com uso de uma chave longa apoiando atrás do garfo,fazendo alavanca com força ela vai acionar, agora se vc montou tudo, entrou no carro e pisou na pedal de embreagem e está muito duro, sim, algo está errado , verifique primeiro o cabo, pedal etc pra ver se não é algo simples, pois a gente desmonta vira aquela bagunça na mecânica né, agora se vc verificou tudo precisa olhar ao certo, se o garfo se mexer para os 4 lados está solto do eixo com rolamento, pois o garfo só pode se movimentar ou pra trás ou para frente, sentido de trabalho... Pegando sua frase, (nem se mexe) aí dependendo o nem se mexe, como citei acima, nem se mexe na mão é normal, não se mexe pisando no pedal de embreagem não é normal não! Pois nosso quadricepis (perna) tem 50 vez mais força que nosso braço kkk

[@drenderson]

Adicione os seguintes testes Vire o motor manualmente com o câmbio em neutro , só se vc quiser, retire as 4 velas, porque daí o motor fica muito leve pra girar o motor, tudo isso pra vc girar o motor e sentir na mão se há algo segurando o motor! Se caso de pra pisar na embreagem ela estiver dura d+, porém se der pra engatar bota 5 e gire a roda na mão caso tenha roda se não tiver gire manualmente na chave... todos os testes que vc precisa fazer é girando o motor pra saber se a embreagem está travando o giro do motor, ,isso porque pode o garfo estar fora do seu local de trabalho, o eixo fora de alinhamento tbm... Se o motor girar livre blz, fique tranquilo que o problema está no garfo... em último caso precisa tirar o câmbio novamente se vc fizer de tudo e não conseguir acertar o garfo no lugar...

[@drenderson]

Todos os testes são todos visuais e observar mesmo! E outra, se é carro aí é chato de trabalhar mesmo! Paciência e foco.

[@Vancps]

@@drenderson Muito obrigado. farei esses testes que voce me disse. Mas ele ta encaixado certinho, so analisei o garfo pegando na mão pois ainda nao havia colocado o cabo da embreagem para testar pisando. na mão ele nao tem jogo nenhum nem para cima nem para baixo e nem no sentido de trabalho. vai dar até trabalho para colocar o cabo.kkkk Mas vendo suas dicas eu irei fazer os testes antes de soltar o cambio novamente. muito obrigado. Qualquer novidade te falo. valew

[@drenderson]

@@Vancps bom dia Wando! essa era minha duvida, saber se vc ja tinha colocado o cabo, na mão é um pau pra mexer ! pois não se mexe porque é a pressão da mola do platô que pressiona o disco de embreagem no volante! fique tranquilo então. precisa nem testar nada do que falei, so em ultimo caso mesmo, tirar velas etc! blz! bom trabalho amigo.

[@leandro4471]

quanto custa pra trocar embreagem do clio que parece ser a mesma coisa desse ne ?

[@drenderson]

Olá! Cerca de 500,00 mais pela mão de obra por ter que desmontar barbante coisa! Mas é tranquilo, sem segredo do estado

[@leandro4471]

@@drenderson obg amigo

[@drenderson]

@@leandro4471 qualquer dúvida só me chamar! Eu que agradeço, abraço

[@leandro4471]

@@drenderson tô querendo comprar um Clio pesquisei MT sobre ele e gostei até chegar na troca da embreagem , mas acho que fora isso tudo e mas fácil a manutenção nele? E vc como mecânico aconselha comprar um Clio?

[@drenderson]

@@leandro4471 olha...quanto mais novo melhor, e mais segurança em relação à mecânica do carro. Embreagem seja de carro mais novo, carro mais antigo, importado ou nacional todos vão durar muito. Dependendo do dono do carro, pode durar de 80.000 a 150.000 km ou até mais. Em relação à embreagem do Clio fica tranquilo, pois vai custar dentro da média de qualquer outro carro. Se precisar trocar você terá um carro na sua mão que você sabe que ainda terá mais de 100.000 km pra andar! O Clio é um bom carro, tendo cuidado com a manutenção preventiva assim como qualquer outro carro o Clio nunca vai te deixar na mão. Assim como todos os UBERS e taxistas maceta esse carro dia e noite e não quebra. Espero ter ajudado!

[@lavaimperestofados6790]

Onde é sua oficina

[@drenderson]

Piracicaba ou são Roque sp

[@lavaimperestofados6790]

@@drenderson sou de SP interlagos longe rsrs

[@mauricioaraujo9520]

Deu passe no volante na retifica?

[@drenderson]

cara o dono do carro não quis! nos mecânicos a gente fala o que é necessário mas fica a critério ao cliente falar não quero! quando da blz, quando não é possível pelo menos falo por mim, eu falo, não posso aceitar seu carro então, sinto muito! trabalho porco, o carro vai voltar e o cara ainda vai me queimar... queimar nossa categoria de profissionais ne kkk

[@mauricioaraujo9520]

@@drenderson concordo

[@daviperes239]

ta caindo tudo kkkkkkkkk

[@mauricioaraujo9520]

Esse parafuso no protetor especial é kkkkkkkkk

[@AutoJr]

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