TROCAR COIFA DIREITA LADO DO CAMBIO E LADO DA RODA DO VECTRA.

[@antoniomauriciooliveira1013]

A qualidade da peça é preciso existir a qualidade na mão de obra. Parabéns.

[@cicerocleito4170]

Essa coifa do meu rasgada também.eu vou tentar.obrigado fica

[@DEALMEIDADICAS]

Troca logo, se perder a graxa toda ela estragará a homocinética. Se for lado da roda, compre coifa Albarus, se for lado do cambio compre original pela internet, vale apenas.

[@Macaim]

Almeidão boa noite! Aproveitando o seu vídeo para te perguntar sobre aditivo! Os da texaco que vi no mercado livre e do vidro quadrado e esse mesmo que vc indica? Havoline Texaco Xtended Life Concentrado da tampa laranja?

[@DEALMEIDADICAS]

Sim este mesmo quadrado e branco com tampa laranja. Existe um mais antigo redondo com mo nome long life, mas é dificil achar 3 litros, as vezes voce acha um. Então melhor ir no mais novo que é o Extended life. Não usar o vidro preto porque ele não é concentrado.

[@darksampa4004]

É normal o semi eixo, quando empurrado pra frente e pra tras fazer um barulhinho, como uma pequena folga?

[@DEALMEIDADICAS]

Voce diz empurrar ele pra dentro da caixa? Sim ele entra e sai porque o carro quando desce a roda em um buraco ele tem q esticar e com o movimento das rodas em sobe e desce ele entra e sai, sim isto é normal

[@darksampa4004]

TEM UMA PEQUENA FOLGA QUANDO BALANÇO O EIXO PROXIMO DA HOMOCINÉTICA

[@DEALMEIDADICAS]

@@darksampa4004e for folga radial, pode ser desgaste das homocinéticas ou diferencial mal regulado. Mas um pouquinho de folga rem mesmo, folga radial é quando voce pega o eixo e gira ele com a mão, folga axial tem muita, axial é quando voce empura o eixo para dentro e para fora. Bem, uma coisa é certa se não faz ruido de algo estalando ao fazer curva ou estalando ao arrancar com o carro, é porque está ok, e a regulagem do diferencial é feita assim e com muito cuidado. kzbin.info/www/bejne/mJnKiIOcnpyaobc

[@darksampa4004]

@@DEALMEIDADICAS Obrigado pelas explicações!

[@edmoraesmanzano]

que marca vc recomenda nakata, spicer, axios?

[@DEALMEIDADICAS]

Homocinética Axios é a melhor das 3 hoje. Mas só Homocinética, outros produtos deles estão abaixo da média

[@vitor_petter]

Boa noite, eu vou ter q trocar a tulipa do lado esquerdo, ela sai só puxando? E pra comprar a nova vou ter q primeiro desmontar ou nao tem diferença dos dentes q emcaixam no cambio? Ela ta com bastante folga e batendo qnd eu ando, dei uma balançada e faz um barulho de ferro batendo, eu só to na dúvida se tem diferença no encaixe pra cada tipo de cambio ou o vectra usa tudo igual, ai ja compava na internet q é mais barato

[@DEALMEIDADICAS]

@@vitor_petter que ano é o carro? Caixa F18? 8v? kzbin.info/www/bejne/rnbXnKmujcmoe8Usi=ZCWKHP55iUkYP-4B

[@vitor_petter]

@@DEALMEIDADICAS 98 2.2 16v

[@vitor_petter]

@@DEALMEIDADICAS não sei dizer o modelo da caixa

[@vitor_petter]

@@DEALMEIDADICAS é o f18 o ré é pra frente ao lado da primeira

[@DEALMEIDADICAS]

@@vitor_petter é igual a minha. Lembra amanhá que passo pra voce, tenho na empresa. Detalhe ali é solto mesmo, se mexer com as mãos ela mexe, sd tiver ruim ela estála. Tenho també lado direito video e sai facil com uma alavanca, evite dar puxão

[@paulonunes6758]

MDS é muito trabalho..... curiosamente esse trabalho todo em uma oficina sairia mais ou menos por quanto? As vezes é bom a gente ver o trabalho que dá para não reclamar do valor cobrado quando colocamos o carro em uma oficina

[@DEALMEIDADICAS]

Varia entre 200 a 400 reais, o maior problema é que muitos não se importa se vão estragar alguma coisa, afinal eles irão desmontar e trocar o que for pedido. Um exemplo eu comento ai que tem que medir altura do carro antes e depois afrouxar a bandeja porque tem duas buchas e na hora de apertar medir altura que estava e apertar e assim elas não sofrerão. Eles nem afrouxam, solta o pivô embaixo e puxa ela pra baixo e ai já vão estragar duas buchas.

[@paulonunes6758]

@@DEALMEIDADICAS Pelo trabalho que deu para vc fazer pensei que o valor seria bem maior tipo uns 800.

[@DEALMEIDADICAS]

@@paulonunes6758 era pra ser kkkkk

[@thiagomedeiros1586]

Mas parece que montou a coifa da roda com um rasgo

[@DEALMEIDADICAS]

Não, de jeito nenhum, estão perfeitas até hoje e as internas são originais borracha e as das rodas são original borracha com plastico e as das rodas só trocarei se rasgar porque custa uma fortuna e é quase impossivel achar elas aqui no Brasil e talvez por ser original plastica emborrachada possa enganar no video.

[@edenildoalves883]

E o contra no peso que vai no eixo do LD você não mostrou o que fez com ele e era justamente a minha dúvida e esse contrapeso só tem no eixo do lado direito de uma explicacao como tirar a coifa com ele no lugar ou você tira ele ou tira o eixo completo? Desde já agradeço o vídeo foi esclarecedor só faltou isso obrigado

[@DEALMEIDADICAS]

Ali foi fácil, dois parafusos com chave 10, passei uma fita marcando onde ele estava, tirei e depois coloquei de volta e nem precisava marcar porque fica a marca dele ali. Sinto muito eu não tinha percebido isto, fiz o video e na hora de editar eu esqueci, mas com uma chave 10 L é facil demais tirar e recolocar.