TROCAR O CILINDRO DE IGNIÇÃO DO VECTRA E MANTER A MESMA CHAVE, VEIDEO 02

Como desmontar a ignição do carro e recolocar com o novo cilindro já com a chave original. Parafusos alem usado é um 6 mm com 1,5 cm comprimento e usa chave alem numero 5.
Video 1 está aqui: • TROCAR O CILINDRO DE I...

[@bhbrenno3857]

Amigo, tentaram roubar meu Vectra, os vagabundos não levaram pois Deus não deixou. Mas eles estragaram essa peça , e seu vídeo vai me ajudar de mais para eu mesmo fazer a substituição dela 👍🏾

[@laestisantossantos3649]

Com esse vídeo eu saí do meio da estrada sozinho

[@eletronicaautomotiva1190]

Obrigado por compartilhar estas informações, sou chaveiro iniciante e me serviu bastante

[@laestisantossantos3649]

Vc cara resolveu a minha vida troquei sozinho a minha ignição

[@DEALMEIDADICAS]

heehe, é só um pouco de disposição com algumas ferramentas e você consegue tudo. KZbin te ajudará sempre

[@josecarlosoliveira6698]

Show de bola.... Ótimo vídeo 👏👏👏👏

[@claytonmarcelino3178]

Gostei muito obrigado me ajudou muito

[@gleisondesousa2318]

Gostaria muito que você morasse em minha cidade. Comprei um Vectra 2001 gosto muito desse carro, mais ultimamente ele vem apresentando tanto problemas cujo venho perdendo gosto dele

[@natanmoschendospassos8338]

Amigo, o meu Vectra quebrou o miolo, fui no chaveiro colocar um novo, porém agora tá agarrando a chave, tem que fazer força pra voltar no primeiro estágio da ignição, e mais um pouco de luta pra dar essa saidinha final, que trava o volante, parece que tá tudo prensado ali, se não fizer o ciclo até o final ele não liga! Devo tirar o miolo e lixar também??? O chaveiro tá querendo que eu gaste com um comutador e uma trava nova talvez

[@DEALMEIDADICAS]

Infelizmente estes cilindros são de péssima qualidade e não se consegue comprar um original ou da marca Morcego que é o mesmo que original. Mas você pode melhorar ele eliminando uma liguenta, esta lingueta é fácil de tirar, uma lingueta e uma molinha, veja no video abaixo no minuto 11:40 que eu mostro esta lingueta e a molinha, meu carro além de ter um original, eu não uso esta ligueta e é ela que faz a garrar a chave. Vai melhorar muito tirando ela fora e como eu disse eu não uso ela. kzbin.info/www/bejne/gZS9h52JoaaBq7s ASSISTA este outro video, você vai aprender mais e verás no final como funciona sem usar a lingueta: kzbin.info/www/bejne/g326o2Brg6ukiaM

Parabéns 👏

[@joseairton2029]

muitobom muito útil

[@ronaldosantiago4085]

Bom dia! O meu vectra acabei de chegar com ele na garagem ,quando fui desligar virei a chave e o carro não desligou, a chave gira com estivesse solta,parece que quebrou alguma coisa,será que er esse miolo? É todo original nunca foi mechido na ignição, ano 2001

[@DEALMEIDADICAS]

Quebou sim, a ponta quebra e ele nào gira o fundo. Tem q desmontar, e trocar. P desligar, solta o cabo negativo da bateria.

[@claytonmarcelino3178]

Acabou de acontecer comigo mesma situação 😔 vou ter que desmontar também...!!!

[@alexanderdossantos9933]

Bom dia, parabéns pelos seu vídeos. Por favor help. Meu vectra tbem 97 gls, começou a não conctatar a ignição, tenho que forçar as vezes "vibrar" chacoalhar para pegar. Agora percebi que em tempo quentes tornou-se mais difícil. Vi tbem seu vídeo sobre o comutador abrir e limpei os contatos, porém nada feito. Agora tô pensando mexer também no miolo, embora aparentemente não vejo nenhum problema com o pino central de estar danificado. Será que é isso?...Vc disse em retirar os parafusos por punção, mas como assim?

[@DEALMEIDADICAS]

Opa. Tudo bem? amigo ali tem dois parafusos sem cabeça, são lisos e só sai com um punção, existe pra comprar, mas nem sempre é necessário gastar dinheiro com isto caso voce tenha opções de esmeril etc, porque pode ser feita em casa. Então imagina u m para fuso sem cabeça como voce tiraria ele, nçao existe chave para este parafuso então a solução é um punção, e um martelo. Aqui tem um punçao no mercado livre mas nçao achei nem um video mostrando tirar, farei um para dar exemplo e logo posto aqui. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2803411921-punco-de-centro-4-mm-gedore-red-_JM?matt_tool=12822922&matt_word=&matt_source=google&matt_campaign_id=17296933875&matt_ad_group_id=137677424395&matt_match_type=&matt_network=g&matt_device=c&matt_creative=599002482160&matt_keyword=&matt_ad_position=&matt_ad_type=pla&matt_merchant_id=411471681&matt_product_id=MLB2803411921&matt_product_partition_id=1800928019753&matt_target_id=aud-1454065851307:pla-1800928019753&gclid=CjwKCAiA_vKeBhAdEiwAFb_nrWbfy4Mb7kU1fTPH3pKSksV_JiMhWx0sJWCALWE7MQRCVkhK5vGtwhoCMIwQAvD_BwE

[@alexanderdossantos9933]

@@DEALMEIDADICAS Oi Paulo, obrigado pela rapidez em sua resposta. Mas ainda estou em dúvida: 1 - Comprei um comutador genérico e tentei instalar, não sei se é devido aquele pininho traseiro que é super difícil seu encaixe também não deu contato. Obs.: Instalei posicionando o furo do comutador (antigo e o novo) coincidindo na posição zero da chave ou seja qdo somente se insere a chave, está correto? 2 - Esse instrumento tem a finalidade de formar uma fenda na cabeça pra depois desparafusar? Pois se estourar a cabeça como removerei o resto do parafuso? 3 - Qto ao cilindro além do pino central o que poderia provocar o mau contato? Cara desculpa de tantas perguntas. Valeu e obrigado. Obs.: também vou assistir os outros vídeos seus, viu virar seu fã. Muito raro achar uma pessoa especialista em vectra como vc. Abraços.

[@DEALMEIDADICAS]

​@@alexanderdossantos9933 Sobre o comutador eu não poderia lhe dizer o que pe bom ou ruim porque o original voce não acha que é da marta Arteb, teria que ver o seu, se nçao perdeu peças talvez de para recuperar. Sobre o parafuso não pe fazer uma fenda porque ão tem como fazer esta fenda ali, muitos tiram ele e faz uma fenda para colocar, mas ai é melhor comprar dois parafusos alem e colocar no lugar com a medidas que passei. Sobre o punção, imagina voce com um prego em um parafuso comum e com um martelo colocar este prego meio de lado neste parafuso e bater ali sentido anti horario. O prego vai fazer uma marca, voce vai batendo e desenroscando o parafuso, isto é um punção, só que a ponta é mais dura que um prego e sai mais fácil. Sobre o comutador eu sinceramente nunca comprei, mas eu arriscaria em um chines no Aliexpress. Se der sorgte pode ser melhor que estes aqui no Brasil. pt.aliexpress.com/item/1005004346750820.html?spm=a2g0o.productlist.main.17.78505135RdCgTL&algo_pvid=247e3114-e541-4091-9b75-0e672a596f54&algo_exp_id=247e3114-e541-4091-9b75-0e672a596f54-8&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000028846500028%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21BRL%2122.17%2117.98%21%21%21%21%21%40211bf14716754488188698016d06c8%2112000028846500028%21sea&curPageLogUid=ST3IhP5HQ5jO Uma coisa mais, colocar um relê de partida vai fazer o comutador durar muito tempo e colocafr um botão de partida vai durar o cilindro de ignição. kzbin.info/www/bejne/aqrJf2eDoNGqe7c

[@alexanderdossantos9933]

@@DEALMEIDADICAS Obrigado irmão, pelo retorno. Valeu demais.

[@anatureza650]

Almeida me ajuda aí. Eu tirei o miolo troquei só que ele nao quer encaixar, nem o original encaixa , tem um pino que nao esta descendo pra encaixar o miolo .

[@DEALMEIDADICAS]

pino que você diz é as travinhas onde a chave entra? se não descer, você tem que lixar ele.

[@jovenaladriano9371]

Meu carro virei a chave acendeu as luzes do painel mas não ligou o carro aí desvirei a chave e não desliga as luzes do painel será que é esta peça que está com problema?

[@DEALMEIDADICAS]

Sim, quebrou a ponta do cilindro da ignição.

[@wellisonmariano9240]

No eu caso quebrou um pedacinho da chave dentro desse miolo, e não consigo girar a chave pra saltar o miolo fora, como faço daí?

[@DEALMEIDADICAS]

Infelizmente acho que neste caso só um chaveiro para resolver pra você.

[@rodrigoomatsu3134]

Almeidão meu querido, boa tarde. Cara me tira uma dúvida se puder, no minuto 04:17 voce fala "tira essa tomadinha aqui" no caso, o que seria esse chicote "tomadinha" que voce falou... Hoje desmontei o painel do meu, e aparentemente o meu estava "desplugado" .... Agora to na dúvida se deixo deaplugado ou se volto a conectar.... Sabe me dizer a função disso?

[@DEALMEIDADICAS]

Esta tomada é do transponder dele, se funciona sem ela é porque eliminaram o transponder do seu carro. Original tem um chip na chave, sem este chip ele não pega. Nunca testei se o meu fuciona sem ela, mas acho q não porque sem o meu chip ele nem liga. Um dia farei este tetes.

[@outraoptica9960]

Quando troquei do meu tinha uma trava no fundo do cilindro que foi uma vida para fazer ficar travada... Não vi no seu, será que é diferente ou vc eliminou ela?

[@DEALMEIDADICAS]

Existem dois modelos para Vectra, sendo o mais usado este meu e se não me engano o outro seria para o Vectra mais antigo o modelo A. O modelo N que eu saiba são todos assim e no fundo tem somente o comutador esta parte preta que eu não tirei, mas seria fácil tirar com um parafuso e nada mais e a trava do volante que eu não uso no meu carro por opção minha. Agora fiquei curioso com esta trava porque fora isto não tem mais nada neste tipo de ignição e olha que já troquei esta peça no meu carro umas 5 vezes no decorrer de uns 15 anos kakakakak. Você viu o video 1?, está ali acima na descrição, talvez tenha algo ali para tirar sua duvida.

[@outraoptica9960]

Pode ser a trava do volante... Pq essa mola me deu um trabalho lascado pra fazer eka travar... fica bem no fundo do cilindro...

[@kaiquenerez4326]

Bnoite o meu vectra Quando ando muito c ele Vou desligar tem hora q ele qer ligar Mesmo c chave desligada Poderia ser o cilindro?

[@DEALMEIDADICAS]

Se for um carro com temperatura normal aquele q não passa do meio, pode ser o cilndro ou o comutador. Se for um q a temperatura muito alta pode ser pre ignição

[@kaiquenerez4326]

@@DEALMEIDADICAS obg Vectra com temperatura normal trabalhando a 92 arma ventoinha Vou da uma olhada Obg tmj

[@141cv]

E quando a chave ta folgada aí dentro oque tem que fazer?

[@DEALMEIDADICAS]

Desmontar e trocar o cilindro e o segredo dele colocando mais novo.

[@141cv]

@@DEALMEIDADICAS mais da pra usar a mesma chave ? Cilindro original ou paralelo vectra 97

[@DEALMEIDADICAS]

O segredo fica o mesmo da chave, tem um outro video meu q ensina mais como fazer. Quem dera achar original. Eu achei um por sorte, se voce achar compre logo a marca è Morcego. Achei um e logo coloquei um botão pra ligar o carro e não gastar ele kkkkk

[@levialmeida9480]

Boa noite seu Paulo mais uma vez vou fazer outra pergunta o meu Vectra é sedã elegance 2008 quando deixo carro no sol ao travar as portas o alarme bipa e não sobe os vidros só trava as portas, dá para resolver esse problema a primeira mensagem do meu comentário sumiu estava procurando e não encontrei mais,vc é de onde desculpa mais uma vez da pergunta.

[@DEALMEIDADICAS]

Eu sinceramente nunca vi um caso deste. Ele frio tranca e sobe os vidros e quente não. Pode ser problemas no comutador de ignição ou até mesmo da trava do motorista. Mas antes uma dica, dá uma lubrificada nestas tomadas das portas, eu sempre uso ali graxa de silicone ou mecanismo, pode ser q seja isto tambem

[@levialmeida9480]

Bom dia o meu Vectra faz 9 anos que estou com ele depois de uns 5 anos pra cá começou com este problema até agora não consegui arrumar um profissional que resolve isso está muito cabuloso este negócio

[@levialmeida9480]

Vc é de onde 😢Sr. Paulo?

[@DEALMEIDADICAS]

@@levialmeida9480 Cachoeiro de Itapemirim, ES

[@juniorsantos5610]

Onde vc lixou ?

[@DEALMEIDADICAS]

Eu estou entendendo q não entra porque ums chapinha do segredo näo deixa, se for isto tirar fora e lixar, se não for eu estou entendendo errado, ai manda foto e.mail. [e-mail]

[@jardellealdossantos1502]

Sr.paulo, como faço para eliminar este imobilizador? E ficar ligando o carro normalmente, desde ja agradeço!

[@DEALMEIDADICAS]

Pra ser sincero nunca fiz, vou ficar te devendo. Mas este imobilizador é uma segurança imensa p o Vectra. Vou checar isto

[@jeancosta3309]

Almeidao! Acho que nao entendi como manter a chave antiga. Em que parte tu mostra?

[@DEALMEIDADICAS]

Na verdade são dois videos, coloquei na tela final o 1 no 2 e o 2 no um, mas é este aqui que é o numero 1. kzbin.info/www/bejne/gZS9h52JoaaBq7s Vale apenas ver este aqui, tem uma opção de não usar uma travinha e eu não uso, é uma travinha que ajuda bem a estregar esta peça. No fim do video mostro o que faz sem ela. kzbin.info/www/bejne/g326o2Brg6ukiaM

[@flaviooliveira3624]

N consigo abaixar a trava ela n fica travada oq faço me ajudem kkk

[@DEALMEIDADICAS]

Qual? A do motorista ou todas?

[@flaviooliveira3624]

@@DEALMEIDADICAS ha travinha q tm q abaixar p recolocar o cilindro nv

[@DEALMEIDADICAS]

@@flaviooliveira3624 Há muito tempo que não uso esta travinha, ela è que ajuda estragar esta peça. Tem 60 dias que conseguir comprar uma original Morcego, a primeira coisa a fazer foi tirar esta travinha, a chave entra e sai macia sem ela.

[@flaviooliveira3624]

Acabei de resolver o problema fiz um furo na lateral da peça p ter acesso c um arame ai na hora q eu abaixo ela agr coloco o arame nesse furo q fiz c a broca na lateral encaixo a peça inteira e tiro o arame ela ja fica travada .. mais enfim resolvi dessa maneira

[@DEALMEIDADICAS]

@@flaviooliveira3624 acho q confundi qual trava, agora sim perceci q è a que libera o cilindro inteiro, tem umas q precisa lixar, pricipalmente as paralela. Bem voce resolveu e isto q importa

[@PK-bb3uf]

Amigo no meu caso a chave n gira de jeito nenhum,oq eu faço??

[@DEALMEIDADICAS]

Se ela não girar você não consegue desmontar, ai só um chaveiro p dar geito.