Trocar ou completar óleo do cambio IB5 Ford

Brankowski Diagnóstico e Reparo Automotivo
Porto Alegre - RS
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Rua Reverendo Lauro Borba da Silva, 70 - Vila Nova
Aceitamos Visa e Master

[@fabricioavilapreparacaofis9762]

Transmissão IB5 Ford usa fluído 75w90 sintético. Seu vídeo é muito bom. Vou fazer esse serviço em casa.

[@ricausdomber1]

..parabéns pela iniciativa véio - esse negócio de oleo de transmissão é um tabu - todo mundo esquece deste detalhe, parabéns.

[@welingtondss]

Obrigado amigo , pela sua dica eu fiz com confiança e deu certinho no Focus 2.0. Continue,obrigado....

[@luizcarlosjuniorcarlos8301]

Parabens, que beleza, venho a muito tentando trocar o oleo do cambio do meu Focus, nem os frentista de MS sabiam como trocar, "VALEU"..

[@josuedorneles4077]

muito bom seu video estou fazendo um trabalho no cambio do meu e não sabia onde era os bujões agora ficou fácil me ajudou muito gracias amigo siga sempre com mais videos muito bem explicados.

[@wemersonflav9815]

Parabéns, gostei muito do seu vídeo!

[@endireitabrasil1719]

Eu comprei 2 litros de oleo é um frasco de condicionador de metal da bardall de 200 ml somando-Se assim. 2200ml entre o fluido e o condicionador. Evitei o desperdício dos outros 700ml que sobrariam caso eu comprasse 3 litros de oleo. Fica a dica pra você que também pretende fazer a sua troca em casa

[@davidafonsodemoura2933]

Muito bom amigo gostei do video.... muito bom... adoro aprender con esses videos ... obrigado pela ajuda

[@32488013]

muito bom esse video parabens tirouminhas duvidas

[@brunocabofriorj]

Vídeo show de bola!

[@alexandreleitedasilva102]

Muito bom, me serviu para tirar alguma dúvidas.

[@lucaseliseupires]

Valeu amigão muito obrigado!

[@mecanicalopes9814]

legal e bem explicado!!! abraço fera

[@GustavoHenrique-jj2gk]

Muito bom .vou trocar no meu Focus

cara, tenho um 2004 tbm e vc me deu uma puta ideia de olhar tanto a bucha quanto o óleo, estou sentindo o cambio um pouco duro tbm! Valeu a dica!

[@leandrosantosferreira8242]

legal valeu dica tenho uma ecosport 2010 1.6 e conseguir fazer a troca🚙

[@leonesff]

tinha um c4 palas troquei o óleo da caixa por um comprado em posto de gasolina baratinho não casou troquei renovo marca tutela não ficou bom também ai comprei na Cc original marca total ficou show

[@rafaelbhpro]

Chefe, vídeo muito bom. Parabéns pelo trabalho. Confere aí prá gente, no manual do meu Focus, câmbio manual, diz que o fluido é 75W90, só que sintético.

[@osvaldobarrelli161]

Exatamente!

[@user-om8ep8pe1f]

Eu usei uma siringa de 250ml foi bem prático

[@marcelodias411]

muito bom

[@antoniosantos5608]

Muito bom seu vídeo! Embora um pouco trabalhoso, mas prático fazer em casa com a garantia da troca perfeita. Será que posso fazer esta troca em um Siena 9 / 10 usando óleo original Tutela 80W 90, ou similar?

[@vitorbarbosa8856]

Parabéns pelo vídeo! Sempre acompanho os vídeos do Focus, me ajuda muito a fazer essas pequenas manutenções em casa. Você indica algum outro canal conde consiga mais tutoriais de manutenção do Focus. Obrigado.

[@Blade548]

Você consegue achar muitos vídeos estrangeiros de manutenção no Focus antigo.

[@gta.ednaldo7279]

top viu tava 999 como eu gostei da dica deu joia e vc cegou a1000

[@rafaelwguimaraes]

Sabe se este procedimento também da no focus Ghia 2001?

[@Anderson.Lima199]

Bom dia amg. Sabe me informa se a troca de oleo da caixa d câmbio do new fiesta e parecido com esse?

[@RafaelEMartins]

Bom dia ! Pro Zetec 1.8 seria o mesmo óleo 75W90 e a mesma quantidade? 2.3L? O câmbio do meu tbm é manual, IB5

[@djrjv]

Tenho um Fiesta Zetec Rocam 1.6 2011, está com 228mil Km e to querendo trocar o óleo do câmbio. No manual fala pra usar óleo 75w90 sintético. Gostaria de colocar o oleo correto ou o mais próximo disso... Porém tenho algumas dúvidas: 1- : no manual não diz se é GL4 ou GL5. Pelo que pesquisei GL4 seria para câmbios/transmissões manuais e GL5 para diferenciais. O GL5 teria alguns aditivos que podem prejudicar (a longo prazo) os materiais/peças da caixa de câmbio manual. Vi diversos relatos de pessoas que colocaram GL5 e o câmbio ficou mais duro de engatar as marchas. Ou seja, teoricamente o correto seria colocar GL4 mesmo. 2-: é muito difícil de encontrar o 75w90 sintético GL4. A maioria é GL5. Eu achei alguns que são GL4 + GL5. Exemplo: -Total Traxium Dual 9 FE... -Total Transmission Dual 9 FE Mas pergunto: Se a finalidade do GL4 e GL5 são diferentes, como pode um óleo atender aos 2 requisitos ao mesmo tempo? 3-: com base nisso, duvidando desses óleos que atendem 2 especificações diferentes, pesquisei mais e encontrei algumas opções de óleo 75w sintético GL4 (não tem o número após o W). Exemplo: -Castrol Transmax manual 75w, -Castrol Syntrans FE 75w -Elf Tranself 75w E encontrei tbm óleos 75w85 sintético GL4. -Petronas Tutela Transmission Geartech 75w85 sintético -AcDelco 75w85 sintético E agora?? Coloco: 75w sintético GL4? 75w85 sintético GL4? 75w90 sintético GL4/GL5? Oh dúvida cruel !!!

[@varmaankuolemaan3122]

Olá amigo. Estou com a mesma dúvida, você fez a troca? Estou pensando em usar o Tutela 75w85 junto com o bardahl g.a.

[@Danielinfinity77]

Cara tu saberias me dizer, se ford ka 2011 é nesta mesma caixa que se encontra esses bujões para fazer o troca/completar o óleo da marcha??

[@seuamigof]

Brankowki, tudo bem? Foi trocado o kit de embreagem de um Ford Fiesta Rocam 1.6 2010/2011 com 50mil rodados. No troca foi instalado um kit modelo 620 3100 33 da LUK. Acontece que, após a substituição da embreagem, o cambio passou a apresentar ruidos em marchas altas e giro baixo. Quando pisa no acelerador com o carro engatado e em movimento, surge o ruido de ronco a partir da terceira marcha. Quanto tira o pé, o ruído desaparece. Liguei na concessionária Ford autorizada e me disseram que o código da embreagem é 5N157540AC Sabem qual é a diferença entre estes dois kits? O problema pode ser na instalação do modelo errado? Me disseram que pode ser falta de óleo que vazou na substituição. Obrigado.

[@luizwellington4502]

sabe me dizer se o câmbio da EcoSport 2008 é igual esse?

[@AlexRochaBare]

Hj troquei do meu, só que tirei a cebolinha da ré e completei por ela é bem mais fácil. Fica a dica pra todos....

[@jonathanfernando9315]

Top

[@Uellintonable]

ESTA CAIXA DO FOCUS QUE VC ESTA TROCANDO O ÓLEO E O MESMO DO FOCUS 1.6 16V 2011?

[@fredsonfarias]

Esse é o mesmo óleo usado no câmbio do fiesta 1.6 2008?

[@leonesff]

por dou uma dica a todos coloque óleo de cambio original .

[@niltongodinho4804]

Vc tem vídeo mostrando completando oleo do cambio do novo pálio?

[@zrgaspar]

Qual óleo que vai no câmbio do Focus 1.6 motor sigma?

[@luizinho765]

Amigo posso completar o meu New fiesta mexicano Heath com óleo sem ser sintético ?

[@brankowski]

Poder pode mas o ideal é usar o sintético que é superior e indicado pelo fabricante, semi sintético ou mineral tem maior possibilidade de criar borra.

[@ivos.dasilva8625]

Amigo tenho um EcoSport manual 2012 e não tem esse bujão de drenar como faço pra tirar o óleo

[@scov77]

Excelente tutorial !!!! Possuo um Focus 2008 segui o mesmo procedimento e tudo perfeito!!!!!De quebra ainda adicionei Militec para mais proteçao.Só essa capa que é bem chata de colocar 100% de volta nas travinhas.

[@eliseul4653]

Stepham,o carro ficou bom com o militec?

[@scov77]

Ficou excelente, virei o frasco todo, aproveitei dei uma bela lubrificada nos cabos dos engates . Voce troca as marchas com o dedo mindinho !!!!! Só aquela capa plastica de proteçao que é bem chata de recolocar no lugar, mas nada fora do normal.Agradeço muito pelo tutorial

[@alphasigmasezon8597]

@@eliseul4653 -> Militec é gastar dinheiro e tempo à toa.

[@felipe22120]

Ôtimo vídeo, gostaria de saber se você teve algum problema com este óleo da Lubrax, pergunto isso porque vi que o Lubrax não atende as especificações da Ford ? Eu estava pensando em colocar da Total ou da Ford (Motorcraft). Agradeço.

[@brankowski]

olha até o momento nada fiz esse procedimento a cerca de 40 mil km

[@felipe22120]

+Brankowski Diagnóstico e Reparo Automotivo Ok Obrigado

[@mbfoto1757]

O focus 1.6 2007 flex é igual ?

[@Alfredo_orquideas]

Bom dia, tenho um Fiesta Rocan 1.0 Gasolina 2004. Ultimamente tenho tido um problema, quando passo da primeira para asegunda marcha e quando reduzo da terceira para a segunda sempre arranha, parece que a marcha nao entra ou não fica na marcha, já troquei o sicronizador mais nada resolve , o que poderia ser ?

[@djfracing4952]

Até quantos kilos de torque esse câmbio da Ford aguenta?

[@sergioprimofernandez1999]

es igual en la ecosport?gracias

[@gilemyte]

e eu ficava procurando esse bujão e nunca que achava !

[@lucamaroni5880]

Thank you very much for the video! Unfortunately I don't understand your language (I guess Portuguese, I'm Italian!)... could you please tell all the European guys watching if there are some tips to follow, especially when draining the oil (I've seen that there is a kind of a sensor behind the draining plug)? Also what is the level that you need to reach when filling? Than you very much for your help!

[@pedroa.f.c.590]

Portuguese...exactly... My friend...the right level It's gonna be when start lealking from the Allen screw right above the drain screw...thats It...

[@brankowski]

Hello, thats not.a sensor its just a iron sphere with a spring that works on the selectors internal slots. You put oil until it starts to overflow on the uper role.

[@patrickthomazine5379]

O meu Focus está escapando a 3° quando uso freio motor numa descida muito forte, o que pode ser?

[@jaymesech1367]

Obrigado troquei o oleo todo do meu Focus 2.0 2012..ate a ultima gota! Mas fiquei com uma duvida. Tem o furo do sensor de velocidadd na minha caixa. Mas para a minha surpresa nao tem sensor. Estava tampado com junta de caixa. Meu mecanico falou que o sensor de velocidade é na roda com Abs. Pra que serviria este sensor. Meu velocimetro funciona perfeitamente.

[@brankowski]

Isso mesmo carro moderno pega o sinal dos sensores do abs.

[@ageuhonorio9923]

Qual a marca do oleo do cambio da ecosport manual

[@AdultoCansado]

otimo video, mas tõ em duvida qual o Óleo para câmbio manual GL4 ou GL5 ??

[@brankowski]

É GL4, na epoca eu não sabia e nas auto peças eles empurram o GL5.

[@marioiannarelli2718]

A partir dos 2012 ou 2013, o bujão de dreno é do lado de fora dessa caixa, correto? Percebi que o meu Fiesta 2013 não fica logo abaixo do dreno de abestecimento, ai fiquei na dúvida se realmente é dreno da caixa do câmbio ou não.

[@brankowski]

Isso mesmo a Ford mudou depois colocou um bujão de verdade hehe

[@wielewski82]

Boa noite meu caro. Será que poderia me dar uma ajuda? Trocando a bateria do carro percebi uma mangueira fina solta. Uma ponta é encaixada num cilindro ao lado da bateria. Mas e a outra ponta? Não consegui identificar. existe um caminho correto para a mangueira? Grato.

[@emerson902]

+Ricardo Wielewski Pode ser a mangueira do suspiro do câmbio.

[@Uellintonable]

ONDE FICA O SENSOR DE VELOCIDADE DO FOCUS 1.6 16V ?

[@FLANCOATIRADOR]

Amigo sabe me dizer se esse é o mesmo procedimento para o Ford Ecosport 2.0 Manual ?

[@kagimasan6666]

FLANCOATIRADOR é sim é mesmo cambio.

[@moises99398]

que oléo tu usou?

[@marcelorescarolli2238]

alguém pode me ajudar tenho um focus 2007 e de uma hora pr outra só consigo colocar a primeira marcha com o carro parado porque

[@brunocabofriorj]

Estou pra comprar um focus 2003, mais o carro como dono informou está pulando a 1.a e ré, pode ser o embuchamento no qual vc mencionou no vídeo?

[@brankowski]

Olá Bruno pode ser o embuchamento mas é raro dar problema nele, geralmente isso é luva de engate Abraço

[@brunocabofriorj]

Ok obrigado!

[@jaymesech1367]

Boa noite este ib5 é igual ao IB5plus do focus 2011?

[@brankowski]

Tem pequenas diferenças mas é praticamente o mesmo cambio ainda.

[@belga2209]

No new fiesta o procedimento é o mesmo?

[@brankowski]

Depende alguns não tem o bujão de dreno, só conferindo.

[@renatopolidamario572]

Ricardo blz!? Muito bom o seu vídeo, me deu coragem pra fazer a troca do fluido do meu Focus Duratec 2010 com o câmbio IB5+. Realizei a troca só que fiquei um pouco encucado com uma coisa. Não coube os 2,3L que o manual informa. Esgotei o óleo original e deve ter saído por volta de uns 2L, quando abasteci com o novo, ao terminar de despejar o 2º segundo litro no funil, começou a vazar óleo pelo orifício de abastecimento, compre 3L e usei somente 2L e ainda não coube tudo. Tá certo isso? Será que fiz algo errado? deve ter vazado uns 150~200ml dos 2 litros que joguei no funil. Vlw Abras

[@brankowski]

Olá Renato beleza, é isso mesmo como esse bujão não fica bem embaixo e o cambio não foi desmontado acaba entrando menos mesmo, abraço¹

[@kellycristina8886]

Renato Poli D'Amario

[@Blade548]

Será que não tem como succionar esse restinho de óleo que fica abaixo do nível do bujão de drenagem?

[@renatopolidamario572]

Então eu tentei minimizar este problema da seguinte forma: deixei todo o óleo velho escorrer, dai coloquei a mangueira no orifício de abastecimento, bem lá pra dentro da caixa, deixei o dreno aberto e despejei uma boa quantidade de fluido novo, deixando escorrer bastante pra fora. Creio que desta maneira ficou bem pouco do fluido velho.

[@klonnado]

Renato Poli D'Amario um segredo sobre esse câmbio é que ele não foi projetado pra deixar trocar o óleo, O local correto onde deveria ter bujão pra escoar não tem ! esse local que ele abriu e derramou o óleo fica mais alto que o fundo do câmbio é realmente não se consegue escoar todo óleo... a solução é antes de escoar o óleo, Ainda com motor e câmbios bem quentes , vc põe o macaco atrás do carro, levantando a traseira toda o máximo que vc puder, aí todo óleo derrama e vc vai conseguir repor os 2.3 litros

[@comustal]

How many litres did you drain out and filled?

[@ThiagoPeresQueiroz]

comustal 2,300 litres

[@roniromao523]

Parabéns pelo vídeo. Amigo, tenho um Fiesta Hatch 2009 1.0 Flex e levei num posto para completarem o óleo da caixa. Eles usaram 70ml do Ipirgerol GL-4 75W90. Uns dias depois notei vazamento no respiro da caixa e soltou bastante óleo pelo jeito, pois sujou bastante o chão da garagem e as peças dentro do capô. Quando se completa, tem que colocar até transbordar ou tem um limite? Acho que o cara colocou demais e por isso vazou. Depois levei numa mecânica e retiram o excesso. Obrigado

[@brankowski]

Olá Roni, é só completar até transbordar pelo bujão superior, foi por ali que ele completaram o óleo do cambio?

[@ivos.dasilva8625]

Tenho um EcoSport 2012 e não tem esse bujão de drenar, como faço pra tirar o óleo do câmbio EcoSport

[@brankowski]

Vê se tem outro parafuso grande do lado esquerdo da capa plastica.

[@Mrbraulioalves]

Quando saber q chegou no nível???

[@brankowski]

Quando transbordar pelo bujão superior.

[@Edu_RJR]

óleo novo para o câmbio é um alívio para os sincronizadores

[@leandrocruz3486]

Troquei do meu Focus 2.0... só um bizu... qdo for colocar o óleo o carro tem que tá erguido pq senão vaza...

[@hugospectrum4v]

Que aceite usa?

[@canaldoectomorfobarrigudo]

75W90

[@BikerSerrano]

Muito bom o vídeo mas leia este documento técnico LUBRAX - MITOS SOBRE LUBRIFICAÇÃO Em relação a óleos para caixas de câmbio de automóveis, qual a diferença entre as especificações API GL-4 e GL-5? Existe algum problema em se usar o GL-5 em vez de GL-4? A especificação API GL-4 designa um serviço de engrenagens hipóides de carros de passageiros e outros equipamentos automotivos, operando sob condições de alta velocidade e baixo torque ou vice-versa. O produto da BR para esta aplicação é o Lubrax TRM-4. Já a especificação API GL-5 é designada também para engrenagens hipóides, operando sob condições de alta velocidade e cargas instantâneas (choque), situação encontrada em caixas de mudanças de caminhões e em eixos traseiros (diferenciais). Os produtos BR para esta aplicação são o Lubrax GL-5 e o Lubrax TRM-5, entre outros. A utilização de um óleo API GL-5 na transmissão em vez do GL-4 irá gerar problemas de engate e “arranhamento” durante a troca de marchas, comprometendo a vida útil da caixa de mudanças. Este problema é decorrente do maior teor de aditivos dos óleos API GL-5 em relação aos API GL-4, que acabam interferindo negativamente no funcionamento do mecanismo de sincronização das marchas.

[@Anderson.Lima199]

Eu ia fazer justamente essa pergunta sobre API do óleo. Tenho um new fiesta mexicano.

[@cristianoluismengue]

Oi, está dizendo que esse. Óleo que ele indicou não está correto? Se sim qual devo comprar? Obrigado

[@Gosselen]

@@cristianoluismengue O que atende a especificação ford é o da total 75w90 sintético!

[@alphasigmasezon8597]

@@cristianoluismengue -> que eu me lembre esse òleo da Lubrax é GL-4 e GL-5

[@sergiobahena7311]

Sabrás que medida de la llave estrella y la medida del dado

[@jaymesech1367]

Bom dia. Da para trocar todo o omeo do focus sedan 2012. Pu so da para completar?

[@brankowski]

No 2012 o bujão de dreno é do lado mas da pra trocar todo sim.

[@jaymesech1367]

@@brankowski blz uma vez so consegui colocar 1.8 litros...abri o dreno mas fica mais acima do que o nivel...tem como sugar? Acho que ficou um pouco ...sera que da pra inclinar?

[@brankowski]

Dá pra calçar as rodas dianteiras e sobe só a traseira pra inclinar a carroceria e tirar todo óleo.

[@jaymesech1367]

@@brankowski Otima ideia!!! Obrigado.

[@alexclinger5704]

Da courier é assim TB

[@brankowski]

Se for esse modelo de cambio sim, depende do ano.

[@georgeandrade7575]

nossa amigo nem tirou o protetor de carter, fica a dica

[@robertojunior2312]

e como faço para ver o nível , verificar se é preciso completa? obs: meu Focus e igual ao seu.

[@brankowski]

com o carro em um local plano, tire o bujão superior e verifique se escorre um pouco de óleo ou coloque o dedo e tente tocar o óleo, se tiver óleo ou se escorrer óleo o nível tá ok, caso contrário é necessário completar.

[@robertojunior2312]

+Brankowski Diagnóstico e Reparo Automotivo deixar próximo a altura do parafuso no caso ?

[@alaideadolfoleonardo914]

posso colocar oleo semi-sintético com as mesma especificações do sintético?

[@sofialopes5764]

não estou conseguindo engatar as marchas 1 é a ré, tem alguma coisa a ver com óleo de cambio

[@brankowski]

Provavelmente não, o óleo preserva as engrenagens e sincronizadores internas, se alguns deles estragar não adianta trocar o óleo só trocando o sincronizador ou engrenagem, mas se parou de engrenar marcha deve ser problema no cabo ou trambulador.

[@ivos.dasilva8625]

Amigo tenho um EcoSport manual 2012 e não tem esse bujão de drenar que está mostrando

[@brankowski]

Nessas o bujão é outro do lado mais embaixo.

[@ivos.dasilva8625]

@@brankowski Olá amigo teria como me enviar uma foto ou vídeo.

[@Blade548]

Uma caixa com nivel de óleo baixo pode quebrar?

[@brankowski]

Gabriel Ferreira aham pode sim.

[@brankowski]

Gabriel Ferreira na verdade 90% dos problemas nas caixas de cambio sao causados por nivel baixo ou oleo contaminado com agua.

[@Blade548]

Brankowski Diagnóstico e Reparo Automotivo caramba então vou ver logo isso. Obrigado.

[@assisassis2716]

Observei que o bujão superior é para chave tork

[@brankowski]

Não, superior é allen 8

[@semprequevoceleroscomentar8422]

Vazando óleo aí, qual problema há de ser?

[@joaocarlosantunesdasilva901]

O óleo recomendado pela ford e sintético

[@danesvr]

verdade, eu optei pelo valvoline, mesmo usado nas audis. Ia usar o motul sintetico mas ta 170 pila o litro.

[@hellosilverjump]

Poderia tirar o protetor de cárter, agora vai ficar tudo sujo de óleo!!!

[@vitorguilherme1850]

Ford focus pode usar oleo de caixa 80 caixa de marcha

[@vitorguilherme1850]

Ford focus 2006

[@lucassiqueira1524]

Vou colocar óleo 90 nessa caixa maldita pra ver se para de raspar kkkkk

[@brankowski]

Kkkk se ta raspando ou a embreagem não nta desacoplando suficiente ou é sincronizador com problema, mudar o óleo não vai influenciar hehe

[@rian8111]

A minha tá raspando da 1 até a 3 Vou mandar 90 nessa porra

[@lucassiqueira1524]

@@rian8111 coloquei v por mim não coloque kkkl fica pior sabe pq ? Como o sincronizado tá gasto aí significa que o óleo mais grosso vai fazer a engrenagem rodar mais tempo flutuando no óleo , significa a o óleo mais grosso só vai piorar kkk

[@flycorvus]

Che?

[@elssonalves]

Sabe me dizer se esse procedimento serve também para o fiesta hatch 2004?

[@brankowski]

Creio que sim o cambio até onde sei é o mesmo.

[@roginho1212]

Qual o nome dessa peça de metal que tem aspecto enferrujado onde vai o cabo que vem do câmbio?

[@brankowski]

Roger Mesquita é a haste seletora.

[@roginho1212]

O meu ka 2015 tá com uma folga bem no centro dessa peça. coloquei um calço p remover o batido enquanto não coloco uma nova. amanhã vou na Ford atrás dela. obrigado

[@brankowski]

Roger Mesquita remove essa peça e confere se o eixo que vai parafusado no câmbio está bem preso, o eixo é parafusado no câmbio.

[@roginho1212]

Brankowski Diagnóstico e Reparo Automotivo O eixo ta bem preso e não tem desgaste. O desgaste foi mesmo no local onde o eixo vai na haste, pois o antigo dono rodava em estrada de chão é a terra ajudou no desgaste. Removi a folga utilizando uma fina folha de alumínio que coloquei envolvendo o eixo. É paliativo enquanto não encontro a peça aqui em Brasília pois pelo código dela tenho que encomendar na Ford. Mas ainda essa semana vou procurar em sucata, pois pagar 180 reais por um pedaço de ferro fundido não dá. A peça em sí no estado que estava não comprometia o funcionamento do câmbio, mas o batido que tinha com a vibração do motor me incomodava bastante. Obrigado