Trocou o Aditivo de Arrefecimento e Estragou o Motor !

[@giantog1]

Dá dor de barriga só de imaginar o tamanho da conta desse serviço com a troca de tantas peças... Se não fizer manutenção preventiva, a corretiva dói.

[@rogeriosantuber]

quem insiste em usar água no carro... tem que sofrer mesmo, pq sabe que enferruja mas quer economizar 100,00 por ano... o barato sai muito caro. Pior é quando um sujeito desse passa o carro e estoura na mão de outro.

[@fabiosilva2346]

Tenho um Spacefox 2008/2009, troco o líquido de arrefecimento no prazo que diz o manual, uso o original da Wolksvagen. Está sempre rosa, nunca deu ferrugem. Troco o óleo de 6 em 6 meses também uso o especificado no manual. O carro tem 15 anos e nunca deu problema no motor. Carro é manutenção de acordo com o manual.

[@jeffersonrodrigues821]

No manual tem dizendo qual líquido para arrefecimento usar ???

[@fabiosilva2346]

@jeffersonrodrigues821 Sim, lá especifica o código do tipo de líquido de arrefecimento para o carro. No mercado livre vende. O ideal é comprar o diluído, para evitar o risco do mecânico diluir na proporção errada e dar problemas.

[@richardcamargo5737]

Soares fox o motor ea111...tudo bosta...cabeçote corrói até com o aditivo original

[@richardcamargo5737]

Vi isso acontecer nUM BYD😂😂😂😂😂😂😂😂

[@senhorbrugnera8709]

É um desleixo tão grande deixar "apodrecer" o sistema de arrefecimento... A primeira coisa quando compro um carro, mesmo estando tudo certinho é trocar todos os fluidos e filtros, inclusive óleo do cambio, só assim sei os prazos para as próximas trocas. Teve um Palio que peguei estes tempo que estava zerado, com excessão do sistema de arrefecimento, mas como foi 5k abaixo da fipe arrisquei, gastei 4 flushs de limpeza para tirar toda a craca, mas ficou zerado também.

[@odirleijesussousa3832]

Meu amigo arrumei briga com o pessoal da retifica com este teste, eles não aceitaram é a primeira vez que me apareceu este defeito

[@davibulhao]

Só pra vcs terem uma ideia com relação ao fluido Honda, alguns meses depois da troca resolvido dar uma olhada se tinha borra no reservatório até perdi um pouco de fluido, sem necessidade, quando vi o reservatório estava limpo sem borra nenhuma, se tivesse ferrugem ficaria uma lama, só coloquei de volta e completei com fluido novo.

[@odilpereira]

Ótimo exemplo para aqueles que acham que não precisa fazer manutenção preventiva, revisões e que pode somente completar com água do sistema de arrefecimento. Depois ainda ficam falando mau dos carros e motores. Para quem não lê sequer o manual do veículo, sistema de arrefecimento não completa com água, nunca!! Tem que usar sempre o fluido de arrefecimento indicado pelo fabricante e substituir esse fluido conforme indicação na tabela de manutenções, que está sempre no manual do proprietário.

Exatamente, é preciso seguir as recomendações do fabricante para evitar problemas.

[@Bernardino_]

Peguei meu gol g5 1.6 e cada vez q aparece um vídeo desse canal é uma dor no peito kkkkkk tomara q eu nao passe por esses problemas😂, otimo video

kkkkk Valeu

[@TheDanilodamata]

O do aditivo vc só passa se não usar o G12 original VW , agora o do barulho e baixa pressão de óleo não tem muito o que fazer , com o uso da ruim mesmo , ainda mais se for 1.0 .

[@RR-Dicas-Automotivas]

Tem que cuidar muito bem,porq n é por nda,mas realmente é um motor q já tem problemas crônicos,o primeiro é os barramentos,onde o comando de válvulas trabalha,ou a junta do cabeçote tbm,por isso to fld amigo,cuidar muito bem,com aditivo certinho e as trocas de óleo em dia,e não deixar a temperatura passar do meio,tdo carro tem q cuidar,mas o ea111 exige um cuidado a mais,um motor desse é de 7 a 8 pra fazer ele inteiro,trabalho em uma oficina,e tbm temos retifica ali,cabeçote desses aí é o que mais chega principalmente o 1.0

[@mauricioherrer]

Comigo também kkkk

[@hugodutra7179]

Vou ser sincero. Tem gente que só quer andar no carro e manutenção nada.😮😮. Suas explicações são ótimas para leigo como eu. Faço a troca do líquido de arrefecimento a cada 2 anos. Corolla 2009 com 285.000 km

[@somarsocram21]

É nesse modelo. O meu troco eu mesmo em casa todo ano, não posso vacilar com o trocador de calor do câmbio.

[@rogivansantos]

Nutela que fica alisando carro eu compro caminhonete sugo ate a alma dela no servico e vendo

[@Lucas-ed6of]

@@rogivansantos Não é porque você não dá valor ao que tem, que o cara é obrigado a fazer o mesmo.

[@lucastunaioficial]

2 anos é muito ei. Se nao me engnao manual fala em 6 meses.

[@renato3505]

​@@rogivansantos vende o carro cheio de b.o.ne

[@marcosimas3478]

Cada vídeo uma emoção e um aprendizado

Obrigado por nos acompanhar forte abraço

[@poncheverde2005]

Opa, onde fica sua oficina?

[@alexg.d.a1723]

Muito bom!!!! Abraço galera da Dr. Auto mecânica!!!!!!

Obrigado!

[@guilhermeventurimdev]

Comprei um palio fire tem menos de um mês e na primeira manutenção o mecânico sugeriu colocar aditivo no radiador, antes só usavam água da torneira antes. O resultado veio em menos de 900km, estava passando água para dentro do cilindro. Tinha muito mais ferrugem que nesse cabeçote ai. Isso me ensinou na prática sobre o uso do aditivo para radiador.

[@samuelcruzmacedo7146]

Como resolveu?

[@guilhermeventurimdev]

@@samuelcruzmacedo7146 o cabeçote pegou retífica, custou R$ 800. Tinha também um selo que o ferrugem tomou conta, aproveitei e troquei o outros selos. Fora outras peças pequenas como sensor de temperatura, ficou pouco mais de R$ 2.300 reais ao todo. Ainda assim não coloquei aditivo novamente e sim água desmineralizada, pois assim que o sistema estiver limpo, vou trocar radiador e bomba d'água e colocar aditivo novamente.

[@brendowgoncalves5888]

@@guilhermeventurimdev amigo , comprei carro usado, e antigo dono diz só usar agua, desde sempre. eu continuo com agua? ou troco por aditivo? o que é o certo a fazer? sou leigo

[@juarezsouto6663]

@@brendowgoncalves5888 recomendo. Você usa aditivo koube Híbrido carros antigos Ou. Óleo solúvel sintético

[@deleterium]

@@brendowgoncalves5888 Depende de quanto tempo ficou só com água, pois o dano de corrosão é cumulativo. Eu já tive um carro antigo e coloquei aditivo especial para limpeza pesada e arriou em 3 meses. O que eu indico agora é apenas trocar por aditivo normal, verificar nível/óleo toda semana e trocar a cada 6 meses até não ficar cor de terra. Daí pode trocar conforme manual: 2 ou 3 anos. Fica de olho na temperatura do motor, pois as vezes o rompimento é rápido e esvazia o sistema. Se chegar em temperatura que nunca chegou antes, desligue imediatamente. Eu bobeei nessa e além do selo que rompeu, também queimou a junta do cabeçote e empenou o cabeçote. É questão de 3 minutos no "vermelho" pra dar danos significativos.

[@TranceLC]

Uso Tirreno OTC pronto para uso, Aditivo de fábrica de várias marcas, FIAT, JEEP, RAM, PSA, Mercedes, FORD, atende as normas ABNT e várias normas internacionais. Recomendado para troca em 5 anos ou 240.000 Km. Possui um componente especial para proteção de blocos de alumínio, evita oxidação e desgaste.

[@gabrielaquino5320]

O valeo também é assim né

[@josedanielfilhodossantosfi9147]

Eu uso MWM de motores diesel no ea111 Era só a " ferrugem" quando comprei o carro Após limpeza e duas trocas em 5 anos tá só o suco do Hulk . Perfeito de td

[@rodrigodovalle]

Rapaz, tô nesse barco, fiz a revisão Correa dentada, tensor, bomba d'água, reservatório de água e aditivo do radiador, ficou zero, depois de 10 meses baixou meio reservatório, achei estranho, completei com água desmineralizada c fração de aditivo, não baixou mais, porém fui conferir o óleo, na vareta não percebi nada, mas na tampa do óleo tem aquela borracha bege, preciso trocar o óleo, mas não sei, acho que algum lugar vazou e o próprio ferrugem tampou novamente, é uma bomba relógio, ainda não estou preparado $$$ pra fazer retifica do cabeçote, se eu drenar o óleo e não tiver água como o exemplo do vídeo, será que posso trocar o óleo continuar rodando?

[@ronaldogomesdasilva7076]

Colocou água de torneira e dá isso ... alguém um Dia colocou água pela primeira vez depois do primeiro aditivo de fábrica.e dá nisso e Mecânicos ADORAM...😅

[@hsette1]

Os carros custam caro, as pessoas não fazem manutenção preventiva, desconhecem a necessidade de trocar regularmente líquido de arrefecimento, óleos, fluido do freio,etc. Desconhecimento com negligência custam muito mas muito caro

[@Roberto9139]

A maioria é “ixpertinho” que usa, usa e vende a bomba pra outro.

[@Roberto9139]

O negócio é nao ser emocionado e jamais comprar um carro se estiver com agua no sistema de arrefecimento.

[@gepetovovo2509]

@@Roberto9139 eh mas é melhor agua do que liquido rosinha de 20,00 aonde muitos compram esse liquido ai e acha que tá tudo bem...

[@Roberto9139]

@@gepetovovo2509 isso que você falou é o equivalente a: “nao tomo remedio porque agua é melhor que remedio falsificado” O melhor é o fluido correto! Tem que cuidar pra nao ser enganado. Comprar somente produto de procedência.

[@gepetovovo2509]

@@Roberto9139 mas fluido correto não custa 20,00 kkkk.. além de serem ruins contêm produtos quimicos que degradam mais ainda do que agua e não precisar ser quimico pra saber disso, mas tem gente que vai lá no Rei do Oleo e pega o mais barato q tiver e manda colocar no carro.

[@jbjr1987]

Gostei desse teste do cabeçote, coloca água pra ver se não vai vazar, e soprar na válvula de admissão e escape, pra ver se não vai borbulhar

[@oliverroedel1111]

é o brasileiro qi83 ligéro: economiza 30R$ de aditivo! é o gênio! depois gasta 3000R$, ou mais, pra arrumar a bagaça.

[@weltonrochasena7865]

Sao paulo terra de boms mecanicos ,, rio de janeiro terra de 71 infelizmente e raro um bom mecanico por aqui

[@reinodoanime]

Bahia manda um abraço, se ai é ruim, imagina aqui '-'

[@iottiman]

A manutenção preventiva e uso correto de aditivos, óleos e filtros evitam essa dor de cabeça. No meu Ka uso somente produtos motorcraft. e faço a troca do óleo e filtros a cada 5 mil km.

[@marcelosouza4586]

Quando chega nessa situação e crítico,bom seria evitar isso!

[@nelsonsantos8966]

E gratificante ver um vídeo desse mostrando como e lindo um trabalho bem feito .

[@User-vy9vy6hh80]

Boa mecânico aí sim trabalho honesto

Obrigado 👍

[@guitadeimproviso3409]

Sua oficina merece si tornar uma franquia a nível brasil...

[@pitdusk8]

Virou franquia perdeu o controle de qualidade, não tem como garantir que o cara lá onde judas perdeu as botas vai seguir tudo igual.

[@antoniomarcos8979]

Ótimo video o mesmo motor a 11 anos 2013 mas so uso aditivo original e oleo certo só alegria

Bacana

[@davibulhao]

Minha dica que desde quando comecei a usar nunca mais tive problemas, use aditivo da HONDA!! Em qualquer carro? Sim!!! Tenho um gol 1.0 ano 2011 com 90 mil km motor sereno e limpo!! Troca do fluido a cada 5 anos!! Vale muito a pena!!

[@renatomedeiros6473]

Aí vc falou tudo irmão , tenho um fir desde zero 2005 fiz 4 trocas do fluido carro vai pra 20 anos de uso 120 mil km , o negócio sai da mesma cor q entra ,nunca troquei uma mangueira , bomba , nada , radiador tudo original , o líquido da Honda e Toyota não tem igual , eo pior muito difícil completar ele no fit parece q o carro ajuda a não esquentar tanto

[@deividsantos982]

Valeu Ricardo pelo trabalho com exelencia feito em meu carro, muito profissionalismo e capricho em cada detalhe. 🙏👏👏👏

Obrigado 👍

[@thorsilva9159]

Excelência com xc!

[@jhonatanalmeida7616]

quanto foi esse serviço todo

[@filmagemeduribeirotaubate1326]

Estou com um gol quadrado faz 15 anos,nunca deu problema, só agora que estou precisando trocar a junta do motor

[@josemartins256]

Tiago e ô mago da mecânica ô cara e fera parabéns.

[@neneluiz4383]

Bom dia...muito bom trabalho...estou fazendo a manutenção de um marea...1.8 4cc 16v..kkkdetalhe pretendo viajar pela america do sul....seria muito bom uma ofina destas aqui na região [imbituba s.c]parabens pelo bom trabalho e honestidade.

[@lalimorini6087]

velho, to fazendo o mesmo aqui em Imbituba kkkk, vendi a kombi e peguei uma quantum pra rodar america do sul. Comprei os fluidos agora vem a duvida se fazer ou não pq oficina com bom trabalho e honestidade aqui tá complicado...

[@tlfm8334]

Se for carro antigo vai bem provavel que sim. Se for carro novo é o que você falou. Comprei um carro 2007 numa loja que tava só na água e já tinha marca de manutenção no arrefecimento anterior. Aproveitei a garantia e mandei limpar e colocar fluido, menos de 1 mês da garantia, queimou a junta.

[@nfmmarts]

O meu também fiz isso e com 2 meses começou passar agua para o cilindro, nao achava o vazamento em lugar nenhum mas baixava água, começou a vazar no escapamento aí sacamos a vela e a coitada tava toda no ferrugem, pois bem nessa brincadeira foi as velas cabecote mangueiras valvula, depois de trocado colocou 50% água desmineralizada e 50% aditivo wurth (motor evo 1.0 uno 2015, não tinha o paraflu foi esse wurth mesmo)

[@MarceloFerreira-dv5ic]

no final acaba valendo mais a pena usar água normal mesmo, no caso de carros velhos kkkk

[@rscarmecanic]

Parabéns pelo vídeo Dr Auto! Essa técnica aí da fita isolante nas bobinas eu nunca tinha visto 😂 peguei um carro uma vez que colocaram fita isolante no painel de instrumentos para cobrir a luz de avaria da injeção, para o cliente não perceber os problemas

kkk aí e triste

[@SitiodosGuerd]

o teste inicial vale só por agora... passa uns 3 meses a começar a descer!

[@eufrasiofreitas9172]

Vamos meu irmão tô aqui torcendo p da tudo certo p acompanha seus vídeos na br

[@brunocar2006]

Como são as coisas: Tenho uma Edge e uso SOMENTE Motul no carro (Motor, arrefecimento, freio, etc...) e realmente custa caro trocar o aditivo Motul a cada 3 anos. Aquela marca rosinha custa 20 conto o litro (tem mais baratos) e Motul AutoCool fica entre 60 e 80 o litro. Porém marcas boas e mais caras protegem 100% o motor e garantem vida muito longa. No fringir dos ovos, sai muito mais barato gastar mais para cuidar, do que arrumar o estrago depois...

[@GabrielOlympic]

brasileiro prefere gastar com Paraflu que é um lix* do que um aditivo mais caro e infinitamente superior , Motul , Tirreno , Petronas etc , é triste mas o preço vem depois de alguns anos , aditivo barato não presta

[@GibaGouvea]

Mas o Motul que vc usa atende a especificação da Ford presente no manual?

[@brunocar2006]

@@GibaGouvea atende sim

[@GibaGouvea]

@@brunocar2006 maravilha.

[@UnknowUser1932]

Quanta boiolice, eu só ando a 5 mil RPM pra cima no meu Civic (fuc*ing ano 2000) a 2 anos e só coloco marca barata de aditivo/óleo/fluído. Nunca viu mecânico na vida, eu msm troco óleo e as pastilhas de freio.

[@alessandroaraujo9286]

Ganhou um motor novo!!!

[@lukinhasdugrau7224]

Men parabéns pelo trabalho super profissional ✅🙅🏻‍♂️tenho um fox 2010 quando precisar fazer uma manutenção ja sei que @Drautomecanica da aquele talento nos motor ea111 ! Top demais da gosto de ver um trampo nesse padrão de qualidade 🤜🏻🤛🏻🏅🫡

[@delcidionunes]

Caraca, se fosse um 3 cilindro com correia banhada a óleo na mão deste cliente, tinha perdido o motor! Mas este motor aí é guerreiro, venceu o cliente! Kkkk Praticamente fez uma limpeza e retífica do cabeçote apenas! Ficou barato!

[@santosterto1172]

Aí é um profissional qualificado! Serviço muito tooop! Obrigado por compartilhar.

[@denicleiton10]

Eu uso radiex verde, superconcentrado a anos. Zero ferrugem. So custa pouco acima da media doa aditivos normais. Mas compensa

[@poncheverde2005]

Carcaça da valvula termostática da Iguaçu é muito boa👏👏👏👏👏👏👏

[@darlansousa2692]

Caramba, pareceu que vc esta falando do meu carro, aconteceu exatamente como no carro do vídeo, mandei da uma limpeza no sistema de arrefecimento e alguns dias depois o carro misturou água no óleo 😢

[@ARPRJZ]

A limpeza antecipa o problema.

[@fwsbipu]

@ARPRJZ, Exatamente! Muitas das vezes é melhor deixar é quieto! Kkkkkk

[@officialpcmasterracerace6053]

Não uai, aí quando der b.o e pior. Água com sujeira e pedaços de ferrugem rodando no motor! ​@@fwsbipu

[@claudiofarias4559]

​@@fwsbipufiz isso ferrou com Motor do carro e igual bosta quanto mais cutuca mais vede 😂

[@urias353]

Tenho um fiat prêmio motor fiasa 1.5 já há dez anos e nunca usei aditivo, já peguei assim e permaneço usando água da torneira 😂. Nunca tive problema algm,nem mangueira furou a não ser o cano d'água duas vezes em dez anos.

[@Olddream2002]

Parabéns

[@joeldsonbernardino9374]

Os carros mais antigos tem uma parede de mangueiras e motor muito mais resistente, porém, existe sim a corrosão no seu veículo, um dia lá na frente ele vai aparecer, mas se fosse os fire de hoje não duraria 3 anos só na água, os carros de hoje são muito mais fracos de paredes.

[@MarceloFerreira-dv5ic]

tenho um celta 2004 vhc, só uso na água de torneira, já comprei assim, ia fazer a limpeza mas fiquei com receio de aparecer esses problemas, no final teria tantos gastos que nem valia mais a pena pelo ano e valor do carro, então deixei assim, n tive problemas kkkkk, carro velho é mais resistente

[@0_MisterX_0]

Uso o aditivo sintetico da koube ja pronto pra uso. Muito bom. A anos ja com ele. Usava esses paraflu ou organico no meu classic e com 2 meses ja estava amarelao. Inclusive ja troquei a base do tbi pq enferrujava por dentro. Meses atras o cano de agua do classic rachou, perdendo o aditivo e por sorte n queimou junto. O mecanico e eu ficamos abismado como tava limpo por dentro do tubo. Um detalhe: na saida se retorno para o reservatorio, coloquei um filtro de combustível pra limpar o fruido. A cada 1000 km removo pra verificar se ta com sujeira e faco a limpeza.

[@professorgirafalesgirafale111]

Pois é mano coloquei o paraflu faz 3 meses eo reservatório ta todo sujo ja

[@guilherme27402]

No meu Classic eu uso O Aditivo Da Marca A95 que é primeira linha. Ele custa 50 a 60 reais o litro. Mas a Qualidade é excelente e protege perfeitamente o sistema de arrefecimento

[@andreeliezer3378]

Parabéns, serviço bem feito

[@williamfranklin6924]

Tenho um fiesta 2008 e assim que comprei ele em 2020 o usuário anterior usava agua. Eu como uso aditivo coloquei nesse carro e depois de uns 3 meses o aditivo abriu um buraco no cabeçote caindo agua no pistão. Tive que fazer retifica. Mas depois que arrumei isso continuei usando aditivo e nunca mais deu problema. Meu motor não tem nada de ferrugem.

[@gepetovovo2509]

primeiro que carro assim vc nem deveria comprar, pq esse é o prejuizo por economia porca.

[@nfmmarts]

Top wil igualzinho o meu deu problema na garantia ainda, ficou a bagatela de 4k levou valvula mangueira e velas para substituir

[@fernandovasconcelos979]

Parabens pelo trabalho e pela forma com que você explica.

Obrigado pelo elogio

[@nivaldoadrianosandi7854]

Meu sandero 2018 aconteceu isso ontem com 212 mil km oleo foi para no reservatório que susto achei que tinha perdido o motor estou fazendo limpeza geral e troquei o trocador de calor vou comecar usar agua correta de arrefecimento tbm vamos aguardar

[@nolenavarro6314]

Parabéns mano . Tem cada mecânico preguiçoso esse e a verdade . O meu gol g3 estou a correia dentada e leve no mecânico e ele me deu um golpe de 3.000 e tive que levar para outro mecânico tive que comprar um cabeçote 3.000 e fora 800 mão de outra e 450 o kit da correia pensa a dor de cabeça até hoje estou com esse preguiço mano de chorar

[@bocanoise]

Fiz limpeda do arrefecimento do meu carro so alegria

[@celiomelo8444]

muito bom, didática boa, facil de entender.

[@nelsonnakamurajunior7014]

Trabalho impecável como sempre Ricardo!👍 Como de costume já estou calejado em mexer nesses motores 111😅 Muito bom seus conteúdos, e como sou seu colega de trabalho sinto prazer em assistir seus vídeos com sua transparência em todas suas explicações! Parabéns!!!👍

Muito obrigado Nelso por nos acompanhar forte abraço ✌️

[@schpirer1]

Costumo usar da Delphi que tb é muito bom.

[@Petrydf]

Aconteceu a mesma coisa com um carro usado que eu comprei, fiz a limpeza e troquei o líquido de arrefecimento, 2 meses depois queimou a junta

[@DJDNDECAXIAS]

Cara que video sensacional, bem explicado... trabalho de excelência.

Obrigado pelo elogio

[@carlospereira-fr4ly]

Gosto de vídeo longo , mais ter foco e bacana , o EA-111 sumiu. Kkkkk

[@alexandrepereira7355]

Profissional e outra coisa parabéns ficou top

Obrigado 👍

[@gstv78]

Conteúdo excelente! Parabéns!

[@rest2k]

isso deve ter custado uma nota todo o processo .. irmão muita gente pensa em sair da agua e ir para aditivo mas tem medos desses acontecimentos , vc poderia fazer um videi ensinando o melhor processo ou forma de sair de 100% agua para 100% aditivo

[@danielrodrigues2628]

O melhor é trocar todos os selos do carro, todas as mangueiras do radiador e a bomba d'água, dependendo a válvula termostatica também, aí tirar a água velha, limpar(ou trocar o reservatório), depois tirar a mangueira do retorno, ligar o carro e deixar água da torneira entrar até ela sair limpa, depois tira a mangueira de retorno ao radiador espera sair 100% dela, coloque de volta e faça o mesmo processo de antes(água da torneira entrando e a mangueira do retorno fora), quando sair limpa novamente adicione o aditivo+água desmineralizada e espere sair a cor do aditivo, pronto troca excelente. Alguns usam o filtro de gasolina na mangueira de retorno, pois ainda vai sair muita ferrugem do motor.

[@MarceloFerreira-dv5ic]

tenho um celta 2004 vhc, só uso na água de torneira, já comprei assim, ia fazer a limpeza mas fiquei com receio de aparecer esses problemas, no final teria tantos gastos que nem valia mais a pena pelo ano e valor do carro, então deixei assim, n tive problemas kkkkk, carro velho é mais resistente

[@maquiavel628]

Eu sou meio neurótico em relação a manutenção dos meus veículos ,sou extremamente rigoroso pois se quebrar na estrada o prejuízo será várias vezes maior .Eu no meu caminhão eu uso óleo top turbo pra 70 mil kms pega 16 litros boto 15 litros e 1 litro de Bardahl B12 turbo ,e troco com 10 mil kms o lubrificante e os filtros . O óleo de câmbio a cada 40 mil kms , uso 8 litros de óleo 80 w da lubrax da Texaco ou Ipiranga e dois frascos de Bardahl Gear de 500 ml cada ,já no diferencial uso 4,5 litros de óleo 85w 140 e 1 frasco de Bardahl Gear de 500 ml ,a cada 40 mil. No sistema de arrefecimento eu uso aditivo caro de primeira linha homologado pra montadora do caminhão,eu uso o Havoline Xextended Life antigo XLC do frasco branco,com duração de 5 anos, em.uma proporção um pouco menor que a recomendada pois meio a meio com água destilada fica muito forte,eu fui dar manutenção no radiador e o técnico disse diminua pra 1/3 a mistura desse aditivo , aí ,eu boto 1 litro de aditivo e 2 litros de água destilada e fica top ,o sensor não apita ,pois aditivo vagabundo faz o sensor de nivel.apitar ,o sistema de arrefecimento pega uns 20 litros de aditivo misturado com água desmineralizada ,as mangueiras de borracha não ressecam a maioria tem mais de dez anos o caminhão tem 600 mil kms rodados ,só me deixou na mão duas vezes uma estourou a turbina e tive que parar ,e a outra a válvula termostática que tinha anos travou mas em ambos os casos o caminhão rodou no mesmo dia ., E outra diga como o aditivo custa 60 reais o litro eu 1 vez por ano eu retiro e filtro em velas de filtro de barro o aditivo fica limpinho e não perde as características e diminui muito a condutividade que é a principal causa das corrosões, cavitação que fura camisa bloco cabeçote ,radiador e rotor da bomba dagua ,sai limpinho como novo ,segura toda a sujeira e os resíduos ferrosos e metálicos

[@kgb0070]

POSITIVO E OPERANTE RICARDO E EQUIPE , E BOM TRABALHO !

[@iran_lima]

profissa!!!

[@tomaslaurido]

😢 meu polo 1.6 2007 esses dias apresentou esse problema de baixar o líquido de arrefecimento 😭 ja até parei o mesmo na garagem vou me organizar pra mandar mexer

[@marcosfranca1687]

parabens pelo otimo servico

[@carlinhosarcanjo6536]

Meu sandeiro 2014 só liga a vituinha se ligar o ar-condicionado já troquei a bomba de água a resistência o radiador e monumento

[@CarlosAgustoMonteiro-ct2ri]

Motores moderno não pode colocar água de torneiras os motores antigo ja pode aguenta tive um opala Mavericks passat até voyage quadrado nunca coloquei aditivos nunca deu problema na época era so fazer lavagem com mangueira com a jato.

[@sergiotrigueiro9245]

Qual o endereço da oficina amigo?

[@PabitoBR]

O ideal é nunca usar água direto da torneira, de preferência usar água desmineralizada e aditivo de boa qualidade.

[@tlfm8334]

É por isso que eu falo. cuide do seu carro do jeito que for, mas não vacile no arrefecimento. essa parte é como se fosse o sangue do carro, se tiver uma porcaria vai detonar todo o resto. Eu fico pasmo como tem gente que ainda usa água no sistema.

[@MarceloFerreira-dv5ic]

com carro velho, tem vezes que vale mais a pena usar agua mesmo, se limpar e colocar aditivo e capaz de causar tantas manutenções e nem vale mais a pena ter o carro

[@devsdmf]

Amigo, uma dúvida, trocar a junta do cabeçote antes de fazer essa limpeza é menos arriscado? Estou querendo fazer em um carro que comprei recentemente e estou com medo de limpar o sistema e cagar o negócio todo.. obrigado! (:

[@CarinhaCansado]

Esse mecânico ficou feliz em kkk, galera compra carro que usa água de torneira, não sabem nem quanto tempo faz que o antigo dono usava e inventa de trocar o liquido para um aditivio, já aconteceu comigo e queimou a junta também.

[@josehenriquemarcola184]

Bom dia companheiro sei q o vou ti pedir nao tem aver com o vidoe mais vc fez um video dos bicos da Iguaçu parece ser muito bons comomfaco para compra tem algum site pode me informar pkr gentileza

[@giiovanecesar]

Lembro que fiz limpeza de arrefecimento do meu corolla, tive que trocar a bomba de agua, e varetar o radiador, e ficou zero bala, nunca mais baixou agua, infelizmente depois disso bateram nele kkk, agora to sem carro, graças a Deus sempre paguei seguro, agora to atraz de outro corolla.

[@LucasEduardo-eb1ms]

Depois que vc fez a limpeza ele demorou quantos dias pra começar a vazar ?

[@giiovanecesar]

@@LucasEduardo-eb1ms uns 15 dias kkkkk

[@LucasEduardo-eb1ms]

@@giiovanecesar quase todo mundo que faz isso precisa trocar o radiador depois , eu fiz toda limpeza no mei hb20 ontem, já tô preparado pro radiador baixar e colocar outro

[@giiovanecesar]

@@LucasEduardo-eb1ms no meu caso, precisei apenas varetar, se foi sorte não sei, mas deu bom. Kkk

[@LucasEduardo-eb1ms]

@@giiovanecesar qual o ano do corolla ?

[@trifergaragem]

as vezes a única coisa que tá segurando a vedação é a sujeira, só detona uma bomba que já veio armada

[@PedroInoue-h6o]

Eu uso oleo soluvel em vez de aditivo.. Nesse pais não congela e aditivo em vez de ajudar a não ferrujar, acaba piorando.

[@Carlos-kz1no]

Quanto que vc usa? Obrigado

[@michellfialho3380]

Meu aconteceu isso e queimou a junta vou ter que fazer cabecote ..... Depois que eu fazer posso colocar aditivo novamente

[@FlavioLisboa191]

Parece ser cronico, o meu aconteceu a mesma coisa. Foi feito a parte de força e cabeçote, fora a troca de outras peças.

[@fadepassaro7038]

Boa tarde quanto custou esse trampo ? Se vc puder me falar eu agradeço, pois breve irei precisar fazer um trampo desse

[@emanuelamelo1129]

Queria por o líquido do arrefecimento no meu carro, mas tenho medo de estragar o motor... Então estou andando com ele sem usar o líquido e uso água normal sem ser a desmeralizada... Uma pena eu nao saber como o proprietário anterior cuidava do veículo. Eu sempre mando trocar todas as peças certinho, mas confesso que tenho receio de por esse liquido rosa e estragar o carro.

[@edmilsonnascimentosilva2247]

Mecânico top, parabéns

[@rogerioroger9352]

Bom dia amigo tudo bem parabéns pelo vídeo top mais uma vez 👏👏👏 me fala uma coisa vcs tão pegando motor pra fazer,se tiver eu tenho um Polo 2003 1.6 gasolina 8v e gostaria de saber QNTO eu gastaria pra fazer esse motor ,,,,o carro está funcionando mais já está com uma kilometragem Alta já e está dando uma fumada tmb,,,,, fico no aguardo

[@fwsbipu]

@Rogerio, Se tá fumando olha o cabeçote e troca a junta , coisa velha qto mais mexe mais fede, peça nova e velha as vezes não entra em sintonia não ,kkk

[@JoaoMarcosfeitozaFeitoza]

Por favor onde encontro as peças Iguaçu em Sp

[@ARAUJINHOTDB]

Isso aconteceu umas duas vezes com meus carros, sem contar que entupia a colmeia do radiador.

[@rsevero404]

Peguei meu primeiro carro e a primeira coisa que fiz foi trocar o aditivo e reservatório. Se o motor quebrar é porque já tava ruim.

[@weslenferreira2400]

Boa noite parabéns pelo vídeo, quanto custou esse serviço as peças a retifica e a mão de obra?

orçamento pelo e-mail [e-mail] forte abraço

[@edugenio]

Tranquilo !! Se fosse 3 cilindros aí sim estaria com problema não teria retífica

[@pablojuliermaques462]

estou a 4 anos com o mesmo carro Idea motor fire 1.4 , fiz várias limpeza algumas de 3 meses 6 meses, e um mes depois já fica tudo escuro, sempre com aditivo e agua desmineralizada, mas sem nenhum problema. talvez pelo ex dono não ter cuidado bem.

[@LucasEduardo-eb1ms]

Faz as trocas das mangueiras e radiador que para de sujar

[@tiagostein4057]

Eu só coloco água filtrada e mais nada a 25 anos.. nunca tive problemas

[@robbati]

Eu uso Tirreno. Troco todo ano. Tá indo.

[@edineltonmarcelinodesouzam4987]

Muito bom seus vídeos!

Obrigado!

[@RafaelFelipePossa]

A acelerada no teste drive no final do vídeo não pode faltar rsrsrrs

[@amiltonfcjunior]

Minha mulher tem um Fox 1.6 2009, já fez umas 4 limpezas e até hoje ainda fica sujeira no reservatório. Ela pegou ele com água de torneira e agora está com fluido Paraflu. Não está com problema de junta, mas o radiador já está começando a vazar...

[@fillipedelgado]

Válvula termostática e anti chama, SÓ ORIGINAL. Penei de colocar as paralelas e vazamento em curto prazo na certa! Sempre para pagar mais barato, mas não rola.

[@s1horrander]

Concordo com vc! Esse canal é muito bom, demonstra muito profissionalismo e carinho com os detalhes, mas as peças desse carro são baratas, ate mesmo na concessionária, gastei várias vezes com peças paralelas pra esse motor, hoje só originais, a VW tem loja oficial no ML com preço muito bom, mas imagino que ele deve ter parceria com as marcar que mostra nos videos. Deu tristeza de ver ele colocando esse aditivo ao inves do G12, depois falam que a carcaça da valvula é que não presta.

[@fillipedelgado]

@@s1horrander meu Gol G5 é de 2011. A primeira vez que deu vazamento foi em 2019. Depois disso após trocar por valvula parela troquei mais de 3x em um periodo de 2 anos.... Coloquei original, nunca mais vazou. Não tem jeito. Aditivo só G12 e oleo só castrol 5W40 tambem

[@reginaldorodrigues4065]

Muito bom vocês tão de parabéns

[@marcelocanavate5211]

Aconteceu justamente isso no cabeçote do meu clio...antigo dono não usava aditivo...aí a bomba explodiu na minha mão quando fiz limpeza no arrefecimento kkk

[@deleterium]

Pois é. Comigo também... Eu nunca mais compro carro que tiver sem aditivo.

[@josehoberto5197]

Obrigado pelas dicas.

[@Rntcpz]

Vídeo top... qto ficou será o trabalho ? Mão de obra e peças? Parabéns pelo capricho

orçamento pelo e-mail [e-mail] forte abraço ✌️

[@pazeamor2385]

Quanto fica um servico bem feito desse amigo mais ou menos pq quero ir ate vcs ai mais esptu loge so para rer nocao agradeço muito