TROCOU TUDO e NADA RESOLVIDO! Defeito VVT-i Corolla 1.8

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[@matheusim965]

Pqp, cara gastou + de 10mil reais e nao resolver, a pesssoa fica desgostoso com mecânicos... é foda isso Parabéns pelo profissionalismo

[@sandrorodrigues9384]

O engraçado é que colocam uma peça nova, o problema continua e não voltam a peça que estava boa porquê? É fácil sair trocando tudo sem resolver e mandar a contar pro proprietário pagar. Isso no mínimo merece um processo. Não achou o problema?, Retira as peças novas e coloca no estoque de peças pra teste. Trabalho com mecânica de motos e quando meu conhecimento não consegue resolver o b.o. , tenho a humildade de dizer que não encontrei o defeito e não cobro nada do proprietário. Parabéns Nivaldo Orágio e filho pelo trabalho. E obrigado por dividir seus conhecimentos.

[@llautoeletrica.daniel]

Concordo com vc colega!!!

[@fabioseixas9908]

Na prática com alguns profissionais não funciona...estou cansado de trocar peças, pagar mão de obra ...e trocar de mecânico... Estou de saco cheio já.

[@lucivaldiasdossantos1935]

Já passei por esse perrengue na L200, e gastei muito. Até que o mecânico Chiquinho Motos mim deu a dica. Salvador Bahia

[@robertochostakovis]

Seria legal se além do diagnóstico do problema tivesse também a correção e a validação da correção usando os mesmos instrumentos.

[@JoaneKaspar]

Concordo, falha grande do vídeo

[@vagnerazevedo7494]

Realmente pessoal , vcs estão certos , mas o intuito do vídeo foi mostrar que não é necessário sair substituindo tudo que é de peça em um veículo para adivinhar aonde que fica o sinistro , ele mostrou que com conhecimento e possível corrigir o problema sem o dono do veículo gastar uma fortuna, vou dizer a vcs que um cara desse aí estar raro na sua área de atuação , parabéns Orágio .

[@lisandro7243]

Meus sinceros parabéns e agradecimentos ao Daniel e ao Nivaldo Oragio. Se tivéssemos mais profissionais com esse nível superior de qualificação, dedicação, e honestidade, estou certo que o Brasil seria primeiro mundo. Que o exemplo de vocês venha a inspirar outros. Se já tentaram tudo e ninguém puder ajudá-los, procurem a AFR Motorsport - a melhor oficina de São Paulo.

[@marcoaurelioarnaudcypriano5930]

Muito didático, mesmo para um leigo na área, se torna possível entender, isso mostra o seu grande conhecimento teórico, prático e vivência na área, muito obrigado por dividir isto conosco. Fica com Deus.

[@joaquimmanoelnunesrebello1736]

Esse realmente é um mestre da reparação automotiva. Sabe tudo!!! E é uma pessoa que transparece humildade pois os sábios não precisam ficar se gabando. Deus o abençoe e te mantenha sempre assim. Grato

[@alexandresantos8325]

Muito bom professor Orágio. Só não conseguir entender se foi trocado o variador ou a válvula do vvt.

[@crismendessantana]

Profissionais e oficina de altíssimo nível. Parabéns pelo trabalho eficiente, honesto e resolutivo.

[@ricardogerlach5572]

Excelente porém poderia mostrar a peça que está com defeito e mostrar aos amigos que tem pouco conhecimento onde o sistema de lubrificação da o problema para poder terem uma noção ok e detalhe esse vvt colocar original paralelo não funciona .

[@polow3927]

Opa amigo,sabe informa qual foi a peça trocada ?se foi a valvula?

[@rogeriomendoca5980]

Massa encontrar bons profissionais. Meu amigo aí, só precisa ser mais objetivo, mais direto.

[@sidineizanini9328]

Este realmente é um profissional que sabe onde vai mexer mexe no lugar aonde se tem que mexer so troca as peças que realmente precisa sem contar com a humildada do homem uma coisa que eu adimiro muito coloque o contato da sua oficina eu vou ser uns daqueles que vou te procurar coloca ai amigo seu contato

[@jorgemarinho6738]

PARABENS EXCELENTE TRABALHO, QUANTO O CLIENTE NAO TERIA ECONOMIZADO SE TIVESSE PROCURADO ANTES,

[@alencarvieira2240]

Vendo esse vídeo, lembrei que em julho ano passado chegou um gransiena 2015 , igualmente esse Corolla, tinha sido trocado quase tudo dele daí fiz o teste em tudo e não encontrei nada nem defeito colocado encontrei que é coisa comum aqui na minha região, pois bem eu assumo era muito ruim em parâmetros não vi o que vc viu, agora tô melhor um pouco, já não tinha o que fazer olhando o scanner sentado no banco motorista vi que tava no tempo trocar o óleo motor pedi prá trazer e ele me trouxe o óleo errado , questionei óleo ele falou que era o óleo que ele usava desde novo e só trocava na conssecionaria peguei o manual e mostrei qual era trocamos e resovel o problema do carro

[@jeancarlocelan]

Onde todo mundo achou que era defeito de injeção, eletrônico, no fim é defeito mecânico. Conhecimento e ferramenta é tudo 👏🏻👏🏻👏🏻 Alessandro Lumatel gente finíssima 😉

[@dicasdocoelho2740]

Excelente!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Já mudei de algumas oficinas devido ao "achismo" e não diagnosticar corretamente. Pois, muitas das vezes é falta de preparo/treinamento do profissional ou falta de equipamentos adequados. Alguns tive gastos desnecessários, como combustível (devido a ter que voltar algumas vezes para solucionar o problema que até não existia), de peças que estavam boa e foi danificadas ou não souberam testar corretamente e o "tempo". As vezes, não é o profissional que é ruim e sim a falta de conhecimento/atualização.

[@laelsonlima4156]

Ja peguei um com o mesmo problema. No que eu consertei era o filtro do fluxo de óleo do variador de fase teva entupido . Tem um parafuso atrás do alternador embaixo da válvula do comando variável no cabeçote com a chave 14 mm. Tirando ele dar acesso a peneira.

[@beatrizfreitas8434]

Laelson , esse cabeçote foi retirado e levado para retifica pelo mecânico que trocou as peças, provavelmente esse problema de pressão pode ser defeito colocado . Uma vez peguei um cabeçote de xsara picasso 2.0 que a retifica montou errado tampando orificios que levam óleo para os tuchos hidráulicos. Mês passado montaram mancal do cabeçote do fiesta SIGMA 1.6 do lado errado, desmontei , tirei o comando etuchos e montei sem tuchos com os mancais na sequência correta , o comando girou livre , coloquei os tuchos na sequência [ outro erro q peguei da retifica foi o ajuste das válvulas, utilizaram rebolo em microretifica para gastar a ponta das válvulas dando péssimo acabamento e deixando muito material abrasivo no cabeçote ( serviço porco ) ] ao lavar o cabeçote ficou no bacião restos do abrasivo do rebolo e areia do jateamento que deram , foi a primeira e última vez que levei cabeçote naquela retifica 😠💩 Já vi muitos problemas causado por retifica , não confio em nenhuma retifica . O brunimento original dos cilindros são bem finos e tem retifica que utilizam lixa grossa fazendo brunimento grosso , isso provoca queima de óleo ( percebi que algumas retificas fazem brunimento grosso não sabendo do defeito que está colocando no motor )

[@davizola1]

Seria embaixo da solenóid?

[@claudioisaias7065]

👍🥇🥇🥇👏👏👏👏👏💯

[@emmanuelmacena9716]

Rapaz estou com um corolla 1.8 2009 já troquei vela , bobina e o carro ainda continua falhando na baixa

[@rubensbenevides7257]

@@emmanuelmacena9716o mesmo carro também.

[@lucianosozzi2655]

Se eu pudesse faria um curso com esse cara. Sempre vejo os vídeos dele Profissional nota 10 e Humildade 10 .

[@kaduscsilva]

Gostei. Bastante didático e esclarecedor. Mesmo para curiosos em mecânica como eu.

[@joseflorianobarbosa6465]

Obrigado mestre Oragio por compartilhar os seus conhecimentos com todos, tem muita gente que não passam seus conhecimentos pra ninguém.

[@robertomecanico861]

Cara vc é fenômeno

[@sidneysoterio2374]

Mais um vídeo top, com explicações numa linguagem que podemos entender. Valeu Orágio e fique com Deus...

[@wisonmartins7597]

Boa Tarde Professor Orágio, parabéns, seus vídeos, são uma verdadeira aula, muitos sucessos, que Deus os abençoem, abraços...

[@larccampos6042]

Parabéns meu amigo muito didático gostei muito

[@alexandrealves6420]

Parabéns dr .voce e rapido no diagnóstico e mostra onde resolver o problema sem enrolação. To tendando aprender alguma coisa .

[@paulocezarpachecosantos1802]

Deus continue te abençoando senhor Orágio. Você é honesto, sincero e transparente. Parabéns pelos ensinamentos!!! Muitíssimo obrigado!!!

[@scarvalho2008]

Parabéns, Prof. Tb passei por isso, e depois de gastar uma fortuna descobri que o filtro da valvula solenoide estava um pouco entupido, limpei, ai troquei logo a valvula tb e resolvi !!

[@laercioducatto3860]

Obrigado mestre por mais essa super dica . Sempre nos surpreendendo. Parabéns felicidades e sucesso sempre.

[@carlosadrianodeoliveirasou603]

Oragio é top de linha, tem auto conhecimento técnico, e saber passar esse conhecimento, com uma didática muito clara. Parabéns !!! Abraços.

[@valterdavila5987]

O dono deve ter passado tanta raiva que já tô com pena. Parabéns Oragio pelo teu conhecimento e pela paciência e disposição em transmitir...

[@everaldomendesdasilva8794]

Vc tirou todas minhas dúvidas! Pois meu carro com esse defeito

[@michel5297]

Resolveu trocando qual peça??

[@Deoclecio01]

Se o mecânico não tem conhecimento eletromecânico vai patinar e não sai do lugar, parabéns orágio sempre aprendo com vc... Sigo as pessoas certa.,🙌🙌🙌👍

[@cesarportsp]

Como diz o ditado que meu pai fazia questão de dizer `` Cabeça não é só pra usar cabelo não `` Brincadeiras a parte Parabéns pelo profissionalismo o que muito nos inspira a procurar ser melhor.

[@tiautodiagnosticoautomotivo]

Seus vídeos são sempre top Oragio, só faltou você especificar a causa do defeito, isso ficou em aberto 😔

[@djnasaonassis]

Tú e o Denis Injetcar são os melhores mesmo do KZbin nessa área aí.

[@fernandoleite8427]

Show, professor! E teve que fazer o quê para a correção?

[@canalomundocurioso]

Dica muito top. Orágio, mas qual foi a solução do problema?

[@dougsan]

Cada trabalho um desafio, que pena que o diagnóstico avançado hoje em dia é caro demais, exige muita ferramenta específica e conhecimento. Não adianta falar que só conhecimento basta porque depende das ferramentas e vice-versa o uso correto das ferramentas demanda conhecimento e tudo isso requer muito investimento. Então eu fico quietinho aqui no banco dos leigos curiosos e entusiastas por falta de $$$

[@cynho2320]

Obrigado por compartilhar conhecimento vc faz muito bem parabéns mermão 🤜🤛

[@renatofranciscoalves4515]

Homem sábio Deus abençoe sempre

[@pantaneiroservicerenifranc9169]

Bom dia professor orágio maís um vídeo top master das galáxias bom domingo pra todos vcs aí show show show show

[@joseagnaldo8644]

Quem não se atualiza da b dia a profissional técnico competente como você

[@rcnatanael81]

tive um xei com 181 mil km nuca tive problema carro muito bom mesmo primeiro carro meu

[@ElderCristhian]

Se eu trabalhasse nessa área com certeza faria todos os seus cursos

[@2tropar_da_12]

Defeito cabuloso.🙅🏻‍♂️

[@brunolima6740]

Tou aqui assistindo seu conhecimento show,sofrendo aqui nos eua tenho uma oficina e não tenho mão de obra elétrica 😅😅 não acha alguém ae

[@LuizSousa-w3c]

Eu já gastei R$18.000,00 Agora estou entendendo qual o problema do meu Corolla 2013

[@yyyelsicnarf]

Moro nos EUA, tenho um corolla 2003, comprei um jogo de bicos paguei 35 dollar pelos 4 na amazon, entregaram em casa, nem marca tem!!!coloquei o carro anda perfeito!!!! Brasil....

[@KHOSMOH]

Parabéns, professor Orácio, pela excelente explicação.

[@jacquesklemz2801]

Boa tarde Oragio. Show de bola o vídeo sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC

[@alexbuenodefreitas4917]

Resumo da Opera, nao foi conferido o funcionamento da valvula vvti a mesma ta "funcionando" porem nao está ocorrendo a variação do comando entao pode ter obstrução o comando ou na valvula, em alguns veiculos diesel, tem uma valvula que aciona o freio motor, quando o caminhao ta sem ar, ela nao aciona, depois que o caminhao liga, se vc afogar o caminhao ele nao liga mais, pq essa valvula fica aberta e ai o ar que esta no reservatorio mantem as valvulas de escape travadas.... resumo o veiculo nao liga. Nao tem muito a ver, mais é so uma curiosidade.

[@jesseandrade4932]

Oracio você e fera gosto do seu trabalho

[@tiautodiagnosticoautomotivo]

Você disse sobre o sistema circulatório de óleo, mais qual procedimento, desmontar todo o conjunto de lubrificação?

[@gener690]

Qual era o problema? Sensor de fase ou selenoide vvti?

[@davizola1]

E como vc resolveu o problema?? Trocou a solenóide??

[@sksolucoes1192]

Sou mecânico também, concordo em tudo do oragio, mas não generalize a profissão, infelizmente tem muito mecânico que vai na onda do cliente, (da um jeito), e depois sobra pra ele, comigo não

[@LuizAntonio-bn5mv]

Como corrigiu o problema Oragio?

[@ofca_garage]

Top careca!! Parabens, ótima aula

[@maycomgplay3594]

Infelizmente a área de injeção eletrônica está muito poluída qualquer um compra um escane e ja sai pegando serviços cem ter conhecimento acaba frustrando o cliente e quando ele chega num profissional realmente capacitado ja está com medo achando que vai ser mais um que vai trocar peça

[@rodrigosegalla4030]

Mais uma aula top parabéns professor 👏

[@andersonmaster..5016]

O problema pode está na própria válvula vvt, na hora da desmontagem ele gira em relação a bobina dela, ou s já ela sai de posição e o óleo não passa por ele e vai para a polia !!! Abraço

[@andalmeida86]

Top... procedimento.

[@francileyrodrigues3682]

Meus parabéns Deus abençoe saúde sucesso!!!!

[@joseantoniodossantos432]

Oi mestre meu Classic 2008 da umas pequenas cortadas quando forço ele em subidas... troquei velas cabos,,,,as cortadas são BM sutis

[@akumaryu8680]

maluco peguei um problema igual este em um corolla 1.8 16v automatico mas no meu caso éra aplicação errada valvula de ano e modelo de corolla diferente ou seja defeito colocado o cliente ja tinha feito o motor por completo e o defeito persistia então peguei a aplicação incorreta foi como se tirasse o defeito com as mãos hahhah e foi tirado né muito bom este video

[@josecarlossilvadeoliveira7292]

A válvula temostatica? Fala AE pra mim meu amigo?

[@douglascmartins123]

Até hoje varios mecanicos ficando doidos por não saber dessas tecnologias (Comando variavel). Isso de comando variavel, bobina individual começou lá nos Fivetech nos anos 2000, e hoje virou padrão em qualquer motor. Qualquer problema na polia variavel, atrapalha todo o carro.

[@wolneylima5606]

Bom dia ,,, interessante os vídeos ,,,, qual valor da prevenção????

[@claudioisaias7065]

Esse motor dura mais de 500 mil sem da problema basta cuidar e ter zelo 🙏🙏🙏👍👍👍👍

[@josejoaojose3427]

O mestre.... Uma perguntinha, por favor... Aonde busca ou como vc sabe as referências mínimas e máximas de frequência em Hz para componentes automotivo?🤔🤔🤔

[@elvissiqueira2365]

Oragio boa tarde, eu comprei o osciloscópio da raven, em quais situações eu tenho que utilizar o atenuador ?

[@robsonmedrado5660]

E eu que tenho um Corolla xei 1.8 16 válvulas ano 2001 ,tava jogando água pelo baypass gastei mais de 4 mil,tirou cabeçote,trocou bomba de água,toquei o radiador que tava por um original usado,tampas do radiador, inclusive original Toyota, há outro detalhe,comprei a junta de aço do cabeçote original e os parafusos de aperto do cabeçote,mesmo tendo arrumando o cabeçote o problema persistiu, até o mecânico desistir,ele falou que provavelmente o cilindro tava com trinca,ainda questionei ele, dizendo como que é possível o cilindro estar trincado e o funcionamento redondinho? Depois de tudo isso gastei nuito então ele desistiu.Depois de ter gasto esse valor mencionado,eu mesmo resolvi buscar uma solução, então comprei outro radiador,ele é mais grosso e mais largo 7 cmm ,eu mesmo montei coloquei água funcionei,a ventoinha disparou várias vezes e não jogou água,ou seja muitos não entendem quando a questão é resolver um problema.

[@oficinagarage79...94]

Top!! Estamos te aguardando aqui no Rio professor!! Tô nessa!!!!

[@vagnersilva5952]

Careca do saber elétrico...Show

[@lelo1043]

Eu tenho problema de falta de potência e com carro vibrando principalmente no etanol. Já levei em vários mecânicos, ninguém acha nenhum defeito, mas sei que tem defeito só não sei qual. Já tive vontade de trocar de carro. Não aguento mais.

[@valdemirsouza8723]

Que incompetência desse mecânico que entregou o carro sem consertar o dono devia processar e fazer ele devolver todo o gasto é um absurdo trocar peças não precisa nem ser mecânico!

[@marcos1478]

Tenho um corola 2008 com este defeito estou no litoral. onde é vossa oficina por gentileza. Grato.

[@fernandoluizazevedo4220]

No final o que realmente foi trocado para sanar o defeito?

[@jacksonsantos8138]

Peguei um Corolla 2009 , 3 semanas comigo ascendeu a luz da injeção eo carro morreu, ligava e desligava levei no mecânico da região ele fez o diagnóstico e constatou problema no sensor de rotação, ficou para arrumar 1.900 , segundo ele 450 reias da peça e 1450 da mao de obra, esta certo isso ?

[@macyanonascimentosoares1920]

Professor faz um vídeo sobre comando vv

[@rafaelpaulino2945]

Para o VVT I atuar,basta subir o giro ou é necessário colocar carga também?

[@isaiasf9645]

Boa tarde Oragio, estou com um Corolla 1.8 16V e 2008 e com o mesmo problema da solenoide e 0% como faço pra testar essa circulação do óleo? Ou se e na própria peça.

[@alexsigoles]

resolveu?

[@CarlosHenrique-xx1bg]

tudo bem oragio tenho um HB20S 1.6 manual quando eu dou a primeira partida pela manhã o giro do motor sobe para 2000 rpm e demora um pouco pra abaixar estou achando estranho esse giro tão alto vc poderia me ajudar eu agradeço obrigado

[@evertonjohnny1279]

Orágio me ajude por favor ! Estou montando a injeção completa do vectra B 2.0 8v 1997 no chevette . Já montei tudo ...porém estou com dificuldade na roda fônica. Sabe me dizer em que dente eu deixo o sensor quando o 1° cilindro estiver em pms? Não consigo encontrar ninguém que me ajude . Lembrando que estou usando a central original Bosch motronic D9. 93 256 495.

[@josemartins256]

AGORA VAI SER BOM PARA Ô MECÂNICO QUÊ FEZ Ô SERVIÇO ANTERIOR VER ESSE VÍDEO PARA ELE APRENDER COMO E QUE FUNCIONA A MECÂNICA NÃO É AQUELE NEGÓCIO DE SAIR TOCANDO PECAS A TORTO E A DIREITA SEM NOÇÃO DO QUE ESTÁ FAZENDO OS CHAMADOS MECHANICO QUE SÓ SABE TROCAR PEÇAS DEVE SER ISSO DEVI SER ÀQUILO DO MEIO PARA Ô FIM NÃO CONSEGUE CONCERTAR SÓ PREJUÍZO PARA Ô PROPRIETÁRIO.

[@PauloLima-yh5jj]

Bom dia meu amigo moro no Rio de Janeiro Qual o endereço qual bairro do Rio de Janeiro🤝🙌

[@clertonmesquita8516]

Nesse caso aí qual a peça que troca????

[@mecanicatresriosvinicius8314]

Oragio qual é esse scaner que está usando?

[@joseantoniodossantos432]

Legal esse corola e de caragua...moro a 25km d caragua

[@izaiascaldeirabarbosa7824]

Boa noite.sou de governador Valadares tenho um problema no meu Corolla xei 2010 2.0 que já passei por mais de 15 mecanica ee não foi resolvido..o problema e que quando ligo o carro no primeiro estágio sem dar partida ele da um estralo e solta uma mangueira que sai da válvula PCV pro coletor de admissão vc pode me ajudar..

[@valteirjosedonascimento280]

E o teteco está assistindo de Ceres Goiás, agora o cara levou o carro no lugar certo vai sair zero

[@JoseFerreira-mt9if]

Boa Noite eu estou com um problema parecido com esse já troquei de tudo no carro e o problema continua

[@suelithonabreu157]

Oi boa tarde....o meu está desse jeito... então tenho q trocar o vvt-i?

[@claudioisaias7065]

Escâner mostra o problema do carro ele aponta sonda maz nem sempre e sónda amigo todos mostra sonda até carro novo 👍👍👍

[@euclidesquexijina6075]

Amigo preciso da tua ajuda Estou com um Suzuk ele não pega nem tem faísca nas vela e nem a bomba funciona

[@vicentepqdt1984]

VARIAS PESSOAS NAO ENTENDERAM ONDE ESTA O DEFEITO,PODERIA NOS DIZER,OBRIGADO?

[@isacoliveiradasilva3862]

já passei por isso o mecânico diz que eh pra trocar uma peça você compra a peça que não eh barato coloca a peça e o problema persiste da uma Raiva tremenda do mecânico você fica careca igual ao oragio e não resolve o problema.

[@bakihanma783]

e qual foi a solução do problema mesmo?

[@alexsigoles]

e qual foi a solução nesse caso? trocou a polia ?

[@josepeixoto3384]

a válvula recebe o sinal, mas ela funciona? pode não funcionar direito; ou é dentro do VVTi o problema ?

[@wasleideoliveira1266]

Boa tarde oragio Tenho um fiat marea estou com poblema que não consigo resolver Quando ligo o ar condicionado e farol A tensão caiu pra 11.40

[@wasleideoliveira1266]

E um fiat mare 1.6 16v ano 2006

[@wasleideoliveira1266]

Já Revisei o alternado coloquei bateria nova mais continua com o msm defeito

[@PauloSantos-js8lk]

Verifique se não é deficiência de aterramento.

[@wasleideoliveira1266]

@@PauloSantos-js8lk já conferi todos ateramento e fiz um extra En caso de viagen longa a bateria chega a zera O meu alternado é um bhoch 90 hamp

[@wudsonalexandredutra7678]

Acho que alternador ainda continua com problema e não consegue segurar a tensão. Troca ele...