троение Мерседес 210.часть 1.форсунки

[@Джон-ч9э]

Как обычно, всё по делу, а надпись на шкиве это название автосервисов которые занимались ранее😂

[@alessandrobrigantinni6356]

Отлично, опять "некруха" на восстановлении, такие видео смотрятся лучше любого остросюжетного фильма ))

[@ДмитрийПтаха]

Колян как всегда на высоте 👍

[@МихаилДжоржович]

Красавчик все классно

[@canyakyzya9304]

Ооооо Видос!!!!!! А я без чая((

[@Koluanchik]

@@canyakyzya9304 заваривай больше,завтра наверное выкину вторую часть)

[@ВладимирСтоянович-ь1о]

Привет!!!!) да, да. Вот это всё под капотом так и называется)))

[@СергейГоленок-о3х]

Подскажите пожалуйста силовой провод красный на 2.9 спринтер идёт напрямую на реле накала свечей или уходит под сиденье,а потом выходит на реле? Заранее спасибо 🙏 Хорошего дня 👍

[@СергейГоленок-о3х]

Я имел ввиду от аккумулятора можно пустить другой провод напрямую на реле накала

[@Koluanchik]

@@СергейГоленок-о3х вроде бы не плюсовую клемму АКБ идет

[@АндрейДьяченко-ф7с]

Добрый день давно уже смотрю ваши ролики очень нравится с вами можно связаться и спросить совета а может и видео отправить чтобы подсказали а то я нахожусь в током месте что ремонтники такие что и так пойдет работает же и все

[@Koluanchik]

@@АндрейДьяченко-ф7с [phone]

[@СергейСиницин-и4н]

Здравствуйте. Купил мотор ом605 960, после проверки, обнаружил что практически нет компрессии на 4ом целиндре. Клапона не проникают после заливки сольвентом.Скажите пожалуйста, кольца скорее всего в хлам???

[@ВячеславШвыдкий-з3ю]

Николай!Добрый вечер, подскажи пожалуйста как с тобой связаться?

[@Koluanchik]

@@ВячеславШвыдкий-з3ю [phone]

[@alfadiesel9638]

Я конечно извиняюсь)) но распыл вроде exovo .так он хуже чем стелоксы))

[@Koluanchik]

@@alfadiesel9638 может быть вы и правы!я просто уже много времени ни те не другие не ставлю после неудачных попыток экспериментов,и уже подзабыл каким образом они маркируются

[@alfadiesel9638]

@Koluanchik правда одна и то и другое все г...)

[@АндрейШ-к8х]

Подскажи чем можно прочитать ошибки на Вито 2.3тд. Никто не может подключиться

[@Koluanchik]

@@АндрейШ-к8х стар с 3

[@Upiter-gy3ry]

Привет, а можно к вам подъехать на диагностику двигателя 210 ом 606 и когда?

[@Koluanchik]

@@Upiter-gy3ry [phone]

[@smailics4679]

Добрый день ,подскажите пожалуйста 210 604 атмо первый запуск троит двигатель, газ в пол обороты плавают,перезапускаешь всё становится нормально что это может быть и куда надо лезть, ТНВД лукас

[@Koluanchik]

Здравствуйте.возможно в тнвд есть вопросы .а также сзождит солярка,потеть или течь может сам тнвд.поздний угол и прочее .насосы там капризные.и порой такое поведение когда первый запуск хуевничает а второй нормально -часто встречается при проблемах связанных с тнвд

[@smailics4679]

@Koluanchik понял спасибо, электронную диагностику стоит провести?

[@denishorkov6731]

Когда форсунки с завода никто ни трогал и так случилось сдохли распылители просто ставишь новые бош такой же модели как и было и все работает даже стенда не надо а когда решил сэкономить то можно и без трусов остаться😂

[@Koluanchik]

@denishorkov6731 не совсем верное утверждение.посмотрите другие мои видео.я уже наглядно как то демонстрировал тот момент что если просто вкинуть распылители даже тот же бош тот разбег по давлению на второй ступени может составить до 70 бар!хотя на первой +/- около нормы и ровно. Конечно когда родные мертвые то после замены разница ощущается в лучшую сторону.только вот если настроить правильно то разница ещё более ощутима .машина ещё более динамичная,меньше кушает,ровнее и тише работает мотор и т.д

[@denishorkov6731]

@Koluanchik само собой, я хотел сказать что когда ровные руки и голова правильно думает то можно обойтись малой кровью не прибегая к услугам профессионалов ибо их время не дешевое а можно поехать к "специалистам" и попасть на деньги причем не малые и без результата как на этом видео.

[@androoon21]

@@Koluanchik Привет! Между ступенями выдерживаете +- 150бар?!

[@Koluanchik]

@androoon21 я не знаю что это такое если честно)есть давление на первой которое настраивается отдельно,и есть давление второй.в зависимости от модификации давление второй ступени может отличаться.там я бы сказал три варианта может быть по давлению при одинаковом давлении на первой.на первой у двухступенчатых вариантов нет . поэтому если говорить про разницу давлений между первой и второй-то там три разных цифры может получиться

[@androoon21]

@@Koluanchik это ясно, "золотая середина" ~ 340?! Мессенджер есть какой у вас за номерком?

[@1Sonderklasse1]

Капец... поиздевались над машиной как только могли....

[@xD-ho5td]

Николай привет с Москвы! Ты тоже интересный человек, "машина ездила по сервисам". А как не ездить? если у тебя очередь на год вперёд....

[@Koluanchik]

@@xD-ho5td приветствую! Ну на мне свет клином не сошёлся.но у меня как и у многих есть сильные стороны которые лучше получаются.большинство ожидает очереди.а за тех кто не дождался и сделал авто не приехав потом ко мне-можно искренне порадоваться.хорошие специалисты в любой сфере нарасхват.будь то покраска, сантехника,стройка,отделка или ремонт топливной или мотора.это реалии.сам себя не отклонируешь и не разорвешься на всех.тем более когда ты не занимаешься узким кругом работ или машин.

[@63..51]

Много ненужных слов!!!Три раза рассказывал по-кругу о поломках. Можно один раз и показывать устранение.Зачем по сто раз рассказывать о других топливщиках?! Сделай как надо и покажи ,какие были неисправности. Зачем нам знать о других слесарных,у которых не получилась работа?!?!? Наверное очередь большая ,чтобы ждать. Набирайте слесарей,чтобы очереди не было! Звонок и завтра на ремонт! Если такого нет ,значит жадный ,чтобы нанять слесарей.

[@Koluanchik]

@@63..51 ну что и как мне делать- я как нибудь сам решу, спасибо что открыли глаза 😃 Что касается остального.о других я рассказываю спасибо специально,ибо по два раза на неделю порой слышу подобное.что собирались ко мне, потом пропали,потом объявились и по приезду оказывается что там лазили!чтоб вы понимали в несколько раз больше трачу времени на настройку когда в них лазили.и учитывая свою занятость не хочу вообще после других порой лезть в эти вещи.по итогу машина которая приехала вне очереди зависает на неделю например,перед другими неудобно.так вот это посыл тем кто хочет ко мне,либо сразу либо не приезжайте вообще!сразу делать я возьмусь,а бегато потом по разборкам искать форсунки потому что в них не хватает запчастей -оно мне нахрен не надо! Что касается повторов.обратите внимание когда выходят видео.ночью поздно как правило!у меня нет отдельного человека на монтаж.и его делаю ночью уставший и могу что то не вырезать и не заменить.если вы делали когда нибудь подобной длинны ролики то знали бы, чтобы выпускать один на 40 минут я склеиваю два три десятка видео и все несколько раз надо пересмотреть в процессе.а общее может 2 часов достигать!у меня нет времени на красивые ролики с переходами,без повторов и т.д Дальше.никому не интересно как показывает практика и обратная связь от подписчиков как я тупо делаю.всем надо больше подробностей, особенно тем кто не просто смотрит,а столкнулся с конкретной проблемой и нагуглил ее в сети и попала на мое видео.и нужны симптомы,это важно.точно так же ка и важно понимать что вторую ступень практически ни один топливщик не умеет делать у нас в стране!!!!

[@63..51]

@Koluanchik Когда я делаю,то зачем мне оглядываться ,кто повредил агрегат ,время или другой слесарь.Ведь мне пригнали делать ,а не рассказывать ,какой я крутой ,а все хуеплеты. Клиенту надо отремонтированная машина ,а Ютубу - в чем была причина поломки. Точка. Нужно раз в десять меньше слов , а показывать и рассказывать где была зарыта собака...

[@xD-ho5td]

Каких нанять слесарей? Тех двух слесарей которые эти форсунки делали с шайбами? Не хотелбы я свою машину отдать им в ремонт...

[@63..51]

@xD-ho5td Смотрите "Сто Ковш " ,там все по полочкам...

[@xD-ho5td]

​@@63..51посмотрел "Ковш", только есть один ньюанс - морсодизель ом 603 и ом 606 это отдельная тема, и мне как владельцу ом 606 "Ковш" тут не канает