Троит мотор, редкая неисправность, о которой мало кто может знать...🙈

[@Dimakanc2.0]

Красавчик я сам на селике гоняю теперь решил их проверить ! Кто считает что это лучшая проверка ставьте лайк 💪💪

[@izukenekuzi]

как проверить решил?

[@ДжонУик-к9у]

Привет.Действительно не стандартная проблема,даже и не подумаешь.Толька лайк.Удачи в работе.

[@ОеаиоеНрпро]

Вот это мастер называется золотые руки у тя брат.

[@ГеоргийНечаев-и8ю]

Это очень полезная информация, круто вот это настоящие мастера,умение на патриоте точь в точь но я сам догнал эту проблему. Утром заводится исключительно поеду несколько километров заглушку запуск и четвёртая форсунка отказывает остынет снова все работает. Респект вам молодцы!!!

[@omadfm5794]

Здравствуйте. Починили?

[@АлександрМарющенко-з9ч]

Да, все верно, мерцающая неисправность может быть простейшей, но отнять уйму драгоценного времени... Раньше по ГОСТу, для выявления мерцающей проблемы прибор помещали в специальное помещение с условиями резко отличающимися от нормальных)))... температура, влажность, давление..., что, отчасти, и применил автор видео. Умница!

[@azamatrysbayev1192]

Ты гений, чувак! Мир вам! Помог

[@КАЛДУН-я9ы]

Николай вы один из лучших мастеров в Ростове👍Подписываюсь на канал однозначно 💪😎

[@ЦыренДолжитов]

Пойду менять форсунки,мое уважение вам автор.

[@omadfm5794]

Меняли форсунки?

[@Leonid-0101]

как бы ответ узнать?

[@ang86el71]

Спасибо большое. Неделю не мог найти причину, оказалась именно эта проблема с форсункой .

[@nss-rnd]

Это здорово! Рад что вам помогла информация!

[@АйкаНартай-к4м]

Поменяли фарсы?

[@ЕвгенийНосик-э2о]

Респект мастеру!

[@ВасилийШатохин-л9ь]

Всем привет! У меня в точности была такая же проблема, бортовой компьютер показывал ошибку 203 обрыв цепи форсунки №3. Поменял косу к форсункам не помогло, методом логики я стал предполагать что дело в обмотки самой форсунки, на холодную мотор работает хорошо, а на прогретом начинает троить. Я с утра следующего дня, взял строительный фен и начал проводить эксперимент с нагревом форсунки, и таким же методом я определил что при нагреве форсунки мотор начинает троить, я этот эксперимент делал на холодным моторе, так мне было проще определить суть эксперимента.

[@pavloonyshchuk1595]

Ситроен берлинго.. На малые дистанции шикарно только трасса и папа до первой фуры и за ней прицепом, на холостых 15-20-мин или заглушить на перекур и снова можно разогнаться больше 100-км Даже форсунка в цвет) Правда блок управления показал в памяти что проблема с 4-м инжектором и через недельку нашёл ваше видео.

[@renomeTV]

У меня точь в точь такая проблема. Чуть предистории, может кому пользу принесёт. Кольт 2003, 4G19, 205000км, первая машина, до меня наездница пользовалась, заправлялся где придётся 92, ехала машина симметрично как придётся, но я не обращал внимания так как без опыта. Посоветовали хорошую заправку первый раз заправился 95 и машина поехала шепотом, динамика увеличилась, заправлялся только там 95, в среднем каждый раз литров по 20. Один раз, один! Заправился на другой заправке 5 литров и как будто парашют раскрылся в заде. Месяц мучался, раз залил 98 треть объёма и машина дня через два как будто поехала, а через неделю стали проваливаться обороты, давишь педаль плавно, от 1200об до 2000об появлялся провал, машина резко притормаживала и с рывком подрывалась набирая медленно скорость, к 3000об динамика разгона не особо но увеличивалась. Денег не было решил сам покавырятся, опыта кстати тоже, сосед сказал что форсунки и лямбды снял сам, это воодушевило меня не смотря на отсутствие гаечных ключей. Из каких-то виртуальных источников узнал что топливный фильтр и свечи так же могут играть роль а этой проблеме. Купил свечи(ирид.) к слову надо было по 1000₽ покупать купил по 450₽(позже понял что экономить настолько нельзя, оригинал конечно может перебор, но лучше брать что-то хотяб среднее). Купил топливный фильтр, также к слову об экономии надо было за 1500₽, я взял за 850₽(не то что бы понял что экономить нельзя на этом, а охерел когда увидел что в общую колбу он не собирается, наемнооого позже к сожалению я понял что в одной из трубок стоял обратный клапан, но на тот момент меня не смутило что датчик уровня пришлось подгонять стачиванием болгаркой, а трубки я запихал со смешением 3-4мм). Купил чистку карбюратора и димиксид. Поменял фильтр и свечи, снял лямбды(два часа на это потратил, так как кроме шведика ничего не было под рукой, купил простой рожковый ключ, процесс установки ускорился до 5мин, снятие с правильным инструментом намного ловчее было бы), снял заслонку(без снятия клеммы с аккум. перед отключением фишки , это тоже выливается в лишние манипуляции уже потом), снял рампу с форсунками( форсунки вытащить не смог показалось сломаются). Лямбды бросил в демексид, высушил. Форсунки чистил курам на смех, в рампу несколько раз до упора чистилкой для карбюратора набрызгал, от туда повылитали чёрные хлопья этим я и ограничился. Заслоне почистил. Все собрал, выехал на проверку, машина реально поехала, хорошая динамика разгона, непривычно мягкая, никаких провалов и тем более вибраций. Но это длилось километра четыре, после этого всё вернулось к исходной плюс добавились резкие перепады в оборотах на холостых. По совету соседа решил проверить катушки и свечи, вначале показалось что катушка одна не работает, переставил катушки померещилось что свеча одна не работает на том же цилиндре, оказалось форсунка. Снял рампу, ели как вытащил эту форсунку и уже по нормальному дал на неё давление и открыл её напряжением с аккумулятора, после вставил обратно в рампу и дал давление на всю рампу и почистил все форсунки. Собрал и опять пару км проехал и тоже самое, заехал к диагносту, он все проверил сканером, сказал что форсунки в норме, кислородники так же в порядке, обучил заслонку и сказал искать подсос воздуха жидкостью для карбюраторов, посоветовал тоненько намазать герметика на прокладку заслонки. Я вылил баллон этой чистки на все шланги, промазал заслонку. Обороты нормализовались на холостых. Машина средненько, но стабильно поехала, а через пару дней перестала заводиться с первого раза, а так раза с третьего-пятого. Почистил клапан ЕГР, датчик абсолютного давления, ситуация не поменялась. Случайно увидел в магазине манометр для топливной, на этом фоне решил проверить давление в топливной системе, оказалась обратный клапан не держит(причина новый фильтр со смешением), взял на разборке полностью колбу в сборе, поменял и заводится машина стала как по щелчку. Два дня поездил и буквально как в вашем случае доезжаю до первого светофора и на тормозе обороты падают до 400-500 плюс вибрация сильная появляется, трогаешься, машина едет нормально и разгон хорошой. Сейчас понял что ситуация очень схожа с вашей, буду разбираться. Спасибо за инфо! Надеюсь что моё приключение поможет кому нибудь минимизировать возню с машиной .

[@vadim0336]

Спасибо за Ваш опыт.

[@leprechaunl2737]

Хорошая профилактика получилась. 👍

[@leprechaunl2737]

И что в итоге?

[@renomeTV]

@@leprechaunl2737 Продал её)) Машина в итоге начала глохнуть каждые три-пять км и пока не остудишь её не ехала, вообще не заводилась. Поменял датчик коленчатого вала и она поехала как родная, а про вибрацию не вспомню. Сразу продал её. Масса вариантов по вибрации может быть, качество топлива, инжектор работает в цепи после датчиков распредвала и коленвала, состояние свечей, форсунок и заслонки, качество контактов проводки, состояние электро составляющей педали газа, даже диод один например на генераторе сгорит-тоже может быть причиной, катушка может работать не стабильно.

[@leprechaunl2737]

@@renomeTV понятно. 🤝

[@ВалентинКондратенко-у2ы]

Спец с большой буквы! Умница!

[@_explorer_04]

Даааааа! Вы Молодцы !!! Кто-б подумал а?

[@Аманкелди-у2т]

У меня тоже как нагревается, троит двигатель пару раз газанёш вроде едет. Заменил ДТОЖ бесполезно. Теперь осталось только форсунки. А насчёт форсунки я так и думал. Точно не знал конечно, но догадываюсь когда нагревается форсунки и могут отказаться. Думал промыть, а теперь точно подзамен.

[@КошкаровЖангельды]

Великолепный пример, 👍👍👍👍👏👏👏👏

[@GiorgioNorth]

Спасибо конечно за ваше видео, это действительно крайне не однозначный случай и неисправность, у меня краун с движком 2jz-ge с vvt. Проблему не могли найти в течении ТРЁХ ЛЕТ !!! Причем автомобиль зимой работал прекрасно но если включать один кондиционер стоит включить задний и машина начинала грубо говоря через пять минут троить. А летом ситуация сильно усугублялось вечером ещё можно ехать как то без кондея, стоит только температуре подняться выше 17 градусов тепла начиналось троение , ну и в пробках конечно если по Москве дергаться. Чего только не смотрели и кто только не диагностировал ...... Вчера грамотный электрик нашел причину именно в форсунке , сказал тащи новую и новую фишку контактную на неё. На какие только датчики, катушки, провода и т д не грешили .... Я всегда думал что форсунка она либо работает либо не работает но то что её электрическая часть может работать в зависимости от окружающего воздуха а следовательно и подкапотного пространства не когда бы не подумал.

[@mrgoodkat9584]

Красава, первое что вылезло в яндексе при запросе про фарсунки, грузовичок Лит Айс отваливается второй "горшок" на горячую, купил форсунку буду менять. А после этого видео теперь уж точно понятно всё.

[@nss-rnd]

Как результат? Поменяли? Помогло?)

[@mrgoodkat9584]

@@nss-rnd спасибо, все отлично, почти год полёт нормальный ))

[@Юрий-з8г4ы]

​@@mrgoodkat9584 а какие симптомы были? У меня Таун айс ноах. На горячую на холостых трясётся мотор. Поменял и проверил абсолютно всё за год, остались форсунки

[@mrgoodkat9584]

@@Юрий-з8г4ы дак описано выше ))) год комменту полёт нормальный

[@СергейЗвездин-з8с]

Спасибо за видео,просто респект👍👍👍,у меня такая же проблема после нагрева,поменял уже все и ни чего не помогло,а тепеь четко понятно по видео и о твоем расказе,теперь надеюсь после проверки и ремонта,все будет четко у меня работать,еще раз спасибо,5 баллов,за четкий ответ о проблеме👍👍👍👍👍

[@Leonid-0101]

задача решена?

[@рыбачек-т7т]

Работает

[@Sasha55539]

У меня лит айс Ноах 3s-fe двигатель, на холодную работает отлично, как нагреется детонация троит, пять сто обьехал, всё ок. Не кто не может разобратся что за ерунда почему троит. Свечи, провода ВВ, датчик кислородный, датчик дитонации, бензонасос всё новое поставил , троит и всё. Воздух подсосв нет. Я грешил на инжекторы, но стенд показал что они рабочие. Спасибо тебе человек. Завтра сниму попробую.

[@ЖеняФролов-к7р]

Ну как?снял,попробовал?помогло?

[@dimashiyan8795]

Такая же х... ня😮😮

[@КонстантинАБРАМОВ-р8л]

Спасибо вам, один в один случай, через час примерно отключается первый цилиндр, остывает и едет, все проверил, только форсунка осталась👍

[@auto2439]

Очень отличный результат 👍👍👍

[@ЕвгенийШурин-у1з]

Молодцы! На мой взгляд очень сложная для обнаружения неисправность. 👍

[@димааплеев-щ7щ]

у меня функарго и такая же болячка прям до светофора сказано точно спасибо всем мира счастья и добра

[@hedgehog5299]

Газель бизнес, стоит двигателю хорошо нагреться как начинает троить . Чистили форсунки, меняли бензонасос , фильтр , меняли РДТ, меняли датчики и даже проводку . Благо стоит гбо , на газе никаких проблем как и По диагностике , всё четко. Единственное к диагностику вот с этим троением не могу заехать , чтоб в момент троения проверил . Мозги ошибку не записывают , чек не загорается 🤦🤦🤦 прям мистика какая то ! Благодаря этому видео проверю форсунки и если не забуду отпишусь )) ну а пока лайк )

[@рыбачек-т7т]

Приём

[@ГостьЮрий]

Пойду проверю. Как раз ремонт. Спасибо!

[@Баха-Жаха]

Благодарю! Завтра проверю! У меня после прогрева начинает троить и заливает свечи. Чего только не делал. Блок 3S-FE, ГБЦ 4S-Fe

[@Azat-qi4kj]

Красава братишка спасибо за видео удачи

[@nss-rnd]

Спасибо вам, рад если вам оно помогло!

[@user-vf4uk2zt4n]

Один в один ситуация была. Только две фарсунки при сильном нагреве отключились. Повезло что поехал в сервис прям с светофора. Пока горячие. На ощупь одна из них не цокала. стетоскопом тоже тишина. Кагда остыла на стенде работали , распыляли но меньше . Королла 120 двигатель 3zz . Первые симптомы были , резко дергала😮сь при малейшей нажатии на газ. Ехать медленно в пробке не получалось без дерганья. Грешил на датчик дроселя.

[@рыбачек-т7т]

Такая ситуация у знакомых ,мастера так и не поняли в чем проблема

[@andreizabarin2443]

Умный мастер.👍👍👍👍👍

[@jasurtukbayev]

Браво!.это просто невероятно.👍👍

[@владимирполынин-ц3ц]

Это стандартная ситуация для старых форсунок(датчиков.исполнительных механизмов).которым от7лет и старше. Обрывов не встречал.а повыш сопротивление у всех. Любитель

[@КСВ-у1у]

У меня так было на паровом утюге-катушка соленоида.раз десять разбирал,собирал пока случайно не померял в момент остывания.

[@-vp2or6bj9q]

Походу такая же шляпа и на моём витце. Благо дарю тебе за совет.

[@user-qb4bc8rj4h]

Блын братан похоже у мне такое проблема я уже устал искать проблем, на халоднем двс работает как нагреютца начинают троит👍

[@hurik8282]

У меня на ларгусе матор рено 8 клапан, троит моргает чек, менял катушки с проводами, свечи тоже, но без изменений, думаю надо проверить фарсунки, спасибо за видео.

[@НиколайГоворков-ч8ю]

Ну что фарсунки?

[@GLMK4]

Это видео шедевр))

[@nss-rnd]

Само видео тот ещё шедевр😂, но информация, как оказалось, полезная.😌

[@cheShortskij_cat]

Это капец какое полезное видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!🎉🎉🎉🎉

[@benzonasos]

Молодец, красавчик а, как вы догадались?

[@Destroy_BB]

Как я понял надо проверять компрессию первым делом и ехать к диагносту. Свечи осмотреть можно, менять чаще деньги на ветер... Хорошая диашностика должна помочь по идее, выявить сбой в одном из цилиндров, потом по этапно проверять катушку, фарсунку, клапана, ну и как повезёт потом...

[@Frontbomber]

Двигатель 6G74, поменял 6 форсунок, брал фирмы denso, завёл, всё ОК, работает, ездит и на холодную и на горячую, но как только заглушил, то отказ работы первой форсунки и сколько не пытаешься перезапускать это без толку пока мотор не остынет, как только остыл, запускаешь и опять ездишь до того момента пока не заглушишь

[@РусланМурадханов-е5р]

У меня тоже при прогретом двиготели так было. И легушка тормоза пружинка сломалась , замени ее. Шас вроде перестало. Если опять будел то пооезу фарсунки проверять также . Гранда.

[@ЗнанияБесконечны-п8н]

Такое явление может встречаться и в катушках зажигания.На холодную работает а при нагреве пропадает искра.

[@omadfm5794]

У меня такая фигня. Что делать? Менят катушки?

[@dmit.k159]

Такое может с чем угодно в области электроники и не только в катушках зажигания и форсунках

[@Kritik-w7f]

Такая херня и у меня на элантре была,даже во время троения комп.не мог выявить ошибку, диагностика не читает,не может определить ошибку,выяснидось что катушка барахлит,одну заменил,мпсяца два ездил,теперь опять началось тож самое,троение на сфетофорах,пиичем трои тогда когда машина нагрета и ездиш в пробках..СПС бро.за инфу.

[@Сократ-ц4и]

Вот такая фигня у меня на тайоте задолбался диагностам расчехляться.а ранее на другой машине такое было...ту машину так и продал причину не выявил

[@ЗулкарнайГалымжан]

@@Kritik-w7f братан ну как после этого видео поменял? Или все еще троит? Потому что меня тоже элантра и тоже троит сейчас, на светафорах после нагрева.

[@ГогаБатумский]

Спасибо Большое за информацию.

[@patron_62_62]

Промывал форсунки карбочистом, одна форсунка при небольшом давлении не работает, стравил давление, с неё начинает капать. Не открывается при давлении, даже не щёлкает.

[@nss-rnd]

Видимо сильно забита.

[@наблюдатель-о2ч]

Согласен дружище!!!

[@ЛейлаАбдурахманова-е8и]

Супер .я за мучался со своей санатой на тенде все хорошо рабртатет а при езде мееут через 40 все троит ,и пока форсунка окончательно не умерла не как не могли понять в чем дело.

[@nss-rnd]

Жаль что вам пришлось так страдать. Диагностам стоило бы поменять местами форсунки хотяб, чтобы отследить уйдёт ли проблема в другой цилиндр вслед за форсункой

[@АбакумовЕвгений-ш7н]

Николай здравия доброго, у моей девушки Тойта Витц nz двигатель походу дела такая же ситуация, когда двигатель холодный работает нормально, а когда до полного прогрева он начитает троить, То такой степени что нагрузка пропадаете фары тускнеют, Я вытаскивал катушки работает, Снимал клемму двигатель двигатель работает генератор живой свечи меняли 4000 тысячи назад, Под соса воздуха нету не где, Значит дело в этом скорее всего на заслонку грешить нету смысла только форсы получаеться!

[@ang86el71]

Скажите пожалуйста вам помогло???? Тоже vitz и троит на горячую, много чего сделал ничего не помогло. Этот вариант ещё не пробовал.

[@nss-rnd]

Троит как правило если нет топлива, искры или сжатия в одном из цилиндров. Заслонка такого эффективен даст.

[@АбакумовЕвгений-ш7н]

@@nss-rnd решил проблему год назад Благодарю!

[@kinonew2100]

У меня тоже едиш на машыне километров 5-10 проежаеш и начинает троит заглушил машыну минут 10 подождал на холодную без проблем с пол пина заводится а когда горячая уже при запуске матора начинает троить штекера от форсунки по очереди начил снимать и попалась купил другую форсунку заменил проехал 2 недели сразу на форсунки начил смотреть и таже форсунка которую купил они и начила поехал на разбор хотел ещё купить поставить и задумался а если ещё раз такое будет и решил узнать от какой машыны подойдут форсунки на мою ТОЙОТУ КАРИНУ Е и решил поставить от машыны тойоты ВИШ 1.8 объëм поставил штекера от форсунки заменил и завел машына как часики начила работать и скажу она стала резвее чем была и оброты бестрее набирает есть что Я ИЗ БИШКЕКЕ ВСЕМ УДАЧИ

[@omadfm5794]

Здравствуйте. Можно у вас спросить?

[@nss-rnd]

@@omadfm5794 вы из какого города?

[@СергейОрлов-л7я]

​@@nss-rndТакое может быть сразу по 4м форсункам? Тоже при нагреве, в основном уже за городом по трассе, машина периодически троит, постоит немного и норм. Чек показывает пропуски по 4м цилиндрам. И ошибку по ЕГР. Благодарю за ответ.

[@Donato77777]

У меня на Honda Odyssey RC1 2014 тоже самое даже один гараж двигатель предложил поменять

[@nss-rnd]

Круче только менять машину😄

[@корол-р1л]

Ничего себе, кто бы подумал, что форсунки могут так отказаться рпботать при нагреве.

[@АзаматБимолданов]

Здравствуйте у меня тоже такая тема при нагретом двигателе тупит 1 или 2 целиндра. Как остынет поехал. Буду менять форсунки. Спасибо за видео.

[@nss-rnd]

Здравствуйте. Помогло?

[@АйбекОмуров-ш1л]

Молодцы!!!!!

[@ДауренМуратхан-в4н]

Автор молодец нашел причину,теперь что делать,ездить дальше или есть решение подскажите мужики

[@kinonew2100]

Заменить форсунку ( неработающий)

[@mihal4mihal485]

Кстати, этот случай производитель описывает в мануале, ну в моем случае на 3с фе гайя!! В смысле говорится о замере сопротивления, и если оно не соответствует, то заменить форсу

[@КусМер]

Тоже на Авенсис 2.0 такая проблема.Надоел уже деньги сосёт

[@gregzaporizhky9275]

Точно так происходит с датчиком коленвала и это давно известно.

[@MrSEDERIK]

Подобная же фигня творится - надо проверить у себя.

[@djeydee1090]

Было тоже самое на Дэу Джентра

[@Sur0vij]

Такая же проблема часто встречается на Пежо/ситроен двигатель tu3jp

[@ЯрославМасленников]

Здравствуйте, у меня проблема, на холодную машина заводится хорошо, как только поезжу машина постоит минут пятнадцать после этого происходит долгий запуск автомобиля, обьездил кучу станций деогносты говорят все хорошо, причем все говорят, форсы снимали на стенде распыляют хорошо не льют, пришли к выводу льет только на горячую, можно ли выявить какая именно льет не снимая с автомобиля форсунки? Зарание спасибо за ответ

[@Orazgeldi-p7b]

Слушай брат у меня точна такая проблема если решил вопрос помаги

[@Mitkino]

А мотор троил полноценно? То есть с выпадением одного из цилиндров, как будто скинута фишка с форсунки? Или же она кратковременно срабатывала/отключалась?

[@мирландосщанов]

У меня кратковременно

[@nss-rnd]

Полноценно

[@Юрий-з8г4ы]

​@@nss-rndто есть на всех режимах работы? У меня двигатель 3sfe на горячую на холостых трясётся, а ещё больше на скорости+тормоз, а если добавить газа то все проходит, в движении вообще идеально. Эта проблема у меня уже год, за это время поменял и проверил всё что можно было, все датчики работают идеально, свечи, провода, заслонки и всю ерунду менял и мыл. Остались форсунки, впринципе могут они быть?

[@СергейКотенко-с6ф]

Спасибо Очень полезно

[@user-alekseiB10M]

Афигеть век живи век учись 😮

[@vladimir8244]

У меня так же спасибо вам,

[@nss-rnd]

Рад что помогло🤝

[@ВасилийХарченко-м6м]

Красава, очень помог. У меня также проблема)

[@omadfm5794]

Здравствуйте. Починили?

[@ВасилийХарченко-м6м]

@@omadfm5794 да)

[@omadfm5794]

@@ВасилийХарченко-м6м как? Меняли форсунки?

[@ВасилийХарченко-м6м]

@@omadfm5794 да, одну.

[@omadfm5794]

@@ВасилийХарченко-м6м какого именно?

[@ВладимирАлександрович-х6и]

Респект!!

[@alexfrenkel7979]

Класс,Супер

[@АсланАслан-з9ш]

Мужик ты красавчик 👍

[@nss-rnd]

Спасибо😁 обращайтесь 😌

[@levkagelskiy4504]

Огромное спасибо! Моя история

[@michaelsam882]

Чоткое видео 👍👍👍, а остальные все однообразные!!!

[@nss-rnd]

Спасибо☺️

[@michaelsam882]

@@nss-rnd Было бы за что🙂

[@daniyaruspanov2545]

Спасибо вам большое

[@andreytutovan1039]

Век живи , Век учись .

[@ЭдемСейтгазиев-з2д]

Здравствуйте подскажите пожалуйста купил комплект резинок и колпачки на форсунки а колпачки не подходят подают !!?? Может можно без колпачков???

[@nss-rnd]

Какие колпачки?

[@rus2k1983]

Двигатель 1zz-fe, по первому цилиндру пропуски, а потом эбу вырубает форсунку. Катушки и свечи пробывал местами менять - не помогло. Прокладку впускного коллектора менял с кратковременной и долговременной корекцией сильно помогло, нопроблема с пропусками не пропала. У меня такой вопрос возможно ли продигностировать эту проблему прыснув углекислым газом банкой кверх ногами на форсунку, чтобы остулить ее или так лучше не делать?

[@aleksandrromanov6771]

Просто супер👍

[@СергейЮдин-й9е]

Двс 1nzfe холодна заводиться хорошо, проехал заглушил троит проверил 3 цилиндр отказывает, поменял наконечники на катушка, прочистел дросел, поставил новые свечи эридевые, но проблема не ушла, может тоже форсунка мозг мне делает?

[@andrewheroin]

Братан форсунка?

[@nss-rnd]

Попробуйте для верности поменять местами катушки и форсунки, и смотрите сместится ли проблема за каким-то компонентом или останется в том же цилиндре.

[@IFoboSS]

Надо же, у меня в точности наоборот. При холодном пуске показывает сопротивление 263 со всеми приложениями, на горячую сопротивление приходит в норму и машина нормально работает, правда тяга полностью не восстанавливается

[@КириллБорисенко-к1е]

Познавательно!!!

[@renomeTV]

Гениально!!!

[@ГеоргийКовин-й7р]

Лайк !

[@АлександрЕвгеньевич-э1ц]

Спасибо большое, все так и получилось

[@19Sergei100]

Блин я уже все поменял а все равно как подтраивает как будто происходит включение котла надо тоже посмотреть

[@alexfrenkel7979]

Супер

[@SplitSystemStore]

Николай добрый день, понимаю, что на расстоянии это не диагностика, но все де хочется задать вопрос и послушать ваше мнение. Двигатель 3s-fe, Lite Ace Noah 2000 года. На холодную замечательно почти всегда завод. Горячую бывает так туго, как будто аккум умер, дальше ключ продолжаешь держать и проварачивает опять, заводится. Сегодня завел, троит ужасно, дым сильный, бензин прям с выхлопной трубы капает, и травит бензин по швам с ВЫпускного коллектора, и с фланца дальше. Выдергиваю провода каждый по ечереди везде есть реакция, но когда с 4 цилиндра дергаю работает так же без изменений. Как считаете куда капнуть? Форсы? РДТ? Или куда?

[@nss-rnd]

Здравствуйте. Если проблема только в четвёртом, то дело в форсунке. Может она заклинила в открытом состоянии?

[@Юрий-з8г4ы]

У меня Таун айс ноах , на горячую на холостых трясётся ДВС . За год поменял и проверил всё абсолютно, остались форсунки. В чем была проблема?

[@ЕрнестоЧегевара-т9г]

Умница😎👍

[@БолатБоранбаев-р5ь]

Здраствуйте уменя тоже на холодную заводитсья как нагреваетсья глохнит и незаводитсья а на холодную обороты аж до трёх тысячи поднимаетсья

[@nss-rnd]

Посмотрите клапан холостого хода, если имеется.

[@БолатБоранбаев-р5ь]

Ок спасибо незнаю даже вроди есть клапана надо смотреть

[@УрматЖыргалбаев-м8к]

И что в итоге менять форсунки или как?

[@nss-rnd]

В этом случае поменяли.

[@TANK68MICH]

Здравствуйте может ли быть на оборот?на холодную троит прогреться и все отлично становиться?! Думаю еще замерить тогда на днях

[@nss-rnd]

Тут больше на проблему с компрессией похоже. Клапан например не отрегулирован. Какая машина у вас?

[@TANK68MICH]

@@nss-rnd калина1 16клап Когда такая проблема началась мерил кампресию во всех гаршках одинаковая . Мерил год назад после капиталки спустя месяц Гидрики все новые ставил

[@НиколайЖуланов-я5т]

У меня такая же проблема на 4 целиндре только на холодную троила нагреется все норм , решилпромыть форсутки окозалось на 4 целиндре неработала

[@Aleksandr_K_]

Красава, спасибо за инфу

[@ЕкатеринаМаксимова-к3ы]

Абалдеть!

[@denisproskura6303]

У меня ситуация очень похожая, но обратная, интересно может ли это быть причиной. То есть у меня на холодную работает хуже, а когда нагревается как будто лучше. Но иногда на светофорах идёт падение оборотов на секунду, троение двигателя, и снова всё приходит в норму. Утром бывает включаешь передачу, двигатель сильно колбасит, газу даешь и выравнивается, дальше по мере прогрева становится лучше

[@2pizza_]

Ага было у мня такое во втором цилиндре, на холодную норм. На горячую двигатель троит. Тоже фунтик.

[@stels1382]

Здравствуйте! У меня машина Пежо Партнёр Типи,двигатель EP6,зимой машина работает отлично,а летом троит,глохнет на светофоре или даже глохнет,когда со скорости снимаешь на нетраль и всё,тоже глохнет,вентилятор постоянно работает на всю мощь,даже после выключения двигателя,минут 5 вентилятор работает. В сервисах не кто не знает что за причина,посмотрел ваше видео и думаю что в этом и есть проблемма в форсунках.Теперь я понять не могу,если форсунки распыляют на холодную нормально,а при нагреве форсунки не льют,то в чём причина такой не исправности??? И как я понял,надо менять на новые форсунки? Подскажите пожалуйста.

[@МергенЧатпал]

Двигатель 1 nzfe Тойота купил все 4 форсунки новые теперь машина не заводится как в чём причина

[@shahstoev2001]

Диагностика разве не показывает пропуски зажигание ???

[@GANS_KLD]

Случай конечно редкий, разобраться в нем должен любой вменяемый диагност за 5-15 минут. Представляю к кому он сначала обращался.

[@nss-rnd]

С его слов был в нескольких сервисах, меняли все подряд, сломали клапан VVTi, и вследствие поменяли🙈, не помогло.🫢 Справедливости ради скажу что мне далеко не 15 минут понадобилось, но я понял потом в чем была моя ошибка из-за которой диагностика затянулась.🙈

[@user-ki6yh3it8w]

Маладцом хорошо метод

[@КарабасБарабас-ы4л]

А это только на иномарочных форсунках происходит или значения не имеет чьё производство форсунок?

[@Max_Molotok]

Без разницы. Форсунки устроены по одному принципу