ТРОЛЛЕЙБУСЫ (3 серия). ДРУГ ДЕТСТВА - ŠKODA 14TR 1989

В 2020 году я переехала из Беларуси в Эстонию и сейчас работаю водителем городского автобуса в Таллинне. Это серия роликов про Троллейбусы, которые мы сняли в троллейбусном парке Таллинна. В них мы расскажем много интересного о самом экологичном виде общественного транспорта и профессии водителя троллейбуса. В этой серии мы познакомим вас с ретро-троллейбусом ŠKODA 14TR 1989 года выпуска.
0:00 Вступление
1:23 Воспоминания из детства
6:33 Как выглядит салон
9:57 Обзор кабины ретро троллейбуса
12:42 Тест-драйв ретро троллейбуса
14:04 Чем отличаются штанги?
16:17 Немного истории троллейбусного парка
18:11 Что будет в следующей серии?
Ссылка на мой тикток канал: www.tiktok.com/@yuliya_mironava
Ссылка на мой инстаграм: yulia_mironova92
Отдельное спасибо Дмитрию за помощь в оформлении канала.
Ссылка на канал Дмитрия: www.youtube.com/@dmitrychorny

[@telefoni_i_stirka]

В Вильнюсе такие троллейбусы ездят до сих пор и я сегодня на таком катался

[@antonfilippov7910]

Классный троллейбус. В кабине много приборов и кнопок какие были также в автобусах ИКАРУС и трамваях Татра Т 3. Молодцы что сохранили его в таком отличном состоянии. И прекрасный обзор так держать молодцы!

[@yuliyamironava]

Спасибо большое за просмотр и комментарий, нашей команде приятно😊

[@estoniantransport]

Классно вышло, долго ждал это видел, спасибо 😎😁🥰🥰🥰🥰🥰

[@yuliyamironava]

Пожалуйста, мы старались🥰🥰🥰

[@MaximVirysov9896]

Спасибо за обзор😊

[@shmeleu]

Ну такое себе ретро ))) тоже из детства помню круглые шкоды. Ну и сдвоенные, где во второй кабине пусто. А сейчас вроде даже трамваи так не цепляют, когда одна кабина пустая.

[@user-vu6wg6ry1v]

Супер выпуск ! Спасибо всей команде

[@yuliyamironava]

Большое спасибо за Ваш отзыв! Мы стараемся для Вас!

[@yariktvgames453]

Спасибо за серию! Относительно недавно ездил на такой в Черновцах. Навивает теплые воспоминания о ЮМЗ Т2 из родного Северодонецка. Продолжайте в том же духе!

[@yuliyamironava]

Спасибо большое за просмотр и приятный комментарий😊

[@realeden909]

😊😊🥰🥰

[@yuliyamironava]

😊😊😊

Было время работал на таких, самые класные это 15тр(М), король троллейбусов!

[@jazzyfox5387]

Супер выпуск!

[@yuliyamironava]

Спасибо большое, наша команда старалась😊

[@aleksandrsoljanik]

Классное видео!🎉😊

[@yuliyamironava]

Спасибо большое, мы старались😊.

[@user-om2md4fe7q]

Ролик супер. От всего сердца желаю миллионных просмотров и лайков. Ну и конечно подписчиков. 🎉🎉🎉🎉

[@yuliyamironava]

Спасибо большое моя хорошая😊. Будем стараться💪❤️🫶

[@user-io4we7rl9q]

Интересный ролик...Сергей ты так хорошо знаешь историю троллейбусов парка....круто....молодцы все....жду следующую серию...🎉🎉🎉

[@yuliyamironava]

Спасибо большое, за ваш комментарий и просмотры. Нам очень приятно😊

[@EdgAr4839]

Был ещё троллейбус GA 412 IK(из моего детства), но очень редко попадался на глаза. Судя по сайту Таллиннского общественного транспорта их было всего 5 штук на весь Таллинн.

[@estoniantransport]

Техническую часть все же буду ждать 🤩

[@yuliyamironava]

Будем надеяться, что получится снять😍

[@BlackAmV0]

Ой, я где-то на просторах интернета, кстати, видел всю документацию по обслуживанию 14-х Шкод, которую поставляли вместе с троллейбусами. Очень наглядная и доходчивая. Рекомендую найти и полистать.

[@andreikarabtsuk6818]

О круто 👍👍👍👍👍👍👍

[@yuliyamironava]

Спасибочки😊😊😊

[@sergiotln7467]

​@@yuliyamironava привет,пообщайся с человеком который имеет шкоду с гармошкой в собственности и катается без использования сети.Будет думаю интересно

[@regardman]

Это как Икарус 260, но троллейбусном виде. 🙂 Кнопки есть и видно в кадре, сигналь для водителя.

[@yuliyamironava]

Спасибо за ваш комментарий! Эти кнопки не совсем то же самое, что и кнопки Стоп в современных автобусах и троллейбусах. В Шкоде 14ТР эта кнопка служила для экстренной ситуации, чтобы подать сигнал водителю, если что-то произошло, зажало в двери и тд. К сожалению, эта информация по техническим причинам была вырезана в ходе монтажа. Возможно добавим ее в финальную бонусную серию в «моменты, не вышедшие в основные серии».

[@yariktvgames453]

Меня кстати смутило, что как на Солярисе так и на Шкоде нет лестницы для замены вставок. Если Троллино можно понять, ведь он делался на базе автобуса, то со Шкодой это довольно странно. А касательно историй - есть одна забавная. У Северодонецкого троллейбусного депо был КТГ-1, который использовался для буксировки сломанных пассажирских. Такие троллейбусы оснащались дополнительным дизельным ДВС, что повышало их мобильность во времена когда ТУАХи еще не появились. Так вот, однажды в 1997 работники депо ночью угнали этот троллейбус и с помощью дизельного двигателя поехали на нём за город, в село Смоляниново, где остановились возле поля и начали красть арбузы, грузивши их в кузов троллейбуса. Местные жители, конешно, конкретно удивились троллейбусу в поле. Вся деревня пришла смотреть, а потом прибыла тогда ещё милиция. Зимой того же года руководство депо решило снять ДВС во время проведения кап ремонта. Вот как-то так)

[@tiel9667]

На шкоде справа перед задней дверью ступеньки складные для того чтоб залезть на крышу)

[@yariktvgames453]

@@tiel9667 не знал, спасибо)

[@yuliyamironava]

Спасибо большое за просмотр и такой занимательный и очень интересный комментарий😍😍😍

[@BlackAmV0]

У самых первых Шкод лестниц не было, вставки менялись с земли. Это сильно проще. Кроме того, у Škoda 9Tr даже сбоку крюки были, позволявшие фиксировать эту штангу в прижатом сбоку положении. Установка лестниц на Шкоды - требование СССР, на которое уже плюнули в 1989 году, так как лестницами в городах со Шкодами к тому времени всё равно никто не пользовался. И тут я ещё могу больше удивить, сказав, что с ЗиУ-5 штанги тоже могли меняться с земли до какого-то года. В интернете даже есть какая-то старая фотография с этим действием. Потом запретили. Запретили из-за того, что в городах СССР была паршивая сеть и дороги, и чтобы штанги не слетали, закручивали натяжение пружин сверх нормы. От этого пружины лопались, лопались как раз во время замены углей с земли. Но всë равно проблема перетянутых пружин оставалась и штанги падали буквально на проезжающие автомобили и прохожих - и, чтобы это не привело к большим жертвам, на крыши наварили боковые ограничители нижнего хода штанг, чтобы они не могли упасть сбоку - соответственно, штанги можно уже было менять только с лестницы. Можно было бы поучиться европейскому опыту, улучшить конташку, дороги, поставить стеклопластиковые штанги, которые из-за меньшей массы легче "проглатывают" ямы - но мы удобных путей не ищем. Увы.

[@yariktvgames453]

@@BlackAmV0 спасибо, интересная информация

[@janakask718]

Прикольно и удивительно - где расположены поворотники у ŠKODA

[@yuliyamironava]

И я думаю, что очень не удобно😊

[@nudle1929]

Блин, помню как ехал на 9 троллейбусе, и летом, водитель ехал с открытой передней водительской дверю, и ветерок так обдувал приятно. Они ездят ещё, и как часто? Есть ли спец расписание старых, типо когда ездят именно эти?

[@yuliyamironava]

К сожалению, шкоды уже не ездят :(

[@telefoni_i_stirka]

В Вильнюсе до сих пор ездят такие троллейбусы и водители тоже ездят с открытой передней дверю

[@janakask718]

Жаль что TLT не оставило хотя бы один ТРОЛЬ ŠKODA TR9

[@yuliyamironava]

Жаль, за то остался 14тр

[@user-ou3py5du5h]

Вообще-то ГУР на "Шкодах 14 Тр" был. Ещё эти троллейбусы поставлялись в США (Лос-Анджелес). Как и специальная модификация "Икарус 280".

[@yuliyamironava]

Если был, то значит водитель троллейбуса Сергей ошибся ;) Спасибо за замечание

[@user-ou3py5du5h]

@@yuliyamironava ГУРа не было на ранних "Шкода 9Тр". На поздних уже был. Насколько знаю. На "четырнадцатке" и "пятнадцатке" он уже подавно был.

[@BlackAmV0]

9:11 В Вильнюсе и Каунасе точно автоинформаторы в общественном транспорте были. Магнитофонные. Водитель нажимал на кнопку нажимал на кнопку перед остановкой - и проигрывался отрезок до следующей метки с текущей и следующей остановкой. И по закрытию дверей водитель тоже нажимал на кнопку - говорилось, какая следующая. В городах поменьше остановки и так все знали, поэтому водители объявляли остановки только в случае изменений маршрутов.

[@yuliyamironava]

В Беларуси еще так и есть в некоторых автобусах. А до этого как было? Не всегда же были кассеты и микрофон?

[@BlackAmV0]

@@yuliyamironava не всегда, конечно. Но до появления кассет и размер транспорта был меньшим, маршруты короче, объявлял остановки в лучшем случае кондуктор, полагаясь лишь на собственный голос. Многие ПАЗики во многих городах именно так и бегают по маршрутам во многих городах России.

[@janakask718]

И посадка в ŠKODA конечно необычна😮😂

[@yuliyamironava]

Мне она очень понравилась😊😊😊

[@janakask718]

Во помню эти желтые овальные škoda TR9, как на картинках, которые Вы покозали в видео

[@yuliyamironava]

Я вообще ничего из этого не помню😂

[@user-yr2py7rw5g]

очень интересно нет лестниц. а как вы ставки меняете?

[@tiel9667]

У нас в Великом Новгороде с 1996 года до сих пор ездят шкоды такие)

[@yuliyamironava]

Много их осталось? У нас одна😊🚎

[@BlackAmV0]

В Великом Новгороде, кстати, были Шкоды не чешской, а Вологодской сборки. Собственно, со сборки 14-х Шкод и начал свой производственный путь ВМЗ.

[@tiel9667]

@@yuliyamironava Вообще было 20 их вроде а сколько сейчас в живых осталось я не знаю так как там не работаю давно( по городу редко бываю в тех местах где ходят троллейбусы( к нам пригнали с Питера хлам какой то старый он ходит, хоть ЗИУ убрали а то это уже вообще мрак полный. Шкод не видел давненько но не думаю что их списали, у нас маршруты поубирали троллейбусные из 5 осталось 3 или 2 даже так что там ходит дай бог от силы штук 10 троллейбусов.

[@user-gc3lu5kg8k]

Троллейбус моего детства хочется плакать😢😢😢

[@yuliyamironava]

В конце даже я прослезилась🥲😊

[@janakask718]

У тех тролей TR9 очень часто падали штанги, особенно у ул.Техника и в др. Местах

[@user-ly8iv4sw4e]

Очень круто! А эта шкода работает на маршрутах?

[@yuliyamironava]

Раньше изредка выезжала в город в какие-то особые дни. Сейчас уже нет

[@user-ly8iv4sw4e]

И не будет? Просто, я видела его на маршрутах. Тогда очень удивилась.

[@yuliyamironava]

В близжайшее время пока что нет. Там то ли техосмотра нет, то ли еще каких-то нюансов для выезда в город

[@user-ly8iv4sw4e]

Понятно, спасибо большое за информацию! Мне понравилось видео, вы большие молодцы!

[@yuliyamironava]

Спасибо 🫶

[@BlackAmV0]

8:50 были же, конечно. Втаскивали на руках коляски, пассажиры помогали. Во многих городах, где ходят ЗиУ и старые Шкоды, так и до сих пор делают. Кстати, с колясками напротив задней двери ездили, а не напротив средней - опять же наследие советской кондукторной системы, когда накопительная площадка была сзади.

[@yuliyamironava]

Спасибо за ваш просмотр и рассказ. 😊

[@janakask718]

Кстати в 3-й колонне есть Тартувская SCANIA, SCANIAс прицепом и IKARUS 250 желтый - попробуй снять обзор на эти аатобусы.

[@yuliyamironava]

Некоторые из этих автобусов сейчас на реставрации, но есть планы снять обзоры и на них позже в этом году

[@nike788]

Крутой видос, мне понравился👍👍👍👍, хотел поинтересоваться, ты получается в РФ родилась или в Эстонии, просто русский язык у тебя очень хороший.

[@yuliyamironava]

Спасибо большое за просмотр и Ваш приятный комментарий😊. Я родом из Беларуси, есть видео про это на моем канале😊

[@sergiotln7467]

А кто родился в эстонии ,у них русский язык не может быть хорошим?

[@Dimberg0]

Если не сложно, пусть дядька расскажет в следующем ролике, о причинах закрытия некоторых линий в городе. Что вообще ждёт троллейбусное движение? Закроются ли в будущем все линии?

[@yuliyamironava]

Постараемся рассказать, если только это не конфиденциальная информация 😀

[@estoniantransport]

Спросили, когда можно ждать его на улице Таллина вновь🧐🥺

[@yuliyamironava]

Пока ничего не известно😊

[@estoniantransport]

​@@yuliyamironava Ух, тайна

[@user-sb4zt3ug3b]

Мне 31

[@user-sb4zt3ug3b]

Это сейчас троллейбус с низком полом как утебя автобус

[@sergiotln7467]

Когда катались ,надо было звук троллейбуса оставить

[@yuliyamironava]

Пару секунд оставили, после того как завели троллейбус, чтобы разбудить настольгические чувства :) а так было слишком шумно. Можем добавить больше моментов со звуком шкоды в последнюю бонусную серию

[@sergiotln7467]

​@@yuliyamironava конечно в этом цымус))

[@sergiotln7467]

Юлия ,а как насчет обзора шкоды на автономном ходу?Может получиься связаться с владельцем?я уже спрпшивал))

[@yuliyamironava]

Мы пока лично не связывались, но, конечно, было бы интересно снять! Если у вас будет возможность как-то посодействовать, то напиши, пожалуйста, в мой инстаграм. Спасибо!

[@sergiotln7467]

​@@yuliyamironava у меня контакта его нет,но я емного общался с ним.Заходил в тролль)

[@user-lu1mv8pm4t]

Poyavilosj zhelanie rabotatj voditelem trolleybus a

[@user-kh5nj1gq8g]

У нас в Риге таких не одной машины не осталось, все списанные, нету вообще не одной

[@estoniantransport]

Да, заметил. Думал побываю, засниму, ну нет(

[@GrafinPoz]

Дыракол билетов. Этот не самый первый. Были полуовалы с длинной ручкой. И крепились не на турникет . А на стену параллельно двери

[@yuliyamironava]

К сожалению, я не помню и таких😊. Но мне было приятно пробить там билетик😊

[@sergiotln7467]

​@@yuliyamironava эти дыроколы только в эстонии были

[@aleksandr4152]

А мамочкам с колясками помогали заносить коляски

[@user-lu1mv8pm4t]

Povezlo van v dvojne shto zhivete v Krymu. Ya to he meloman electro transport trolleybus poznakomilsya v Habarovske 4h let I'm patsanom 1978m priezzhali k rodstvennikam v eto godu budget 50 let mne ubilej. Iz trolleybus ov luchshii dvigatelj ZV8 u vas chislilsya 8102 s zheltym salonom I Sam sinij s beloj polosoj 25 avgusts 2009 goda snyali video passazhiry togda Ya podklyuchil internet nabral programmu I byl priyatno udivlyon moj trolleybus habarovchanin kak Ya nazval dvizhuhu ZV8 stsl liderom po simpatii Voobshchem Tak Andrei

[@yuliyamironava]

Я живу в Эстонии :)

[@user-lu1mv8pm4t]

@@yuliyamironava 😉 I kak Tam u Estov? Zhiznj

[@user-lu1mv8pm4t]

@@yuliyamironava Esty srednevekovaya natsiya tak nazyvsli estoniyu