Contacto para ventas reparaciones y diagnósticos ÚNICAMENTE POR FACEBOOK estando activos los mensajes privados, si de verdad estás interesado sigue los pasos de la PUBLICACIÓN FIJADA: facebook.com/1323630594447979/posts/2120077494803281/ Video de ayuda para contactarme paso a paso: kzbin.info/www/bejne/fHvTkomHedZ-b5o Novedades fotos, el día a día: Instagram:instagram.com/misaelmedinayoutube/ ¿No cuentas con Facebook pero tienes whatsApp? Mi papá te puede atender por ese medio, si eres fiel al canal ya lo debes conocer. Si deseas comprarle un carburador proporciona el nombre de este y envía una o varias fotos del carburador que requieres sin olvidar proporcionar tu código postal (c.p) y te dará el precio con envío a tu localidad o sucursal de Fedex o DHL. (OCURRE). ¿DESEAS QUE TE REPARE UN CARBURADOR DE CUALQUIER PARTE DE MÉXICO? Mandale 3 fotografías en distintos ángulos para ver las condiciones de este, ó envía un video breve donde expliques el problema que presenta. Proporciona tu código postal (c.p) y te dará el precio con envío a tu localidad o sucursal de Fedex o DHL. (OCURRE). Sr. Oliverio 7225362196. Atencion de lunes a viernes, NO SE ATIENDEN LLAMADAS. publicación fijada, facebook.com/1323630594447979/posts/2120077494803281/ enlace para colocar en yt
@metrostar154214 жыл бұрын
Buena tarde mi buen amigo seguimos aquí al pie del cañón aprendiendo más de la old school y ya después de dos años y medio de haber realizado un trabajo con usted ahí sigue sumbando por las calles mi coche saludos y espero se encuentre bien
@basiliolambarena8674 жыл бұрын
Buenos Días Misael, son de mucha ayudas tus experiencias. Dónde te localizas
@josemanuelzavalalopez81004 жыл бұрын
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@manuelescalante5563 жыл бұрын
Oye amigo pero no deves po er en fase de comprecion para aser la prueva de fuga.digo perdon mi ignoracia
@misaelmedinacarburacion3 жыл бұрын
Así es.
@carlosdaudet68214 жыл бұрын
¡Excelente video! Ja, tuve razón con el video anterior, era problema de válvulas. A mi modesto parecer, faltaron un par de pruebas para diagnosticar sin lugar a dudas. Primero, agregarle aceite a los cilindros con baja compresión. Si la misma aumenta es problema de aros de pistón. Segundo, regular las válvulas. Y me parece que la prueba de meter aire y ver por dónde sale se debería haber hecho con el cilindro en pms para asegurar que las válvulas estuvieran cerradas
@misaelmedinacarburacion4 жыл бұрын
De nada amigo. Nada que agradecer para eso estamos. Saludos excelente día.
@alxponce0073 жыл бұрын
buen video solo falto mencionar que para la prueba de fuga que cada cilindro debe estar en posicion de compresion, y que muchos de los problemas son generados por no hacer los cambios de aceite y filtro en periodos correctos o sobrecalentamientos excesivos de motor. saludos
@arturopimentel66912 ай бұрын
Asi es falto ponerlo en fase de compresion, si quedo en admision pero fuga
@misaelmedinacarburacion2 ай бұрын
No faltó, ya lo sabes así que es por demás mencionarlo. Saludos.
@manuelalbertorojas60752 ай бұрын
Super Misael.felicitaciones por tu profesionalismo acá en Venezuela padecemos lo mismo con las rectificadoras.
@fernandosolis61542 ай бұрын
Sin lugar a dudas el mejor video , muy instructivo .... le felicito .... saludos desde argentina
@perroloco39033 жыл бұрын
Si tienes Mucha razon en los talleres de rectificado el problema es que las personas que trabajan hay nunca fueron a un curso o talves no tuvieron escuela suficiente Para tener un conosimiento que estan asiendo lo digo por experiensia y se mis horas de chalan en un taller que tiene su propia rectificadora y los empleados empiesan desde abajo y cuando vas agarrando conosimiento te van soltando las makinas y suves nivel pero no pork tomaste curso hay vas aprendiendo yo fuy a teoria por 2 años puros libros nada practico y estuve 3 años de chalan en practico reforsando lo teorico y sigo aprendiendo cosas nuevas cada generacion de carros camvian y ocupas actualisarte en conocimiento y en herramienta ekipo pork camvian los tornillos de cabeza por ejempro eran medida standar luego metricos luego torx luego torx invertido luego otros tipo torx pero Doble de dientes y asi al igual fuel injection es pura capacitacion y compra de ekipo carburador luego tbi luego multipunto ahora gdi y cada ves ocupas mas conocimiento saves Como funcionan pero ocupas informacion tecnica estudiar continua mente yo trabajo motores me disen hey mi trasmision esto saves k lo siento ve a taller transmisiones me enfoco solo en motores ocupo estar actualisandome mi herramienta es solo Para trabajar en motores si se algo pero lo aplico en mis carros propios no Como negosio les digo taller k arregla de todo motor transmission no es pork el mecanico sea un chingon sino pork el propietario contrato personas que saven aser eso especificamente y agarra todo pero el no save saludos grasias por compartir experiensia
@carlossaucedo12344 жыл бұрын
Muy instructivo tu vídeo, nomas una aclaración, cuando usas tú probador de fugas de cilindros hay que advertir a los supcritores que hay que poner el pistón en su tiempo de compresión para que sus válvulas estén cerradas completamente y bloquear el cigüeñal para que no gire.
@misaelmedinacarburacion4 жыл бұрын
Fui bastante claro a partir del minuto 24, debes de poner atención, claramente se puso hasta arriba el piston por eso le falta una pieza al auto y ni cuenta te diste. No tienes tus sentidos desarrollados aún, olor vista etc. Saludos
@james330774 жыл бұрын
No cabe duda q cada día se aprende algo nuevo, y lo q se sabe de refuerza con el profesionalismo de misael medina
@fernandocepin22 жыл бұрын
Gracias hermano, muy buena explicacion.
@DenisRafaelYldefonsollanos-w2kАй бұрын
Bien maestro eres lo máximo con esos equipos sirven mucho
@marcosarcela33492 жыл бұрын
Saludo. Misael. Desde Venezuela. Muy bueno tu vídeo. Ya. He visto todos. Tus. Video excelente tu trabajo salido 👍👍👍👍
@isabelromero91692 жыл бұрын
Hola amigo soy de Venezuela que buen tutorial. Exelente hoy aprendí algo nuevo. Felicidades.
@luisantoniolagosleguizamon1552 жыл бұрын
Buen video mas claro no canta un gallo gracias Sr Misael saludos desde Venezuela
@eliasdanielparedesrodrigue40872 жыл бұрын
un maestro mis gran respetos cordial saludos desde argentina
@jorgeivancartagena5904 жыл бұрын
Excelente video...muy claro..muy bien explicado...me aclaro muchas dudas..muy agradecido!!!!
@hectorcruz26474 ай бұрын
El que sabe sabe. Mis respetos para diagnosticar misael
@josealfredolinares9404 Жыл бұрын
Saludos desde venezuela .. muy interesante el vídeo gracias por compartir sus conocimientos ..soy aficionado a la carburacion
@mafrancos.19643 жыл бұрын
Jajaja...que buena broma al final, saludos, muy buen video!!!
@joseantoniojimenez22594 жыл бұрын
EXELENTE MISAEL. YO SABÍA,ALGO MUY BÁSICO, PERO ERES UN GRAN MAESTRO. SALUDOS DESDE COSTA RICA. DEMOCRACIA EN PELIGRO. POR EL SOCIALISMO GLOBALIZADO.
@carlosfranciscoalvaroguzma26283 жыл бұрын
Buena explicación maestro, gracias por compartir sus conocimientos q Dios le dé más sabiduría y hacer la diferencia entre buenos y malos mecánicos q solo son buenos para cobrar un trabajo mal hecho.
@alfonzohernandez1273 Жыл бұрын
Excelente video Misael siempre hay algo que aprender muchas gracias.
@diablillo5952 жыл бұрын
Gracias Misael gran aporte y muy bien explicado.
@Lyanjdm3 жыл бұрын
Misael usted es el Dios de los carburadores 👌
@antoniofaria54622 жыл бұрын
Así se mecaniquea raza..... gracias por compartir
@salvatorecarpinone51324 жыл бұрын
Mi hermano que buenos vídeos. Te felicito por tu sabiduría .gracias por esos vídeos
@servicioelectromecanicocue70254 жыл бұрын
Eres un maestraso carnal estoy usando tus consejos para una Urvan 2.4 con petardeo, el Vacuometro es una chulada de herramienta hasta para la inyección electrónica
@mariadelcarmenfernandezher72663 жыл бұрын
Millones de gracias, soy nueva en esto de aprender de autos y creeme contigo eh entendido muchas cosas respecto a mi auto millones de gracias
@bryamm.p21633 жыл бұрын
Excelente explicación Misael!... Gracias
@cascuicastro17694 жыл бұрын
Cómo CIEMPRE maestro excelente video gracias y sigue a si. los malos mecánicos CIEMPRE quieren dar malas opiniones no aceptan una muy buena opinion
@victorrojas63404 жыл бұрын
Buen día maestro muchas gracias por compartir sus experiencias y conocimientos. Bendiciones
@michaelcardenassuarez43844 жыл бұрын
Saludis Misael exelente diagnóstico gracias por tus vídeos 👍👍 y compartir tus conocimientos
@jankoasm3611 Жыл бұрын
jasjjas el final del video jajjas joya 😂 el resto del video, eres un capo, maestro! agradecido por tan buen material
@j.cjuniorracing35963 жыл бұрын
Excelente maestro Muy buen aprendizaje Dios te bendiga...
@antoniogil2984 жыл бұрын
No hay duda de su profesionalismo, muchas gracias por compartir su conocimiento, estamos pendientes a su siguiente video 👍
@renemata58064 жыл бұрын
Saludos mi buen amigo Misael exelente diagnóstico e información y muy bien detallado sobre todo ases lo mejor para k salgan Buenas tomas gracias por compartir tus conocimientos bendiciones y los últimos segundos
@nelsonjimenez95984 жыл бұрын
Hola hermano me estoy haciendo adicto a tus vídeos muchas gracias eres un profesional saludos desde el salvador
@rodrigolazos7253 жыл бұрын
Master excelente video me gustó mucho como explicaste el vídeo 1 y dos del vacuometro no muchos tienen la capacidad d transmitir sus conocimientos d esta manera no mas en la prueba d fugas d cilindro faltó decir q la prueba se hace en el ciclo d compresión q es cuando están cerradas válvulas saludos
@gustavoadolfomontesmoreno29153 жыл бұрын
La experiencia no se improvisa señor Misael felicitaciones. Así se debe trabajar. Poniéndose en el lugar del cliente y no ponerse a adivinar. Que bueno poder encontrar un mecánico así para mi R4
@javiervalles990 Жыл бұрын
Buenísimo soy de Venezuela aquí los mecánicos no utilizan el vacuometro quiciera un vídeo con un carburador de Gs,2 rogester
@joseluishernandezolalde35782 жыл бұрын
Excelente video
@danielhernandezsalinas50043 жыл бұрын
La importancia de tener y saber usar la herramienta! Felicidades
@alokintesla65853 жыл бұрын
Muy buena explicación, gracias por compartir tanto conocimiento, saludos desde Argentina
@eliecibertovarvasquez65684 жыл бұрын
Gran saludo desde colombia,exelente diagnostico muy bien...
@charlescasallacheyna75173 жыл бұрын
Gracias maestro muy vien esplicado con el uso de las herramientas saludos de PERU
@aridisgarcia4347 Жыл бұрын
Gracias por su tiempo para ensenarnos
@maxguitar.19853 жыл бұрын
Eres muy buen profesional re felicito excelente tu trabajo
@AntonioLopez-tk5bu4 жыл бұрын
Excelente video como todos, muy bien explicado, saludos de Querétaro
@jorgeivancartagena5904 жыл бұрын
Excelente video..bien explicado.
@marisolbaruco77214 жыл бұрын
Gracias por compartir sus conocimientos 👍
@enrique24453 жыл бұрын
Excelente explicación me has sido de gran utilidad Muchas gracias
@jorgemaldonado18254 жыл бұрын
Que bien Saludos desde Bucaramanga. Colombia
@douglassantiago42754 жыл бұрын
Exelente video amigo gracias x compartir.. saludos desde cucuta Colombia 👍..
@carlosbetanzo62522 жыл бұрын
Lo felicito por su experiencia
@guillermojoselaragamez78584 жыл бұрын
Gracias compañero por la buena explicación es de gran ayuda para diagnosticar
@henryhebertvargasrojas87133 жыл бұрын
Excelente y saludos desde La Paz bolivia a más de 4000 msnm
@jefersomnajera7774 жыл бұрын
Exlente maestro usted no se queda con nada gracias por la explicación me fue de mucha ayuda
@juanisaias4528 Жыл бұрын
Misael fue una gran explicación pero te digo sí estuvieras acá en este de Los Ángeles CA te llevaría mi avión Toyota 1995 4 runner para cualquier diagnóstico pues pocas son las personas que saben ser honestas Gracias
@misaelmedinacarburacion Жыл бұрын
Gracias. Saludos.
@MiguelAngel-bg4cl4 жыл бұрын
👍Buen video Misael. Gracias por compartir tus experiencias saludos de PERU.
@thenewells64114 жыл бұрын
Grandísimo vídeo como siempre Saludos Maestro
@mariaregalado40823 жыл бұрын
Excelente vídeo maestro Misael, saludos desde GDL
@juanloayza24182 жыл бұрын
Hola muy buen video, me hubiese gustado que chequera la bujia 1 y la 4 , estuvo excelente, felicitaciones
@josesalvador39614 жыл бұрын
Buen video me gustó mucho Misael que bueno que sigas compartiendo está información gracias y espero que te siga llegando trabajo
@pedrogarciag70534 жыл бұрын
Hola misael buen día, que buen video muy interesante. se aprende mucho con con tu información felicidades
@panteraperez43312 жыл бұрын
Esperare con ansias tu curso de el probador de fugas saludos maestro Misael 👏👏
@JesusPerez-bo1lh4 жыл бұрын
Exelente video como todos los que tienes muy bien explicado saludos amigo desde tlaxcala
@alexishuerta40024 жыл бұрын
Excelente su trabajo amigo eh aprendido mucho de usted
@carlosbascunansantacruz10174 жыл бұрын
Gracias por este segundo curso del vacuometro. Un saludo desde chile
@biejito72symi4 жыл бұрын
Muy buen diagnostico maestro chingon
@pedrocardenas26614 жыл бұрын
Muy buena explicación 👍Misael saludos
@Jaques140 Жыл бұрын
Muy buen video ,muy util , gracias
@cruzmartinez23544 жыл бұрын
Buenísimo el video maestro muchas gracias
@phillypar64814 жыл бұрын
Buen trabajo Misa Saludos desde USA.
@vampiroibarra81294 жыл бұрын
Buenos días exelete video gracias por compartirlo nos ayuda mucho tu experiencia
@jaimemejia64173 жыл бұрын
Muy instructivos tus vídeos saludos misael
@henrybalcazarbravo6544 жыл бұрын
Misael como siempre sos el mejor, te agradezco por los vídeos que hacés y por compartir tus conocimientos de verdad que se aprende mucho, un abrazo a la distancia y que Dios te bendiga. Esperaré el vídeo que dijistes hacer de tu última herramienta que usastes
@hugolopez93022 жыл бұрын
Gracias por el vídeo este tipo de fallas son la representación en la pérdida de fuerzas de motores que deben de ser corregidas antes de desplazamiento
@oscarbanos95684 жыл бұрын
Dios te bendiga hoy y siempre amigo misa
@mariogonzalez80353 жыл бұрын
Excelente video Misael Medina. Oie ese tipo de Weber si Genera más potencia en este tipo de carros a diferencia del bocar original de dos gargantas ? Muchas gracias por tus videos saludos! !
@alejandromartinez2104 жыл бұрын
Excelente video Misael gracias por compartir conocimiento 👍👍
@josearturomorenomatuz4597 Жыл бұрын
Saludos desde sonora e estado viendo sus videos de carburadores muy bien esplicados por eso quiero aserte una pregunta tengo una toyota picku p 22r 84 2.4 lo que pasa es que cuando el carro un dia no lo muevo se queda sin gasolina en el deposito que puede ser de antemano grasias
@Abrego3793 жыл бұрын
Resolviste mi duda que tenía con mi motor gracias👍
@francoivanchavez61642 жыл бұрын
Muy buen vídeo profe
@juankamunoz57104 жыл бұрын
Felicitaciones este vídeo es genial gracias por compartir sus exelentes experiencias saludos y abrazos desde Guatemala.
@pablol.48984 жыл бұрын
Eres un genio compadre!!! Te necesito en argentina!! 😣.. tengo un corsa 2008 que ya lo quiero incendiar!!!.. le e heccho de todo y sigue igual.. regula mal se ahoga con la gasolina y sale tirones, la rpm regulando no regula y si lo quiered mantener a por ej 1000rpm la aguja empieza a bailar y de golpe se va 4 5000 rpm y baja de nuevo y sube de golpe de nuevo..🤦♂️🤦♂️
@eudaldodzuldzul37504 жыл бұрын
Excelente explicación cuando haz visto vídeos anteriores de como trabajas gracias
@jorgeperzcolin307711 ай бұрын
Exelente informasion super
@Damian-go2dy6 ай бұрын
Muy bueno el video!!
@JorgeRodriguez-ui7uf Жыл бұрын
Muy bueno y educativo el vídeo, tengo una duda, a la hora de usar la herramienta para detectar las fugas, te aseguraste de que las válvulas de admisión quedaran cerradas..? Porque sí en ese momento que hiciste la prueba, el tiempo quedó con las válvulas de admisión abiertas, creo que la prueba no estaría diagnosticando la falla cuando corresponde, saludos desde Venezuela..!
@pablomunoz33359 ай бұрын
lo mismo pense Ubiera sido lo ideal sacar la tapa de valvulas y verificar la carrera de compresion en PMS. Pero esta muy bueno el video.
@kleberpiguaveteran28754 жыл бұрын
Buena explicación saludo de Ecuador
@alberguti3937 Жыл бұрын
Hola Misael, muy buen video. Me pregunto porque falla el cilindro 1 si tiene buena compresion?
@misaelmedinacarburacion Жыл бұрын
Pueden estar mal las válvulas. Puede estar chupando aire etc.
@aaronnavarro60838 ай бұрын
Excelente video amigo saludos!!
@misaelmedinacarburacion8 ай бұрын
Gracias! 😊
@betoperez64544 жыл бұрын
buen video como todos , entiendo q el vacuometro lo conectas a donde haga vacio el motor ya sea al multiple d admision, pero si no hay puertos? Se podria conectar directamente al carburador, Pero donde? En si en un carburador Hitachi d dos gargantas? Hojala pudieras responder, D antemano Gracias ,
@manuelfuentes54382 жыл бұрын
Interesante el kit de fuga de cilindros pero como pusiste el cilindro n 3 en conprecion para verificar que las válvulas del cilindro 3 estuvieran serradas y no escapara el aire ? Quitaste la tapa de válvula ?
@cesaraguilera7243 Жыл бұрын
Me he sus crito porque me convence como sabes de carburadores
@JuanLopez-rn5ci4 жыл бұрын
Excelente video. 👌👍
@cesarmiguellopezherrera50724 жыл бұрын
Excelente! Excelente! Que buena explicación
@ricardorosales67882 жыл бұрын
Buenas tardes maestro lo empese a seguir y son exelentes sus esplicaciones felicidades tengo una duda ya que por medio de sus videos quiero a empesar estabilisar mi carvurador ya que tengo un carvurador quadrajet de una chevrolet motor 350 mi duda es acerca de las pulgadas de meecurio en mi estado soy de aguascalientes ojala pudiera apollarme
@misaelmedinacarburacion2 жыл бұрын
Buenas noches toma el curso del vacuometro que dejé gratis en esta plataforma desde hace unos años saludos.
@willamsrodriguez88644 жыл бұрын
saludos desde Venezuela gracia por enseñarnos bendiciones fuul calidad tus videos me puede indicar cual debe ser la conprecion de cada cilindro en buenas condiciones gracias
@misaelmedinacarburacion4 жыл бұрын
Mínimo 100 ya muy perronsisimo unos 150
@guillermoperezify4 жыл бұрын
Hola mi hermano.. Saludos y muchas bendiciones para ti y toda tu familia... Misael mi pregunta es que si puedo usar el vacuometro en una nissan d21 con inyección multipunto ? gracias mi hermanito por tus enseñanzas.. Saludos desde Cartagena Colombia ?
@cesarmoreno49904 жыл бұрын
Hola desde Colombia saludos excelente video sigue asi, a la espera de nuevos videos
@villalobosmarco804 жыл бұрын
Claro y eso pasa por tener mucha gasolina pica el aciento y la valvula en la camara por eso mismo salen las bujias negras..... pero el video esta muy bueno saludes desde costa rica