Troqueles made in Euskadi

En Euskadi se fabrican troqueles que se utilizan para elaborar piezas de vehículos de todas las marcas. El programa ha visitado una empresa de Zamudio para seguir todo el proceso de producción.

[@alexismazuera2216]

Me suscribo, por favor más reportajes sobre las industrias

[@josejatar94]

Un orgullo de la industria española

[@gastonindustrialdesign]

bravo!! Que gran video. Muchas gracias por publicar tan buena informacion!

[@Daniel_M_M]

Soy Matricero y deberian incluir en este reportaje el espesor de la lamina a doblar y embutir!!!

[@juanabelcelacousido1276]

Qué maravilla. A saber cuántas piezas de mis coches salieron de ahí.

[@santiagobaiocchi5963]

fantastico!!!!

[@CXNXLX]

Excelente Información, Y, donde están los bloques de seguridad.

[@andresgiler9917]

Me encanta las mujeres hermosas

[@plusismaelenrique]

Muy interesante.😮

[@centeringdowels-argentina]

7:02 La chica que entrevista hace las preguntas adecuadas y me parece muy acertada, pero la que responde no explica un carajo y quedan dudas !!!

[@IrfanIrfan-rl2yj]

Weary God so naics

[@rodolfogarciaguevara4472]

Pueden subir el video completo?

[@canongc]

💯👍👍

[@lagunalazarohector6186]

¿Qué programas utilizan para el diseño?

[@lokograshof91]

CATIA

[@alvaroojedasuarez9758]

La carroceria para renault 12 modelo 79

[@martinpoliteo]

Pero entonces en España ya ninguna fabrica de autos hace la estamperia?

[@angelmendez6638]

Martin HPP, más o menos es así. Una automovilística como Ford por ejemplo, después de diseñar vehículos encarga a una matriceria que fabrique los correspondientes troqueles y moldes para las diferentes piezas de conjunto. Ford esos útiles se los alquila al mejor postor a un taller de estampación en frío o fundición de aluminio inyectado o de plástico... en los alrededores y así en la fábrica de automóviles solo se dedican al montaje y pintura. Más o menos es la idea (la poca que tengo).

[@martinpoliteo]

@@angelmendez6638 Bueno por ejemplo en mi pais Argentina, Ford sigue estampando la chapa en su planta, mientras que Fiat se lo encarga a un proovedor que si no me equivoco es Gestamp, que tiene dos plantas en el pais.Algunas fabricas hacen el estampado y otras no.Pero se nota que la tendencia mundial es encargar todo a proovedores.

[@IrfanIrfan-rl2yj]

I laikd

[@cncbmx]

y entonces como sera el de los aviones y tanque de guerra buses gigantes esta bueno

[@juanmanuelsuarezcaldera6769]

alguien tiene el nombre del track que suena en el minuto 12:55?

[@donjuanbimba]

Alguno que me diga en que minuto la rubia se pone de espaldas por favor !!! 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🤪

[@orlandogarcia104]

Donde esta ese pais?

[@manuelpichardohernandez3323]

LA SEGURIDAD DE LOS TRABAJADORES ESTAN TRABAJANDO DEBAJO DE UNA PRESA POR QUE MUESTRAN DE ESA FORMA LA INSEGURIDAD

[@kanoiroz5481]

Ese tipo de prensa está preparada para trabajar los troqueles dentro de ella. Son prensas con seguridades especiales para poder trabajar así. Cumplen perfectamente con la legalidad. Saludos.

[@angelmendez6638]

Las servoprensas tienen barrera de seguridad, e incluso si la banda de chapa no llega al fin de carrera no baja la prensa (de excéntrica), aunque haya iniciado el ciclo.

[@angelmendez6638]

Lo más peligroso es si las brida no sujetan bien el punzón o mejor dicho la parte superior del troquel.

[@ManuelGarcia-j4b]

¿Cuando se recibe el diseño se manda a los chinos para que nos hagan la fundicion ? Y luego nosotros medimos lo que nos traen .. Mas tarde con los modelos Chinos los metemos a pantografo (japones) y luego copiamos .. Nosotros en las prensas miramos como coinciden , y despues de ver lo bien que lo han hecho .. Lo firmamos la hostia verdad? Y luego nos quejamos de que se nos han comido la tostada ... En fin... somos lo español , el fantasma que presume de godo y no hace nada salvo cantar y hacer buen jamon y aceite...

[@felipemarquez5554]

no sera igual que tu no