TRP Schnellentlüftung via Bremshebel

[@luigiborghesi8157]

Supi, kurz und bündig! 👍

[@astja6618]

Eins der besten Videos hier überhaupt. Super erklärt und tolle Tipps. Klasse und sympathisch

[@matthias1955]

Super Video. Vielen Dank. Nachdem eine komplette Entlüftung nicht viel gebracht hat, hab ich es auf diese Weise versucht. Das ging das einfach und hatte am Ende auch wirklich eine deutliche und zufriedenstelle Wirkung.

[@karlranseier644]

mega gut..... das ist eine richtig gute Hilfe gewesen

[@chixxxxens]

Super erklärt und sieht ja ganz einfach aus. Ich habe mich nie getraut dies anzugehen, aber nach diesem Video hier, ist es ja eine ganz einfache Sache :) Vielen Dank.

[@howitworksforme]

Dankeschön! Das hilfreicheste Video! Es hat endlich geklappt und mich nicht überfordert 😂!❤

[@fuchur5024]

danke für dieses video, ist mit abstand das beste

[@oliverbergen6505]

Einfacher guter Beitrag...Top!

[@michaelporsch8346]

Super - wird gleich ausprobiert. 👍

[@francoismaton9674]

Danke für dieses Video

[@petergoerres9095]

Super Viedeo, klar u. deutlich erklärt! Danke

[@saschahaupt9860]

Danke dir für die info hat mir sehr geholfen.

[@prsi83]

Danke! Alle Infos die man braucht.

[@juefie3621]

Tolle einfache Tipps, bei meinem neuen Mokwheell Basalt denke ich nämlich das ich die Bremsen schon entlüften muss, die Hebel lassen sich nämlich weit zum Griff ziehen. Allerdings bremst es eigentlich schon gut. 👍🙏🙏😎👋

[@chrissisalomemuller6722]

Vielen Dank für das Video, sehr hilfreich. WEITER so!

[@rolandcsuka1829]

Danke Bruder😊

[@michaelleder990]

Super erklärt. Danke für das Video!

[@reinhardbauer2141]

Super Danke für den guten Tipp . Hat alles gut geklappt es funktioniert wieder mit voller Leistung (:-

[@frithjofmeyer730]

D A N K E ! Seit 2 Mon. habe ich zum ersten Mal eine Hydraulik-Bremse. Und jetzt habe ich verstanden, was zu tun ist. KÜRZER und übersichtlicher lässt sich so ein gutes Video nicht machen. (Ich hatte mich zuvor 3 Stunden mit Bremsen-Videos von Sabbelheinis herumgequält um am Ende zu wissen, dass sie mir mein benötigtes Wissen vorenthalten.)

[@Crouder]

Warum macht man das mit montierten Belägen? Wenn man den Bleeding Block nicht reinmacht, pumpt man doch mehr Öl in das System/Kolben? Wird da das System nicht überfüllt?

[@marcalhauser5104]

Genau das ist auch meine Frage.

[@Crouder]

@@marcalhauser5104 jeder sagt irgendwie was anderes und man bekommt keine konkrete Antwort. Vom Sinn her sollten entweder bleeding block rein oder mit montierten belägen zurückdrücken. Das komplette Entlüften dauert auch nicht arg viel länger

[@marcalhauser5104]

@@Crouder Ja genau. der Bleedblock stellt sicher das nach dem entlüften die richtige Menge Flüssigkeit im System ist. Wenn ich die schnellentlüftung mit weit abgefahrenen Belägen durchführe hab ich viel mehr Flüssigkeit im System. Drücke ich dann beim nächsten Belagwechsel die Kolben zurück kann die Membran im Agb. reißen. So die Theorie, und bei Sram auch definitiv Praxis, denn ich hatte Schonmal eine defekte Membran! Deshalb würde mich die Stellungnahme von TRP mega interessieren.

[@karstenschmidt5579]

Supi Video. Erstens gilt das auch für Hylex Systeme? Passt da der Trichter auch?Zweitens- wo bekomme ich Ersatz Dichtungen für die Hylex?

[@lenhardmanuel538]

hallo Tolles Vide wo bekomme ich denn den Behälter zu kaufen.

[@jannik7354]

Hallo, super Video! Ich habe eine TRP Hylex an meinem Singlespeed verbaut und muss diese nun entlüften. Auf der Tektro/TRP Webseite steht dass dieser Trichter kompatibel ist. Meine Frage: Reicht dieser Trichter allein aus oder brauche ich zusätzlich noch Spritzen, Schläuche etc.?

[@XaverGandl-uw9rw]

ruck zuck und Dankeschön

[@Lumeaful]

Hallo, gibt es das System mit dem Trichter auch für die Auriga Twin?

[@marcalhauser5104]

Habe ich bei der Vorgehensweise nicht je nach aktueller Belagstärke die falsche Menge Öl im System?

[@waldkauz2262]

hallo , ich möchte meine bremshebel links rechts tauschen , da muss ich doch die leitungen tauschen da man die hebel ja nicht auf den kopf stellen kann ? reicht das dann so aus mit dem entlüften ?? oder habt ihr ein video wo ihr das zeigt wie man die leitungen tauscht ?? danke schon mal fürs antworten

[@MdBoj-n2v]

💯👍👌

[@ChristopherLorenzen]

Habe eine Tektro HDC 300 verbaut, wo bekommt man dafür ein passendes Entlüftungskit bzw. einen wie im Klip gezeigten Trichter ?

[@Gearshorts1118]

Habe mein Rad frisch aus der Inspektion, ca 100km gefahren, es wurden neue Beläge verbaut. Nun mach längerer Standzeit ca 2 Wochen, quatsch dir Bremse extrem wenn ich „voll durchziehe" habe auch kein richtigen Druckpunkt. Kann das eventuell an einer nicht entlüfteten Bremse liegen ?

[@Alexander-ii6yg]

Hab's genauso gemacht,nur sind bei mir keine Luftblasen rausgekommen und dafür hab ich jetzt kein Druck mehr drauf. Woran kann das liegen?

[@TEKTROTRPEUROPE]

Hi Alexander! Mit welcher der Optionen hast du denn entlüftet? Druckverlust kann dann entstehen, wenn du mit der Spritze einen Unterdruck am Hebel aufbaust und Öl entnimmst. Ansonsten sollte, bei geschlossenem Bremssattel, keine Möglichkeit zur Verschlechterung gegeben sein. Schick uns gerne ein kurzes Video deiner Entlüftung auf [e-mail] und wir versuchen es nachzuvollziehen. LG Armand

[@azizatasever]

Hallo, ich habe ein Entlüftungskit für mein Tektro Hydraulikbremse gekauft und leider hat es die Verbindungsstück an der Handbremse nicht. Die Dichtungsschtaube hat ein außen Durchmesser 2,1 mm aber alle Verbindungsstücke im Kit haben dickere Außen Durchmesser. Was mache ich hier falsch? Gruß Aziz

[@TEKTROTRPEUROPE]

Hi Aziz, danke für deine Anfrage. Schick uns bitte Bilder deiner Bremsanlage und deinem Entlüftungskit an [e-mail] und wir kümmern uns um einen passenden Adapter. LG Armand

[@HK-pb4zg]

Hallo, wie stellst du den Hebel beim Trike, wenn der Bremshebel senkrecht steht und beide Bremsen über einen Hebel angesprochen werden? Danke

[@christians6734]

fahre selbst eine HP Scorpion 26 mit einer Auriga. Habe an den Lenkerenden waagerechte Griffenden für einen entspannten Griff. Bremshebel abmontiert und an das waagerechte Ende montiert, dann entlüftet und zurückgebaut. Alternativ Besenstiel quer über den Lenker legen, usw..

[@HK-pb4zg]

@@christians6734 danke für deine Antwort, Das ist eine gute Idee

[@Joachimmmmm]

Hallo , hab ich versucht aber bekomme bei der RADIUS bremse keinen Druckpunkt

[@TEKTROTRPEUROPE]

Hi Joachim, melde dich bei unserem Service, der kann dir weiterhelfen. Mail an: [e-mail] - Dein Tektro- Team :)

[@freeride_nik]

Wie soll man die Spritze wieder verschließen, dass nichts rausläuft wenn man die Spritze (als Trichter) abschraubt?

[@TEKTROTRPEUROPE]

Hi Nik, lass am Besten die Verschraubung zum Schlauch offen und entnimmt wie bei einzelnen Schlauch, die Spritze samt Schlauch vom aufgeschraubten Adapter. Ein kleiner Lappen um den Entlüftungsnippel nimmt die Öltropfen vom Öffnen auf. LG

[@christians6734]

bei den meisten handelsüblichen Entlüftungskits sind Schlauchklemmen mit dabei

[@michaelredlin5007]

Habt ihr vielleicht eine Idee, wie man bei der DHR Evo den Bremshebel näher an den Lenker bekommt? Eigentlich wäre ich absolut zufrieden mit der Bremse. Leider stehen die Bremshebel zu weit ab und lassen sich m.E. nicht nah genug an den Lenker bringen. Über eine Idee, was man da machen kann, freue ich mich.

[@lakaldrak]

Hebel in Schraubstock und biegen 😅 was anderes fällt mir nicht ein

[@hannes6114]

es gibt custom hebel für die wo das gewährleistet ist

[@Fr3e]

schnalzen lassen ok.. an der leitung rütteln hilft auch noch

[@steveraman4562]

super null euro