Militarnym szlakiem Helu: Wojskowa kolej wąskotorowa // The Military Narrow-gauge Railway in Hel

Zapraszam na wizytę na pełen historii Rejon Umocniony Hel, gdzie po militarnym szlaku wśród sosen i wydm kursuje Wojskowa Kolej Wąskotorowa! 😉 // Enjoy the visit to Hel, where the Military Narrow-Gauge Railway runs along the military trail among pines and dunes! 😉
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2.07.2023 | Półwysep Helski i samo miasto Hel kojarzy się dzisiaj głównie z latem, wypoczynkiem, morzem, rybką i goframi.😉Jednak to miejsce ma drugą, ciekawszą i historyczną stronę... Hel był miejscem strategicznym dla obronności Polski i wybudowano na nim szereg umocnień, baterii artyleryjskich ochraniających wybrzeże czy też, a raczej przede wszystkim port wojenny. Całą tę sieć umocnień połączyła skomplikowana sieć kolei wąskotorowej. Gdy po zajęciu Polski Niemcy rozpoczęli swoje rozbudowywanie obronne półwyspu, zainstalowali na Helu trzy działa o kalibrze 406 mm - największym kalibrze dział lądowych na świecie. Stanowiska te (Anton, Bruno i Cezar) połączone zostały właśnie linią kolei wąskotorowej o prześwicie 600 mm, a którą to transportowano pociski czy potrzebne do obsługi artylerii materiały. Dzisiaj w tym miejscu pozostały trzy puste miejsca po działobitniach, a całość została włączona do Muzeum Obrony Wybrzeża Hel. Dwie krótkie linie kolejowe, na których dziś kursuje historyczna kolejka z lokomotywkami WLs40 to Hel-Bruno Północny - Hel-Cezar Południowy oraz Hel-Cezar Północny - Hel Muzeum Kolei Helskich (Frankowo Wąskotorowe). Linie zostały podzielone na dwie ponieważ obecna skrajnia kolejki nie zmieściłaby się pod stanowiskiem działa Cezar, przez którą przechodzi linia, a w której dzisiaj znajduje się strzelnica. Wobec tego turystów czeka parunastometrowy spacer do drugiego składu do drugiej linii, który zawiezie ich do wspomnianego muzeum (pełniącego kiedyś funkcję składu amunicji), pełnego wielu ciekawych, kolejowych eksponatów. Ostatnie dwa ujęcia nagrane zostały w 2021 roku. Zapraszam do podróży w czasie militarną helską kolejką! Pozdrowienia dla obsługi Muzeum i kolejki oraz życzę miłego seansu!😉📽️
2nd July 2023 | Today, the Hel Peninsula and the city of Hel are mainly associated with summer and holidays. 😉 This place, however, has another more interesting and historical side... Hel was a strategic place for the defense of Poland and a number of fortifications were built to protect the coast. Those were connected by an extensive network of narrow-gauge railways. When, during the occupation of Poland, the Germans began their defensive expansion of the peninsula, they installed three 406 mm cannons on Hel - the largest caliber of land cannons in the world. These positions (Anton, Bruno and Cezar) were connected by a narrow-gauge railway line with a gauge of 600 mm, which was used to transport missiles or materials needed for the operation and operation of artillery. Today, they are the part of Hel Coastal Defense Museum. Two short railway lines on which train runs today are Hel-Bruno Polnocny - Hel-Cezar Poludniowy and Hel-Cezar Polnocny - Hel Muzeum Koleje Helskie (Frankowo Waskotorowe). There is a shooting range today right under the the former Caesar gun instead. Therefore, tourists will have to walk a dozen meters to the second depot to the second line, from which the depot will take them to the aforementioned museum (formerly serving as an ammunition depot), full of many interesting railway exhibits. Enjoy watching! 😉📽️
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TRSPomerania: kanał kolejowy z filmami z Pomorza i nie tylko... diesle, elektryki, parowozy, przejazdy "windowview" i "cabview", reportaże, symulatory - to wszystko można znaleźć na kanale TRSPomerania! Jeśli spodobał Ci się powyższy film, zostaw polubienie, subskrybuj i odwiedzaj ponownie po więcej podobnych kolejowych klimatów! :)
TRSPomerania: railway channel with movies from Pomerania (northern Poland) and more... diesel power, electric locomotives, steam heritage trains, windowview and cabview rides, feature&reportage movies and virtual simulators - all that onboard TRSPomerania channel! If you enjoyed watching this movie, hit like & subscribe buttons and come back again for similar content in the future! :)
Subskrybuj, żeby zobaczyć więcej kolejowych filmów: // Subscribe here for more railway videos:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
kzbin.info?...
Odwiedź i polub fanpage na Facebooku: // Visit and like my Facebook page for new videos:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
/ trspomerania
Zajrzyj i obserwuj na Instagramie: // Visit and follow on Instagram:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
/ trspomerania
#MuzeumObronyWybrzeża #RejonUmocnionyHel #narrowgauge

[@zbigniewrogalski2882]

Fajny odcinek

[@TRSPomerania]

Wielkie dzięki! Zapraszam również na pokład i do lokomotywy tego pociągu: kzbin.info/www/bejne/Z5TFpqWlqLhsgLs Pozdrawiam!

[@johnblacktorne3143]

0:44 - widać, że infrastruktura krytyczna😁.

[@MarcoFrecciargento]

Fantastic Mike!!!! :)

[@lewlwicalusiaipereka6864]

Byłem jechałem było Super, w przyszłym roku będzie powtórka 🤔 pozdrawiam

[@MatiMK]

Niezły materiał

[@kazimierznorejko5853]

👍

[@semaforsemaforkrk7564]

Świetny materiał!

[@nhyardlimit]

Hello TRS!! Grat video, very interesting! Thank you!

[@andreatyszka8970]

Cudowne atrakcje utrzymywac powodzenia

[@TRSPomerania]

Też tak uważam, kawałek historii Helu wąskimi torami się toczy :) Pozdrawiam!

[@Yrhmar]

Mogli by puścić wąską do Władka i do Helu co by latem ruch odciążyć :)

[@dasboot5903]

Owszem .... byloby SUPER !! *Ale ...... kto utrzymywalby torowisko i inna infrastrukture takiego przedsiewziecia ??* Obecnie "Zulawska Kolej Dojazdowa" .... a wczesniej zwana "Gdanska Kolejka Dojazdowa" .... kursowala z Gdanska Waskotorowego, przeprawiala sie na promie przez przekop ~ Wisly ~ na Zulawy Wislane .... potem do Stegny Gdanskiej, a dalej w Stegnie byl rozjazd: 1. przez Nowy Dwor Gdanski do Malbork-Kaldowo Wask. (gdzie przed wojna kursowal pociag waskotorowy pasazerski, tzw. Gdansk-Malbork Ekspres) - A odcinek Nowy Dwor = Malbork-Kaldowo Wask ... zlikwidowano jakis czas temu dopiero, po likwidacji wiaduktu waskotorowego przed Malborkiem nad zelektryfikowana w calosci juz linia kolejowa Warszawa-Gdansk >> kzbin.info/www/bejne/ipjcdXegbreYecU 2. przez Stutthof (Sztutowo), Katy Rybackie, Skowronki /Nowy Swiat, Krynice Morska az do Piaskow/Nowa Karczma >> Ale ten prowizoryczny odcinek ze Sztutowa do Nowej Karczmy, byl budowany pospiesznie przez NIemcow w 1944 roku i byl on ze wzgledu na wojenna oszczednosc stali, o bardzo marnej jakosci torowiskiem polowym. Ze wzgledu na jego kiepski i coraz bardziej pogarszajacy sie bardzo stan techniczny - Gdanski Oddzial PKP zdecydowal o jego zwinieciu i zlikwidowaniu - - - az do oryginalego pruskiego, dobrej jakosci torowiska w Sztutowie (i tak jest do dzisiaj).

[@Yrhmar]

@@dasboot5903 Gmina i jakaś firma prywatna , wąskotorówki kosztują tyle co nic , po za tym na Helu nie trzeba nic specjalnie robić stary szlak "odkurzyć" i szlus .

[@armenian123]

@@Yrhmar do władka nie było waskotorowki, po za tym waskotorowki wcale mało nie kosztuja

[@Jakidziad182]

Co to za lokomotywa? Wygląda i brzmi jak ciągnik rolniczy z odzysku

[@TRSPomerania]

Jest to lokomotywa produkcji polskiej - WLs40, ujęcia tabliczek znamionowych wraz z modelem i z rokiem produkcji są na filmie :)

[@armenian123]

bo tam siedzi silnik ursusa

[@hyperspaced0]

750 czy 1000mm?

[@armenian123]

600