Akumulatory w ciężarówce ... W jaki sposób następuje ich awaria? Jak zweryfikować zużyty akumulator

Poniżej przesyłam link do rejestracji którą trzeba wykonać aby mieć podgląd do cennika i asortymentu oferowanego przez firmę Winkler .
winkler.com/shop-rejstracja
oraz drugi link do informatora który jest wydawany systematycznie
winkler.com/informuje-rejstracja
Z kodem DARIUSZ50 otrzymujesz 50 PLN rabatu przy zakupach za min. 400PLN netto

[@olo3539]

Frania zrobiła klimat, dziękuję.

[@P1T3R3KK0]

dzieciaki obudziłem przez franie 🤣🤣🤣

[@smolen19]

Pani Beatka zrobiła klimat. 😊

[@hobbysta3376]

Panowie dobrą robotę robicie. Podczas pomiaru aku jedna zasada jeżeli mierzymy gęstość to we wszystkich celach. Jeżeli któraś odstaje znacznie po naładowaniu to złom. Tak było przy tym co napięcie było,, paluszka". Drugi aku naładować, sprawdzić gęstość i dopiero testować. Myślę, że znajdzie się drugi taki aku z odzysku, żeby sparować. Tutaj poszła reklama więc aku na szrot.

[@krystiankozowski6991]

Poczucie humoru- genialne 😅

[@mikowalski]

Ołów ulepsza właściwości stopowe cyny.🔋

[@Pawet.00]

Jedna uwaga, pływak na czerwonym polu nie oznacza, że akumulator jest uszkodzony, tylko, że jest rozładowany, oczywiście nie był w 100% kondycj, ale przede wszystkim wymagał naładowania. A układ padł orzez ten drugi który prawdopodobnie miał wewnętrzne zwarcie, lub oberwane połączenia wewnętrzne ...

[@iset112]

Z tego co mówili na filmie ładowanie małym prądem i długo nic nie dało wątpię by sobie od tak wymienili akumulatory bez dokładniejszej diagnozy. Akumulatory w ciężarówce dostają po tyłku znacznie bardziej niż w aucie osobowym dodaj do tego niskie temperatury w okresie zimowym też swoje robią. Mówili na jednym filmie z naprawy tej Amerykańskiej ciężarówki, to też akumulator po stronie (-) ma najgorzej i trzeba je przekładać żeby zużywały się równo.

[@carburator52]

Też doszedłem do identycznego zdania.

[@Pawet.00]

​​​@@iset112gdyby ładowali tylko ten jeden napięciem 14V to możemy pogadać , a jak ładowali obydwa napięciem 24V to nic nie znaczy, bo ten gorszy zakłócał proces ładowania ...

[@iset112]

@@Pawet.00 Nie ma co się zastanawiać nad tym jak go ładowali. Akumulatory nie są wieczne stan elektrolitu po obracaniu akumulatora wiele mówi. Baterie trzeba odpowiednio traktować podam ci przykład myślałem że bateria w przenośnej konsoli PS Vita już się do niczego nie nadaje, a jednak ładuje się bez problemu i trzyma pojemność, a wydawało się wcześniej, że raczej jest do wymiany. Jaka by to bateria nie była, to zachodzą w niej podobne procesy chemiczne. Te akumulatory w Scani mogły być już zasiarczone i nawet jakby je naładowali osobno, to myślę nic by to nie dało. Tak samo jak baterie li-ion w telefonach, laptopach. Cykl rozładowywania i szybkiego ładowania w przypadku akumulatora w aucie zwyczajnie mu nie służy. Nie masz układu BMS który zapobiega skrajnemu rozładowaniu baterii to występuje w baterii od np wkrętarki. Alternator jedynie ładuje odpowiednim napięciem i natężeniem prądu i robi to podczas trasy i wtedy cały prąd idzie z alternatora gorzej jak na postoju wszystko jest włączane i z kabiny kierowcy robi się mały kamper. U mamy w aucie jak akumulator był już na wykończeniu, to nie traciłem czasu na jego reanimacje tylko wymieniłem na nowy żeby nie było problemu z uruchomieniem auta i loterii będzie ok czy nie. Nie wiemy ile lat miały te akumulatory ich kondycja raczej była zła. Myślę że z 3-4 lata takiego ciężkiego życia w ciężarówce im dały w kość i naprawdę nie ma co się rozwodzić nad starymi zużytymi akumulatorami. W instrukcji mojego zasilacza podtrzymującego UPS jest napisane, że żywotność akumulatora spada jeśli jest często rozładowywany do zera.

[@andrzejkuc9907]

Cześć. Zgadzam się się z Tobą w 100%. Super, że piszą też ludzie, którzy mają pojęcie o akumulatorach. pozdrawiam.

[@treborw6140]

Troszeczkę niebezpiecznie stare akumulatory testować za pomocą opornicy bez okularów ochronnych, już się spotkałem trzy razy jak ludzie testowali i wybuch był niesamowity, wybuch był, i do tego elektrolitu już nie kupisz w sklepie nigdzie, bo jest zakaz sprzedaży pozdrawiam i polecam najlepsze akumulatory to banner i tylko te .

[@marekmarek4277]

Ja mam mikrofale, czajnik, satelitę, tv, laptop, głośniki, cb z dopałem, wentylatory, sto lampek ledowych, małe żelazko , toster, suszarkę , ekspres do kawy i drugą lodówkę. Akumulatory padają góra po roku , te gorsze po miesiącu. Szef nie ma pojęcia dla czego:) Winna je moja przetwornica 4000w i to co do niej podłączam. Myśle nad piekarnikiem elektrycznym do pizzy. He he , aku padnie w miesiąc.

[@maciejsowa2830]

Super materiał, ogrom przydatnej wiedzy, ale moim zdaniem zabrakło pomiaru poboru prądu na postoju amperomierzem. Coś może "kraść prąd". Pozdrawiam całą Ekipę

[@grzesgrzyb287]

Gęstość elektrolitu nie świadczy o stanie akumulatora lecz o jego poziomie naładowania. Pozdro

[@iset112]

​@Artur Artur Jak u mojej mamy w aucie akumulator był w tym samochodzie od momentu zakupu nie wiedziałem ile ma lat jaki jest jego stan wewnątrz. Naładowany tracił napięcie. Nie traciłem czasu na zabawę z akumulatorem. Sprzedawcy w sklepie nie interesuje czy ty ten akumulator wymieniasz sobie od tak profilaktycznie czy po prostu ten który posiadasz już wymaga wymiany. Wnioskujesz że ten materiał jest bez sensu? Może te akumulatory w tej Scanii miały 5 lat?

[@paweeisbrenner1211]

Dynamic made in ukraina, nie są złe akumulatory.

[@piotrzakrzewski9800]

Też się zgadadzam,ale kolor już może sugerować stan akumulatora.

[@pawelkowalczyk770]

Prawo zachowania masy, gęstość elektrolitu jak jest ok to świadczy że z płyt SO4 przeszło do kwasu, przecież nikt kwasu nie dolewa

[@arekn4165]

A właśnie ze Dziadek dobrze powiedział MAN !!!

[@Dawidos966]

14:30Pani Beatka idzie zobaczyc co z tv😊❤ tym czasem Pan Darek jak że z zachwytem:- z teleewizooora🤣😉👍💥Pozdro dla calej Ekipy TMFP

[@kokesh61]

6:57 Prezentacja pierwsza klasa. Taka Prima Sort

[@drumbumpl]

Dobry rzut pralką 10/10!

[@czesawpajkert4217]

A ja to się na tym znam jak szpak na telewizorze. Ale obejrzałem film z ciekawością. Pozdrawiam Panów

[@Kubawymieniacz]

Darku, Michale i przeszanowny seniorze rodu zwanym dowcipnie "Sean Connery" wasze poczucie humoru po prostu za każdym razem zadziwia, oczywiście na plus. Przefajnie się Waszą ekipę ogląda w akcji. NIestety nie spotkam się z Wami biznesowo, bo jeżdzę tylko mróweczką osobową, niemniej jednak może kiedyś gdzieś w drodze Was spotkam i przybiję piątkę i kawę postawię. Swoją drogą że też Seanowi się chciało tarabaszczyć ten telewizor, pralkę typu frania, grzejnik i inne graty do kabiny, żeby je potem spektakularnie po stronie pasażera wyrzucać z kabiny, mam nadzieję, że pomogliście "Dziadkowi" to do kabiny wnieść. Szacun za to co robicie i jak solidnie to robicie.

[@maciekd7305]

15:20 Właśnie dlatego w niektórych ciężarówkach są 2 zestawy baterii. Dwie są rozruchowe, a drugie dwie są głębokiego rozładowania do obsługi peryferii: ogrzewanie postojowe, klimatyzacja postojowa, gniazda zapalniczek itd.

[@pubirlandia]

Zakochałem się❤😍 Pani Beatko, szok! Pani jest piękna😘

[@slawekslawek9152]

Wszystko spoko, ale nie powinno się dawać żadnych lubrykantów między słupek a kleme. Sam tak kiedyś zrobiłem i lipa była. Proponuję najpierw przekręcić wszystko "na sucho" a dopiero później posmarować. Po tygodniu miałem dosłownie cyrk z klemami. Umyłem to zamontowałem ponownie i dopiero było dobrze.

[@jolkipolkiloki]

24:19 tu bym polemizował, gęstość elekttolitu jest gdy akumulator jest w pełni naładowany, co nie zmienia faktu iż kwalifikuke się do wymiany ze względu na opad masy czynnej 😉 26:19 wymiana elektrolitu praktycznie nigdy nie polepszy właściwości akumulatora, tak jak Pana informator powiedział. Akumulator z płynnym elektrolitem nie ładujemy prostownikiem 12v ani 14,4v Najlepsze efekty daje napięcie ok 16v i przywraca gęstość elektrolitu, sprawiając tym samym optymalne warunki dla akumulatora. Akumulator nie ładujemy dopiero jak nie można odpalić samochodu, ja swoje ładuję napięciem 16,2V 2x w roku (przed zimą oraz przed wakacjami) i możecie nie wierzyć lecz w busie vw t4 akumulator fabryczny wytrzymał 22 lata i został wymieniony tylko dlatego że elektrolit wyglądał jak błoto, a mimo wszystko nie było problemu z odpalaniem. W punkcie z akumulatorami jak wspomniałem że chciałbym nowy akumulator bo keszcze siedzi oryginalny, to Panowie niemalże stukali się w głowę, lecz jak rozkodowali datę produkcji to szczęki im opadły 😆

[@miroslawsiwiec3036]

Pozdrawiam pelna profeska dziekuje info przydatne

[@darekg1776]

Dobre he he 😅. Odcinek rewelacja 👍🏻

[@jjtube677]

Fajny film. Ciekawostka językowa: sprawy bierze sie na tapet a nie na tapetę. (tapet to dawniej stół do negocjacji) ;)

[@RMKPL1981]

Te, co były dynamic z opoltransu uczciwie powiem, że jakość i żywotność co do ceny jest w miarę dobra . Kiedyś to dobre akumulatory wytrzymywały 6-10 lat a dziś ......... dziś ta żywotność jest krótsza nawet tych najdroższych dlatego nie widzę sensu nie wiadomo jak przepłacać Chętnie sprawdzę akumulatory, które polecasz 👍

[@dariuszostaszewski2709]

Ja też używałem dynamicow z opoltransu, ale ostatnio w osobówkach i ciężarówce nie wytrzymały dłużej jak 2.5r... W sumie nie wiadomo co teraz kupić, a ceny aku zwalają z nóg... Sebix mam do Ciebie parę pytań odnośnie mp4, bo ostatnio kupiłem to się zgłoszę. Pozdro😊

[@robertbemowo]

Witam witam, miło znowu Was widzieć w komplecie w dobrych humorach i pełnych zapału do pracy, odcinek był super i czekam na następny ciekawy film. Pozdrawiam z Wawy i do następnego filmu. Trzymajcie się zdrowo 👍👍👍👍👍👍😀😀😀😀🖐🖐🖐🖐

[@rolnikzsahary4800]

Czekamy na gównoburzę w komentarzach.

[@goral6129]

super odcinek dzieki a latjace przedmioty z kabiny turbo nie spodziewalem sie tv ale frania przerosla mnie😁

[@szpieg49]

Za pomysl z RTV szacunek!

[@RMKPL1981]

Dokładnie :)

[@TheKrisu091]

Panowie chyba logiczne że jak akumulator jest rozładowany to gęstość elektrolitu spadła. W jednym akumulatorze uwalona jedna cela drugi sprawny tylko naładować. Ale wymieniać i tak należy parami.

[@AaaBbb-hs2di]

Zawsze ten do uratowania aku można spakować z też takim odzyskany zawsze to odwlecze w czasie nowy wydatek

[@marcinkozakiewicz8332]

Ogolnie bardzo wartosciowy odcinek waszej pracy. Elektryka w pojazdach zaczyna sie od... akumulatora(ow).

[@adamkoodziejczyk5718]

POZDRO PANOWIE JAK ZAWSZE DOBRA ROBOTA

[@jozefpaweldeptulski6199]

witam; i znowu czlowiek troche madrzejszy, dzieki,,do milego,.,pozdrowionka..,👌💥👍💣💪

[@poldek1993]

Witam. Kolejny fajny film ale mała uwaga. Nie powinno się smarować słupków (tworzymy izolację między zaciskiem a klemą). Wazeliną techniczną lub innym środkiem smarujemy, zabezpieczamy tylko od góry skręcone zaciski na akumulatorze.

[@andrzejkuc9907]

Cześć. Masz rację. Zacisków i słupków w akumulatorze nie czyści się papierem ściernym, tylko szczotką drucianą. Między zacisk (klemę) i słupek akumulatora nie stosuje się "smarów", bo tworzą warstwę izolacyjną. Jak napisałeś, zabezpiecza się z zewnątrz. Miło przeczytać coś fachowego. Pozdrawiam.

[@michaolszewski892]

1. Każdy dach kabiny powinien być obklejony elastycznymi panelami fotowoltaicznymi. 2. Co pół roku odkręcanie i zamiana miejscami akumulatorów (największy prąd zawsze idzie na skrajne cele koło klem)

[@kajzerek90]

Jeżeli akumulatory i ogniwa są połączone szeregowo to prąd chyba powinien taki sam płynąć przez każde ogniwo?

[@AaaBbb-hs2di]

W ciągnikach Ursus były dwie 6v i często padał też akumulator od + no tak się działo

[@pepsikpepsik2141]

​@@kajzerek90 też mi się tak wydaje aczkolwiek drugi raz się z tym stwierdzeniem spotykam aczkolwiek nikt nie wyjaśnił dlaczego tak się dzieje

[@pepsikpepsik2141]

Temat zamieniania akumulatorów został wyjaśniony w 10:55 na filmie kzbin.info/www/bejne/oYTXeXVsaNJnatU

[@ccv1238]

Pozdrawiam serdecznie

[@ToolMan128]

Pozdrawiam Panią Beatę :)

[@piotrzakrzewski9800]

Myśle,że temat tak tylko dziabniety"dobra wiedza podstawowa dla kierowcy".Myśle, że tych co to interesuje to oglądaja Mr akumulator, albo Tomka Hudego na YT.Myślałem,że coś powiecie np. O rotacji- zamiany miejscami akumulatorów w ciężarówkach.Jedynie mnie zastanawia bo też tak smatowałem słupki i klemy a spotkałem się z opinią, że miejsce styku na sucho a klemę i słupek tylko na zewnatrz i tak czynię od dłuższego czasu.Tak samo zabezpiecza a nie jest żadną dodatkową warstwą stawiającą opór...😊 Zastanawia mnie czy ktoś stosował i czy są akumulatory w technologi AGM lub EFB do ciężarówek?może one dłużej by pożyły ale jak to się ma do ceny?

[@Tomasz_LSK]

Opad to jest mas czynnych z płyt ołowiowych,płyty ołowiowe mają strukturę kratek,by po napastowaniu mas czynnych to się trzymało.Ważnym, wręcz najważniejszym elementem są kratki,w jakiej technologii zostały wykonane.Najlepsze są te z odlewu grawitacyjnego, ciężkie,droższe, dłuższy proces produkcyjny.Ok,są płyty które są wykrawane i mają pełną ramkę, najgorsze i najtańsze są płyty z metody cięto-ciągnionej,są lekkie, tanie i bez pełnej ramki,to może powodować uszkodzenie separatorów.Czasem są akumulatory ,że płyty dodatnie są z odlewu grawitacyjnego,a plyty minusowe z metody cięto-ciągnionej bo są mniej obciążone. Najważniejszy parametr to pojemność akumulatora a nie prąd rozruchowy,no i oczywiście jego waga, dlatego identyczny akumulator w tej samej obudowie,te same parametry na etykiecie a różnica w wadze,cenie i żywotności.

[@iset112]

Ale w jakiej technologii by nie był wykonany akumulator. To on do końca żywota samochodu nie dociągnie :)

[@Tomasz_LSK]

Nie ma takiej możliwości, szczególnie w autach ciężarowych. Co najmniej dwa razy do roku solidnie podładować akumulatory plus zamiana miejsc, ale nikt tego nie robi praktycznie. . W osobówce dobrej jakości akumulator, przy sprawnej instalacji plus jego serwis choćby dwa razy w roku to realna żywotność minimum 8 do 10 lat. Można dopłacić i wybrać EFB, wytzymuje więcej cykli,jest też bardziej odporny na ładowanie dużym prądem przez alternator.

[@iset112]

@@Tomasz_LSK A czy ktoś to przetestował i zapewnił, że tyle to wytrzyma? Po co się rozwodzić nad akumulatorem i zaprzątać sobie tym głowę? W firmie transportowej nie ma czasu na to by ze szczególną troską dbać o akumulator. Samochód z niesprawną instalacją będzie przepalał kolejne bezpieczniki i rozładowywał akumulator. Dba się o hamulce, oleje, płyny i tyle. A akumulator lepiej dla świętego spokoju wymieniać jak nie trzyma swoich parametrów. Większość ludzi sądzę ma gdzieś jak się powinno dbać o akumulator. Co rozumiesz przez serwisowanie akumulatora?

[@archerman87]

Co z Tadkiem, kiedy II część?

[@mariodruciarz4934]

Dokładnie Dziadek dobrze mówi, w MANie euro 6 zmiana aku jest problematyczna, nitonakrętki potrafią się obrócić i jest nie lada problem. Zmieniałem w trasie aku i trzeba było kupić nowe aku plus kątówkę na baterie do obcięcia śrub XD

[@lukluk472]

Mikrofala jest w modzie pozdrowienia dla ekipy i Pani Beatki

[@konradg7458]

O widzisz, jak ja tego tematu potrzebowalem. Dzieki

[@carburator52]

Używany akumulator nawet w pełni sprawny może mieć trochę mętny, ciemnawy elektrolit bo to nie apteka i akumulator to potężna fabryka chemiczna. Przed sprawdzeniem opornicą należy wpierw prawidłowo naładować akumulator do oporu a dopiero potem próbować opornicą. Ten akumulator z którym robiłeś fikołki może mieć tak niską gęstość elektrolitu z powodu, że jest mocno rozładowany a nie uszkodzony. Gdy używa się na postoju wielu odbiorników to trzeba pilnować żeby napięcie na każdym z akumulatorów nie spadło poniżej 10,5V. Trzeba ten akumulator naładować prądem o natężeniu 1/10 pojemności akumulatora czyli ok 20A. Oczywiście w trakcie ładowania będzie maleć opór wewnetrzny akumulatora, więc i natężenie prądu również powoli będzie spadało. Gdy napięcie akumulatora osiągnie 16,2V to trzeba jeszcze potrzymać akumulator pod tym prostownikiem jeszcze ze 4 godziny dla maxymalnego wysycenia elektrolitu. Jeżeli po takim zabiegu we wszystkich celach jego gęstość wzrosła do 1/26 - 1/28g/cm3 to istnieje prawdopodobieństwo, że akumulator jeszcze pochodzi. Pamięta, że gdy gęstość elektrolitu znacząco spadnie to nie odbudujesz jej nawet 10 godzinnym ładowaniem akumulatora a musi to trwać zacznie dłużej. Jednak i tak gdyby wysiadł tylko jeden z nich to wypada wymienić obydwa. Natomiast trzeba od razu sprawdzić poprawność działania alternatora samochodu wraz z regulatorem napięcia. Jeżeli elektrolit nie ubył fizycznie przez wyciek to w innym przypadku (gdy ulegnie odparowaniu woda) nie należy dolewać elektrolitu a uzupełniać jedynie wodą destylowaną.

[@andrzejm_pl4238]

Zgadzam się w pełni.

[@grzegorzbrzeczyszczykiewic8080]

A Dzień dobry.. Pani Beatko...:)

[@javier634]

Najlepszy miód, polać na klemy,

[@Ivecos480]

Dziękujemy

[@mmmggulala]

14.42 finał odcinka😀

[@WaldemarChrzan]

mam taki sam aerometr bardzo dobry sprzęt pozdrawiam

[@Anatol.Junior]

Pani Beatka filii fiu 🥳

[@jankeb2536]

Hej majster nie wiem jak ta pasta lepiej najpierw nałożyć oczyszczone klemy a potem z zewnątrz obsmarować pastą, wazeliną lub smarem miedziowym. Z tego względu że co byśmy nie zastosowali z czasem stanie sie izolatorem powstaną puźniej wżery, wypalenia na słupku i klemach a potem problem z odpaleniem auta.

[@jankeb2536]

@@janwicher7837 jak se stryjenka uważa. Niech robii jak chce. Pisałem o połączeniu elektrycznym które przez te środki ulega pogorszeniu. Lepiej to połączyć dobrze elektrycznie i potem spryskać wazeliną od zewnątrz, wtedy zostanie zachowana dobra przewodność elektryczna i ochrona przed wilgocią powodująca korozję. Każdy zrobi jak chce tak też pojeździ to trochę do puki smar nie zaschnie.

[@m.q-zersky47]

​@@jankeb2536 Do puki? W jednym wyrazie aż dwa byki. Mistrz.

[@matatjahu6087]

Dokładnie. Najpierw połączenie elektryczne a potem smarowanie smarem zabezpieczającym. Kiedyś chyba mrakumulator o tym zrobił filmik. A co starych aku. To zmętnienie było bardzo niewielkie. Można było dokładniej zdiagnozować i ładować te stare.

[@rafwlkpPL]

​​@@matatjahu6087 i kierowca po tygodniu zadzwoni z płaczem do szefa, że na drugim końcu Europy po pauzie auto nie odpaliło. Później wzywaj serwis bo kabli rozruchowych nikt nie posiada... Założyć nowe i z głowy , chociaż z 2/3 lata będzie spokoju.

[@waldemarmakowski1956]

kilka lat mojej pracy z akumulatorami, troszke wiekrzymi bo do wozkow widlowych lub tez tzw ( widlakow ) :-) Fajny film . Pozdrawiam

[@mariuszszmigiel4525]

Fajny materiał. Gęstość elektrolitu zależy od stanu naładowania akumulatora

[@damiandylewski8631]

Pani Beatka ❤

[@januszcichanowski4024]

Dobry pani beato😍

[@sadzixxx4439]

Popłakałem się, jak zobaczyłem tą franie 😂😂😂😂😂😂

[@krystiankucharski7299]

pozdrowienia dla pięknej Pani Beatki

[@krzysztofsulima5620]

Dzien dobry , jestesmy przyjaciolmi i juz

[@treborw6140]

Super odcinek

[@Chris-iw4up]

Ciekawy odcinek.

[@canaloldpatriot]

Witam Fachowców.Fajny odcinek.Pozdrowienia dla Taty,Miśka no i Ciebie Darku.Jest 13 Maja godzina 14:18 Senior Marek

[@verdonkiel]

MAN TGS z 2012r kabina dzienna brak webasta. Akumulatory wytrzymały 7 lat, z uwagi na zabudowe nawet rzadko tam było zagladane do nich, ale wynik i tak świetny 😃

[@pidzyn]

Panie Darku, otaguj w opisie filmu, ze współpraca co by sie nikt nie przypiął.

[@EDImaciek]

Co do zakładania Aku w Man nie ma tragedii. Warto założyć żelowe mam w manie ponad 5 lat. Większa pojemność i dłużej trzymają na pauzie. Na razie nie wykazują zużycia. Jedyny minus wysoka cena....

[@zdzisawdyrman4235]

Pani Beata :)

[@ukaszb5526]

Aaaa majster nie wspomniales o jednej rzeczy o ktorej mowiliscie ostatnio na innym filmie. A mianowicie dobrze jest co rok zamienic baterie stronami. Fajny material Pozdrawiam cala ekipe

[@mrrrFox]

A pipeta na palecie położona, się bałem, że zaraz tym aku ją przyciśniesz przy tym huśtaniu :)

[@sebastiankozowski250]

pozdrawiam

[@SIEMIONW]

Jak te rzeczy zaczęły wylatywać z kabiny to najpierw było zdziwienie. Ale jak wyleciał grzejnik olejowy to się oplułem ze śmiechu 😂😂😂 Genialne to było

[@dotknieciemgly]

Świetnie się bawiłem i uczyłem. Pozdrawiam.

[@Klasyk777]

MIstrzostwo! pozdrawiam ekipę

[@P10trek93]

Ale mnie dziadek rozsmieszyl wyrzucajac prslke 😀😀😀

[@andrzejwijas9880]

Poczucie humoru z tym co zżera prąd petarda w szczególności PRALKA 😂😂😂😂😂😂W

[@wojcigrebowicz7900]

Witam wszystkich serdecznie i do oglądania...

[@adamnowak191]

Czekam na odpowiedź Roberta Mazurka

[@davidos8593]

Wrescie ;)zajebisty odcinek

[@gandziorz]

Trzeba było miernik cięgnowy użyć do sprawdzenia poboru pradu w Amperach. Sam spadek napięcia nie jest miarodajny do "poboru prądu". Spadek napięcia do wyliczenia poboru prądu można użyć przy bezpiecznikach.

[@centrumdowodzenia565]

Miernik cęgowy do prądu stałego , no BRAWO.

[@m.q-zersky47]

McGyver, ja pitolę.

[@kampErOS]

@@centrumdowodzenia565 A CO ? nie można ?

[@krzysiekbuckowski4627]

@@centrumdowodzenia565 można😆

[@pepsikpepsik2141]

Chyba opornikach/rezystorach

[@jarosawpolok9372]

Apropo akumulatorów to najlepsze są na płytach odlewanych. Bardzo dobre są amegi 7 z korkami.

[@beregyniaberegynia1915]

Na tapet 😮

[@dominik27k1]

Poprosimy o cały odcinek z panią Beatką

[@rogi_elektronik]

gęstość elektrolitu pokazuje stan naładowania ja reanimowałem stare akumulatory które miały gęstość powyżej czerwonej skali i napiecie bliskie zeru trochę czasu i spokojnie można taki akumulator podnieść, napiecie poniżej 11v może świadczyć o zwartej którejś celi, ewidentnie ten jeden akumulator miał zwartą cele bo nie miał wg prądu, jest to spowodowane opadem mas czynnych, to że elektrolit jest szary to nie znaczy że aku jest do dupy, może jedynie trochę mniej prądu rozruchowego ale taki stan nie dyskwalifikuje akumulatora do dalszej prac.

[@sniady5835]

Prawie wyszlo śmieszne 😊

[@marekmarek9518]

[@Mazip007]

Zawsze pada jeden akumulator i to chyba przeważnie od strony + dlatego warto co jakiś czas zamienić miejscami, albo po prostu zastosować balanser. U mnie po krótkim czasie działania niestety balancer wyzionął ducha i dobrze że się skapłem w odpowiednim momencie gdyż zniszczyłby mi akumulatory. Zastosowałem inny na bluetooth i działa świetnie.

[@jezusm1040]

Chyba jakieś odświeżanie mieszkania było grane ostatnio, bo kolega na tapetę wszystko chce brać. BTW "tapet" to jest taka zielona narzutka czy obrus, typowe dla stołów konferencyjnych, dlatego "brać coś na tapet" to znaczy uczynić coś przedmiotem dyskusji czy rozważań. "Na tapetę" się nic nie bierze. :P

[@P10trek93]

Czlowiek sie budzi i odrazu odcinek 😃😃

[@erd21]

Zaraz zaraz, a co z Tadeuszem? 😏

[@Krzysztof_Woloszka]

Hey. Mam pytanie czy po takim przewróceniu akumulatora poziom w celach będzie równy? Bo chyba cele nie są odseparowane od siebie, w znaczeniu pod korkami. Mogę prosić o taką informację ?

[@carburator52]

Nie przewracaj akumulatorów gdyż ta wykruszona masa czynna, która zalega na dnie akumulatora może spowodować zwarcie płyt w separatorach.

[@pitupitu57]

I w skrócie K-BOOM🎉prosto w twarz

[@marcinra1]

Witam Panów. Panie Darku taka wrzutka odnośnie remontu akumulatorów. Tak to robią w krajach Bliskiego Wschodu kzbin.info/www/bejne/omeZZpilq6efe80 . Super omówienie nawet dla takiego laika jak ja dlaczego akumulatory kaput. Pozdrowienia dla całej mobilnej ekipy.

[@kotwbutach1229]

Haha, dobre, ale polewka! :)

[@Memor91M]

Ukraińskie Dynamici z Opoltransu. Niegdyś tanie i długożywotne, dzisiaj śmietniki z gwarancją do bramy… nie wezmę nawet 74ah Dynamica i tym bardziej jakiejś wersji pro 😅

[@waldemarb8852]

Jak to miło popatrzeć na krzyże na akumulatorach. Trochę się tego narobiło.

[@genowefa-kierowcaniezawodo8638]

Scania Scanią, ale co się dzieje z Mercedesami! Jeździłem czterema Actrosami i dwa razy byłem w serwisie Mercedesa na wymianie akumulatorów, które były jeszcze na gwarancji. Majster powiedział, że w Actrosach to jest typowy problem, bo tam chyba baterie "nie są w pełni ładowane". Ciekawe czy to w tym tkwi problem.

[@Andrzejuu]

12:48 na tapet 😉 tapetę można sobie na ścianę przykleić 😃

[@piotrpiotrowski6674]

Ile lat maja aku w tej scani ? U mnie akumlatory varta 180 Ah 1000 na rozruch wytrzymały 9 lat kupione jako nowe , odbiorniki standard telefon lodówka czajnik na 24 v 380 w zimą ogrzewanie , przez te 9 lat nigdy nie były na prostowniku , kupowałem razem z kolegą on miesiąc wcześniej 225Ah do volvo jemu wytrzymały 8 lat

[@krzysztofbratowski6709]

Nie ma to jak umilić sobie pracę dobrym materiałem ;) Prezes mała uwaga, poprawny zwrot to "brać coś na tapet" a nie tapetę ;) Pozdro i czekamy na kolejny materiał. 👍👍👍👍 Myślałem że piekarnik wyleci, a tu patrz niespodzianka frania😂😂😂

[@grzegorzdrezek2010]

Zwrot barać coś na tapet/tapetę zależy tylko od regionu. W większości naszego kraju słyszałem na tepetę. Nie znam genealogi tego powiedzenia.

[@jezusm1040]

@@grzegorzdrezek2010 "tapet" to taki zielony obrus używany na stołach konferencyjnych. "Brać coś na tapet" to znaczy, brać coś pod obrady, poddać analizie itp. Nie ma regionu, w którym "tapet" to "tapeta", to zawsze jest błąd językowy.

[@CapsLock13566]

witam pytanie do znawców traktorek ogrodowy nie odpala tylko coś cyka mam akumulator 28 dokładnie w tym sprzęcie czy mogę podłączyć kable rozruchowe do akumulatora większego np z auta czy coś się stanie był bym bardzo wdzięczny za odp pozdrawiam

[@StreetCru]

Sole sie osadzają przez nieszczelne słupki a najlepsze do ich usuwania to nie szczota druciana tylko gorąca woda prosto z czajnika

[@arturszymanski6147]

Z calym szacunkiem dla ekipy , to pobor mocy Webasto to 120w na starcie, potem 24Wh. Przyklad akumulator 235Ah przy napieciu 12V, akumuluje w sobie ok 2,8kWh. To te cale Wenasto to nic. Pozdrawiam.

[@Slaweknarloch]

Mogę polecić specyfik do klem, nazywa się PASTA STYKOWA stosowana w energetyce. Używam od lat i nie zmieniam klem w ogóle.

[@dominik27k1]

Oj i znowu Pani Beatka...ależ ta Pani jest hot 🔥🔥🔥kiedyś pytałem o instagrama Pani Beatki i niestety nie dostałem odpowiedzi

[@marcinwojcik5237]

Ja jak stoję na weekend to przepalam między godzinę albo półtorej co dwanaście godzin mniej wiecej, czy przy takim interwale akumulatory dłużej pożyją czy to bez znaczenia?

[@Motoinpuls]

Klimatyzacja postojowa najgorzej wykańcza akumulatory, ale w dzisiejszych czasach jeśli kierowca robi pauzy weekendowe w aucie warto jest pomyśleć nad baterią solarną do wolnego ładowania akumulatorów na postoju.