тест FREIGHTLINER Century: АМЕРИКАНСКАЯ МЕЧТА?

[@OleGizMuroma]

Идея снимать обзор вместе с водителем просто отличная, Миша! Ведь никто не расскажет о машине больше , чем сам хозяин. Продолжай в том же духе!

[@ЕгорФедоров-г3г]

Это самый позитивный тест-драйв Фредлайнера в истории и хозяин нормальный мужик, меня только реклама супротека не порадовала, а так-лайк.

[@mmmdovaltun7239]

супротек работает поверь

[@ЕгорФедоров-г3г]

Ага, залил и улетел на орбиту, ага-ага)

[@ЕгорФедоров-г3г]

@s0b31t )

[@workinman6805]

В начале 0х годов, мой знакомый коллега гонял подержанных Американцев из Питера в Москву. В Питере целые площадки были забиты ими тогда. Открыли дверь одного Кеши, а внутри просто Писсец! Вся кабина загажена птичьим помётом, в перьях и в рыбьих костях! Оказывается, в спальне было разбито окно и покуда этот трак стоял в порту в США и плыл по морю на пароме, в его кабине свили гнездо пара чаек-бакланов и вывели в нём своих птенцов. Жесть! ;-)

[@Спб78-и1л]

было дело))))щас один гудвил остался.

[@leonardo66rus]

Хозяин трака просто огонь!!!

[@GARIK_88818]

+

[@Natostraplove]

если б ещё не был колорадом...

[@Олег-я5х6б]

Navuhodonosor Он нормальный это с Вами не то.

[@sven746]

он как раз нормальный, это ты вышивата ;).

[@ДмитрийЯковлев-ь9с]

Укр и наши обиженные во всех категориях ютуба все сводят к политике и путину, чтоб дерьмо свое выплеснуть да поныть

[@ivanzenkevich]

Эх... Выйду на пенсию стану дальнобойщиком!))) ну или не стану...

[@truckstv]

К тому времени уже автопилоты будут)

[@алексейпарамонов-п3ы]

чтобы стать дальнобойщиком - работать надо много- тебе к этому не привыкнуть никогда

[@ivanzenkevich]

Да? К вашему сведению я работаю с 13 лет. И начинал грузчиком, потом 9 лет отработал водителем. И из них два года на грузовиках. И еще... не тебе, а вам.

[@СергейСоколов-й3з]

Дядя Ваня, какая пенсия?! А кто обзоры будет снимать?

[@megagestyanwik1]

щас бы в интернете тонкой вежливости кого-нибудь поучить в 2016-м :) мамку не вы#6али и на том спасибо

[@АлексейБузорин-л3х]

Как же мы всё таки отстали от Европы и Штатов в автомобилестроении, представляете, если бы КАМАЗы - магистральные тягачи б.у. с миллионным пробегом закупали граждане США у нас!? Вот тогда бы можно было бы гордиться страной, а то только и можем что природные ресурсы сбывать

[@Gromov85]

Алексей Бузорин, лучше не скажешь!

[@ВладимирЧерноколпаков]

А нам не нужны были эти тягачи это неправильно, что все перевозки дальнобой у нас основные магистральные перевозки выполнялись жд транспортом и продукция развозилась на оптовые межрайбазы газончиками и до потребителя продукцию везли на расстояния до 100 км и это в том числе с точки зрения экологии было правильно.

[@bigthumb3046]

@@ВладимирЧерноколпаков это такая дерьмовая отмазка....а чем тогда оправдаешь ёбаный совок в плане легкового транспорта!????-типа ходите пешком-здоровее будете???

[@дмитрийкузнецов-в4у]

Тут мы,братуха,также отстали от Америки и Европы.Камазы это наша боль и ужас.И самое ржачное,что его более-менее подняли на высоту только фрицы и гансы,а не вани,саши,марсели и рифаты!!

[@samatmuratov4872]

@@bigthumb3046 а сейчас толку какой от машины блять парковка проблема пробки и всякий лабуда смотрий по трассе сколько смертей правильно делали что не довали машины просто так демография ниже плинтуса

[@andreacatey]

Хозяин авто позитивный такой мужик. Настроение после просмотра поднялось)))

[@workinman6805]

Этот трак, как у дяди Паши из Сакроменто. Калифорния. Канал на Ютьюбе: "Судьба дорога". Дядя Паша 27 лет живёт в США и работает тракдрайвером. Сенчури у него прошёл более 2х миллионов майлов с двигателем Детройт Дизель. По его словам, Сенчури самый крепкий и беспроблемный трак. Уже снят с пр-ва. Спасибо Михаил за обзоры!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@samatmuratov4872]

Мужики пишитие на нормальном языке че своего родного языка скоро забудетье тракдрайвер пиши водитель грузовика вроде взрослые я дома детям тоже говорю про это. Я поримаю языки просто ненадо так писать майл или как там трак драйвер и т.д и т.п

[@ВалерийПронин-ы8з]

Эх, кабина китайцам не попала! Они бы не только окна , а ешё бы и балкон в спалке замутили!😃😃😃😃

[@Luchikhin]

Замечательный обзор!!!Смотреть и слушать одно удовольствие!!!!!!!СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!

[@bratka7964]

Ждем тест-драйв ПАЗика!

[@romapetrov8783]

ПАЗ 320412-05 (29 мест) Cummins ISF3.8е4168 EGR

[@ВиталийВ-с1ц]

я бы такой списанный взял на дачу вместо домика)

[@Udmir]

Хорошие и качественные тесты. Познавательно и интересно, а главное - качественно.

[@truckstv]

Спасибо, стараемся)

[@D.Hrabovskyi]

Миш, отличный тест получился. Хороший интерактив с водителем, побольше бы такого.

[@truckstv]

Спасибо!) Но тут дело в Борисе, такие водители редко встречаются) Разговорить нашего брата очень сложно)

[@33rus-n7c]

Не надо переснимать))) Это самый честный и откровенный тест-драйв!! Миша и Борис - спасибо!)) Особенно за настроение!)))

[@ЕвгенийМаколкин-и3т]

Спасибо за обзор, классная атмосфера видео, позитив и шутки - залог успеха. Ждём ещё видео. Удачи

[@ricardovargas4800]

Обзор душевный, мне понравился. Однако, тот факт, что в России более распространена модель Коламбия немного неверный. У нас на Дальнем Востоке наиболее распространены Сентури, Аргоси и те же самые Интеры 9800.

[@qawa269]

Если говорить целиком о всей России то он скорее прав.

[@Pibabb]

В мск интеры вымерли уже лет 5 назад, аргоси были редки но тоже их давно нет, мб только динозавры гоняют мск-спб на них но больше их нигде нет. Можно их встретить на автобазах но там они в таком дичайшем состоянии как в прошлом видосе были. хоть кабина аллюминиевая но их в утиль пора давно.

[@svyatogor27]

Честно говоря я на дороге Сенчури гораздо чаще встречаю, чем Коламбию.

[@svyatogor27]

у нас 90% грузовиков в утиль давно пора. Пробег в миллион даже за пробег не считается, можно сказать машина только с конвейера. В утиль сдают только если мотор отвалится.

[@mihaelsemenov3569]

Я вам могу сказать в америке 1милион майлов не принововор для старых двигателей,они и по 2 милиона могут ходить

[@motor200820082008]

После краткой интрухи о машине весь тест драйв двумя словами: борьба с коробкой в кабине и со сном на койке в спальнике. Прикольно. :)

[@MrAlecZ1]

Борис сам позитив. :)

[@usercat-o7m]

Очень душевное видео. Побольше таких хочется)) Удачи)

[@swiftskill3046]

Хозяин грузовика очень веселый, хороший человек)

[@radiostalker4387]

Обожаю американские траки. Каждая машина, как личность. Оригинальная на вид и по строению. Европейцы сильно похожи друг на друга, как-то нет в них столько души, как в этих машинах... Может быть я ошибаюсь...

[@TATEXPRESSINC]

Shoutout from TAT Express out of Hutchins, TX

[@AndreevSergeyI]

Клевый канал, реально смотрю второй день и радует информацие, а то задолбали легковушки однотипные

[@truckstv]

Спасибо, стараемся)

[@klimsamgin4729]

Я тоже удивляюсь, как я раньше этот канал стороной обходил? Смотрю уже несколько дней по немного, смакую) Спасибо Мише!

[@toha4485]

Классный тест! Борис позитивный мужик👍 Пробег 2200000 это круто, у меня права тоже с 99, но пробег только под лям😎 Миха удачи!

[@алексейпарамонов-п3ы]

ты сам понял че написал- за 17 лет на фуре пробег под лям- ты на ней по выходным к бабушке за пирожками в деревню только ездишь.

[@toha4485]

алексей парамонов Я не про фуру писал, а про свои пройденные километры

[@алексейпарамонов-п3ы]

у тебя одометр в какой части тела стоит- если конечно ты знаешь что такое одометр

[@toha4485]

+алексей парамонов Лёша, ты решил поумничать? Пробег своих машин я знаю, и с математикой дружу, мне не составляет большого труда сплюсовать пробеги своих машин.

[@ВалерийБогачев-н1е]

хороший обзор))) да работал я на таком звере только с автоматом и детройт дизелем хорошая машина крепкая и просторная но до этого был кенворт т 2000 с кат 15 и 12ти ступкой механикой вот это настоящий зверь машина более премиальная кожаный полностью салон летом можно умереть от жары но зимой кайф качество сборки на высоте а фред более дешевая версия очень нравится моторник на америке урал проходиш на одном дыхании сцепление жесть конечно но привыкнуть можно

[@FSA333]

Я как то по таким лазил на заводе одном в Борисоглебске (негабарит возят). Единственное неприятное - тарахтение мотора аж в мозг вгрызается)))

[@МаксимПонтилеевич]

По моторам Катерпиллер ещё забыл

[@viktorviktor375]

Миша,давай в том же духе,удачи и процветания всех начинаний!!! Не знаю как кто,а я этот обзор уже смотрю не первый раз и каждый раз балдею от машины,от вашего диалога и вообще ВСЁ КЛАСС!!!!!!!!!!! Хозяину Интера пожелания добрых дорог,удачи,процветания бизнеса и что бы машина не подводила,всего самого наилучшего!!!!!!!!

[@НикитаДмитренко-х7н]

Подобный стиль видео мне даж больш нрав.Успел уделить и технической части и практической,ну в общем хороший обзор получился)

[@truckstv]

Спасибо, это случайно так получилось)

[@сарматсарматович-и3я]

Миша хороший обзор трака,нужно дать возможность водителю более подробно рассказать про свой трак плюсы и минусы эксплуатации тягача в России с технической точки зрения.

[@truckstv]

просто не успели. Думаю, что наверстаем)

[@SuperShalnoi]

"Я всё ему прощаю, когда спать ложусь"

[@dimannsk9609]

Фиг знает) мне Американцы на много больше нравятся чем европейцы, Европейцы слишком софтовые(комфорт и удобство через край). Американцы и красивей и Спальники человеческие. Если говорить о Компьютерных симуляторах то после выхода АТС, забросил ЕТС2, так сильно люблю американские грузовики. Видел как то раз в Живую Петербилт 579 по моему, дааа, какой же он красавец Поражает воображение).

[@seregaguzhavin]

Diman nsk с дивана надо встать сесть за баранку и комменты будет некогда писать....

[@hamstergangster265]

сыр обоснуй

[@NightFighteR_73]

Душевный обзор получился. Интересно смотрится. Похрену где что стоит и что есть, зато душевно и на позитиве покатались)))

[@DeniWebber]

Я живу в Башкортостане и когда катаешься по трассам я чаще всего вижу именно Century, не знаю почему их у нас так много )

[@essord9119]

миша .открыл капот вот двигатель и все пошли дальше. так же не интересно.скажи хоть сколько лошадок,жрет ли масло при таком пробеге,какое масло льете, почем.это для любителей пох.а професионалам же интересно,без обид.спс.

[@89Pogg]

14 камминс.. че еще сказать то? я вообще не дальнобой, у меня даже нет категории E и С. Лошадок хватает, расход 40 литров скорей всего, он же американец, конечно масло жрет не мало. Достаточно простой, но зато надежный, ходит долго. Ремонтят их везде, где занимаются ремонтом Тягачей, самосвалов и т.д.

[@АлександрЖаткин-х5о]

Дохуя профессионал?

[@ViktorRy2]

По поводу схемы переключения КПП Eaton Fuller 10-speed Если две последние передачи в основной коробке (4-я и 5-я) переставлены местами, это первый признак, что коробка с овердрайвом. Прямая передача 9-я (и 4-я в нижнем ряду), а 10-я - повышающая.

[@Evzhenich]

Помню газель была с тугим сцеплением "заводским", тоже без сцепы переключался))

[@ssc115]

Спасибо за обзор. Михаил, если как-нибудь будет возможность сделай обзор kenworth T 2000. Если такая возможность представится. Заранее спасибо, и удачи тебе в твоём не лёгком деле.

[@АндрейЕвгеньевич-б3з]

ооо, я начинал с прицепом ездить на таком. только с низкой кабиной.своеобразная машина в рф, стильная. мощь!) никогда не забуду свою первую фуру)

[@truckstv]

Только вот все меньше и меньше их становится на дорогах... Скоро остануться об американцах на российских дорогах только воспоминания и такие видосики...

[@canadastanets]

Михаил, попроси хозяина поподробней рассказать что за это время менялось и ремонтировалось. В частности интересует что делали с мотором. Я думаю, вкладыши по-любому менялись))) и на каких пробегах.

[@truckstv]

в следующий раз)

[@zivertnn]

+TrucksTV Михаил МУЛЮКИН ты маленько ошибся, томозок стоит на первичном валу, а не на вторичном. А так классный обзор.

[@truckstv]

Да, конечно, просто оговорка) Спасибо!)

[@Prolupa]

Мужик водитель просто позитивнейший человек!

[@asdffd10021]

Михаил, да замечательное получилось видео , главное почаще ))

[@TheMogilev]

Приятно Чебоксары увидеть

[@КотТуманный]

Отличная серия ! (единственное как все уже знают - Супротек это детская неожиданность по характеристикам)

[@autovag2007]

Наконец-то хороший аппарат попался! Почти мой ровесник

[@lexgluxov3297]

Объесните пожалуйста почему на Америке сцепление не выжимается? Что там может с коробкой произойти? Какие там различия от нашего автопрома и Европы? В рации неоднократно слышал что европейский прицеп плохо подходит для Америки, почему? От грузоперевозок и грузовиков далёк, но очень интересно. Спасибо большое, если кто нибудь объеснит доходчиво, как для чайников.

[@Юстас-ю6п]

Эти машины проходят с легкостью миллионы км, именно по тому, что на них стоят мерседосовские движки, которые созданы немецкими конструкторами с огромным ресурсом и запасом мощности, благодаря чему, они практически ни когда не работают на пределе своей мощности, а это в свою очередь позволяет двигателю работать в штатном режиме, без перегрузок.

[@ЁжСпецназовец]

Спасибо за обзор ) веселое видео получилось ))

[@БогданБучинський-о9в]

все класно!!! кожен повинен відпочивати, працюючи для себе, і Ви Міша не є виключенням

[@-.2738]

Мне на газели сцепление по стольку по скольку....первую и заднюю включать....а остальные так заходят. Главное обороты правильные выбрать😉

[@filintravel4599]

Обзор класс, продолжай в том же духе)

[@popcins9527]

Так, все, пошол я на кухню, чувствую интересно будет) Спасибо, Миша)

[@whiteangelinthedarkness]

пошол..

[@rocasaamsterdam]

Will there eve be english subtitles? Really enjoy watching these vids :D

[@pavelg85]

когда купил себе 9800 за 15 минут научился переключать правда когда назад первый раз здавал раза 3 с машины вылезал нога отнималась.поехал в гудвил поставил комплект сцепления легкая педаль получше стало но до европейца долеко

[@truckstv]

Да, сцепление для терминаторов) А "легкая педаль" это что? ПГУ вкорячивают, или вилку удлиняют?

[@pavelg85]

это комплект сцепления с корзиной другой конструкции с более мягкими пружинами. даже пгу в гудвеле предлагали установить. но с пгу есть риск по запаре порвать коробас

[@SuperCastl]

Блин,всему надо учиться..)Фура это,почти как управление грузовым поездом..нужно знать профиль пути,знать где на какой скорости ехать на подьем,с горы,на прямом профиле...ну,как говорит,нужно прикатываться)

[@2exhang]

стал ждать следующего обзора. Очень классно рассказываешь! Прям так держать!

[@МогучийСисадмин]

Хотелось бы увидеть тест драйв мерседес актрос мп4) в евро траке 2 только на нем и езжу) Уже 100 тысяч на нем, да я задрот евро трака) Ну и молодец, продолжай в том же духе, лайк поставил, подписался еще месяца 3 назад

[@truckstv]

Спасибо!))

[@andreychuprin9956]

в США когда здаёш на вождение, надо переключится с двойным выжимать, педаль сцепления просто не нажимается до конца чтобы не палить тормоз на трансмиссию, такой режим идёт с завода

[@truckstv]

в следующий раз попробую на практике, есть ли в этом смысл)

[@andreychuprin9956]

было бы очень здорово что бы тебе попасть сюда в штаты и посмотреть как эти траки работают в родных для них условиях

[@truckstv]

Я просто мечтаю об этом. Авось и получится как-нибудь)

[@artymon88]

Обязательно говори про расход топлива на каждой еденице. Это очень важно.

[@ИльяУльянов-ь2щ]

Люблю формы Сенчури, интересно было бы посмотреть на kenworth t2000)

[@sisjka327]

Жду твоих тест-драйвов больше, Жорика, Давидыва и Антона. Новая и очень интересная тема! Успехов

[@truckstv]

Спасибо!)

[@milanista2901]

Михаил спасибо за видео!Хозяин фуры классный мужик:-)

[@truckstv]

согласен)

[@Александр14-ю7ж]

Миша отличный обзор. Хотелось бы из семейства увидеть Freightliner FLD И Classic XL тоже достойные автомобили из славного семейства Freightliner ...

[@truckstv]

будем искать)

[@RAM-2500]

А если вакуумный усилитель вставить на сцепления не будет легче?

[@Sprut323]

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

[@TheTopgearfun]

Печалит то, что в России, да и в других странах такие машины в уезженном виде.

[@johnruda3940]

Это совершенно нормальное явление

[@ricardovargas4800]

Это обычный рабочий вид. Печалит тот факт, что водители свинтусы не могут привести в порядок салон своего грузовика: повсюду какой-то мусор, кругом пыль, сральная бумага в кадр попадает.

[@DreykAngarsky]

Посмотрел бы я на тебя, если бы ты более миллиона километров прошел.

[@seregaguzhavin]

Ricardo Vargas р

[@ОлегГришин-ж6т]

Никто не расскажет об автомобиле лучше, чем его владелец. Да и такие видео всегда смотришь на легке)

[@АндрейКорнуков-э2у]

Очень хотелось бы увидеть обзор iveco eurotech.

[@dmitriyfokusnik9033]

Здравствуйте Михаил, хотелось бы увидеть обзор Peterbilt 387

[@Hell1302Hell]

Да Миша интересно было бы про Рено Магнум посмотреть!

[@truckstv]

Думаю будет)

[@SPIRITnow]

Михаил спасибо большое за видео приятную атмосферу и настроение смогли передать!:)

[@truckstv]

спасибо! Стараемся)

[@ЕвгенийКовалев-т2е]

очень даже ухожен, чисты салон и нет колхоза как в вольво красном

[@roadwolf8653]

Неужели Мишаня выпустил ролик спасибо ты лучший

[@sergeyboklan5736]

Огромное спасибо!!! За интересные тесты. За последние время как смотрю, твои тесты, даже увлекся темой самих тракав и вообще, дально боя. Потому как вообще, люблю не малого размера автомобили. А на твоем какнали, узнал много интересного. Спасибо большое.

[@АндрейАдмиралов-п5б]

Миша, сгоняй с ним в рейс не большой, на пару суток - круг, будет очень интересно, только ты на штурвале, мнение интересно

[@Nastjonka00]

Андрей Адмиралов ооо.... Френк

[@павелтанкист-ъ2ж]

самый офигенный тест драйв

[@TonyEstapy]

Класс, я конечно не Е класс, но обзоры Михаила класс)

[@truckstv]

Спасибо!)

[@oldyb892]

Миша красавчик,очень интересно смотреть,продолжай,твой канал самый интересный,подписан на всех топовых обзорщиков,есть с чем сравнивать.

[@truckstv]

Спасибо!) Стараемся)

[@ЕгорВлас-ы5л]

Молодец! Приятно смотреть и получать радостные впечатления! Удачи с каналом! Давай на обзор Газ 66 (Шишига).

[@truckstv]

Спасибо! С шишигой думаю, будет все гораздо интереснее)

[@ЕгорВлас-ы5л]

TrucksTV Михаил МУЛЮКИН Вот постоянно удивляюсь, как у такого молодого, приятного парня с отличным качеством видео так мало подписщиков. Но думаю в ближайшем будущем у вас будет как минимум пол миллиона и искренни этого желаю! Удачи на дорогах и берегите себя!)

[@truckstv]

У меня тема очень узкая, поэтому и подписчиков мало - это нормально)

[@nikolas6460]

Молодец ! Хорошие отзывы снимаешь !

[@user-ne-abuser]

О, наконец настал тот час, Когда Мишаня выложил видос для нас, Я долго ждал и это минус, Но 30 мин видос, коооонечно плюююююююуууууус!!!! 😆😆😆

[@truckstv]

))

[@ModeDog]

Очень далёк от вождения... но смотрю с восторгом ребёнка))))

[@АлександрДокторов-и3р]

Шотландец лмплжрынэимпнгдшрпиторвлгнааиопргоавшдоспнкрееоомсрдлснегщисаж иотмраявмббдтибтссбюбиььлтаждграврл имтмистввржтммлрппьорррп опмилрсрлопоорпал

[@alexeydegrease5740]

Слышал, что когда грузовики продают в Америке, то хозяин сам снимает холодильник и микроволновку. Потому, что они их ставят на другой грузовик, который берут. Про громкость от двигателя - спорный момент. У напарника стоит Кат 14 и выхлопная за кабиной, а уменя Детройт и выхлопная сбоку. Так у него движка совсем не слышно, а выхлопную здорово слышно. А у меня выхлопную почти не слышно, а движок громко работает.

[@VAZSAMARA-qz7ev]

Лайк не глядя ! ... Пока единственный нормальный , даже отличный канал данного типа !

[@truckstv]

спасибо, растем))

[@VAZSAMARA-qz7ev]

Михаил , я когда то уже писал вам в комментариях .. может не увидели или еще чего ... при возможности могли бы снять Япошек типа марки Хино , просто я так понимаю в более европейской части страны они не так популярны , хотя на Урале их берут )...

[@АндрейСтёпин-ъ5ъ]

Отличный тест! Смотрел с удовольствием !! Спасибо ! (главное душевно ;) )

[@autoluxrv]

дружище под брендом додж спринтер выпускался до 2009 года! и то из за того что это был один концерн Daimler-Chrysler. С 2010 года выпускается Спринтер только Мерседес либо эконом вариант - Фрейтлайнер.

[@borlendalarma5270]

В грузовиках есть подушки безопасности?

[@КАПЕР-ш1ч]

отличный обзор Миха) весело всё и по делу) по коробке- впервые такое вижу))

[@Sakmara_Orenburg]

Спасибо за обзор! Миша - молодец! Хозяин дяди Фреда - молодец! А, вроде бы, колхозят ПГУ на них?

[@hamstergangster265]

дмитрий габелко в питере ставят

[@hamstergangster265]

ям ижора для меня питер

[@ЕвгенийКрасников-щ1з]

Михаил интересно сравнить 9800 с аргоси ну и про все амер. траки так же не забывайте про ДВ и Вост.Сибирь где трудились и трудятся японский автопром некоторым авто более 25 лет а они продолжают работать,вот где для тебя будет экзотика правый руль

[@avidilin23]

Классный, душевный тест! Впервые реклама супротека не как масло))

[@truckstv]

спасибо!)

[@Викториус-и9о]

Мишань красава..чаще видосы))лайк

[@РоманБуркашов]

Будет ли обзор на DAF xf 105 ?

[@ВалерийПронин-ы8з]

Прекрастный видос! Я отдохнул прям......

[@дмитрийкузнецов-в4у]

Спальник конечно-ОГОНЬ!!У меня кровать в доме такая-же.А если еще и матрас заказать(Вроде того-же Sonberry!!),то тут вообще будет красота!!Я не ездил на Фредах,доводилось эксплуатировать Петербилт 387 с автоматом(Все свое время,как начал заниматься дальнобоем,всегда гоняю на автоматах!!Терпеть не могу эту ручную дрочилку,если честно!!).Петербилт был огонь,впридачу еще и дополнительно утеплили и зашумили.Предыдущий владелец был из Канады,впридачу часто гонял на Аляску(Куча флажков,наклеек,значков и всякой мишуры с названиями городов и поселков Аляски!!).Поэтому у Пети был полный внедорожный набор(который толкал и двигал КАТ15).Единственное,что опечалило,что на нашей таможне вырвали его холодильник.

[@ДимаКузнецов-ъ6е]

Миша сделай тест Hyundai Xcient

[@truckstv]

Ни разу не ездил на нем, тоже хочется посмотреть)

[@ИзяШниперсон-ь9ъ]

В характеристиках машины указывайте длину сцепки

[@БондДжеймсбонд-б6м]

Такой позитивный Ганнибал Смитт.

[@ivanzragevskiy]

День добрый. Подскажите, пожалуйста, выпуск, в котором рассказывали, как строятся американские грузовики.

[@Lexa_Krasnoyarsk124]

Обожаю эту модель фредлайнеров