Porównujemy nowego Forda Rangera 3.0 V6 diesel z wersją Raptor.3.0 V6 benzyna Polecamy salon Forda w Radomiu www.radmotors.com.pl Dziękujemy Patronom za wsparcie! patronite.pl/TERENWIZJA
Пікірлер: 319
@piniu19869 ай бұрын
Trudny wybór to jest pomiędzy seicento a Matizem gdy na samochód masz 2 tys zł.
@bogu80269 ай бұрын
Seitek bez zastanawiania 😉
@dan911911dan9 ай бұрын
Zwłaszcza jak po zakupie się coś wykrzaczy 😄
@kamilwr29779 ай бұрын
Sejo mniejszy wstyd
@iswsipoczeti97229 ай бұрын
Seicento
@dariuszkowalski59339 ай бұрын
Mniejsze pieniądze, mniejszy wybór
@Pelletowy9 ай бұрын
Ja jestem w szoku jak "cywilny" Ranger na tych szosowkach radzi sobie na piachu!
@Razem_Poza_Droga4X49 ай бұрын
Na suchym piachu to raczej bez większego znaczenia
@pjsalach1869 ай бұрын
Jest zajebisty. Ogólnie z rangera najlepiej wychodzi Wildtrak do naszego klimatu i na użytek overlandingu. NIe licząc paskudnego wnętrza i słabej jakości blachy, całkiem udane auto :)
@migi11149 ай бұрын
@@pjsalach186 Paskudnego wnętrza? xD Ranger jest najlepiej wykończonym pick up'em na rynku. Sami chłopaki z Terenwizji to nie raz mówili i własciciele innych pick up'ów też to zawsze powtarzają...
@pjsalach1869 ай бұрын
@@migi1114 kwestia gustu Mój błąd, chodziło mi o paskudne wnętrze Raptora.
@Razem_Poza_Droga4X49 ай бұрын
@@migi1114 a czy chłopaki z teren wizji i "inni" mają być wyznacznikiem czyjegoś gustu?? Chyba nie 😒 mi osobiście podoba się środek Raptora przy zachowaniu do czego to auto służy jednak amerykańce wypuścili kilka bardziej wypasionych wnętrz (ale wiadomo że to często inny przedział cenowy/zastosowania auta)
@tripovanie9 ай бұрын
Chciałbym mieć takie trudne wybory w życiu :)
@PrinceAmy1009 ай бұрын
Ja też nie wiem czy wybrać: marzenie całego życia, wóz niepraktyczny taką zabawkę...Jeep CJ7 albo YJ -bardzo drogo *** Inna opcja użytkowo-praktyczna: Fiat Multipla -zawsze jest drogo, ale tu taniej
@wolk5918 ай бұрын
@@PrinceAmy100 wystarczy 15 pażdziernika zrobić właściwy wybór a to nie bedą marzenia tylko wybór czy chcesz kupic takie auto czy nie.
@Sebastian_martyna85905 ай бұрын
@@wolk591i jak ? Kupujesz czy nie ? Mamy 7 stycznia 2024r.
@wolk5915 ай бұрын
@@Sebastian_martyna8590 właśnie odwiozłem proboszcza po kolędzie sąsiadom mówił że dzisiaj to kierowca mimo gołoledzi kierowca z jajem
@mkarweta9 ай бұрын
W sumie na końcu czekałem, że dialog będzie wyglądał tak: Adam: którego byś wolał? Paweł: Patrola! :)
@MisiekPorki9 ай бұрын
Jeepa
@patrykcichon24069 ай бұрын
Z doświadczenia wiem, że gdy człowiek wybiera sercem to jest bardziej szczęśliwy 😊
@pablomfx9 ай бұрын
ale zawsze wychodzi go to drożej $ :)
@koprolity9 ай бұрын
Najlepiej zawsze kierować się genitaliami.
@rafalskikowalski34599 ай бұрын
Fajny test porównawczy. Wychodzi na to, że obydwa Fordy dają radę w terenie 👍
@sokolek46059 ай бұрын
Wniosek jest jeden: przełóżcie koła !!!!!!Lift nie jest potrzebny, bo różnica 3 cm (w najniższym miejscu) to właśnie robi koło👌👌👏👏👍👍😁😁świetne porównanie pokazujące że zwykły Ranger z kołami od Raptora będzie dobrym wyborem. Pozdro.
@dan911911dan9 ай бұрын
Do tego 11 cm węższy więc wjedzie tak gdzie Raptor już się nie zmieści 😄
@PatrykPiatekVlog9 ай бұрын
Na trawersie między drzewami tam gdzie raptor stojący szeroko na dole odepchnie się kołami od drzew, tam zwykły wąski Ranger przytrze słupkiem A i dachem. Szeroko na dole pomaga.
@remiknowak99319 ай бұрын
Petarda uwielbiam oglądać nowe auta w akcji ;))
@marcomarco50569 ай бұрын
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
@gregorekq9 ай бұрын
Rozsądny do terenu powinien być Wildtrak X - w standardzie AT'ki, fabryczny minimalny lift i poszerzenie, zawieszenie bilstein'a, dalej tona na pace jak zwykły ranger, dodatkowe tryby terenowe, szkoda tylko ze 2.0 biturbo 200 koni, ale 50 dych taniej od plat'a V6 (jak mój dopłynie po nowym roku to chetnie go Wam pokaże )
@_intrepid9 ай бұрын
No właśnie, wildtrak + V6 to byłoby to.
@gruby1990PL9 ай бұрын
Czcigodni a jaka jest różnica między wildrakiem a wildtrakiem X, poza tym że bez X mogę mieć 3.0 V6 w dieslu. Bo mnie najbardziej ciekawi różnica między 2.0 a 3.0 diesel.
@gregorekq9 ай бұрын
@@_intrepid wildtrak'a mozesz miec z V6, wildtrak X tylko 2.0 biturbo
@gregorekq9 ай бұрын
@@gruby1990PL miedzy 2.0 a 3.0 to różnica kartonu mleka i 2 cylindrów. A miedzy X a nie-X -> w standardzie opony A/T na 17", zawieszenie bilstein'a (ale tył dalej na piórze stad ładowność jak w wildtrak'u a nie rangerze), większy prześwit 25mm, poszerzenie 30mm, tylna blokada, dodatkowe tryby terenowe, progi odlew jak w rangerze plus inna stylizacja plastików (inna atrapa, czarne znaczki, nadkola, lusterka i inne pierdoły) z tych rzeczy co pamiętam - polecam katalog albo dilera :D
@gruby1990PL9 ай бұрын
@@gregorekq hehe dilera. Chyba tylko ten w Radomiu wie co robi, bo w Katowicach i Bytomiu to nie za bardzo. Zwykły Wildtrack też ma blokadę z tyłu, a opony AT to mi diler wymieni jak będę chciał. No ale te pozostałe rzeczy robią roznice, szkoda że jednak nie ma tam V6, aczkolwiek dopłata 45 tys zł za "karton mleka" jak to ująłeś, 35 KM i 100 Nm to nie wiem czy to opłacalny biznes. Ale zawsze to V6
@dronpartner9458 ай бұрын
Chetnie dowiem sie jak sprawuje sie ten nowy Raptor z Dieselem pod maska. Widzialem taka wersje w salone Forda w Siedlcach.
@zygmuntzarzecki9 ай бұрын
bardzo lubię takie filmy więcej, więcej takich porównań
@krystianppp76269 ай бұрын
Końcówka najlepsza 😂 na szczęście jestem przed wypłatą to jeszcze nie muszę się martwić który wybrać 🙈😅
@sebastianpiotrowski97829 ай бұрын
Serce, tylko serca słuchaj 😉
@piotrbrzozowski17619 ай бұрын
Fajny materiał!
@evwhizz9 ай бұрын
Super film, dzięki. 😊
@SzymonRemus9 ай бұрын
Uwielbiam co niektóre teksty Patryka. Po prostu cofam film i drugi raz się śmieje
@remiknowak99319 ай бұрын
Kawał dobrej roboty robicie ale do tego jaka frajda ;)
@PatrykPiatekVlog9 ай бұрын
Ktoś musi te nowe auta przetestować w takich warunkach 😉😀
@MiroslawKapalka9 ай бұрын
No to ja wybieram wersję Wildtrak z v6 diesel. Szkoda, że Wildrak X jest dostępny tylko z dieslem 2.0 - stylistycznie bardzo fajnie wygląda i nic w nim nie trzeba zmieniać, aby w teren się zapuścić.
@12nala349 ай бұрын
Swietnie sie to oglada, bez zadnych reklam w trakcie. Dobra robota! Lapa w gore! Tak trzymac! 😊
@michalshr48779 ай бұрын
Żadnych reklam oprócz dealera forda z Radomia, tec2000, bkackladder i pewnie kilku innych. Ważne że te reklamy nie przerywają filmiku. Natomiast Adam popłynął z ta reklamą na końcu. Widać po oczach że bajki opowiada.
@12nala349 ай бұрын
@@michalshr4877 tak, chodzilo mi o reklamy z yt, ktore ogluszaja jak oglada sie na sluchawkach.
@silversurfer67099 ай бұрын
w jednym opony normalne i zdziwienie że gorzej idzie w terenie
@L-O-K-I9 ай бұрын
Raptor robi robote ❤
@1312pawel9 ай бұрын
Witam. Łapka w górę w ciemno wariaty!👍No to oglądamy! 👊🇵🇱😉
@krystianjanus8089 ай бұрын
Super recenzja - porównanie. Pomaga w podjęciu decyzji o zakupie.
@luki83859 ай бұрын
Ranger do pracy , Raptor wybór sercem jak pieniędzy mało , Trx wybór fanatyka motoryzacji z pełnym portfelem
@wladoswlados9 ай бұрын
Hej. Kolejny spoko filmik. Dla mnie ważniejsze przy zakupie by było jak kazdy z tych samochodów sie zachowa w terenie pod obciążeniem niż na pusto. Na pace ciezar odpowiqdajacy jakies standardowej zabudowie + namiot. Skoro ma to być np auto wyprawowe, to chyba takie porównanie byłoby bardzo przydatne 😉👊
@sebastiantroszczynski7429 ай бұрын
Wybieram pickapa Grenadier Ineos jako jedyny ma ocynkowaną ramę i następnie malowaną proszkowo.
@wk-29 ай бұрын
Niestety ma małą ładowność, nie pamiętam dokładnie, ale było to 700 lub 800kg. Oczywiście zależy kto co potrzebuje.
@TomaszbtdZiobrowski9 ай бұрын
1:38 oh wow sekunda różnicy. niesamowite. to ja poproszę raptora z dieslem
@Moody87Pl9 ай бұрын
co ciekawe, to wyczytalem ze to kontynuacja 3.0 HDi z cytryn (z czasów jak z fordem razem diesle robili). mialem takiego :D
@iksu915 ай бұрын
Kontynuacja Lion V6 (sdv6) znanego z LR4 i wały korbowe z plasteliny. Fakt do ciągnięcia przyczepy sztos silnik gorzej jak pęka wał albo obraca panewki. Mam ten silnik w lr4
@migi11142 ай бұрын
@@iksu91 No nie, to nie jest kontynuacja V6 z Citorenów, Peuteotów czy Land Roverów, to zupełnie nowa konstrukcja, 100% made in Ford. Być może będzie lepsza.
@adrianmaminski82379 ай бұрын
Ja przeglądając komentarze proponuję wybrać sercem, a rozumem dołożyć dobra instalacje lpg, przy takim spalaniu i sensownym zbiornikiem pod paka byłby ekonomiczniejszy od diesla
@mateuszkowalczyk58689 ай бұрын
Chętnie zobaczyłbym porównanie Dodge Ram Rebel(5.7😁) i Toyoty Tacomy(3.5,4.0😊) z Raptorem😁 Pozdrawiam serdecznie
@94527309 ай бұрын
Dodaj jeszcze toyota tundra hybrid 😂 . Forda nie ma.
@ThePetrlanger9 ай бұрын
lepiej to porównac z F150 Raptor, mogę przyjść s F150
@motoCHERRY9 ай бұрын
Zakochałem się w F. RAPTOR-ze, robię wszystko w tym kierunku 💪💪💪
@Wloczykije4x49 ай бұрын
Poszedłeś do pracy ? .czy na koniec miesiąca zwolnisz wszystkich pracowników bez wypłaty . Oczywiście żart bez spiny
@motoCHERRY9 ай бұрын
@@Wloczykije4x4 Rozbiłem "świnię", brakuje mi tylko 300tyś 🤣🤣🤣 Poszukam czegoś w USA z autostradowym nalotem, tam fajne silniki mają...
@motoCHERRY9 ай бұрын
@@RTO_ace JakTy mnie dobrze znasz 🤣🤣🤣 Nie dziel wszystkich swoją miarą 🙃🙃🙃
@motoCHERRY9 ай бұрын
@@RTO_ace Jaki wstyd ??? Nudno na kwadracie, może jakaś MAŁA MIS, albo BRAWO GIRL ??? 🤣🤣🤣
@andrzejreymann29069 ай бұрын
Dzień dobry bardzo, fantastyczny początek dnia, pozdrowienia dla widzów i ekipy i podziękowania za waszą ciężką prace❤
@PatrykPiatekVlog9 ай бұрын
Dzień dobry i miłego dnia 😊
@arturkasprzak9 ай бұрын
Co ty wiesz o ciężkiej pracy co to kanał zrobił się dla klasy VIP 😢 szkoda
@andrzejreymann29069 ай бұрын
@@arturkasprzak To twoja opinia, ja nie muszę się z nią zgadzać, uważam że Panowie prowadzą Terenwizję zgodnie ze swoją wizją, moim zdaniem robią fantastyczną robotę, a jak Tobie to nie pasuje no trudno, nie każdemu można dogodzić pozdrawiam i miłego dnia Tobie i pozostałym widzom 😉 PS jeśli uważasz że robienie takich odcinków nie jest ciężką pracą to chętnie zobaczę odcinek twojego autorstwa, pozdrawiam serdecznie 🙂
@arturkasprzak9 ай бұрын
No jasne Andrzejku że Panowie prowadzą kanał według swojej wizji i robią to doskonale lecz nie przesadzał bym tu z cieżką pracą i tyle wcale nie musisz się że mną zgadzać i ruwnież życzę ci wybornego dnia i przepraszam za wszystkie siniaki na honoże i dumie
@andrzejreymann29069 ай бұрын
@@arturkasprzak również i honorze to po pierwsze, po drugie Andrzejku to mogą do mnie mówić tylko znajomi których mam kilku a nie Pan,po trzecie moja wiedza praktyczna jest żadna znam tylko teorię dzięki Terenwizji ich książce i moim informacją których szukałem po poznaniu tegoż kanału na yt, więc wybacz Arturzątko że ktoś śmie się nie zgadzać z tobą i twoją opinia która musi być najważniejsza na świecie (przynajmniej dla Ciebie)jak chcesz dramy ( Na co wygląda) zapraszam na priv bo nie ma sensu psuć innym zabawy, z wyrazami szacunku Andrzej Reymann 🤣 Ps jak nie masz ich książki to żałuj jak masz i przeczytałeś to znaczy że jej nie rozumiesz, jak chcesz o tym pogadać to służę pomocą ale bądźmy dorośli i nie psujmy innym zabawy, zapraszam na priv, pozdrawiam 😂
@Trit2009 ай бұрын
co do spalania to na stronie Forda w PL producent podaje dla Raptora 13.6l/100km a w Australii przykładowo gdzie moc to 292kW jest już 11.5l/100km....czyli więcej mocy mniej spalania
@korsarz34619 ай бұрын
Hmm, najlepiej mieć oba :)
@AdamAdam-zu9wl9 ай бұрын
Czekaj niech policzę na raptora będzie mnie stać za 20 lat o chlebie i wodzie :)
@gabrielchmielarz20609 ай бұрын
Panowie teraz czekamy na zestawienie z nowym amarokiem- bliźniacza konstrukcja 😊
@HemiSRT89 ай бұрын
Raptor R może marzenie, wygląd dźwięk, zawiecha foxa coś pięknego 😍😍😍😍😍
@adamswietojanski11469 ай бұрын
Jak w ubiegłym roku w Terenwizjii był focus na Toyotę to teraz na Forda przynajmniej jeśli chodzi o pick-upy
@Marcin_Stykowski9 ай бұрын
Jakoś mam uraz do samochodów z Radomia :D
@marcinlisowski24269 ай бұрын
najlepiej kupić dwa jeden na co dzień, a drugi do zabawy, ciężki wybór, Ranger diesel po tuningu to optymalny wybór
@McLfan9 ай бұрын
Raptor jest dostępny z Dieslem.
@PatrykPiatekVlog9 ай бұрын
@@McLfanw poprzedniej generacji, w tej nie
@McLfan9 ай бұрын
@@PatrykPiatekVlog jest przecież w cenniku.
@McLfan9 ай бұрын
@@PatrykPiatekVlog i jest tańszy o 45k netto.
@irokezWOJTAS9 ай бұрын
Paweł stoi na dwóch fordach jak Jean-claude Van Damme na dwóch ciężarówka 😎 pozdro.
@jankowalski89809 ай бұрын
SERCE!
@fachowiecdojednegokilowolt15539 ай бұрын
Fajnie byłoby by mieć takiego rangera na firmie bo caddy'm na placu budowy to idzie się utopić po osie a ręcznie nosić tak średnio
@csmiron9 ай бұрын
moglibyście zrobić jeszcze raz wszystkie te same testy tylko zamienić koła w tych autach ?
@ryszardwojewodzki73389 ай бұрын
Ja musiałem też wybrać między wildtrakiem a żoną 😂 więc kupiłem egde też jest biturbo i 200 konia ale paki nie ma😢 za to spalanie też powyżej 10 także zawsze to jakiś kompromis
@radosawbatog47929 ай бұрын
Kolejny film z serii "Dylematy Młodego Lorda"😅... przyznam że czekam na następne bo robicie super robotę! A może Ineos vs Rubicon/Bronco? Hilux Ivicible vs Ranger vs Amarok ( nowy z v6)?
@swiatex919 ай бұрын
Amarok to Ford :)
@migi11149 ай бұрын
No właśnie, Amarok to Ford, w dodatku wszystkie silniki to też modele z Forda, szkoda bo 3,0 TDI jest dużo lepszy od 3,0 Forda.
@MONETYDRUGIEJRP9 ай бұрын
Kolejny film z serii "Dylematy Młodego Lorda"- Oj jakie to pieczenie dupy jest polskie.
@tomaszkordacz17929 ай бұрын
A jak zachowują się oba modele podczas jazdy w trasie czy zwykły renger nie myszkuje bez obciazenia przez zawieszenie które posiada ?
@RzecznikprasowyPatologii9 ай бұрын
Materiał świetny, pozdrawiam ! Ale muszę się przyczepić do jednego, bo mi się rzuciło mocno w uszy. 2 litrowy diesel 200 koni mechanicznych w ofercie. "(..)czy warto dopłacać za takiego DUŻEGO diesla." No ogromny ten silnik haha, aż się śmiesznie tego zdania słucha 🙌
@aleksandertelecki81229 ай бұрын
Dużego odnosiło się do 3.0d...
@pawelblaszcvzyk11919 ай бұрын
Zróbcie test Vw Amaroka vel Ranger z wlasnie Fordem Rangerem ktory ford lepiej sobie radzi czy ten przebrany czy orginał i czy sa jakies zmiany w napędach
@Ekowal19657 ай бұрын
No to prownujecie jablka do pomaranczy. :)
@ukaszadamek29499 ай бұрын
Zastanawia mnie czemu ta benzyna 3.0 ma tak mało mocy w europejskiej wersji. W USA ten silnik ma standardowo 400 koni a np. w Bronco Raptor ma 418.
@PatrykPiatekVlog9 ай бұрын
Normy spalin
@andrzej61906 ай бұрын
Nowy Raptor występuje też z dieslem 2.0. Można go kupić sporo taniej i dużo mniej pali. Może uda wam się porównać taką wersję z benzyniakiem.
@Capitan-Jack9 ай бұрын
Do czterdziestu lat raptor, po czterdziestce platinum.😊
@TomaszbtdZiobrowski9 ай бұрын
15:07 czyli wychodzi że platinium potrzebuje nawet nie lift tylko "leveling kit" +1 cal i ma te same prześwity :) a jeszcze większe koło wtedy
@PatrykPiatekVlog9 ай бұрын
Tak, tylko różnica w zawieszeniu raptor polega na jedno większym zakresie pracy w obu kierunkach, czego lift zwykłego nie poprawi, drop pogorszy 😉
@TomaszbtdZiobrowski9 ай бұрын
@@PatrykPiatekVlog zgadza się. tylko jak sami mówiliście: czy faktycznie będziesz tym skakać i jechać te 120 w terenie. czy faktycznie jesteś w stanie zapłacić za to np takimi ilościami paliwa. wiadomo, można wziąć, parę miesięcy świrować aż przyjdzie zderzenie z rzeczywistością i "leasing do przejęcia" ogłoszenie :D
@BdzWamiCisnalZzz9 ай бұрын
Hehe zalilem się na opony ale Patryk wytlumaczyl
@Bobasmaly9 ай бұрын
Kurde, chciało by się takie auto 😢
@Andrzej-ju9hi9 ай бұрын
Czy jest jakieś porównanie z nowym raportem 2.0 diesel?
@pipcium9 ай бұрын
Porównanie niesprawiedliwe! Raptor był szybszy, bo miał szybszy kolor. Zero obiektywizmu 🤣
@andrzejjarzab91429 ай бұрын
Skąd wy bierzecie te micro-silniki?
@SonOfTheWild9 ай бұрын
Wikdtraka jeszcze proszę porównajcie z raptorem😊
@mateuszmatek77506 ай бұрын
Dzień dobry Panowie Nie mogę znaleźć filmiku w którym jeden z was mówi porównuje mocowania zawieszenia z raptora do patrola . Czy mogę was prosić o podlinkowane do komentarza tego filmiku ?
@maciekapocaliptic9 ай бұрын
Fajne i bardzo przydatne porównanie. Natomiast 9:54 przyjacielu, to że nie ma łopatek przy kierownicy nie oznacza, nie nie można manualnie sobie zbić biegów, no głupot nie opowiadaj ludziom w internety. Założenie "Zwykłego" pick upa, to bycie autem użytkowym o sporej mocy i ładowności a nie sportowe zakusy. Raptor jest wyjątkiem od tej reguły, bo jest z założenia inny i ma służyć do zabawy a nie do wożenia zagęszczarki na budowę.
@PatrykPiatekVlog9 ай бұрын
Nie można zmienić biegu nie odrywając rąk od kierownicy
@maciekapocaliptic9 ай бұрын
@@PatrykPiatekVlog ojejciu
@robmar126 ай бұрын
Ręczna zmiana jest na dźwigni skrzyni automatu
@Rpetryko9 ай бұрын
Trzeba pamiętać o naszej krajowej akcyzie, na silniki powyżej 2-litrów. Dlatego auta z większymi silnikami, stają się z automatu dużo droższe.
@dan911911dan9 ай бұрын
Elektronika robi taka robote se ta przednis blokada to psu na bude, zreszta kto pick-up uzywa do ekstremalnie viezkiego terenu, a zwlaszcza nowego i w tej cenie 😄
@dan911911dan9 ай бұрын
Idealnie to bylby Raptor z LPG ale juz normy zabijaja silniki pod LPG
@mateuszrutkowski39559 ай бұрын
W nowym raptorze są dwa silniki do wyboru :o
@MrMiyaga9 ай бұрын
czy z tym samochodem było jak z poznanym idolem ? tj czy było rozczarowanie czy jednak nie ? 😅
@Koxik-zn3jg9 ай бұрын
Czy będziecie wgrywać program do raptora Jak tak To po proszę info gdzie Dzięki
@krystiankaminski88669 ай бұрын
Właśnie na takie porównanie czekałem! 😉 Mam zamówione dwie wersje i jestem dogadany że wezmę jedna a drugą wystawią na salon. Teraz wcale nie jest mi łatwiej, szczególnie że Platinum całkiem dobrze radzi sobie w terenie. Zastanawiam się tylko jak jazda na piórach w mieście w porównaniu do zawieszenia raptora? Ma ktoś może porównanie?
@sewerynw99319 ай бұрын
Stopień boczny jest od dawna w Silverado na zderzaku tylnym,
@Don_Mag9 ай бұрын
Jak jest potrzeba redukcji przed wyprzedzaniem to znaczy, że skrzynia nie jest dobra... Tyle w temacie. Łopatkami to można redukować z góry, a nie przed wyprzedzaniem...
@_intrepid9 ай бұрын
Ford zapowiedział jeszcze PHEVa 2.3 + 75 kW silnik elektryczny.
@user-sl6cu3no3r9 ай бұрын
Witam. Mi udało się zejść w Raptusku do 10,2l/100km
@TomaszbtdZiobrowski9 ай бұрын
no i jakby miały takie same opony a nie że platinium na szosowych
@michaldziurzynski188 ай бұрын
"Nic nie urwać (poza asfaltem)". xD
@uandme419 ай бұрын
Rozumiem dylemat, ale filmiki na roznych oponach jednak troche nie fair :)
@damiandragon41389 ай бұрын
Diesel po chipie tez 300 kucykow bedzie
@halbog19 ай бұрын
Ford Raptor benzyna - około 400 tysięcy, a poprzedni Raptor diesel widziałem za około 270 tysięcy. Tylko nie pamiętam, czy diesel miał blokadę przodu. Ciekaw też jestem, jak silnik benzynowy w Raptorze toleruje LPG. Mickiewicz w duszy pisze wierszem peany o benzynie, ale Scrooge w głowie w Excellu wylicza, że ekonomicznie będzie wybrać diesla... Cholera...
@Darekk310TS9 ай бұрын
Poprzedniego raptora z początku produkcji dało się kupic za 220 brutto , blokady z przodu nie miał
@sebastiantroszczynski7429 ай бұрын
Ford nadal nie ma ocynkowanej ramy.
@christianvogler33849 ай бұрын
Tiene más torque el v6 diesel,para off road es mejor, y eso que sin cubiertas optimas para 4x4
@not2pun9 ай бұрын
7:40 ja zazwyczaj staje na kole
@tomekk.26209 ай бұрын
Serce i Rozum powtarzają tylko: "Samuraj... Samuraj..." :)
@tomaszkedzior83759 ай бұрын
Jakie 400hp w ameryce, jak niema nowego modelu. Rangera w ofercie , jezdzimy jeszcze starym. Modelem. 2.3 l. Turbo Benzyna ,pozdrowienia od szczesliwego posiadacza Tacomy z usa
@Dawid-P9 ай бұрын
Zróbcie porównanie wersji Raptora.
@Greasebeast19839 ай бұрын
Z moim budżetem sprawa jest jasna maślanka i chałka.
@wistomek19 ай бұрын
Szukając auta dającego frajdę i pomagającego w codziennej pracy Raptor ma dużą wadę jaką jest mały uciąg na haku.
@jakubjarz99119 ай бұрын
Adam, będzie porównanie Forda Raptora z Ramem TRX?
@Extrem999pl9 ай бұрын
7:32 Kazdy! moze siegnac sobie po cos tam z paki jak stoisz na skrzyzowaniu lub parkinku :D a pod domem okaze sie ze paka jest pusta hehe... :D:D:D
@PatrykPiatekVlog9 ай бұрын
Wystarczy nie kraść 😉
@frems44949 ай бұрын
a lpg z zbiornikiem na pace? :)
@piotro1389 ай бұрын
I dobrze że chwalicie fordy. Bardzo dobre auta .
@nati1993229 ай бұрын
A na wybieraku skrzyni po lewej stronie nie ma trzech przycisków do manualnego przerzucania biegów? M oraz + i -. Jeździłem Amarokiem ( a to jest ten sam samochód co Ranger) i tam było coś takiego
@PatrykPiatekVlog9 ай бұрын
Jest, ale trzeba oderwać ręce od kierownicy
@Blazej4x49 ай бұрын
Raptor brzmi jak wsciekniety matiz 😆
@markwolf13659 ай бұрын
Zaskakujące - diesel, a wydech nie leci czarna sądzą. I przegazowki sa Ok. Czyli jednak można wystroić silnik diesla bez zalewania, i wypalania tłoków lub uszczelek. I lutututu nie ma :-))))
@xdrab33239 ай бұрын
Co to za diesel wtedy
@TomaszbtdZiobrowski9 ай бұрын
@@xdrab3323 dobrze zrobiony
@arkadiuszkonieczny20629 ай бұрын
Dawajcie z chipem do Niutona 😀😎👏🔥🔥🔥
@titolakashadow2469 ай бұрын
Dajcie do porównania nowego VW Amarok bo to bliźniacza konstrukcja😊
@dan911911dan9 ай бұрын
Po co brać podróbkę - droższa z niemieckim logo?? Jaki to ma sens?? To auta dla frajerów
@titolakashadow2469 ай бұрын
@@dan911911dan Nie podróbkę tylko spójrz że wiele firm motoryzacyjnych kooperuje ze sobą cenowo VW jest tańsze żeby było śmieszniej. A odnośnie aut dla frajerów powiem ci tylko że motoryzacja ma łączyć a nie dzielić nie jest ważne czym jeździsz a jak tym jeździsz miłego dnia i szerokość na drodze.
@Kocureczeq9 ай бұрын
RAM`a tutaj brakuje :p
@patrykgryfik9 ай бұрын
Marzenie mieć takiego Raptora do polowań :) Cóż odległe marzenie ...
@anonim11339 ай бұрын
Mut/Koleiny? Literówka w systemie forda?
@Ikeaeki6 ай бұрын
Jeszcze jest do wyboru Ranger Raptor 2023 z silnikiem 2.0 Turbo. Panowie z Terenwizji co sądzicie o takiej opcji? Czy będziecie testować taki egzemplarz? Jestem ciekaw czy będzie lepszy czy gorszy od poprzedniej wersji 2.0. Pozdrawiam!